车型概览

Mazda CX-80 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在版本之间的取舍。

价格落在 RM 296,610，买家可以先用它判断预算压力和同级定位。

购车价格指南

Mazda CX-80 的购车预算可以先从 RM 296,610 开始衡量。这个数字真正影响的是月供、保险和现金流，而不只是展厅里的标价。

如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 2.5L 65km High Plus（RM 296,610） 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。

核心参数汇总

看 Mazda CX-80 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。

17.8 kWh的电池容量，重点是能不能支撑一周通勤和周末出门。 141 kW、261 N·m的输出，让高速并线和短距离超车更有底气。 车长 4995 mm、车宽 1890 mm、车高 1705 mm、轴距 3120 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。 自动变速箱 变速箱、四轮驱动布局 的设定，会影响起步顺滑度、湿地稳定感和长途巡航感。

优缺点分析

Mazda CX-80 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：预算位置清楚，方便和同级车直接比较、动力输出能支撑高速和超车需求、空间和车身尺寸便于家庭买家预判实用性。

需要留意的是，需要先确认家里、公司或常去商场的充电条件、市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。

购车常见问题解答

购买 Mazda CX-80 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。

这辆车适合谁？适合把版本之间的取舍放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？只要充电条件稳定，电动车的通勤体验通常更安静，也更容易控制日常能源成本。

竞品对比内容

把 Mazda CX-80 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先用 RM 296,610 锁定预算圈、再看动力是否足够应付高速和满载、接着比较能源成本和补能便利、最后看空间是否适合家人和行李。

这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。

用车全周期指南

拥有 Mazda CX-80 的关键，是先把充电安排想清楚。家充、公司充电或商场快充只要其中一项稳定，日常体验就会轻松很多。

如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。

车型概览

GWM Haval H7 PHEV 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在整体购车判断。

版本方面，GWM Haval H7 PHEV 目前可围绕 2026 Hi4 1.5T 150km Standard 来比较。

购车价格指南

评估 GWM Haval H7 PHEV 的购车预算时，建议先从版本定位和后续拥车成本下手。价格不是唯一重点，真正决定是否划算的是每天会不会用到那些配置。

如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2026 Hi4 1.5T 150km Standard 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。

核心参数汇总

看 GWM Haval H7 PHEV 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。

DHT 变速箱 的设定，会影响起步顺滑度、湿地稳定感和长途巡航感。

优缺点分析

GWM Haval H7 PHEV 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：车型定位清楚，适合先作为同级比较对象。

需要留意的是，需要先确认家里、公司或常去商场的充电条件。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。

购车常见问题解答

购买 GWM Haval H7 PHEV 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。

这辆车适合谁？适合把整体购车判断放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？只要充电条件稳定，电动车的通勤体验通常更安静，也更容易控制日常能源成本。

竞品对比内容

把 GWM Haval H7 PHEV 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先从版本定位、品牌售后和日常用途开始比较。

这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。

用车全周期指南

拥有 GWM Haval H7 PHEV 的关键，是先把充电安排想清楚。家充、公司充电或商场快充只要其中一项稳定，日常体验就会轻松很多。

如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。

车型概览

Forthing M5 BEV 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在高速巡航、并线和超车信心。

版本方面，Forthing M5 BEV 目前可围绕 2022 Passenger Version 401km Luxury 9 Seats、2022 Passenger Version 401km Luxury 7 Seats、2022 Passenger Version 401km Standard 9 Seats、2022 Passenger Version 401km Standard 7 Seats 来比较。

购车价格指南

评估 Forthing M5 BEV 的购车预算时，建议先从版本定位和后续拥车成本下手。价格不是唯一重点，真正决定是否划算的是每天会不会用到那些配置。

如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2022 Passenger Version 401km Luxury 9 Seats、2022 Passenger Version 401km Luxury 7 Seats、2022 Passenger Version 401km Standard 9 Seats、2022 Passenger Version 401km Standard 7 Seats 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。

