Panduan Membeli Perodua Aruz: Tambah RM5,000 Untuk Varian AV Demi Sistem Brek Automatik, Berbaloi Tak?

Perodua Aruz varian X dan AV pada dasarnya tiada beza: enjin 1.5L 2NR-VE yang sama, transmisi automatik 4-kelajuan Aisin yang sama, pacuan roda belakang yang sama, casis rangka tangga yang sama, kelegaan tanah 220mm yang sama, serta susun atur tujuh tempat duduk dan ruang but 213L muatan penuh yang sama. Maka pilihan antara X atau AV tidak melibatkan faktor kuasa, casis mahupun ruang kabin, sebaliknya hanya bergantung pada ciri keselamatan dan beberapa kelengkapan praktikal.

Dari segi harga, varian X ditawarkan pada RM72,900 manakala varian AV pada RM77,900, dengan perbezaan harga RM5,000.

Kelengkapan paling bernilai dalam perbezaan harga RM5,000 ini ialah sistem ASA 2.0 yang eksklusif untuk varian AV. Ia merangkumi Amaran Pra-perlanggaran, Brek Pra-perlanggaran, Amaran Pelepasan Hadapan dan Kawalan Salah Operasi Pedal. Varian X tidak memiliki sistem ini; senarai ciri keselamatannya hanya merangkumi 6 beg udara, ABS/EBD dan kawalan kestabilan kenderaan (VSC). Maksudnya, kedua-dua varian menawarkan perlindungan pasif yang sama sepenuhnya, cuma AV mempunyai lapisan keselamatan tambahan yang mampu campur tangan sebelum perlanggaran berlaku.

Kelengkapan Tambahan Lain pada AV

Selain ASA 2.0, varian AV turut dilengkapi rel bumbung, lampu hadapan auto hidup dan mati, tempat duduk kulit, sambungan telefon MirrorLink serta dashcam terbina dalam kilang.

Bagi sistem infotainment, kedua-dua varian menggunakan skrin sentuh 7 inci tanpa sokongan Apple CarPlay, malah varian X langsung tiada SmartLink mahupun HDMI. Bagi pemandu yang terbiasa menyambung telefon untuk navigasi sebaik masuk ke dalam kenderaan, kekurangan ini akan dirasai setiap hari.

Tahap Kelengkapan Varian X

Varian X sebenarnya tidaklah terlalu ringkas: rim 17 inci, lampu hadapan LED, kemasukan tanpa kunci dengan butang mula tolak, pendingin hawa manual zon tunggal (paparan digital), corong pendingin hawa belakang, kamera undur, 6 beg udara, VSC, Bantuan Mula Bukit (HSA) dan Kawalan Turun Bukit (HDC) semuanya didatangkan sebagai ciri standard.

Aspek mekanikal kedua-dua varian berkongsi komponen yang serupa: enjin 1.5L 2NR-VE berkuasa 101 hp/133 N·m, kotak gear automatik 4-kelajuan Aisin, pacuan roda belakang, casis rangka tangga, kelegaan tanah 220 mm serta brek dram di bahagian belakang.

Kedudukan Aruz Pada Tahun 2026

Kenderaan ini kekal sebagai satu-satunya SUV tujuh tempat duduk Perodua setakat ini, dan pakej pacuan roda belakang dengan kelegaan tanah tinggi tiada tandingan langsung dalam kelas harganya.

Kekurangannya juga cukup nyata: platform yang digunakan sejak 2019, skrin 7 inci tanpa Apple CarPlay, tiada Kawalan Pelayaran Adaptif untuk semua varian, putaran enjin tinggi di lebuh raya disebabkan transmisi automatik 4-kelajuan, kadar penggunaan bahan api 6.4 L/100 km, dan tempat duduk barisan ketiga yang kurang selesa untuk orang dewasa bagi perjalanan jauh. Isu-isu ini wujud tanpa mengira sama ada anda memilih varian X atau AV.

Mengenai penarafan keselamatan, penarafan lima bintang ASEAN NCAP bagi Perodua Aruz diadaptasi daripada keputusan ujian Toyota Rush, dengan markah keseluruhan 86.49 mata di bawah protokol ujian 2017-2020.

Cara Membuat Pilihan

Kedua-dua varian dilindungi waranti 5 tahun/150,000 km, anggaran cukai jalan sekitar RM120 setahun bagi kenderaan bukan sedan berkapasiti 1,496 cc di Semenanjung Malaysia, serta kos servis yang serupa di bawah rangkaian servis Perodua.

Jika bajet anda terhad, kapasiti tujuh tempat duduk adalah keperluan wajib, dan anda selesa menggunakan pemegang telefon untuk Waze atau Google Maps, varian X sudah lengkap dari segi mekanikal teras dan keselamatan pasif. Wang sebanyak RM5,000 itu boleh disimpan untuk kegunaan lain.

Namun jika anda kerap membawa keluarga meredah kesesakan lalu lintas bandar dan sanggup membayar lebih untuk ciri brek kecemasan autonomi, lampu auto hidup dan mati, tempat duduk kulit serta dashcam terbina dalam, varian AV adalah pilihan yang jauh lebih berbaloi dan menyakinkan.

Perkara utama yang perlu difikirkan terlebih dahulu: adakah anda memerlukan sistem brek autonomi yang boleh campur tangan pada saat kecemasan, bukannya sekadar mempertimbangkan sama ada untuk membeli varian paling asas.

Perbandingan Spesifikasi Perodua Aruz X dan AV

Nota

Sistem ASA 2.0 hanya ditawarkan pada varian AV; varian X langsung tiada fungsi brek kecemasan autonomi mahupun bantuan kekal lorong. Sistem AEB hanyalah sistem bantuan pemanduan dan tidak menjamin perlanggaran dapat dielakkan sepenuhnya.

Penarafan keselamatan: Penarafan 5 bintang ASEAN NCAP bagi Perodua Aruz diadaptasi daripada keputusan ujian Toyota Rush di bawah protokol 2017-2020, markah untuk ciri bantuan keselamatan diperoleh menerusi ASA 2.0. Terdapat juga penarafan 10 bintang di bawah protokol ujian terbaharu. Kedua-dua penarafan tidak boleh dibandingkan secara terus.

Kadar cukai jalan dianggarkan berdasarkan kapasiti enjin dan kategori kenderaan persendirian, jumlah sebenar tertakluk pada bil caj rasmi JPJ.