4月29日晚间，通用股份（601500.SH）交出2025年及2026年一季度双期答卷，展现出强劲的逆势成长韧性。2025年，公司营收达84.97亿元，同比增长22.11%，行业调整期逆势扩张；2026年一季度稳开高走，实现营收21.37亿元，归母净利润1.27亿元，同比增长23.24%；扣非净利润1.25亿元，大增32.42%。更亮眼的是，一季度经营现金流净额达3.39亿元，同比飙升2605%，盈利质量全面跃升。

海外基地“爆单”，对冲贸易壁垒

在关税博弈加剧的当下，深厚的全球化产能壁垒成为通用股份的“压舱石”。一季度，公司泰国、柬埔寨双基地产销两旺，半钢胎开启“爆单”模式。其中，柬埔寨基地荣获当地首个“智能制造领航工厂”认证，规模化效应加速释放。目前公司海外资产占比近7成，海外营收占比超85%。近期欧盟对华轮胎反倾销调查进入终裁阶段，对单一国内产能冲击巨大，而通用股份凭借多基地协同，反而将转化为抢占欧洲市场的竞争优势。同时，第三海外基地规划正加速推进，全球供应链韧性持续跃升。

国资赋能降本，创新引领高端进阶

自2025年融入千亿级省属国企苏豪控股集团后，公司“国企信用+民企效率”的混改优势加速兑现。3月，通用股份成功发行4.5亿元科创债，票面利率仅2.0%，创轮胎上市公司首单及融资成本低位，为研发与扩产注入充沛“活水”。

在创新端，公司聚焦新能源赛道，重磅发布“超级杜仲轮胎”战略新品，以“超级耐磨、安全、舒适”直击EV痛点；商用车胎及OTR工程胎持续热销。数智化转型同样领先，公司携手联想等推进AI大模型及缺陷检测项目，斩获“中国工业AI杰出应用奖”，新质生产力加速培育。

财务结构优化，锚定“百亿通用”

盈利的高质量在财报中得到真实印证。现金流狂飙的同时，公司资产负债结构持续优化，一季度末货币资金增至10.83亿元，资产负债率稳步下降，财务安全垫愈发厚实。国内市场方面，公司通过开门红营销峰会、上线经销商数字平台、跨界冠名“苏超”等组合拳，深度激活终端动销。

锚定“百亿通用”目标，通用股份正以全球化护城河与科技创新双轮驱动，在行业高质量发展浪潮中加速迈向新纪元。

4月15日至19日，第139届中国进出口商品交易会（广交会）第一期在广州隆重举行。通用股份携旗下千里马（CELIMO）、喜达通（TBBTIRES）、瑞途（GOODTRIP）、赤兔马（CTM）四大核心自主品牌集中亮相，以“精而专”的产品矩阵和智造实力，向全球客商全面展现了中国轮胎品牌的国际化新雄心。

副省长莅临展位调研，勉励提升核心竞争力

展会期间，江苏省副省长赵岩亲临通用股份展位调研指导。在苏豪控股集团副总裁晋永甫、通用股份常务副总经理程金元的陪同下，赵岩详细了解了公司的经营发展及展会洽谈成交情况。

赵岩对通用股份的出海成果给予了关注，并勉励公司业务团队要抢抓广交会这一国家级平台机遇，坚定发展信心；持续加大自主研发力度，不断提升核心竞争力与服务品质；奋力扩大国际市场份额，实现更高质量的发展。

“双基地”智造赋能，产品矩阵精准击中全球需求

本次参展，通用股份坚决贯彻苏豪控股集团工作原则，展位设计兼具现代感与开放性。现场重点呈现了无锡、泰国、柬埔寨三大生产基地的全球化布局，以及智能化生产线与环保工艺，“SOHO”视觉标识与品牌标识交相辉映，彰显出国有控股上市公司的专业风范。

在产品端，通用股份深入调研不同国际市场需求，对展品结构进行了系统性优化，重点展出的19款明星产品精准覆盖了各大细分市场：

全钢卡客车胎（TBR）：针对东南亚、中东、非洲等新兴市场的重载运输场景，重点强化抗载与耐磨性能。其中，喜达通KTX580凭借开放式胎肩设计带来的出色抗切割和耐久性能，开展首日便吸引了大批专业采购商驻足。

