上週嘅成都車展發布一大批新車之後，本週重磅新車嘅數量亦唔少，8 月 24 日 -30 日會有北京越野泰鈛 700、極狐阿爾法 T7、奇瑞風雲 T7、一汽豐田 2027 款 bZ5、起亞全新賽圖斯、一汽 - 大眾 ID. AURA T6 等新車上市或預售。

8 月 25 日：北京越野泰鈛 700 上市

北京越野泰鈛 700 嘅預售價係 29.98 萬到 38.98 萬元。呢台中大型越野 SUV 車長超 5 米，軸距 2820mm，用嘅係硬派越野標配嘅非承載式車身。

動力上搭載 1.5T 增程系統，綜合功率 391kW、扭力 625N·m，49.4kWh 電池提供 220km 純電續航同 1340km 綜合續航。底盤配咗 8 段可調氮氣減震同“三把鎖”，硬件配置幾到位。

不過泰鈛 700 亦唔係單純嘅硬派越野，智能輔助駕駛方面用咗華為乾崑 ADS 5，配 896 線激光雷達，可以實現包括越野、高速、城區在內嘅全場景 NOA。另外，仲配齊咗冰箱、大電視、大沙發。整體嚟睇，泰鈛 700 喺 30 萬級市場確實堆咗唔少料。

8 月 26 日：極狐阿爾法 T7 預售，奇瑞風雲 T7、一汽豐田 2027 款 bZ5、起亞全新賽圖斯上市

極狐阿爾法 T7 已經喺成都車展亮相，新車定位 20 萬級中大型轎跑 SUV。車長 5020mm、軸距 3040mm，尺寸確實唔細。

動力上提供純電同增程兩種版本。純電版電機峰值功率 227kW，增程版配 1.5L 增程器，電機峰值功率 200kW。

輔助駕駛方面採用嘅係華為乾崑系統，內飾取消咗傳統儀表盤，換咗成 1.1 米寬嘅全景 PHUD 同 17.3 英寸 3K 中控螢幕。華為輔助駕駛、寧德時代電池、麥格納製造呢三樣堆埋一齊，賬面數據確實能打。

奇瑞風雲 T7 預售價 10.99 萬到 12.99 萬元。定位純電緊湊型 SUV，長闊高 4570/1852/1694mm，軸距 2700mm。全系搭載 65.05kWh 磷酸鋰鐵犀牛電池，CLTC 續航統一 600km，30%-80% 快充 20 分鐘。電機峰值功率 178kW、峰值扭矩 275N·m。

座艙配備 15.6 英寸 2.5K 螢幕，內建高通 8775 晶片；高配帶獵鷹 500 智駕系統，支援高速 NOA。整車按 2026 版 E-NCAP 五星標準設計，80% 高強度鋼、9 安全氣囊。呢款車走嘅係“先出海、再回國”路線，同源車型喺南非、泰國等地已經上市。

一汽豐田 2027 款 bZ5 已經喺成都車展亮相，新車主要係喺細節方面有優化升級。面對越來越多嘅合資競爭對手，bZ5 嘅空間尺寸同激光雷達搭配 Momenta 5.0 嘅輔助駕駛系統依樣算係主流。但新款車型價格方面可能稍有調整。

起亞全新賽圖斯限時預售價 8.09 萬 -12.09 萬元。新車定位緊湊型 SUV，車長 4460mm、軸距 2690mm，比現款大咗一圈。

車內配備 27 英寸寬屏同高通 8295P 晶片，支援 HiCar、CarPlay 同 Carlink 互連。動力提供 1.5L+CVT 同 1.5T+8AT 兩套可選。作為 8 萬多起步嘅合資燃油 SUV，智能化硬件規格畀得幾到位。

8 月 28 日：一汽 - 大眾 ID. AURA T6 預售

一汽 - 大眾 ID. AURA T6 定位純電中型五座 SUV，新車長闊高分別係 4811/1879/1648mm，軸距 2836mm，得房率 85.3%，配 90L 前備箱。

座艙係“雲棲智艙”，配 10.25 英寸儀表 +15.6 英寸 2.5K 中控螢幕 +25.8 英寸 AR-HUD，支援 AI 語音交互。高配帶車頂激光雷達，配合“行雲智行”輔助駕駛系統，支援高速 NOA 同城區領航輔助。

動力搭載 170kW 單電機，提供 59.9kWh 同 77.5kWh 兩種電池包，CLTC 續航 540km 同 660km。

二零二六年國內乘用車或將告別高增長時代，正式邁入存量深度競爭、供需雙向承壓嘅調整階段，增長放緩、利潤收縮係全行業共同面對嘅階段性挑戰。乘聯會最新數據顯示，6 月國內乘用車零售 160.2 萬輛，同比下滑 23.2%；1-6 月累計零售 870.1 萬輛，同比下滑 20.2%，全品類市場同步走弱，燃油車零售同比大跌 39%，合資、豪華、自主品牌國內銷量普遍承壓，多數車企國內終端銷量出現不同程度下滑，增收唔增利成為行業常態。

