馬自達將於 2027 年推出全新一代 CX-3 引入電氣化搶攻亞洲市場

喺全球 SUV 市場持續火熱嘅情況下，馬自達（馬自達）亦準備重新強化入門跨界產品布局。根據日本原廠最新公佈嘅財報資料顯示，品牌旗下已經問世超過 10 年嘅 CX-3，將於 2027 年迎嚟第二代大改款车型，並導入電氣化動力，藉此重新搶攻亞洲市場。

現行 CX-3 最早喺 2014 年底登場，當時憑藉馬自達 KODO 魂動設計風格同靈活車身尺碼，成功吸引唔少年輕族群目光。不過隨著 CX-30 問世，加上全球 SUV 市場需求轉變，CX-3 目前主要售賣地區集中喺日本同東南亞等亞洲市場。

如今經過超過十年產品周期後，馬自達終於確認將推出全新第二代 CX-3，並將生產重任交俾位於泰國羅勇府嘅 AAT（Auto Alliance Thailand）工廠。呢座由馬自達同福特合作成立嘅工廠，自 1995 年啟用至今已累積生產超過 400 萬輛車，亦成為馬自達喺東南亞嘅重要生產基地。未來新一代 CX-3 唔單止供應泰國市場，亦會出口去日本同其他東南亞國家。

目前馬自達尚未公佈新一代 CX-3 嘅完整規格，不過已確認將提供電氣化版本，惟暫未透露會採用輕油電、油電混合定係插電式油電系統。隨著各國排放法規日益嚴格，馬自達顯然亦希望透過新能源技術提升產品競爭力，同時降低油耗同碳排放表現。

至於平台方面，目前 CX-3 所用嘅底盤架構已經有相當年紀，因此外界亦相當關心新車會唔會導入全新平台。不過考慮馬自達近年產品更新策略相對保守，加上新一代 CX-5 亦唔係全面翻新，因此 CX-3 是否完全換骨仲有待觀察。

設計方向方面，馬自達去年喺 Japan Mobility Show 發佈嘅 Vision X-Compact Concept，可能已預示未來小型車產品線嘅發展方向。雖然呢輛車以掀背車形式呈現，但外界普遍認為其設計元素有無機會延伸至下一代 CX-3 度，包括更利落嘅車頭線條、細長化頭燈同更具科技感嘅座艙設計。

馬自達亦喺官方文件中提到，新一代 CX-3 嘅目標係搶攻大量銷售級距，代表品牌希望透過呢款小型跨界休旅提升全球銷售表現。不過從目前資訊嚟睇，CX-3 未必會重返歐美市場，而係持續以亞洲市場作為主戰場，至於歐美市場則仲係由 CX-30 擔任入門 SUV 角色。

值得注意嘅係，過去日本媒體曾幾次傳出馬自達可能將 CX-3 更名為 CX-20，以符合現行 CX 車系命名邏輯，但原廠目前仍然決定沿用 CX-3 名稱。對馬自達而言，呢款陪伴品牌超過十年嘅小型 SUV，亦即將迎接全新篇章。

马自达将于2027年推出全新一代CX-3 入电气化抢攻亚洲市场

在全球SUV市场持续火热的情况下，马自达（马自达）也准备重新强化入门跨界产品布局。 根据日本原厂最新公布的财报资料显示，品牌旗下已经问世超过10年的CX-3，将在2027年迎接第二代大改款车型，并导入电气化动力，借此重新抢攻亚洲市场。

现行CX-3最早于2014年底登场，当时凭借马自达 KODO魂动设计风格与灵活车身尺码，成功吸引不少年轻族群目光。 不过随着CX-30问世，加上全球SUV市场需求转变，CX-3目前主要贩售地区集中在日本与东南亚等亚洲市场。

如今经过超过十年产品周期后，马自达终于确认将推出全新第二代CX-3，并将生产重任交给位于泰国罗勇府的AAT（Auto Alliance Thailand）工厂。 这座由马自达与褔特合作成立的工厂，自1995年启用至今已累积生产超过400万辆车，也成为马自达在东南亚的重要生产基地。 未来新一代CX-3不仅供应泰国市场，也将出口至日本及其他东南亚国家。

目前马自达尚未公布新一代CX-3的完整规格，不过已确认将提供电气化版本，只是尚未透露会采用轻油电、油电混合还是插电式油电系统。 随着各国排放法规日益严格，马自达显然也希望通过新能源技术提升产品竞争力，同时降低油耗与碳排放表现。

至于平台部分，目前CX-3所使用的底盘架构已经有相当年纪，因此外界也相当关心新车是否会导入全新平台。 不过考量马自达近年产品更新策略相对保守，加上新一代CX-5也并非全面翻新，因此CX-3是否完全换骨还有待观察。

设计方向部份，马自达去年在Japan Mobility Show发布的Vision X-Compact Concept，可能已预告未来小型车产品线的发展方向。 虽然该车以掀背车形式呈现，但外界普遍认为其设计元素有机会延伸至下一代CX-3身上，包括更利落的车头线条、细长化头灯与更具科技感的座舱设计。

马自达也在官方文件中提到，新一代CX-3的目标是抢攻大量销售级距，代表品牌希望通过这款小型跨界休旅提升全球销售表现。 不过从目前资讯来看，CX-3未必会重返欧美市场，而是持续以亚洲市场作为主战场，至于欧美市场则还是由CX-30担任入门SUV角色。

值得注意的是，过去日本媒体曾多次传出马自达可能将CX-3更名为CX-20，以符合现行CX车系命名逻辑，但原厂目前还是决定沿用CX-3名称。 对马自达而言，这款陪伴品牌超过十年的小型SUV，也即将迎接全新篇章。