Ikuti kami
Tramontana adalah jenama superkereta tangan buatan terkemuka dari wilayah Catalonia, Sepanyol, ditubuhkan oleh pereka Josep Rubau pada tahun 2005. Nama “Tramontana” berasal daripada bahasa Catalonia yang bermaksud angin utara Laut Mediterranean dengan kelajuan melebihi 200 km/j, mencerminkan darah Sepanyol jenama ini dan menekankan kelajuan ekstrem seperti taufan. Ibu pejabat Tramontana terletak di kawasan Costa Brava, Catalonia, dengan falsafah “F1 versi jalan raya”, menumpukan pada penghasilan superkereta bernilai jutaan secara tangan, dengan keluaran tahunan hanya 12 unit.
Konsep Tramontana boleh dijejaki kembali ke tahun 1996 apabila seorang pengumpul kereta British memberitahu Josep Rubau bahawa kereta moden tidak lagi dihasilkan mengikut tradisi seperti dahulu. Terinspirasi oleh komen tersebut, Rubau mula merancang kereta impian yang menggabungkan teknologi F1 dan estetika kereta jalan raya.
Pada tahun 2005, jenama Tramontana secara rasmi ditubuhkan di Sepanyol. Pada Pameran Kereta Geneva tahun yang sama, kereta konsep pertama jenama ini memperlihatkan bahasa reka bentuk yang sangat agresif, meninggalkan kesan mendalam dalam industri. Pada tahun 2007, Tramontana kembali memperkenalkan versi konsep di Geneva dan pada tahun yang sama mula membawa kereta ke pengeluaran siri. Tahun 2009, Tramontana R versi produksi diperkenalkan secara global di Top Marques Monaco. Pada tahun 2010, kereta ini diperkenalkan di pasaran China melalui Pameran Kereta Guangzhou dengan harga sehingga 16.8 juta RMB. Jenama kemudiannya melancarkan versi terhad berprestasi tinggi Tramontana XTR, dengan pengeluaran global hanya 12 unit.
Produk Tramontana sangat ringkas, menekankan prestasi ekstrem dan kustomisasi tinggi.
Tramontana R: Model produksi paling ikonik, dilancarkan pada tahun 2009. Model ini memperkenalkan susunan tempat duduk tandem seperti jet pejuang untuk superkereta jalan raya, menggantikan reka bentuk dua tempat duduk tradisional secara selari. Susunan pemanduan mid-rear digunakan, dilengkapi enjin Mercedes-AMG V12 5.5L twin-turbo, dengan dua mod kuasa iaitu 550 hp dan 720 hp, digabungkan dengan transmisi 6-kelajuan sekuensial. Pecutan 0–100 km/j hanya 3.6 saat, 0–200 km/j dalam 10.15 saat, dengan had elektronik pada 325 km/j. Badan dan casis dibina secara tangan daripada aluminium-magnesium dan serat karbon, berat bersih hanya 1,268 kg, nisbah berat depan-belakang 42:58. Dilengkapi sistem brek Brembo karbon-seramik, suspensi Ohlins boleh laras (85–135 mm) dan roda magnesium-serat karbon 20 inci.
Tramontana XTR: Versi terhad yang lebih dipertingkatkan daripada model R, pertama kali diperkenalkan pada tahun 2012 dengan pengeluaran global 12 unit. Memakai enjin V12 twin-turbo 5.5L yang disesuaikan semula, kuasa maksimum meningkat kepada 888–900 hp, berat antara 1,250–1,360 kg, pecutan 0–100 km/j 3.6 saat, kelajuan maksimum 344–350 km/j. XTR menawarkan perkhidmatan kustomisasi mendalam, membolehkan pelanggan menukar unit kuasa dan konfigurasi dalaman serta luaran mengikut citarasa. Pada tahun 2017, jenama penyesuaian Bulgaria Vilner memperkenalkan XTR berwarna emas di SEMA Show.
A.D. Tramontana: Model awal jenama dengan kod dalaman, menggunakan reka bentuk kokpit pejuang bersepadu sama seperti model R. Suspensi luaran dan kit aerodinamik memberi koefisien seretan 0.40, dipadankan enjin V12 720 hp, brek karbon-seramik berprestasi tinggi dan sistem kawalan traksi empat roda.
Selain itu, jenama menyediakan perkhidmatan kustomisasi penuh untuk pelanggan global, setiap Tramontana boleh disesuaikan dari warna badan, bahan dalaman hingga penalaan prestasi, memastikan setiap unit adalah unik dan eksklusif.
