Vauxhall (Vauxhall Motors) merupakan salah satu pengilang kereta tertua di United Kingdom dan kini berada di bawah kumpulan Stellantis dengan ibu pejabat di Luton, Bedfordshire, England. Sejarah jenama ini boleh dijejaki sejak tahun 1857 dan secara rasmi memasuki bidang pembuatan automotif pada tahun 1903. Pada tahun 1925, Vauxhall diambil alih oleh General Motors sebelum dipindahkan ke bawah kumpulan PSA Group pada tahun 2017. Selepas PSA bergabung dengan Fiat Chrysler Automobiles, Vauxhall menjadi sebahagian daripada Stellantis. Vauxhall menjadikan pasaran domestik Britain sebagai fokus utama dan memberi tumpuan kepada penyediaan kenderaan bernilai tinggi untuk keluarga biasa serta telah lama dianggap sebagai jenama automotif rakyat yang ikonik di Britain.

Sejarah Pembangunan

Asal-usul Vauxhall boleh dijejaki sejak tahun 1857 apabila jurutera Scotland, Alexander Wilson, menubuhkan sebuah kilang enjin stim di kawasan Vauxhall di selatan London yang terlibat dalam pengeluaran enjin kapal dan produk tuangan logam. Pada tahun 1903, pemilik syarikat ketika itu, Hodges, selepas meneliti kereta Daimler miliknya, memutuskan untuk menghasilkan kereta yang lebih baik lalu memperkenalkan model pertama dengan enjin satu silinder 5 hp. Sebanyak 43 unit berjaya dijual pada tahun tersebut dan Vauxhall secara rasmi memasuki industri automotif.

Pada tahun 1925, General Motors mengambil alih Vauxhall dengan nilai USD2.5 juta dan empat tahun kemudian turut mengambil alih Opel dari Jerman. Di bawah strategi global GM, Vauxhall secara beransur-ansur berkembang menjadi kilang pengeluaran Opel di Britain dan semua model Opel yang dijual di Britain menggunakan jenama Vauxhall. Pada Mac 2017, General Motors menjual Vauxhall, Opel dan operasi kewangan GM Europe kepada PSA Group dari Perancis. Pada September tahun yang sama, syarikat operasi ditukar nama kepada Vauxhall Motors Limited. Pada tahun 2021, PSA bergabung dengan Fiat Chrysler Automobiles untuk membentuk Stellantis dan Vauxhall menjadi salah satu jenama di bawah kumpulan automotif keempat terbesar dunia tersebut.

Matriks Jenama / Barisan Produk

Barisan produk Vauxhall berorientasikan kepraktisan dan ekonomi serta merangkumi tiga segmen utama iaitu sedan, SUV dan kenderaan komersial. Corsa merupakan model paling utama dari segi jualan dengan 35,967 unit terjual pada tahun 2025 dan menjadi kereta subkompak paling laris di Britain. Astra pula ialah model hatchback dan wagon keluarga klasik yang bersaing dengan Ford Focus. Pada tahun 2026, Astra menerima kemas kini pertengahan kitaran yang merangkumi teknologi lampu hadapan baharu Intelli-Lux Matrix LED serta sistem infotainmen yang dipertingkatkan.

Barisan SUV merangkumi Mokka, iaitu SUV kompak yang menerima versi prestasi tinggi elektrik sepenuhnya Mokka GSE berkuasa 276 hp pada tahun 2025. Grandland pula ialah SUV sederhana yang dibangunkan berasaskan platform STLA Medium milik Stellantis dan ditawarkan dalam versi elektrik sepenuhnya, plug-in hybrid dan mild hybrid. Selain itu, Frontera yang dilancarkan pada tahun 2025 diposisikan antara Mokka dan Grandland sebagai SUV keluarga praktikal dengan 60% tempahan terdiri daripada versi elektrik sepenuhnya. Dalam segmen kenderaan komersial, Combo Electric merupakan van kompak elektrik paling laris di Britain dan menjadi antara sedikit model EV yang dihasilkan secara tempatan di negara tersebut.

Prestasi Pasaran

Pada tahun 2025, Vauxhall menjual sebanyak 81,921 unit kenderaan baharu di Britain, meningkat sekitar 3,000 unit berbanding tahun sebelumnya. Jualan runcit turut meningkat lebih 5,500 unit kepada 29,887 unit. Prestasi dalam pasaran kereta terpakai lebih menyerlah apabila sebanyak 198,567 unit dijual dalam tempoh lapan bulan pertama tahun 2025 dengan pegangan pasaran sebanyak 7.02%, sekali gus menduduki tempat keempat di Britain dan menjadi satu-satunya jenama tempatan yang berada dalam kelompok sepuluh teratas. Corsa terus mendominasi segmen kereta subkompak Britain dengan pegangan pasaran sebanyak 13.9%.

