从万千甄选到千万信赖，每一份选择，都是品牌成长的最好见证。7月16日，广汽集团3000万用户感恩盛典于广汽传祺工厂隆重举行。政企领导、行业大咖、产业链合作伙伴、海内外车主、媒体及员工代表齐聚现场，共同见证广汽发展史上极具分量的3000万整车交付里程碑，解锁中国汽车品牌高质量发展的全新篇章。

【与会嘉宾见证广汽迎来3000万用户里程碑时刻】

历经29年砥砺深耕，广汽从首台整车下线，到累计3000万辆整车交付，数字的跨越不仅是规模的突破，更是千万用户口碑的沉淀。这一里程碑，既是广汽坚守品质初心、加速智能新能源转型的实力佐证，更是中国汽车工业从规模扩张迈向价值跃升的生动缩影。

本次盛典以全域联动的形式，展现广汽强劲的转型活力与全球实力。活动现场，广汽全球多座生产基地云端联动，广汽本田P7、广汽丰田铂智7、启境GT7、广汽埃安N60、广汽昊铂S600等多款新能源车型依次下线，完整呈现广汽全覆盖、多元化的智能新能源产品矩阵。

【广汽智能新能源矩阵闪亮登场】

万众瞩目的第3000万辆整车——右舵版广汽传祺M8 PHEV正式亮相下线，彰显广汽深耕全球化市场的坚定布局。广汽集团董事长冯兴亚将新车钥匙交付泰国车主Tony Jaa，这场跨越山海的双向奔赴，生动诠释了广汽品牌立足中国、走向世界的硬核实力与温度。

【广汽第3000万辆整车——右舵版广汽传祺M8 PHEV驶下生产线】

【冯兴亚（左）为泰国车主Tony Jaa（右）交付新车钥匙】

扎实的产品布局，助推销量稳步攀升。数据显示，今年上半年广汽集团累计销量77.31万辆，同比增长2.35%；新能源车型销量同比暴涨68.8%，转型成效凸显。海外市场更是迎来爆发式增长，出口量突破12万辆，同比增幅高达132%，在行业深度调整期跑出了稳健向上的增长曲线。

“品质是广汽永远不会让渡的底线。”深耕行业近三十载，广汽始终坚守“质量第一”核心理念，融合本田全面质量管理、丰田精益生产模式，结合本土市场特点打造专属融合创新质量管理体系，让品质贯穿研发、生产、交付全流程。

【广汽发展历程重要节点见证者讲述广汽与品质同行的故事】

【“国家卓越工程师团队”广汽动力总成自主研发团队讲述研发创新历程】

【广汽造型设计团队讲述设计创新历程】

严苛的品控标准，是品质的核心保障。广汽全系新车均需历经“五高一山一尘”极端环境测试，完成“两冬一夏”全场景实地路试，通过整车12大项、1500余项严苛验证，全方位适配复杂路况与多元出行场景。依托全球首个新能源汽车灯塔工厂——广汽埃安智能生态工厂，以数字化、智能化生产体系，实现量产车型品质稳定可控。

【广汽埃安智能生态工厂】

在安全技术领域，广汽构筑全方位守护壁垒。自研星灵安全守护体系覆盖智能底盘、主被动安全、电池安全、智能驾驶四大维度，八大关键系统采用双冗余设计，已累计规避628万次潜在出行风险，守护近200万用户出行安全。王牌弹匣电池累计装车150万台，安全行驶里程超1600亿公里。同时，行业首创自主品牌“三担责”政策，针对电池、智能驾驶辅助用户痛点主动兜底，彻底打消用户用车顾虑。

【广汽星灵安全守护体系】

始终以用户为中心，是广汽持续领跑的核心密码。秉持“人为本、信为道、创为先”的企业理念，广汽将用户需求融入品牌发展基因，搭建起全周期、全场景、闭环式用户服务体系。

【广汽“用户全开麦”活动现场】

为倾听真实用户心声，广汽常态化开展“用户全开麦”活动，直面用户诉求、吸纳用户建议，通过专属用户洞察部门，实现用户问题件件有回应、事事有着落。服务渠道持续下沉，年内计划新增1000家县域授权门店，打通基层服务壁垒；依托“超级管家”服务体系，实现5秒快速响应、2小时诉求办结，大幅提升服务效率。

补能生态持续完善，广汽打造“9纵10横”全国补能网络，覆盖全国31个省份213座城市，拥有超2.7万根充电桩、2万余根超充桩，实现核心城区“直线1公里必有站”，为新能源用户带来便捷高效的补能体验。

【广汽能源“9纵10横”补能网络】

为感恩3000万用户的一路陪伴，广汽正式启动“3000万辆下线·焕新感恩季”，旗下广汽本田、广汽丰田、广汽传祺、广汽埃安、广汽昊铂、启境汽车六大品牌，同步推出新购、置换、增购专属福利政策，以满满诚意回馈千万用户信赖。

【广汽集团3000万辆下线·焕新感恩季正式启动】

3000万是里程碑，更是全新起点。立足全新发展阶段，广汽以科技创新为核心驱动力，持续深耕动力、三电、智能网联核心技术，加速向生态型科技企业转型。

动力领域，广汽星源动力系统覆盖增程、插混、超级双擎三大技术路线，历经10万小时台架测试、超1000万公里整车验证，全场景性能稳定强悍，为用户带来高效、省心的出行体验。三电领域持续攻坚行业痛点，建成全固态电池中试产线，自研夸克电驱电机效率突破99%，达到行业顶尖水平。

【广汽星源动力让用户选择“不再将就”】

智能领域，星灵架构全面迭代，打通驾驶、座舱、动力、底盘等六大核心系统，整车综合性能提升40%；星河智舱实现端云一体，打造人性化、智能化移动出行空间。同时，广汽携手华为、宁德时代、腾讯、阿里等行业头部企业，共建AI智能出行生态，持续解锁未来出行新可能。

深耕技术研发，筑牢创新底气。目前广汽累计研发投入超620亿元，组建超6800人的全球研发团队，持续以硬核科技赋能产品升级、体验升级。未来，广汽将坚守品质初心、深耕用户价值、坚持科技创新、加速全球布局，以稳健姿态开拓智能、绿色、全球化新赛道，与千万用户并肩同行，奔赴下一个全新征程。

7月16日，广汽集团3000万用户感恩活动在广汽传祺工厂举行。

活动现场，广汽全球多座生产基地同步连线，广汽本田P7、广汽丰田铂智7、启境GT7、广汽埃安N60、广汽昊铂S600分别作为广汽第29999995到第29999999辆车依次下线。最后，右舵版广汽传祺M8 PHEV作为第3000万辆整车在现场舞台闪亮登场。全线新能源下线车型矩阵的集体亮相，成为广汽全速推进电动化、智能化转型的直观印证。

【广汽智能新能源矩阵闪亮登场】

随后，冯兴亚将第3000万辆车的车钥匙交到泰国车主Tony Jaa先生的手中，这一刻定格的不只是一个数字，更是广汽与全球用户“双向奔赴”的温情见证。

这份跨越山海的信任，正是广汽在行业变局中突围的底气。今年上半年，广汽集团销量77.31万辆，同比增长2.35%，其中新能源汽车销量同比增长68.8%；海外出口突破12万辆，同比大增132%，在行业深度重塑期跑出了稳健的节奏。

“品质是广汽永远不会让渡的底线。”冯兴亚在总结致辞中表示。在广汽的发展中，规模增长始终以品质为底色。多年来，广汽集团始终秉持“质量第一”理念，融合本田全面质量管理（TQM）、丰田精益生产方式（TPS）与岭南文化，构建了以“融合创新”为中心的质量管理模式。一切的落脚点，都是造出让用户开得放心、用得省心、坐得舒心的好车。

冯兴亚宣布，即日起，广汽正式启动“广汽集团3000万辆下线·焕新感恩季”，广汽本田、广汽丰田、广汽传祺、广汽埃安、广汽昊铂和启境汽车六大乘用车品牌，将围绕新购、置换到增购等分别推出特色政策，回馈每一份的陪伴与支持。

【广汽集团3000万辆下线·焕新感恩季正式启动】

以3000万为新的起点，广汽将以创新驱动，迈向电动化与智能化的新征程，让前沿科技真正转化为用户可感知的安心与便捷。

在动力领域，由“国家卓越工程师团队”研发的星源动力，覆盖星源增程、星源插混和星源超级双擎三大技术，将搭载更多车型量产。每一款产品都需经过10万小时台架和整车验证，等效里程超过1000万公里，确保在全场景、全地域下，性能始终稳如磐石。

【广汽星源动力让用户选择“不再将就”】

在“三电”领域，广汽持续攻坚电池超快充、低温续航等行业痛点，已建成全固态电池中试产线，推出极致能耗技术，量产的夸克电驱电机最高效率突破99%，为行业最高水平。

在智能网联领域，超级大脑星灵架构持续进化，打通智能驾驶辅助、智能座舱、动力、底盘、车身、车联网六大系统，实现“一个大脑统一指挥”，综合性能提升40%；星河智舱实现端云一体，让车成为真正“会思考、懂人心”的伙伴。广汽还将和华为、宁德时代、滴滴、腾讯、阿里等顶尖伙伴并肩作战，共建更强大的AI智能生态。

截至目前，广汽集团累计研发投入超620亿元，全球研发团队超6800人。持续的技术投入，正推动广汽的产品从代步工具向智能出行伙伴、移动智慧空间、绿色能源生态进化。

结语：

从首辆整车下线到第3000万辆交付，广汽历经29年发展历程。3000万这个数字背后，是千万用户的选择与信任，是广汽长期坚守品质和安全的定力，是向电动化、智能化转型的决心，也是中国汽车工业从大到强、从规模扩张到价值跃升的一面缩影。

2026年7月16日，广汽传祺工厂，一辆右舵版传祺M8 PHEV缓缓驶下生产线。泰国动作巨星Tony Jaa先生从广汽集团董事长冯兴亚手中接过车钥匙，成为广汽第3000万辆整车的车主。

【冯兴亚（左）为泰国车主Tony Jaa（右）交付新车钥匙】

从1997年在一片质疑声中起步，到如今累计产销突破3000万辆，广汽用了29年。这个数字背后，不只是一个企业的增长故事，更是中国汽车工业从“跟跑”到“并跑”、从规模扩张到价值跃升的时代注脚。

【广汽第3000万辆整车——右舵版广汽传祺M8 PHEV驶下生产线】

品质是永不退让的底线

“品质是广汽永远不会让渡的底线。”冯兴亚在活动现场的这句话，或许是对广汽29年发展历程最凝练的概括。

在追求“短平快”的行业语境里，广汽选择了一条更“笨”的路。每款新车上市前，必须经历“两冬一夏”的实地路试，在高寒、高温、高原、高湿、高腐、山区、沙尘的“五高一山一尘”极端环境中反复打磨。整车12个大项、1500余项验证子项，累计等效测试里程超1300万公里，核心部件需通过“设计寿命30万公里×1.X倍系数”的强化验证。

【“国家卓越工程师团队”广汽动力总成自主研发团队讲述研发创新历程】

这种近乎“自虐”的验证标准，源于一个朴素的认知：有些极限工况，用户可能一辈子都遇不到，但车企必须替他们提前验证。当工信部新规抬高行业准入门槛、遏制过度压缩开发周期时，广汽多年来构建的“极致验证”试验体系，反而从成本变成了竞争壁垒。

【广汽发展历程重要节点见证者讲述广汽与品质同行的故事】

品质的底气，最终体现在市场端。弹匣电池累计装车150万辆，安全行驶超1600亿公里；星灵安全守护体系服务近200万用户，规避628万次潜在出行风险。2025年12月，广汽更在行业内率先推出自主品牌“三担责”政策，对三电问题自燃、电池衰减超限、智能泊车事故主动兜底。敢把承诺延伸到用车全生命周期，本身就是对品质的自信。

从“工程师思维”到“用户思维”

如果说品质是广汽的立身之本，那么“以用户为中心”则是其增长的另一重引擎。

2024年，广汽将总部迁至番禺，启动“番禺行动”改革，核心目标之一就是完成从工程师思维到用户思维的跃迁。过去，车企习惯站在技术角度打磨产品；今天，广汽成立了专属用户洞察部门，常态化举办“用户全开麦”活动，让研发负责人直面用户痛点，将真实反馈转化为产品优化重点。

【广汽“用户全开麦”活动现场】

【广汽星源动力让用户选择“不再将就”】

这种思维转变，在渠道和服务端同样可见。广汽正推进服务网络下沉县域，计划年内新增1000家授权门店；线上“超级管家”承诺5秒响应、2小时办结；补能端已建成“9纵10横”网络，覆盖213座城市，核心城区“直线1公里必有站”。

