Sejarah
Carian Popular
Bahasa Melayu
Log Masuk/Pendaftaran Pengedar
Ikuti kami
CHERUB ialah jenama kenderaan tenaga baharu dari China, di bawah Cherub New Energy Automobile Co., Ltd. Syarikat ini ditubuhkan pada 1 September 2020, beribu pejabat di Kaunti Qihe, Bandar Dezhou, Wilayah Shandong, dengan modal berdaftar sebanyak RMB 150 juta. Ia merupakan syarikat milik negara yang dikawal oleh Biro Pengawasan dan Pentadbiran Aset Milik Kerajaan Rakyat Kaunti Qihe. Jenama ini menggunakan slogan “mewujudkan pengalaman pemanduan yang bergaya, selamat dan praktikal untuk pengguna”, dengan fokus kepada pembangunan dan pengeluaran kenderaan elektrik mikro segmen A00.
CHERUB ialah hasil model kerjasama antara kerajaan tempatan Wilayah Shandong dan Kumpulan Chery, iaitu model “kerajaan menyediakan platform, syarikat melaksanakan operasi”. Kedua-dua pihak ditakrifkan sebagai rakan strategik dan bukan sekadar pengeluaran OEM biasa. Jumlah pelaburan projek syarikat ialah RMB 5 bilion, termasuk pelaburan fasa pertama sebanyak RMB 1 bilion. Syarikat memiliki kelayakan pengeluaran kenderaan jalan raya serta hak operasi import dan eksport. Logo jenama CHERUB terdiri daripada empat lengkungan, dengan dua bahagian terbuka yang saling berpadanan, membentuk imej bulatan yang tidak lengkap di kiri dan kanan, manakala lengkungan bawah sedikit lebih pendek, menghasilkan reka bentuk yang unik dan estetik.
Penubuhan CHERUB berpunca daripada keperluan mempertingkatkan susun atur industri kenderaan tenaga baharu di Wilayah Shandong. Kerajaan Wilayah Shandong, bagi memperkukuh industri kenderaan tenaga baharu tempatan dan membangunkan kluster industri yang lebih besar, telah menjalinkan kerjasama mendalam dengan Kumpulan Chery berdasarkan kerjasama terdahulu dalam pangkalan pengeluaran kenderaan tenaga baharu. Syarikat ini ditubuhkan pada tahun 2020 sebagai entiti milik kerajaan tempatan sepenuhnya.
Syarikat ini menghimpunkan ramai tenaga kerja berpengalaman dalam industri kenderaan tenaga baharu serta pakar penyelidikan dan pembangunan. Pasukan operasi utama datang daripada Kumpulan Chery dan beberapa pengeluar utama lain, bertanggungjawab terhadap keseluruhan rantaian nilai termasuk reka bentuk produk, pembangunan, perolehan dan jualan, manakala Chery New Energy memberikan sokongan penuh pada peringkat awal pembangunan produk. Dari segi pengeluaran, Cherub Automobile dihasilkan melalui pengeluaran kontrak oleh Chery New Energy Automobile Co., Ltd. Cawangan Qihe, sambil membina barisan pengeluaran baharu, pusat ujian penyelidikan dan pusat pengalaman jualan, serta membangunkan rangkaian rantaian bekalan komponen.
Pada 6 Ogos 2021, model pertama CHERUB iaitu eC1 telah keluar dari barisan pengeluaran. Dari penubuhan syarikat hingga pengeluaran kereta baharu hanya mengambil masa kira-kira satu tahun, menunjukkan apa yang digelar sebagai “Kelajuan Cherub”. Pada bulan yang sama, pra-jualan dibuka dan pada September model ini dilancarkan secara rasmi, menawarkan dua varian jarak perjalanan iaitu 125km dan 200km. Selepas pelancaran, CHERUB memfokuskan strategi harga berpatutan untuk memasuki pasaran kenderaan elektrik mikro segmen A00 yang sedang berkembang pesat, dengan pesaing utama seperti Wuling Hongguang MINI EV.
Barisan produk CHERUB amat ringkas, sepanjang tempoh kewujudan jenama hanya melancarkan satu model pengeluaran berskala besar iaitu CHERUB eC1.
