GWM Tank 300 dan Toyota Fortuner: Perbandingan Dua SUV Lasak Luar Jalan, Apakah Kelebihan Masing-Masing?

GWM Tank 300 dan Toyota Fortuner ialah dua SUV luar jalan lasak yang terkenal. GWM Tank 300 berasal dari China, mempunyai struktur mekanikal yang kukuh serta potensi ubah suai yang tinggi. Reputasi GWM Tank 300 di banyak pasaran setanding dengan kenderaan terkenal dari Amerika. Toyota Fortuner pula mempunyai beberapa gelaran popular, antaranya “Hilux berbumbung” dan “Prado versi mampu milik”.

Toyota Fortuner varian tertinggi 2.8 VRZ ditawarkan pada harga OTR RM241,800. GWM Tank 300 versi petrol dijual pada harga RM250,000. Jumlah perbezaan harga ialah RM8,120, menjadikan Toyota Fortuner lebih murah. GWM Tank 300 disediakan dengan 5 tempat duduk dan enjin petrol, manakala Toyota Fortuner merupakan model 7 tempat duduk dengan enjin diesel.

Persoalannya, apakah ciri tambahan yang diperoleh dengan membayar lebih RM8,000 untuk GWM Tank 300, yang tidak terdapat pada Toyota Fortuner?

Reka Bentuk Luaran:

Dari segi dimensi badan, GWM Tank 300 berukuran 4760 × 1855 × 1903 mm dengan jarak roda 2750 mm. Toyota Fortuner berukuran 4795 × 1855 × 1835 mm dengan jarak roda 2745 mm. Toyota Fortuner sedikit lebih panjang, lebar badan kedua-duanya sama. GWM Tank 300 lebih tinggi sedikit, jarak roda lebih panjang sebanyak 5 milimeter sahaja.

GWM Tank 300 mudah dikenali menerusi reka bentuk lampu bulat klasik, lengkung roda tinggi dan garis badan yang kukuh, ciri khas SUV luar jalan lasak. Reka bentuk Toyota Fortuner pula lebih tradisional, kelihatan lebih dekat dengan permukaan jalan dan gaya luarannya lebih sederhana. Reka bentuk ini tidak mudah menarik perhatian ketika berada di jalan raya.

Walau bagaimanapun, reka bentuk yang sederhana tidak bermakna keupayaan yang rendah. Toyota Fortuner dan Hilux berkongsi rangka tangga IMV-2 serta enjin diesel 1GD yang sama. Banyak bahagian alat ganti kedua-dua model boleh digunakan saling ganti kerana kedua-duanya dibangunkan di atas platform yang sama.

Kuasa dan Sistem Pacuan Empat Roda

Ketika menilai kedua-dua kenderaan lasak, perbincangan mengenai saiz skrin atau bahan tempat duduk kurang penting. Perkara utama yang perlu dilihat ialah keupayaan teras kenderaan. Kedua-dua model menggunakan rangka tangga untuk kegunaan luar jalan lasak, tetapi terdapat perbezaan jelas dari segi rangkaian kuasa, sistem pacuan empat roda serta kemudahan penyelenggaraan.

GWM Tank 300 dilengkapi enjin petrol 2.0T yang menjana 220 PS dan tork maksimum 380 Nm pada 1800 rpm. Enjin ini dipadankan dengan kotak gear automatik ZF 8AT, disertai pembeza tengah dengan mod 4L dan kunci pembeza mekanikal kawalan elektronik pada gandar hadapan serta belakang. Sistem penyerap hentakan hadapan jenis lengan berganda, bahagian belakang menggunakan pautan berbilang. Set rangkaian kuasa ini agak seimbang. Hanya kelajuan putaran untuk tork tertinggi agak tinggi, namun prestasi untuk kegunaan luar jalan masih baik.

Toyota Fortuner membawa enjin diesel 2.8T 1GD-FTV, iaitu enjin yang sama digunakan pada Prado. Enjin ini menghasilkan 204 PS dan tork maksimum 500 Nm, dipadankan dengan kotak gear automatik 6AT. Ketinggian tanah Toyota Fortuner ialah 279 mm, lebih tinggi 55 mm berbanding GWM Tank 300 yang mempunyai ketinggian tanah 224 mm. Sistem penyerap hentakan hadapan jenis lengan berganda, bahagian belakang gandar tegar dengan spring gegelung dan bukan spring plat seperti Hilux. Data spesifikasi rasmi tidak menyatakan kewujudan kunci pembeza pada gandar hadapan mahupun belakang.

Kedua-dua model mempunyai keupayaan luar jalan yang kukuh. GWM Tank 300 mendapat kelebihan menerusi perkakasan mekanikal yang lengkap. Toyota Fortuner pula memanfaatkan ketinggian tanah yang tinggi, gandar belakang tegar dan tork besar enjin diesel untuk meredah laluan yang mencabar. Pendekatan ini sama seperti Hilux.

Ruang, Konfigurasi dan Keselamatan

Kita lihat serentak aspek ruang, konfigurasi dan keselamatan. Sebagai model 7 tempat duduk, Toyota Fortuner mempunyai kelebihan dari segi susunan tempat duduk berbanding GWM Tank 300 versi 5 tempat duduk. Berasaskan platform pikap, ruang simpanan dalaman Toyota Fortuner juga lebih kemas.

Walau bagaimanapun, kerana menempatkan tiga baris tempat duduk dalam saiz badan yang sedia ada, tahap keselesaan tempat duduk setiap baris pada Toyota Fortuner lebih rendah berbanding GWM Tank 300, sekalipun baris ketiga boleh dilipat apabila tidak digunakan.

Dari segi keselamatan aktif dan pasif, GWM Tank 300 dilengkapi sistem bantuan pemandu L2 ADAS dan 6 beg udara. Varian tertinggi Toyota Fortuner mempunyai 7 beg udara serta sistem TSS3.0 buatan Toyota. Tahap kelengkapan keselamatan kedua-dua model berada pada tahap yang sama.

Dari segi ciri pintar dan kelengkapan kabin, perbezaan tidak ketara. GWM Tank 300 mempunyai dua skrin 12.3 inci, tempat duduk balutan kulit sintetik Nappa, sistem audio Infinity dengan 9 pembesar suara serta lampu hiasan kabin 64 warna. Varian tertinggi Toyota Fortuner membawa skrin 9 inci, pendingin hawa dua zon, tempat duduk dengan pelarasan elektrik 8 hala, pintu belakang elektrik dan pad pengecasan tanpa wayar. Setiap model mempunyai kelebihan yang tersendiri.

Penutup:

Satu lagi faktor penting yang belum dibincang ialah kemudahan servis dan penyelenggaraan. Toyota Fortuner berkongsi banyak komponen dengan Hilux. Bengkel yang menjalankan penyelenggaraan untuk Hilux secara umum juga boleh mengendalikan Toyota Fortuner. Rekod kebolehpercayaan Hilux sangat terkenal, memberikan kelebihan besar kepada Toyota Fortuner. Ditambah lagi rangkaian pusat servis Toyota yang luas di seluruh Malaysia, kelebihan ini memberikan manfaat besar semasa tempoh pemilikan kenderaan.

GWM Tank 300 juga mempunyai tahap ketahanan yang baik, namun rangkaian pusat servis GWM di Malaysia masih belum seluas rangkaian Toyota. Selain itu, ketersediaan alat ganti Toyota Fortuner mendapat sokongan daripada Hilux, malah sebahagian komponen enjinnya sama dengan Prado.

Berdasarkan keseluruhan pertimbangan, kami lebih mengesyorkan Toyota Fortuner.