【广汽能源“9纵10横”补能网络】

从“造车者”到“同行者”，广汽试图让3000万不再只是一个冰冷的数字，而成为有温度的品牌资产。

全球化是检验成色的试金石

当中国汽车出海从“产品输出”升级为“体系输出”，广汽的全球化步伐同样印证着3000万辆的含金量。

2026年上半年，广汽自主品牌出口量达12.15万辆，同比增长132%，已接近去年全年水平。国际化业务覆盖110个国家和地区，建成746家销售服务网点、7座海外工厂。在泰国，6月销量环比劲增207%；在欧洲，新能源产品已稳步进入核心国家市场。

【广汽智能新能源矩阵闪亮登场】

第3000万辆整车选择右舵版传祺M8 PHEV，并由一位泰国车主见证交付，本身就传递了一个明确信号：广汽的视野，早已不止于中国市场。

结语

从0到1000万辆，广汽用了20年；从1000万到3000万辆，仅用9年。但比速度更值得关注的，是支撑这一速度的底层逻辑——对品质的敬畏、对用户的诚意、对长期主义的坚守。

3000万是里程碑，更是新起点。当行业从“卷价格”走向“卷实力”，广汽29年攒下的家底，或许才刚刚开始释放价值。

【广汽集团3000万辆下线·焕新感恩季正式启动】

 

7月16日，广汽集团迎来累计第3000万辆整车下线的历史性里程碑。三千万台整车，是29载产业深耕的实力答卷，更是中国汽车工业从本土崛起、走向全球的时代缩影。不同于行业传统“整车出口”的浅层出海模式，广汽依托「One GAC 2.0」体系化全球化战略，完成从“一车外销”到“全产业链本土扎根”的跨越式进阶，以研、产、供、销、服、能源一体化布局，用本土化深耕筑牢3000万产销高度背后的全球竞争力。

​从首辆整车下线到第3000万辆交付，广汽历经29年发展历程。3000万这个数字背后，是千万用户的选择与信任，是广汽长期坚守品质和安全的定力，是向电动化、智能化转型的决心，也是中国汽车工业从大到强、从规模扩张到价值跃升的一面缩影。

全球同步 智能新能源矩阵彰显转型进程

活动现场，广汽全球多座生产基地同步连线，广汽本田P7、广汽丰田铂智7、启境GT7、广汽埃安N60、广汽昊铂S600分别作为广汽第29999995到第29999999辆车依次下线。最后，右舵版广汽传祺M8 PHEV作为第3000万辆整车在现场舞台闪亮登场。全线新能源下线车型矩阵的集体亮相，成为广汽全速推进电动化、智能化转型的直观印证。

【广汽第3000万辆整车——右舵版广汽传祺M8 PHEV驶下生产线】

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随后，冯兴亚将第3000万辆车的车钥匙交到泰国车主Tony Jaa先生的手中，这一刻定格的不只是一个数字，更是广汽与全球用户“双向奔赴”的温情见证。

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这份跨越山海的信任，正是广汽在行业变局中突围的底气。今年上半年，广汽集团销量77.31万辆，同比增长2.35%，其中新能源汽车销量同比增长68.8%；海外出口突破12万辆，同比大增132%，在行业深度重塑期跑出了稳健的节奏。

品质为基 筑牢千万用户出行底气

“品质是广汽永远不会让渡的底线。”冯兴亚在总结致辞中表示。在广汽的发展中，规模增长始终以品质为底色。多年来，广汽集团始终秉持“质量第一”理念，融合本田全面质量管理（TQM）、丰田精益生产方式（TPS）与岭南文化，构建了以“融合创新”为中心的质量管理模式。一切的落脚点，都是造出让用户开得放心、用得省心、坐得舒心的好车。

【广汽埃安智能生态工厂】

从研发端到制造端，广汽建立了全链条严苛的品质管控体系：每款新车上市前均需经过高寒、高温、高原、高湿、高腐、山区、沙尘等“五高一山一尘”极端环境测试，完成“两冬一夏”实地路试；借助试验场、实验室覆盖整车12个大项、1500余项验证子项，实现体系化品质校验；广汽埃安智能生态工厂作为“全球首个新能源汽车灯塔工厂”，以数字化智能制造体系保障量产品质稳定。

【广汽星灵安全守护体系】

在核心安全技术层面，星灵安全守护体系构建四大防护维度，八大关键系统采用双冗余设计，已守护近200万用户，规避628万次潜在出行风险；弹匣电池累计装车150万辆，安全行驶里程超1600亿公里；服务端同步加码保障，广汽在行业内率先推出自主品牌“三担责”政策，针对用户关注的电池与智能驾驶辅助问题主动兜底，打消用户用车顾虑。正是这一道道安全防线与一项项服务承诺，撑起了广汽3000万销量背后的品牌底气。

用户导向 构建全周期暖心服务体系

“用户在意的，我们放在心上；用户期盼的，我们全力以赴。”冯兴亚表示，这份以用户为中心的理念，早已深深融入广汽集团的发展基因。多年来，广汽集团始终秉持“人为本、信为道、创为先”的企业理念，其中“人为本”的核心要义，正是以用户为本。

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一方面，为直面问题、倾听用户心声，广汽常态化举办用户全开麦活动，把用户请到“家里”，面对面交流。同时，建立全流程闭环管理机制，确保每一条建议都能得到妥善处理，共性问题第一时间面向全量用户优化。

此外，广汽还成立专属用户洞察部门、推进问题从发现到解决的全流程变革，从组织机制上保障用户诉求件件有回应、事事有着落。

另一方面，服务网络同步加速渗透。在渠道端，推进服务网络下沉县域，年内计划新增建设1000家县域授权门店；在响应端，上线“超级管家”服务，实现5秒响应、2小时诉求办结，保障用户诉求直达快办。在补能端，建设“9纵10横”补能网络，已覆盖全国31个省份213座城市，核心城区实现“直线1公里必有站”，自营充电桩数量超2.7万根，其中超充桩突破2万根，为新能源车主提供便捷的补能服务。

【广汽能源“9纵10横”补能网络】

本次感恩活动的核心主旨正是向3000万用户的长期支持致以诚挚回馈与感谢。活动现场，冯兴亚宣布，即日起，广汽正式启动“广汽集团3000万辆下线·焕新感恩季”，广汽本田、广汽丰田、广汽传祺、广汽埃安、广汽昊铂和启境汽车六大乘用车品牌，将围绕新购、置换到增购等分别推出特色政策，回馈每一份的陪伴与支持。

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科技向心 让前沿技术赋能真实出行

以3000万为新的起点，广汽将以创新驱动，迈向电动化与智能化的新征程，让前沿科技真正转化为用户可感知的安心与便捷。

在动力领域，由“国家卓越工程师团队”研发的星源动力，覆盖星源增程、星源插混和星源超级双擎三大技术，将搭载更多车型量产。每一款产品都需经过10万小时台架和整车验证，等效里程超过1000万公里，确保在全场景、全地域下，性能始终稳如磐石。

在“三电”领域，广汽持续攻坚电池超快充、低温续航等行业痛点，已建成全固态电池中试产线，推出极致能耗技术，量产的夸克电驱电机最高效率突破99%，为行业最高水平。

在智能网联领域，超级大脑星灵架构持续进化，打通智能驾驶辅助、智能座舱、动力、底盘、车身、车联网六大系统，实现“一个大脑统一指挥”，综合性能提升40%；星河智舱实现端云一体，让车成为真正“会思考、懂人心”的伙伴。广汽还将和华为、宁德时代、滴滴、腾讯、阿里等顶尖伙伴并肩作战，共建更强大的AI智能生态。

截至目前，广汽集团累计研发投入超620亿元，全球研发团队超6800人。持续的技术投入，正推动广汽的产品从代步工具向智能出行伙伴、移动智慧空间、绿色能源生态进化。

面向未来，广汽将持续以用户需求为锚点，以品质为根基，以科技创新为核心驱动，以全球化布局为发展路径，加速向生态型科技广汽进阶，与更多用户并肩同行、彼此成就，共同奔赴更智能、更绿色、更广阔的未来。

最后

从一台台整车销往全球，到一座座工厂落地海外、一条条产业链扎根当地，广汽以「不止产品出海，更是扎根生长」的全球化逻辑，托举起累计3000万辆整车产销的行业高度。在全球汽车产业电动化、智能化变革浪潮下，广汽跳出传统出口模式，用本土化、体系化、生态化的长期主义，为中国汽车品牌全球化提供可复制的全新范本。未来，随着全球产业链持续深化，广汽将持续以中国智造为根基，扎根世界每一片市场，书写中国汽车走向全球的全新篇章。

在国内汽车市场，一家车企要实现3000万的产销规模，绝非易事，品牌塑造、口碑沉淀、品质把控、产品打磨等各环节，皆缺一不可。

7月16日，广汽集团3000万用户感恩盛典于广汽传祺工厂盛大启幕。自首台整车正式下线，至第3000万辆汽车顺利交付，广汽在29载砥砺奋进中稳步前行。这一里程碑数字，不仅彰显了广汽卓越的产品实力，更凝聚着集团直面汽车市场转型的果敢魄力，以及广大用户对品牌的坚定信赖与支持。

自第29999995辆至第29999999辆，广汽旗下全品牌阵容悉数亮相，广汽本田P7、广汽丰田铂智7、启境GT7、广汽埃安N60以及广汽昊铂S600均齐聚现场，全方位呈现了广汽在新能源赛道上交出的亮眼答卷。

这具有里程碑意义的第3000万辆整车，正是右舵版广汽传祺M8 PHEV，其车主为泰国知名功夫巨星Tony Jaa。这一事实充分表明，广汽旗下车型不仅在国内备受用户青睐，即便远销海外，中国制造的卓越实力同样赢得了海外用户的由衷称赞。

品质，是广汽坚守不渝、绝不退让的核心底线。在总结致辞环节，冯兴亚着重强调，广汽集团长久以来始终笃定践行“质量至上”的发展信条。在生产一线，车间同仁以精益求精的态度雕琢每一处细节；与此同时，荣获“国家卓越工程师团队”称号的广汽动力总成自主研发团队，紧密贴合不同阶段消费者的多元需求，全力攻克技术壁垒，为用户呈上卓越的动力总成解决方案。此外，广汽造型设计团队同样倾尽全力，打造的传祺GS8、传祺M8、昊铂SSR等经典车型，凭借出众形象持续收获广泛赞誉，这些皆是广汽品质的生动注脚。

在研发与制造的全流程中，广汽精心构筑起一套严密且完备的品质管控体系：每一款新车在正式推向市场前，都必须历经高寒、高温、高原、高湿、高腐，以及山区、沙尘等“五高一山一尘”的严苛极端环境考验，并圆满完成“两冬一夏”的实地路测；依托试验场与实验室，对整车展开涵盖12个大项、超1500项验证子项的全方位体系化品质核验；广汽埃安智能生态工厂荣膺“全球首个新能源汽车灯塔工厂”，凭借数字化智能制造体系，为量产品质的稳定筑牢坚实根基。

就汽车产品而言，安全无疑是重中之重。星灵安全守护体系精心搭建起四大防护屏障，八大核心系统均采用双冗余架构，至今已为近200万用户提供坚实守护，成功化解628万次潜在出行隐患；弹匣电池已实现150万辆车的装机量，安全行驶里程突破1600亿公里大关；在服务保障层面，广汽同样持续发力，于行业内率先推出自主品牌“三担责”举措，针对用户关切的电池及智能驾驶辅助难题主动担责兜底，切实消除用户用车的后顾之忧。

的确如此，消费者以实实在在的资金投入，坚定选择了广汽旗下的车型：今年上半年，广汽集团整体销量达77.31万辆，较去年同期实现2.35%的增长，新能源汽车板块销量更是同比飙升68.8%；与此同时，海外市场出口量成功突破12万辆，同比增幅高达132%。

值此广汽集团达成3000万辆交付里程碑的关键节点，7月16日至8月31日期间，广汽集团联动旗下六大品牌，重磅推出焕新专属权益。从多元购车福利、贴心金融服务、便捷置换政策到周到售后礼遇，全方位回馈广大用户。秉持品质初心的广汽产品，必将赢得更多用户的信赖与支持，凝聚起愈发坚实的用户群体。

2026年7月16日，广汽集团迎来成立29年以来的重大发展里程碑，第3000万辆整车正式下线。

自1997年广州汽车集团有限公司成立以来，历经29年，广汽集团走出了一条“以市场为导向，小投入、快产出、滚动发展、技术与世界同步”的成功之路。从中国到全球，从第1辆到第3000万辆， 创造了令人瞩目的“广汽速度”。

