Bahasa Melayu
Ikuti kami
  • Facebook
  • YouTube
  • Instagram
  • TikTok
  • X
UtamaBeritaPanduan Membeli BYD Atto 3 2026: Beza Harga RM13,000 Antara Varian Ultra dan Premium, Adakah Pacuan Roda Belakang serta Platform 800V Berbaloi Dipilih?

Panduan Membeli BYD Atto 3 2026: Beza Harga RM13,000 Antara Varian Ultra dan Premium, Adakah Pacuan Roda Belakang serta Platform 800V Berbaloi Dipilih?

Kongsi video
BYD Atto 3 merupakan model EV paling laris di Malaysia, dengan jumlah penyerahan melebihi 12,000 unit sejak dilancarkan pada penghujung 2022. Pada Jun 2026, model Atto 3 facelift membuat penampilan sulung di rantau ASEAN. Pasaran Malaysia menerima versi naik taraf penuh “Evo” dengan spesifikasi standard Eropah, dan berjaya mengumpul 1,000 tempahan dalam tempoh 10 hari selepas pelancaran.

Ciri paling unik pada kemas kini model ini adalah perbezaan antara dua varian bukan hanya dari segi kelengkapan, malah menggunakan dua platform teknologi kenderaan yang berbeza sepenuhnya.

Kedudukan Pasaran dan Landskap Persaingan

Dalam segmen SUV elektrik tulen yang ditandingi BYD Atto 3, pesaing utamanya ialah Leapmotor B10 dan GWM Ora Good Cat. Model Leapmotor B10 menawarkan susun atur pacuan roda belakang (RWD) pada harga yang lebih berdaya saing, manakala GWM Ora Good Cat mengetengahkan reka bentuk retro sebagai tarikan utama. Kelebihan berbeza Atto 3 terletak pada pengiktirafan jenama yang kukuh, teknologi bateri Blade yang matang serta pakej sistem ADAS yang lebih lengkap.

Jadual Perbandingan Spesifikasi Terperinci BYD Atto 3 2026: Varian Ultra vs Premium

Parameter / Spesifikasi Ultra (FWD) Premium (RWD)
Harga (Tanpa Insurans) RM125,800 RM138,800
Jenis Pemasangan CBU (Import Sepenuhnya) CBU (Import Sepenuhnya)
Sistem Pacuan Pacuan Roda Hadapan (FWD) Pacuan Roda Belakang (RWD)
Kedudukan Motor Hadapan Belakang
Kuasa Maksimum 204 PS (150 kW) 313 PS (230 kW)
Tork Maksimum 310 Nm 380 Nm
0-100km/j 7.3 saat 5.5 saat
Kelajuan Maksimum 160 km/j 180 km/j
Kapasiti Bateri 60.48 kWh 74.88 kWh
Jarak Gerak WLTP 420 km 510 km
Kuasa Pengecasan Pantas DC 110 kW 220 kW
Masa Pengecasan DC 10%-80% Sekitar 40 minit 25 minit
Kuasa Pengecasan AC 11 kW 11 kW
Seni Bina Elektrik 400V 800V
Suspensi Hadapan MacPherson Double-ball joint MacPherson
Suspensi Belakang Multi-link 4-pautan Multi-link 5-pautan
Kapasiti But Standard 434 liter 490 liter
Kapasiti But Maksimum 1,340 liter 1,360 liter
But Hadapan (Frunk) Tiada 101 liter
Skrin Sentuh Pusat 15.6 inci jenis tetap 15.6 inci jenis tetap
Kluster Meter Digital 8.8 inci 8.8 inci
Pengecas Tanpa Wayar 50W 50W
Tempat Duduk Berventilasi Hadapan Standard Standard
Pelarasan Kerusi Pemandu Elektrik 6-arah Elektrik 6-arah + Sokongan Lumbar 4-arah
Pelarasan Kerusi Penumpang Elektrik 4-arah Elektrik 6-arah
Penyaman Udara Automatik Zon Tunggal Automatik Dwi-zon
Bumbung Suria Panoramik Standard Standard
Beg Udara 6 unit 7 unit (Termasuk beg udara tengah hadapan)
Sistem Amaran Trafik Melintas Hadapan
(Front Cross Traffic Alert)
Tiada Ada
Waranti Kenderaan 6 tahun/150,000km 6 tahun/150,000km
Waranti Bateri & Motor 8 tahun/160,000km 8 tahun/160,000km
Nota: Teks tebal menunjukkan spesifikasi yang lebih unggul. Kedua-dua varian adalah model import sepenuhnya (CBU), dengan harga jualan tidak termasuk insurans kenderaan. Pakej tawaran pelancaran merangkumi rebat pertukaran kenderaan RM10,000, serta pilihan dua manfaat iaitu pengecas dinding AC (termasuk perkhidmatan pemasangan) atau penyelenggaraan percuma selama enam tahun, tertakluk kepada pengesahan akhir dan syarat pengedar rasmi.

