Ikuti kami
Jannarelly (nama Cina: “珍娜莉莉” atau “詹纳雷利”) ialah pengeluar kereta sukan tempahan khas yang berasal dari Dubai, Emiriah Arab Bersatu, dan diasaskan secara rasmi pada tahun 2016 di Dubai. Jenama ini diasaskan oleh dua pengasas berketurunan Perancis, Anthony Jannarelly dan Frédéric Juillot, dengan ibu pejabat berpusat di Dubai.
Anthony Jannarelly ialah tokoh yang sangat berpengaruh dalam dunia reka bentuk automotif. Beliau pernah berkhidmat sebagai Ketua Pereka di W Motors dan bertanggungjawab terhadap model supercar terkenal seperti Lykan Hypersport, Fenyr Supersport serta kereta rali gurun Zarooq. Rakan kongsinya, Frédéric Juillot pula merupakan pakar dalam bidang bahan komposit dengan pengalaman luas dalam pembinaan kapal layar. Nama “Jannarelly” diambil terus daripada nama keluarga pengasas, manakala logo jenama dibentuk daripada huruf Inggeris yang direka khas dengan bentuk seperti “kilat”, melambangkan kelajuan dan prestasi. Konsep utama jenama ini ialah menghasilkan kereta yang “murni, ringkas dan berkuasa”, mengembalikan pengalaman pemanduan era 1960-an serta menggabungkan elemen nostalgia dengan emosi moden.
Penubuhan Jannarelly boleh dijejaki semula ke penghujung tahun 2015. Pada ketika itu, pereka automotif terkenal Anthony Jannarelly bersama rakan kongsinya Frédéric Juillot memutuskan untuk menubuhkan sebuah jenama kereta sukan tempahan khas bagi menzahirkan kreativiti dan minat mereka terhadap automotif.
Pada Februari 2016, jenama ini diumumkan secara rasmi dan didaftarkan di Dubai. Pada Jun tahun yang sama, model produksi pertama Design-1 diperkenalkan kepada umum semasa acara 24 Hours of Le Mans di Perancis. Unit pertama edisi “Launch Edition” menggunakan warna perak dengan interior merah, dan dimiliki oleh sepasang bapa dan anak yang memandu kereta tersebut ke litar Le Mans sebagai simbol pelancaran yang penuh makna. Pada Julai 2017, Tomini Classics dilantik sebagai pengedar eksklusif Jannarelly di rantau Majlis Kerjasama Teluk (GCC), sekali gus memperluaskan rangkaian jualan dari Timur Tengah ke pasaran luar.
Sekitar tahun 2018, jenama ini memperkenalkan model kedua Design-X1, iaitu versi elektrik berasaskan Design-1 dengan konfigurasi satu tempat duduk yang lebih radikal. Model ini menandakan langkah awal Jannarelly ke arah teknologi tenaga baharu. Pada Januari 2022, Jannarelly menandatangani perjanjian kerjasama strategik dengan syarikat kejuruteraan dan pembuatan Itali, Manifattura Automobili Torino (MAT), yang kemudiannya mengambil alih pengeluaran global Design-1 di kilang Turin. Pada tahun 2023, Anthony Jannarelly dilantik sebagai Ketua Pereka di pengeluar kereta sport United Kingdom, Caterham, sebagai perunding untuk membentuk bahasa reka bentuk masa depan yang melangkaui siri Seven sedia ada.
Antara tahun 2024 hingga 2025, Jannarelly memasuki fasa pembangunan baharu. Pada Januari 2025, jenama ini melancarkan sub-jenama “Art Machines by Anthony Jannarelly” dengan model restomod Ælla-60 yang dibina berasaskan Ferrari 360. Pada tahun yang sama, Jannarelly turut meningkatkan kehadiran di Dubai dengan mempamerkan model terhad di jalan raya, sekali gus memperkukuh kedudukannya dalam segmen kereta sukan tempahan khas.
Jannarelly mengikut strategi pembangunan “tempahan khas, keluaran terhad, pelbagai versi”, dan telah membentuk tiga siri produk teras.
