Proton X70 tahun 2026 hanya mengekalkan dua varian iaitu Executive dan Premium, dengan perbezaan harga berjumlah RM13,000. Kedua-dua unit berkongsi enjin 1.5 liter empat silinder turbo yang sama, kuasa 178 hp, tork 290 Nm, transmisi DCT basah 7-kelajuan, ruang but 515 liter dan skrin kawalan pusat 12.3 inci. Malah kamera 360 darjah dan pintu but elektrik juga tiada perbezaan.

Sebahagian besar perbezaan harga berpunca daripada pakej ADAS tambahan pada varian Premium, ditambah rim 19 inci dan tempat duduk penumpang hadapan elektrik. Persoalannya ialah, adakah sistem ini akan benar-benar campur tangan ketika pemanduan harian pemilik kereta.

X70 Executive dan Premium tiada perbezaan dari segi mekanikal. Kedua-duanya menghasilkan kuasa 178 hp dan tork 290 Nm, dengan pacuan roda hadapan serta suspensi belakang berbilang pautan. Jumlah perbezaan berat kerb hanya 10 kg; Executive berat 1,575 kg manakala Premium 1,585 kg. Sensasi pecutan dan kedudukan casis ketika memotong selekoh adalah sama persis.
Perbezaan akan kelihatan apabila pemandu melepaskan pedal minyak. Varian Executive dilengkapi Fungsi Kawalan Pelayaran biasa: anda tetapkan kelajuan, kenderaan akan mengekalkan kelajuan tersebut tetapi tidak akan memperlahankan kelajuan jika kenderaan hadapan perlahan, malah tidak berhenti sendiri dalam kesesakan lalu lintas.

Kawalan Pelayaran Adaptif (ACC) pada varian Premium disertakan fungsi henti-gerak. Ketika memandu di lebuh raya, kenderaan akan mengikut kelajuan kenderaan hadapan; jika kenderaan hadapan memecut, ia akan memulihkan kelajuan asal. Semasa berhenti-henti di bandar, ia boleh membrek dan memulakan pergerakan secara automatik. Tahap keletihan kaki kanan ketika perjalanan jauh dan kesesakan lalu lintas berbeza antara kedua-dua varian.
Pakej ADAS tambahan pada varian Premium merangkumi Brek Kecemasan Autonomi (AEB), Amaran Perlanggaran Hadapan (FCW), Sistem Maklumat Titik Buta (BLIS), Bantuan Kekal Lorong (LKA) dengan pembetulan stereng serta Kawalan Pelayaran Adaptif (ACC) dengan fungsi henti-gerak. Semua fungsi ini tidak tersedia pada varian Executive.

Fungsi-fungsi ini hampir tidak dirasai semasa pemanduan normal. Kosnya dibayar untuk melindungi anda ketika anda lalai dalam satu atau dua saat. BLIS akan memberi amaran di cermin sisi ketika menukar lorong di bandar. Jika kereta hadapan membrek mengejut, sistem brek bantuan akan bertindak sebelum anda sempat bertindak. Jujur sahaja, tiada siapa dapat meramalkan bila sistem ini diperlukan, tetapi wang RM13,000 itu adalah untuk membeli perlindungan kecemasan sekali ini.
Walaupun varian Executive tidak mempunyai ADAS, namun ciri keselamatan pasif dan sistem elektronik asas tidak dikurangkan. Ia masih dilengkapi enam beg udara, Kawalan Kestabilan Elektronik (ESC), kawalan daya tarikan, bantuan permulaan bukit, sensor letak kereta hadapan dan belakang serta kamera 360 darjah.
Sistem kawalan kestabilan kenderaan kekal berfungsi secara proaktif di atas permukaan basah dan ketika mengelak kecemasan. Ia bukan bertindak sebagai amaran atau membrek automatik, sebaliknya melaraskan agihan kuasa serta daya cengkaman brek sebaik sahaja tayar dikesan tergelincir.

Bagi sebuah X70 Executive tanpa AEB, tahap perlindungan keselamatannya sudah cukup lengkap untuk pemanduan jarak pendek di bandar dengan kelajuan rendah. Apa yang benar-benar tiada ialah fungsi pengesanan dan membuat keputusan: ia tidak memantau kawasan buta, tidak menilai jarak dengan kenderaan hadapan dan tidak membrek secara automatik jika pemandu tidak memijak pedal brek.
Sekiranya sebahagian besar pemanduan anda hanya melibatkan jarak dekat di bandar dengan kelajuan rendah dan jarak ikut kenderaan yang dekat, pemilik Executive tidak akan merasakan ada fungsi yang kurang semasa penggunaan harian.
Varian Premium menggunakan rim 19 inci dengan tayar 225/55R19, manakala Executive menggunakan rim 18 inci dengan tayar 225/60R18. Rim 19 inci kelihatan lebih padat dari segi rupa. Dinding tayar 225/55 lebih nipis, memberikan tindak balas stereng yang lebih tepat ketika memotong selekoh.