從二零二六年上半年市場表現來看，汽車行業呈現典型嘅週期調整特徵，無論係傳統自主品牌、新勢力頭部定係主流合資品牌，均面對不同程度嘅經營壓力。

賽力斯張興海喺重慶汽車論壇披露，儲存晶片單價漲幅超 400%，碳酸鋰價格同比翻倍，旗下問界全系車款單車成本上漲 1.5 萬至 2 萬元，成本壓力直接導致企業上半年業績預虧 10.5 億至 13 億元，晶片、電池原料係成本上漲核心來源。嵐圖盧放公開表示，高端智能車款晶片成本漲幅最高突破 300%，銅鋁、塑膠等基礎耗材同步漲價，智能化車款單車新增成本超 1.2 萬元，行業普遍面對「成本上行、售價唔敢漲」嘅兩難局面。

終端市場需求疲軟、價格戰激烈，車企唔敢輕易上調售價。上游原材料、晶片成本剛性上漲，利潤空間被雙向擠壓。本輪行業下行係消費疲軟、上游成本暴漲、產能過剩、價格戰常態化多重壓力疊加形成嘅產業週期性陣痛。

此輪調整係產業發展必經階段，短期承壓將倒逼行業淘汰低效產能、淘汰同質化產品，加速優質企業完成價值升級。面對統一嘅週期困境，內地頭部車企已擺脫被動應對價格戰嘅思維，形成體系化、長期化嘅突圍打法，核心集中喺四條主線：以全球化出海開闢第二增長曲線，對沖內地存量瓶頸；以差異化新品矩陣跳出同質化價格內捲；以全棧技術自研構建長期壁壘、穩住成本優勢；以渠道模式迭代實現降本增效、深耕用戶價值。

與國內市場下行形成鮮明反差，汽車出口成為行業逆勢增長核心引擎。中汽協數據顯示，6 月國內汽車整車出口 103.7 萬輛，環比增長 11.6%、同比大漲 75.1%，單月出口量首次突破百萬關口；上半年累計出口 509.6 萬輛，同比增長 65.3%，其中新能源出口增速超 120%，海外市場有效對沖內地需求缺口，形成「內地承壓、海外放量」嘅行業新格局。

以全球化出海開闢第二增長曲線，對沖內地存量瓶頸：

奇瑞穩居自主出海第一梯隊，上半年累計出口 94.38 萬輛，同比增長 71.5%，出口佔總銷量比重接近 70%，依托東南亞、南非本地化工廠，深耕新興大眾市場，有效對沖內地市場內捲壓力；比亞迪上半年出口 78.9 萬輛，同比增長 70.5%，海外銷量佔集團總銷量 43.6%，依托匈牙利、泰國本地化產能佈局歐洲、東南亞市場，目標實現國內外銷量均衡發展，有效對沖內地價格戰利潤壓力，依靠規模化產業輸出建立全球成本與渠道優勢；長安汽車上半年海外交付 40.2 萬輛，同比增長 35.1%，依托「海納百川 2.0」戰略深耕新興市場，泰國、巴西本地化工廠持續投產，搭建海外本土化營運團隊與售後體系，重點輸出混動、智能化車款，以高適配性產品搶佔東南亞、南美增量市場，海外銷量持續穩步增長，成為穩定嘅第二增長曲線；

以差異化新品矩陣跳出同質化價格內捲：

喺產能過剩、產品同質化嚴重嘅週期環境下，車企普遍放棄「全線低價內捲」，轉向多品牌分層、細分賽道精準卡位、新舊技術並行嘅產品策略，透過結構優化提升整體盈利質量。

比亞迪堅持全價格帶全覆蓋，依托王朝、海洋、騰勢、仰望矩陣，覆蓋家用主流、中高端、超豪華市場，燃油、混動、純電全面迭代，以極致產品矩陣夯實基本盤，透過車款結構升級提升高毛利產品佔比。長安汽車構建五大品牌協同體系，啟源主打親民混動家用市場、深藍聚焦主流純電、阿維塔卡位高端智能純電、長安乘用車穩固燃油基本盤、凱程深耕商用市場，全價格帶差異化佈局，避免內部內捲，精準匹配不同細分用戶需求。吉利依托雷神混動、銀河純電雙產品線，主打高性價比家用新能源市場，持續迭代節能混動車款，搶佔燃油車替代空間，同時透過領克高端化向上突破，優化整體產品結構。

以全棧技術自研構建長期壁壘、穩住成本優勢：

行業週期下半場，短期拼成本、中期拼產品、長期拼技術。頭部車企均持續加碼核心技術自研，實現三電、智駕、晶片、混動平台自主可控，從根源上對沖成本波動、構建差異化競爭力。