核心参数汇总

看 Forthing M5 BEV 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。

68.4 kWh的电池容量，重点是能不能支撑一周通勤和周末出门。 16.1 kWh/100km的耗电表现，会影响你多久需要补一次电。 90 kW、300 N·m的输出，让高速并线和短距离超车更有底气。 车长 5135 mm、车宽 1720 mm、车高 1990 mm、轴距 3000 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。

优缺点分析

Forthing M5 BEV 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：日常能源成本有明确参考、动力输出能支撑高速和超车需求、空间和车身尺寸便于家庭买家预判实用性。

需要留意的是，需要先确认家里、公司或常去商场的充电条件、市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。

购车常见问题解答

购买 Forthing M5 BEV 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。

这辆车适合谁？适合把高速巡航、并线和超车信心放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？只要充电条件稳定，电动车的通勤体验通常更安静，也更容易控制日常能源成本。

竞品对比内容

把 Forthing M5 BEV 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：再看动力是否足够应付高速和满载、接着比较能源成本和补能便利、最后看空间是否适合家人和行李。

这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。

用车全周期指南

拥有 Forthing M5 BEV 的关键，是先把充电安排想清楚。家充、公司充电或商场快充只要其中一项稳定，日常体验就会轻松很多。

如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。

车型概览

Chery Tiggo 7 Pro 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在整体购车判断。

价格落在 RM 123,750，买家可以先用它判断预算压力和同级定位。

购车价格指南

Chery Tiggo 7 Pro 的购车预算可以先从 RM 123,750 开始衡量。这个数字真正影响的是月供、保险和现金流，而不只是展厅里的标价。

如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2024 1.6T Standard（RM 123,750） 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。

核心参数汇总

看 Chery Tiggo 7 Pro 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。

涡轮增压、4缸的动力底子，适合拿来判断市区跟车和高速巡航是否轻松。 197 Ps、290 N·m的输出，真正意义在于满载、上坡和超车时不会太吃力。 7 L/100km的油耗，对每天通勤的人来说会直接影响加油频率。 车长 4513 mm、车宽 1862 mm、车高 1696 mm、轴距 2670 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。

优缺点分析

Chery Tiggo 7 Pro 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：预算位置清楚，方便和同级车直接比较、日常能源成本有明确参考、动力输出能支撑高速和超车需求。

需要留意的是，市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。

购车常见问题解答

购买 Chery Tiggo 7 Pro 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。

这辆车适合谁？适合把整体购车判断放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？7 L/100km 的油耗参考让通勤成本更容易预估。

竞品对比内容

把 Chery Tiggo 7 Pro 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先用 RM 123,750 锁定预算圈、再看动力是否足够应付高速和满载、接着比较能源成本和补能便利、最后看空间是否适合家人和行李。

这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。

用车全周期指南

拥有 Chery Tiggo 7 Pro 的日常成本，最直接会反映在燃油、保险、轮胎和定期保养上。7 L/100km 的油耗让通勤预算更容易掌握。

如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。

车型概览

BMW X2 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在版本之间的取舍。

版本方面，BMW X2 目前可围绕 2025 Standard 来比较。

购车价格指南

评估 BMW X2 的购车预算时，建议先从版本定位和后续拥车成本下手。价格不是唯一重点，真正决定是否划算的是每天会不会用到那些配置。

如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 Standard 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。

核心参数汇总

看 BMW X2 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。

BMW X2 的核心价值应回到日常场景判断：你要它负责通勤、家庭出行、长途，还是作为更有个性的选择。

优缺点分析

BMW X2 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：车型定位清楚，适合先作为同级比较对象。

需要留意的是，最终取舍会落在版本配置、保险和长期保养成本。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。

购车常见问题解答

购买 BMW X2 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。

这辆车适合谁？适合把版本之间的取舍放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？如果能源成本、停车便利和版本配置都符合你的生活节奏，它会比较容易相处。

竞品对比内容

把 BMW X2 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先从版本定位、品牌售后和日常用途开始比较。

