BMW 3 Series G50 2026 diperkenalkan dengan varian M350 berkuasa 443 PS, adakah ia akan membuat kemunculan di Malaysia pada 2027?

BMW telah memperkenalkan BMW 3 Series G50 2026 baharu, membawa reka bentuk Neue Klasse serta teknologi kabin kepada sedan sport berenjin petrolnya. Barisan pelancaran merangkumi varian 318, 320 dan M350 xDrive. Varian terakhir menggabungkan enjin 3.0 liter straight-six dengan bantuan mild-hybrid untuk menjana kuasa 443 PS dan tork 580 Nm.

G50 hadir selepas BMW i3 NA0, model elektrik sepenuhnya yang membuat kemunculan global pada 18 Mac 2026.

Penerangan mengenai BMW 3 Series G50 dan BMW i3 NA0

G50 merujuk kepada sedan 3 Series berenjin pembakaran dalaman (ICE) baharu, manakala NA0 merujuk kepada sedan i3 elektrik sepenuhnya. Kedua-duanya berkongsi iras reka bentuk keluarga serta sebahagian besar konsep kabin, tetapi seni bina sistem pacuan, dimensi dan sistem kawalan pemanduan berbeza.

Model petrol G50 kini melengkapi barisan produk ini. Tempahan akan dibuka pada 30 September dan pengeluaran dijadualkan bermula di Dingolfing pada November 2026. Varian plug-in hybrid (PHEV) dijangka hadir pada tahun hadapan, manakala i3 M60 xDrive elektrik sepenuhnya dijadualkan untuk tahun 2027.

Enjin dan prestasi BMW G50

318 dan 320 mengekalkan gabungan yang dikenali iaitu enjin 2.0 liter pengecas turbo empat silinder, transmisi automatik Steptronic lapan kelajuan dan pacuan roda belakang (RWD). Kedua-duanya kini dilengkapi bantuan mild-hybrid 48V.

318 menjana 115 kW (156 PS) dan 250 Nm, dengan masa pecutan 0–100 km/j selama 9.5 saat dan kelajuan maksimum 215 km/j. 320 pula meningkatkan output kepada 155 kW (211 PS) dan 330 Nm, memendekkan pecutan abad kepada 7.4 saat serta menaikkan kelajuan maksimum ke 240 km/j.

Kedua-dua varian empat silinder mencatatkan penggunaan bahan api gabungan WLTP sebanyak 7.5 L/100 km.

Bagi M350 xDrive, enjin 3.0 liter pengecas turbo straight-six menghasilkan kuasa 313 kW (426 PS). Motor elektrik bersepadu dengan transmisi berkuasa sehingga 13 kW (18 PS) membantu enjin tersebut, menghasilkan output sistem gabungan sebanyak 326 kW (443 PS) dan tork 580 Nm.

Kuasa disalurkan ke keempat-empat roda melalui transmisi automatik Steptronic Sport lapan kelajuan. BMW mencatatkan masa pecutan 0–100 km/j selama 4.1 saat dan kelajuan maksimum yang dihadkan secara elektronik pada 250 km/j, serta penggunaan bahan api 8.2 L/100 km mengikut kitaran WLTP.

Berapakah harga BMW 3 Series G50?

Harga permulaan di Jerman untuk barisan petrol adalah:

BMW 318: EUR 49,900 (~RM231,000).

BMW 320: EUR 54,900 (~RM254,000).

BMW M350 xDrive: EUR 80,900 (~RM375,000).

Sebagai perbandingan, BMW i3 elektrik sepenuhnya bermula pada harga EUR 59,900 (~RM277,000) untuk varian i3 40 xDrive dan EUR 65,900 (~RM305,000) untuk varian i3 50 xDrive.

Reka bentuk Neue Klasse dengan perkadaran G50

G50 mengguna pakai hala tuju reka bentuk keseluruhan yang diperkenalkan oleh NA0 i3. Kidney grille dan lampu hadapan berkembar membentuk susunan mendatar bersepadu. Pemegang pintu jenis flush, wheel arch yang menyerlah serta grafik lampu belakang yang lebar melengkapkan penampilan kenderaan.

Terdapat perbezaan dimensi yang boleh diukur di sebalik penampilan yang serupa ini. G50 berukuran 4,765 mm panjang, 1,850 mm lebar dan 1,455 mm tinggi, dengan jarak roda 2,860 mm. Berbanding dimensi model G20 terdahulu, ia menunjukkan peningkatan sebanyak 52 mm pada panjang, 23 mm pada lebar dan 9 mm pada jarak roda.

NA0 i3 pula sedikit lebih pendek iaitu 4,760 mm, tetapi lebih lebar pada 1,865 mm dan lebih tinggi pada 1,480 mm. Jarak rodanya sepanjang 2,897 mm juga 37 mm lebih panjang berbanding G50.

Model petrol menawarkan pilihan rim bersaiz 18 hingga 20 inci, manakala i3 mempunyai pilihan rim 19 hingga 21 inci. M350 hadir dengan rim 19 inci sebagai standard, serta spoiler belakang, empat corong ekzos dan pakej luaran Iconic Glow.

