

Enjin i-VTEC pada HR-V 1.5 S menjana kuasa 121PS dan tork 145Nm. Sementara itu, XForce menggunakan enjin 4A91 MIVEC yang sama seperti Xpander dengan output 105PS dan 141Nm.


XForce menawarkan kelegaan tanah setinggi 222mm, dilengkapi empat mod pemanduan iaitu Normal, Wet, Gravel dan Mud. Semua varian disediakan dengan Kawalan Pesongan Aktif sebagai kelengkapan standard.
Sistem AYC pada platform pacuan roda hadapan berfungsi memperhalusi agihan tork dan brek antara roda hadapan kiri dan kanan. Ia bukan kunci pembeza 4WD dan bukan sistem off-road penuh. Ciri ini sangat berguna ketika musim tengkujuh, melalui jalan bertakung air, jalan tanah ladang, laluan berbatu kerikil atau laluan cerun ke kawasan peranginan. Digabungkan kelegaan tanah 222mm, ia lebih yakin untuk meredah halangan dan lopak air cetek berbanding crossover bandar biasa.


HR-V 1.5 S didatangkan standard dengan pakej Sistem Penderiaan Honda lengkap, merangkumi Sistem Brek Mitigasi Perlanggaran, Amaran Perlanggaran Hadapan, Amaran Keluar Laluan, Sistem Bantuan Kekal Laluan, Mitigasi Keluar Laluan, Kawalan Pelayaran Adaptif dengan Ikut Kelajuan Rendah, Sinar Tinggi Automatik dan Pemberitahuan Pergerakan Kenderaan Hadapan.
Ciri ini sangat membantu mengurangkan keletihan pemanduan harian di lebuh raya dan kesesakan trafik. Kawalan Pelayaran Adaptif dengan fungsi Ikut Kelajuan Rendah amat praktikal ketika jalan sesak, manakala Pengereman Kecemasan Automatik dan bantuan kekal lorong memperkukuh tahap keselamatan semasa pemanduan jarak jauh.


XForce berukuran 4390mm panjang, 1810mm lebar, dengan jarak roda 2650mm, ruang but 410L, serta tempat duduk belakang lipatan 40:20:40 dengan 8 tahap pelarasan sandaran.
Keluasan ruang but adalah kelebihan utamanya yang paling nyata. Stroller bayi, beberapa beg pakaian, barangan dapur dan kelengkapan perkhemahan boleh dimuatkan serentak tanpa masalah untuk menutup pintu but. Fleksibiliti tempat duduk belakang juga memadai untuk memuatkan kargo harian tanpa perlu merebahkan keseluruhan sandaran.

HR-V 1.5 S pula berukuran 4347mm panjang, dengan jarak roda 2610mm dan ruang but standard sekitar 335L (atau sekitar 319L mengikut kiraan standard siri). Walaupun angkanya lebih kecil, kelebihannya terletak pada Ultra Seats. Pelapik tempat duduk belakang boleh dilipat ke atas, membolehkan barangan tinggi seperti pokok hiasan, basikal atau kotak tinggi dimuatkan dengan mudah.


HR-V 1.5 S facelift pula hadir dengan skrin 8 inci menyokong Apple CarPlay tanpa wayar, pendingin hawa zon tunggal, Ultra Seats lipatan 60:40, kamera undur multi-angle, tanpa ciri LaneWatch (eksklusif untuk gred V/RS). Senarai cirinya tidak terlalu mewah, tetapi ergonomik dan mesra pengguna untuk kegunaan seisi keluarga.