这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。

用车全周期指南

拥有 BMW X2 的重点，是确认保险、路税、保养和轮胎成本都在可接受范围内。买车不是一次付款结束，而是每天都要相处。

如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。

车型概览

Audi RS Q8 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在长期相处时会不会带来额外压力。

版本方面，Audi RS Q8 目前可围绕 2025 4.0T quattro 来比较。

购车价格指南

评估 Audi RS Q8 的购车预算时，建议先从版本定位和后续拥车成本下手。价格不是唯一重点，真正决定是否划算的是每天会不会用到那些配置。

如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 4.0T quattro 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。

核心参数汇总

看 Audi RS Q8 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。

Twin-Turbocharged、8缸的动力底子，适合拿来判断市区跟车和高速巡航是否轻松。 600 Ps、800 N·m的输出，真正意义在于满载、上坡和超车时不会太吃力。 车长 5012 mm、车宽 1998 mm、车高 1694 mm、轴距 2998 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。 自动变速箱 变速箱、四轮驱动布局 的设定，会影响起步顺滑度、湿地稳定感和长途巡航感。

优缺点分析

Audi RS Q8 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：动力输出能支撑高速和超车需求、空间和车身尺寸便于家庭买家预判实用性。

需要留意的是，市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。

购车常见问题解答

购买 Audi RS Q8 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。

这辆车适合谁？适合把长期相处时会不会带来额外压力放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？如果能源成本、停车便利和版本配置都符合你的生活节奏，它会比较容易相处。

竞品对比内容

把 Audi RS Q8 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：再看动力是否足够应付高速和满载、最后看空间是否适合家人和行李。

这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。

用车全周期指南

拥有 Audi RS Q8 的重点，是确认保险、路税、保养和轮胎成本都在可接受范围内。买车不是一次付款结束，而是每天都要相处。

如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。

预算8万左右准备买一台纯电代步SUV，我相信绝对有人在长安启源全新Q05和零跑A10之间纠结。尽管它们俩级别不同、风格有差异，但最终双方在终端价格上有重叠，所以买大还是买小的问题，肯定会困扰着大家。那到底谁更值得入手呢？今天我们就找了2款价格差不多的配置来对比。

具体配置版型分别是，限时补贴价7.99万元的长安启源全新Q05 405Max，以及指导价7.68万的零跑A10 505悦享版。双方在价格上差距是3100元，但产品力有啥不同，我们接着往下看：

（长安启源全新Q05）

（零跑A10）

首先当然是尺寸上的差异了，作为紧凑型SUV，长安启源全新Q05车身尺寸为4435x1855x1595mm、轴距2735mm；而作为小型SUV，零跑A10车身尺寸为4270x1810x1635mm、轴距2605mm。长安启源全新Q05的长度、宽度和轴距均占优，零跑A10则是车高占优，179cm体验者实测，后排腿部空间2拳，A10则只有1拳3指，再加靠背可调，舒适性更佳。

储物层面，零跑A10常规容积达到了602L，其中包括102L下沉储物空间；而长安启源全新Q05则是540L，并且它还有90L隐藏空间，因此双方表现其实差不多。

（长安启源全新Q05）

（长安启源全新Q05）

（零跑A10）

（零跑A10）

一番比较下来可以发现，长安启源全新Q05尺寸更大，后备厢空间中规中矩，将更多空间释放给乘员舱，有利于多人出游。同时在座椅舒适度方面，长安启源全新Q05也更重视，它的主副驾均支持电调，主驾还有加热、通风、按摩、腰托调节功能，后排座椅靠背也支持调节角度，乘坐舒适性更好。零跑A10则是给到主驾电调以及前排座椅加热功能，对驾驶员的照顾还算到位，但对副驾和后排乘客就不太友好了。