比亞迪堅持全產業鏈自研自產，第二代刀片電池、高壓閃充技術全面迭代，實現油電同速補能體驗，依托垂直整合供應鏈優勢，喺原材料波動週期中穩住成本優勢，形成難以複製嘅產業壁壘。小鵬聚焦智能駕駛全棧自研，持續優化城市 NGP、全域智能輔助駕駛體系，以智能化技術為核心標籤，構建差異化產品競爭力，擺脫參數內捲。理想發力車載大模型、自研算力晶片，聚焦智能座艙與整車智能交互升級，依托高算力硬件與本土化智能生態，打造高端智能體驗壁壘，支撐品牌溢價。長安汽車持續高研發投入，深耕藍鯨超擎混動、自研天樞智能、金鐘罩固態電池三大核心技術，實現混動、智能化、電池技術自主可控，既支撐內地產品差異化升級，亦為海外車款提供核心技術背書。

綜合主流車企嘅週期應對動作可以睇出，當前內地汽車行業正經歷一輪深度調整，係產業多年規模化擴張後自然出現嘅週期性回調，利潤空間收窄、市場銷量增速放緩係全行業共同面對嘅階段性問題，並唔代表頭部車企發展動能失速，需以長遠產業視角客觀看待行業現狀。

透過短期市場陣痛，汽車產業三大長期向上發展趨勢始終穩固不變。首先，電動化、智能化轉型已係行業不可逆嘅核心主線，新能源、智能汽車將持續替代傳統燃油車款，重塑市場格局；其次，中國汽車出海勢頭強勁，海外市場份額穩步攀升，全球化發展紅利仍在持續釋放；最後，行業洗牌加速，市場資源正向具備完整海外佈局、核心自研技術、多品牌差異化產品矩陣嘅頭部企業集中，優勢車企將喺週期底部持續搶佔市場。

以比亞迪、吉利、長安為代表嘅頭部車企，並唔被動應對短期市場壓力，反而將本輪週期當做戰略蓄力關鍵窗口期，同步加碼全球化佈局、全新產品投放與底層核心技術研發，夯實長期競爭根基。價格競爭、盈利承壓只係行業優勝劣汰嘅必經陣痛，擁有全球化戰略、全棧自研技術、分層差異化產品體系嘅優質車企，具備強大抗風險能力，能夠平穩穿越行業下行週期，喺下一輪產業上行階段迎來更大發展機遇。

       阿維塔科技在品牌成立五週年的重要里程碑上，正迎來發展勢能的全面迸發。隨著產品矩陣不斷完善、海外佈局加速落地，全球化進程邁入新階段。一系列紮實的標誌着阿維塔已進入品牌力、產品力與市場競爭力協同提升的高質量發展新週期，為市場與用戶注入強勁信心。

       成立五年以來，阿維塔已陸續推出 11、12、06/06T、07 等多款車型，覆蓋 20 萬至 70 萬元價格區間，累計銷量突破 25 萬輛，在高端智能電動車市場站穩腳跟。與此同時，產品矩陣仍在加速擴容——今年下半年，阿維塔 07L 及全新大六座旗艦 SUV 將陸續推出，後者將行業首搭寧德時代凝聚態電池，進一步拉升產品天花板。按照規劃，到 2030 年阿維塔將完成 17 款產品佈局，全面覆蓋 SUV、轎車、MPV 等細分市場。與產品線同步提速的，是全球化佈局。自 2024 年出海以來，阿維塔已進入全球 40 多個國家和地區，穩居泰國高端電動車銷量榜首，並斬獲阿聯酋高端電動車 10% 市場份額，全球化佈局初具規模。今年，阿維塔將正式進入歐洲市場，進一步加速全球高端市場滲透，計劃至 2030 年覆蓋超 110 個國家和地區，海外銷量佔比達到 40%。

       阿維塔快速成長的背後，是長安汽車戰略賦能的持續加碼。作為長安高端化戰略的核心載體，阿維塔承載著向上突破、打造全球化高端品牌的使命。今年 4 月，長安汽車宣布阿維塔與深藍汽車開啟戰略協同，遵循「前端獨立、中後端協同、品牌獨立運營」原則，進一步抬升阿維塔的戰略權重。作為品牌群的「旗艦與標杆」，阿維塔在品牌經營、渠道運營、用戶服務三大體系保持不變的前提下，高端定位愈發穩固，展現出愈發強勁的發展勢能。協同落地後，集團全域資源將持續向阿維塔傾斜，效率與體系能力進一步放大，為品牌長期發展提供堅實後盾。

       值得注意的是，阿維塔背靠長安、華為、寧德時代「三巨頭」的獨特優勢仍在深化，構建起難以複製的技術與資源壁壘。基於長安百年製造底蘊，阿維塔自研崑崙智慧增程、太行智控底盤兩大核心技術，迭代推出的太行智控底盤 2.0 以行業領先的分佈式電驅技術，實現安全與操控雙重進階。作為華為與寧德時代的「技術股東」，阿維塔不僅享有最新技術的優先搭載權，更攜手夥伴從源頭定義每一項新技術。同時，阿維塔是華為引望最大外部股東，雙方以資本為紐帶形成利益共同體，持續共享發展紅利；寧德時代作為阿維塔第二大股東，始終將神行、驍遙、凝聚態等前沿電池技術優先搭載於阿維塔車型，確保產品力穩居行業前列。