Harga dan Varian

Varian Ultra (FWD) dijual pada harga RM125,800, manakala varian Premium (RWD) berharga RM138,800, dengan perbezaan harga RM13,000. Kedua-dua varian merupakan model import sepenuhnya (CBU) dan ditawarkan dengan pakej galakan pelancaran bernilai sehingga RM14,000. Tawaran ini merangkumi rebat pertukaran kenderaan RM10,000, serta pilihan antara pengecas dinding AC dengan perkhidmatan pemasangan percuma, atau penyelenggaraan kenderaan percuma selama enam tahun.

Trenkuasa: Jurang Dua Generasi Teknologi

Varian Ultra mengekalkan trenkuasa pacuan roda hadapan generasi terdahulu. Motor elektrik hadapannya menjana output 204 PS (150 kW) dan tork 310 Nm, dengan masa pecutan 0-100 km/j selama 7.3 saat. Dilengkapi bateri Blade 60.48 kWh, model ini menawarkan jarak gerak 420 km mengikut kitaran WLTP dan menyokong pengecasan pantas DC 110 kW.

Sebaliknya, varian Premium menggunakan susun atur RWD serba baharu. Motor elektrik belakangnya menjana 313 PS (230 kW) dan tork 380 Nm, masing-masing lebih tinggi 109 PS dan 70 Nm berbanding varian Ultra, dengan masa pecutan 0-100 km/j hanya 5.5 saat dan kelajuan tertinggi 180 km/j. Kapasiti bateri dinaik taraf kepada 74.88 kWh, memberikan jarak gerak WLTP 510 km, manakala kuasa pengecasan pantas DC meningkat kepada 220 kW, membolehkan pengecasan 10% hingga 80% diselesaikan dalam 25 minit sahaja.

Perbezaan pengalaman pemanduan antara kedua-dua varian sangat ketara. Kuasa Ultra sudah memadai sepenuhnya untuk perjalanan ulang-alik harian, namun kelajuan pecutannya hanya berada pada tahap sederhana untuk kenderaan EV. Sementara itu, pecutan 5.5 saat pada Premium menjadikannya sebuah SUV berprestasi, dan susun atur RWD memberikan rasa stereng serta dinamik selekoh yang jauh berbeza.

Casis dan Suspensi

Varian Ultra mengekalkan sistem suspensi hadapan MacPherson dan suspensi belakang multi-link 4-pautan daripada model generasi terdahulu. Sebaliknya, varian Premium menerima naik taraf suspensi hadapan double-ball joint MacPherson dan suspensi belakang multi-link 5-pautan. Struktur 5-pautan mampu mengawal pergerakan roda belakang dengan lebih tepat ketika melengkung. Digabungkan dengan susun atur RWD, kualiti pengendalian keseluruhan kenderaan Premium berada pada tahap yang lebih tinggi berbanding Ultra.

Praktikaliti Ruang

Kapasiti but bagasi standard varian Ultra ialah 434 liter, dan boleh dikembangkan sehingga 1,340 liter apabila kerusi belakang dilipat. Susun atur RWD pada varian Premium berjaya mengosongkan ruang bahagian hadapan, sekali gus meningkatkan kapasiti but bagasi standard kepada 490 liter dan kapasiti maksimum 1,360 liter. Model ini turut dilengkapi frunk berkapasiti 101 liter. Kehadiran frunk memberikan ruang simpanan khusus untuk kabel pengecasan, kit alatan kenderaan dan barangan lain, meningkatkan tahap praktikaliti kegunaan harian.

Kabin dan Kelengkapan

Kedua-dua varian berkongsi kelengkapan utama yang sama, termasuk skrin sentuh tetap 15.6 inci, kluster meter digital 8.8 inci, pengecas tanpa wayar 50 W, bumbung kaca panoramik dan tempat duduk hadapan berventilasi. Perbezaan kelengkapan tertumpu pada sistem pelarasan kerusi. Varian Ultra dilengkapi pelarasan elektrik 6-arah untuk kerusi pemandu dan 4-arah untuk kerusi penumpang.