Siri Design-1: Model produksi pertama jenama, dilancarkan pada 2016, ialah kereta sport roadster dua tempat duduk dengan gaya retro. Model ini ditawarkan dalam tiga versi badan: Roadster, Coupe, dan Aero. Reka bentuk luaran diinspirasikan daripada kereta lumba Le Mans era 1960-an, menggabungkan elemen garisan klasik Ferrari 250 Testa Rossa. Struktur kereta menggunakan kerangka ruang paip campuran keluli-aluminium, manakala badan dibina daripada fiberglass dan pilihan serat karbon. Berat kereta berbeza mengikut konfigurasi, antara 710kg hingga 850kg. Kuasa enjin menggunakan Nissan 3.5L V6 NA (siri VQ), menghasilkan 325 kuasa kuda dan tork maksimum 371 Nm, digandingkan dengan transmisi manual atau automatik 6-kelajuan, pacuan roda belakang, dengan pecutan 0–100 km/j kurang daripada 4 saat. Design-1 dirancang terhad kepada 499 unit dengan pilihan penyesuaian tinggi, termasuk warna badan, tempat duduk serat karbon, tiga versi badan dan stereng Nardi atau Momo. Pada 2020, edisi khas Design-1 UK Edition dilancarkan sebanyak 5 unit dengan livery bendera UK dan lencana eksklusif, dijual sekitar £111,549 (tidak termasuk cukai).
Design-X1: Model kedua jenama, dilancarkan pada 2018, ialah versi elektrik penuh berasaskan Design-1. Reka bentuk luaran mengekalkan gaya retro Design-1, manakala bahagian belakang ditala bagi menyesuaikan pemanduan elektrik, termasuk penyingkiran ekzos dan penambahan panel penyejukan berlubang di belakang tempat duduk pemandu. Dalaman beralih daripada dua tempat duduk kepada susunan satu tempat duduk yang agresif, lengkap dengan tali pinggang keselamatan pelbagai titik untuk pengalaman pemanduan sepenuhnya fokus pada pemandu. Semua komponen badan dan pemasangan dilakukan di studio Dubai. Spesifikasi kuasa dan jadual keluaran belum diumumkan secara rasmi, menunjukkan langkah awal jenama ke arah elektrifikasi.
Ælla-60: Model restomod berasaskan platform Ferrari 360, dilancarkan Januari 2025 melalui sub-jenama “Art Machines by Anthony Jannarelly”. Model ini menggunakan Ferrari 360 Modena sebagai “kereta penderma”, dipasang enjin V8 3.6L (473 kuasa kuda), transmisi manual 6-kelajuan, berat kira-kira 1,130 kg. Badan menggunakan gabungan karbon dan aluminium dengan reka bentuk garis retro 1960-an dan pintu jenis “butterfly”. Dalaman minimalis, hanya meter asas dan tempat duduk lumba. Edisi terhad 60 unit, harga permulaan €865,000 (~£723,000), penghantaran pertama dijadualkan 2026.
Jannarelly menempatkan diri sebagai pengeluar kereta sport tempahan khas premium, tanpa mengejar volum jualan. Data jualan awam sangat terhad. Design-1, dari 2016 hingga 2020-an, dianggarkan hanya beberapa puluh unit dihasilkan secara global, dengan kapasiti asal sekitar 30 unit per tahun, dihasilkan secara manual dan perlahan.
Harga asas Design-1 Launch Edition bermula USD 84,000, UK Edition sekitar £111,549 (~USD 140,000), bersaing dengan Porsche 911. Ælla-60 berharga €865,000, menyasar pasaran restomod premium. Sehingga akhir 2025, Tracxn menilai Jannarelly sebagai syarikat “Unfunded”. Jenama ini mengekalkan operasi aset ringan dan, sejak 2022, pengeluaran dioptimumkan melalui kerjasama pengeluaran bersama MAT. Jannarelly masih belum memasuki pasaran China, tetapi mengekalkan pangkalan pelanggan terhad melalui pengedar eksklusif di Timur Tengah, Eropah dan Amerika Syarikat.
Teknologi Jannarelly tertumpu pada kejuruteraan ringan, gabungan casis retro dengan kuasa moden.
Teknologi Casis Rangka Paip Ruang (Spaceframe): Design-1 menggunakan struktur casis campuran keluli-aluminium jenis paip ruang, warisan casis kereta lumba 1960-an. Struktur ini mengurangkan berat keseluruhan kenderaan dengan ketara, berat kosong terendah hanya 710 kg. Ælla-60 dinaik taraf kepada teknologi monocoque gabungan karbon dan aluminium, dengan berat dikawal sekitar 1,130 kg.
Penyesuaian Enjin Nissan VQ V6: Untuk Design-1, jenama memilih enjin Nissan VQ35DE 3.5L NA V6 yang terkenal, dengan penalaan khusus mampu menghasilkan kuasa 304–325 hp. Enjin dipasang secara tengah-belakang, digandingkan dengan transmisi manual 6-kelajuan dan differential LSD, memberikan maklum balas pemanduan mekanikal yang asli.