Tramontana mengamalkan model pengeluaran tangan berskala kecil dan sangat eksklusif. Sejak pengeluaran model pertama pada tahun 2007, jumlah keseluruhan kenderaan jenama ini amat terhad, dengan pengeluaran tahunan sekitar 12 unit, semuanya dihasilkan secara tangan. Harga jualan di pasaran antarabangsa ialah sekitar €385,000 (tidak termasuk cukai dan kos kustomisasi), namun kerana susunan kokpit unik dan reka bentuk agresif bertaraf perlumbaan, jenama ini kekal dalam niche pengumpul superkereta yang sangat eksklusif.
Di pasaran China, Tramontana pernah diperkenalkan pada tahun 2010 oleh Beijing Hengxiang Yongrui Trading Co., Ltd (fff-automobili). Harga pasaran di China mencapai 16.8 juta RMB, dengan harga akhir termasuk semua caj hampir 20 juta RMB. Semasa Pameran Kereta Guangzhou 2010, jenama ini menjemput model terkenal Zhai Ling (ShouShou) sebagai duta. Namun, disebabkan kesedaran jenama yang rendah, reka bentuk yang terlalu agresif, dan harga yang tinggi, satu-satunya Tramontana di China tidak terjual dalam lebih 14 tahun, akhirnya menjadi sebahagian daripada koleksi Beijing FFF Supercar Club. Selepas itu, jenama gagal membina rangkaian pengedar yang efektif dan tidak melancarkan model baru di China.
Teknologi teras Tramontana dibina sekitar tiga bidang utama. Dari segi bahan ringan, keseluruhan kenderaan menggunakan rangka casis daripada aloi aluminium-magnesium yang dipadankan dengan banyak panel badan daripada gentian karbon, menjadikan berat keseluruhan terkawal pada 1,268 kg.Dari segi pangkat kuasa, jenama ini bergantung kepada enjin V12 5.5 liter berkembar turbo yang dibekalkan oleh Mercedes-AMG, dipasang dalam konfigurasi tengah-belakang dan digandingkan dengan kotak gear sekuensial untuk membentuk sistem kuasa bertaraf lumba.Dalam aspek casis dan pengendalian, kenderaan ini dilengkapi dengan sistem suspensi berspesifikasi Formula, brek karbon-keramik Brembo, sistem kawalan tarikan empat arah dan roda aloi gentian karbon-magnesium. Koefisien rintangan angin (drag coefficient) rendah sehingga 0.40. Sistem suspensi menyokong pelarasan ketinggian antara 85 hingga 135 mm, sesuai untuk kegunaan di litar dan jalan raya.Dari segi reka bentuk kokpit, susunan tempat duduk berturut-turut bergaya pertempuran dan penutup kokpit jenis kanopi tanpa pintu merupakan ciri teknikal paling mudah dikenali.
Pangkalan pengeluaran Tramontana terletak di Costa Brava, Catalonia, Sepanyol, di mana semua kenderaan dipasang secara tangan. Jenama ini tidak mempunyai kilang luar negara, dan jualan global dijalankan sepenuhnya melalui pesanan terus.Di Asia Pasifik, jenama ini pernah memasuki pasaran China pada tahun 2010 melalui fff-automobili, tetapi tidak berterusan. Tramontana mempunyai pelanggan koleksi kecil di Amerika Syarikat, Eropah, dan Timur Tengah. Beberapa kenderaan pelanggan yang dikustomisasi dipamerkan di pameran kereta antarabangsa melalui penyesuai profesional.
Sehingga tahun 2026, Tramontana tidak mengumumkan rancangan rasmi untuk elektrifikasi atau hibridisasi, dan tidak ada pelancaran model baru yang jelas. Pada tahun 2025–2026, tiada model pengubahsuaian diumumkan, dan pengeluaran tahunan global terus berada pada angka tunggal.Jenama ini dijangka akan kekal dalam segmen pengumpul superkereta yang sangat niche, meneruskan model “pengeluaran tangan + edisi terhad” yang menjadi ciri ikoniknya.
Hak Cipta bitauto.com
Yiche (www.yiche.com dan www.bitauto.com) ialah salah satu laman web automotif yang paling banyak dikunjungi di China, dan kami akan memberikan anda maklumat terperinci tentang kereta jenama China di kawasan anda. Sila ambil perhatian bahawa maklumat yang diberikan di laman web ini adalah berdasarkan maklumat yang tersedia secara umum dan hanya untuk rujukan sahaja. Ia mungkin tidak dikemas kini sepenuhnya atau tepat sepanjang masa.
