很多人觉得国产车出海就是换个名卖低价。深蓝把S05、S07卖到欧洲、泰国、中东，连续两月西班牙纯电SUV第一，奥运冠军、西班牙首相都点赞。

展台上左右舵车型同台，不是在秀肌肉，是在说：我们真的在被不同国家的人用钱包投票。年轻用户要的不只是参数，而是这车开出去有面子、全世界都认。深蓝用全球50万销量，回答了这个需求。

当前，中国汽车产业正经历从规模出海向体系出海、品牌出海、标准出海的历史性转型，全球化已成为决定未来格局的核心赛道。作为最年轻的汽车央企集团，中国长安肩负着引领中国汽车产业转型升级，参与全球汽车产业竞合，建设世界一流企业的重要使命。

2026年4月21日，中国长安汽车在重庆正式举办“创新创业、智启长安”全球战略发布会，对外发布“1445”金字塔战略、海外倍增计划及“海纳百川2.0”全球化体系，明确提出“十年两步走、进入全球汽车品牌TOP10”的长期目标，为“十五五”高质量发展划定清晰路线图。

在长安全新战略版图中，深蓝汽车并非简单的参与者，而是集团高质量发展的核心支柱、科技突破的中坚力量、全球出海的重要引擎，是顶层战略落地的核心载体与先锋力量。

依托长安体系赋能与全球化势能，深蓝汽车在全球伙伴大会期间，全面展示其全球化布局、市场实绩、技术实力与品牌竞争力，以扎实的全球化成果与体系化能力，彰显中国新能源汽车在全球舞台的硬核实力与成长潜力。

 锚定中高端赛道，以高质量发展扛起央企新能源先锋使命

4月21日，中国长安汽车集团党委书记、董事长朱华荣，在“创新创业、智启长安”全球战略发布会上，进一步明确深蓝的品牌定位与核心使命。在长安三大数智新能源品牌矩阵中，深蓝被定义为面向全球年轻用户的科技运动潮牌，在集团战略中承担着不可替代的关键角色。

在外界看来，深蓝早已不是面向主流新能源市场的一块拼图，它是长安全球化落地的主阵地、技术创新的试验田、品牌向上的先锋队，肩负百万辆级产销与海外市场倍增的核心任务。深蓝的发展节奏，直接影响着长安“十年两步走”目标能否如期实现；深蓝的全球化高度，也关乎长安在全球市场的竞争力与话语权。

围绕这一战略方向，中国长安汽车宣布：坚定不移向新向上，整合资源，推进旗下新豪华品牌阿维塔和中高端新能源品牌深蓝开启全面战略协同，前端独立、中后端协同，保持品牌独立运营，打造一个全球突破150万＋级的中高端品牌群，海外销量占比超过40%。

这一布局既让两大品牌在定位上清晰互补，又在资源上形成合力，共同避开行业低价内卷，坚定走向高质量、高价值的全球化发展路径，也为深蓝冲刺百万辆规模、承担海外倍增任务提供了更强有力的体系支撑。

从市场表现看，深蓝已展现出支撑百万辆目标的强劲增长势能：成立四年实现从0到80万辆累计交付，2026年3月全球单月销量达31742辆，环比增长87.8%、同比增长30%，稳居央企新能源销量第一梯队。

百万辆目标看似挑战巨大，但深蓝凭借自诞生起便一直坚持的高质量布局、体系化筑基，已经获得了扛起集团战略重任的底气。

从产品出海到体系出海，以品质擦亮中国汽车

从中国走向世界，是中国汽车高质量发展的重要指征之一。深蓝始终坚持国内、国外两大市场并重，作为长安“海纳百川2.0”计划的先行军，深蓝已将旗下S07、S05、G318、L07等主力车型，投放至东南亚、中东非、中南美、欧亚、欧洲五大区域市场，覆盖全球约100个国家和地区，构建起多点支撑、全域辐射的全球化市场格局。

需要指出的是，深蓝的全球化，不是依靠低价换取短期销量，而是凭借过硬的产品品质与安全实力赢得全球用户的长期认可。

笔者了解到，深蓝S07先后斩获Euro NCAP、澳洲ANCAP双重五星安全评级，并拿下2024 Euro NCAP“成人乘员保护”单项冠军，叠加C-NCAP五星认证，成为全球稀缺的“三大五星安全车型”，全球累计销量突破30万辆，热销80多个国家；深蓝S05则摘得德国iF设计奖、泰国年度最佳电动SUV、智利最佳推荐车型等国际大奖，2026年2～3月连续两月登顶西班牙紧凑型纯电SUV注册量第一；2026曼谷国际车展上，深蓝的热度直接转化成了4927个订单，显示出强大的区域市场号召力。

为了让全球市场更直观地感受中国智造的硬核底气，深蓝在全球伙伴大会期间公开接受极限检验：4月20～21日，S05、S07、G318、L06、S09等全系车型在垫江试验场完成金卡纳、高环、综合道路等多科目严苛测试，性能与可靠性获得全球经销商与海外媒体一致点赞；4月22日，S07欧洲版改款车型在长安碰撞试验室完成公开碰撞测试，碰撞后乘员舱完整、车门可正常开启、电池包零热失控，现场海外媒体评价其“树立全球安全新标杆”，以公开透明的实证，让“中国安全”标准被世界看见。

更具长远价值的是，深蓝早已超越简单的产品出口，而是转向本土化深耕、体系化扎根。在产业布局上，泰国基地已正式投产，辐射全球右舵市场，实现本土研发、本土生产、本土配套的全链条落地。

在用户体验上，深蓝坚持把领先技术与优质体验带到当地，以本地化需求为核心，让全球用户都能享受到适配场景的高品质出行体验。在印尼，深蓝S05 REEV及BEV版本即将于2026年7月上市，这是REEV技术首次在印尼落地。此前，深蓝邀请印尼20家核心汽车媒体赴渝试驾，媒体对车辆外观、操控、底盘、智能、舒适性均给予高度评价。

从产品输出到技术输出，从贸易出海到产业扎根，深蓝走出了一条体系化、可持续的高质量全球化发展道路，不仅为自身打开增长空间，更为中国汽车品牌全球化树立了标杆范例。

以硬核技术与全周期关怀，夯实高质量发展底层支撑

高质量发展的核心支撑，来自技术自主与用户为本两大基石。深蓝以技术构筑壁垒、以服务连接用户，让硬核科技落地为可靠产品，让全周期关怀转化为用户口碑，形成高质量发展的完整闭环。

在技术自研上，深蓝依托长安集团全栈研发能力，坚持核心技术全自主、关键领域不缺位，在电动化、智能化、电池安全三大维度全面领跑。

电动化领域，原力超集电驱历经四代进化，系统总成工况效率达到94.13%，累计装车量突破百万辆，在效率、可靠性与规模化验证上稳居全球前列；智能化领域，深蓝拿下中国首批L3级自动驾驶专用号牌，率先实现高阶智能驾驶合规落地，让智能出行从愿景走进现实；安全领域，金钟罩电池系统实现超百万辆车零过热，以极致安全守住出行底线。

更彰显央企责任与格局的是，深蓝主动将微核高频脉冲加热技术专利群、动力电池安全关键技术专利群两大国家级获奖专利面向全行业开源，以技术共享推动中国新能源产业整体升级。

与此同时，深蓝完成C轮超61亿元融资，持续加码AI、智能座舱与新一代整车研发，半固态电池计划2027年上车，技术储备充足、迭代节奏清晰，为长期高质量发展提供持续动力。

在用户服务上，深蓝彻底告别“一次性销售”模式，坚定践行以用户为中心，打造覆盖看车、购车、用车、养车、换车的全生命周期服务体系，把省心、安心、放心贯穿用户用车全过程。

