智驭车联讯 早些年国内有钱人想入手顶级豪车，基本都会盯着奔驰、宾利、劳斯莱斯这类海外老牌，觉得开出去才有排面，不过现在市场风向彻底变了，不少高净值买家纷纷转向咱们本土超豪华品牌红旗，市场数据直观体现出这股变化。

红旗旗下定位天花板的金葵花系列 2024 年正式推出，仅仅一年时间就拿下 1400 位车主，对比行业机构统计的 2025 年劳斯莱斯国内约 700 台销量，红旗这款国产顶级豪车的销量直接达到对方两倍，本土超豪终于在高端市场站稳了脚跟。

这款旗舰车型金葵花国雅今年北京车展正式亮相，顶配定制版本折合人民币超 1100 万，直接杀入劳斯莱斯幻影等顶级定制豪车的价格区间，定价底气十足。红旗不靠堆马力、拼赛道成绩吸引客户，而是主打独一份的中式美学和手工工艺，就连车内顶棚刺绣都大有讲究，匠人要耗费 1200 多个小时手工缝制，用上百种比发丝还细的彩丝织出祥云纹样，精致程度完全不输海外顶级豪车的星空顶设计。

车内内饰随处可见中式雕花、细腻真皮与高端木饰，双拼车身、大气竖条格栅搭配可升降金葵花立标，气场拉满，不少企业家、收藏爱好者都愿意为这份国风豪华买单，民族情怀、本土精工成为打动富豪买家的关键。一汽高层也直言，金葵花国雅不只是一台轿车，更是承载文化自信的艺术品，精准戳中当下高端消费群体的选择偏好。

如今红旗不只想守住国内市场，还把目光投向海外，已经筹备进军马来西亚市场，同时加大俄罗斯市场布局。受国际局势影响，宝马、奔驰等品牌在当地官方渠道受限，恰好给红旗这类国产豪华品牌留出发展空间，打算把中式豪华轿车推向更多海外高端消费者。

不少网友也感慨消费观念的转变，从前顶级圈层追捧海外豪车，现在越来越多有钱人主动选择红旗，国货豪华不再只是代步工具，更成了彰显本土品味与身份的新选择，后续红旗金葵花系列还会持续推出更多定制版本，国产超豪华赛道的竞争热度只会越来越高。

当地时间4月24日，中泰外长会谈结束后，泰国总理阿努廷干了一件让全球媒体炸锅的事——他没叫司机，而是自己坐进了一辆深灰色比亚迪海狮07的驾驶座。

更令人印象深刻的是，开车前，阿努廷先为王毅打开车门，待其上车坐好后，才绕回驾驶位。这一系列礼宾级别的细致动作，出自一位国家领导人之手，释放的符号意义不言自明——新能源汽车，已经不只是产品，而是国家名片。

有人可能要问了：堂堂总理，座驾不该是劳斯莱斯、奔驰这样的豪车吗？

阿努廷还真不是临时起意。据泰国媒体报道，受国际油价持续走高的影响，他早已放弃了以往的豪华车队，换上一辆比亚迪作为日常履职场勤的代步车。这次主动“驾”车接待贵客，是用行动向外界宣告：绿色出行不是口号，新能源转型正在从顶层以身作则。

市场显然也读懂了这层含义——有泰国消费者在社交媒体留言说：“总理都开的车，我还有什么好犹豫的”。

这句话的含金量，直接用销量数据就能算出来。在刚刚落幕的曼谷国际车展上，比亚迪和腾势品牌斩获1.8万辆订单，把背后的日系品牌远远甩在身后。在泰国，比亚迪纯电动车市场占有率已超过80%，堪称一路狂奔式的市场占领。

而放眼全球，更是一骑绝尘。2025年，比亚迪海外销量突破105万辆，同比暴增1.4倍，海外业务毛利率高达19.46%。日本市场中，本季销量同比翻番；而在巴西，纯电车型占据高达78%的市场份额。BBC甚至用了“中国电动汽车在巴西一车难求”来形容这股热潮。

从备受质疑到总理亲自为你开门，从生产线艰难追赶“百万俱乐部”到全球多国订单爆棚，比亚迪正在悄然完成一场全球汽车产业格局的重塑。

正如阿努廷在车上为贵宾拉开的那扇门，推开的是中国品牌海外认可的坚实一步，更是从“中国制造”到“中国智造”的深刻跨越。这一幕，也许就是汽车史上值得记下的重要节点——当一国总理放下劳斯莱斯钥匙，亲自握住中国新能源车的方向盘，全球品牌的江湖地位，正在悄然重排。