Walau bagaimanapun, dinding tayar yang nipis memberikan kurang penyerapan hentak di jalan raya Malaysia. Ia kurang selesa melalui lubang jalan dan bonggol kelajuan berbanding tayar berdinding tebal 18 inci. Ini adalah pilihan antara penampilan cantik dan kepraktisan, terpulang kepada anda untuk membuat keputusan.
Tempat duduk penumpang hadapan elektrik adalah kelebihan lain varian Premium. Tempat duduk pemandu Executive boleh dilaras secara elektrik, tetapi tempat duduk penumpang hanya manual. Penumpang jarang melaraskan tempat duduknya, oleh itu perbezaan manual dan elektrik tidak terlalu dirasai dalam penggunaan harian.

Premium juga disertakan lampu suasana 72 warna yang tiada pada Executive. Ciri-ciri ini melengkapi kabin, tetapi jika tolak harga ciri-ciri ini, pakej ADAS masih menjadi penyebab utama perbezaan harga RM13,000.
Kedua-dua varian menggunakan enjin 1.5 liter yang berada dalam kategori cukai jalan yang sama, iaitu RM120 setahun untuk Semenanjung Malaysia. Dari segi servis, kos penyelenggaraan lima tahun/100,000 km bagi X70 MC3 2026 adalah RM287.18 lebih jimat berbanding model 2025. Penggunaan minyak enjin baharu berkurang daripada 5 liter kepada 4 liter setiap servis, walaupun jumlah palam pencucuh bertambah daripada tiga kepada empat; perbezaan kos keseluruhannya adalah sangat minimum.

Perbezaan RM13,000 ini hanya berlaku pada harga belian awal dan tidak membawa sebarang kos tambahan tahunan sepanjang pemilikan. Ini bermakna penjimatan dengan memilih Executive kekal sepenuhnya dalam poket anda, manakala wang tambahan bagi Premium adalah bayaran sekali gus untuk ciri keselamatan tambahan; berbaloi atau tidak, segalanya bergantung kepada keperluan anda terhadap ADAS.

Berdasarkan rujukan pasaran, kadar susut nilai tiga tahun untuk rangkaian X70 mencatat nilai sekitar 63%. Bagi pembeli kereta terpakai, kelebihan Executive terletak pada "ruang luas dan spesifikasi memadai pada harga mampu milik", menjadikannya pilihan dengan kumpulan pembeli yang lebih besar. Premium pula membawa nilai "X70 dengan ADAS penuh", yang menjadi tarikan khusus buat pembeli berkeluarga yang mengutamakan keselamatan aktif.

Kecairan jualan semula banyak bergantung kepada saiz pasaran pembeli tersebut; Executive mempunyai pangkalan peminat yang lebih luas, manakala Premium menyasarkan golongan tertentu. Jika anda merancang menukar kereta dalam tempoh tiga tahun, faktor ini wajar diambil kira; namun jika berhasrat menggunakannya melebihi lima tahun, faktor nilai jualan semula tidak lagi begitu kritikal.
Jika anda kerap memandu jarak jauh merentas negeri, mengharungi kesesakan lalu lintas setiap hari, serta benar-benar memanfaatkan Kawalan Pelayaran Adaptif (ACC) dan Brek Kecemasan Autonomi (AEB), pelaburan RM13,000 untuk varian Premium amat berbaloi untuk situasi tersebut.

baliknya, jika laluan harian anda terhad di sekitar bandar, jarang memandu laju, sentiasa menjaga jarak selamat, dan tidak gemar bergantung pada Kawalan Pelayaran, perlindungan enam beg udara, Kawalan Kestabilan Elektronik (ESC) dan kamera 360 darjah pada varian Executive sudah memadai untuk keselamatan harian.
Wang RM13,000 yang dijimatkan tidak akan membuatkan anda berasa "rugi tidak ambil varian lebih tinggi" setiap hari, kerana fungsi yang tiada pada Executive hanya digunakan dalam keadaan pemanduan yang spesifik.

Jika masih sukar membuat keputusan, cuba imbas kembali sepanjang tahun lepas. Pernahkah anda hampir terlanggar kereta hadapan di lebuh raya kerana brek mengejut, atau terlepas pandang kenderaan di laluan sebelah semasa menukar lorong?

