BMW Malaysia telah mengumumkan harga iX1 eDrive20L M Sport pada April 2026, iaitu RM252,800. Versi standard iX1 eDrive20 M Sport pula pada harga RM250,800, dengan perbezaan harga hanya RM2,000.

Jarak roda dipanjangkan 110mm, panjang keseluruhan bertambah 116mm, dan ruang kaki tempat duduk belakang bertambah sebanyak 81mm. Kosnya hanya RM2,000. Ini mungkin pemanjangan jarak roda yang paling berbaloi di pasaran Malaysia tahun ini.
| Spesifikasi | iX1 eDrive20L M Sport | iX1 eDrive20 M Sport |
|---|---|---|
| Harga (Atas Jalan Tanpa Insurans) | RM252,800 | RM250,800 |
| Status Pemasangan | CBU (Import dari China) | CBU (Import dari Jerman) |
| Sistem Pacuan | Pacuan Roda Hadapan (FWD) | Pacuan Roda Hadapan (FWD) |
| Kuasa Maksimum | 204 hp (150 kW) | 204 hp (150 kW) |
| Tork Maksimum | 250 Nm | 250 Nm |
| 0-100km/J | 8.6 saat | 8.6 saat |
| Kelajuan Maksimum | 175 km/J | 175 km/J |
| Kapasiti Bateri | 66.5 kWh (NMC) | 66.5 kWh (NMC) |
| Jarak Gerak (WLTP) | 433 km | 475 km |
| Pengecasan Pantas DC | 130 kW | 130 kW |
| Masa Pengecasan DC 10%-80% | 32 minit | 32 minit |
| Pengecasan AC | 11 kW | 11 kW |
| Masa Pengecasan Penuh AC | 6 jam 45 minit | 6 jam 45 minit |
| Panjang | 4,616 mm | 4,500 mm |
| Lebar | 1,845 mm | 1,845 mm |
| Tinggi | 1,642 mm | 1,642 mm |
| Jarak Roda | 2,802 mm | 2,692 mm |
| Ruang Kaki Belakang | +81 mm | Standard |
| Ruang Lutut Belakang | +107 mm | Standard |
| Panjang Kusyen Tempat Duduk Belakang | +15 mm | Standard |
| Kusyen Tempat Duduk Belakang | Kusyen Lebih Lembut | Kusyen Standard |
| Bumbung Suria Panoramik | Standard (dengan tirai suria elektrik) | Tiada |
| Kapasiti But | 490 liter | 490 liter |
| Skrin Sentuh Infotainmen | 10.7 inci | 10.7 inci |
| Paparan Kluster Digital | 10.25 inci | 10.25 inci |
| Sistem Operasi | OS 9 | OS 9 |
| Sistem Audio | Harman Kardon 12 Pembesar Suara | Harman Kardon 12 Pembesar Suara |
| Pakej M Sport | Standard | Standard |
| Rim Aloi M 19 Inci | Standard | Standard |
| Apple CarPlay / Android Auto Tanpa Wayar | Disokong | Disokong |
| Kawalan Pelayaran Adaptif (ACC) | Standard | Standard |
| Bantuan Pengekalan Lorong (LKA) | Standard | Standard |
| Pemantauan Titik Buta (BSM) | Standard | Standard |
| Brek Kecemasan Autonomi (AEB) | Standard | Standard |
| Beg Udara | Dua Beg Udara Hadapan + Beg Udara Sisi Hadapan + Beg Udara Tirai Hadapan & Belakang | Dua Beg Udara Hadapan + Beg Udara Sisi Hadapan + Beg Udara Tirai Hadapan & Belakang |
| Waranti Kenderaan (Standard) | 2 tahun / tanpa had perbatuan | 2 tahun / tanpa had perbatuan |
| Waranti Kenderaan (Dengan BSRI) | 5 tahun / tanpa had perbatuan | 5 tahun / tanpa had perbatuan |
| Pakej Servis (Dengan BSRI) | 5 tahun / 100,000km (BEV adalah 6 tahun / tanpa had perbatuan) | 5 tahun / 100,000km (BEV adalah 6 tahun / tanpa had perbatuan) |
| Waranti Bateri Voltan Tinggi | 8 tahun / 160,000km | 8 tahun / 160,000km |
| Harga Keseluruhan Bersama BSRI | RM268,600 | Tertakluk kepada pengumuman rasmi |
Nota: Teks tebal menandakan spesifikasi yang lebih baik atau item perbezaan. Kedua-dua model berkongsi bateri pek NMC 66.5kWh dan motor elektrik hadapan 204hp. Jarak gerak WLTP versi jarak roda panjang ialah 433km berbanding 475km versi standard, dengan perbezaan 42km. Versi jarak roda panjang dilengkapi secara standard dengan bumbung suria panoramik dan tirai suria elektrik, manakala versi standard tidak mempunyai ciri ini. Versi jarak roda panjang diimport CBU dari China, manakala versi standard diimport CBU dari Jerman.

