3月29日，吉利星愿迎来属于自己的又一个高光时刻：上市仅536天，累计交付正式突破60万辆大关。这一数字，不仅创下了中国A0级纯电市场交付速度的全新纪录，更标志着星愿正式成为60万用户的共同选择。

就在刚刚过去的3月，吉利星愿单月销量达到40613辆，环比暴涨107%，延续了2025年度全品列销量冠军的强势表现，海外市场更是同步迎来销量爆发。从2024年10月正式上市，到如今536天完成从0到60万辆的交付跨越，这一速度不仅刷新了A0级纯电市场的历史纪录，更创造了属于中国汽车工业的“星愿速度”。

在竞争激烈的A0级纯电赛道，为何吉利星愿能脱颖而出，成为60万用户的共同选择？答案，就藏在每一位车主的真实用车生活里。

碾压级市场势能

每卖3台A0纯电就有1台星愿

星愿的走红，从来不是昙花一现的营销奇迹，而是一场持续领跑的市场长跑。

回顾星愿的成长轨迹，每一步都踩准了市场的脉搏：2024年10月上市即爆款，首月销量便突破万辆；2025年9月，单月销量首次突破5万辆大关；2026年3月，仅用536天便完成60万辆交付，这一速度远超行业平均水平，成为全球增速最快的A0级纯电车型。

如今的A0级纯电市场，星愿已经建立起绝对的领先优势，市场占比超过30%，这意味着每卖出3台A0级纯电动车，就有1台是吉利星愿。这种碾压级的市场势能，不仅体现在国内市场，更延伸到了全球舞台。随着吉利全球化布局的加速，星愿凭借过硬的产品力和亲民的价格，在巴西、印尼等多个国家和地区掀起抢购热潮，成为中国智造小车出海的标杆之作。

更重要的是，星愿的成功早已超越了单品爆款的范畴，它正在重新定义整个A0级纯电市场的游戏规则。在此之前，A0级市场长期陷入“低价内卷”的泥潭，各大品牌纷纷比拼配置表，却忽视了用户的核心用车需求。而星愿的出现，以销量和品质的双重标杆身份，带动整个A0级纯电市场从“价格竞争”向“价值竞争”转型，推动行业整体向上发展。

60万不是冰冷数字

是60万份真实的用车口碑

60万辆，从来不是一个简单的数字，它背后是60万个家庭的信赖，是60万种真实的用车生活。从冰天雪地的东北到湿热多雨的南方，从繁华都市的通勤路到乡间小镇的出行道，星愿陪伴着无数用户走过了人生的重要时刻，也收获了最珍贵的口碑。

在零下三十多摄氏度的东北，冬季续航衰减一直是纯电动车用户的最大痛点。来自哈尔滨的车主王先生说：“当初买星愿就是冲着宁德时代的电池来的，冬天开暖风，续航掉得比身边朋友的车少多了，不用天天担心没电趴窝。”星愿全系标配的液冷电池热管理系统，能让电芯始终工作在最舒适温度区间，即便是严寒冬季，也能保证稳定的续航表现。

对于宝妈群体来说，空间和安全永远是选车的第一标准。来自上海的90后宝妈李女士表示：“以前总觉得小车空间小，带娃出门要带的东西太多，根本放不下。星愿完全改变了我的看法，前备箱、副驾抽屉还有各种储物格，宝宝的奶粉、尿不湿、玩具都能分门别类放好。而且它的安全配置很全，开着它带孩子出门，我特别放心。”星愿凭借2650mm的越级轴距和85%的座舱得房率，打造出了准B级的舒享大空间，配合全方位的被动安全防护和环保内饰，成为了无数宝妈的带娃出行首选。

而对于每天穿梭在城市里的通勤族来说，补能效率和使用成本是最关心的问题。在北京国贸上班的张先生说：“我每天通勤往返50公里，星愿充一次电能跑一周。有时候忘了在家充电，早上在公司楼下的快充站充20分钟，电量差不多能充一半，完全不耽误事。而且电费比油费便宜太多了，养车毫无压力。”

这些来自不同地域、不同人群的真实声音，汇聚成了星愿最坚实的口碑基石。而这份口碑，更经过了时间和极限的双重验证。上市至今，星愿始终保持着三电零重大质量问题的卓越纪录；一台行驶了8.4万公里的用户车，更是成功挑战了海水腐蚀、泥水冲刷、烂路刮底、极限火烧等六大串行极限测试，开创了行业先河；在电池寿命方面，星愿的验证标准提升至国标的2倍，完成1000次循环后电池容量仍能保持90.72%，彻底打消了用户对电池衰减的顾虑。