Sebaliknya, varian Premium dinaik taraf dengan pelarasan elektrik 6-arah beserta sokongan lumbar 4-arah untuk pemandu, dan pelarasan elektrik 6-arah penuh untuk penumpang. Dari segi penyaman udara, Premium menggunakan sistem automatik dwi-zon, manakala Ultra menggunakan sistem zon tunggal. Walaupun perbezaan kelengkapan tidak ketara, sokongan lumbar memberikan manfaat keselesaan yang nyata semasa perjalanan jarak jauh.

Ciri Keselamatan

Varian Ultra dilengkapi 6 unit beg udara, manakala varian Premium dinaik taraf kepada 7 unit dengan penambahan beg udara tengah hadapan. Kedua-dua varian dilengkapi ciri keselamatan standard termasuk Brek Kecemasan Autonomi (AEB), Bantuan Mengekalkan Lorong (LKA), Pemantau Titik Buta dan sistem peringatan tali pinggang keledar untuk semua tempat duduk. Varian Premium menawarkan ciri keselamatan tambahan iaitu Amaran Trafik Lintasan Hadapan (FCTA), Brek Trafik Lintasan Hadapan dan Kawalan Had Laju Pintar.

Ekosistem Pengecasan

BYD sedang memperluaskan rangkaian stesen pengecasan Flash Charge di seluruh Malaysia, dengan output kuasa puncak mencecah 1.5 MW, bermula dengan bilik pameran Denza. Bagi varian Premium yang dilengkapi seni bina elektrik 800V dan keupayaan pengecasan pantas DC 220 kW, ketersediaan rangkaian Flash Charge menjadikan pengalaman pengecasan lebih pantas dan hampir setanding dengan mengisi minyak kenderaan konvensional. Sebaliknya, kuasa pengecasan pantas DC varian Ultra hanya terhad pada 110 kW disebabkan had seni bina 400V. Dari segi pengecasan domestik, kedua-dua varian menyokong pengecasan AC 11 kW.

Cadangan Pembelian

Pilih varian Ultra (RM125,800) jika: Corak penggunaan kenderaan harian tertumpu pada perjalanan ulang-alik bandar dan perjalanan jarak dekat, tanpa keperluan prestasi pecutan yang tinggi. Anda mengutamakan praktikaliti ruang, reputasi jenama yang kukuh dan kawalan bajet di bawah RM126,000. Jarak gerak WLTP 420 km dan output kuasa 204 PS pada varian Ultra sudah memadai sepenuhnya untuk pemanduan bandar dan lebuh raya di Malaysia. Penjimatan sebanyak RM13,000 boleh digunakan untuk menampung kos tenaga elektrik dan insurans kenderaan untuk jangka masa beberapa tahun.

Pilih varian Premium (RM138,800) jika: Anda kerap melakukan perjalanan jarak jauh setiap minggu, atau mempunyai jangkaan tinggi terhadap kelajuan pengecasan dan kualiti pengendalian EV. Penaiktarafan tambahan termasuk kuasa 109 PS, susun atur RWD, suspensi 5-pautan, seni bina elektrik 800V dan jarak gerak 510 km merupakan peningkatan spesifikasi yang kukuh dan berbaloi. Kelajuan pengecasan 10% hingga 80% dalam 25 minit, digabungkan dengan rangkaian Flash Charge BYD yang sedang dibangunkan, berjaya mengurangkan kebimbangan pengecasan semasa perjalanan jauh. Bagi anda yang ingin memiliki satu kenderaan EV utama untuk jangka panjang, platform 800V pada varian Premium masih kekal relevan dan tidak lapuk dalam tempoh tiga tahun akan datang.

Follow Facebook

BitAuto.my 108.4K followers

Your go-to source for all things automotive in Malaysia. 🚗 Latest reviews, breaking news, launches & industry trends.

+ Follow

Get the latest car news first!

BitAuto.my

Your go-to source for all things automotive in Malaysia. 🚗 Latest reviews, breaking news, launches & industry trends.

108.4K followers + Follow
Hybrid-only?? Japan's flagship Lexus LS is now hybrid-only; the twin-turbo V6 is no more. Could that happen to the Malaysia-spec car too? #lexus #lexusLS 7 hours ago Standard FL5 Civic Type R too tame for you? It seems like Honda could be cooking up an even more potent HRC version 👀 #honda 10 hours ago Imagine getting 449 PS and 560 Nm for less than RM 150k. Enter the 2026 BYD Atto 3 Performance. #BYD #BYDAtto3 17 hours ago
Semua Jenama
Kereta Popular
Barisan Jenama dan Model
Kembali ke Atas
Balasan