从上门试驾、免费取送车、一对一专属服务，到透明维保、定期安全检测，再到24小时道路救援、便捷置换与二手车服务，深蓝用一站式闭环服务降低用户成本、提升体验质感。

此外，深蓝持续搭建用户共创平台，通过车主活动、需求调研、体验优化互动，让用户深度参与品牌成长，让服务从基础保障升级为长期价值陪伴。

以硬核技术立底气，以贴心服务暖人心，深蓝真正做到技术有高度、产品有强度、服务有温度，实现技术竞争力与用户口碑双向提升，成为新央企新能源品牌高质量发展的扎实样本。

写在最后：

从承载集团战略使命，到全球市场品质领跑，再到核心技术自主与行业共享，深蓝汽车走出了一条有使命、有实绩、有底气、有担当的高质量发展路径。它不仅是长安全球化的核心引擎，更是中国汽车从规模出海迈向品牌出海、标准出海的标志性样本。

面向“十五五”新征程，深蓝汽车将继续以全球化、科技化、高端化姿态稳健前行，助力中国汽车产业迈向全球价值链高端。

发力也要留后劲。

重庆是一座把“坚韧”刻进骨子里的城市——两江环抱，山峦起伏，这里的人从不抱怨路不好走，只琢磨怎么把坡爬上去。

抗战时期，长安汽车的前身——金陵兵工厂西迁至此。那个年代，重庆承受了人类历史上最密集的无差别轰炸，但这座城市的工业脉搏从未停止跳动。

八十多年后的今天，长安汽车带着“新央企”的身份，站在了中国汽车产业由大变强的关口。

2025年年报和2026年一季度产销快报相继出炉。《汽车K线》认为，数据背后，是一个让人五味杂陈的长安汽车——有些指标确实在变好，但有些窟窿，也让人捏一把汗。

01

先来看2025年长安汽车的成绩单。

全年营业收入1640亿元，同比增长2.67%，增速不算快，但在价格战打得血肉横飞的2025年，能稳住规模已属不易。全年销量291.3万辆，创近9年新高，连续6年正增长。自主品牌贡献了84.7%的销量，合资板块依赖度，进一步降低。

值得关注的是，长安汽车扣除非经常性损益后的净利润达到27.95亿元，同比增长8.03%。

「图片来源：长安汽车2025年度报告」

这一增长的意义在于，2024年长安汽车的归母净利润高达73.21亿元，但其中的25.5亿元是通过卖资产得来的，还另有16.27亿元的政府补贴。到了2025年，资产处置收益只剩下1.73亿元，政府补助也缩水到5.59亿元。

换句话说，长安汽车2024年高利润某种程度上是“注了水”的，2025年的利润反而更真实、更扎实。

与此同时，该公司毛利率也在改善。全年综合毛利率15.54%，同比提升0.6个百分点；第四季度单季毛利率达到16.8%，创近两年新高。

在行业持续“内卷”的背景下，毛利率能逆势回升，说明长安汽车的新能源产品开始有了一些定价底气，规模效应正在显现。

02

长安汽车新能源板块的减亏进度，是这份年报最让人松一口气的地方。

深蓝汽车全年销量32.5万辆，同比增长44.4%，净亏损从上一年的15.7亿元收窄至8.99亿元。以此计算，单车亏损从约1.2万元降到了约2800元。如果这个趋势能延续，2026年深蓝可能实现盈亏平衡。

阿维塔全年销量突破12万辆，连续5个月月销过万，亏损也在同步收窄。

「图片来源：长安汽车2025年12月产销快报」

海外业务同样是亮点。长安汽车全年海外销量63.7万辆，同比增长18.9%，占总销量的21.9%。海外毛利率高达19.49%，比国内高出约5个百分点。

今年3月，长安汽车巴西工厂已经投产，泰国罗勇工厂也在爬坡，海外的“利润奶牛”正在长大。

单看这些，长安汽车的转型似乎正走在正确的轨道上。但问题在于，光鲜的背面，藏着几块不小的暗礁。

03

2025年归母净利润同比下降44.34%，从73.21亿元跌到40.75亿元。这个数字摆在明面上，即便“扣非增长”，也掩盖不了投资者心中的疑虑。

更让人担忧的是经营活动现金流。2025年长安汽车的经营活动现金流量净额只有18.36亿元，同比暴跌62.15%。货币资金从年初的641.82亿元降到540.22亿元，一年之内少了100多亿。

对此，长安汽车解释道，这是因为“贯彻落实国家政策，缩短供应商支付账期影响”。

「图片来源：长安汽车2025年度报告」

给供应商早点结账，维护供应链稳定，这很有必要，但硬币的另一面是，纵使家底够厚，但长安汽车自身的现金缓冲垫正在变薄。

应付账款从438亿元降到298亿元，同比下降38%。这说明长安汽车确实在主动压缩对供应商的占款。但问题是，在销量没有大幅增长、利润没有完全修复的情况下，现金流出加快、流入放缓，这个剪刀差如果继续扩大，长此以往，资金链会不会绷得太紧？

这不是危言耸听。2026年一季度销量大幅下滑，现金流压力只会更大。而海外扩张、研发投入、渠道建设，哪一样都要烧钱。

04

长安汽车发布的产销快报显示，一季度累计销量55.75万辆，同比下滑20.94%。其中自主品牌销量下滑25%，新能源汽车销量下滑13.16%。

当然，这里面有客观原因。2026年新能源购置税从“免征”调整为“减半”，大量消费者抢在窗口期前集中购车，严重透支了今年年初的需求。这导致整个行业都在“还债”，例如比亚迪一季度销量同比下降30.01%，这不是长安汽车一家的问题。

但客观原因不能完全解释一切，毕竟上汽集团、吉利汽车、广汽集团、长城汽车等上市车企一季度销量仍在同比增长。

再来看长安汽车，3月单月销量27.09万辆，环比上涨78.1%，同比实现了1.05%的正增长。这说明长安汽车的终端修复能力并不差。

然而，一季度只完成了全年330万辆目标的16.89%。按照这个节奏，今年后面的9个月，平均每月要销售超30万辆，才能填上一季度落下的坑，压力着实非常大。

长安汽车历史上月销突破30万的月份并不多见，2026年剩下的时间，每个月都要“超常发挥”，这能现实吗？

全年总销量330万辆、新能源140万辆、海外75万辆，目标不可谓不宏大，但站在一季度的坑里往上看，这些目标似乎不太容易实现。

05

面对这份“增收不增利”的年报和一季度的销量滑坡，券商机构的态度比市场想象的要冷静得多。

东吴证券在研报中虽对长安汽车维持“买入”评级，但也坦言，受上游原材料涨价和人民币升值的负面影响，已将2026/2027年归母净利润预测从此前的75/102亿元下调至50/70亿元，但依然看好深蓝、阿维塔、启源三大品牌向上以及智能化、全球化持续推进的长期逻辑。

另外，招商证券、国泰海通证券、银河证券等券商维持“强烈推荐”“增持”“推荐”评级。

然而，在一边倒的“买入”声中，分歧同样清晰，且集中于三个变量——新能源品牌减亏速度能不能如期兑现、海外高毛利业务能不能持续、合资板块的底部何时到来。

券商机构对长安汽车的长期方向没有争议，但对自主新能源品牌“到底什么时候能赚钱”的节奏判断，分歧不小。

06

新能源减亏是事实，但毕竟“减亏”不等于“盈利”。据招股书，截至2025年上半年，长安汽车重点打造的阿维塔已累计亏损超110亿元。

如今，政策红利进一步缩水。终端需求能不能撑住，要打一个问号。如果需求不及预期，长安汽车可能被迫加大促销力度，到时候毛利率还能不能守住，新能源的减亏进度会不会被打断，都是未知数。

合资板块的问题，同样不容忽视。

行业数据显示，长安福特全年零售不足10万辆，净利润仅9.52亿元。对比一下，2016年长安福特的净利润是181.7亿元。十年之间，大有从“利润奶牛”变成了“拖油瓶”之势。长安马自达的处境也好不到哪里去。