半钢乘用车胎（PCR）：全面契合新能源与低滚阻趋势，主攻欧美及国内新能源替换市场。瑞途GE-58通过优化花纹沟槽，在提升静音舒适性的同时显著增强排水性与湿地安全性，完美适配新能源轿车；BlueGuard系列则强化了湿地抓地力与操控稳定性，斩获欧洲客商高度评价。

斜交轮胎（BIAS）：深度覆盖摩托车、农业、工业等细分领域。HD915等农机系列凭借高性价比和耐用性，在拉美、东南亚农业客商中引发热烈反响；千里马HD565摩托车胎也凭借出色的抓地力与高速稳定性备受青睐。

客商数量提升20%，国际化步伐风正劲足

优质的产品与精准的布局，带来了实打实的客商流量。展会期间，通用股份累计接待客商超数百人次，较去年秋交会首秀提升约20%，覆盖南美、北美、东南亚、南亚、非洲、欧洲等多个国家和地区，其中“一带一路”沿线国家客商数量稳中有升，充分印证了国际市场对通用股份综合实力的高度认可。

第139届广交会不仅是通用股份产品和技术的集中检阅，更是公司坚定国际化步伐的生动实践。风从东方来，扬帆济沧海。站在新起点上，通用股份将继续深耕轮胎主业，以创新驱动发展，以品质赢得信赖，向着具有国际影响力的轮胎品牌全速前进，为全球用户提供更安全、更绿色、更智能的出行解决方案。

“暗示”，既是主体发生了微妙变化，同时也是客体的主观揣测。

4月21日，通用汽车官宣一则高管变动：6月5日起，陶希哲（Cesar Toledo）先生将出任上汽通用汽车执行副总经理，常驻上海，向通用汽车高级副总裁兼通用汽车中国总裁罗煦（John Roth）先生述职，同时陶希哲（Cesar Toledo）也身兼上汽通用执行委员会及董事会成员。

自2022年6月至今担任上汽通用汽车执行副总经理一职的康泽（Kaher Kazem）先生，已决定结束他在通用汽车长达31年的杰出职业生涯，自8月1日起退休。

看上去，通用汽车此次仅是一次正常的高管变动，但如果将视线扩大，似乎也能看出点“暗示”。

按照惯例，有新同事的加入，领导总要表态，罗煦说：“陶希哲先生在商业运营方面经验丰富，在海外和中国市场的销售与市场营销领域拥有出色的业绩。他将在中国这一高度竞争的市场中，继续与我们的合作伙伴紧密协作，推动通用汽车全球品牌在中国的持续发展。”

不得不说，中美企业用人策略最大的差异，就在于类似通用汽车这样的百年车企，大部分高管都是从基层一步步走来的“自己人”，相对“外来的和尚好念经”，“原生高管”不仅更熟悉企业，也更经历了多重历练。

陶希哲也不例外：陶希哲在赴任中国之前，他曾在全球多个市场担任各项领导职务，包括包括通用汽车韩国公司销售、服务与营销副总裁、通用汽车南美地区客户关怀与售后服务总监，并在巴西、墨西哥和中东等市场担任其他关键领导岗位。而在此次职务变更之前，陶希哲正担任上汽通用汽车销售、服务与营销副总经理。

“我们衷心感谢康泽先生多年来对通用汽车以及我们在中国合资企业所作出的卓越贡献，他通过稳健的领导力对我们在全球的业务运营，特别是转型和协作方面，起到了深远而持久的影响。”罗煦也对即将退休的同事给予了高度评价。

先来看履历：康泽曾先后在通用汽车霍顿公司以及通用汽车泰国及东盟市场担任多项制造与质量管理领导职务。自 2012 年起，他相继负责通用汽车在乌兹别克斯坦、印度和韩国等多个国际市场的业务与运营。