Tandatangan lampu hadapan berwarna kuning diinspirasikan daripada kereta lumba BMW, walaupun cara fungsinya berbeza mengikut pasaran. Pakej M Sport dan M Sport Pro turut ditawarkan, begitu juga warna metalik baharu M Le Castellet Blue. Pilihan kemasan BMW Individual yang lain akan hadir sepanjang tahun 2027.

BMW Panoramic iDrive diperkenalkan pada 3 Series petrol

Ruang kabin merupakan bahagian di mana pemilik 3 Series sedia ada akan melihat salah satu perubahan terbesar. BMW Panoramic Vision memaparkan maklumat di bahagian bawah cermin hadapan, menggantikan keperluan panel instrumen konvensional di belakang stereng.

Skrin sentuh tengah bersaiz 17.9 inci menghadap pemandu, manakala 3D head-up display berasingan ditawarkan sebagai pilihan. Antara muka dikendalikan oleh BMW Operating System X, lengkap dengan sokongan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar secara standard.

Stereng standard hadir dengan jejari atas di bahagian tengah. M350 pula menggunakan stereng M dengan jejari pada kedudukan pukul 4 dan 8, yang turut boleh dipilih pada varian lain. Model petrol masih mengekalkan paddle shifter.

Tempat duduk dengan pelarasan elektrik dan fungsi memori serta kawalan iklim dua zon disertakan sebagai standard. Tempat duduk pelbagai fungsi pilihan menawarkan ciri pengudaraan untuk model petrol dan fungsi urut untuk i3. M350 turut dilengkapi tempat duduk M Sport dan sistem audio Harman Kardon, manakala kawalan iklim tiga zon merupakan salah satu pilihan tambahan.

Untuk kegunaan harian, G50 mempunyai ruang but berkapasiti 450 liter. i3 pula menawarkan ruang but 420 liter di bahagian belakang dan ruang simpanan berasingan 31 liter di bawah bonet. Kedua-duanya mempunyai sandaran tempat duduk belakang yang boleh dilipat mengikut nisbah 40:20:40.

M350 xDrive menerima suspensi adaptif dan Drift Moment

BMW telah menyemak semula serta menala geometri gandar, sistem stereng dan struktur badan model G50. Ia menampilkan jejak roda yang lebih lebar serta penyerap hentak baharu berkaitan sistem lif. Suspensi adaptif dan Adaptive M Suspension boleh didapati bersama Variable Sport Steering.

M350 dilengkapi Adaptive M Suspension, Variable Sport Steering, brek M Sport dan M Sport Differential sebagai kelengkapan standard. Pendakap badan tambahan serta penalaan suspensi khas model ini bertujuan menghasilkan tindak balas pemanduan yang lebih pantas. Walau bagaimanapun, penilaian terhadap keselesaan tunggangan dan pengendalian hanya boleh dibuat selepas sesi pandu uji.

Fungsi baharu Drift Moment boleh menyalurkan keseluruhan kuasa ke roda belakang apabila mod DSC Off diaktifkan. Ciri ini dijangka hadir pada tahun 2027 dan boleh diaktifkan melalui kemas kini perisian (OTA) untuk model M350 yang telah dihantar kepada pemilik.

Sistem kawalan pemanduan G50 disesuaikan khusus untuk powertrain pembakaran dalaman. Sebaliknya, i3 menggunakan komputer pusat Heart of Joy yang direka khas untuk EV bagi menyelaraskan sistem pacuan, brek dan fungsi lain. Penampilan luaran yang serupa tidak bermakna semua teknologi di bawahnya adalah sama.

Bantuan pemandu bergantung kepada pasaran

Sistem Symbiotic Drive daripada BMW membolehkan pemandu mengawal stereng, brek atau memecut tanpa mematikan bantuan pemanduan secara serta-merta. Amaran perlanggaran, brek kecemasan dan exit warning merupakan sebahagian daripada ciri keselamatan aktif.

Ciri pilihan Motorway Assistant menyokong pemanduan lebuh raya hands-free sehingga 130 km/j, dengan syarat pemandu kekal berwaspada. BMW menyenaraikan 21 negara yang akan mendapatkan ciri ini menjelang akhir tahun 2026, dan Malaysia tidak termasuk dalam senarai tersebut. Bantuan pemanduan bandar berpandukan navigasi dirancang untuk diperkenalkan di Jerman pada tahun 2027.

Pembantu letak kereta merangkumi paparan 360 darjah, Manoeuvre Assistant yang boleh menyimpan laluan sehingga 200 m, serta fungsi parkir jauh melalui aplikasi My BMW pada jarak sehingga 6 m.

Bilakah BMW 3 Series G50 akan dilancarkan di Malaysia?

Mengambil kira tempoh sekitar 11 bulan dari debut global BMW iX3 NA5 sehingga ia tiba di pasaran tempatan, kita menjangkakan garis masa yang serupa untuk 3 Series G50. Oleh itu, ia berpotensi membuat debut di Malaysia pada awal tahun 2027.