Khabar angin: Varian Convertible Toyota GR‑GT dilaporkan sedang dibangunkan, pengeluaran terhad telah dirancang

Berdasarkan laporan penerbitan Jepun Magazine X, Toyota sedang membangunkan varian bumbung terbuka bagi kereta sukan utama GR‑GT yang akan datang. Model ini yang dinamakan sementara GR‑GT Convertible, dikatakan merupakan salah satu daripada beberapa variasi yang dirancang bersama model jalan raya standard dan GR‑GT3 yang ditumpukan untuk litar perlumbaan.

Laporan tersebut mendakwa varian Convertible ini akan mengekalkan susun atur bonet panjang dan kabin ke belakang yang menjadi ciri khas GR-GT, sambil menawarkan pengalaman pemanduan terbuka.

Masih belum jelas sama ada Toyota akan memilih panel bumbung boleh tanggal secara manual, serupa dengan targa top, atau retractable roof automatik sepenuhnya. Penerbitan itu membayangkan isu berat mungkin memihak kepada pilihan pertama.

GR-GT pertama kali diperkenalkan secara global pada Disember 2025 sebelum membuat kemunculan sulung di khalayak ramai di Tokyo Auto Salon 2026. Diletakkan sebagai model prestasi utama baharu Toyota, ia dijangka bersaing secara langsung dengan Mercedes-AMG GT dan bakal dijadikan asas kepada program perlumbaan GT3 masa depan syarikat.

Menurut laporan tersebut, model pengeluaran ini akan menampilkan casis aluminium sepenuhnya, yang pertama buat Toyota, dengan sasaran berat kosong di bawah 1,750 kg. Dimensinya pula dilaporkan berukuran 4,820 mm panjang, 2,000 mm lebar dan 1,195 mm tinggi.

Kuasa dijangka diperoleh daripada enjin 4.0-liter twin-turbo V8 baharu yang dipadankan dengan sistem hibrid. Enjin akan memacu transaxle di bahagian belakang melalui tiub tork, dengan motor elektrik bersepadu sebagai sebahagian sistem pacuan. Jumlah output keseluruhan sistem dikhabarkan melebihi 650 PS dan 850 Nm, manakala hantaran kuasa dikendalikan oleh transmisi automatik lapan kelajuan yang baharu.

Selain model jalanan standard, Toyota juga dikatakan sedang menyediakan beberapa varian lain, termasuk versi perlumbaan GR-GT3, varian Aero-Top yang baharu dikhabarkan, serta versi talaan prestasi lebih tinggi.

Pengeluaran dilaporkan dihadkan kepada sekitar 500 unit sahaja, sama seperti Lexus LFA. Harganya pula disasarkan di bawah JPY 30 juta (~RM780k mengikut kadar pertukaran semasa), walaupun belum ada angka rasmi yang disahkan setakat ini.

Magazine X juga melaporkan bahawa GR‑GT tidak akan dijual menerusi rangkaian pengedar biasa Toyota. Sebaliknya, pelanggan mungkin perlu membeli kenderaan tersebut secara terus daripada Toyota, di mana bakal pembeli perlu melalui proses permohonan dan temu duga yang dikendalikan oleh wakil syarikat GR.

Walaupun proses jualan mungkin ditawarkan menerusi sistem undian, laporan itu mencadangkan keutamaan akan diberikan kepada peminat tulen dan pemilik yang benar‑benar akan memandu kereta, bukan pengumpul mahupun spekulator.

Sekiranya laporan ini terbukti tepat, GR-GT Convertible akan meluaskan rangkaian kereta sukan utama Toyota selain varian coupe dan kereta perlumbaan GT3. Ia menawarkan pilihan alternatif bumbung terbuka yang lebih eksklusif kepada pembeli tanpa mengetepikan prestasi tinggi model asal.

Toyota masih belum mengesahkan secara rasmi kewujudan GR-GT Convertible, dan semua spesifikasi serta butiran pengeluaran kekal sebagai spekulasi buat masa ini. Magazine X menjangkakan model ini tidak akan diperkenalkan sebelum tahun 2027.