Ikuti kami
Bertone (nama Cinanya "博通“) ialah syarikat reka bentuk automotif terkemuka dunia dari Itali, ditubuhkan pada tahun 1912 oleh Giovanni Bertone di Turin. Sebagai salah satu daripada tiga syarikat reka bentuk automotif utama dunia, Bertone terkenal dengan gaya radikal dan avant-garde. Jenama ini bukan sahaja mencipta kereta sport legenda seperti Lamborghini Miura dan Countach, malah telah melahirkan pereka terkenal seperti Giorgetto Giugiaro dan Marcello Gandini. Dalam sejarah reka bentuk automotif, nama Bertone sendiri menjadi simbol avant-garde dan kesempurnaan rekaan. Memasuki abad ke-21, selepas melalui kebankrapan, penggabungan semula dan beberapa kali pertukaran pemilikan, jenama ini pada dekad 2020-an bertransformasi sepenuhnya menjadi pengeluar supercar sendiri, dan antara tahun 2025 hingga 2026 telah melancarkan dua model supercar ultra-limited, GB110 dan Runabout, dari belakang tabir reka bentuk kembali ke spotlight.
Pada tahun 1912, Giovanni Bertone menubuhkan Carrozzeria Bertone di Turin. Pada awalnya, syarikat ini menumpukan pada pembaikan kereta kuda dan pembuatan badan kereta. Dengan permintaan industri automotif Itali yang semakin meningkat, syarikat ini berkembang dengan pesat. Bertone mula bekerjasama dengan jenama seperti Fiat dan Lancia untuk menghasilkan badan kereta tersuai berkualiti tinggi. Bermula 1920-an, Bertone mula mereka badan kereta untuk jenama seperti Alfa Romeo, menjadikan mereka pengeluar badan kereta terkemuka Itali.
Pada 1950-an, generasi kedua di bawah pimpinan Giuseppe “Nuccio” Bertone mengambil alih sepenuhnya syarikat dan memasuki zaman kegemilangan. Di bawah kepimpinannya, Bertone menetapkan gaya rekaan berani dan avant-garde yang dikenali sebagai “Sci-Fi Style” — reka bentuk yang menekankan impak visual melebihi fungsi praktikal. Pada 1953, Alfa Romeo B.A.T. 5 concept diperkenalkan dengan bentuk aerodinamik radikal, menandakan era reka bentuk berbentuk baji (“Wedge Shape”). Testudo concept 1963 meneguhkan lagi gaya ini dan menjadi inspirasi kepada beberapa model legenda dekad berikutnya.
Bertone juga menjadi inkubator bagi pereka dunia terkenal seperti Giorgetto Giugiaro dan Marcello Gandini. Gandini menyertai pada 1965 dan kemudian mencipta Lamborghini Miura dan Countach, dengan bahasa rekaan “garisan baji + ekor terpotong” yang mengubah landskap reka bentuk supercar. Pada 1966, Lamborghini Miura yang direka Bertone memperkenalkan susunan enjin tengah, menjadi ikon supercar moden. Antara karya terkenal lain termasuk Alfa Romeo Giulia GT (1964), Montreal (1967), Lancia Stratos (awal 1970-an) dan Fiat X1/9 (1972).
Selepas krisis minyak 1970-an, pasaran badan kereta tersuai menyusut secara mendadak. Bertone terpaksa beralih dari perkhidmatan reka bentuk semata-mata ke pembuatan kereta penuh bagi jenama seperti Opel dan Daihatsu. Walaupun skala pengeluaran besar, kos tetap tinggi dan pendapatan reka bentuk menurun menyebabkan kewangan syarikat merosot.
Selepas kematian Nuccio Bertone pada 1997, pengurusan diteruskan oleh Lili Bertone. Krisis kewangan global 2008 menjadi tekanan terakhir bagi pengeluaran, dan Bertone terpaksa menjual bahagian pengeluaran. Syarikat terus menghadapi kesukaran, walaupun pada 2013 ada pelaburan daripada syarikat China, namun gagal memulihkan keadaan. Pada 2014, syarikat memfailkan kebankrapan. Pada Jun 2016, aset jenama dibeli AKKA Technologies lebih €2.6 juta, sementara perkhidmatan reka bentuk diteruskan untuk jenama China seperti Chery dan Roewe.