广汽集团第3000万 辆汽车下线，不仅仅是一个3000万产量的里程碑，更是广汽集团从合资依赖走向自主驱动、从产品出海到体系扎根、并完成一场自我变革的战略，具有三方面的重大意义。

经过29年的发展，广汽集团由初始主要依赖合资企业，走向合资与自主、出口并重，全方位发展的新路径。

今年上半年，在国内合资车普遍不景气的大环境下，广汽集团自主品牌销量同比猛增35.69%，出口12.15万辆，同比大增132%，传祺、埃安等自主品牌正在成为集团新的增长点。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在下线仪式上表示：广汽集团的成功充分证明，中国汽车企业完全可以在合资与自主之间实现协同发展，在燃油车与新能源之间实现成功转型，在国内与海外市场之间实现双循环共促。这3000万辆，不仅是广汽规模化、电动化、智能化发展道路上的重要阶段性成果，更是中国汽车产业高质量发展与全球化进阶的生动缩影。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长 付炳锋

二是“番禺行动”改革见效，实现市场导向的重大转变。为响应市场新形势，广汽集团将总部迁至番禺一线、推行“番禺行动”改革。组织架构全面重组、新车开发周期缩短至18-21个月、决策效率提升85%，实现了从“工程师说了算”到“用户说了算”的思维转变。正如广汽集团董事长冯兴亚在下线仪式致辞时说，过去，我们总站在工程师角度打磨技术，今天，我们要彻底站在用户的角度，审视体验、温暖人心。

三是从海外“卖车”转变到“体系出海”。海外市场不再是简单卖车，而是全价值链扎根。业务已覆盖全球110个国家和地区，建成了746个网点和6座海外工厂，实现了本地化生产和调校。

这次下线仪式，广汽把第3000万辆整车，一辆广汽传祺M8插混版，正式交付给了国影星托尼贾，体现了其深耕东南亚市场的决心。

冯兴亚（左）为泰国车主Tony Jaa（右）交付新车钥匙

年内，广汽集团将落地建成1000个海外销售服务网点，一座座海外工厂将相继投产，让“广汽智造”真正站上世界舞台。

冯兴亚表示， 3000万不是终点，而是全新起点。广汽已经做好准备。我们持续攻坚电池超快充、低温续航等行业痛点，建成全固态电池中试产线，推出极致能耗技术；超级大脑星灵架构持续进化，星河智舱实现端云一体，让车真正“会思考、懂人心”。我们还和华为、字节跳动、滴滴、腾讯、阿里、京东、科大讯飞等顶尖伙伴并肩作战，共建AI智能生态。

付炳锋认为，面向“十五五”，广汽凭借自主掌控的核心技术、快速响应的体系化能力、持续迭代的高价值产品、面向用户的优质服务、稳步拓展的全球市场的优势，完全可以把握住全域智慧交通时代的机遇，取得更大发展。（文/ 一锤定音 张毅）

汽势Auto-First丨刘天鸣

广汽集团累计3000万辆怎么看？既要看29年3000万辆数量上的里程碑，更要看3000万辆品质为先、用户导向的含金量，还要把过去的厚重沉淀和未来创新的可期“连连看”。

7月16日累计3000万辆下线，是广汽集团的里程碑。这个“大事儿”是广汽集团作为世界500强“大厂”的雨露均沾，全球多座生产基地同步连线，广汽本田P7、广汽丰田铂智7、启境GT7、广汽埃安N60和广汽昊铂S600，分别作为广汽第29999995到第29999999辆车依次下线。第3000万辆是一辆出口到泰国的右舵版广汽传祺M8 PHEV，广汽集团董事长冯兴亚把钥匙交到泰国车主手中，是广汽集团按下电动化广汽、智能化广汽、创新化广汽、国际化广汽的“快捷键”。

品质底线广汽底色

“品质是广汽永远不会让渡的底线。”冯兴亚在第3000万辆下线仪式上说，在广汽的发展中，规模增长始终以品质为底色。

多年来，广汽集团始终秉持“质量第一”理念，融合本田全面质量管理（TQM）、丰田精益生产方式（TPS）与岭南文化，构建了以“融合创新”为中心的质量管理模式。一切的落脚点，都是造出让用户开得放心、用得省心、坐得舒心的好车。

广汽集团全链条严苛的品质管控体系贯穿研发生产。在每一款产品上市前，都要经过高寒、高温、高原、高湿、高腐、山区、沙尘等“五高一山一尘”极端环境测试，完成“两冬一夏”实地路试。同时，借助试验场、实验室覆盖整车12个大项、1500余项验证子项，实现体系化品质校验。

在制造端，广汽集团打造出全球首个新能源汽车灯塔工厂——广汽埃安智能生态工厂，通过数字化智能制造体系保障量产品质稳定。

在核心安全技术层面，星灵安全守护体系构建四大防护维度，八大关键系统采用双冗余设计，已守护近200万用户，规避628万次潜在出行风险；弹匣电池累计装车150万辆，安全行驶里程超1600亿公里；服务端同步加码保障，广汽在行业内率先推出自主品牌“三担责”政策，针对用户关注的电池与智能驾驶辅助问题主动兜底，打消用户用车顾虑。

用户思维刻进DNA

“用户在意的，我们放在心上；用户期盼的，我们全力以赴。”冯兴亚表示，这份以用户为中心的理念，早已深深融入广汽集团的发展基因。一直以来，广汽集团始终秉持“人为本、信为道、创为先”的企业理念，其中“人为本”的核心要义，正是以用户为本。

广汽集团骨子里的用户思维，不是简简单单猜测用户需求，而是坐在一起面对面交流。目前，广汽常态化举办用户全开麦活动，直面问题、倾听用户心声。同时，建立全流程闭环管理机制，确保每一条建议都能得到妥善处理，共性问题第一时间面向全量用户优化。

此外，广汽还成立专属用户洞察部门、推进问题从发现到解决的全流程变革，从组织机制上保障用户诉求件件有回应、事事有着落。

在渠道网络建设上，广汽集团也将用户思维贯穿始终，从“以产品为中心”转向“以用户场景和体验为中心”。一方面，渠道网络下沉县域，年内计划新增建设1000家县域授权门店。另一方面，上线“超级管家”服务，实现5秒响应、2小时诉求办结，保障用户诉求直达快办。

为了解决新能源用户充电不便的问题，广汽集团建设“9纵10横”补能网络，已覆盖全国31个省份213座城市，核心城区实现“直线1公里必有站”，自营充电桩数量超2.7万根，其中超充桩突破2万根，为新能源车主提供便捷的补能服务。

站在3000万用户新起点，广汽集团拿出真金白银回馈用户。广汽正式启动“广汽集团3000万辆下线·焕新感恩季”，广汽本田、广汽丰田、广汽传祺、广汽埃安、广汽昊铂和启境汽车六大乘用车品牌，将围绕新购、置换到增购等分别推出特色政策。

擦亮科技创新招牌

以3000万为新的起点，广汽集团不断擦亮科技创新招牌，加速迈向电动化与智能化的新征程。

在动力领域，由“国家卓越工程师团队”研发的星源动力，覆盖星源增程、星源插混和星源超级双擎三大技术，将搭载更多车型量产。每一款产品都需经过10万小时台架和整车验证，等效里程超过1000万公里，确保在全场景、全地域下，性能始终稳如磐石。

在“三电”领域，广汽持续攻坚电池超快充、低温续航等行业痛点，已建成全固态电池中试产线，推出极致能耗技术，量产的夸克电驱电机最高效率突破99%，为行业最高水平。

在智能网联领域，超级大脑星灵架构持续进化，打通智能驾驶辅助、智能座舱、动力、底盘、车身、车联网六大系统，实现“一个大脑统一指挥”，综合性能提升40%；星河智舱实现端云一体，让车成为真正“会思考、懂人心”的伙伴。广汽还将和华为、宁德时代、滴滴、腾讯、阿里等顶尖伙伴并肩作战，共建更强大的AI智能生态。

截至目前，广汽集团累计研发投入超620亿元，全球研发团队超6800人。持续的技术投入，正推动广汽的产品从代步工具向智能出行伙伴、移动智慧空间、绿色能源生态进化。

汽势观：坚守品质换来用户信任

从首辆整车下线到第3000万辆交付，广汽用长期坚守品质和安全，以及向电动化、智能化转型的成果，赢得3000万用户的选择与信任。

这份用户信任，也是广汽在行业变局中突围的底气。今年上半年，广汽集团销量77.31万辆，同比增长2.35%，其中新能源汽车销量同比增长68.8%；海外出口突破12万辆，同比大增132%，在行业深度重塑期跑出了稳健的节奏。

7月16日，广汽集团3000万用户感恩盛典于广汽传祺工厂盛大启幕。广东省、广州市、番禺区相关领导，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋，广汽集团董事长冯兴亚、总经理閤先庆等一众领导班子成员，携手行业合作伙伴、供应商、经销商代表，以及来自海内外的车主代表、员工代表与媒体代表齐聚一堂，共同见证广汽集团迈入第3000万位用户这一具有里程碑意义的重要时刻。

【与会嘉宾见证广汽迎来3000万用户里程碑时刻】

自首台整车正式下线，至第3000万辆顺利交付，广汽走过了29载砥砺征程。3000万这一沉甸甸的数字，承载着千万用户的信赖与托付，彰显着广汽始终如一坚守品质与安全的执着信念，凝聚着迈向电动化、智能化转型的坚定魄力，更成为中国汽车工业由规模增长迈向价值攀升、从体量壮大迈向实力跃升的生动注脚。 

全球同步 智能新能源矩阵彰显转型进程

在活动现场，广汽分布于全球的多座生产基地实现同步联动，广汽本田P7、广汽丰田铂智7、启境GT7、广汽埃安N60、广汽昊铂S600，依序作为广汽第29999995至第29999999辆车，逐一完成下线流程。最终，右舵版广汽传祺M8 PHEV以第3000万辆整车的身份，在舞台之上璀璨亮相。全线新能源下线车型矩阵的集中呈现，生动诠释了广汽正全力加速电动化与智能化的转型步伐。

【广汽第3000万辆整车——右舵版广汽传祺M8 PHEV驶下生产线】

【广汽智能新能源矩阵闪亮登场】

紧接着，冯兴亚郑重地把第3000万辆汽车的钥匙，递至泰国车主Tony Jaa先生掌心。这一瞬间所铭刻的，远非单纯的数字意义，而是广汽与全球用户彼此携手、双向奔赴的暖心印记。

【冯兴亚（左）为泰国车主Tony Jaa（右）交付新车钥匙】

【閤先庆（左一）为广汽集团全品牌荣誉车主颁奖】

这份跨越山海、沉甸甸的信任，无疑成为广汽于行业风云变幻中破局前行的坚实底气。今年上半年，广汽集团交出亮眼答卷，整体销量达77.31万辆，较去年同期实现2.35%的稳健增长，新能源汽车板块更是势头迅猛，销量同比劲增68.8%；与此同时，海外出口成绩斐然，一举突破12万辆大关，同比增幅高达132%，在行业深度重构的关键阶段，稳稳踏准发展步伐。 

品质为基 筑牢千万用户出行底气

“品质，是广汽坚守不移、绝不妥协的核心底线。”冯兴亚于总结致辞中郑重强调。在广汽的成长进程中，规模扩张始终以品质为根基。历经多年沉淀，广汽集团始终将“质量至上”奉为圭臬，深度整合本田全面质量管理（TQM）、丰田精益生产方式（TPS）与岭南文化精髓，匠心打造了以“融合创新”为核心的质量管控体系。所有努力的终极指向，皆在于打造令用户驾驶安心、使用便捷、乘坐惬意的优质座驾。

【广汽发展历程重要节点见证者讲述广汽与品质同行的故事】

【“国家卓越工程师团队”广汽动力总成自主研发团队讲述研发创新历程】

【广汽造型设计团队讲述设计创新历程】

【广汽埃安智能生态工厂】

在研发与制造的全流程布局中，广汽精心构建起一套覆盖全链条、标准严苛的品质管控体系：每一款新车在正式推向市场前，都要历经高寒、高温、高原、高湿、高腐、山区、沙尘等“五高一山一尘”的严苛极端环境考验，并圆满完成“两冬一夏”的实地路试任务；依托试验场与实验室，对整车开展涵盖12个大项、1500余项验证子项的全面检测，达成体系化的品质校验目标；广汽埃安智能生态工厂荣膺“全球首个新能源汽车灯塔工厂”，凭借数字化智能制造体系，为量产品质的稳定筑牢坚实根基。

