Ikuti kami
Dianchè (“Dianchè” ialah ejaan rasmi jenama) ialah jenama kereta elektrik permulaan dari Itali yang diperkenalkan secara rasmi oleh syarikat perkhidmatan mobiliti Itali, Flymove, pada tahun 2018. Jenama ini diposisikan sebagai “platform kereta elektrik pintar untuk mobiliti masa depan” (“Smart Mobility Platform”), dengan perancangan produk merangkumi keseluruhan siri kenderaan tenaga baru dari kereta mikro bandar, kereta sport elektrik, hingga kenderaan terbang berlepas menegak. Nama jenama Dianchè tidak mempunyai maksud tertentu dalam bahasa Itali, namun simbol visual jenama — terdiri daripada empat ellips logam berlubang — melambangkan bentuk rama-rama yang sedang mengepak, membawa falsafah reka bentuk jenama iaitu “ringan, pantas, dan lincah”.
Ciri teknologi paling menonjol jenama ini ialah sistem penukaran bateri pantas 3 minit yang dibangunkan sendiri oleh Flymove, dengan janji penyelesaian pertukaran bateri “lebih pantas daripada mengisi minyak”, menyelesaikan masalah utama masa menunggu pengecasan kereta elektrik. Dari segi reka bentuk, Dianchè bekerjasama dengan syarikat reka bentuk Itali lagenda, Bertone, melalui lesen jenama, melancarkan semua model di bawah nama “Dianchè by Bertone”, untuk menyalurkan warisan reka bentuk kereta sport Itali yang kaya dari Bertone.
Walau bagaimanapun, sejak pelancaran pada akhir 2018, Dianchè kekal pada tahap konsep dan prototaip. Model yang dijadualkan untuk diserahkan pada awal 2020 tidak pernah berlaku, laman web ibu syarikat flymove.tech tidak dapat diakses, dan pada Disember 2023, jenama Dianchè ditandakan sebagai “dibatalkan” dalam pangkalan data tanda dagangan, menjadi jenama kereta yang tidak pernah meninggalkan rekod pengeluaran.
Jenama Dianchè diperkenalkan oleh Flymove, syarikat teknologi mobiliti berpangkalan di Itali. Flymove ialah kumpulan perniagaan yang merangkumi pembuatan kereta, pembangunan platform perkhidmatan mobiliti, dan infrastruktur tenaga boleh diperbaharui, dengan lebih 10 syarikat dalam industri automotif digabungkan untuk menyokong pengeluaran kereta elektrik, rangkaian stesen pertukaran bateri, dan sistem bekalan tenaga sendiri.
Pada tahun 2018, Flymove melalui rakan kongsi AKKA Technologies memperoleh lesen penggunaan jenama lagenda Bertone, yang diasaskan oleh Nuccio Bertone dan mempunyai kedudukan penting dalam sejarah reka bentuk automotif, tetapi muflis pada tahun 2014 dan aset jenamanya dibeli oleh AKKA Technologies dari Perancis. Selepas memperoleh lesen Bertone, Flymove memutuskan melancarkan siri kereta elektrik baru dengan nama “Dianchè by Bertone”.
Pada 28 November 2018, Flymove menganjurkan acara rasmi “Flymove Dianchè – Beyond Mobility” di Milan, Itali, untuk memperkenalkan jenama Dianchè dan strategi lengkap platform mobiliti pintar. Dalam acara itu, tiga prototaip 1:1 dipamerkan iaitu BSS GT One, BSS GT Cube, dan BSS City Car Cube, serta demonstrasi sistem pertukaran bateri 3 minit. Pada Januari 2019, Dianchè membawa tiga model tersebut ke pameran kereta di Amerika Utara, memperluas pengenalan jenama secara antarabangsa.
Selepas pelancaran, Flymove mengumumkan bahawa BSS GT One dan BSS GT Cube boleh ditempah mulai 15 Januari 2019, masing-masing terhad kepada 9 unit, dengan rancangan pengiriman awal pada 2020 di Itali. Model bandar BSS City Car Cube juga dijadualkan dilancarkan pada awal 2020 dengan harga permulaan 18,000 EUR. Perancangan jenama merangkumi lebih banyak model bandar, tiga model sport tambahan, versi perlumbaan GT Two untuk cabaran Pikes Peak, dan teknologi pengisian hidrogen. Flymove juga bekerjasama dengan pembuat pesawat Itali, Tecnam, untuk membangunkan kenderaan VTOL, menjadikan Dianchè sebahagian daripada ekosistem mobiliti darat, laut, dan udara.
Namun, semua rancangan tersebut terhenti. Selepas 2019, jadual pengeluaran tertunda dan tiada satu pun model diserahkan. Operasi ibu syarikat perlahan dan laman web flymove.tech tidak dapat diakses. Pada Disember 2023, tanda dagangan DIANCHE dikategorikan sebagai “dibatalkan” di kelas 30 (minuman/ makanan), dengan negara berkaitan dicatat sebagai “China”, dan status tanda dagangan untuk kategori automotif tidak diperbaharui. Sehingga 2026, jenama Dianchè tidak menunjukkan sebarang tanda kebangkitan semula.
Dianchè mempunyai tiga model yang diumumkan, semua kekal pada tahap prototaip dan tidak memasuki pengeluaran sebenar.