       阿維塔憑藉更清晰的戰略佈局、加速落地的核心技術以及堅定的全球化步伐，持續印證其長期主義的發展路徑。作為長安汽車打造的核心戰略資產，阿維塔將繼續堅持「原創、智能、新豪華」的可持續增長道路，不斷夯實核心競爭力，為市場釋放長期價值。

深藍汽車迎四週年里程碑，全球銷量勢不可擋

四載深耕，盎然向新。在品牌創立四週年之際，深藍汽車迎來了歷史性的突破。2026 年 4 月，深藍汽車全球銷量再創新高，達到 33,187 輛，同比增長 64.9%，海外銷量環比增長 19.03%，全球累計交付量成功突破 80 萬輛大關。這一成績不僅標誌着深藍汽車品牌經營進入了歷史最佳階段，更彰顯了其作為央企新能源銷量冠軍的強勁勢頭與行業地位。

支撐這一亮眼成績的，是深藍汽車“技術平權”與“全球佈局”雙輪驅動戰略的成功落地。通過持續的技術創新與產品迭代，深藍汽車已構建起以 S05、L06、S07 為核心的明星單品矩陣，實現從緊湊型 SUV 到中型轎車、SUV 市場的全面覆蓋，形成“三箭齊發”的產品攻勢，為品牌高質量發展注入源源不斷的動能。

深藍 S05：全球熱銷的緊湊型 SUV 冠軍

作為深藍汽車全球化戰略的先鋒，深藍 S05 在 4 月實現全球銷量 17,269 輛，同比增長高達 96.1%，繼 3 月斬獲全國新能源緊湊型 SUV 銷量冠軍後，再度登頂全國緊湊型 SUV 銷量榜首，展現出“叫好又叫座”的強大產品力。

深藍 S05 的成功，源於其“均衡無短板”的硬核實力。全系配備寧德時代電芯，提供高達 620km 的超長純電續航，徹底緩解用戶出行焦慮。自上市以來，S05 已熱銷全球 70 多個國家和地區，全球累計銷量突破 20 萬輛，月均銷量穩定破萬。其卓越的安全性能、先鋒設計與智能體驗，更助力其連續斬獲泰國 2026 年度汽車大獎、德國 iF 設計獎、都靈汽車最佳智能人機融合獎等多項國際權威榮譽，成為中國新能源汽車走向世界的一張閃亮名片。

深藍 L06：定義駕控新標竿的純電轎跑

深藍 L06 憑藉卓越的底盤調校與操控性能，成為年輕用戶心中的“純血駕控轎跑”。4 月，L06 全系訂單突破 10,000 輛，月銷量達 5,189 輛，連續兩個月銷量穩居 5,000 輛以上，位列當月中型純電轎車銷量榜第二名。其出色的動態表現更獲得國家級權威認可，榮膺央視《汽車風雲盛典》“2025 年度操控汽車大獎”。

為滿足用戶多元化需求，4 月深藍 L06 迎來雙車煥新。其中，深藍 L06 Max 首次將 300 萬級豪車同款的磁流變懸架下放到 11.89 萬元起的價位，讓年輕用戶也能無壓力享受極致駕控。全系標配寧德時代電芯與金鐘罩電池，帶來 670km 超長續航，並支援 3C 超充技術，實現 30%-80% 充電僅需 15 分鐘，徹底告別補能焦慮。此外，與京東聯手打造的深藍 L06 增程版，綜合續航高達 1505km（CLTC），京東 PLUS 會員到手價 12.7 萬元起，以強智能、高性能、低能耗的優勢，成功打破同級市場“不可能三角”，為用戶提供一步到位的理想出行方案。

全新深藍 S07：引領智駕平權的中型 SUV 標竿

全新深藍 S07 作為品牌打造全球競爭力的扛鼎之作，持續進化，引領技術平權新風潮。4 月，其在新能源中型 SUV 細分市場的市占率環比提升 52.9%，躋身當月銷量榜前三（15-20 萬級），上市以來全球累計銷量已超 30 萬輛。

全新深藍 S07 最大的亮點在於其智能化的躍遷。4 月煥新發布的華為乾崑激光版，搭載華為乾崑激光 ADS 4 Pro 增強版系統，配備全維防碰撞系統 CAS 4.0，首次將 30 萬級的激光智能輔助駕駛技術帶到 15 萬級市場。該系統可覆蓋城區、園區、高速三大核心場景，實現更安全、更智能的行車輔助。同時，車輛還同級唯一標配 FSD+HRS 可變自適應底盤，帶來“剎車不點頭、過彎不側傾、爛路不顛簸”的舒享駕乘體驗，真正做到“好開又好坐”，樹立了同級長續航華為乾崑激光 SUV 的新標竿。

技術驅動，生態破圈，邁向全球新未來

全球月銷連續突破 3 萬大關，是深藍汽車技術升級、產品突破、體系出海、生態破圈的共同成果。站在品牌創立四周年的新起點上，深藍汽車將繼續聚焦用戶需求，深耕技術創新，加速完善全球市場佈局。未來，深藍汽車將以更加穩健的高質量增長，進一步夯實行業領先地位，攜手全球用戶共同奔赴更美好的未來。

