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腾势是中国新能源豪华汽车品牌，由比亚迪与戴姆勒大中华区投资有限公司于2010年合资创立，总部位于深圳。作为中国首个新能源合资汽车品牌，腾势定位“科技安全新豪华汽车品牌”，以“为用户创造新豪华全优出行体验”为核心使命，融合比亚迪领先的三电技术与戴姆勒丰富的整车制造经验。2024年，比亚迪完成对腾势的全面收购，腾势自此成为比亚迪旗下的高端豪华品牌。品牌官方代言人为演员高圆圆。
腾势的发展轨迹可划分为四个阶段，核心是比亚迪与奔驰的股权结构变化：
合资创立与品牌起步（2010—2021年）。2010年5月，比亚迪与德国戴姆勒集团签署谅解备忘录，以50：50股比在中国建立合资公司，专注于新能源汽车领域。2011年2月，双方各持股50%正式成立深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司（后更名为腾势汽车），品牌定名为“DENZA”，寓意“腾势而启，电动未来”。2014年，首款纯电动车型腾势300上市，开启品牌量产之路。
比亚迪深度主导期（2021—2024年）。2021年12月，比亚迪与戴姆勒完成股比调整，比亚迪持股比例从50%提升至90%，奔驰持股降至10%，比亚迪正式获得腾势品牌主导权。2022年5月，首款MPV车型——腾势D9上市，凭借豪华定位、精准市场洞察和比亚迪技术赋能，迅速引爆高端MPV市场，成为品牌转折点。2023年，腾势销量首破10万辆大关。
比亚迪全资控股（2024年起）。2024年9月，比亚迪回购奔驰所持全部10%股权，持股比例上升至100%，原合资公司变更为比亚迪全资子公司。奔驰虽退出股东行列，但双方在技术与产品层面仍保留深度合作。2025年，腾势品牌进入高速扩张期，先后推出旗舰SUV N9、N7、N8L及高性能轿车Z9GT等车型，产品矩阵从MPV向SUV和轿车全面拓展。2025年11月，腾势D9全球累计交付突破30万辆，成为全球首款达成新能源MPV里程碑的车型。
全球化与多元布局（2026年起）。2026年4月，搭载第二代刀片电池、天神之眼5.0智驾系统和闪充技术的第二代腾势D9正式上市，该车同时作为比亚迪集团第1600万辆新能源整车下线，被称为品牌全球化战略的“旗舰锚点”。同年北京车展上，腾势携新款D9、新款N9、新款N8L以及腾势Z敞篷版全系车型亮相，产品阵容覆盖MPV、中大型SUV、大型SUV及豪华敞篷超跑领域。
腾势已形成覆盖MPV、SUV、轿车和敞篷跑车四大品类的完整产品矩阵，横跨30万至80万元市场区间，旗下主力车型包括：
腾势D9：品牌销量支柱与全球新能源MPV领军车型。第一代D9 2025年全年交付10.34万辆，占腾势品牌总销量约66%，连续三年稳居MPV全市场销量榜首，累计交付突破30万辆，成为全球首款达成该里程碑的新能源MPV。2026年4月27日，第二代腾势D9正式上市，推出插混版与纯电版各3款车型，指导价35.98万—46.98万元，全系标配第二代刀片电池、天神之眼5.0智驾系统及合元超集成动力平台。插混版CLTC纯电续航达401公里，馈电油耗仅5.85L/100km。纯电版续航达800公里，闪充技术实现“5分钟充好，9分钟充饱”，-30℃极寒环境下充电时间仅增加3分钟。底盘配备双阀云辇-C智能阻尼车身控制系统及定眩智能防晕车系统，座舱支持最多11屏互联互动，第二排搭载半苯胺真皮云绒座椅等顶级豪华配置。
腾势N9：品牌科技旗舰，定位全尺寸豪华SUV，全系标配易三方整车智能控制技术平台、云辇-A智能空气车身控制系统、天神之眼B-辅助驾驶激光版及插混专用2.0T高效发动机。融合三电机独立驱动、后轮双电机独立转向、VMC整车运动控制与全系CTB电池车身一体化四大核心技术，零百加速仅3.9秒。
腾势N8L：30万级中大型豪华SUV，搭载易三方技术平台、天神之眼B-辅助驾驶激光版及插混专用2.0T发动机，零百加速3.9秒，制动距离35.4米。