XForce dilancarkan di pasaran tempatan dengan standard waranti 5 tahun tanpa had perbatuan; bermula Ogos 2026 ia menerima pakej promosi servis percuma 7 tahun (alat ganti + upah) bersama waranti 7 tahun tanpa had perbatuan. Perlu diingatkan bahawa tawaran ini merupakan pakej promosi dan bukan standard kilang kekal, jadi pastikan anda mengesahkan terma semasa dengan pengedar. Dari sudut nilai terpakai, XForce masih baharu di pasaran Malaysia dan trend nilainya belum terbukti, berbanding reputasi pasaran terpakai Honda yang sudah kukuh.

|
Perkara
|
XForce
|
HR-V
|
|---|---|---|
|
Harga Permulaan Semenanjung (Tanpa Insurans)
|
RM109,980
|
RM115,900(1.5 S)
|
|
Perbezaan Harga
|
Urban berbanding 1.5 S beza RM5,920; Ultimate berbanding 1.5 S beza RM4,000
|
Item rujukan
|
|
Kaedah Pemasangan
|
CKD
|
CKD
|
|
Enjin
|
1.5L 4A91 MIVEC NA
|
1.5L i-VTEC NA
|
|
Kuasa Maksimum
|
105PS
|
121PS
|
|
Tork Maksimum
|
141Nm
|
145Nm
|
|
Transmisi / Pacuan
|
CVT/FWD
|
CVT/FWD
|
|
Mod Pemanduan
|
Normal/Wet/Gravel/Mud
|
Tiada
|
|
AYC
|
Ada
|
Tiada
|
| Kelegaan Tanah |
222mm
|
1.5 S sekitar 196mm
|
|
Jarak Roda
|
2650mm
|
2610mm
|
|
Panjang Kereta
|
4390mm
|
4347mm
|
|
Kapasiti But
|
410L
|
1.5 NA sekitar 335L(kiraan menyeluruh sekitar 319L)
|
|
Konfigurasi Tempat Duduk Belakang
|
40:20:40, 8 tahap pelarasan sandaran
|
60:40 Ultra Seats
|
|
Kamera 360
|
Bermula gred Urban
|
Tiada
|
|
Titik Buta / Amaran Trafik Silang Belakang
|
Bermula gred Urban
|
1.5 S tiada
|
|
ACC / AEB / Bantuan Lorong
|
Ultimate sahaja
|
1.5 S Standard SENSING
|
|
Beg Udara
|
Urban 4/Ultimate 6
|
1.5 S 4
|
|
Waranti
|
5 tahun tanpa had perbatuan; promosi mulai Ogos 2026 tambah servis percuma 7 tahun + 7 tahun tanpa had perbatuan
|
5 tahun tanpa had perbatuan
|
|
Cukai Jalan Tahunan (1.5L)
|
Sekitar RM120
|
Sekitar RM120
|

Your go-to source for all things automotive in Malaysia. 🚗 Latest reviews, breaking news, launches & industry trends.
+ Follow
The Proton Saga has once again inched ahead of the Perodua Bezza in September, becoming the best-selling model for that month.
Could the Bezza topple the Saga for October, or will the Saga continue its reign? 1 hour ago
If the AMA02 Proton Saga Cross / X30 looked like this, would you buy one?
Theottle rendered this and we think it looks amazing! 2 hours ago
There is one car on the market right now, that for less than RM 120k, can get you:
- Perfect driving position
- Seats that don't make your back hurt in long drives
- A drive that you can't forget, even more so in the corners
Answer in the comments. 7 hours ago Get the latest car news first!

Your go-to source for all things automotive in Malaysia. 🚗 Latest reviews, breaking news, launches & industry trends.
The Proton Saga has once again inched ahead of the Perodua Bezza in September, becoming the best-selling model for that month.
Could the Bezza topple the Saga for October, or will the Saga continue its reign? 1 hour ago
If the AMA02 Proton Saga Cross / X30 looked like this, would you buy one?
Theottle rendered this and we think it looks amazing! 2 hours ago
There is one car on the market right now, that for less than RM 120k, can get you:
- Perfect driving position
- Seats that don't make your back hurt in long drives
- A drive that you can't forget, even more so in the corners
Answer in the comments. 7 hours ago