Dianchè BSS City Car Cube
Kereta mikro elektrik tiga tempat duduk untuk keperluan bandar, model ini berbentuk kotak futuristik dengan kabin berbentuk van. Dilengkapi motor belakang 48 kuasa kuda (48Ps) dan bateri 30kWh, jarak perjalanan selepas pengecasan penuh sekitar 200 km. Dilengkapi sistem pertukaran bateri BSS Flymove, lengkap dalam masa 3 minit. Dilancarkan di Milan pada akhir 2018, dijadualkan masuk pasaran Eropah pada awal 2020 dengan harga 18,000 EUR, tetapi tidak pernah diproduksi.
Dianchè Bertone BSS GT One
Kereta sport elektrik pertama jenama dan paling terkenal. Direka oleh Bertone, dengan wajah depan tegas, logo empat bulatan besar, badan rendah, sayap belakang besar, dan menyerlahkan aura agresif. Badan diperbuat daripada serat karbon untuk pengurangan berat. Sistem pacuan empat roda dengan dua motor, kuasa lebih 400 kuasa kuda, 0-100 km/h dalam 2.6 saat, kelajuan maksimum 300 km/h. Bateri 100kWh dan sistem BSS membolehkan pertukaran bateri dalam 3 minit. Dijadualkan terhad kepada 9 unit dan diserahkan awal 2020, namun tidak tercapai.
Dianchè Bertone BSS GT Cube
Versi lebih tinggi GT One, kuasa lebih tinggi. Dengan bateri 100kWh dan dua motor pacuan empat roda, 0-100 km/h dalam 2.2 saat, kelajuan maksimum 350 km/h, bersaing dengan Tesla Roadster. Dirancang terhad kepada 9 unit dan disesuaikan untuk setiap pelanggan, tetapi tidak diserahkan kerana jenama berhenti beroperasi.
Dianchè tidak pernah mencapai sebarang prestasi pasaran sebenar. Tiada model pengeluaran diserahkan dan tiada hasil jualan dicatat. Pelan penghantaran awal 2020 gagal dilaksanakan, dan saluran tempahan ditutup tanpa penyerahan. Pada 2019, jenama mempamerkan BSS GT One di Pameran Kereta Antarabangsa Hong Kong, tetapi tiada rekod jualan lain. Sehingga 2026, tiada kenderaan Dianchè berada di pasaran atau jalan raya.
Sistem Pertukaran Bateri 3 Minit (Battery Swap System, BSS)
Sistem BSS Flymove membolehkan pertukaran bateri dalam masa kurang daripada 3 minit, lebih cepat daripada pengecasan cepat biasa. Sistem ini lebih agresif daripada cadangan awal Tesla dan merancang rangkaian stesen pertukaran dan kereta bergerak di Itali, namun projek infrastruktur tidak dilaksanakan kerana jenama terbengkalai. Rancangan stesen prototaip hidrogen dan BSS di Litar Adria juga tidak mencapai kemajuan.
Reka Bentuk Platform dan Ringan
Semua model menggunakan arkitektur Smart Mobility Platform (SMP), menyokong kereta mikro, kereta sport berprestasi tinggi, dan kenderaan terbang. GT One dan GT Cube banyak menggunakan panel serat karbon dan struktur aluminium untuk pengurangan berat, meningkatkan jarak perjalanan dan prestasi pecutan.
Walaupun berpusat di Itali, struktur operasi dan modal Dianchè mempunyai unsur China: logo empat bulatan dianggap melambangkan hubungan Flymove dengan rakan teknologi China. Jurureka utama Carlos Arroyo Turron ialah naib presiden Milan Future Design Centre, yang dikendalikan oleh Flymove dan AKKA Technologies, menunjukkan kemampuan R&D di Eropah. Secara praktikal, jenama hanya mempamerkan BSS GT One di Hong Kong pada 2019, tanpa rangkaian jualan atau pertukaran bateri antarabangsa.
Sehingga 2026, status tanda dagangan Dianchè telah dikategorikan sebagai “dibatalkan”, laman web ibu syarikat Flymove tidak dapat diakses, dan semua saluran rasmi berkaitan jenama telah berhenti dikemas kini. Dalam keadaan semasa, kemungkinan Dianchè memulakan semula transformasi jenama untuk kali ketiga adalah amat rendah. Pasaran kereta elektrik global kini sangat kompetitif dan berkembang dengan pantas, manakala teknologi pertukaran bateri telah pun dilaksanakan secara komersial oleh jenama seperti NIO. Strategi pembezaan Dianchè yang pernah menekankan “pertukaran bateri 3 minit + reka bentuk Itali + kereta super” kini tidak lagi mempunyai ruang masa dan modal untuk kembali bersaing. Arkib jenama Dianchè akan kekal sebagai satu set bahan media bercita-cita tinggi dari 2018 hingga 2019 dan janji pengeluaran yang tidak pernah direalisasikan, menjadikannya satu lagi contoh kegagalan dalam gelombang keusahawanan kenderaan tenaga baharu global pada tahun-tahun kebelakangan ini.
Hak Cipta bitauto.com
Yiche (www.yiche.com dan www.bitauto.com) ialah salah satu laman web automotif yang paling banyak dikunjungi di China, dan kami akan memberikan anda maklumat terperinci tentang kereta jenama China di kawasan anda. Sila ambil perhatian bahawa maklumat yang diberikan di laman web ini adalah berdasarkan maklumat yang tersedia secara umum dan hanya untuk rujukan sahaja. Ia mungkin tidak dikemas kini sepenuhnya atau tepat sepanjang masa.