【广汽星灵安全守护体系】

于核心安全技术范畴，星灵安全守护体系搭建起四大防护壁垒，八大核心系统均运用双冗余架构，迄今已为近200万用户筑牢安全屏障，成功化解628万次潜在出行隐患；弹匣电池的装车规模已突破150万辆，安全行驶总里程跨越1600亿公里大关；在服务保障层面，广汽勇立行业潮头，率先推出自主品牌“三担责”举措，针对用户关切的电池及智能驾驶辅助难题主动担责兜底，彻底消除用户用车的后顾之忧。正是这层层筑牢的安全屏障与桩桩践行的服务承诺，铸就了广汽3000万销量背后坚不可摧的品牌自信。 

用户导向 构建全周期暖心服务体系

用户所关注的，我们铭记于心；用户所期许的，我们倾力践行。”冯兴亚指出，这种以用户为核心的价值追求，已然镌刻进广汽集团的发展脉络。长久以来，广汽集团始终坚守“人为本、信为道、创为先”的经营哲学，而“人为本”的精髓，正是将用户置于首位。

【广汽“用户全开麦”活动现场】

一方面，为精准聚焦问题、深度聆听用户诉求，广汽持续推进用户全开麦活动，诚挚邀请用户走进企业，开展零距离的面对面沟通。与此同时，搭建起覆盖全流程的闭环管理体系，保障每一条用户建议均能高效落实，针对共性问题，迅速完成面向全体用户的优化升级。

与此同时，广汽专门组建了用户洞察专属部门，全力推动问题从精准发现到高效解决的全链条革新，凭借科学的组织机制，切实确保每一项用户诉求都能得到及时回应，每一件事情都能落地落实。

与此同时，服务网络的渗透步伐也在全面提速。聚焦渠道布局，加速服务网络向县域深度拓展，年内规划新增1000家县域授权门店；着眼服务响应，重磅推出“超级管家”服务，达成5秒极速响应、2小时高效办结诉求的目标，确保用户诉求得以快速直达、妥善解决。立足补能体系，全力构建“9纵10横”补能网络，现已覆盖全国31个省份、213座城市，核心城区达成“直线1公里必有站点”的布局，自营充电桩规模超2.7万根，其中超充桩数量突破2万根，为新能源车主打造便捷无忧的补能体验。

【广汽能源“9纵10横”补能网络】

此次感恩活动的核心要义，在于对3000万用户长久以来的鼎力支持，表达最深切的回馈与感恩之情。活动进行中，冯兴亚郑重宣告，自此刻起，广汽全面开启“广汽集团3000万辆下线·焕新感恩季”活动。广汽本田、广汽丰田、广汽传祺、广汽埃安、广汽昊铂以及启境汽车这六大乘用车品牌，将针对新购、置换、增购等多元购车场景，分别量身定制特色政策，以切实行动回馈每一份不离不弃的陪伴与支持。

【广汽集团3000万辆下线·焕新感恩季正式启动】

科技向心 让前沿技术赋能真实出行

立足3000万这一全新坐标，广汽将秉持创新引领的理念，全力奔赴电动化与智能化的崭新赛道，推动前沿科技切实落地，为用户呈上触手可及的安心体验与便捷享受。

于动力技术前沿，“国家卓越工程师团队”倾力打造的星源动力，精准涵盖星源增程、星源插混及星源超级双擎三大核心技术，即将赋能更多车型实现量产落地。每项产品均历经10万小时台架与整车严苛测试，等效行驶里程突破1000万公里大关，保障在各类场景、全域地域环境中，性能表现始终坚如磐石。

【广汽星源动力让用户选择“不再将就”】

聚焦“三电”核心赛道，广汽始终锚定电池超快充、低温续航等关键难题全力突破，成功搭建全固态电池中试生产线，落地极致能耗创新成果，其量产的夸克电驱电机，最高效率强势跃升至99%，稳居行业顶尖水准。

在智能网联的前沿阵地，超级大脑星灵架构正不断迭代升级，成功串联起智能驾驶辅助、智能座舱、动力、底盘、车身以及车联网这六大核心系统，达成“单一大脑统筹全局”的高效运作，整体性能跃升40%；星河智舱达成端云深度融合，赋予车辆真正“善思考、通人性”的特质，化身贴心出行伙伴。广汽亦将携手华为、宁德时代、滴滴、腾讯、阿里等一众行业翘楚，合力构筑更为强劲的AI智能生态体系。

截至当下，广汽集团在研发领域的投入累计已突破620亿元，汇聚的全球研发精英规模超6800人。源源不断的技术深耕，正助力广汽旗下产品实现质的飞跃，从基础代步工具，逐步升级为智能出行的贴心伙伴、移动的智慧生活空间，以及绿色能源的生态典范。

着眼未来征程，广汽将始终紧扣用户需求这一关键导向，筑牢品质根基，凭借科技创新凝聚核心动能，依托全球化布局铺就前行之路，全力推动向生态型科技广汽的跨越升级，携手广大用户并肩奋进、相互赋能，一同迈向更为智能、更具绿色特质、更为辽阔的崭新未来。

7月16日，广汽集团3000万用户感恩活动在广汽传祺工厂举行。广东省、广州市、番禺区有关领导，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋，广汽集团董事长冯兴亚、总经理閤先庆等领导班子成员，行业合作伙伴、供应商和经销商代表以及海内外车主代表、员工代表、媒体代表等共同出席，一起见证广汽迎来第3000万位用户的里程碑时刻。

活动现场，广汽全球多座生产基地同步连线，广汽本田P7、广汽丰田铂智7、启境GT7、广汽埃安N60、广汽昊铂S600分别作为广汽第29999995到第29999999辆车依次下线。最后，右舵版广汽传祺M8 PHEV作为第3000万辆整车在现场舞台闪亮登场。全线新能源下线车型矩阵的集体亮相，成为广汽全速推进电动化、智能化转型的直观印证。

随后，冯兴亚将第3000万辆车的车钥匙交到泰国车主Tony Jaa先生的手中，这一刻定格的不只是一个数字，更是广汽与全球用户“双向奔赴”的温情见证。

这份跨越山海的信任，正是广汽在行业变局中突围的底气。今年上半年，广汽集团销量77.31万辆，同比增长2.35%，其中新能源汽车销量同比增长68.8%；海外出口突破12万辆，同比大增132%，在行业深度重塑期跑出了稳健的节奏。

“品质是广汽永远不会让渡的底线。”冯兴亚在总结致辞中表示。在广汽的发展中，规模增长始终以品质为底色。从研发端到制造端，广汽建立了全链条严苛的品质管控体系：每款新车上市前均需经过高寒、高温、高原、高湿、高腐、山区、沙尘等“五高一山一尘”极端环境测试，完成“两冬一夏”实地路试；借助试验场、实验室覆盖整车12个大项、1500余项验证子项，实现体系化品质校验；广汽埃安智能生态工厂作为“全球首个新能源汽车灯塔工厂”，以数字化智能制造体系保障量产品质稳定。

在核心安全技术层面，星灵安全守护体系构建四大防护维度，八大关键系统采用双冗余设计，已守护近200万用户，规避628万次潜在出行风险；弹匣电池累计装车150万辆，安全行驶里程超1600亿公里；服务端同步加码保障，广汽在行业内率先推出自主品牌“三担责”政策，针对用户关注的电池与智能驾驶辅助问题主动兜底，打消用户用车顾虑。正是这一道道安全防线与一项项服务承诺，撑起了广汽3000万销量背后的品牌底气。

“用户在意的，我们放在心上；用户期盼的，我们全力以赴。”冯兴亚表示，这份以用户为中心的理念，早已深深融入广汽集团的发展基因。多年来，广汽集团始终秉持“人为本、信为道、创为先”的企业理念，其中“人为本”的核心要义，正是以用户为本。

一方面，为直面问题、倾听用户心声，广汽常态化举办用户全开麦活动，把用户请到“家里”，面对面交流。同时，成立专属用户洞察部门、推进问题从发现到解决的全流程变革，从组织机制上保障用户诉求件件有回应、事事有着落。

另一方面，服务网络同步加速渗透。在渠道端，推进服务网络下沉县域，年内计划新增建设1000家县域授权门店；在响应端，上线“超级管家”服务，实现5秒响应、2小时诉求办结，保障用户诉求直达快办。在补能端，建设“9纵10横”补能网络，已覆盖全国31个省份213座城市，核心城区实现“直线1公里必有站”，自营充电桩数量超2.7万根，其中超充桩突破2万根，为新能源车主提供便捷的补能服务。

本次感恩活动的核心主旨正是向3000万用户的长期支持致以诚挚回馈与感谢。活动现场，冯兴亚宣布，即日起，广汽正式启动“广汽集团3000万辆下线·焕新感恩季”，广汽本田、广汽丰田、广汽传祺、广汽埃安、广汽昊铂和启境汽车六大乘用车品牌，将围绕新购、置换到增购等分别推出特色政策，回馈每一份的陪伴与支持。

7月16日，广汽集团“3000万用户感恩活动”在广汽传祺工厂隆重举行。广东省、广州市及番禺区相关领导，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋，广汽集团董事长冯兴亚、总经理閤先庆及领导班子成员，行业合作伙伴、供应商和经销商代表，以及海内外车主、员工和媒体代表等齐聚一堂，共同见证广汽迎来第3000万位用户的历史性时刻。

【与会嘉宾见证广汽迎来3000万用户里程碑时刻】

从首辆整车下线到第3000万辆交付，广汽历经29年发展历程。3000万这个数字背后，是千万用户的选择与信任，是广汽长期坚守品质和安全的定力，是向电动化、智能化转型的决心，也是中国汽车工业从大到强、从规模扩张到价值跃升的一面缩影。

全球同步 智能新能源矩阵彰显转型进程

活动现场，广汽全球多座生产基地同步连线，广汽本田P7、广汽丰田铂智7、启境GT7、广汽埃安N60、广汽昊铂S600分别作为广汽第29999995到第29999999辆车依次下线。最后，右舵版广汽传祺M8 PHEV作为第3000万辆整车在现场舞台闪亮登场。全线新能源下线车型矩阵的集体亮相，成为广汽全速推进电动化、智能化转型的直观印证。

广汽第3000万辆整车——右舵版广汽传祺M8 PHEV驶下生产线】

【广汽智能新能源矩阵闪亮登场】

随后，冯兴亚将第3000万辆车的车钥匙交到泰国车主Tony Jaa先生的手中，这一刻定格的不只是一个数字，更是广汽与全球用户“双向奔赴”的温情见证。

【冯兴亚（左）为泰国车主Tony Jaa（右）交付新车钥匙】

 【閤先庆（左一）为广汽集团全品牌荣誉车主颁奖】

这份跨越山海的信任，正是广汽在行业变局中突围的底气。今年上半年，广汽集团销量77.31万辆，同比增长2.35%，其中新能源汽车销量同比增长68.8%；海外出口突破12万辆，同比大增132%，在行业深度重塑期跑出了稳健的节奏。

品质为基 筑牢千万用户出行底气

“品质是广汽永远不会让渡的底线。”冯兴亚在总结致辞中表示。在广汽的发展中，规模增长始终以品质为底色。多年来，广汽集团始终秉持“质量第一”理念，融合本田全面质量管理（TQM）、丰田精益生产方式（TPS）与岭南文化，构建了以“融合创新”为中心的质量管理模式。一切的落脚点，都是造出让用户开得放心、用得省心、坐得舒心的好车。

【广汽发展历程重要节点见证者讲述广汽与品质同行的故事】

【“国家卓越工程师团队”广汽动力总成自主研发团队讲述研发创新历程】

【广汽造型设计团队讲述设计创新历程】

【广汽埃安智能生态工厂】

从研发端到制造端，广汽建立了全链条严苛的品质管控体系：每款新车上市前均需经过高寒、高温、高原、高湿、高腐、山区、沙尘等“五高一山一尘”极端环境测试，完成“两冬一夏”实地路试；借助试验场、实验室覆盖整车12个大项、1500余项验证子项，实现体系化品质校验；广汽埃安智能生态工厂作为“全球首个新能源汽车灯塔工厂”，以数字化智能制造体系保障量产品质稳定。

【广汽星灵安全守护体系】

在核心安全技术层面，星灵安全守护体系构建四大防护维度，八大关键系统采用双冗余设计，已守护近200万用户，规避628万次潜在出行风险；弹匣电池累计装车150万辆，安全行驶里程超1600亿公里；服务端同步加码保障，广汽在行业内率先推出自主品牌“三担责”政策，针对用户关注的电池与智能驾驶辅助问题主动兜底，打消用户用车顾虑。正是这一道道安全防线与一项项服务承诺，撑起了广汽3000万销量背后的品牌底气。