Kedua-dua varian menggunakan trenkuasa yang serupa: motor elektrik hadapan 204hp dan 250Nm, bateri NMC 66.5kWh, pecutan 0-100km/j dalam 8.6 saat, serta kelajuan maksimum 175km/j. Spesifikasi pengecasan juga serupa; pengecasan pantas DC menyokong sehingga 130kW (10% hingga 80% mengambil masa 32 minit), manakala pengecasan AC 11kW mengambil masa sekitar 6 jam 45 minit untuk pengecasan penuh.
Perbezaannya terletak pada jarak gerak. Jarak gerak kitaran WLTP bagi versi standard ialah 475km manakala versi jarak roda panjang ialah 433km, iaitu kurang 42km. Ini disebabkan badan kenderaan yang lebih panjang, berat tambahan serta perubahan rintangan aerodinamik. Kekurangan 42km ini mungkin tidak dirasai dalam perjalanan ulang-alik harian, tetapi perlu dipertimbangkan jika anda kerap melakukan perjalanan jarak jauh.

Jarak roda dipanjangkan daripada 2,692mm pada versi standard kepada 2,802mm (bertambah 110mm), manakala panjang keseluruhan meningkat daripada 4,500mm kepada 4,616mm (bertambah 116mm). Kelebihan ini diterjemahkan sepenuhnya kepada penumpang tempat duduk belakang: ruang kaki bertambah 81mm dan ruang lutut bertambah sebanyak 107mm.
Kelebihan 107mm adalah kira-kira selebar satu tapak tangan orang dewasa. Kusyen tempat duduk belakang turut dipanjangkan sebanyak 15mm dengan isian yang lebih lembut. Tempat duduk belakang iX1 standard cukup untuk orang dewasa tetapi tidak begitu luas, manakala ruang belakang versi jarak roda panjang menawarkan keselesaan yang baik untuk perjalanan jarak jauh.
Versi jarak roda panjang dilengkapi bumbung suria panoramik dengan tirai suria elektrik secara standard. Ciri ini tiada pada versi standard. Untuk cuaca panas di Malaysia, tirai suria elektrik jauh lebih praktikal berbanding bumbung suria itu sendiri.

Selain itu, kedua-dua varian berkongsi senarai ciri yang sama: Curved Display yang merangkumi paparan instrumen 10.25 inci dan skrin kawalan tengah 10.7 inci, Operating System 9, sistem audio Harman Kardon 12 pembesar suara, ketersambungan tanpa wayar Apple CarPlay dan Android Auto, serta pakej M Sport bersama rim aloi ringan M 19 inci dan kemasan luaran Shadowline hitam berkilat.

Dari segi keselamatan, kedua-duanya dilengkapi secara standard dengan Kawalan Pelayaran Adaptif, Bantuan Pengekalan Lorong, Pemantauan Titik Buta dan Brek Kecemasan Autonomi, bersama dua beg udara hadapan, beg udara sisi hadapan serta beg udara tirai hadapan dan belakang.