2026 年 4 月，深藍汽車正式迎來品牌四週年誕辰。四年砥礪前行，深藍汽車從品牌初綻鋒芒到躋身央企新能源領軍陣營，從技術突破到服務升維，憑藉硬核實力與用戶信賴，完成了從「規模擴張」到「深度運營」嘅華麗蛻變。值此四週年之際，深藍汽車正式啟動用戶服務月，以五大主動服務舉措回饋 70 萬 + 用戶相伴，全面傳遞從「技術深藍」邁向「溫度深藍」嘅品牌進化，書寫央企新能源品牌高質量發展嘅全新篇章。

四年篤行築根基 從破局者到引領者嘅進階之路

自 2022 年 4 月 13 日品牌正式發布以來，深藍汽車始終堅守「技術立身、服務為本」嘅發展理念，在新能源賽道上穩步前行，創下一系列耀眼里程碑，走出一條獨具特色嘅向上發展之路。

起步即領跑，2022 年品牌首發後，首款戰略車型 SL03 上市 33 分鐘斬獲 1 萬訂單，以原力電動技術開闢行業新賽道；2023 年步入技術加速期，全球首創微核高頻脈衝加熱技術斬獲全球新能源汽車創新技術獎，打破電車冬季出行壁壘，14 個月銷量突破 10 萬輛，刷新自主新能源品牌發展速度；2024 年勢能全面躍升，斬獲國家科學技術進步二等獎、中央企業品牌引領行動首批優秀產品品牌，29 個月實現 40 萬輛整車下線，持續領跑行業；2025 年智領未來，與華為深化戰略合作推進智駕技術普惠，斬獲 L3 級自動駕駛專用號牌，全球交付突破 70 萬輛，助力長安汽車邁入「三千萬俱樂部」；2026 年同心向藍，第 100 萬台原力超集電驅量產下線，多款車型斬獲國際權威大獎，3 月全球銷量達 31742 輛，產品實力與市場口碑雙豐收。

四年間，深藍汽車依托長安集團「香格里拉」戰略強力賦能，盡享資源、技術、人才全維度體系支撐，完成從單一車型到覆蓋轎車、SUV、硬派越野、大六座家庭 SUV 嘅完整產品矩陣佈局，S05、S07、L06、S09、G318、L07 多款車型精準切入細分市場，其中 S05 全球累計銷量超 19 萬輛，S07 全球累計銷量超 30 萬輛，以全方位產品佈局滿足用戶全場景出行需求。同時，深藍汽車立足全球視野，佈局海外市場，斬獲泰國年度汽車大獎、德國 iF 設計獎等多項國際榮譽，讓中國智造閃耀全球舞臺。

服務升維顯擔當 五大主動舉措詮釋深愛初心

四週年不僅是品牌發展嘅重要節點，更是深藍汽車從「產品驅動」向「用戶驅動」全面升維嘅關鍵契機。本次用戶服務月，深藍汽車圍繞主動上門、主動守護、主動共創、主動連接、主動升級五大維度，推出覆蓋看車、買車、用車、養車、換車全生命週期嘅專屬權益與活動，將「深愛」轉化為可感知、可觸碰嘅暖心服務，打造「主動、信賴、有溫度」嘅央企新能源品牌形象。

主動上門，讓服務觸手可及。全國訂單中心全面開啟上門試駕服務，首任車主可免費領取 2 張上門取送車權益券，打破空間限制，把便捷服務送到用戶身邊；主動守護，築牢出行安全防線。4 月活動期間，所有深藍車主均可享受輪胎、蓄電池、制動系統三項免費安全檢測，全國範圍內提供 24 小時免費主動安全救援，涵蓋事故救援、免費補胎、代客值守等多項服務，全天候守護用戶出行；主動共創，搭建雙向奔赴橋樑。邀請用戶參與四週年紀念品共創，後續將登陸品牌商城，讓用戶深度參與品牌建設；主動連接，拉近彼此心靈距離。在全國 100 座城市舉辦車主生日派對、城市地標巡遊活動，開展濕地護鳥公益行動，聯動全國車友會共慶生日，同時在品牌 APP 開啟話題互動、服務故事徵集、商城限時秒殺等多項活動，營造全民慶生嘅熱烈氛圍；主動升級，優化全流程體驗。上線「一鍵賣車」二手車服務，打造四週年限定主題交付儀式，推出透明車間體驗打卡活動，全方位升級服務品質，提升用戶歸屬感。

技術托底強底氣 雙向賦能鑄就品牌信賴

深藍汽車敢於踐行「主動守護、終身無憂」嘅服務承諾，背後是硬核技術實力嘅強力支撐。四年間，深藍汽車持續深耕核心技術，原力超集電驅歷經 51.2 萬公里用戶實測驗證，微核高頻脈衝加熱技術攻克冬季用車難題，S07 斬獲 Euro NCAP 及澳洲 ANCAP 雙重五星安全評級，一系列技術突破與權威認證，徹底打消用戶對續航、安全、可靠性嘅顧慮，真正實現「技術是服務嘅底氣，服務是技術嘅延伸」。