合资板块的结构性衰退，短期内看不到逆转的希望。投资收益全年转负至-2.97亿元，其中对联营企业和合营企业的投资收益为-4.3亿元，这对长安汽车整体利润而言，无疑是一个持续的拖累。

07

2025年7月，中国长安汽车集团正式挂牌，长安成为国资委直接监管的第100家央企。这重身份，在资本市场引发了两种截然不同的解读。

乐观的人认为，央企背景意味着资源倾斜、政策支持和抗风险能力。国资委对三大汽车央企的新能源业务实行单独考核，重点看技术、市场占有率和未来发展，短期亏损可以被容忍。这相当于给长安发了一张“战略转型许可证”。

悲观的人则担心，央企体制会不会让长安汽车变得臃肿、迟钝，在“快鱼吃慢鱼”的汽车行业里掉队。

从实际动作来看，长安汽车并没有躺在央企的身份上睡大觉。

2025年研发投入126亿元，占营收7.67%，投向固态电池、L3/L4自动驾驶、端到端大模型等前沿领域。

这些投入短期内看不到回报，但决定了长安汽车在“智能化下半场”能走多远。

08

重庆这座城市最让人佩服的，不是它曾经承受了多少苦难，而是每一次跌倒之后，都能找到站起来的办法。

长安汽车也是如此。从金陵兵工厂西迁，到军转民造微车，再到第三次创业转向新能源，这家企业穿越了不止一个周期。

2025年的财报和2026年一季度的数据，不过是这个漫长周期中的一段波动，但资本市场从来不讲情怀。

短期来看，长安汽车全年销量目标达成难度极大，现金流压力不容忽视，新能源品牌尚未盈利，合资板块还在拖后腿。

但中长期的结构性机会依然存在，海外利润引擎正在发力，新能源逐渐逼近收获期，智能化技术储备开始变现。

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长安汽车需要的，是在“短期填坑”和“长期布局”之间找到平衡。既不能因为一季度数据不好看就慌了阵脚，也不能只顾着烧钱搞研发、忽视了现金流的安全垫。

这份“新央企”的答卷，最终能在2026年得多少分，剩下的3个季度会给出更清晰的答案。但有一点可以肯定，在嘉陵江与长江交汇的地方，长安汽车正在经历一场真正的考验——不是能不能造出好车，而是能不能在市场的惊涛骇浪中，守住自己的船舵。

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时光淬炼品牌，成长不负深耕。2026年4月，深蓝汽车迎来品牌四周年华诞。自诞生之初，深蓝汽车便以“科技深蓝，先达未来”为愿景，以“年轻科技运动品牌”为定位，扎根新能源汽车赛道，以技术为矛、以服务为盾，在四年时间里完成从0到10万辆、再到40万辆整车下线的跨越式突破，用硬核实力与暖心服务，书写中国新能源汽车品牌的奋进篇章。

四载春秋，深蓝汽车以技术为基石，筑牢品牌发展“护城河”。作为央企新能源品牌的中坚力量，深蓝始终坚持技术创新驱动发展，不断突破行业技术边界：全球首创微核高频脉冲加热技术，彻底打破新能源汽车冬季使用的行业壁垒，让低温出行不再受限；斩获中国自动驾驶技术领域首张L3级自动驾驶专用正式号牌，率先推动中国自动驾驶技术迈入L3新时代；第100万台原力超集电驱顺利量产下线，CLTC标准工况效率达94.13%，经51.2万公里严苛实测验证，以极致性能赢得市场认可。此外，多项核心技术斩获国家科学技术进步二等奖、中国专利金奖等权威殊荣，用实打实的技术实力，诠释“科技深蓝”的品牌内核。

技术赋能产品，产品彰显实力。四年间，深蓝汽车不断完善产品矩阵，精准覆盖用户多元出行需求：首款车型SL03上市33分钟订单破万，开启品牌热销序幕；S05全球累计销量突破19万辆，S07累计销量超30万辆，成为细分市场爆款标杆；G318、L07、S09、L06等多款新车相继上市，凭借硬核产品力收获广泛认可，构建起“全品类、多场景”的产品生态，满足不同用户的驾乘需求。

不止于国内市场，深蓝汽车更以全球化布局彰显中国智造实力。目前品牌已覆盖全球超100个国家和地区，S05、S07双双斩获泰国2026年度汽车大奖，实现中国品牌首次突破；S05登陆英国、丹麦等欧洲市场，G318亮相欧亚区域，让深蓝汽车的科技与性能，走向全球舞台。

四载深耕，硕果累累。深蓝汽车用销量见证成长：从0到10万辆仅用14个月，29个月达成40万辆整车下线，2025年累计交付突破70万辆，持续刷新自主新能源品牌增长纪录。2026年3月，深蓝汽车再传捷报——全球销量达31742辆，实现环比增长87.8%、同比增长30%的“双增长”佳绩，其中S05单月销量17586辆，S07、L06销量分别环比提升157%、170%，主力车型全面发力，展现出强劲的市场韧性与发展活力。

 

用户是品牌发展的核心底色。四周年之际，深蓝汽车以“主动・信赖”为核心，正式开启4月用户服务月，将对用户的感恩与责任，转化为看得见、摸得着的暖心行动，围绕“主动省心、专业高效、终身无忧”的服务理念，推出五大主动服务，覆盖用车全周期，把安心与便捷送到用户身边。

 

主动上门，触手可及：全国订单中心开通上门试驾服务，首任车主更可免费获赠2张上门取送车权益券，打破时空限制，让用户足不出户就能体验深蓝汽车的卓越驾乘性能。

主动守护，安行无忧：4月活动期间，所有车主均可享受轮胎、蓄电池、制动系统三项免费安全检测；全国24小时免费主动安全救援全面覆盖，事故救援、免费补胎、代客值守等服务全天候在线，为用户出行保驾护航。

主动共创，双向奔赴：四周年用户共创纪念品登陆商城，让每一位用户的热爱都有迹可循，在共创中凝聚深蓝大家庭的温暖力量。

主动连接，时刻同频：线上线下同步开启庆生活动，100城车主生日趴、100城深蓝巡游点亮地标、湿地守护公益行动、全国车友会联动庆生精彩不断；同时上线生日话题互动、服务故事征集活动，搭配商城限时促销多重福利，与用户双向奔赴、共庆华诞。

主动升级，暖心省心：举办服务中心体验升级打卡活动，打造更优质的服务场景；推出四周年生日限定主题交付仪式，让每一次提车都充满仪式感；深蓝APP上线“干杯吧蓝朋友”用户回馈活动、“一键卖车”二手车服务，持续优化用户全流程体验，让服务更有温度。

四载同心相伴，深爱一路同行。四周年是深蓝汽车的成长里程碑，更是新征程的起点。未来，深蓝汽车将继续坚守用户至上理念，以技术创新驱动产品迭代升级，以主动服务深化用户信赖，以全球化布局彰显中国品牌力量。从规模增长迈向深度运营，从技术突破到服务升级，深蓝汽车将始终初心如磐，与全球用户携手，书写央企新能源品牌高质量发展的崭新篇章，让科技与性能，赋能每一段美好出行。

2026年4月13日，深蓝汽车迎来品牌四周年华诞。四载光阴，从品牌初绽到全球绽放，从技术破局到服务升维，从单一车型到全谱系矩阵，深蓝汽车以技术立身、服务为本、用户为心，完成从“产品驱动”向“用户驱动”的关键跃迁，在新能源汽车行业转型期，走出一条兼具规模韧性与品牌温度的央企新能源高质量发展之路。值此四周年之际，深蓝正式启动4月用户服务月，以五大主动服务举措，将70万+用户的信赖，转化为可感知、可体验、可共鸣的品牌行动，奏响“FUN4深爱 同心向蓝”的时代强音。