用户导向 构建全周期暖心服务体系

“用户在意的，我们放在心上；用户期盼的，我们全力以赴。”冯兴亚表示，这份以用户为中心的理念，早已深深融入广汽集团的发展基因。多年来，广汽集团始终秉持“人为本、信为道、创为先”的企业理念，其中“人为本”的核心要义，正是以用户为本。

【广汽“用户全开麦”活动现场】

一方面，为直面问题、倾听用户心声，广汽常态化举办用户全开麦活动，把用户请到“家里”，面对面交流。同时，建立全流程闭环管理机制，确保每一条建议都能得到妥善处理，共性问题第一时间面向全量用户优化。

此外，广汽还成立专属用户洞察部门、推进问题从发现到解决的全流程变革，从组织机制上保障用户诉求件件有回应、事事有着落。

另一方面，服务网络同步加速渗透。在渠道端，推进服务网络下沉县域，年内计划新增建设1000家县域授权门店；在响应端，上线“超级管家”服务，实现5秒响应、2小时诉求办结，保障用户诉求直达快办。在补能端，建设“9纵10横”补能网络，已覆盖全国31个省份213座城市，核心城区实现“直线1公里必有站”，自营充电桩数量超2.7万根，其中超充桩突破2万根，为新能源车主提供便捷的补能服务。

【广汽能源“9纵10横”补能网络】

本次感恩活动的核心主旨正是向3000万用户的长期支持致以诚挚回馈与感谢。活动现场，冯兴亚宣布，即日起，广汽正式启动“广汽集团3000万辆下线·焕新感恩季”，广汽本田、广汽丰田、广汽传祺、广汽埃安、广汽昊铂和启境汽车六大乘用车品牌，将围绕新购、置换到增购等分别推出特色政策，回馈每一份的陪伴与支持。

【广汽集团3000万辆下线·焕新感恩季正式启动】

科技向心 让前沿技术赋能真实出行

以3000万为新的起点，广汽将以创新驱动，迈向电动化与智能化的新征程，让前沿科技真正转化为用户可感知的安心与便捷。

在动力领域，由“国家卓越工程师团队”研发的星源动力，覆盖星源增程、星源插混和星源超级双擎三大技术，将搭载更多车型量产。每一款产品都需经过10万小时台架和整车验证，等效里程超过1000万公里，确保在全场景、全地域下，性能始终稳如磐石。

【广汽星源动力让用户选择“不再将就”】

在“三电”核心领域，广汽不断突破电池超快充与低温续航等痛点，不仅建成全固态电池中试产线，还研发出极致能耗技术，其中量产夸克电驱电机的最高效率已突破99%，达到行业最高水准。在智能网联层面，星灵架构宛如“超级大脑”持续进化，将智驾、座舱、动力、底盘、车身及车联网六大系统融为一体，实现统一调度，整体性能跃升40%；星河智舱则借助端云协同，赋予汽车思考与共情能力，成为真正的智能伙伴。同时，广汽与华为、宁德时代、滴滴、腾讯、阿里等行业巨头深度合作，合力构建强大的AI生态。至今，广汽累计研发投入超620亿元，全球研发团队逾6800人。长期的技术积淀，正在重塑广汽产品的角色，使其从单纯交通工具进化为智慧出行载体、移动生活空间和绿色能源终端。展望未来，广汽将继续以用户需求为坐标，坚守品质，创新驱动，拓展全球版图，加速转型为生态型科技车企，与广大用户携手前行，彼此赋能，共同奔赴更加智慧、绿色、辽阔的明天。

2026年7月16日，广汽集团传祺工厂的聚光灯下，第3000万辆汽车——广汽传祺M8 PHEV缓缓驶出生产线，交付到国际动作巨星托尼·贾手中。这个画面没有华丽的辞藻堆砌，却像一记重锤，敲响了中国制造的强音。

3000万辆，不是冷冰冰的数字，而是广汽用29年光阴，在电动化、智能化浪潮中一步一个脚印踩出的坚实足迹。这背后，是无数车主与广汽共同书写的信任故事，更是中国汽车产业从“追赶者”到“引领者”的生动缩影。

硬核拆车拆出“中国质造”

广汽集团将“品质第一”刻入企业基因，构建了覆盖研发、生产、供应链的严苛全链条品质管控体系。广汽传祺GS4作为广汽的明星车型，其第一代产品曾创造“跑了50万公里无大修”的纪录。在近期广汽直播间的硬核拆车实验中，这辆行驶超50万公里的GS4经拆解验证，发动机、变速箱等核心部件状态依然良好，以铁的事实印证了广汽产品的可靠品质。

这种对产品耐用性的极致追求，源于广汽对制造工艺的精益求精：采用全球领先的智能制造技术，每辆车出厂前，都要在测试场模拟用户用车十年，从漠河的极寒到吐鲁番的酷热，从搓板路到陡坡，一个不落。正是这种“较真”，让广汽的车成了用户口中的“开不坏的传祺”。

在电动化、智能化浪潮下，广汽持续以技术创新巩固品质优势。广汽埃安的“弹匣电池”系统通过结构优化与材料创新，实现电池安全性能突破，刺穿实验不起火、不爆炸；广汽“星灵安全守护体系”整合智能驾驶与被动安全技术，为用户打造全方位防护。正是这种对品质的长期坚守，让广汽在燃油车与新能源车领域均赢得市场口碑，成为用户信赖的基石。

体系化出海，从产品输出到价值输出

在东南亚市场，广汽精准洞察当地需求，推出适配车型；在欧洲市场，广汽聚焦高端智能电动车型，以技术实力抢占市场高地。广汽出海，不是简单“卖车”，而是带着技术、标准甚至服务团队一起扎根。

很多人只看到广汽出海增速快，却没看到它的根基有多稳。这些年中国品牌纷纷向海外拓展，但很多都只是“搬运工”模式，这种模式虽然短时间内见效快，但从长期来看天花板明显，而且“抗压”能力很低，价格战一打就完全失去优势。

而广汽集团深度融入当地生态，在泰国建立新能源工厂，与当地合作伙伴共建充电网络，实现“本地化研发、本地化生产、本地化销售”。这种看似“笨功夫”，却能长期稳住市场，实现厚积薄发。

以“1551”海外战略和“番禺行动”三年计划为指引，广汽国际一直坚持价值取胜，坚持“品质出海”、“科技出海”、“服务出海”和“生态出海”，走有广汽特色的高质量出海之路。广汽的出海实践，为中国车企提供了从“走出去”到“走上去”的范本，推动中国汽车从“产品输出”迈向“价值输出”的新阶段。

正如广汽集团董事长冯兴亚在本次活动上所言：“我们的车已经从广州驶向全球，年内将落地建成1000个海外销售服务网点，一座座海外工厂的相继投产，让广汽智造真正站上了世界舞台。

长期主义品牌经营

如果说体系化布局是构建持续增长的基本盘，那长期主义就是决定能走多远的品牌内核。面对新能源转型挑战，广汽坚持“燃油车+新能源车”双线并行，既以经典车型稳固基本盘，又大力投入电动化研发，推出多款纯电SUV，加速智电化转型。在智能化领域，广汽与华为等科技企业深度合作，攻克自动驾驶、车联网核心技术，确保技术领先性。

广汽更以社会责任践行品牌担当，积极推动绿色制造，旗下工厂广泛应用光伏+储能、数字孪生、“黑灯生产”等工艺技术，降低生产碳足迹。这种对技术、环境、用户价值的长期投入，让广汽在行业变革中始终占据主动，构筑起穿越周期的护城河。

写在最后

站在3000万辆的新起点回望，广汽的成功没有秘密：它把用户当家人，把品质当命根，把技术当刀刃。从传祺GS4的50万公里征程，到埃安弹匣电池的技术突破；从3000万用户的信赖到全球化市场的深耕，广汽用29年光阴诠释了“长期主义”的真谛。

未来，广汽集团将继续以创新驱动，在电动化与智能化的新赛道上加速前行，让中国汽车的品质、技术、品牌在全球绽放光彩，以更卓越的产品与服务回馈3000万用户的信任，为全球用户创造更美好的移动生活。3000万辆的下线，只是开始，更是广汽全球化征程的又一轮冲锋号。

广汽集团工厂的观礼台上，一辆右舵版M8 PHEV缓缓驶出并展现在大家眼前。29年，3000万辆。这一数字不是一蹴而就，它见证广州汽车工业发展，也推动了中国汽车工业发展。

我在发布会现场注意到，广汽集团收到了来自上下游产业链，甚至众多友商发来的贺电。重点是，台下坐着广汽的工程师、一线的装配工，甚至有国外的车主朋友。

看到这番景象，这一刻心里头确实有点东西翻涌。

1、3000万是品质的见证

广汽集团的3000万辆，记录了从以前到“蹒跚学步”到如今广汽本田、广汽丰田、广汽传祺、埃安、昊铂、启境六大品牌烨烨生辉。

今年上半年，广汽集团销量77.31万辆，同比增长2.35%，其中新能源汽车销量同比增长68.8%，这意味着广汽集团向电动化、智能化转型到决心。

不仅如此，广汽集团还在海外出口方面突破12万辆，同比大增132%，从以前引进来，到如今走出去，展示出了从规模扩张到价值跃升，做大做强的缩影。

如果问广汽让人最为深刻的印象，我认为就是品质。

今天下线的第3000万辆选了右舵版M8 PHEV，选这台车不是随便挑的。一方面M8在海外市场已经打出了名堂，甚至泰国功夫巨星托尼贾也“种草”，成了第3000万位车主。

一台中国MPV能让海外明星主动掏钱，这放在十年前谁敢想？

2、广汽“品质”靠的是什么？

我认为，广汽品质靠的是方法和实践。如果说吸收了本田全面质量管理（TQM）、丰田精益生产方式（TPS）精髓是方法论，那么每款新车上市前要经过“五高一山一尘”极端测试、“两冬一夏”实地路试，显然就是好品质的保证。

大家能够看到，弹匣电池累计装车150万辆、安全行驶超1600亿公里。星灵安全守护体系服务近200万用户、预防628万次潜在事故。这些都是实打实的表现。

不仅如此，品质还体现在拥有“三担责”的底气。广汽在行业率先推出自主品牌“三担责”政策——电池自燃换新车、衰减超限免费换、智能泊车出事厂家兜底。

敢这么承诺，说明对自己产品有底气。这种把品质保障从交付一刻延伸到用车全生命周期的做法，在行业内具有标杆意义。

3、对未来充满期待

看着广汽集团从无到有、从小到大。3000万不只是一个数字——它是3000万个家庭的选择。

按照规划，到2030年广汽要进入全球120个国家和地区，建成超2000家海外网点，实现海外年销量100万辆。

下半年还有硬派越野SUV传祺“越7”、埃安智能轿跑、启境GX7等重磅车型。下一个3000万，期待看着它做大，更要看着它做强。

7月16日，广汽集团3000万用户感恩活动在广汽传祺工厂举行。从首辆整车下线到第3000万辆交付，广汽历经29年发展历程。3000万这个数字背后，是广汽长期坚守品质和安全的定力，是向电动化、智能化转型的决心，也是中国汽车工业从大到强、从规模扩张到价值跃升的一面缩影。

活动现场，广汽全球多座生产基地同步连线，广汽本田P7、广汽丰田铂智7、启境GT7、广汽埃安N60、广汽昊铂S600分别作为广汽第29999995到第29999999辆车依次下线。最后，右舵版广汽传祺M8 PHEV作为第3000万辆整车在现场舞台闪亮登场。全线新能源下线车型矩阵的集体亮相，成为广汽全速推进电动化、智能化转型的直观印证。

随后，广汽集团董事长冯兴亚将第3000万辆车的车钥匙交到泰国车主Tony Jaa先生的手中，这一刻定格的不只是一个数字，更是广汽与全球用户“双向奔赴”的温情见证。

这份跨越山海的信任，正是广汽在行业变局中突围的底气。今年上半年，广汽集团销量77.31万辆，同比增长2.35%，其中新能源汽车销量同比增长68.8%；海外出口突破12万辆，同比大增132%，在行业深度重塑期跑出了稳健的节奏。

“品质是广汽永远不会让渡的底线。”冯兴亚在总结致辞中表示。在广汽的发展中，规模增长始终以品质为底色。从研发端到制造端，广汽建立了全链条严苛的品质管控体系：每款新车上市前均需经过高寒、高温、高原、高湿、高腐、山区、沙尘等“五高一山一尘”极端环境测试，完成“两冬一夏”实地路试；借助试验场、实验室覆盖整车12个大项、1500余项验证子项，实现体系化品质校验；广汽埃安智能生态工厂作为“全球首个新能源汽车灯塔工厂”，以数字化智能制造体系保障量产品质稳定。