爆款的底层逻辑

是刻在骨子里的用户思维

星愿的成功，没有什么捷径可走，归根结底是因为它真正读懂了用户，坚持以用户思维造车。

在很多品牌还在沉迷于“低价高配”的营销套路，盲目堆砌纸面参数的时候，星愿选择了一条更难但也更正确的路：不做“参数赢家”，而是把成本花在用户看不见但每天都用得到的地方。它拒绝在电池电芯、整车品控、售后服务这些核心环节做任何妥协，而是从用户的真实用车场景出发，解决用户最关心的续航、空间、安全三大痛点。

这种用户思维，贯穿了星愿从研发到服务的全流程。在研发端，吉利基于海量用户出行数据，针对性地优化了电池管理系统、空间布局和安全防护结构；在定价端，星愿坚持高质优价的理念，以亲民的价格提供越级的产品体验，精准适配了年轻人的消费能力；在服务端，吉利拥有2600余家服务网络，一二线城市覆盖率100%，三四线城市覆盖率超99%，配合3分钟响应、10分钟出车的道路救援，以及首任非营运车主三电终身质保和免费家充桩权益，彻底解决了用户的全周期用车顾虑。

同时，星愿也深刻理解当代年轻人的生活方式和情感需求。它推出了九种多彩冰淇淋车色，与卡皮巴拉等萌宠IP跨界合作，用治愈系的设计语言传递美好；它搭载了银河FlymeAuto智能座舱系统和无界空间，实现了车端、云端、手机端的无缝互联，让年轻人在车内也能享受丰富的娱乐和社交体验。星愿不再只是一个冰冷的交通工具，而是成为了年轻人生活方式的延伸，是一个有温度、有情感的出行伙伴。

60万份信任

奔赴下一段美好征程

60万用户的选择，不仅是销量的里程碑，更是星愿持续进化的源动力。覆盖多元气候带、多使用场景的真实用户反馈，正不断反哺星愿在电池管理、空间优化、智能体验等方面的持续迭代，形成了“用户驱动产品进化”的正向循环。

如今的星愿，已经完成了从“销量领先”到“价值领先”的关键跃迁。它不再仅仅是一个销量冠军，更是A0级纯电市场的品质定义者，它提出的“好电池、好操控、大安全、大舒心”四大标准，已经成为了行业公认的国民小车新标杆。而吉利与宁德时代双大厂的品质背书，以及60万用户的规模化验证，更是构建起了其他品牌难以复制的竞争壁垒。

星愿的成功，从来不是靠营销噱头，而是靠对用户需求的极致理解和对品质的坚守。国民车的本质，从来不是低价，而是让每一个普通人都能拥有一台安全、可靠、好用的好车。

536天60万辆，只是一个开始。下一个60万，星愿将继续带着60万份信任与期待，与用户同行，不断打磨产品、升级服务，做真正的“国民小车首选”，为更多人带来美好的出行体验。

4月29日，吉利汽车交出了2026年一季度的成绩单：总营收838亿元，同比增长15%，这也是吉利首次在Q1站上800亿台阶；更具含金量的数据是，剔除汇率波动等非核心损益后，核心归母净利润达到45.6亿元，同比劲增31%。

在当下中国车市极致内卷的语境里，这组数据显得尤为反常。

过去一年，价格战是刺向汽车从业者最痛的一刀。新车价格地板价、配置堆到天花板、终端优惠深不见底。在许多品牌“牺牲毛利换规模”的哀鸣中，吉利一季度的反馈释放了一个明确信号：它不只卖得多，而且卖得更贵、更稳、更有质量。

一季度，吉利总销量冲上70.9万辆，市占率攀升至11.95%，重回自主品牌销量巅峰。其中，新能源占比过半，海外销量同比大涨126%。销量、营收、利润“三线齐飞”，这意味着吉利已经跨过单纯的规模竞争，进入了经营红利释放的新阶段。

告别“以价换量”的依赖症

车企想赚钱，最怕陷入“唯低价论”的泥潭。

吉利一季报里最硬核的数据，是单车核心净利润——6429元，同比大涨30%，创下近五年新高。支撑这个数字的底层逻辑很清晰：吉利不再靠廉价车撑门面，20万元以上高端车型的销量占比已提升至10%。

这意味着极氪、领克、银河、中国星这“四大金刚”，各自的生态位已经踩实。

极氪继续负责“捅破天花板”。 一季度极氪交付突破7.7万辆，同比增长86%。极氪9X连续4个月霸榜50万级豪华SUV销冠，3月单月交付破万；极氪8X上市29分钟大定破万，且高配版本占比超95%。极氪存在的意义，不仅是贡献销量，更是为吉利品牌锚定了价格天花板。

领克负责夯实主流高端市场。 领克一季度销量超8万辆，其中新能源占比高达62%。随着领克900、领克10等大尺寸车型的推进，领克正在20万-30万元区间筑起一道护城河，让合资品牌感到前所未有的压力。