同时在其它配置上也能看出双方造车理念的差异，长安启源全新Q05十分舍得下本，相对零跑A10多了自动空调、后雨刷、手机无线充电（50W）、车载KTV、胎压显示、可见即可说语音交互、车外扬声器功能，手机互联方面也多了CarLink、CarPlay、荣耀互联。零跑A10则是比全新Q05多了全景天幕、方向盘加热、二排小桌板、氛围灯。另外长安启源全新Q05还配备了主动闭合式进气格栅，可以更好的散热和降低能耗。需要强调的是，零跑A10没有后排空调出风口，要是带老婆跟娃娃出游，这大夏天的，挺难受的。

核心三电也是差异较大的一个方面，零跑A10搭载了国轩高科或者是江苏正力的电芯，电池容量是53kWh，满电续航达到505km，搭配2.5C快充，30-80%仅需16分钟，在这个价位下还是比较有竞争力。长安启源全新Q05则是应用了宁德时代电芯+金钟罩2.0 3C快充电池，属于一线电池品牌，但容量是40.3kWh，满电续航405km，30-80%快充需要15分钟。所以这就涉及到你愿意相信一线电池品牌，还是想要长续航的问题了。要是两者都想要，也可以增加预算，选择长安启源全新Q05高配，既有大牌电池，也有506km长续航。除了大牌电芯，长安启源全新Q05还使用了散热效果更好的液冷技术，即使低配也使用的直冷，而零跑A10虽说高配也是液冷，但低配仅采用风冷，效果相对较差。

再者看动力，两台SUV都是前驱车，其中长安启源全新Q05搭载了120kW、190N·m电机，百公里加速成绩是8.9秒，算是常规水准。零跑A10则是搭载了90kW、150N·m的电机，百公里加速成绩10.6秒。相对来说长安启源全新Q05动力还是更强一些，在市区当中行驶红绿灯起步也会更快，在快速路或者是上了高速之后，再加速能力也更强，超越大货车或者是并线的时候会更有信心。

总结：

必须承认，零跑A10具备全球品质，长安启源全新Q05央企品控，也是全球品质，可靠性都没有挑，并且先于A10出海，已在泰国上市，并将在6月进入乌兹别克斯坦，8月进入印尼及中南美洲；10月进入欧洲，展现了央企速度与实力。

具体到产品层面，A10会更契合代步车的身份，整体空间、动力和配置表现相对一般，但续航确实比较给力，电池品牌说服力相对差了点。长安全新Q05则是使用宁德时代电芯+金钟罩2.0 3C快充电池，技术更先进，而且它兼顾了更多家用属性，尺寸更大、动力更强、配置更丰富。回到我们标题的疑问，到底谁更可靠呢？目前长安启源全新Q05给出了6年或15万公里整车质保，零跑A10则是4年或12万公里，再者宁德时代毕竟是大品牌，更值得信赖。所以我的建议是，大家可以重点考虑长安启源全新Q05！

新華 AUTO：邊個話硬派造型就要餵油如飲水？

2026 年 6 月 5 日，北京越野喺雁棲湖畔搞咗一件令到整個 7 萬級 SUV 市場都坐唔住嘅事——BJ30 旅行家節油挑戰直播完結，全場景實測百公里油耗正式跌穿 5L。

唔係實驗室入面嘅理想數據，唔係勻速巡航嘅「作弊成績」，而係城市擠塞、高速巡航、鄉道碎石越野三大路況真金白銀跑出來嘅數字。更狠嘅係，呢台車在此之前已經跑遍咗南非、波蘭、印尼、阿聯酋、墨西哥五個國家，聯合當地博主完成咗跨國長途試煉。五國嘅太陽晒過、五國嘅爛路震過，最後回到國內再跑一次全路況實測，形成海內外雙重驗證閉環。

呢場唔係一場節油表演，係一次對「方盒 SUV 必定費油」呢個刻板印象嘅正面宣戰。

 

5L 以下，究竟點樣跑出來？

 