Namun begitu, jenama ini masih berdepan cabaran besar. Jumlah jualan tahunan sebanyak 81,821 unit hanya meletakkan Vauxhall di tangga ke-13 di Britain dan jauh ketinggalan berbanding Volkswagen dan Ford, malah lebih rendah daripada jenama saudara dalam kumpulan yang sama iaitu Peugeot. Sebelum September 2025, Vauxhall hanya menjual 66,415 unit sedangkan Kia yang berada di tangga ketiga mencatatkan 93,000 unit.

Teknologi Teras

Keseluruhan asas teknologi model Vauxhall dibangunkan menggunakan platform perkongsian Stellantis. Dalam aspek elektrifikasi, sejak penghujung tahun 2024 jenama ini telah menawarkan versi elektrik sepenuhnya untuk semua model termasuk kenderaan komersial dan menjadi antara segelintir pengeluar di Britain yang memiliki kilang EV tempatan. Corsa Electric ditawarkan dengan dua pilihan bateri iaitu 50 kWh dengan kuasa 136 hp dan jarak perjalanan 221 batu serta 51 kWh dengan kuasa 156 hp dan jarak perjalanan 266 batu. Grandland Electric pula menggunakan bateri 73 kWh dengan jarak perjalanan sekitar 325 batu dan menyokong pengecasan pantas DC 100 kW.

Dalam bidang prestasi tinggi, Vauxhall menghidupkan semula subjenama GSE (Grand Sport Electric) pada tahun 2025 sebagai siri prestasi tinggi elektrik sepenuhnya. Mokka GSE dilengkapi motor elektrik 276 hp bersama talaan khas suspensi, differential limited-slip dan sistem brek. Corsa GSE pula dijadualkan dilancarkan pada separuh kedua tahun 2026 dengan menggunakan seni bina prestasi daripada platform yang sama. Dalam bidang enjin pembakaran dalaman, Astra menawarkan versi mild hybrid tiga silinder 1.2 liter dengan kuasa antara 145 hp hingga 180 hp.

Pengembangan Antarabangsa

Vauxhall merupakan jenama utama Stellantis dalam bidang kenderaan komersial di Britain dengan pegangan pasaran van elektrik sebanyak 29.85% pada tahun 2025. Pada Disember 2025, syarikat melaksanakan rombakan pengurusan apabila Steve Catlin dilantik sebagai pengarah urusan baharu. Beliau pernah memulakan kerjaya di Vauxhall lebih 20 tahun lalu.

Di peringkat kumpulan pula, menerusi syarikat usaha sama antara Stellantis dan Leapmotor, Vauxhall sedang membangunkan SUV elektrik segmen C baharu menggunakan teknologi platform elektrifikasi Leapmotor. Model tersebut dijadualkan dilancarkan pada tahun 2028 dan akan dihasilkan di kilang Zaragoza, Sepanyol. Sistem tiga elektrik utama akan dibekalkan oleh Leapmotor, manakala pembangunan keseluruhan kenderaan diketuai oleh pasukan reka bentuk di Rüsselsheim, Jerman. Model baharu ini menggunakan bateri lithium iron phosphate bagi mengawal kos dan diposisikan sebagai pilihan mobiliti elektrik bernilai tinggi untuk pengguna Eropah.

Prospek Masa Depan

Strategi kebangkitan semula Vauxhall tertumpu kepada tiga teras utama. Pertama ialah kembali berada dalam kelompok teratas jualan. Pengarah urusan baharu Steve Catlin menetapkan sasaran untuk membawa jenama ini kembali ke kelompok tiga teratas jualan kereta baharu di Britain dalam beberapa tahun akan datang. Strategi utama termasuk pelancaran kempen pengiklanan eksklusif untuk pasaran Britain buat kali pertama dalam hampir sedekad serta pengukuhan rangkaian runcit yang meliputi sekitar 200 pengedar di seluruh negara. Kedua ialah transformasi prestasi elektrik sepenuhnya. Subjenama GSE akan beralih sepenuhnya kepada model elektrik dan mulai tahun 2026 akan melancarkan beberapa model prestasi tinggi elektrik seperti Corsa GSE secara berperingkat. Ketiga ialah pengukuhan strategi nilai tinggi. Frontera menjadi model pertama di Britain yang menawarkan harga sama antara versi enjin pembakaran dalaman dan versi elektrik sepenuhnya, sekali gus menjadi EV baharu pertama di negara itu yang mencapai sasaran tersebut. Dengan gabungan elektrifikasi, pemasaran emosi tempatan dan sinergi teknologi kumpulan, Vauxhall berusaha membina semula reputasi lebih 100 tahunnya sebagai “kereta rakyat” Britain.