四载笃行：从破局者到引领者，书写央企新能源成长史诗

回望四年，深蓝汽车以清晰的成长脉络，勾勒出中国新能源品牌向上的坚实曲线，每一步都镌刻着长期主义的战略定力与体系化实力的硬核支撑。

2022年品牌启程，4月13日深蓝正式发布，7月首款战略车型SL03上市，33分钟斩获1万订单，创下行业最快纪录，以原力电动开辟新赛道。2023年技术加速，微核高频脉冲加热技术斩获全球新能源汽车创新技术奖，破解电车冬季续航衰减难题，14个月销量突破10万辆，刷新自主新能源品牌最快破10万纪录。2024年势能跃升，斩获国家科学技术进步二等奖，成为增程赛道唯一获此殊荣的品牌，29个月达成40万辆整车下线，再度刷新行业速度。2025年智领未来，与华为深化合作签署智驾技术普惠宣言，拿下国内首块L3级自动驾驶专用号牌，全球交付突破70万辆，同步助力长安汽车迈入3000万辆整车下线俱乐部。2026年同心向蓝，第100万台原力超集电驱量产下线，经51.2万公里用户实测验证，3月全球销量达31742辆，同比增长30%、环比暴涨87.8%，主力车型S05、S07、L06全线爆发，全球化版图持续拓展。

四年间，深蓝从新势力黑马成长为央企新能源标杆，背后是长安集团“香格里拉”战略的全方位托举，在资源、技术、交付等环节享有最高优先级保障，以数十年造车积淀为根基，让深蓝的每一步成长都稳扎稳打，彰显央企品牌的责任与担当。

技术筑基：硬核实力筑牢底气，让服务不止于温度

深蓝汽车始终坚信，技术是服务的底气，服务是技术的延伸。没有硬核技术支撑，再贴心的服务也只是空中楼阁。四年来，深蓝以核心技术构建产品护城河，为用户服务提供最坚实的保障。

在三电核心领域，深蓝原力超集电驱累计下线100万台，CLTC工况效率≥94.13%，功率密度达4.25kW/kg，多项指标领跑全球，历经用户长周期实测无明显性能衰减，为终身无忧服务提供技术底气。全球首创的微核高频脉冲加热技术，拥有50项核心专利，斩获中国专利金奖，彻底打破“电车不过山海关”的行业魔咒，让低温地区用户出行不再有续航焦虑。智能驾驶领域，深蓝率先拿下L3级自动驾驶牌照，携手华为推动高阶智驾普惠，三年内将下沉至15万级市场，让更多用户享受科技红利。

安全层面，深蓝S07斩获Euro-NCAP、澳洲ANCAP双重五星安全评级，S05、S07双双拿下泰国年度汽车大奖，产品实力获全球权威认证。从核心三电到智能驾驶，从安全性能到全球品质，深蓝以技术创新化解用户用车痛点，让“主动守护”“终身无忧”的服务承诺，有实打实的硬核实力做支撑。

服务升维：五大主动举措，重构用户与品牌的关系

四周年之际，深蓝以用户服务月为载体，围绕主动上门、主动守护、主动共创、主动连接、主动升级五大维度，推出覆盖看车、买车、用车、养车、换车全周期的专属权益，完成从“被动响应”到“主动服务”的彻底转型，打造“主动、信赖、有温度”的央企新能源服务标杆。

主动上门，把便捷送到用户身边。全国订单中心提供上门试驾服务，首任车主免费享2张上门取送车权益券，无需到店即可完成试驾、维保，让服务触手可及。主动守护，为出行全程保驾护航。4月所有车主可享轮胎、蓄电池、制动系统三项免费安全检测，全国24小时免费安全救援，涵盖事故救援、免费补胎、代客值守等，全天候守护用户出行安全。主动共创，让用户成为品牌主角。邀请用户参与四周年纪念品共创，线下举办100城车主生日趴、100城城市巡游，联动湿地护鸟公益行动，弱化品牌主导感，让四周年成为用户共同的节日。主动连接，拉近心与心的距离。深蓝APP开启“干杯吧蓝朋友”话题互动，征集暖心服务故事，商城推出限时满减、秒杀福利，线上线下同频共振，强化用户归属感。主动升级，持续优化全流程体验。升级透明车间、超级星期三服务，打造四周年限定主题交付仪式，APP上线“一键卖车”二手车功能，让用车、换车全流程更省心。

从等用户上门到主动靠近，从解决问题到创造惊喜，深蓝用一系列有温度、有诚意的服务举措，将“深爱”转化为日常，让用户切实感受到品牌的用心与责任。

产品与全球化双轮驱动：全场景覆盖，让中国智造走向世界

四年间，深蓝汽车完成从单一车型到轿车、SUV、硬派越野、大六座家庭SUV的全品类布局，S05、S07、L06、S09、G318、L07等车型协同发力，精准覆盖年轻首购、家庭用户、性能控、越野爱好者等多元群体。S05全球累计销量突破19万辆，S07超30万辆，L06凭借百万超跑级磁流变悬架、全系激光雷达智驾，成为中型纯电轿车市场热门车型，产品矩阵协同效应持续释放。

全球化布局方面，深蓝已覆盖全球超100个国家和地区，S05登陆英国、丹麦等欧洲市场，G318同步推向欧亚区域，多款车型斩获国际设计大奖、绿色设计大奖，中国智造获全球用户认可。从国内热销到全球绽放，深蓝以完善的产品布局与全球化视野，为不同地区用户提供高品质出行方案，彰显中国新能源品牌的全球竞争力。

同心向蓝：70万+用户同行，共赴长期主义新征程

四年来，深蓝与70万+用户双向奔赴，用户不再是单纯的消费者，更是品牌的共建者、传播者、守护者。从用户参与纪念品设计，到百城巡游打卡，从公益行动同行，到APP内暖心故事分享，深蓝打破品牌与用户的边界，将销量势能转化为口碑资产，构建起坚不可摧的用户壁垒。

站在四周年新起点，深蓝汽车正式宣告从规模增长迈向深度运营，从技术领先迈向服务领先，从产品引领迈向用户引领。未来，深蓝将继续坚守用户至上理念，以技术创新驱动产品升级，以主动服务深化用户信赖，以全球化布局彰显品牌担当，携手全球70万+“蓝朋友”，同心向蓝、共赴未来，持续书写央企新能源品牌高质量发展的崭新篇章！

2026年4月13日，深蓝汽车迎来品牌成立四周年。这家定位“年轻科技运动品牌”的央企新能源车企，同步启动4月用户服务月，推出五大主动服务举措，覆盖用车全周期。

据深蓝汽车发布的信息，服务月以“主动·信赖”为核心，具体措施包括：全国订单中心提供上门试驾，首任车主获赠两张上门取送车权益券；活动期间所有车主可享轮胎、蓄电池、制动系统三项免费安全检测，以及24小时免费主动安全救援；线下开展100城车主生日趴、100城巡游及湿地守护公益行动，线上发起话题互动与服务故事征集；同步举办服务中心体验升级打卡、四周年限定主题交付仪式，APP上线“干杯吧蓝朋友”回馈活动及“一键卖车”二手车服务。

技术层面，深蓝汽车全球首创微核高频脉冲加热技术，首块L3级自动驾驶专用正式号牌落户深蓝，第100万台原力超集电驱下线，CLTC标准工况效率达94.13%以上。产品矩阵方面，SL03上市33分钟订单破万，S05全球累计销量超19万辆，S07超30万辆，G318、L07、S09、L06等车型陆续上市。全球化已覆盖超100个国家和地区，S05、S07获泰国2026年度汽车大奖，S05进入英国、丹麦等欧洲市场。

销量数据显示，深蓝从0到10万辆用时14个月，29个月实现40万辆下线，2025年累计交付突破70万辆。2026年3月全球销量31742辆，环比增长87.8%，同比增长30%。其中S05销量17586辆，S07环比提升157%，L06销量5135辆、环比激增170%。