在核心安全技术层面，星灵安全守护体系构建四大防护维度，八大关键系统采用双冗余设计，已守护近200万用户，规避628万次潜在出行风险；弹匣电池累计装车150万辆，安全行驶里程超1600亿公里；服务端同步加码保障，广汽在行业内率先推出自主品牌“三担责”政策，针对用户关注的电池与智能驾驶辅助问题主动兜底，打消用户用车顾虑。正是这一道道安全防线与一项项服务承诺，撑起了广汽3000万销量背后的品牌底气。

 “用户在意的，我们放在心上；用户期盼的，我们全力以赴。”冯兴亚表示，这份以用户为中心的理念，早已深深融入广汽集团的发展基因。多年来，广汽集团始终秉持“人为本、信为道、创为先”的企业理念，其中“人为本”的核心要义，正是以用户为本。

一方面，为直面问题、倾听用户心声，广汽常态化举办用户全开麦活动，把用户请到“家里”，面对面交流。同时，建立全流程闭环管理机制，确保每一条建议都能得到妥善处理，共性问题第一时间面向全量用户优化。

另一方面，服务网络同步加速渗透。在渠道端，推进服务网络下沉县域，年内计划新增建设1000家县域授权门店；在响应端，上线“超级管家”服务，实现5秒响应、2小时诉求办结，保障用户诉求直达快办。在补能端，建设“9纵10横”补能网络，已覆盖全国31个省份213座城市，核心城区实现“直线1公里必有站”，自营充电桩数量超2.7万根，其中超充桩突破2万根，为新能源车主提供便捷的补能服务。

本次感恩活动的核心主旨正是向3000万用户的长期支持致以诚挚回馈与感谢。活动现场，冯兴亚宣布，即日起，广汽正式启动“广汽集团3000万辆下线•焕新感恩季”，广汽本田、广汽丰田、广汽传祺、广汽埃安、广汽昊铂和启境汽车六大乘用车品牌，将围绕新购、置换到增购等分别推出特色政策，回馈每一份的陪伴与支持。

以3000万为新的起点，广汽将以创新驱动，迈向电动化与智能化的新征程，让前沿科技真正转化为用户可感知的安心与便捷。

在动力领域，由“国家卓越工程师团队”研发的星源动力，覆盖星源增程、星源插混和星源超级双擎三大技术，将搭载更多车型量产。每一款产品都需经过10万小时台架和整车验证，等效里程超过1000万公里，确保在全场景、全地域下，性能始终稳如磐石。

在“三电”领域，广汽持续攻坚电池超快充、低温续航等行业痛点，已建成全固态电池中试产线，推出极致能耗技术，量产的夸克电驱电机最高效率突破99%，为行业最高水平。

在智能网联领域，超级大脑星灵架构持续进化，打通智能驾驶辅助、智能座舱、动力、底盘、车身、车联网六大系统，实现“一个大脑统一指挥”，综合性能提升40%；星河智舱实现端云一体，让车成为真正“会思考、懂人心”的伙伴。广汽还将和华为、宁德时代、滴滴、腾讯、阿里等顶尖伙伴并肩作战，共建更强大的AI智能生态。

截至目前，广汽集团累计研发投入超620亿元，全球研发团队超6800人。持续的技术投入，正推动广汽的产品从代步工具向智能出行伙伴、移动智慧空间、绿色能源生态进化。

面向未来，广汽将持续以科技创新为核心驱动，以全球化布局为发展路径，加速向生态型科技广汽进阶，与更多用户共同奔赴更智能、更绿色、更广阔的未来。

"品质是广汽永远不会让渡的底线。"

这是我在广汽3000万辆下线活动印象最深的一句话。

车企谈品质，就像我们呼吸空气一样稀松平常。但把品质两个字作为3000万辆下线这样一个里程碑活动的主题，在当今车市里，还是有点不一样的分量。

这几年，车圈价格战打得如火如荼。大家比的是谁更敢降、谁更能卷。消费者看似得到了实惠，但也有一个问题越来越难说清：

用一颗好螺丝，还是省一块钱，到底哪个更划算？

这个问题没有标准答案。但它像一面镜子，照出了每家车企的选择。

价格战里，品质最容易被牺牲

降价这件事，说起来简单，做起来全是细节。

一辆车上万个零件，每一个都有成本。要降价，就得从这些零件里抠。是用更好的材料，还是用更便宜的替代品？是做更严苛的测试，还是省掉几道工序？用新点但不会短期过时的技术，还是成熟但便宜的方案？

这些选择，消费者买车的时候看不见。但开个三五年，差距就出来了。

为什么很多新车刚买的时候都挺好，开几年就各种小毛病？不是技术不行，是成本压力下，很多看不见的地方被悄悄降级了。

客观来说，这不是某一家的问题，是整个行业的普遍存在的情况。当价格战成为主旋律，"够用就行"就成了很多车企的潜台词。

所以在这样的环境里，说"品质是底线"，听着像一句口号，做起来其实是在跟行业趋势反着来。

坚守品质，意味着要顶住成本压力，意味着别人降价的时候你不能跟着降那么多，意味着短期销量可能会受影响。

这需要定力。

广汽的品质，不是喊出来的

广汽的品质基因，从合资时代就埋下了。

跟本田、丰田合作这么多年，学到的不只是技术，还有一整套质量管理的方法论。落到实处就是每一个零件的标准、每一道工序的要求。

每款新车上市前，都要经过"五高一山一尘"的极端环境测试，还要完成"两冬一夏"的实地路试，整个验证过程覆盖12个大项、1500余项子项。

这些测试，很多车企也做，但做到什么程度、投入多少资源，差别很大。多做一轮测试，就多花一笔钱，晚上市几个月。在快节奏的车市里，时间就是销量。

尤其是今年平均每天上市3.8辆新车的当下，保持定力其实挺难的。

但广汽的逻辑是：宁肯晚上市，也不能让用户当小白鼠。

从第一辆车下线到第3000万辆交付，广汽用了29年。这个速度在行业里不算最快，但走得稳。

今年上半年，行业整体承压，广汽集团销量77.31万辆，同比增长2.35%；新能源销量同比增长68.8%；海外出口突破12万辆，同比大增132%。

在市场深度重塑期，还能跑出这样的节奏，确实需要靠多年积累的品质口碑做底部支支撑。

第3000万辆车交付给泰国车主，品质是广汽出海的底气

品质不是口号，是口碑

品质这件事，最有意思的地方在于：你说自己品质好没用，得用户说你好才算。

口号听多了会腻，口碑听多才服。

广汽这几年做了一件事，我觉得很能说明问题——"用户全开麦"。把用户请到工厂里，面对面提意见，有什么问题直接说，不用绕弯子。

很多车企也搞用户活动，但大多是精心挑选过的用户专场。真的敢让用户放开了提意见，而且真的去改的，不多。

广汽不光搞活动，还成立了专门的用户洞察部门，建立了全流程闭环管理机制。用户提的每一条建议，都要有回音，共性问题要全量优化。

服务端也在跟上。"超级管家"服务，5秒响应、2小时诉求办结。补能网络覆盖31个省份213座城市，自营充电桩超2.7万根。

这些事情，单独拿出来说都不算惊天动地。但拼在一起，就是一个很清晰的信号：

广汽的品质，不只是造车的品质，也是服务的品质。

车卖出去不是结束，是开始。用户用车的这几年，体验好不好，才是真正决定口碑的开始。

真正的高品质，要用技术堆出来

很多人对"品质"的理解，还停留在"做工扎实""用料厚道"的层面。

但在今天的新能源时代，品质的定义已经变了。电池安不安全、电驱够不够高效、智能驾驶靠不靠谱、车机系统好不好用——这些新技术带来的体验，才是用户感知最直接的品质。

而这些，都得靠真金白银的研发投入堆出来。

广汽在这方面的投入，不算高调，但数字很实在：累计研发投入超620亿元，全球研发团队超6800人。

动力领域，星源动力覆盖增程、插混、超级双擎三大技术路线，每一款产品都要经过10万小时台架和整车验证，等效里程超1000万公里。

三电领域，夸克电驱电机最高效率突破99%，是行业最高水平；全固态电池中试产线已经建成。

这些技术名词听起来离用户很远，但最终都会落到用户的日常体验里：续航更实在、充电更快、驾驶更稳、车机更顺。

不是为了技术而技术，是用技术赢得高品质。

星源动力技术，是广汽新能源时代的品质底气

3000万辆之后，路还很长

3000万辆，是一个很有分量的数字。

活动现场，第3000万辆车是一辆右舵版的传祺M8 PHEV，交付给了泰国车主。这个细节很有象征意义——广汽的下一个3000万，很大一部分要在海外市场实现。

而要在全球市场站稳脚跟，靠的还是品质。

中国车企出海，早已经过了"低价走量"的阶段。现在拼的是产品力、是品牌、是口碑。而这一切的基础，都是品质。

所以回到最开始的那个问题：价格战里，坚守品质到底值不值？

短期看，可能不划算。别人都在降价，你不降，销量就会受影响。

但长期看，一定值。

因为车是耐用消费品，用户买的不只是一辆车，是接下来五到十年的用车体验。品质好不好，时间会给出答案。

而口碑这个东西，一旦建立起来，就是最坚固的护城河。

广汽用29年走到3000万辆，靠的就是这个逻辑。下一个3000万辆，大概率还是要靠这个逻辑。

毕竟，走得快的车企很多，走得远的，才是真的好。

7月16日，广州番禺。广汽传祺工厂内，一辆右舵版传祺M8 PHEV缓缓驶下生产线。没有铺红毯的繁复仪式，没有喧哗的营销造势，但它的出现，让整个现场的气氛都带上了一种某种分量。

这是广汽集团下线的第3000万辆车。

 

当广汽集团董事长冯兴亚将钥匙交到泰国车主Tony Jaa手中时，镜头里定格的不仅仅是广汽人与用户的温情时刻。在行业价格战打得硝烟弥漫、内卷从“卷价格”升级到“卷老板”的2026年，广汽用一个29年的数字，给出了一个不太一样的故事版本。

3000万，不只是数字

从1997年成立至今，广汽达成这一里程碑用时29年。其中，从1000万辆增长至3000万辆，仅用了9年。

29年，3000万辆车——这意味着平均每天有近3000位用户选择了广汽的产品。在当下极度内卷的汽车市场，这个数字的分量尤为厚重。

但广汽没有把这场活动搞成枯燥的领导讲话马拉松。相反，现场有一种技术流的硬核浪漫。广汽全球多座生产基地同步连线：广汽本田P7、广汽丰田铂智7、启境GT7、广汽埃安N60、广汽昊铂S600依次下线，分别作为第29999995辆至第29999999辆车完成交付。全线新能源车型的集体亮相，成为广汽全速推进电动化、智能化转型的直观印证。

选择右舵版M8 PHEV作为第3000万辆车型，本身就是一个强烈的信号——广汽的野心早已不局限于国内市场。

“番禺行动”：把办公室搬到离炮火最近的地方

3000万辆的达成，并非一条坦途。有过合资时代的艰难摸索，有过自主创新的破茧阵痛，更有近两年“番禺行动”改革中刀刃向内的取舍与重构。

2024年11月，广汽集团将总部从广州繁华的珠江新城迁至数十公里外的番禺汽车城。彼时，汽车行业正身处“产业深度转型、技术快速迭代、管理流程重构、竞争格局调整”四期叠加的历史关口。广汽选择将自主品牌的管理模式由战略管控转向经营管控，把组织架构打散、揉碎、再捏合成更敏捷的形态。

冯兴亚将这场改革比作“三年建造一座房子”。传祺BU、埃安昊铂BU、动力总成BU三大事业部先后组建并独立运营，建立起研发、制造、销售一体化协同的全新机制。“我们把办公室搬到离炮火最近的地方，让听到炮声的人呼唤炮火。”

这场“回归一线”的机制性变革，让一线团队拥有更多自主权，极大地缩短了决策链条。同时，广汽全面导入DSTE、IPD及IPMS等体系重构业务流程——造车的起点不再是工程师画图纸，而是深入理解并快速响应用户真实需求。

这些看不见的变革，最终幻化为市场端实实在在的暖意。2026年上半年，广汽自主品牌销量达34.60万辆，同比增长35.69%，以超过35%的增速扛起增长大旗；自主品牌出口量达12.15万辆，同比大增132%，几乎追平去年全年水平。