银河负责收割主流新能源红利。一季度，银河销量近24万辆。星愿上市536天交付破60万，银河M9上市半年卖出超5.4万辆，星舰7 EM-i累计销量突破20万。银河的商业价值在于，以极具竞争力的新能源产品，精准承接燃油车庞大的换购需求，做大基盘。

中国星则是利润的“压舱石”。 即便新能源势头凶猛，燃油车依然是现金流的重要奶牛。吉利并没有将其视作旧时代的包袱，而是通过i-HEV智擎混动技术，让燃油基本盘平滑过渡到智能电气化时代。对年销数百万辆的巨头来说，这种节奏感至关重要。

从“卖车给全球”到“在全球造车”

一季度海外销量20.3万辆，同比暴增126%——这一增速，足以重塑外界对吉利增长引擎的认知。

早期中国车企出海，多采用简单的“倒卖”模式。而吉利如今的路径已高度接近跨国巨头的全球化运营：它不再局限于单点突围，而是在欧洲、东南亚、拉美、中东、中亚及非洲全面开花。

仅在一季度，吉利就完成了对西、德、荷、比、卢等欧洲核心市场的布局；在印尼，星愿不仅完成首批交付，更深度绑定当地供应链；在巴西，联手雷诺推进本土化生产；在哈萨克斯坦，则跑通了双总代、双工厂、双能源模式。与此同时，极氪、领克、银河也相继根据区域特性，精准切入目标市场。

吉利的“大航海时代”已从单一的产品输出，进化到深度的本土化运营。销售网络、售后服务、本土供应链以及合资资源全面铺开。海外板块的强劲表现，不仅优化了利润结构，更在国内残酷的价格战之外，为吉利开辟了厚实的战略缓冲区。

整合红利下的效率革新

吉利这一轮利润改善，还有一个容易被忽视的杀手锏：“一个吉利”的体系化整合。

过去这更像是一句战略口号，如今它已变成实打实的财报数据。一季度，吉利行政费用率和研发投入比分别下降18%和17%。简单说：研发不重复造轮子，采购不各自为战，渠道资源打通，规模效应开始反哺利润。

这是多品牌车企走向伟大的必经之路。

极氪、领克、银河虽然面相不同，但底层技术架构——如三电系统、智驾算法、电子电气架构——是高度复用的。这种“底层共享、顶层差异”的能力，短期看是降本，长期看则是竞对难以逾越的技术壁垒。

以智能化为例，浩瀚架构用户规模已破60万，过去一年智驾里程超13.2亿公里，激活率达93.86%，泊车使用率85.3%，智驾数据在海量里程中持续迭代。当技术研发成本被数十万甚至上百万辆车平摊，这种“雪球效应”将让吉利在未来的智能化对决中，拥有极高的成本容错率。

在北京车展亮相的Robotaxi原型车Eva Cab，结合曹操出行的运营场景，预示着吉利已将手伸向了自动驾驶的商业化深水区。

价格战不会终结，淘汰赛只会加速。未来能穿越周期的车企，绝不是靠一两款爆款或短期降价苟延残喘，而是要有高端化的定力、全球化的视野以及体系化的效率。

吉利的一季报给出了标准答案：它不满足于只做中国市场的销量冠军，它更想要的是，在极度卷的丛林法则里，掌握更有质量的定价权与盈利权。

中国电动汽车发展十余年，有不少网红车。它们中的大部分虽然一时风头无两，但很快过气，空有流量没有销量。

也有不少爆款车，销量迅速攀升，但只是暂领风骚，很少能持续畅销。

有一款车，上市三个多月就成月销量冠军，此后就几乎没有再让月冠军旁落，那就是2024年10月上市的吉利星愿。

2026年3月底，吉利星愿又跨越了一个里程碑——交付第60万辆新车。

作为一款纯电A0级小车，吉利星愿不是这个品类的开创者，而是从领先者手中硬生生夺得市场份额。

吉利星愿凭什么后来居上？

凭借的朴素的造车理念：不造网红车，造经得起时间检验的国民车。因此，吉利星愿打造出了安全、空间、操控、智能全面领先的产品，构建出在A0品类中压倒性的领先优势。

01

敢把“新王”拉下马

2024年10月，吉利星愿正式上市。

上市第六个月开始，就一直把持小车市场月冠军到现在。

吉利星愿还创造了好几个纪录：2025年9月，单月销量突破5万辆；2025年成为年度的全品类的销量冠军；2026年3月，累计交付达成60万辆。

这60万辆用时536天，差不都平均每分钟就有一台星愿交付到用户手中。这是中国A0纯电市场最快达成60万辆的车型。

把星愿放进中国新能源汽车市场发展阶段来看，冲击力更明显。

2022年底，中国新能源汽车购车补贴正式退出，新能源汽车正式进入市场自发竞争阶段。一批先行者借助电动化技术，重塑原有的汽车品类，比如A00车型、大型SUV等等，凭借先发优势，速成爆款。A0级市场也较早纯电化，并且诞生了爆款车型，“新王”已立。

