BYD 为其微型电动汽车申请专利，未来将对标 smart #2？

BYD 在微型车市场又有大动作。根据中国国家知识产权局最新公布的专利公告，BYD 正式获批了一项全新两门微型车的外观设计专利。

这款新车由 BYD 全球设计总监 Wolfgang Egger 率领的团队操刀设计，其独特的造型引发了车迷的高度关注。

设计亮点

从专利图来看，这款全新的纯电微型车采用了非常前卫且个性的设计语言。

车身运用了大量的圆润曲线勾勒出紧凑的方盒子轮廓，前后悬极短，四个车轮被尽可能推向车身四角，以争取最大化的车内空间。

更具趣味的是，该车的前脸与尾部采用了高度对称的笑脸造型，辨识度极高。

这份专利文件显示，设计团队阵容强大，除了曾于 2007 年至 2013 年出任 Audi 集团设计总监、统筹掌管 Audi 及 Lamborghini 两大品牌设计的 Wolfgang Egger 之外。

还包括 BYD 王朝网销售事业部总经理兼王朝研究院院长 Zhao Binggen，以及 Xu Ziyan、Huang Xi 和 Zhang Xi 等人。

这也引发了外界猜测，未来若该车实现量产，极有可能会归入 BYD 的王朝网序列。

虽然 BYD 目前拥有庞大的新能源产品矩阵（就在日前刚刚迎来了第1,900万辆新能源汽车下线的里程碑），但在超小型微型车细分市场上，目前的入门主力依然是车长超4.2米的第二代 Seagull。

这款全新专利的两门微型车尺寸明显更加小巧，其设计风格与 Geely 和 Mercedes-Benz 合资打造、近期刚刚发布纯电继任者 smart #2 的路线有几分异曲同工之妙。

不过需要指出的是，截至目前，该专利文件仅披露了车辆的外观形状，并没有公布具体的车身尺寸、座位数、动力参数以及量产计划。

在微型车出海布局方面，BYD 此前已针对日本市场推出了纯电 Kei-car Racco（海獭），并计划利用先进的集成技术（如将逆变器等电控部件融入电池包的 X-PACK 技术）来进一步开发面向欧洲及海外其他市场的纯电小车。

此次全新双门微型车专利的获批，再次展现了 BYD 在微型车设计领域的多元化探索与野心。