從核心技術創新到產品矩陣完善，從規模快速增長到用戶口碑沉澱，深藍汽車四年嘅發展，是央企新能源品牌堅守長期主義嘅生動實踐。70 萬 + 用戶不僅是品牌發展嘅見證者，更是品牌共建者、傳播者，深藍汽車通過多元用戶共創活動，打破品牌與用戶嘅邊界，將銷量勢能轉化為強大嘅品牌忠誠度與口碑資產，構建起堅不可摧嘅用戶壁壘。

四載榮光啟新程，同心向藍創未來。站在四周年新嘅起點，深藍汽車將繼續堅守央企使命，以技術創新為核心驅動力，以用戶需求為導向，持續深化服務升級，不斷豐富產品佈局，加速全球化發展步伐。未來，深藍汽車將與 70 萬 + 用戶攜手同行，以更硬核嘅產品實力、更有溫度嘅貼心服務，深耕新能源出行領域，助力中國汽車品牌向上突破，共赴更加廣闊嘅綠色出行新未來。

2026 年 4 月 13 日，深藍汽車迎嚟品牌成立四週年。呢間定位「年輕科技運動品牌」嘅國企新能源汽車企業，同步啟動 4 月用戶服務月，推出五大主動服務舉措，涵蓋用車全周期。

據深藍汽車發布嘅資料，服務月以「主動·信任」為核心，具體措施包括：全國訂單中心提供上門試駕，首任車主獲贈兩張上門取送車權益券；活動期間所有車主可享有車胎、電池、制動系統三大免費安全檢測，同 24 小時免費主動安全救援；線下展開 100 城車主生日趴、100 城巡遊同濕地守護公益行動，線上發起話題互動同服務故事徵集；同步舉辦服務中心體驗升級打卡、四週年限定主題交車儀式，App 上線「乾杯啦藍朋友」回饋活動同「一鍵賣車」二手車服務。

技術層面，深藍汽車全球首創微核高頻脈衝加熱技術，首塊 L3 級自動駕駛專用正式號牌落戶深藍，第 100 萬台原力超集電驅落線，CLTC 標準工況效率達 94.13% 以上。產品陣列方面，SL03 上市 33 分鐘訂單破萬，S05 全球累積銷量超 19 萬輛，S07 超 30 萬輛，G318、L07、S09、L06 等車型陸續上市。全球化已覆蓋超 100 個國家同地區，S05、S07 獲泰國 2026 年度汽車大獎，S05 進駐英國、丹麥等歐洲市場。

銷量數據顯示，深藍由 0 到 10 萬輛用咗 14 個月，29 個月做到 40 萬輛落線，2025 年累積交付突破 70 萬輛。2026 年 3 月全球銷量 31,742 輛，環比增長 87.8%，同比增長 30%。當中 S05 銷量 17,586 輛，S07 環比升咗 157%，L06 銷量 5,135 輛、環比激增 170%。

深藍汽車表示，喺四週年節點，將由規模增長轉為深度營運，持續以技術驅動產品升級，以主動服務深化用戶信任。

2025 年，中國汽車產業正式跨過了一個歷史性的分水嶺。根據乘聯會發布的全年數據，國內新能源乘用車零售銷量達 1280.9 萬輛，同比增長 17.6%，市場滲透率攀升至 57%，新能源車型銷量首次全面超越傳統燃油車。這一數據不僅標誌著中國車市進入新能源主導的時代，更意味著行業的發展邏輯發生了根本性轉變——驅動增長的核心動力從政策補貼全面切換為市場需求，行業競爭也從單一的產品價格比拼，升級為全產業鏈能力、技術體系、全球化佈局的綜合較量。

而作為全球新能源賽道的龍頭企業，比亞迪在這樣的行業週期中，交出了一份兼具規模韌性與成長質量的年度答卷，不僅完成了銷量、儲能、技術等核心領域的既定目標，更在行業變局中進一步鞏固了自身的競爭壁壘，這一點在比亞迪近期公布的 ESG 報告中也可見一斑。

2025 年的底層邏輯：行業洗牌中錨定增長

2025 年的中國汽車市場，“內捲”是貫穿全年的關鍵詞。從年初的新能源車型集體降價，到年末的燃油車清庫促銷，全行業都在存量競爭中爭奪市場份額，多數車企陷入了“量增利減”的困境，甚至出現了銷量與利潤雙下滑的局面。

銷量規模的持續領跑，是比亞迪 2025 年最直觀的成果。根據官方發布的數據，2025 年比亞迪全年新能源汽車累計銷量達 460.24 萬輛，同比增長 7.73%，連續第四年蟬聯全球新能源汽車銷量冠軍，同時包攬了中國市場車企銷量與品牌銷量雙冠，首次躋身全球車企集團銷量前五名。