講下最核心嘅問題：一台方盒造型、離地間隙 215mm、睇落好「野」嘅緊湊型 SUV，百公里油耗點可能唔去到 5 升？

答案藏喺佢嘅動力系統入面。

BJ30 旅行家混動版搭載咗北京越野獨家研發嘅「三擎四驅六模 HEV 混動架構」。注意，係 HEV，唔係 PHEV。呢個意思係佢唔需要外接充電，唔使搵樁焦慮，唔使怕放電衰減，電能全部來自高效發電同能量回收。坦白講，呢台係「自己比佢自己充電」嘅混動車，徹底告別咗新能源車最讓人頭痛嘅補充能源問題。

具體嚟講，「三擎」指嘅係 1.5T 混動專用發動機加上前、後雙驅動電機，系統綜合功率達到 301kW，綜合扭距 685N·m。呢組數據咩概念？零百加速 6.59 秒，已經摸到性能房車嘅門檻。而佢嘅 WLTC 綜合油耗，兩驅版官方標稱 5.85L/100km，四驅版 6.45L/100km。

但官方數據只係底線，唔係天花板。

喺 6 月 5 日嘅直播實測入面，城市擠塞路段——呢個正正係燃油車最費油、混動車最能拉開差距嘅場景——BJ30 旅行家跑咗唔到 5L/100km 嘅成績。原理唔複雜：三擎 HEV 系統喺低速蠕行時電機優先驅動，發動機按需介入，從根源上規避咗燃油車怠速燒油嘅通病。頻繁啟停？電機頂住。塞車蠕行？電機頂住。發動機幾時先做嘢？只在最高效嘅轉速區間先至出手。

用一位車主嘅原話講：「混動版百公里先至 6 個油左右，比我之前開嘅車省咗一半油錢。」

呢樣唔係誇張，呢個係 HEV 混動架構喺城市工況下嘅結構性優勢。同價位 2.0T 燃油 SUV 普遍 8-10L 嘅市區油耗比較，BJ30 旅行家嘅用車成本甚至低於好多 A0 級細型房車。每公里成本約 0.3 元，一年省油費超過 3000 蚊——呢筆賬，任何一個精打細算嘅家庭用戶都算得清楚。

 

省油只係基本功，「城野兼顧」先係真本領

 

如果 BJ30 旅行家只係一台省油嘅城市代步車，咁佢唔值得寫呢篇文章。真正令人上頭嘅，係佢喺省油嘅同時，仲保留咗一台輕越野 SUV 應該要有嘅全部硬實力。

淨係睇通過性參數：25°接近角、30°離去角、215mm 最小離地間隙。呢組數據喺同價位方盒 SUV 中屬於第一梯隊。淨係睇裝備：ATS 全地形控制系統提供雪地、沙地、泥地、涉水等 7 種駕駛模式，電四驅系統響應速度淨係需要 0.03 秒——係傳統機械四驅嘅 3 倍以上，比眨眼仲快 10 倍。再加上「能量中鎖」可以瞬間將動力分配至有附着力嘅車輪，脫困能力直接拉滿。

6 月 5 日嘅鄉道碎石越野試煉就係最好嘅證明。窄距鄉道、碎石路面、坑窪非鋪裝路段，BJ30 旅行家一鍵切換對應地形模式，四驅系統實時分配四輪動力，輕鬆通過。底盤經過 OLTC 越野測試標準調校，爛路行駛緊致唔鬆散，完全唔係嗰種「睇落硬派、開落散架」嘅樣子貨。

波蘭嘅海外博主喺實測中給咗一個非常直觀嘅評價：後備箱滿載露營裝備後，後排放倒形成嘅 1.92 米純平空間入面，人可以直接側躺入去。

呢個就係 BJ30 旅行家最聰明嘅地方——佢唔逼你喺「省油」同「能野」之間做選擇題，佢兩個都要，而且兩個都做到咗同價位嘅天花板。

 

空間先係家庭用戶嘅終極剛需

 

聊完動力同越野，必須講講空間，因為先至係家庭用戶買車時最在意嘅嘢。

BJ30 旅行家嘅車身尺寸係 4730×1910×1790mm，軸距 2820mm。官方話「得房率」達到 66%，翻譯成人講就係：A 級車嘅尺寸，B 級車嘅空間，C 級車嘅享受。後排腿部空間最大 978mm，180cm 嘅乘客翹二郎腿毫無壓力。七座版採用 2+3+2 布局，第三排座椅可完全收納形成純平地台，日常當五座用，需要時帶上一家老小也完全啱用。