CHERUB eC1: Satu-satunya model pengeluaran berskala besar jenama ini, tergolong dalam kenderaan elektrik mikro segmen A00, dua pintu dan empat tempat duduk, dilancarkan secara rasmi pada September 2021. Dimensi kenderaan ialah panjang 3226mm, lebar 1676mm, tinggi 1556mm, dengan jarak roda 2150mm. Reka bentuk luaran menampilkan gril tertutup, manakala ciri paling menonjol pada bahagian hadapan ialah lampu utama berbentuk L yang disambungkan melalui elemen hiasan berwarna hitam. Bahagian sisi menampilkan kombinasi dua warna dan reka bentuk bumbung terapung, manakala cermin sisi, skirt sisi dan lengkuk roda dilapisi hitam. Lampu belakang direka selari dengan lampu depan. Bahagian dalaman dilengkapi papan meter LCD 7 inci dan skrin sentuh terapung 9 inci pada konsol tengah, menyokong sambungan jauh melalui aplikasi telefon pintar, dengan kombinasi warna dua tona, saluran udara tersembunyi, tempat duduk ergonomik dan butang fizikal berbentuk gelung. Pilihan warna termasuk Ungu Kupu-Kupu, Putih Angsa, Merah Ikan Koi dan Biru Peri.
CHERUB eC1 ditawarkan dalam tiga varian: Versi 125km Joy, 125km Sweet dan 200km Happiness. Dari segi kuasa, kenderaan dilengkapi motor elektrik segerak magnet kekal dengan kuasa maksimum 25kW, menggunakan bateri lithium-ferum fosfat, dengan sel bateri dihasilkan oleh Jiangsu Times New Energy Technology Co., Ltd. dan perakitan penuh oleh Shandong Ruixin Energy Technology Co., Ltd.
CHERUB pernah merancang pengembangan produk merangkumi tiga platform kenderaan dan barisan produk, dengan siri pertama ditujukan kepada kenderaan elektrik berkelajuan tinggi bersaiz kecil, namun model baharu tidak direalisasikan.
Tempoh pasaran CHERUB amat singkat, daripada pelancaran pada September 2021 sehingga model ini ditandakan sebagai “berhenti dijual” pada laman web automotif utama, iaitu kurang daripada dua tahun. Dalam pasaran kenderaan elektrik mikro segmen A00 yang diketuai oleh Wuling Hongguang MINI EV, CHERUB eC1 mempunyai beberapa kelebihan berbeza daripada segi reka bentuk luaran dan jarak perjalanan 200km, tetapi tidak berjaya mencipta momentum jualan yang signifikan.
Maklumat awam tidak dapat mengesahkan jumlah penghantaran sebenar CHERUB eC1 ke pengguna. Laman web automotif utama seperti Autohome telah menandakan CHERUB eC1 sebagai “berhenti dijual”. Jualan di peringkat akhir pengguna kekal rendah dalam tempoh panjang, berbeza ketara dengan jualan puluhan ribu unit sebulan oleh pesaing terkemuka. Dari segi harga, versi 125km bermula pada RMB 32,800, manakala versi 200km lebih mahal, dengan kelebihan harga yang tidak ketara berbanding Wuling Hongguang MINI EV, dan kurangnya pengiktirafan jenama menjejaskan penembusan pasaran.
Status operasi syarikat induk, Cherub New Energy Automobile Co., Ltd., sehingga 2026 masih “beroperasi”, tetapi semua model secara praktikal sudah berhenti dijual, dan pengaruh jenama di pasaran hampir lenyap.
Teknologi teras CHERUB kebanyakannya dicapai melalui sokongan teknologi daripada Kumpulan Chery.
Platform rangka aloi aluminium LFS Chery: CHERUB eC1 menggunakan struktur badan aluminium sepenuhnya, yang dibangunkan berdasarkan platform LFS aloi aluminium milik Chery. Reka bentuk ini memenuhi standard keselamatan pelanggaran C-NCAP lima bintang, serta menawarkan kelebihan gabungan antara pengurangan berat dan tahap keselamatan yang tinggi.