深蓝汽车表示，站在四周年节点，将从规模增长转向深度运营，持续以技术驱动产品升级，以主动服务深化用户信赖。

2026年第一季度的汽车市场，说明了很多事。

比如，有专家直言，插混和增程进入下行期；比如，油车依然有着自己的生命力；比如，很多技术进入收敛期；当然还有非常直观的，现在卖车越来越难。

乘联会数据显示，一季度乘用车零售销量同比下滑17%，新能源乘用车更是大跌24%，行业陷入短期调整期。

但是，就在这种大趋势之下，依然有不少的闪光点能给到行业信心。深蓝汽车，显然就是那个值得关注和研究的案例。

3月市占率创4年来新高，深蓝凭什么？

从行业上险数据来看，2026年3月深蓝汽车全行业市场占有率创下品牌成立以来新纪录。

2026年3月，深蓝汽车的销量取得强劲增长，其中全行业市场占有率1.2%，创品牌成立以来新高，以及新能源汽车（NEV）市场占有率重回2%以上。当月全球总销量31742辆，同比增长30%，环比增长87.8%，销量、市占率、排名三大指标向好，接下来的4月，深蓝锚定3.2万辆目标，NEV市占率目标提升至2.5%，增长势头有望进一步延续。

取得这样的增长，可以从2个市场角度来看，一是中国本土市场，二是全球市场。在2大市场里，目前均有不少强烈反差的闪光点。

比如，新能源紧凑级SUV市场里，按照第三方机构统计，深蓝S05的3月销量为16881辆，超过了常青树比亚迪宋Pro DM，也超过了大名鼎鼎的元PLUS以及吉利银河E5。

深蓝S07，3月全球销量环比增长157%。深蓝L06，3月销量5135辆，环比提升170%，上市即快速交付。另外，深蓝G318、深蓝S09、深蓝L07的3月销量也均在稳步增长中。

而在全球市场角度，深蓝近期也是销量、获奖双丰收。

包括，深蓝G318正式上市欧亚区域，深蓝S05亮相曼谷国际车展，深蓝S05丹麦发布。

同时，深蓝S05与S07双双斩获泰国2026年度汽车大奖，成为中国品牌首获该荣耀的品牌。深蓝S05荣获2025德国iF设计奖、首届都灵汽车设计奖最佳智能人机融合奖、绿色设计国际大奖。

深蓝S07获得首届都灵汽车设计奖最佳外观设计奖，深蓝L07获得2025年意大利A'设计金奖。

再有，深蓝S07不仅通过中汽中心C-NCAP五星安全认证，还斩获Euro NCAP及澳洲ANCAP双重五星安全评级。深蓝S07荣获泰国年度最有价值电动SUV，深蓝S05荣获泰国年度最佳后驱紧凑型电动SUV、智利Autocosmos 2026最佳推荐车型、FIPA 2026年度混动车型大奖。

这一系列荣耀的背后，基于深蓝对于产品的深耕与打磨。虽然如今的汽车市场里，各种玩法层出不穷，但它坚定的造好车，这让产品具备了非常多的唯一性。消费者的理性，自然会被其所吸引。

比如，深蓝S05身上，全系搭载宁德时代电芯+金钟罩电池，标配3C超充（SOC 30%-80%≤15分钟），620km超长续航。深蓝S07给到了全系标配华为乾崑ADS 4 SE，FSD+HRS可变自适应底盘。深蓝L06则是给到了300万法拉利同款磁流变悬架，飞坡不跳、过弯不偏；百万内唯一3nm车规级座舱芯片；特斯拉同类端到端算法+全系激光雷达。

逆势腾飞，深蓝汽车有话说

除了眼前可见的，深蓝汽车将继续发力。

从最近的一系列事件来看，它正在用更多的技术突破，让产品自己说话。

近期，深蓝汽车第100万台电驱正式下线，标志品牌在电驱技术领域的规模化与成熟度达到新高度。

全球最高效电驱的量产，包括CLTC标准工况效率≥94.13%，会实实在在的让消费者感受到何为同等电池电量下里程多30km，200km/h超高速持续行驶一小时不衰减，60万公里超长总成可靠性验证。

这些工科的数据，意味着放心开、大胆用、使劲省。

截至目前，深蓝电驱已连续4年获得“世界十佳电驱系统”（2022-2025），连续3年获得“中国心”十佳新能源汽车动力系统。

再有，微核高频脉冲加热技术专利群（50项）荣获第二十五届中国知识产权发明专利金奖、电动汽车动力电池安全关键技术专利群（112项）荣获2024年国家科学技术进步二等奖等。

更多的新技术，会随着新车陆续进入市场销售。

当然，除此之外，深蓝汽车还在软件方面进一步精进。今年4月，深蓝汽车迎来品牌四周年庆，同步启动用户服务月。以“主动上门、主动守护、主动共创、主动连接、主动升级”五大维度为核心，推出覆盖用户全拥车旅程的系列举措。

包括，全国深蓝订单中心提供上门试驾，首任车主免费享2张上门取送车权益券。还包括全车轮胎、蓄电池、制动系统免费安全检测，24H免费紧急救援，事故救援终身免费，深蓝车主免费补胎；质保期内质量问题可享代客值守，让用户安心到家、旅程无忧。全国交付中心4周年生日限定主题交付，打造仪式感满满的周年交付体验；“超级星期三”春日好礼派送，体验维保中心透明车间发帖赢蓝宝石；深蓝汽车二手车服务焕新上线。

写在最后：

从汽车开着爽、用的开心，再到买着放心、持有安心。

深蓝汽车正在全球市场里交出不一样的答卷，它所打磨的是技术、产品、用户究竟真正需要什么。

正是因为它的卓尔不同，带来了越来越多用户的认可和下单。

而如今的表现，也意味着更多结论的诞生。比如，央企新能源品牌的后续发力不可小觑，因为前期全产业链的积累优势，不仅具备抗风险能力，更具备长期持续发力。还比如，中国汽车的技术如今站在全球最前列，这并非是夸大其词，而是全世界的消费者，用真金白银投票后的结果。

一边是国内车市3月销量继续15%的下跌，一边是深蓝汽车3月市占率创4年来新高，2026年惨淡开局的汽车市场，一方面弥漫着令人窒息的颓丧，一方面又因为深蓝汽车这样的逆势上扬，让人血脉偾张。

4月11日，深蓝汽车CEO姜海荣在社交平台转发了一张“2026年3月全国新能源紧凑型SUV零售销量排行榜”，深蓝S05以16881辆的单月销量，赫然位列榜首。姜海荣表示：“2026年3月，深蓝汽车全行业市场占有率创下品牌成立以来新纪录”，并透露4月还有多款重磅新品亮相。

姜海荣的“炫耀”之举，在“春寒料峭”的车市中似乎过于“炸眼”。4月9日，乘联会公布了3月国产乘用车零售销量数据：164.8万辆，同比下跌15%。其中，新能源乘用车销量84.8万辆，同比下跌14.4%。这是继2026年开年来的持续下滑，整个2026年一季度，国产乘用车累计零售422.6万辆，同比下降17.4%。

对比惨不忍睹的1月和2月，3月的大盘其实已经在回温之中。但今年的车市显然在补贴政策退坡、消费节奏放缓，存量竞争加剧等多重因素作用下，进入了深度调整期，各大车企和品牌普遍增长乏力。

但是，就在多数品牌承压收缩、增速放缓时，深蓝汽车却交出了一份强势增长的成绩单：3月，深蓝汽车全球销量31742辆，环比暴涨87.8%，同比劲增30%，全行业市占率达1.2%，创下品牌成立以来历史新高，新能源市占率重回2%以上。

销量、市占率、排名三大核心指标同步走强，标志着深蓝汽车正式迈入品牌发展的最佳经营周期。在市场竞争白热化、消费者选择无比理性的当下，深蓝汽车的表现显然不是偶然的销量脉冲，而是用技术、产品和全球战略，背靠央企体系力，在荆棘中硬生生凿出的一条确定性上行通道。