Proses Badan Bahan Komposit: Dengan kepakaran rakan pengasas Frédéric Juillot dalam bahan komposit, semua model menggunakan badan luaran fiberglass (standard) atau serat karbon pra-impregnasi (opsyenal). Versi karbon mengurangkan berat kira-kira 6% sambil mengekalkan kekuatan, dan memberi tekstur permukaan unik.
Teknologi Restomod Ælla-60: Ælla-60 mempamerkan kebolehan kejuruteraan terkini — membina semula badan monocoque karbon pada casis asal Ferrari 360, dipadankan dengan enjin V8 NA 473 hp, suspensi tersuai sepenuhnya dan pengoptimuman casis. Ini menandakan evolusi Jannarelly dari pengeluar sport ringan retro kepada pengeluar restomod premium.
Jannarelly dari awal menekankan visi global, dengan rangkaian pasaran merangkumi Timur Tengah, Eropah dan Amerika Syarikat.
Pasaran Timur Tengah: Kerjasama dengan Tomini Classics sejak Julai 2017 sebagai pengedar eksklusif di GCC. Bersama-sama, mereka membangunkan edisi khas Design-1 dengan elemen dalaman berinspirasikan Porsche 911 awal, termasuk stereng kayu dan corak gigi anjing.
Pasaran Eropah: Perancis adalah pasaran antarabangsa pertama, dengan pengedar rasmi Marcassus Sport di Toulouse. Pada 2020, jenama memasuki UK, melancarkan 5 unit Design-1 UK Edition, dengan pilihan tempahan dalam talian atau di kedai fizikal, serta stesen paparan dan penghantaran di London.
Pasaran Amerika Syarikat: Pada 2017, VanDouble Enterprises dipilih sebagai pengimport rasmi.
Rangkaian Pengeluaran: Awalnya semua komponen dan pemasangan dilakukan di studio Dubai. Pada 2022, Jannarelly menjalin kerjasama strategik dengan Manifattura Automobili Torino (MAT) di Turin, Itali, untuk memindahkan pengeluaran global Design-1, menandakan lonjakan kapasiti pengeluaran jenama secara signifikan.
Strategi masa hadapan Jannarelly telah jelas bergerak ke arah restomod kustom mewah dan tenaga baharu dalam dua hala secara selari. Dalam bidang restomod, Ælla-60 dirancang untuk melengkapkan penghantaran pelanggan pertama pada tahun 2026, manakala syarikat kejuruteraan Itali Podium Advanced Technologies (yang pernah mengendalikan model Glickenhaus SCG 007C dan model lain) akan bertanggungjawab terhadap pengeluaran dan pembuatan. Pada masa hadapan, jenama mungkin akan berasaskan model perniagaan yang sama, meneruskan subjenama “Art Machines by Anthony Jannarelly” untuk membangunkan lebih banyak projek restomod berasaskan model kereta klasik.
Dalam arah tenaga baharu, walaupun Jannarelly belum mengumumkan jadual pengeluaran rasmi Design-X1, dengan peningkatan trend elektrifikasi global serta pengalaman pengasas Jannarelly semasa berkhidmat sebagai perunding reka bentuk di Caterham dalam projek kereta elektrik Project V, Jannarelly pada masa hadapan berpotensi menjadikan Design-X1 sebagai jambatan untuk melakukan peralihan bersejarah daripada kustom enjin pembakaran dalaman kepada kustom mewah elektrik.
Dalam model operasi, kerjasama strategik dengan MAT serta rangkaian pengedaran global akan terus menyokong jenama mencapai matlamat pengeluaran kecil yang boleh diskalakan. Pada masa hadapan, penentuan Jannarelly mungkin akan melangkaui label tradisional sebagai “pengeluar kereta sport kecil Dubai”, dan secara beransur-ansur bergerak ke arah jenama automotif kustom mewah antarabangsa, iaitu dalam pasaran global kereta kustom mewah dan restomod, dengan terus mengekalkan estetika retro serta kejuruteraan ringan sebagai teras utama, dan menyediakan pelbagai rangkaian produk kepada pengumpul serta peminat pemanduan yang paling cerewet di seluruh dunia.
Hak Cipta bitauto.com
Yiche (www.yiche.com dan www.bitauto.com) ialah salah satu laman web automotif yang paling banyak dikunjungi di China, dan kami akan memberikan anda maklumat terperinci tentang kereta jenama China di kawasan anda. Sila ambil perhatian bahawa maklumat yang diberikan di laman web ini adalah berdasarkan maklumat yang tersedia secara umum dan hanya untuk rujukan sahaja. Ia mungkin tidak dikemas kini sepenuhnya atau tepat sepanjang masa.