後備箱常規容積 420L，二三排全放倒後擴展至 1496L，縱深 1.92 米。全套露營裝備、帳篷、炊具、摺疊桌椅，輕鬆裝箱。再配上 1.05 平方米嘅超大全景天窗同 64 色氣氛燈，車內嘅通透感同舒適感完全唔似 7 萬級嘅車。

車機方面，15.6 吋中控大屏幕內置高通 8155 晶片，支持可見即講、連續對話嘅智能語音，仲有悅野圈 App 互聯，能實現越野路線規劃、車友組隊、車輛狀態監測等專屬功能。呢啲配置放喺 10 萬級合資 SUV 上都算亮點，放喺 6.99 萬起嘅 BJ30 旅行家上，只係講北京越野今次係真係喺「降維打擊」。

 

6.99 萬起，呢個價格究竟意味著咩？

 

目前 BJ30 旅行家正執行 3 萬元超級置換活動，原本 9.99 萬元嘅官方起售價，置換後換新價來到 6.99 萬元起。6.99 萬，買一台方盒造型、2820mm 軸距、7 座布局、三擎 HEV 混動、百公里油耗唔到 5L、零百加速 6.59 秒、仲帶電四驅同 ATS 全地形系統嘅緊湊型 SUV。呢個價格，比捷途旅行者嘅入門款便宜咗唔少 4 萬，比同價位絕大多數城市 SUV 嘅配置都高出一截。而且佢仲有整車終身質保——唔係只保發動機同三電，而係覆蓋全車 99% 以上零部件，喺輕越野 SUV 入面係頭一份。

三年保值率 72%，位居同價位緊湊型 SUV 第一。連續 23 個月自主輕混 SUV 銷量第一，連續兩年輕混方盒車型銷量冠軍。市場已經用真金白銀投咗票。

最後寫：6 月 12 日，BJ30 旅行家高光版即將上市，配置下放、動力優化、新增專屬定制車漆。而現款已經做到全場景油耗破 5L，全能好打。有人話，7 萬級嘅車講越野係噱頭。但 BJ30 旅行家用五國試煉加國內實景實測話你知：呢個唔係噱頭，呢個係北京越野 67 年技術積累砸出嚟嘅真功夫。世上冇白行嘅野路，旅行嘅每公里都算數。而 BJ30 旅行家，就係嗰個令你每一公里都花得值嘅選擇。

二零二六年五月二十八日，上汽集團「全球首億位用戶交車儀式」喺上海北外灘世界會客廳隆重舉行。上汽旗下十多款整車品牌、十九款主力車型以「全球接力交付」嘅創新形式，跨越洲際、聯動海内外，正式宣佈上汽集團成為中國汽車行業首家累計產銷量突破一億輛嘅汽車集團，為中國汽車工業發展鐫刻下歷史性里程碑。

從一九五八年第一輛「鳳凰牌」轎車誕生，到而家億輛規模嘅全球汽車集團；從手工敲打嘅本土造車，到全產業鏈協同、全球化營運嘅中國智造；從單一產品輸出，到技術、品牌、服務全價值鏈出海，上汽用七十餘年奮進征程，書寫咗中國汽車從追趕到並跑、從本土走向世界嘅時代答卷。一億輛，唔單止係產銷規模嘅量級跨越，更係一億份用戶信任嘅厚重承載，係中國汽車工業崛起嘅實力見證。

一、七十餘載砥礪前行：從「零嘅突破」到「億級跨越」

上汽集團嘅發展史，係一部濃縮嘅中國汽車工業奮進史。

一九五五年，上海內燃機配件製造公司成立，上海汽車工業正式啟航。一九五八年，第一代汽車人以手工裝配打造出第一輛「**鳳凰牌**」轎車，實現上海轎車製造「零嘅突破」，開啟中國自主造車嘅艱難探索。彼時條件簡陋、技術薄弱，卻埋低咗堅守自主、追求品質嘅初心火種。