这应该就是姜海荣“高调”的底气。深蓝汽车也用一场“逆势上扬、多点开花”的增长，为中国新能源汽车品牌，在行业从政策驱动转向市场驱动、从规模扩张转向高质量发展的关键拐点，提供了一份可复制、可参考的高质量增长样本。

S05、S07、L06：爆款矩阵“三叉戟”

其实，细看后你会发现，深蓝汽车3月亮眼的成绩，并不只有姜海荣特别提到的深蓝S05，而是来自S05、S07、L06三款车型组成的“三叉戟”爆款矩阵，是三款车型在各自核心细分市场同步发力、协同作战的结果。

其中，“全球大单品”深蓝S05，扮演了市场开拓的急先锋角色。这款“走向世界的主力车型”，已布局全球70多个国家和地区，3月全球销量达到17586辆，上市以来全球累计销量已突破19万辆，月均销量稳定在万辆以上，其稳健表现堪称深蓝品牌的“压舱石”。

在国内，深蓝S05一举拿下了2026年3月全国新能源紧凑型SUV销量冠军，市场占有率环比提升69%，增速远超大盘。在海外，从连续登顶西班牙紧凑型纯电SUV注册量，到在英国上市右舵版车型，深蓝S05正将中国智造的品质与智能体验输送到欧洲腹地，“叫好又叫座”。

不止如此，深蓝S05还斩获泰国年度汽车大奖、智利最佳推荐车型、德国iF设计奖、J.D.Power新车质量研究紧凑型纯电SUV第一名等多项国际权威荣誉，可谓“销量与口碑双丰收”。

一定程度上说，深蓝S05的成功，证明了深蓝产品定义的前瞻性与普适性，这款车型也凭借全球规格的标准、品质、服务，实现了从“中国爆款”到“全球爆款”的华丽转身。

“扛鼎之作”全新深蓝S07，则展现了深蓝品牌在中高端市场的强大穿透力。作为一款全球销量已超30万辆的车型，深蓝S07在3月依然实现了全球销量环比157%的惊人增长，国内市场占有率环比提升12%。

深蓝S07不仅在国内新能源中型SUV销量榜上稳居前列，更与S05并肩，共同斩获了泰国2026年度汽车大奖，成为该国“年度最有价值电动SUV”。在这背后，是深蓝S07凭借“科技的配置和优异的续航表现”，赢得的全球用户口碑。

即将正式发布的深蓝S07华为乾崑激光版，更将以“科技平权”向市场发起又一次冲锋，市场潜力不容小觑。

被誉为“公路磁悬浮”的深蓝L06，3月销量5135辆，稳居中型纯电轿车市场第四，市占率环比激增28%。深蓝L06主打细分市场“智能与操控双标杆”，全系标配激光雷达，采用一段式端到端智能驾驶辅助算法，用户智能辅助驾驶总里程占比高达51.8%，直观展现了用户对其智能辅助驾驶的信赖。

深蓝L06还搭载法拉利同款磁流变悬架，可实现“飞坡不跳、过弯不偏”的顶级操控体验。今年1月，深蓝L06荣膺央视《汽车风云盛典》年度操控汽车大奖。深蓝L06的逆势增长，说明深蓝汽车在高阶智能和极致驾控领域，已经建立起鲜明的技术标签和用户认知。

从S05守正出奇、全球拓疆，S07稳扎稳打、价值向上，到L06科技引领、操控破圈，深蓝汽车的这三款主力车型，均在各自细分市场跻身头部阵营，形成了强大的“集团军”优势。这种矩阵式作战能力，令品牌具备了对抗行业波动的强大韧性，从而在整体市场承压中实现了系统性提升。

技术、战略、体系：穿越周期“铁三角”

销量的爆发是结果，而非原因。穿透深蓝汽车3月表现，我们能看到这是一场水到渠成的价值胜利。是其在技术研发、全球化战略和体系化运营上，长期投入的集中兑现。

技术，是深蓝汽车销量爆发最硬的底气。围绕电动车竞争的核心战场三电领域，深蓝汽车已构建深厚的护城河。

3月，深蓝汽车第100万台电驱正式下线，是其规模化的里程碑，更是技术成熟度的见证。其量产的全球最高效电驱，CLTC标准工况效率≥94.13%，实现“同等电量下里程多30公里”，妥妥的领先技术化作用户利益。

值得一提的是，深蓝汽车的“微核高频脉冲加热技术专利群”（共50项核心专利），凭借核心发明专利“一种电动汽车及动力电池加热系统和加热方法”，荣获第二十五届“中国专利金奖”。这项被誉为“专利界奥斯卡”的原创技术，有效解决了低温环境下的电池性能衰减难题，堪称“打破电车不过山海关”的行业性突破。

从电驱到电池，深蓝汽车用一项项“世界十佳”、“国家科技进步二等奖”级别的硬核技术，将“技术自研的死磕精神”转化为产品上实实在在的竞争优势。技术，成为深蓝汽车在同比承压的市场中，实现同比大幅增长的最确定性来源。

全球化，则是深蓝汽车穿越周期的第二增长曲线。深蓝汽车并非将出海视为清库存的渠道，而是作为品牌发展的核心战略。

作为中国长安“海纳百川”计划的先锋，深蓝汽车的全球网络已覆盖约100个国家和地区。深蓝S05在70国（地区）销售、S07获Euro NCAP五星安全评级、S05/S07双双荣获泰国年度汽车大奖，深蓝汽车的产品力显然经受住了全球最严苛市场的检验。

从欧洲主流媒体《Auto Bild》、《Autocar》的高度赞誉，到冬奥冠军的试驾点赞，深蓝汽车正在全球范围内建立起“中国智造”的高端、智能、可靠形象。这种“国内海外双轮驱动”的模式，既平滑了单一市场的波动风险，更通过全球化的规模效应，反哺研发与制造，形成正向循环。

3月的销量佳绩，是深蓝汽车全球化布局进入“成果兑现期”的鲜明信号，也部分解释了为何它能在大盘同比下降时能逆势增长。

体系化优势，是深蓝汽车作为央企新能源品牌的定海神针。央企背景带来的稳健性与抗风险能力，是深蓝汽车不容忽视的优势所在，也是激烈的市场淘汰赛中，品牌能让用户放心的强大背书。

在行业资金紧张、供应链波动、成本高企的环境中，长安集团的全产业链协同优势，是深蓝汽车的强大依靠。长安在供应链保障、产能调配、技术研发、资金实力上具备稳定支撑，得以令深蓝不随波逐流、不盲目跟风，保持战略定力，实现健康可持续增长。

依托体系化优势，深蓝汽车的产品迭代与市场节奏有条不紊，新品、新版本、新市场的动作持续深入。其增长显然已经脱离“机会主义”的偶然，具备可预期、可持续的稳健特质，从而能够在行业调整期，展现出更强的抗风险能力和增长确定性。

销量、价值：深蓝的“引领逻辑”

站在市占率创4年新高的重要节点，深蓝汽车的目光无疑会看向更远。其已将4月销量目标定为3.2万辆，将4月新能源市占率目标提升至2.5%，进击雄心袒露无疑。

目标背后，是姜海荣预告的还有多款新品将在今年亮相，继续充盈产品矩阵，加速覆盖更多细分市场；是4月品牌四周年之际同步启动用户服务月，升级用户服务生态；是深蓝G318上市欧亚，深蓝S05亮相曼谷国际车展、登陆丹麦，深蓝S05/S07在泰国备受认可。

随着新能源行业渗透率提升、集中度提高、出海加速三大趋势不断加强，深蓝汽车凭借央企体系力优势、技术自研、全球化布局、产品矩阵完善，有望持续扩大销量领先优势，站稳新能源第一阵营，成为中国智造在全球市场的重要名片。