Versi standard diimport sepenuhnya (CBU) dari kilang Regensburg di Jerman, manakala versi jarak roda panjang diimport sepenuhnya (CBU) dari China. Status import dari China membolehkan versi jarak roda panjang menikmati struktur duti dan cukai yang lebih berdaya saing, menjelaskan mengapa perbezaan harganya hanya RM2,000. Sekiranya versi jarak roda panjang diimport dari Jerman, jurang harganya pasti jauh lebih tinggi.
Kedua-dua model dilengkapi secara standard dengan waranti kenderaan 2 tahun tanpa had perbatuan serta waranti bateri voltan tinggi 8 tahun atau 160,000km. Dengan pakej pilihan BMW Service and Repair Inclusive (BSRI), waranti kenderaan dilanjutkan kepada 5 tahun tanpa had perbatuan dan pakej servis 5 tahun atau 100,000km dengan harga keseluruhan RM268,600. Khusus bagi model kenderaan elektrik (BEV), pakej servis ini dilanjutkan kepada 6 tahun tanpa had perbatuan.

Pilih versi jarak roda panjang jika: Anda kerap membawa penumpang di tempat duduk belakang. Sama ada menghantar anak ke sekolah, membawa ibu bapa keluar atau sesekali menyambut tetamu pelanggan, tambahan ruang kaki 81mm dan ruang lutut 107mm menawarkan tahap keselesaan yang tidak dapat ditawarkan oleh versi standard. Bumbung suria panoramik dan tirai suria elektrik juga merupakan ciri bernilai untuk kegunaan harian. Jurang harga RM2,000 adalah sangat berbaloi untuk faedah ini.

Pilih versi standard jika: Tempat duduk belakang jarang digunakan dan kebanyakan masa kereta hanya dinaiki oleh anda dan penumpang hadapan. Jarak gerak 475km adalah 42km lebih jauh berbanding versi jarak roda panjang (433km), yang menjadi kelebihan nyata jika anda sering memandu jarak jauh. Selain itu, badan kenderaan yang lebih kompak menjadikannya lebih lincah semasa pusing pusingan U dan memarkir di kawasan tempat letak kereta yang sempit.

Perbezaan utama antara kedua-dua kereta ini bukanlah soal mana yang lebih unggul, tetapi bergantung kepada sama ada tempat duduk belakang berpenumpang atau tidak. Jika kerap membawa penumpang, versi jarak roda panjang adalah pilihan tanpa ragu. Jika tempat duduk belakang sentiasa kosong, jarak gerak tambahan 42km dan saiz badan yang lebih kompak pada versi standard adalah jauh lebih praktikal.

Your go-to source for all things automotive in Malaysia. 🚗 Latest reviews, breaking news, launches & industry trends.
+ Follow
Hyundai Stargazer launching soon?
The first 300 units of the CBU Hyundai Stargazer have arrived in Malaysia, ready for their owners.
#hyundai #HyundaiStargazer 1 minute ago
When it comes to improving EVs, it's not just bigger screens and larger batteries, as Leapmotor has detailed its upcoming LEAP 5.0 platform.
Though smaller than its rivals, Leapmotor might just be the EV brand to watch 👀
#leapmotor 1 minute ago
RM 8,000 separates the VL to VLT.
Question is, is the VL sufficient, or should you "tambah sikit" to the VLT?
#nissan #nissanKicks 10 hours ago Get the latest car news first!

Your go-to source for all things automotive in Malaysia. 🚗 Latest reviews, breaking news, launches & industry trends.
Hyundai Stargazer launching soon?
The first 300 units of the CBU Hyundai Stargazer have arrived in Malaysia, ready for their owners.
#hyundai #HyundaiStargazer 1 minute ago
When it comes to improving EVs, it's not just bigger screens and larger batteries, as Leapmotor has detailed its upcoming LEAP 5.0 platform.
Though smaller than its rivals, Leapmotor might just be the EV brand to watch 👀
#leapmotor 1 minute ago
RM 8,000 separates the VL to VLT.
Question is, is the VL sufficient, or should you "tambah sikit" to the VLT?
#nissan #nissanKicks 10 hours ago