Gabungan Sempurna Prestasi dan Kemewahan: Aston Martin DBX GT Serba Baharu Tampil, Pecutan 0-100 km/j Hanya 3.3 Saat!

Peminat kereta di Malaysia sila ambil perhatian! Aston Martin baru-baru ini melancarkan DBX GT serba baharu secara rasmi. Kehadiran model baharu ini bukan sahaja memperkukuh barisan DBX, malah mengekalkan prestasi luar biasa jenama ini, sambil membawa kemewahan, keselesaan dan kualiti pemanduan ke tahap tertinggi yang baharu.

Nadi utamanya dikuasakan oleh enjin 4.0 liter pengecas turbo berkembar V8 penalaan khas daripada DBX S, memecut dari 0 ke 100 km/j dalam masa hanya 3.3 saat, dengan kelajuan maksimum mencecah 310 km/j!

Reka Bentuk Luaran: Gaya Mewah Minimalis yang Penuh Keanggunan

DBX GT serba baharu membawakan pembaharuan menyeluruh pada perincian luaran, menampilkan postur menawan dan perkadaran badan SUV ultra-mewah ini dengan sempurna.

Berbanding DBX S yang menonjolkan imej sporty yang agresif, DBX GT pula memancarkan keanggunan gaya mewah bersahaja menerusi perincian mewah bertaraf tinggi, bahan berkualiti tinggi dan kemasan yang kemas.

Ciri paling ikonik di bahagian hadapan sudah tentu gril bilah berkembar baharu. Bilah gril logam jenis terpisah ini menawarkan pilihan kemasan cerah atau gelap, dan memanjang kemas ke salur udara bebas di kedua-dua sisi, menyepadukan lampu DRL dengan sempurna.

Ini bukan sahaja meluaskan kesan visual secara melintang, malah dipadankan dengan reka bentuk bampar hadapan yang lebih tegap, menyerlahkan gaya hadapan yang tenang dan penuh berwibawa.

Pada bahagian sisi, DBX GT dilengkapi kemasan skirt sisi logam dua bahagian. Inspirasi reka bentuknya diambil daripada seni pembuatan jam tangan mewah tradisional, menampilkan kontras kemas melalui dua kemasan berbeza iaitu berkilat dan satin, memberikan garisan badan yang lebih berukir.

Bagi mengekalkan keanggunan rekaannya, bahagian bawah bampar hadapan, skirt sisi dan diffuser belakang didatangkan standard dengan kemasan warna badan.

Selain itu, DBX GT turut dilengkapi rim tempaan 22 inci baharu secara standard (kemasan diamond-cut titanium satin) bersama tayar semua musim, direka khas untuk memberikan keselesaan pemanduan maksimum dan penebatan bunyi tayar yang cemerlang bagi pemanduan harian di Malaysia. Bagi mereka yang mahukan penampilan lebih menyerlah, kombinasi rim dan tayar 23 inci yang lebih garang turut ditawarkan sebagai pilihan.

Bahagian belakang pula diserlahkan lagi dengan paip ekzos empat corong rekaan baharu. Keempat-empat paip ekzos ini disusun secara berkembar melintang, menonjolkan kelebaran visual bahagian bawah dan membentuk postur belakang yang gagah serta berjiwa sporty.

Bahagian luar paip ekzos menampilkan kemasan berkilat, manakala bahagian dalamnya menggunakan kemasan anodis satin, padanan serasi bersama diffuser belakang yang melambangkan statusnya sebagai “SUV ultra-mewah enjin pembakaran dalaman tulen paling berkuasa di dunia”.

Kabin Kelas Pertama yang Teliti dengan Pengalaman Pemanduan yang Senyap

Melangkah masuk ke ruang kabin, DBX GT menerima rekaan tempat duduk baharu dengan perincian sulaman tersuai eksklusif, mempamerkan kualiti buatan tangan yang tiada tandingan.

Tempat duduk hadapan dan belakang telah dioptimumkan semula, bukan sahaja dengan membentuk semula sokongan sisi dan kontur ergonomik, malah struktur kusyen tempat duduk turut ditambah lapisan buih ingatan setebal 10 mm bagi menjamin sokongan dinamik di samping menawarkan kelembutan dan keselesaan terbaik untuk perjalanan jauh.

Bagi ruang belakang, DBX GT membawakan susun atur tempat duduk belakang baharu yang meningkatkan kualiti perjalanan dengan ketara tanpa mengorbankan praktikaliti lima tempat duduk. Dua tempat duduk belakang berbentuk individu dipadankan dengan perehat kepala jenis memanjang bagi menawarkan sokongan sisi yang lebih baik. Bumbung kaca panoramik yang didatangkan standard turut menyalurkan cahaya semula jadi ke dalam kabin, mewujudkan suasana yang luas dan menyenangkan.

Perincian dalaman memancarkan sentuhan mewah di segenap ruang. Tombol mod pemanduan logam dan suis kawalan bantuan menggunakan kemasan anodis, menghasilkan kilauan halus persis barang kemas. Pengeluar menawarkan pilihan tema ruang dalaman satu warna, dua warna dan tiga warna, lengkap dengan jahitan berlipat, liang tebuk halus serta sulaman eksklusif yang cukup rapi.

Bagi memastikan ruang kabin kekal senyap, penggunaan kulit semi-aniline dan karpet berbulu tebal meningkatkan lagi taraf ultra-mewahnya. Setiap tempat duduk hadapan memerlukan 691 meter benang jahitan, 3,297 tebukan tepat, dan mengambil masa lebih empat setengah jam untuk disiapkan secara buatan tangan.

Ditambah pula dengan struktur badan yang diperkukuh, kedap kabin yang lebih mantap, penebat bunyi pada panel pintu dan gerbang roda, serta kaca berlapis penebat bunyi pada tingkap sisi belakang, ia berkesan menghalang bunyi jalan, deruan angin dan hiruk-pikuk jalan raya di Malaysia daripada memasuki ruang kabin.

Kuasa V8 yang Menggugah dan Pengendalian Dinamik Bertaraf Tinggi

Prestasi rangkaian kuasa sudah tentu menjadi tarikan utama DBX GT. Kenderaan ini dikuasakan oleh enjin 4.0 liter pengecas turbo berkembar V8 penalaan khas daripada DBX S, dan dengan memanfaatkan teknologi pengecas turbo yang dikongsi bersama kereta sukan berprestasi tinggi enjin tengah Valhalla, ia berupaya menghamburkan kuasa maksimum mencecah 727 PS dan tork puncak setinggi 900 Nm.

Sama ada untuk pemanduan harian di bandar mahupun memecut di lebuh raya jarak jauh, kuasa sentiasa sedia dihamburkan dengan lancar. Pecutan 0-100 km/j hanya memerlukan 3.3 saat, dengan kelajuan maksimum mencecah 310 km/j.

Dari segi brek dan pengendalian, DBX GT mengekalkan sistem brek seramik karbon daripada DBX S (420 mm di hadapan, 390 mm di belakang), memastikan daya membrek yang berkuasa dapat mengimbangi prestasinya yang hebat.

Pada masa yang sama, kenderaan ini menggunakan nisbah stereng yang lebih responsif, meningkatkan kelincahan dan ketepatan kawalan stereng secara ketara, dengan radius pusingan hanya 12.0 meter yang menjadikannya sangat lincah ketika meletak atau mencelah di kawasan bandar.

Sistem suspensi turut menerima penalaan dan penentukuran semula khas, bukan sahaja memastikan keselesaan di atas permukaan jalan yang tidak rata, malah mengekalkan kawalan dinamik badan kenderaan yang mantap ketika pemanduan agresif.