在赴任中国之前，康泽担任通用汽车韩国公司总裁兼首席执行官，领导公司完成业务扭亏与重组，并于 2018 年推动落地全球紧凑型 SUV 生产投资项目，为业务长期可持续发展奠定了坚实基础。

虽然为通用汽车的前行同样做出或正在做出更多的贡献，但从履历来看，康泽与陶希哲的工作擅长点并不相同：康泽的从业经历更多集中在生产、质管等领域，属于典型的“理工男”，而陶希哲则是从营销一线打拼，在通用汽车多个重要市场营销岗积累了丰富的经验。

有趣的巧合是，陶希哲的领导罗煦，也是汽车营销高手——看似普通的高管变化，其实“暗示”了通用汽车在中国市场的转型：1997年成立至今的上汽通用汽车，已经在中国市场积淀了29年，明年将迎来30周年。

在过去的29年中，上汽通用汽车和上汽大众等合资品牌一样，经历了技术引进、产品引进的过程，随后成立的通用汽车前瞻技术中心、泛亚汽车技术中心，逐渐发展成为通用汽车全球八大设计中心的核心主力。

通用汽车中国在此次高管变动官方信息中，也提到了一点：“通用汽车正在持续优化在中国的产品组合，并推动旗下合资企业加快新技术布局与升级。公司已连续五个季度在中国市场实现正向收益，并在 2025 年于销量和市场份额提升方面取得稳步进展。”

简单理解：上汽通用汽车如今也已是步入“合资2.0时代”，“通用全球品质+中国智慧科技”的全新产品，正在全球竞争最为激烈的中国市场打开新的局面，因此，相比合资1.0时代注重“品质”，合资2.0时代全新产品组合的重点，是如何突破新能源时代带来的冲击，并从中国延伸至世界——上汽通用汽车高管履新之际，其实也已是步入了新的发展阶段！

作者：刘隽刚

通用汽车今日宣布，陶希哲（Cesar Toledo）先生将于 2026 年 6 月 5 日起出任上汽通用汽车执行副总经理，常驻上海，向通用汽车高级副总裁兼通用汽车中国公司总裁罗煦（John Roth）先生述职。他同时也是上汽通用汽车执行委员会及董事会成员。

罗煦先生表示：“陶希哲先生在商业运营方面经验丰富，在海外和中国市场的销售与市场营销领域拥有出色的业绩。他将在中国这一高度竞争的市场中，继续与我们的合作伙伴紧密协作，推动通用汽车全球品牌在中国的持续发展。”

在此之前，陶希哲先生担任上汽通用汽车销售、服务与营销副总经理。在赴任中国之前，他曾在全球多个市场担任各项领导职务，包括通用汽车韩国公司销售、服务与营销副总裁、通用汽车南美地区客户关怀与售后服务总监，并在巴西、墨西哥和中东等市场担任其他关键领导岗位。

陶希哲先生拥有圣保罗大学理工学院机械工程学士学位、米纳斯吉拉斯天主教大学汽车工程研究生学位，以及圣保罗瓦加斯基金会工商管理硕士学位。

现任上汽通用汽车执行副总经理的康泽（Kaher Kazem）先生已决定于 2026 年 8 月 1 日退休，结束在通用汽车长达 31 年的杰出职业生涯。康泽先生自 2022 年 6 月起担任现职。

康泽先生曾先后在通用汽车霍顿公司以及通用汽车泰国及东盟市场担任多项制造与质量管理领导职务。自 2012 年起，他相继负责通用汽车在乌兹别克斯坦、印度和韩国等多个国际市场的业务与运营。在赴任中国之前，康泽先生担任通用汽车韩国公司总裁兼首席执行官，领导公司完成业务扭亏与重组，并于 2018 年推动落地全球紧凑型 SUV 生产投资项目，为业务长期可持续发展奠定了坚实基础。

“我们衷心感谢康泽先生多年来对通用汽车以及我们在中国合资企业所作出的卓越贡献，” 罗煦先生表示，“他通过稳健的领导力对我们在全球的业务运营，特别是转型和协作方面，起到了深远而持久的影响。”

通用汽车正在持续优化在中国的产品组合，并推动旗下合资企业加快新技术布局与升级。公司已连续五个季度在中国市场实现正向收益，并在 2025 年于销量和市场份额提升方面取得稳步进展。

