BYD memohon paten EV mikro, berkemungkinan berada dalam kategori yang sama dengan smart #2 pada masa hadapan?

BYD melaksanakan perkembangan baharu dalam Segmen kereta mikro. Berdasarkan pengumuman paten terbaharu daripada Pentadbiran Harta Intelek Kebangsaan China, BYD telah menerima kelulusan paten reka bentuk luaran untuk kenderaan mikro dua pintu serba baharu.

Kenderaan baharu ini direka oleh pasukan yang diketuai oleh Pengarah Reka Bentuk Global BYD, Wolfgang Egger. Reka bentuk kenderaan ini mendapat perhatian tinggi daripada peminat automotif.

Butiran Reka Bentuk

Berdasarkan lakaran paten, kenderaan mikro elektrik sepenuhnya serba baharu ini menggunakan bahasa reka bentuk yang inovatif dan mempunyai ciri tersendiri.

Garis badan yang melengkung membentuk profil kotak yang padat, dengan bahagian overhang hadapan dan belakang yang sangat pendek. Keempat‑empat roda diletakkan sedekat mungkin ke penjuru badan untuk mendapatkan ruang kabin yang seluas mungkin.

Satu ciri yang menarik ialah bahagian hadapan dan bahagian belakang menggunakan reka bentuk bentuk wajah tersenyum yang simetri, memberikan tahap kebolehcaman yang tinggi.

Dokumen paten mendedahkan senarai ahli pasukan pereka yang berprofil tinggi. Salah seorang ahli ialah Wolfgang Egger, yang pernah menjawat jawatan Pengarah Reka Bentuk Kumpulan Audi pada tahun 2007 hingga 2013 dan bertanggungjawab terhadap reka bentuk jenama Audi serta Lamborghini.

Pasukan turut melibatkan Pengurus Besar Bahagian Jualan Rangkaian Dynasty BYD merangkap Dekan Institut Penyelidikan Dynasty iaitu Zhao Binggen, serta Xu Ziyan, Huang Xi dan Zhang Xi.

Perkara ini mencetuskan spekulasi industri: sekiranya kenderaan ini memasuki fasa pengeluaran besar‑besaran pada masa akan datang, kenderaan ini berkemungkinan akan diletakkan di bawah barisan siri Dynasty BYD.

Kedudukan Pasaran

BYD kini mempunyai barisan produk kenderaan tenaga baharu yang luas, termasuk pencapaian bersejarah iaitu unit kenderaan tenaga baharu ke‑19 juta telah keluar dari barisan pengeluaran. Namun bagi Segmen kereta mikro ultra‑kompak, model penawaran aras mula utama pada masa ini masih ialah Seagull generasi kedua dengan panjang badan melebihi 4.2 meter.

Kenderaan mikro dua pintu berdasarkan paten ini mempunyai dimensi yang lebih padat. Gaya reka bentuk kenderaan ini mempunyai persamaan pendekatan reka bentuk dengan smart #2. Smart #2 ialah model pengganti elektrik sepenuhnya hasil kerjasama Geely dan Mercedes‑Benz yang diperkenalkan baru‑baru ini.

Baca Juga: smart #2 serba baharu dilancarkan secara rasmi di China! Harga bermula sekitar RM61,000, jarak gerak cecah 410 km!

Baca Juga: Kenderaan tenaga baharu ke-19 juta BYD keluar dari barisan pengeluaran! Fangchengbao Ti9 serba baharu dijangka dilancarkan hujung November

Perlu ditegaskan, sehingga masa kini dokumen paten hanya mendedahkan bentuk luaran kenderaan. Butiran dimensi fizikal, bilangan tempat duduk, spesifikasi trenkuasa dan perancangan pengeluaran belum diumumkan.

Dari sudut strategi pengembangan pasaran luar negara untuk kenderaan mikro, BYD sebelum ini telah memperkenalkan model Kei‑car elektrik Racco yang disediakan khas untuk pasaran Jepun. BYD turut merancang menggunakan teknologi integrasi termaju seperti teknologi X‑PACK, yang menyepadukan komponen kawalan elektronik termasuk inverter ke dalam pek bateri, untuk membangunkan kenderaan elektrik kompak bagi pasaran Eropah dan pasaran antarabangsa yang lain.

Kelulusan paten untuk kenderaan mikro dua pintu serba baharu ini menunjukkan usaha pembangunan dan penerokaan reka bentuk yang pelbagai oleh BYD dalam Segmen kenderaan mikro.

Baca Juga: K-Car BYD RACCO dilancarkan di Jepun, pada harga RM63,000