Jika jawapannya ya, pakej ADAS pada Premium memang sesuai untuk situasi anda. Jika tidak pernah, memilih Executive bukan sekadar menjimatkan RM13,000, malah mengelakkan anda daripada membayar lebih untuk ciri keselamatan yang jarang digunakan.
| Perkara | Proton X70 Executive | Proton X70 Premium |
|---|---|---|
| Harga Jualan (Semenanjung tanpa insurans) | RM106,800 | RM119,800 |
| Enjin | 1.5 liter empat silinder turbo | 1.5 liter empat silinder turbo |
| Kuasa Maksimum | 178 hp @ 5,500 rpm | 178 hp @ 5,500 rpm |
| Tork Maksimum | 290 N·m @ 2,000 rpm | 290 N·m @ 2,000 rpm |
| Transmisi | 7-speed wet DCT | 7-speed wet DCT |
| Sistem Pacuan | Pacuan roda hadapan (FWD) | Pacuan roda hadapan (FWD) |
| Panjang / Jarak Roda | 4,532mm / 2,670mm | 4,532mm / 2,670mm |
| Kapasiti But | 515 liter | 515 liter |
| Berat Kerb | 1,575 kg | 1,585 kg |
| Skrin Kawalan Pusat | 12.3 inci | 12.3 inci |
| Kamera 360 Darjah | Standard | Standard |
| Sistem Maklumat Titik Buta (BLIS) | Tiada | Standard |
| Brek Kecemasan Autonomi (AEB) | Tiada | Standard |
| Amaran Perlanggaran Hadapan (FCW) | Tiada | Standard |
| Bantuan Kekal Lorong (dengan pembetulan stereng) (LKA) | Tiada | Standard |
| Kawalan Pelayaran | Kawalan Pelayaran Biasa | Kawalan Pelayaran Adaptif dengan fungsi henti-gerak |
| Rim dan Tayar | 18 inci, 225/60R18 | 19 inci, 225/55R19 |
| Pelarasan Tempat Duduk Hadapan | Pemandu elektrik, penumpang manual | Pemandu dan penumpang elektrik |
| Lampu Suasana | Tiada | 72 warna |
| Beg Udara | 6 | 6 |
| Kawalan Kestabilan Kenderaan (ESC) | Standard | Standard |
| Cukai Jalan (Semenanjung, setahun) | RM120 | RM120 |
| Jaminan | 5 tahun tanpa had perbatuan | 5 tahun tanpa had perbatuan |
| Pemasangan | CKD | CKD |
Nota: Harga dinyatakan adalah harga atas jalan Semenanjung Malaysia tanpa insurans. Kekerapan servis dan kadar cukai jalan tahunan bagi kedua-dua varian adalah sama; nilai pengekalan tiga tahun 63% adalah data rujukan bagi rangkaian model X70, manakala purata tiga tahun jenama Proton adalah 67.8%

Your go-to source for all things automotive in Malaysia. 🚗 Latest reviews, breaking news, launches & industry trends.
+ Follow
The inaugural Hot Wheels Monster Trucks Live in Malaysia was a rousing success - with over 50,000 eager fans watching these oversized machines take on Bukit Jalil. Next up: Stunt Show in 2027!
#monstertrucks #hotwheels 2 hours ago
Our childhood comes ALIVE! Hot Wheels Monster Truck Live in Malaysia with Bigfoot, stunts, and more!
Never thought we'd see the day that Monster Trucks take over Malaysia, but here we are! The rip-roaring, action-packed Hot Wheels Monster Trucks Live has come to Malaysia, and what a time it was!
Featuring a sell-out crowd of over 50,000 eager fans, watch as we bring you the action of what went down. Supercharged 1,000 HP V8s, cars getting crushed, and people doing crazy stunts on bikes - it's all here!
Bring on Hot Wheels Stunt Show 2027!
#hotwheels #monstertruckslive #hotwheelsmalaysia #hotwheelsstuntshow 2 hours ago
400 km in just 5 minutes??
Yes, with BYD Flash Charging, that's possible. And it's inching one step closer to Malaysia as BYD Malaysia has signed an MoU with Gentari to explore this technology in the country.
#BYD 2 hours ago Get the latest car news first!

Your go-to source for all things automotive in Malaysia. 🚗 Latest reviews, breaking news, launches & industry trends.
The inaugural Hot Wheels Monster Trucks Live in Malaysia was a rousing success - with over 50,000 eager fans watching these oversized machines take on Bukit Jalil. Next up: Stunt Show in 2027!
#monstertrucks #hotwheels 2 hours ago
Our childhood comes ALIVE! Hot Wheels Monster Truck Live in Malaysia with Bigfoot, stunts, and more!
Never thought we'd see the day that Monster Trucks take over Malaysia, but here we are! The rip-roaring, action-packed Hot Wheels Monster Trucks Live has come to Malaysia, and what a time it was!
Featuring a sell-out crowd of over 50,000 eager fans, watch as we bring you the action of what went down. Supercharged 1,000 HP V8s, cars getting crushed, and people doing crazy stunts on bikes - it's all here!
Bring on Hot Wheels Stunt Show 2027!
#hotwheels #monstertruckslive #hotwheelsmalaysia #hotwheelsstuntshow 2 hours ago
400 km in just 5 minutes??
Yes, with BYD Flash Charging, that's possible. And it's inching one step closer to Malaysia as BYD Malaysia has signed an MoU with Gentari to explore this technology in the country.
#BYD 2 hours ago