Sekitar 2021, AKKA Technologies menjual jenama Bertone kepada Ideactive yang dimiliki oleh keluarga Ricci. Pemilik baharu menghidupkan semula jenama, menukar posisi daripada syarikat reka bentuk pihak ketiga kepada pengeluar supercar sendiri. Selepas penggabungan semula, Bertone melancarkan GB110 pada 2022, terhad kepada 33 unit global. Pada awal 2025, GB110 membuat debut di Dubai International Yacht Show, dengan enjin V10 twin-turbo 1109hp, membawa jenama kembali ke arena supercar terkemuka.
Pada Januari 2026, Bertone melancarkan Runabout di pameran Rétromobile Paris, rekreasi konsep legenda 1969, dalam bentuk Barchetta dan Targa, terhad kepada 25 unit, menandakan jenama meluaskan daripada supercar kompetitif ke “pembuatan kereta retro-modern buatan tangan”.
Bertone kini mengamalkan strategi “supercar ultra-limited + rekreasi retro-modern”, semua produk direka oleh Centro Stile untuk penyesuaian mendalam.
GB110
Supercar pertama selepas kebangkitan, dilancarkan 2022, terhad 33 unit global. Berdasarkan platform Lamborghini Huracán/Audi R8, pemanduan tengah belakang, enjin V10 5.2L twin-turbo, 1109hp, tork puncak 1100N·m. 0–100km/h 2.79s, kelajuan maksimum 380km/h. Berat 1423kg, suspensi double-wishbone dan empat roda pacuan memberikan kawalan trek tepat. Debut di Timur Tengah 2025 menjadi simbol utama kembalinya jenama ke pasaran.
Runabout
Model kedua, dilancarkan 2026, terhad 25 unit, harga €390,000/£400,000 (≈RMB 3.8 juta). Rekaan diinspirasikan oleh Marcello Gandini 1969 untuk Autobianchi A112 Runabout, bahasa reka “Neo-Retro Modernity”, enjin V6 3.5L supercharged, 475hp, tork 490N·m, transmisi manual 6 kelajuan, 0–100km/h 4.1s, kelajuan maksimum 270km/h. Tubuh kereta sepenuhnya serat karbon, berat 1057kg, platform aluminium baharu. Menandakan jenama meluaskan dari supercar ke “pembuatan kereta retro-modern buatan tangan”.
Perkhidmatan Reka Bentuk
Selain pengeluaran, Bertone masih menyediakan perkhidmatan reka bentuk badan penuh kepada pihak ketiga, termasuk jenama Cina seperti Chery dan Roewe.
GB110 habis dijual 33 unit, menyasarkan koleksi di Timur Tengah dan Eropah. Debut Dubai 2025 mengukuhkan kedudukan jenama di pasaran supercar terkemuka. Runabout 2026 terhad 25 unit, harga €390,000, dengan Barchetta dan Targa serta penyesuaian Centro Stile meningkatkan nilai koleksi dan premium jenama. Semua model adalah buatan tangan berasaskan pesanan, tiada penyata kewangan terbuka.
Semua R&D, reka bentuk dan pembuatan tangan berpusat di Turin, Itali. GB110 dipamerkan di Dubai, Runabout 2026 dipromosi di Rétromobile Paris, menyasarkan koleksi Eropah dan Amerika. Di China, Bertone menumpukan pada perkhidmatan reka bentuk.
Bertone telah bertransformasi menjadi pengeluar supercar tersendiri. Masa depan jenama mengekalkan strategi dual-limited: GB110 prestasi ekstrem moden, Runabout rekreasi klasik. Centro Stile menyediakan penyesuaian VIP sepenuhnya, mengekalkan enjin dalaman, transmisi manual dan pengalaman pemanduan tulen. Strategi unik “edisi ultra × reka bentuk Itali × enjin dalaman” dijangka mengukuhkan kedudukan Bertone dalam pasaran supercar koleksi global.
Hak Cipta bitauto.com
Yiche (www.yiche.com dan www.bitauto.com) ialah salah satu laman web automotif yang paling banyak dikunjungi di China, dan kami akan memberikan anda maklumat terperinci tentang kereta jenama China di kawasan anda. Sila ambil perhatian bahawa maklumat yang diberikan di laman web ini adalah berdasarkan maklumat yang tersedia secara umum dan hanya untuk rujukan sahaja. Ia mungkin tidak dikemas kini sepenuhnya atau tepat sepanjang masa.