品质，是永远不会让渡的底线

“品质是广汽永远不会让渡的底线。”冯兴亚在主旨分享中如是说。

这句话从广汽口中说出来，确实有说服力。在行业追求“降本增效”的浪潮下，不少车企为了压缩成本在看不见的地方做减法，但广汽在品质验证上依然在做加法。每款新车上市前，广汽要求必须经历“两冬一夏”的实地路试，从吐鲁番60℃高温到呼伦贝尔-40℃极寒，从高湿、高盐雾到山区、沙尘，“五高一山一尘”全环境考核覆盖了用户可能遇到的各种极端场景。

 

这种“笨功夫”在数据上也有体现：弹匣电池累计装车150万辆，安全行驶里程超1600亿公里；星灵安全守护体系已服务近200万用户，累计预防潜在事故628万次。广汽更在行业率先推出自主品牌“三担责”政策，针对电池与智能驾驶辅助问题主动兜底。

在冯兴亚看来，3000万辆车意味着一个巨大的“问题库”——“你出过的岔子、踩过的坑，都变成了数据。新势力可能只有一万个问题的样本，广汽有百万级，就能覆盖百万级场景。”产品开发不仅在于创新，更在于对过往问题的全面验证。

广汽的3000万辆不是依靠单一品牌或单一产品完成的，而是合资（丰田、本田）与自主（传祺、埃安、启境）两条腿走路的成果。这种“自主+合资”双轮驱动的模式，在广汽的实践中证明是可以持续的。

如今，广汽国际化业务已覆盖全球110个国家和地区。面向下一阶段，广汽将继续推进三年“番禺行动”，推动组织和产品开发模式由工程师思维向用户思维转变。按照规划，到2030年，广汽计划进入全球120个国家和地区，建设超过2000家海外网点，实现海外年销量100万辆。

在很多人高喊“长期主义”却做着短期博弈的当下，广汽这3000万，或许是对这四个字最实在的注解。

 

7月16日，广汽集团3000万用户感恩活动在广汽传祺工厂举行。从首辆整车下线到第3000万辆交付，广汽历经29年发展历程。3000万这个数字背后，是千万用户的选择与信任，是广汽长期坚守品质和安全的定力，是向电动化、智能化转型的决心，也是中国汽车工业从大到强、从规模扩张到价值跃升的一面缩影。

全线新能源下线车型矩阵集体亮相

活动现场，广汽全球多座生产基地同步连线，广汽本田P7、广汽丰田铂智7、启境GT7、广汽埃安N60、广汽昊铂S600分别作为广汽第29999995到第29999999辆车依次下线。最后，右舵版广汽传祺M8 PHEV作为第3000万辆整车在现场舞台闪亮登场。全线新能源下线车型矩阵的集体亮相，成为广汽全速推进电动化、智能化转型的直观印证。

【广汽第3000万辆整车——右舵版广汽传祺M8 PHEV驶下生产线】

【广汽智能新能源矩阵闪亮登场】

随后，冯兴亚将第3000万辆车的车钥匙交到泰国车主Tony Jaa先生的手中，这一刻定格的不只是一个数字，更是广汽与全球用户“双向奔赴”的温情见证。

【冯兴亚（左）为泰国车主Tony Jaa（右）交付新车钥匙】

【閤先庆（左一）为广汽集团全品牌荣誉车主颁奖】

这份跨越山海的信任，正是广汽在行业变局中突围的底气。今年上半年，广汽集团销量77.31万辆，同比增长2.35%，其中新能源汽车销量同比增长68.8%；海外出口突破12万辆，同比大增132%，在行业深度重塑期跑出了稳健的节奏。

品质是广汽永远不会让渡的底线

“品质是广汽永远不会让渡的底线。”冯兴亚在总结致辞中表示。在广汽的发展中，规模增长始终以品质为底色。多年来，广汽集团始终秉持“质量第一”理念，融合本田全面质量管理（TQM）、丰田精益生产方式（TPS）与岭南文化，构建了以“融合创新”为中心的质量管理模式。一切的落脚点，都是造出让用户开得放心、用得省心、坐得舒心的好车。

【广汽发展历程重要节点见证者讲述广汽与品质同行的故事】

【“国家卓越工程师团队”广汽动力总成自主研发团队讲述研发创新历程】

【广汽造型设计团队讲述设计创新历程】

【广汽埃安智能生态工厂】

从研发端到制造端，广汽建立了全链条严苛的品质管控体系：每款新车上市前均需经过高寒、高温、高原、高湿、高腐、山区、沙尘等“五高一山一尘”极端环境测试，完成“两冬一夏”实地路试；借助试验场、实验室覆盖整车12个大项、1500余项验证子项，实现体系化品质校验；广汽埃安智能生态工厂作为“全球首个新能源汽车灯塔工厂”，以数字化智能制造体系保障量产品质稳定。

【广汽星灵安全守护体系】

在核心安全技术层面，星灵安全守护体系构建四大防护维度，八大关键系统采用双冗余设计，已守护近200万用户，规避628万次潜在出行风险；弹匣电池累计装车150万辆，安全行驶里程超1600亿公里；服务端同步加码保障，广汽在行业内率先推出自主品牌“三担责”政策，针对用户关注的电池与智能驾驶辅助问题主动兜底，打消用户用车顾虑。正是这一道道安全防线与一项项服务承诺，撑起了广汽3000万销量背后的品牌底气。

人为本、信为道、创为先

“用户在意的，我们放在心上；用户期盼的，我们全力以赴。”冯兴亚表示，这份以用户为中心的理念，早已深深融入广汽集团的发展基因。多年来，广汽集团始终秉持“人为本、信为道、创为先”的企业理念，其中“人为本”的核心要义，正是以用户为本。

【广汽“用户全开麦”活动现场】

一方面，为直面问题、倾听用户心声，广汽常态化举办用户全开麦活动，把用户请到“家里”，面对面交流。同时，建立全流程闭环管理机制，确保每一条建议都能得到妥善处理，共性问题第一时间面向全量用户优化。

此外，广汽还成立专属用户洞察部门、推进问题从发现到解决的全流程变革，从组织机制上保障用户诉求件件有回应、事事有着落。

另一方面，服务网络同步加速渗透。在渠道端，推进服务网络下沉县域，年内计划新增建设1000家县域授权门店；在响应端，上线“超级管家”服务，实现5秒响应、2小时诉求办结，保障用户诉求直达快办。在补能端，建设“9纵10横”补能网络，已覆盖全国31个省份213座城市，核心城区实现“直线1公里必有站”，自营充电桩数量超2.7万根，其中超充桩突破2万根，为新能源车主提供便捷的补能服务。

本次感恩活动的核心主旨正是向3000万用户的长期支持致以诚挚回馈与感谢。活动现场，冯兴亚宣布，即日起，广汽正式启动“广汽集团3000万辆下线·焕新感恩季”，广汽本田、广汽丰田、广汽传祺、广汽埃安、广汽昊铂和启境汽车六大乘用车品牌，将围绕新购、置换到增购等分别推出特色政策，回馈每一份的陪伴与支持。

【广汽集团3000万辆下线·焕新感恩季正式启动】

写在最后：以3000万为新的起点，广汽将以创新驱动，迈向电动化与智能化的新征程，让前沿科技真正转化为用户可感知的安心与便捷。在“三电”领域，广汽持续攻坚电池超快充、低温续航等行业痛点，已建成全固态电池中试产线，推出极致能耗技术，量产的夸克电驱电机最高效率突破99%，为行业最高水平。面向未来，广汽将持续以用户需求为锚点，以品质为根基，以科技创新为核心驱动，以全球化布局为发展路径，加速向生态型科技广汽进阶，与更多用户并肩同行、彼此成就，共同奔赴更智能、更绿色、更广阔的未来。

广汽的精彩，仍将继续！

7月16日，广汽集团3000万用户感恩活动在广汽传祺工厂举行。广东省、广州市、番禺区有关领导，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋，广汽集团董事长冯兴亚、总经理閤先庆等领导班子成员，行业合作伙伴、供应商和经销商代表以及海内外车主代表、员工代表、媒体代表等共同出席，一起见证广汽迎来第3000万位用户的里程碑时刻。

【与会嘉宾见证广汽迎来3000万用户里程碑时刻】

从首辆整车下线到第3000万辆交付，广汽历经29年发展历程。3000万这个数字背后，是千万用户的选择与信任，是广汽长期坚守品质和安全的定力，是向电动化、智能化转型的决心，也是中国汽车工业从大到强、从规模扩张到价值跃升的一面缩影。

全球同步 智能新能源矩阵彰显转型进程

活动现场，广汽全球多座生产基地同步连线，广汽本田P7、广汽丰田铂智7、启境GT7、广汽埃安N60、广汽昊铂S600分别作为广汽第29999995到第29999999辆车依次下线。最后，右舵版广汽传祺M8 PHEV作为第3000万辆整车在现场舞台闪亮登场。全线新能源下线车型矩阵的集体亮相，成为广汽全速推进电动化、智能化转型的直观印证。

【广汽第3000万辆整车——右舵版广汽传祺M8 PHEV驶下生产线】

【广汽智能新能源矩阵闪亮登场】

随后，冯兴亚将第3000万辆车的车钥匙交到泰国车主Tony Jaa先生的手中，这一刻定格的不只是一个数字，更是广汽与全球用户“双向奔赴”的温情见证。

【冯兴亚（左）为泰国车主Tony Jaa（右）交付新车钥匙】

【閤先庆（左一）为广汽集团全品牌荣誉车主颁奖】

这份跨越山海的信任，正是广汽在行业变局中突围的底气。今年上半年，广汽集团销量77.31万辆，同比增长2.35%，其中新能源汽车销量同比增长68.8%；海外出口突破12万辆，同比大增132%，在行业深度重塑期跑出了稳健的节奏。

品质为基 筑牢千万用户出行底气

“品质是广汽永远不会让渡的底线。”冯兴亚在总结致辞中表示。在广汽的发展中，规模增长始终以品质为底色。多年来，广汽集团始终秉持“质量第一”理念，融合本田全面质量管理（TQM）、丰田精益生产方式（TPS）与岭南文化，构建了以“融合创新”为中心的质量管理模式。一切的落脚点，都是造出让用户开得放心、用得省心、坐得舒心的好车。

【广汽发展历程重要节点见证者讲述广汽与品质同行的故事】

【“国家卓越工程师团队”广汽动力总成自主研发团队讲述研发创新历程】

【广汽造型设计团队讲述设计创新历程】

【广汽埃安智能生态工厂】

从研发端到制造端，广汽建立了全链条严苛的品质管控体系：每款新车上市前均需经过高寒、高温、高原、高湿、高腐、山区、沙尘等“五高一山一尘”极端环境测试，完成“两冬一夏”实地路试；借助试验场、实验室覆盖整车12个大项、1500余项验证子项，实现体系化品质校验；广汽埃安智能生态工厂作为“全球首个新能源汽车灯塔工厂”，以数字化智能制造体系保障量产品质稳定。

【广汽星灵安全守护体系】

在核心安全技术层面，星灵安全守护体系构建四大防护维度，八大关键系统采用双冗余设计，已守护近200万用户，规避628万次潜在出行风险；弹匣电池累计装车150万辆，安全行驶里程超1600亿公里；服务端同步加码保障，广汽在行业内率先推出自主品牌“三担责”政策，针对用户关注的电池与智能驾驶辅助问题主动兜底，打消用户用车顾虑。正是这一道道安全防线与一项项服务承诺，撑起了广汽3000万销量背后的品牌底气。

用户导向 构建全周期暖心服务体系

“用户在意的，我们放在心上；用户期盼的，我们全力以赴。”冯兴亚表示，这份以用户为中心的理念，早已深深融入广汽集团的发展基因。多年来，广汽集团始终秉持“人为本、信为道、创为先”的企业理念，其中“人为本”的核心要义，正是以用户为本。

【广汽“用户全开麦”活动现场】

一方面，为直面问题、倾听用户心声，广汽常态化举办用户全开麦活动，把用户请到“家里”，面对面交流。同时，建立全流程闭环管理机制，确保每一条建议都能得到妥善处理，共性问题第一时间面向全量用户优化。

此外，广汽还成立专属用户洞察部门、推进问题从发现到解决的全流程变革，从组织机制上保障用户诉求件件有回应、事事有着落。

另一方面，服务网络同步加速渗透。在渠道端，推进服务网络下沉县域，年内计划新增建设1000家县域授权门店；在响应端，上线“超级管家”服务，实现5秒响应、2小时诉求办结，保障用户诉求直达快办。在补能端，建设“9纵10横”补能网络，已覆盖全国31个省份213座城市，核心城区实现“直线1公里必有站”，自营充电桩数量超2.7万根，其中超充桩突破2万根，为新能源车主提供便捷的补能服务。