在這份銷量數據中，有兩個關鍵節點尤為值得關注：其一，2025 年比亞迪純電動車型銷量達 225.67 萬輛，同比增長 27.86%，首次在純電賽道實現了對特斯拉的全年銷量超越，打破了特斯拉在純電市場長期保持的領先地位；其二，全年整車出口量突破 105 萬輛，同比增長 140%，海外市場營收達 3107.4 億元，同比增長 40.05%，在總營收中的佔比提升至 38.65%，海外市場正式成為比亞迪增長的核心引擎。

在行業整體增速放緩的背景下，比亞迪的銷量增長並非依靠低價策略換取規模，而是實現了市場結構與產品結構的雙重升級。從市場佈局來看，比亞迪的產品已進入全球 119 個國家和地區，在泰國、新加坡、巴西等亞太與拉美市場登頂新能源汽車銷量榜首，在歐洲市場實現了 268.6% 的註冊量同比增速，在英國、意大利、西班牙等成熟市場穩居新能源銷量前列。

更重要的是，比亞迪境外業務的毛利率達到 19.46%，顯著高於國內市場 16.66% 的毛利率水平，打破了中國車企出海“低價換市場”的傳統模式，實現了海外市場的高質量增長。從產品結構來看，面對行業價格戰帶來的利潤擠壓，比亞迪通過高端化佈局實現了有效對沖，高端品牌仰望、騰勢的銷量佔比持續提升，推動企業的銷量增長從“規模優先”向“質量增長”轉型，即便在全行業利潤承壓的 2025 年，依然實現了 326.19 億元的歸母淨利潤，期末現金儲備高達 1678 億元，保持了穩健的財務狀況。

如果說汽車業務是比亞迪的基本盤，那麼儲能業務在 2025 年的全面爆發，則標誌著企業從“新能源汽車製造商”向“新能源綜合解決方案服務商”的轉型，第二增長曲線成型。

根據比亞迪 ESG 報告中披露的數據，2025 年公司儲能系統全球出貨量突破 60GWh，同比增長 78%，從 2025 年前三季度的全球第三，憑藉四季度的強勁增長實現反超，最終登頂全球儲能系統出貨量榜首。

截至 2025 年末，比亞迪儲能系統累計出貨量已突破 135GWh，構建了覆蓋"BESS-PCS-EMS"的“從芯到網”全產業鏈生態，產品全面覆蓋電源側、電網側、工商業及家庭儲能全場景，為全球 110 多個國家和地區的超 650 個大型儲能項目提供了解決方案。

而銷量與儲能業務的雙重突破，底層支撐來自比亞迪 2025 年在技術研發領域的深耕與兌現。數據顯示，2025 年比亞迪研發投入達 634 億元，同比增長 17.13%，連續兩年位居 A 股上市公司研發投入榜首，累計研發投入已超 2400 億元。截至 2025 年末，比亞迪全球累計申請專利超 7.1 萬項，累計授權專利超 4.2 萬項，在動力電池、電驅系統、整車智能化、能源管理等核心領域形成了完整的技術護城河。

2026 年戰略規劃，變局之下的新棋

2026 年是“十五五”規劃的開局之年，也是全球新能源產業發展的關鍵轉折之年。從行業發展趨勢來看，國內新能源汽車市場滲透率將繼續攀升，市場競爭將從增量爭奪轉向存量博弈，價格戰仍將持續，但競爭的核心將從價格比拼轉向技術與產品力的較量。

全球市場方面，貿易保護主義抬頭，歐盟對中國新能源汽車的反補貼調查將迎來最終結果，碳壁壘、關稅壁壘將成為中國車企出海的核心挑戰；儲能行業將繼續保持增長，但國內產能過剩的壓力將逐步顯現，行業競爭將進一步加劇；而智能化則會成為所有車企競爭的核心賽道，高階智能駕駛將從高端車型向主流車型全面普及，行業技術迭代速度將持續加快。

在這樣的行業變局之下，比亞迪董事長王傳福將 2026 年定義為比亞迪的“技術爆發元年”，明確了企業將在天動力、智能化、全球化、儲能四大方向同步突破，從比亞迪披露的 2026 年戰略規劃來看，其核心邏輯並非盲目追求規模擴張，而是在鞏固基本盤的基礎上，補齊短板、放大優勢。

在整車業務層面，比亞迪 2026 年的核心規劃圍繞“國內穩基、海外增量”展開，明確了全年海外出口 150 萬輛的目標，整體銷量目標設定在 550 萬輛左右。對於這一目標，比亞迪的核心支撐來自兩個維度：一是全球化佈局的全面落地，2026 年比亞迪位於泰國、巴西、匈牙利的海外整車工廠將全面實現產能爬坡，本地化生產不僅能夠有效規避目標市場的關稅壁壘，更能應對歐盟反補貼調查帶來的貿易風險，進一步降低海外市場的運營成本，提升產品競爭力。