改革開放後，上汽捕捉到時代機遇，邁入合資合作、快速成長嘅新階段。一九八三年，桑塔納正式下線，唔單止開啟中國家用轎車普及浪潮，更帶動建立起現代化汽車零部件配套體系，推動中國汽車製造體系化、標準化升級。一九九七年，上海通用汽車成立，以二十三個月的「建廠出車」「上海速度」，刷新行業紀錄，同步建成國內首座合資專屬汽車研發設計中心，實現從製造到研發嘅跨越。

邁入新世紀，上汽堅定推進自主創新同品牌向上。二零零六年，榮威品牌誕生，吹響自主品牌乘用車全面崛起嘅號角；二零一六年，全球首款互聯網汽車榮威 RX5 上市，開啟汽車智能化新時代；二零二零年，智己汽車面世，以高端智能電動車賽道，衝擊全球豪華市場。從燃油車到新能源，從傳統製造到智能電動車，從本土佈局到全球營運，上汽始終走在行業轉型前列。

七十餘載風雨兼程，上汽始終堅守「**懂車更懂你**」嘅核心理念。「懂車」，係對核心技術嘅極致追求，係全線控底盤、半固態電池、AI 大模型、智能駕駛等前沿技術持續突破；「懂你」，係將硬核科技轉化為用戶可感知、可享受嘅出行體驗，令每一項創新都服務於真實用車場景。從第一輛車到第一億輛車，變係規模同技術，唔變係堅守品質、服務用戶嘅初心。一億輛，正係對這份初心最有力嘅兌現。

全體系實力支撐：全品牌陣列 + 全球化佈局，鑄就億輛根基

億輛規模背後，係上汽覆蓋整車、零部件、移動出行、金融服務、國際經營、創新科技六大板塊嘅全價值鏈閉環體系，係自主品牌同合資協同、乘用同商用並舉、國內同海外聯動嘅強大綜合實力。

銷量數據印證硬核實力：二零二六年一至四月，上汽集團累計銷量達 130.2 萬輛，連續四個月位居中國車企銷量榜首；其中自主品牌銷量 91 萬輛，佔比近 70%，成為增長核心引擎；新能源車型銷售 41.2 萬輛，穩居行業第一梯隊；海外市場銷量 45.9 萬輛，同比大升 50.2%，持續領跑中國品牌出海。

今次全球接力交付，上汽全品牌陣列強勢亮相。自主品牌全面發力：尚界 Z7、華境 S、榮威 M7、MG4 半固態電池版、五菱星光 560、大通 eDeliver5、紅岩重卡、躍進大拿 T1、申沃純電客車、依維柯聚星 EV 等車型集中交付，覆蓋家用代步、家庭出行、商務營運、物流運輸、城市公共交通全場景，滿足用戶多元化需求。

合資品牌邁入「合資 2.0」技術共創新階段，亮出重磅成果：大眾 ID. ERA 9X 全球首發搭載 Momenta R7 強化學習世界模型，上市一月交付破 7000 台；AUDI E7X 規劃成為奧迪全球首款落地 L3 級自動駕駛嘅車型；別克至境 E7 基於「逍遙」超級融合架構打造，上市一月銷量破萬台。從「市場換技術」到「技術定義產品」，上汽實現角色徹底躍遷，引領合資品牌高質量發展新方向。

全球化佈局係上汽億輛跨越嘅關鍵支撐。作為中國汽車「走出去」嘅先行者，上汽已在海外佈局超 100 個零部件基地、超 3000 個經銷商網點，建成倫敦三大全球研發中心，以及泰國、印尼、印度、巴基斯坦四大海外製造基地；安吉物流組建 42 艘專業滾裝船，開通 8 條國際航線，構建起高效全球物流體系。