【广汽能源“9纵10横”补能网络】

本次感恩活动的核心主旨正是向3000万用户的长期支持致以诚挚回馈与感谢。活动现场，冯兴亚宣布，即日起，广汽正式启动“广汽集团3000万辆下线·焕新感恩季”，广汽本田、广汽丰田、广汽传祺、广汽埃安、广汽昊铂和启境汽车六大乘用车品牌，将围绕新购、置换到增购等分别推出特色政策，回馈每一份的陪伴与支持。

【广汽集团3000万辆下线·焕新感恩季正式启动】

科技向心 让前沿技术赋能真实出行

以3000万为新的起点，广汽将以创新驱动，迈向电动化与智能化的新征程，让前沿科技真正转化为用户可感知的安心与便捷。

在动力领域，由“国家卓越工程师团队”研发的星源动力，覆盖星源增程、星源插混和星源超级双擎三大技术，将搭载更多车型量产。每一款产品都需经过10万小时台架和整车验证，等效里程超过1000万公里，确保在全场景、全地域下，性能始终稳如磐石。

【广汽星源动力让用户选择“不再将就”】

在“三电”领域，广汽持续攻坚电池超快充、低温续航等行业痛点，已建成全固态电池中试产线，推出极致能耗技术，量产的夸克电驱电机最高效率突破99%，为行业最高水平。

在智能网联领域，超级大脑星灵架构持续进化，打通智能驾驶辅助、智能座舱、动力、底盘、车身、车联网六大系统，实现“一个大脑统一指挥”，综合性能提升40%；星河智舱实现端云一体，让车成为真正“会思考、懂人心”的伙伴。广汽还将和华为、宁德时代、滴滴、腾讯、阿里等顶尖伙伴并肩作战，共建更强大的AI智能生态。

截至目前，广汽集团累计研发投入超620亿元，全球研发团队超6800人。持续的技术投入，正推动广汽的产品从代步工具向智能出行伙伴、移动智慧空间、绿色能源生态进化。

面向未来，广汽将持续以用户需求为锚点，以品质为根基，以科技创新为核心驱动，以全球化布局为发展路径，加速向生态型科技广汽进阶，与更多用户并肩同行、彼此成就，共同奔赴更智能、更绿色、更广阔的未来。

7月16日，随着一辆右舵版广汽传祺M8 PHEV缓缓驶下生产线，广汽集团正式达成第3000万辆整车下线的里程碑。从首辆整车下线到突破3000万大关，广汽走过了29年发展历程。这个数字不只是一家车企的规模成绩单，更浓缩了中国汽车工业从合资起步、自主成长到新能源全球化突围的进阶脉络。

在行业深度重塑、竞争持续升级的当下，广汽的3000万时刻，兼具制造业初心的坚守与面向未来的转型布局，为中国车企高质量发展提供了可参考的实践路径。

3000万体量的底层支撑，是对品质与安全的长期坚守。作为国内最早开展合资合作的车企之一，广汽在发展初期便系统吸收本田全面质量管理、丰田精益生产的成熟经验，并结合自身实践融合创新，形成了独具特色的质量管理体系。

这种品质基因贯穿研发到制造全链条：每款新车上市前，都要经过高寒、高温、高原等“五高一山一尘”极端环境测试，完成“两冬一夏”实地路试，覆盖整车上千项验证子项；生产端以广汽埃安智能生态工厂为代表，通过数字化智能制造保障量产品质稳定，成为全球首个新能源汽车灯塔工厂。

安全技术与服务保障同步加码，构成了品质的第二道防线。星灵安全守护体系的八大关键系统双冗余设计，累计装车150万辆、安全行驶超1600亿公里的弹匣电池，再到行业率先推出的自主品牌“三担责”政策，从技术底层到服务兜底形成完整闭环。

在中国车市从增量转向存量的阶段，用户选择的核心标尺正回归产品本质，广汽29年积累3000万用户信任，本质上是守住了“品质不让渡”的制造业底线，这也是中国汽车产业从做大到做强的核心根基。

此次里程碑仪式的另一重信号，是广汽电动化、智能化转型的全面提速。现场亮相的第29999995至29999999辆整车，全部为新能源车型，覆盖广汽本田、广汽丰田、广汽传祺、广汽埃安、广汽昊铂、启境汽车六大品牌；而作为第3000万辆的右舵版传祺M8 PHEV，最终交付到泰国车主手中，将新能源转型与全球化出海两大趋势串联在一起。

数据印证了转型的实际成效：今年上半年，广汽集团整体销量77.31万辆，同比增长2.35%；其中新能源汽车销量同比大增68.8%，海外出口突破12万辆，同比增长132%。在燃油车市场整体承压的行业背景下，新能源与出口正在成为拉动增长的双引擎。这种增长建立在长期研发投入之上：截至目前广汽累计研发投入超620亿元，全球研发团队超6800人。

从星源动力三大技术路线，到效率突破99%的夸克电驱，再到全固态电池中试产线建成、星灵架构持续进化，技术储备正逐步转化为产品竞争力。不同于部分车企单押自主新能源的路径，广汽推动合资与自主双线转型，形成了协同互补的新能源矩阵。在合资车企普遍面临转型阵痛的当下，这种模式既保留了合资体系的品质与制造优势，又借助自主板块的技术活力带动整体升级，为合资品牌新能源化探索了可行方向。

3000万用户的沉淀，更印证了“以用户为中心”的产业共识。当前车市竞争早已从产品端延伸至全生命周期体验，用户运营能力成为品牌护城河的重要组成。广汽的实践落脚于机制与服务两端：机制层面，常态化举办“用户全开麦”面对面交流，建立诉求全流程闭环管理，同时成立专属用户洞察部门，从组织架构上保障用户声音直达决策层；

服务网络层面，推进渠道下沉县域，年内计划新增1000家县域授权门店，上线“超级管家”实现快速响应，用效率提升用户体验。针对新能源用户的补能痛点，广汽搭建“9纵10横”补能网络，自营充电桩超2.7万根，核心城区实现“直线1公里必有站”，用基础设施完善消解用户焦虑。

从“卖产品”到“经营用户”是行业普遍转型方向，而广汽的实践说明，用户运营不是营销话术，而是需要从组织、渠道到生态的全链条落地。3000万用户既是过往口碑的积累，也是未来用户生态的起点——只有真正把用户诉求放在核心位置，规模效应才能转化为持续的品牌价值。

站在3000万辆的节点回望，广汽的发展轨迹正是中国汽车工业升级的缩影：从通过合资学习先进制造经验，到自主掌握核心技术实现换道超车，再到带着新能源产品参与全球竞争。

29年间，中国车企完成了从追赶到并跑、再到部分领域领跑的跨越，3000万的数字背后，是整个产业从规模扩张向价值跃升的时代大势。3000万不是终点，而是新一轮竞争的起点。

当前汽车行业正进入智能化深水区，全球市场博弈日趋激烈，技术迭代与品牌向上的压力持续存在。但可以确定的是，守住品质根基、坚持技术创新、紧扣用户需求，始终是车企穿越周期的核心逻辑。

对于中国汽车行业而言，广汽的3000万时刻不仅是一份成绩，更印证了朴素的产业规律：以用户为锚、以品质为底、以创新为翼，方能在行业变革中行稳致远，在全球市场赢得更多话语权。

7月16日，广州番禺的广汽传祺工厂内，一辆右舵版传祺M8 PHEV缓缓驶下生产线。这辆车没有夸张的涂装，也没有铺红毯的繁复仪式，但它的出现，让整个现场的空气都带上了某种分量。这是广汽集团下线的第3000万辆车。

当广汽集团董事长冯兴亚将钥匙交到泰国车主Tony Jaa手中时，镜头里定格的不仅仅是广汽人与用户的温情时刻。在行业价格战打得硝烟弥漫、内卷从“卷价格”升级到“卷老板”的2026年，广汽用一个29年的数字，给出了一个不太一样的故事版本。

在很多人高喊“长期主义”却做着短期博弈的当下，广汽这3000万，或许是对这四个字最实在的注解。

3000万台下线，广汽把主场变成了“全球秀”

这场下线仪式没有搞成枯燥的领导讲话马拉松，反而有点技术流的硬核浪漫。现场最直观的感受是：广汽不再只是广州的广汽了。

活动现场，广汽全球多座生产基地同步连线。随着第29999995辆到第29999999辆整车依次“云亮相”，广汽本田P7、广汽丰田铂智7、启境GT7、埃安N60、昊铂S600悉数登场。最后，舞台中央那辆右舵版传祺M8 PHEV作为第3000万辆整车压轴亮相。

选择右舵版M8 PHEV作为里程碑车型，本身就是一个强烈的信号，广汽的野心早已不局限于国内市场。今年上半年，广汽自主品牌出口量达到12.15万辆，同比大增132%，几乎追平去年全年水平。泰国市场6月销量环比劲增207%，欧洲市场也在搭建从生产到销售的全链路运营体系。

3000万用户，已经不只是中国车主用脚投票的结果，更是全球110个国家和地区市场对“中国智造”的认可。

造车不是百米冲刺，是看不到头的马拉松

当然，营销可以讲故事，但3000万的体量，光靠营销是撑不起来的。在广汽的叙事里，支撑这个数字最关键的底层逻辑，是品质。

活动现场，冯兴亚的一句话让人印象深刻：“品质是广汽永远不会让渡的底线。 ”这句话从广汽口中说出来，确实有说服力。在行业追求“降本增效”的浪潮下，不少车企为了压缩成本在看不见的地方做减法，但广汽在品质验证上依然在做加法。

每款新车上市前，广汽要求必须经历至少“两冬一夏”的实地路试，常规稳健周期长达21个月；从吐鲁番60℃高温到呼伦贝尔-40℃极寒，从高湿、高盐雾到山区、沙尘，“五高一山一尘”全环境考核覆盖了用户可能遇到的各种极端场景。

这种“笨功夫”在数据上也有体现：弹匣电池累计装车150万辆，安全行驶里程超1600亿公里；星灵安全守护体系已服务近200万用户，累计预防潜在事故628万次。2025年底，广汽还在行业内率先推出自主品牌“三担责”政策，对三电系统、电池衰减和智能泊车事故主动兜底。

这些数据背后是一个朴素的道理：品质不是说出来的，是验出来的。

把“以用户为中心”从口号变成闭环

在当下，“以用户为中心”几乎成了每家车企的标配口号，但真正能把用户反馈转化成产品改进的闭环，并不多见。

广汽的做法里有一些值得关注的细节。“用户全开麦”活动让研发负责人直接面对用户，把真实用车痛点转化为产品优化重点；专属用户洞察部门的成立，从组织机制上保障用户诉求“件件有回应”。

服务体系的硬投入也在同步推进：截至6月底已完成600家县域网点认定，计划年内增加到1000家；自营充电桩突破2.7万根，核心城区实现“直线1公里必有站”；线上“超级管家”承诺5秒响应、2小时解决问题。

这些动作谈不上多么颠覆性创新，但它们指向一个更务实的逻辑：用户需要的不是天花乱坠的概念，而是车坏了有人修、充电不用排长队、出了问题有人管。

番禺行动一年，改革不是请客吃饭

去年11月，广汽启动了“番禺行动”，将总部搬到番禺，开启自主品牌一体化运营。当时外界有观望，也有质疑，传统车企的组织变革，向来知易行难。

一年多的推进之后，成效正在释放。上半年广汽集团累计销量77.31万辆，同比增长2.35%；自主品牌累计销量34.60万辆，同比增长35.69%。更重要的是，节能与新能源车占比已达62.82%，广汽的电动化转型不再是口号，而是实打实的销售数据。

从1997年在争议中起步，到2010年传祺诞生实现自主梦，再到如今启境GT7搭载华为乾崑智驾ADS 5冲击高端市场，广汽经历了四次跨越式发展。这29年的轨迹说明一个道理：在汽车行业，没有捷径可走，所有的“快”背后都是“慢”的积累。

3000万是节点，不是终点

说回这次感恩活动本身，从7月16日到8月31日，广汽六大品牌围绕新购、置换、增购推出多重礼遇，覆盖燃油、混动、纯电、增程全动力类型。这是对3000万用户支持的回馈，也是在存量竞争时代对增换购市场的主动布局。

但站在更长的周期看，3000万的意义不止于此。在中国汽车工业从大到强的转型期，广汽的路径提供了一种参照：不靠短期的价格战收割市场，而是靠品质积累口碑；不依赖单一技术路线，而是全域布局新能源动力；不只盯着国内份额，而是主动出海参与全球竞争。

这未必是最讨巧的打法，但可能是走得更远的方式。3000万用户，不是广汽故事的终点，而是下一个29年的起点。 对于正在从“制造”向“智造”、从“本土”向“全球”、从“车企”向“科技生态型企业”跨越的广汽来说，真正的考验才刚刚开始。