Sistem bateri kuasa: CHERUB eC1 menggunakan sel bateri litium ferum fosfat berkualiti tinggi yang dibekalkan oleh Jiangsu Times, iaitu syarikat dalam ekosistem CATL. Ia digabungkan dengan sistem pengurusan bateri pintar yang dibangunkan sendiri, menyediakan dua varian jarak perjalanan iaitu 125km dan 200km, dengan tahap keselamatan asas yang agak boleh dipercayai.
Badan kenderaan ringan: Struktur badan aluminium sepenuhnya membantu mengurangkan berat keseluruhan kenderaan, sekali gus mengurangkan penggunaan tenaga semasa pemanduan. Ia merupakan hasil pengkomersialan teknologi ringan yang dibangunkan oleh Chery dalam segmen kenderaan tenaga baharu bersaiz kecil.
Rekod operasi luar negara CHERUB dalam maklumat awam adalah sangat terhad. Skop perniagaan syarikat induk, Cherub New Energy Automobile Co., Ltd., merangkumi kelayakan “ejen import dan eksport”, “import dan eksport barangan” serta “import dan eksport teknologi”, yang secara teori membolehkan aktiviti perdagangan antarabangsa dijalankan. Namun pada tahap jenama, tiada laporan awam mengenai eksport kenderaan secara besar-besaran atau pengembangan pasaran luar negara. Berbanding Kumpulan Chery yang mempunyai kehadiran global di lebih 130 negara dan wilayah, CHERUB sebagai jenama baharu yang memfokuskan pasaran domestik masih belum memulakan strategi pengembangan antarabangsa, dan setakat ini, aktiviti luar negara masih berada pada tahap kosong.
Sehingga tahun 2026, hala tuju masa depan CHERUB menunjukkan tahap ketidakpastian yang tinggi. Struktur pemilikan syarikat induk telah mengalami perubahan: pada 6 Jun 2024, Qihe City Operation and Construction Investment Co., Ltd. memindahkan 66.67% pegangan sahamnya secara percuma kepada Biro Pengawasan Aset Milik Kerajaan Rakyat Qihe, menjadikan jenama kini dimiliki sepenuhnya oleh kerajaan tempatan. Modal berdaftar syarikat adalah RMB 150 juta, dengan tempoh operasi sehingga 31 Ogos 2040. Pelan awal jenama untuk tiga platform kenderaan dan pengembangan barisan produk tidak disusuli dengan pengenalan model baharu selepas pelancaran eC1.
Pada masa ini, satu-satunya model jenama, eC1, telah dihentikan penjualannya, menjadikan jenama berada dalam keadaan rehat secara de facto. Kejayaan kebangkitan semula jenama bergantung terutamanya kepada sama ada pemegang saham kerajaan tempatan bersedia menyuntik dana dan sumber baharu untuk memacu iterasi barisan produk atau memperkenalkan model baharu, serta sama ada mereka dapat memanfaatkan kelebihan teknologi dan saluran Kumpulan Chery dalam bidang kenderaan tenaga baharu untuk memulihkan operasi. Memandangkan pasaran kenderaan mikro elektrik A00 semakin kompetitif, sekiranya CHERUB tidak mempunyai produk baharu dengan penempatan yang jelas dan berbeza, cabaran untuk kembali ke pasaran adalah tinggi. Prospek jangka pendek jenama dijangka kekal senyap, sementara perkembangan masa depan bergantung kepada keputusan strategik kerajaan tempatan dan kebolehlaksanaan suntikan dana baharu.
Hak Cipta bitauto.com
Yiche (www.yiche.com dan www.bitauto.com) ialah salah satu laman web automotif yang paling banyak dikunjungi di China, dan kami akan memberikan anda maklumat terperinci tentang kereta jenama China di kawasan anda. Sila ambil perhatian bahawa maklumat yang diberikan di laman web ini adalah berdasarkan maklumat yang tersedia secara umum dan hanya untuk rujukan sahaja. Ia mungkin tidak dikemas kini sepenuhnya atau tepat sepanjang masa.