腾势Z9GT：高性能豪华猎装轿跑，定位双旗舰轿跑之一，搭载易三方技术、AI智能座舱及云辇-A智控系统。2026北京车展上亮相了《黑神话·悟空》联名“痛车”，强化青年文化共鸣。
腾势Z敞篷版：豪华高性能敞篷跑车，2026年北京车展全球首发。综合功率超1000马力，零百加速2秒以内，搭载易三方系统、云辇-M、线控转向与全线控底盘，是腾势品牌在极致性能和超豪华细分市场的技术集大成者。
此外，腾势已规划多款全球市场新品，包括面向欧洲的旗舰级SUV——代号B5的车型，以及与D9和Z9GT组成首批进入欧洲市场的“三叉戟”旗舰矩阵。
腾势D9取得行业标杆级的成绩：2025年全年交付10.34万辆，连续三年稳居MPV销量榜首，占据高端新能源MPV近60%的市场份额，均价41.2万元，高端车型占比达41%。品牌整体用户复购率42%，车主以35—55岁政商精英和多孩家庭为主，品牌溢价能力位列中国高端新能源阵营前列。
进入2026年，市场环境发生变化：1月品牌销量回落至2904辆，3月插混版回升至3991辆，但同比仍下滑54.95%。岚图梦想家、魏牌高山等同价位竞品销量攀升至月销7000辆以上，智界V9等新品即将入局，D9面临的竞争压力显著加大。但4月第二代D9上市后，凭借全维技术升级有望实现市场反攻。
海外市场成为腾势又一增长极。2025—2026年，D9右舵版已进入德国、英国、法国、意大利等欧洲主流市场，海外售价超百万元，以中国高端新能源汽车标杆姿态切入传统豪华腹地。同时在泰国、印尼、马来西亚等东盟市场整体表现突出。曼谷国际车展上，比亚迪携腾势品牌共计斩获18，057辆订单，2025年全年在泰国总上牌量突破5万台，同比增长90%。截至目前，腾势业务已进入全球超过40个国家和地区，且D9在海外多个市场中位居豪华MPV品类销量榜首。
腾势的核心技术依托比亚迪与奔驰百年造车底蕴，统合比亚迪易三方、云辇和天神之眼等全栈自研智电融合技术，形成品牌专属的智电融合架构：
易三方整车智能控制技术平台：腾势品牌独有且全球领先的核心技术，融合三电机独立驱动、后轮双电机独立转向、VMC整车运动控制、全系CTB电池车身一体化四大核心技术。该平台极大拓宽了车辆的极限操控能力和全场景适应性，是腾势实现高性能（零百加速3.9秒级）与极致操控灵活性的根基。
云辇智能车身控制系统：根据车型定位提供不同版本——云辇-C适用于D9等MPV车型，提供优异行驶稳定性与防眩晕体验；云辇-A（智能空气车身控制系统）配备于N9和Z9等高端车型，可根据路况主动调节车身高度和阻尼；旗舰敞篷超跑腾势Z搭载云辇-M，拥有更高的运动极限和底盘自由度。
天神之眼高阶智驾系统：根据产品定位匹配不同版本。第二代D9全系标配天神之眼5.0；N9、N8L、Z9GT等车型搭载天神之眼B-辅助驾驶激光版（DiPilot 300），搭载一段式端到端大模型，实现车位到车位全场景领航辅助。
三电核心技术：第二代D9首次搭载比亚迪第二代刀片电池，具备高能量密度、低温低温性能和极致安全三重优势。纯电版续航800公里，插混版纯电续航401公里，搭载合元超集成动力平台，闪充技术解决充电痛点，已建成超过5500座闪充站，年底计划扩展至20000座。此外，插混车型搭载第五代DM技术及插混专用2.0T发动机，综合续航超1100km。
面对全球化的下一个十年，腾势将“技术自研+生态协同+深度本地化”确立为三大核心支柱。2025年11月宣布对英国市场发起攻势，发布英国“作战计划”，计划于2026年登陆欧洲古德伍德速度节发布旗舰超跑“Z”并进行全球首秀，2027年在欧洲全面正式上市该旗舰跑车。2026年底，腾势计划覆盖欧洲30余国，建成超150家零售门店，同时母公司比亚迪将在海外布局6000座闪充站，其中欧洲独占3000座。在东盟和亚太市场，布局已于2025年先行启动，香港旗舰店开业首月即获得近千台订单，战略重心逐步实现从“走出去”到“走进去”的质变。
站在比亚迪技术最强赋能与全球市场提速的新起点，腾势将持续承袭比亚迪“技术为王”的底层基因，不断突破豪华定义的天花板——同时守护其诞生初心：让新能源豪华，不再只是一种昂贵的向往，而是一项触手可及且无远弗届的中国标准与可靠承诺。