在销量引领的更深处，藏着深蓝汽车奔赴星辰大海更重要的底层逻辑，那就是价值引领。深蓝汽车的价值引领首先藏在技术里，从“全球最高效电驱”到不断获奖的电池安全技术，这种技术领先转化为用户体验的代差，从而带来的用户体验升级，才是销量转化的根本动力。价值增长的竞争力，也比单纯的价格竞争更具可持续性。

深蓝汽车的价值引领也藏在品牌塑造中，它致力于在全球消费者心中，塑造一个代表高端智能、可靠品质和创新科技的中国汽车品牌形象，这比单纯的销量增长更具长远价值，也是中国汽车产业从“做大”到“做强”的必经之路。

深蓝汽车的价值引领也藏在持续创造中，当一家企业将资源持续投入在用户真正关心的技术、安全、智能、服务和全球化的品质保障上时，其实正体现了围绕“用户价值”的持续创造。深蓝汽车3月的市占率新高，本质上是用户价值获得市场广泛认可的集中体现。

它验证了一个最朴素的商业逻辑：真心为用户创造价值的企业，终将获得市场的慷慨回馈。

风大浪急，更显定力；逆势而上，方见真章。深蓝汽车让我们看到，在新能源赛道下半场，依靠扎实的技术储备、清晰的产品矩阵、坚定的全球化战略和以用户为中心的体系化运营，品牌完全可以在充满挑战的市场中构筑自身的“避风港”。

它更让我们展望，一个以技术和价值为内核的卓越品牌，继续翻开新篇章，实现高质量、可持续的逆周期增长。

不知你发现没，最近马路上的深蓝汽车，似乎越来越多了。这可不是错觉。最新数据显示，2026年3月，这个品牌的市场占有率达到了1.2%，创下成立以来的新高。在竞争已近白热化的新能源赛道，这个数字背后，是一个值得关注的成长故事。

一份扎实的成绩单

先看几个关键数据：深蓝汽车3月全球销量31742辆，同比增长30%，环比增长更是达到87.8%。在新能源汽车细分市场，它的占有率回到了2%以上。数字会说话，这份“月考成绩”确实亮眼。

更值得细看的是，增长不是靠某一款车的单点突破，而是三款主力车型形成了合力。深蓝S05、S07和L06，就像三驾马车，在国内和海外市场同步推进。特别是S05，它已经进入了全球70个国家和地区，3月单月全球销量就接近1.8万辆，不但在国内拿下新能源紧凑型SUV销冠，在西班牙也连续两个月位列纯电SUV注册量榜首。

奖项背后的产品力逻辑

销量是市场用订单投票，而权威奖项则是行业用专业眼光打分。今年，深蓝汽车成了“奖项收割机”。

深蓝S05一口气拿下了J.D. Power中国新能源汽车新车质量研究同级第一、泰国年度汽车大奖、德国iF设计奖等多项荣誉。S07同样获得了泰国年度汽车大奖。L06则凭借其智能驾驶体验，赢得了央视风云2025年度操控汽车大奖。

这些奖项来自质量、设计、市场表现、技术创新等不同维度。它们共同指向一点：深蓝的产品力得到了全方位认可。在消费者日益理性、信息愈发透明的当下，这种扎实的产品力，才是可持续增长的真实底气。

两条清晰的战略路径

分析深蓝汽车近期的表现，可以看到两条清晰的战略路径。

一是智能化不走寻常路。深蓝L06提供了一个有趣的观察样本：它全系标配激光雷达，其智能辅助驾驶总里程已突破3000万公里，关键的是，这占了车辆总行驶里程的51.8%。这个比例很有说服力——它意味着，智能驾驶对这款车的用户来说，不是偶尔尝鲜的“玩具”，而是真正高频使用的“工具”。即将发布的S07华为乾崑激光版，显然在继续加码这条技术路线。

二是全球化中的本地智慧。深蓝的出海，显得很“接地气”。比如进入英国市场，它专门推出了右舵版本。这种对当地用户习惯的尊重，看似是细节，却往往是品牌能否真正融入当地市场的关键。截至目前，其车型已进入70个国家和地区，这种稳健的全球化步伐，为其打开了更大的增长空间。

张观评述

深蓝汽车市占率创新高，是一个品牌阶段的胜利，也是中国新能源汽车产业发展的一个切面。在全球汽车产业的版图重构中，中国品牌的机会，正来自于对技术的坚持、对产品的敬畏，以及对全球不同市场“接地气”的理解。这条路，才刚刚开始。

2026 年，中国新能源汽车市场步入存量竞争深水区，行业增速放缓、格局加速固化，头部聚集效应愈发明显。在激烈的市场角逐中，深蓝汽车凭借清晰的战略布局、硬核的产品实力与全球化布局，3 月交出逆势增长答卷。

全球总销量达 31742 辆，同比增长 30%，环比暴涨 87.8%；全行业市场占有率 1.2%，创下品牌成立以来历史新高，新能源汽车（NEV）市占率重回 2% 以上，品牌排名跃升至新能源第 11 位，不仅成为央企新能源品牌突围的标杆，也在行业回暖周期中跑出复苏加速度。

问题来了，为什么深蓝汽车 能够逆势领跑新能源汽车市场？3月业绩增长的背后，又有什么样的逻辑与行业价值？接下来，我们将从市占率跃升、爆款产品矩阵、全球化突破和技术与服务四大核心维度进行深度解析！

一、市占率双新高：央企新能源品牌的确定性突围

当前新能源汽车市场已形成 “头部领跑、中部挤压、尾部出清” 的竞争格局，购置税政策调整与市场内卷双重压力下，多数品牌陷入 “以价换量” 的增长困境。相比而言，深蓝汽车却实现全行业市占率、新能源市占率双突破，这不仅是销量数字的跃升，更是品牌位势、体系能力与市场认可度的全面升级。

作为长安汽车 “海纳百川” 计划的核心载体，深蓝汽车依托央企全产业链优势，摆脱行业低价内卷，走出高质量增长路径。成立四年以来，已经从新锐品牌稳步成长为主流玩家，并逐步缩小与第一梯队的差距。

有一说一，与新势力品牌的资本驱动不同，深蓝汽车背靠长安集团研发、供应链、制造、渠道全体系支撑，在研发投入、产能保障、成本控制上具备天然优势，能有效抵御行业周期波动，实现长期稳健增长。

面向 4 月，深蓝锚定 3.2 万辆销量目标，计划将 NEV 市占率提升至 2.5%。清晰的目标与强劲的执行力，印证品牌已进入成立以来的最佳市场位势，成为央企新能源转型的核心样本。

二、爆款矩阵成型：三大主力构筑细分市场统治力

销量与市占率的突破，核心源于深蓝 S05、S07、L06三款主力车型的协同发力。三款车型覆盖紧凑型 SUV、中型 SUV、中型纯电轿车三大核心赛道，凭借精准定位、硬核配置与差异化竞争力，实现细分市场登顶、市占率大幅提升，形成 “单品爆款 + 矩阵合力” 的增长格局。

先看深蓝 S05。作为深蓝全球化核心担当，S05 持续领跑细分市场，3 月全球销量 17586 辆，国内销量 14069 辆，上市以来累计销量突破 19 万辆，月均销量稳定破万。

国内市场，S05 凭借宁德时代电芯、金钟罩电池、3C 超充（30%-80% 仅 15 分钟）、620km 超长续航等实力，拿下 3 月全国新能源紧凑型 SUV 销量冠军，国内市占率环比提升 69%，跑赢行业大盘。

同时，S05 还斩获 J.D. Power 紧凑型纯电动 SUV 质量第一、德国 iF 设计奖、泰国年度汽车大奖等多项国际荣誉，已布局全球 70 个国家和地区，成为名副其实的全球爆款。

