如果你有留意这几年的汽车市场变化，就会发现本田在亚洲面对的竞争已经和过去完全不同。以前提到家庭SUV，很多人第一时间想到的都是CR-V、HR-V等经典车型，但随着越来越多中国品牌强势进军市场，消费者的选择变得更多，也让本田必须快产品布局。

根据海外媒体消息，本田正在开发一款全新的三排七人座SUV，定位将高于现有的CR-V，并有望叫Avancier，成为本田未来在东南亚市场的旗舰SUV。

与中国市场现有的冠道（Avancier）不同，这次曝光的新车并非针对中国开发，而是以东南亚消费者需求为核心打造。消息指出，新车未来将在泰国进行生产，预计最快2027年开始投产。

从目前曝光的资料来看，这款新车将会是一辆尺寸相当大的SUV，车长约4960mm、车宽1950mm、高度约1690mm，整体尺寸已经来到马自达CX-80这类大型七人座SUV的级别。

动力系统会是这款车的一大重点。消息指出，本田很可能直接放弃纯燃油版本，只提供Hybrid版本，预计会搭载升级后的e:HEV系统，结合全新的2.0L四缸引擎配合更高输出的电机，同时加入S+ Shift模拟换档技术，让Hybrid车型在加速时拥有更接近传统变速箱的驾驶感受。

除了动力升级之外，新车也有机会采用本田正在开发的新一代中型模块化平台。官方早前曾透露，这套全新平台将拥有更轻量化的结构以及更高的刚性表现，为未来Hybrid和电动化车型做好准备。

而且这款Avancier除了面向东南亚市场之外，未来也预计会在日本销售，并有望接替即将停产的Odyssey所留下的市场空缺。

对于本田来说，这款车的重要性其实不只是填补产品空缺那么简单。因为目前不少中国品牌已经开始把大型SUV当成主力产品，不少车型甚至拥有六座、七座布局以及丰富的科技配备。因此，本田推出一款定位更高、空间更大的旗舰SUV，可以说是顺应市场需求的一步棋。

虽然距离正式亮相还有一段时间，但如果这款Avancier未来将直接挑战马自达CX-80、现代Santa Fe，以及一众中国品牌大型SUV。

如果你留意過幾年的汽車市場變化，就會發現本田喺亞洲面對嘅競爭已經同過去完全唔同。以前提到家庭 SUV，好多人第一時間諗到嘅都係 CR-V、HR-V 等經典車款，但隨住越來越多中國品牌強勢進駐市場，消費者嘅選擇變得更多，亦令本田必須加快產品佈局。

根據海外媒體消息，本田正在開發一款全新嘅三排七座 SUV，定位將高於現有嘅 CR-V，並有望稱為 Avancier，成為本田未來喺東南亞市場嘅旗艦 SUV。

同中國市場現有嘅冠道（Avancier）唔同，今次曝光嘅新車並非針對中國開發，而係以東南亞消費者需求為核心打造。消息指出，新車未來將喺泰國進行生產，預計最快 2027 年開始投產。

從目前曝光嘅資料嚟睇，呢款新車將會係一輛尺寸相當大嘅 SUV，車長約 4960 毫米、車寬 1950 毫米、高度約 1690 毫米，整體尺寸已經嚟到馬自達 CX-80 呢類大型七座 SUV 嘅級別。

動力系統會係呢款車嘅一大重點。消息指出，本田好可能直接放棄純燃油版本，只提供 Hybrid 版本，預計會搭載升級後嘅 e:HEV 系統，結合全新嘅 2.0L 四缸引擎配合更高輸出嘅電機，同時加入 S+ Shift 模擬換檔技術，令 Hybrid 車型喺加速時擁有更接近傳統變速箱嘅駕駛感受。

除咗動力升級之外，新車亦有機會採用本田正在開發嘅新一代中型模塊化平台。官方早前曾透露，呢套全新平台將擁有更輕量化嘅結構以及更高嘅剛性表現，為未來 Hybrid 同電動化車型做好準備。

而且呢款 Avancier 除咗面向東南亞市場之外，未來亦預計會喺日本銷售，並有望接替即將停產嘅 Odyssey 所留下嘅市場空缺。

對於本田嚟講，呢款車嘅重要性其實唔只係填補產品空缺咁簡單。因為目前不少中國品牌已經開始將大型 SUV 當成主力產品，好多車型甚至擁有六座、七座佈局以及豐富嘅科技配備。因此，本田推出一款定位更高、空間更大嘅旗艦 SUV，可以話係順應市場需求嘅一步棋。

雖然距離正式亮相仲有一陣，但假如呢款 Avancier 未來會直接挑戰馬自達 CX-80、現代 Santa Fe，以及一眾中國品牌大型 SUV。

喺本田最近公布嘅全球財務報告說明會同埋未來產品戰略中，一個令車迷振奮嘅消息浮出水面：原本長期深耕中國市場嘅旗艦 SUV 車系冠道（Avancier），喺大改款之後將正式蛻變為“全球戰略車型”。呢款定位高於 CR-V 嘅旗艦產品，唔單止確定將喺泰國設立生產線，仲會由而家嘅 5 座佈局進化為更具家庭實用性嘅 7 座 SUV。