吉利星愿在2024年10月上市时，A0级汽车基本已经纯电化，可以说基本进入存量竞争阶段。正是这种背景下，吉利星愿以后发者姿态，把“新王”拉下马，取而代之。

这是A0级市场纯电化以来，第一次“王朝更迭”，展现出吉利在新能源时代全力出招之后的竞争力。

02

后发者的产品力胜利

吉利星愿的成功，是在需求已被验证的市场区间，找到了更极致的产品解法。

小车应该什么样？过去两年的答案是“低价低配”。星愿的回答是：小车，也可以全方位不将就。

在最核心的部件——电池上，吉利星愿花了大价钱，全系标配宁德时代电芯。在其他品牌，宁德时代还是高端车型才有的配置。

而且，这一电池配合整车，达成的充电效率也是越级领先，从30%充到80%仅需21分钟。电池的工作温度范围也很广，极寒耐受力零下30度到55度都能即停即充。还有，电池寿命验证标准是国标的2倍。

在吉利星愿达成60万辆交付之后，宁德时代还特地官方发布微博庆祝，透露了惊人的数据，60万辆星愿已经搭载了7100万颗电芯。

国产小车一般被认为没什么操控可言。但是，吉利星愿采用了后驱+独立悬挂的架构。虽然成本更高，但驾驶质感更接近高端电动车。动力强、转向灵、刹车好、底盘韧、过弯稳、有乐趣。国内小车从未挑战过的鱼钩测试，星愿以130km/h的时速成功通过。温州一位车主在浓雾中遭遇逆行大货车，连续两次紧急操作成功避险——事后复盘，是星愿的底盘调校和操控实力救命。

吉利星愿也是一辆智能车，Flyme Auto智能座舱全系搭载，性能匹敌20万级以上车型。

吉利星愿的空间是毫无争议地越级：2650mm超长轴距，85%座舱得房率，准B级座舱空间。五个成年人从容乘坐，带娃出门、周末郊游、后排坐人不局促——这是小车，却不让家人将就。

小车也容易让人担心其安全性，但吉利星愿把安全做到了同级极致，安全配置包括专属目字形铝合金电池保护舱、149mm侧边梁防护距离、279°环视视野等等。在泰国一起事故中，星愿被满载的18轮重卡追尾，前后夹击后仍最大程度保护了驾乘人员安全——车主仅受轻伤。安全是吉利的基因，在这台上没有被妥协。

此外，这款指导价6.88万元起的小车，服务也无可挑剔：2600余家服务网络，一二线城市覆盖率100%，三四线城市超99%，道路救援3分钟响应、10分钟出车，首任非营运车主享三电终身质保。买小车不意味着服务也将就。

区别于某些竞品“低价高配”却忽略用户实际使用体验——空间局促、操控卡顿、售后滞后。

吉利星愿定价亲民但不降低品质，适配当下年轻人的生活方式，打造更实用、更安全、更智能、更体面的国民车。

正是这样的“无短板木桶策略”，让吉利星愿完成了对先行者的逆袭。

03

从功能价值到情绪价值

产品力是基石，但星愿给的不仅是功能价值。

3月底，60万辆达成之际，星愿干了两件事：

上新了车色——樱花粉。灵感来自杭州良渚的春日樱花，精准捕捉年轻用户的审美偏好。

联手了新朋友——顶流萌宠IP卡皮巴拉。推出联名盲盒，为60万老车主送福利。

这不是第一次。从上市送哈根达斯冰淇淋，到哈尔滨松花江上办“冰雪嘉年华”，到大凉山给孩子们建篮球场——星愿的“宠粉”一路升级。

当功能价值趋同，情绪价值成为新的竞争维度。星愿不仅是一台车，更是一种生活方式的认同。

60万辆之后，吉利星愿的下一步是什么？

回顾全球汽车史，我们会发现有诸多经典小车：

大众甲壳虫生产销售65年，全球总销量2150万辆；高尔夫畅销52年，总销量超过3500万辆；菲亚特500卖了67年多，总销量超千万；铃木奥拓卖了超过47年，总销量超过2000 万……

在核心技术平台趋于稳定之后，一些经典小车的品质历久弥新，车企也不断与时俱进，因此能打造出千万辆级的“长红车”。如今新能源汽车技术也逐渐趋于稳定，新一代的神车有望诞生。