目前，上汽產品同服務已覆蓋全球 170 多個國家同地區，海外累計銷量突破 700 萬輛。MG 品牌連續 11 年位居中國品牌歐洲銷量第一，二零二五年歐洲年銷突破 30 萬輛，成為首個喺歐洲及英國累計銷量破百萬嘅中國汽车品牌。二零二六年三月，MG 喺德國發佈半固態電池同 Hybrid + 混動技術，海外單月銷量突破 2 萬輛，以硬核技術贏得全球市場認可。上汽正從「產品出海」邁向「價值鏈出海」，令中國智造閃耀全球舞台。

以用戶為中心：一億份信任，源於「識車更識你」

上汽嘅億輛跨越，本質係用戶信任嘅累積同沉澱。喺今次交付盛典中，冇宏大地技術講解，而係聚焦每一位真實用戶，令普通人成為主角，生動演繹「識車更識你」嘅深層內涵。

得到 APP 創始人羅振宇作為華境 S 第 001 號體驗官，從盛讚華為乾崑智駕到深入工廠見證下線，認可上汽技術同品質嘅雙重實力；前國腳楊晨選擇大眾 ID. ERA 9X，看重佢高效增程系統同長期主義價值契合；公益博主劉佳五年堅守山區公益，被別克至境 E7 嘅「滿分座艙」打动；倫敦醫生 Natalia 傳承家族 MG 情懷，歸國情侶把海外用車記憶帶返祖國；更有物流企業、公交公司、旅遊團隊等批量用戶，令上汽成為奮鬥者嘅可靠夥伴。

從科技博主到體育名將，從公益人到企業家，從海外用戶到本土家庭，每一位用戶嘅選擇，都係對上汽產品同服務嘅認可。上汽始終堅持，技術嘅終極價值係服務於人，造車嘅最終目標係守護每一段出行、溫暖每一個家庭。一億輛，係一億段人生故事嘅承載，係一億次美好出行嘅守護，更加係一億份沉甸甸嘅信賴。

喺產品層面，上汽以用戶需求為導向，打造覆蓋全品類、全價位、全場景嘅產品陣列。私家車追求舒適節能，高端車主打智能豪華，商用車注重可靠高效，新能源車實現續航同安全兼顧。同時，持續升級品質同體驗，從嬰兒級健康座艙、全域安全防護，到智能交互、舒適底盤，每一處細節都圍繞用戶真實用車場景打磨，令高端普惠、令科技親民。

啟新程：以億級為起點，邁向智電新時代

一億輛係里程碑，更加係新起點。面對智能電動車浪潮，上汽以「二次創業」嘅姿態，全力衝刺全球汽車市場新高度。

技術創新持續領跑：深耕固態 / 半固態電池、全線控底盤、AI 大模型、高階智能駕駛等前沿技術，推動核心技術自主可控；全球研發體系協同發力，快速將實驗室技術轉化為量產配置，讓用戶率先享受科技紅利。

品牌向上堅定不移：做強智己、榮威、MG、五菱等自主品牌陣列，升級大眾、奧迪、別克等合資品牌，形成高低搭配、海内外協同嘅品牌體系，滿足全球用戶差異化需求。

全球化戰略縱深推進：深化「Glocal」全球 + 本土戰略，擴大海外產能同渠道佈局，推動技術、標準、服務同步出海，提升中國汽车品牌全球話語權。

用戶服務全面升級：堅守「識車更識你」理念，以用戶全生命週期體驗為核心，打造更貼心、更便捷、更智能嘅服務體系，令每一位用戶都能感受上汽嘅溫度同誠意。

從 1955 到 2026，從第一輛車到第一億輛車，上汽見證並推動中國汽車工業從無到有、從弱到強。一億輛嘅跨越，係規模嘅突破、係技術嘅勝利、係全球化嘅成果，更加係用戶信任嘅結晶。

站喺全新歷史起點，上汽將繼續秉持初心、堅守創新、深耕用戶、引領全球，與一億用戶及全球夥伴億路同行，以中國智造之力，共創美好出行未來，為中國從汽車大國邁向汽車強國持續貢獻力量！