再看全新深蓝 S07。作为深蓝全球竞争力扛鼎之作，全新 S07 3 月全球销量环比提升 157%，国内市占率环比提升 12%，位列新能源中型 SUV 销量第 6 名，全球累计销量突破 30 万辆。产品层面，该车全系标配华为乾崑 ADS 4 SE，搭载 630km 超长续航与 3C 超充，配备 FSD+HRS 可变自适应底盘、双零重力座椅、杜比全景声，兼顾智能、舒适与操控。

安全与品质上，S07 斩获 Euro NCAP 及澳洲 ANCAP 双重五星评级，J.D. Power 新车质量与魅力指数双料第一，更与 S05 双双拿下泰国年度汽车大奖，成为中国品牌首次获此殊荣的车型。4 月 7 日，S07 华为乾崑激光版亮相，将进一步强化科技平权优势。

被誉为 “公路磁悬浮” 的 L06，同样出色，以极致驾控开辟差异化赛道，3 月销量 5135 辆，环比提升 170%，位列中型纯电轿车第 4 位，市占率环比增长 28%，累计交付超 1.7 万辆。配置方面，该车全系标配激光雷达，采用端到端智驾算法，搭载法拉利同款磁流变悬架、3nm 车规级座舱芯片，智驾总里程突破 3000 万公里，智驾占比达 51.8%。

凭借硬核产品实力，L06 荣获央视《汽车风云盛典》年度操控汽车大奖。同时，80% 用户选择高配车型，也印证了高端配置的市场认可度，为深蓝开辟高价值细分市场奠定了坚实的基础。

总的来说，三款车型各有侧重、协同发力，S05 走量全球化、S07 树标杆提价值、L06 塑差异抢细分，形成覆盖主流价位与核心市场的产品矩阵，成为深蓝穿越行业周期的核心底气。

三、全球化提速：从中国走向世界，海外成果集中兑现

在国内市场稳步增长的同时，深蓝全球化进入成果兑现期，以 “国内 + 海外” 双轮驱动，构建覆盖欧洲、东南亚、中东非洲、中南美洲、欧亚等地区的全球网络，并已进入全球约 100 个国家和地区，成为中国汽车出海先锋。

欧洲市场成为深蓝全球化核心突破口：S05 连续 2 个月登顶西班牙紧凑型纯电 SUV 注册量第一，3 月英国右舵版上市，4 月登陆丹麦，欧洲版图持续扩张；东南亚市场，S05 亮相曼谷国际车展，收获高关注度；G318 正式登陆欧亚区域，将硬核越野基因推向全球。

国际权威认可持续加码：欧洲 Auto Bild、Autocar 等 20 余家主流媒体高度赞誉，冬奥三金得主、乌兹别克斯坦荣誉艺术家等名人纷纷点赞，S05 与 S07 斩获泰国年度汽车大奖，实现中国品牌零的突破。从产品出口到品牌本土化运营，深蓝摆脱单纯贸易模式，以技术、产品、品牌三位一体输出，打破外资品牌垄断，成为中国新能源全球化典范。

四、技术与服务双护航：筑牢长期增长护城河

讲真，3 月业绩的背后，是深蓝技术创新与用户服务的双重支撑。得益于此，方能为品牌长期增长筑牢护城河。

技术层面，深蓝汽车第 100 万台电驱正式下线，这款全球超高效电驱 CLTC 工况效率≥94.13%，同等电量续航多 30km，具备最高功率质量密度、图书馆级静谧性、60 万公里超长可靠性，连续 4 年获 “世界十佳电驱”。同时，微核高频脉冲加热技术专利群斩获中国知识产权发明专利金奖，填补国内技术空白，解决冬季续航衰减难题，彰显自研实力。

服务层面，4 月深蓝迎来品牌四周年，启动 “五大主动” 用户服务月，推出上门试驾、免费安全检测、24H 紧急救援、百城车主狂欢、商城限时促销等举措，覆盖全拥车旅程。从产品销售到用户运营，深蓝以主动式服务深化口碑，构建品牌与用户的双向奔赴。

江湖车评：

深蓝汽车 3 月的表现，为新能源行业提供三大启示：一是央企新能源品牌依托全产业链优势，具备更强的抗风险能力与增长确定性；二是产品矩阵是核心竞争力，聚焦细分市场打造爆款，避免同质化内卷；三是全球化是必由之路，海外市场成为新增长极。

2026 年是深蓝成立四周年，也是规模与价值双提升的关键之年。我们有理由相信，在行业转型与全球竞争的双重浪潮中，深蓝汽车能够以技术平权、全球品质、用户至上的理念，从中国新锐成长为全球主流新能源品牌。

3 月的成绩是新起点，随着产品、技术、全球化持续进阶，深蓝汽车有望在全球市场书写更多辉煌，为中国汽车产业转型升级贡献力量。

对此，不妨拭目以待吧!

近日，深蓝汽车发布26年3月全球销量，总销量达31742辆，同比增长30%，环比增长87.8 %。其中，深蓝S05 3月全球销量17586辆，上市以来月均销量破万，全球累计销量超19万辆； 深蓝S07全球销量逆势上扬， 累计达到30万辆， 3月销量环比提升157%；深蓝L06 3月销量5135台，环比提升170%。此外，深蓝S09后驱Ultra超长续航版（25.99万元）、深蓝G318四驱旷野版（18.59万元）双车上新，进一步丰富了产品阵营。

 

“‌技术深蓝”：百万电驱下线，新一代电驱效率引领全球

强势的销量表现，离不开技术领域持续攻坚的厚积薄发。3月27日，深蓝汽车迎来了第100万台深蓝原力超集电驱下线，成为中国新能源汽车行业中少数达成百万级电驱自研量产的品牌。至今，深蓝电驱已连续4年获得“世界十佳电驱系统”（2022-2025），连续3年获得“中国心”十佳新能源汽车动力系统。

 

新一代原力超集电驱CLTC标准工况效率≥94.13%，同级全球领先。技术不断迭代的同时，深蓝汽车始终以远超行业标准的严苛验证体系测试电驱产品，不仅成功通过60万公里的超长总成可靠性加速耐久验证，在实际场景中，也展现出强大的耐久性与稳定性，经过51.2万公里用户工况后，性能依旧在线。百万量级的研发、制造与验证体系，为深蓝汽车的高质量发展打造了坚实的技术护城河。

全球视野：海外市场多点开花‌

伴随着全球销量不断攀升，深蓝汽车的全球版图也在不断扩大。目前，深蓝汽车业务已覆盖全球100多个国家和地区，涵盖东南亚、欧洲、中东、美洲、非洲等市场，且海外本土化生产与渠道网络持续完善。

 

被全球用户逐步认可并喜爱的深蓝汽车，还多次获得国际奖项。近期，深蓝S05、S07凭借卓越产品力，双双斩获泰国2026年度汽车大奖，这也是中国汽车品牌首次获此殊荣。此外，深蓝S05还荣获了2025德国iF设计大奖、都灵汽车最佳智能人机融合奖等多项行业荣誉；深蓝S07通过中汽中心C-NCAP「五星安全」认证，同时斩获Euro NCAP及澳洲ANCAP双重五星安全评级；深蓝L07获得2025年意大利A'设计金奖。叫好又叫座的市场表现，充分展现了深蓝汽车打造全球化新能源爆款车型的战略雄心和技术实力。

 

 

  在这一重要节点上，深蓝汽车3月销量再创新高，不仅为品牌四周年献上了一份厚礼，同时也为“用户服务月”的全面启动奠定了坚实的基础。深蓝汽车将以用户的视角升级服务理念，从守护中的温度，到共创中的共鸣，再到体系中的保障，用行动诠释“用户至上”，把“用户需求”融入服务的每一个细节里。

    总的来说，深蓝汽车取得可喜成绩也不是一朝一夕而得来的，冰冻三尺非一日之寒，自成立以来不断以用户为中心，通过全面深化服务标准，不断钻研核心技术，实现拥车全周期用户体验升级，以用户为中心，更期待深蓝的未来表现！