根據本田最新公布嘅年度財務報告同企業轉型計劃，品牌正積極調整全球產能佈局。為咗進一步鞏固喺亞洲及大洋洲市場嘅領導地位，本田明確表示將加大對泰國工廠嘅投資，將其升級為生產高價值、大尺寸車型嘅戰略基地。

過去，冠道（Avancier）憑藉寬敞嘅後排空間喺中國市場備受推崇，但喺全球其他市場，本田喺 CR-V 之上一直缺乏一款能同歐美大型 SUV 抗衡嘅 7 座產品。今次通過大改款將佢“全球化”，正係為咗填補呢個產品真空，並利用泰國成熟嘅供應鏈出口至全球各個右軚同左軚市場。

大改款冠道（Avancier）嘅核心變革在於空間配置。為咗順應全球家庭用戶對三排座椅嘅需求，新車將採用全新嘅平台開發。雖然會保留冠道一貫嘅高級感，但車身輪廓將由而家嘅 Coupe SUV 風格轉向更加硬朗、穩重嘅設計，以確保第三排乘客擁有足夠嘅頭部同腿部空間。

喺動力系統方面，本田喺佢嘅旗艦 SUV 上傾盡技術儲備。根據戰略藍圖顯示，新車將提供兩種核心動力：

• 2.0L e:HEV 系統：呢套由 2.0L 阿特金森循環引擎同雙電機組成嘅第四代油電混合動力系統，將成為全球市場嘅主推動力。佢唔單止能提供媲美 V6 引擎嘅順滑加速感，仲擁有極佳嘅燃油經濟性，符合各地日趨嚴苛嘅碳排放標準。
• 2.0L VTEC Turbo 引擎：針對追求高性能輸出嘅市場，本田預計會保留動力強勁嘅渦輪增壓版本。搭配經過優化嘅 9 速或最新 10 速自動變速箱，確保呢款大型 SUV 喺滿載 7 人嘅情況下依然擁有從容嘅後勁。

作為本田財報中提到嘅重點車型，大改款冠道（Avancier）亦將成為最新科技嘅載體。預計將全系標配本田 SENSING 360 駕駛輔助系統，提供全方位嘅安全防護。車內就會導入全新嘅本田 CONNECT 4.0 智慧聯網系統，大幅提升數碼座艙嘅互動體驗。

隨著泰國投產計劃嘅敲定，大改款冠道（Avancier）嘅身份已不再侷限於單一市場。呢款兼具 7 座實用空間同 2.0L 強勁動力嘅全新旗艦，將成為本田征戰全球大型 SUV 市場嘅最強利器。

在本田近期公布的全球财报说明会与未来产品战略中，一个令车迷振奋的消息浮出水面：原本长期深耕中国市场的旗舰SUV车系冠道（Avancier），在大改款后将正式蜕变为“全球战略车型”。这款定位高于CR-V的旗舰产品，不仅确定将在泰国设立生产线，更会从目前的5座布局进化为更具家庭实用性的7座SUV。

根据本田最新发布的年度财务报告与企业转型计划，品牌正积极调整全球产能布局。为了进一步巩固在亚洲及大洋洲市场的领导地位，本田明确表示将加大对泰国工厂的投资，将其升级为生产高价值、大尺寸车型的战略基地。

过去，冠道（Avancier）凭借宽敞的后排空间在中国市场备受推崇，但在全球其他市场，本田在CR-V之上一直缺乏一款能抗衡欧系或美系大型SUV的7座产品。此次通过大改款将其“全球化”，正是为了填补这一产品真空，并利用泰国成熟的供应链出口至全球各个右驾与左驾市场。

大改款冠道（Avancier）的核心变革在于空间配置。为了顺应全球家庭用户对三排座椅的需求，新车将采用全新的平台开发。虽然会保留冠道一贯的高级感，但车身轮廓将从现款的Coupe SUV风格转向更加硬朗、稳重的设计，以确保第三排乘客拥有足够的头部与腿部空间。

在动力系统方面，本田将在其旗舰SUV上倾尽技术储备。根据战略蓝图显示，新车将提供两种核心动力：

• 2.0L e:HEV系统：这套由2.0L阿特金森循环引擎与双电机组成的第四代油电混合动力系统，将成为全球市场的主推动力。它不仅能提供媲美V6引擎的顺滑加速感，更拥有极佳的燃油经济性，符合各地日益严苛的碳排放标准。
• 2.0L VTEC Turbo引擎：针对追求高性能输出的市场，本田预计会保留动力强劲的涡轮增压版本。搭配经过优化的9速或最新10速自动变速箱，确保这款大型SUV在满载7人的情况下依然拥有从容的后劲。

作为本田财报中提到的重点车型，大改款冠道（Avancier）也将成为最新科技的载体。预计将全系标配本田SENSING 360驾驶辅助系统，提供全方位的安全防护。车内则会导入全新的本田CONNECT 4.0智慧联网系统，大幅提升数位化座舱的互动体验。

随着泰国投产计划的敲定，大改款冠道（Avancier）的身份已不再局限于单一市场。这款兼具7座实用空间与2.0L强劲动力的全新旗舰，将成为本田征战全球大型SUV市场的最强利器。