通用汽车公司今日正式宣布一项重要人事变动：自2026年6月5日起，陶希哲（Cesar Toledo）先生将出任上汽通用汽车执行副总经理，并常驻上海。现任执行副总经理康泽（Kaher Kazem）先生则决定于2026年8月1日光荣退休，为其长达31年的通用汽车职业生涯画上圆满句号。

陶希哲先生履新后，将向通用汽车高级副总裁兼通用汽车中国公司总裁罗煦（John Roth）先生直接述职，同时成为上汽通用汽车执行委员会及董事会成员。这一任命体现了通用汽车对中国这一全球最大汽车市场的高度重视，也彰显了公司持续深化本土化运营、加速业务转型的决心。

罗煦先生对陶希哲的到任给予高度评价：“陶希哲先生在商业运营方面经验丰富，在海外和中国市场的销售与市场营销领域拥有出色的业绩。他将在中国这一高度竞争的市场中，继续与我们的合作伙伴紧密协作，推动通用汽车全球品牌在中国的持续发展。”罗煦强调，陶希哲的国际化视野与对中国市场的深刻理解，将有助于通用汽车在电动化、智能化浪潮中把握机遇，进一步提升品牌竞争力和市场份额。

陶希哲拥有扎实的工程与管理背景——他先后获得圣保罗大学理工学院机械工程学士学位、米纳斯吉拉斯天主教大学汽车工程研究生学位，以及圣保罗瓦加斯基金会工商管理硕士学位。在加入通用汽车之前，他便深耕汽车行业多年。此次晋升之前，陶希哲担任上汽通用汽车销售、服务与营销副总经理，负责公司核心业务板块的运营与策略落地。而在赴任中国之前，他曾在全球多个关键市场担任领导职务，包括通用汽车韩国公司销售、服务与营销副总裁、通用汽车南美地区客户关怀与售后服务总监，并在巴西、墨西哥和中东等市场承担其他重要管理岗位。这些跨区域、多职能的经历，使他既熟悉新兴市场的复杂挑战，也掌握了成熟市场的精细化运营之道。

与陶希哲接棒同时，通用汽车也对即将退休的康泽先生表达了深切感谢。康泽自2022年6月起担任上汽通用汽车执行副总经理，在任期间推动合资企业在产品结构优化、供应链韧性提升及本土化研发协同等方面取得积极进展。他的职业生涯始于通用汽车霍顿公司，随后在通用汽车泰国及东盟市场担任制造与质量管理要职。2012年起，他陆续负责通用汽车在乌兹别克斯坦、印度和韩国等多个国际市场的业务与运营，展现出卓越的跨文化领导力和危机处理能力。

尤其值得一提的是，在担任通用汽车韩国公司总裁兼首席执行官期间，康泽成功领导公司完成业务扭亏与重组，并于2018年推动落地全球紧凑型SUV生产投资项目，为韩国业务的长期可持续发展奠定了坚实基础。罗煦先生表示：“我们衷心感谢康泽先生多年来对通用汽车以及我们在中国合资企业所作出的卓越贡献。他通过稳健的领导力对我们在全球的业务运营，特别是转型和协作方面，起到了深远而持久的影响。”

当前，通用汽车正持续优化在中国的产品组合，并推动旗下合资企业加快新技术布局与升级。据公司披露，通用汽车已连续五个季度在中国市场实现正向收益，并在2025年于销量和市场份额提升方面取得稳步进展。陶希哲的到任，被视为通用汽车进一步巩固中国业务、加速向智能电动化转型的关键一步。未来，他将与合资伙伴上汽集团紧密合作，围绕用户需求、品牌向上和数字化服务体验，推动别克、雪佛兰、凯迪拉克等核心品牌在中国市场的持续焕新与发展。

随着康泽圆满退休、陶希哲接棒履新，上汽通用将迎来新的管理篇章。在竞争日趋白热化的中国汽车市场，如何延续增长势头、打赢智能电动时代的持久战，将是这位新任执行副总经理面临的核心课题。