
Sichuan Yema Automobile Co., Ltd. (ringkasnya: Yema Automobile) berasal daripada Sichuan Automobile Industry Group yang ditubuhkan pada akhir 1980-an. Ibu pejabat terletak di Chengdu, Sichuan dengan modal berdaftar sebanyak 2.6 bilion RMB. Syarikat ini pernah menjadi pengeluar kenderaan tempatan tunggal di Sichuan yang memiliki kelayakan pengeluaran kenderaan bahan api tradisional dan kenderaan tenaga baharu serentak. Pada tahun 2019, Yema Automobile diambil alih oleh Reading Automobile dengan harga 1.45 bilion RMB, sekali gus secara rasmi memasuki segmen kenderaan penumpang tenaga baharu.
Pada tahun 2012, syarikat memperoleh kelayakan pengeluaran kenderaan penumpang tenaga baharu dan pada tahun 2015 mencatatkan jualan tahunan tertinggi sebanyak 40,800 unit. Pada tahun 2016, kerana isu pelanggaran cap dagang "Yema", syarikat telah menyaman Ford Amerika dan memenangi kes tersebut, menerima pampasan sebanyak 1 juta RMB, sekali gus meningkatkan tahap pengiktirafan jenama ke tahap tertinggi. Selepas itu, disebabkan produk kurang kompetitif dan kemas kini teknologi yang perlahan, jualan terus menurun. Menjelang tahun 2019, jumlah liabiliti melebihi 3.8 bilion RMB dan pada tahun 2023, syarikat telah memohon penstrukturan semula akibat kebankrapan.
Pada tahun 2025, Yunying Automobile mengambil alih Reading, menjadikan Yema kembali bertukar pemilik. Pada Julai tahun yang sama, Yema bekerjasama dengan Barton New Energy Vehicle menubuhkan tiga syarikat usaha sama bagi mengembangkan segmen kenderaan khas dan kenderaan berat.
Yema New Energy merancang untuk melancarkan tiga model iaitu EC30, EC60 dan EC70, kesemuanya termasuk dalam siri elektrik tulen. EC30 dijual selepas subsidi pada harga 136,800 RMB dengan jarak perjalanan sejauh 355 kilometer. EC70 dijual selepas subsidi pada harga 183,800 RMB dengan jarak perjalanan 255 kilometer. EC60 kemudian menurunkan harga kepada 109,900 RMB, dilengkapi motor sinkron magnet kekal 70kW dari BYD dan jarak perjalanan sekitar 400 kilometer.
Pada tahun 2025, pengeluaran Yema New Energy hanya 72 unit dan jualan sebanyak 116 unit. Data daripada China Passenger Car Association menunjukkan jualan Yema New Energy pada tahun sama hanya 341 unit, menempatkan jenama ini di tangga ke-121 dalam carta jenama.
Teknologi kenderaan tenaga baharu kebanyakannya bergantung kepada pembekal luar. EC60 menggunakan motor sinkron magnet kekal BYD 70kW dengan kapasiti bateri sekitar 51-66kWh dan jarak perjalanan sekitar 400 kilometer.
Kini, Yema telah mengembangkan perniagaan kepada segmen kenderaan khas dan kenderaan berat. Perniagaan antarabangsa pemegang saham utama, Fulin Group, meliputi Kazakhstan, Uzbekistan dan Rusia.
Pada Julai 2025, Yema menubuhkan syarikat usaha sama dengan Barton New Energy bagi menumpukan pembangunan segmen kenderaan khas dan kenderaan berat. Pada Ogos tahun yang sama, syarikat turut menubuhkan YunJie Intelligent Automobile untuk beralih ke segmen kenderaan perkongsian dan pertukaran bateri. Perancangan lima tahun akan datang merangkumi pelancaran MPV baharu, kenderaan tenaga baharu A0 dan produk baru lain.