憑藉 2025 年在全球市場積累的品牌認知度，比亞迪將繼續深耕歐洲、亞太、拉美等核心市場，同時拓展非洲、中東等新興市場，推動海外銷量實現 40% 以上的同比增長。二是產品矩陣的全面升級與技術的規模化落地，2026 年比亞迪將實現第二代刀片電池與全域千伏高壓架構的全面普及，5 分鐘閃充技術將覆蓋旗下王朝、海洋系列的主力車型，同步啟動的“閃充中國”計劃，將在 2026 年底建成 2 萬座閃充站，實現城區 90% 區域 5 公里內覆蓋，高速路段佈局 2000 座閃充站，從產品與基礎設施兩個維度，徹底解決新能源汽車的補能痛點。

與此同時，比亞迪將在 2026 年第三季實現半固態電池的量產裝車，同步推出 DM6.0 混動系統，持續鞏固電動化領域的技術優勢；高端品牌仰望與方程豹將推出多款全新車型，進一步提升高端市場的銷量佔比，優化企業整體盈利結構。

儲能業務作為比亞迪的第二增長曲線，2026 年的規劃目標更為激進，全年儲能系統出貨量目標設定在 80GWh 以上，目標繼續保持全球出貨量榜首的位置。比亞迪對儲能業務的佈局，並非孤立的賽道擴張，而是與整車業務、光伏業務形成深度協同，打造“光伏 + 儲能 + 電動車”的零碳生態閉環。

2026 年，比亞迪搭載 2710Ah 儲能專用刀片電池的“浩瀚”儲能系統將實現全面量產，一期規劃產能 14GWh，遠期產能將進一步擴大，為出貨量目標提供產能支撐。在市場佈局上，比亞迪將繼續深耕海外市場，依托汽車業務在全球搭建的銷售與服務網絡，拓展歐洲、中東、拉美、非洲等地區的大型儲能項目，同時加大工商業儲能與戶用儲能市場的拓展力度，實現全場景的覆蓋。

更重要的是，比亞迪將把儲能業務與“閃充中國”計劃深度結合，在閃充站配套建設光儲充一體化系統，實現新能源的生產、存儲、使用的全鏈路閉環，既能夠降低閃充站對電網的負荷，也能夠進一步放大儲能業務的規模優勢，形成“車 - 能 - 網”協同發展的全新格局。

技術研發層面，比亞迪 2026 年將繼續保持高研發投入，在電動化領域，除了半固態電池與閃充技術的量產落地，比亞迪還將持續加碼鈉離子電池、全固態電池、碳化矽功率器件等前沿技術的研發。智能化領域，比亞迪則把 2026 年作為智能化轉型的关键之年，天神之眼 5.0 智駕系統將全面落地到旗下全系車型，打破高階智駕的價格門檻；同時依托自研大模型，優化智能座艙與智能駕駛的用戶體驗，補齊智能化領域的短板。

在可持續發展領域，比亞迪將圍繞 2030 年運營層面碳中和、2045 年全價值鏈碳中和的長期目標，持續提升綠電使用比例，推動核心供應商在 2027 年前全部實現綠電使用，2026 年將成為這一目標的關鍵攻堅期，公司將通過供應商培訓、技術賦能等方式，帶動上下游產業鏈的協同減碳，完善全生命週期碳足跡管理體系，應對全球市場的碳貿易壁壘。

值得注意的是，比亞迪 2026 年的戰略規劃並非一片坦途，在行業變局之下，企業依然面臨著多重現實挑戰。其一，是全球貿易壁壘與地緣政治帶來的出海風險，全球多地的地緣衝突、貿易保護政策，給海外工廠的運營與市場拓展帶來不確定性。其二，國內市場持續的價格戰壓力，存量競爭將更加激烈，其他品牌的降價策略，將持續擠壓比亞迪的市場份額，即便企業擁有垂直整合的成本優勢，也難以完全規避價格戰帶來的利潤壓縮。

同時，在智能化領域，華為智選車模式的快速擴張，小鵬、理想等新勢力在高階智駕領域的領先優勢，都給比亞迪的智能化轉型帶來了挑戰，如何快速將技術投入轉化為用戶可感知的產品體驗，將是比亞迪 2026 年需要解決的核心問題。

面對全球貿易的不確定性、行業持續的內捲競爭、技術迭代的加速挑戰，比亞迪 2026 年的目標落地，依然需要一步一個腳印的踐行。但可以確定的是，經過二十多年的技術積累與產業佈局，比亞迪已經具備了穿越行業週期的能力。

2026 年 4 月 13 日，深藍汽車迎來品牌四週年。四年時間，這家以「年輕科技運動」為定位的央企新能源品牌，從 0 起步，完成從技術驗證到百萬量產、從單品爆款到全球化矩陣、從規模增長到深度用戶運營的三級跳，在行業內捲週期裡走出一條「技術引領 + 用戶至上」的高質量增長曲線。

四載答卷：逆勢狂飆，用數據說話

銷量里程碑：0 至 10 萬輛僅用 14 個月，29 個月達成 40 萬輛整車下線，2025 年累計交付突破 70 萬輛。3 月高光：全球銷量 31742 輛，同比增長 30%，環比增長 87.8%，實現同比、環比雙增長。主力爆發：S05 全球銷量 17586 輛，S07 銷量環比提升 157%，L06 銷量 5135 輛，環比激增 170%。全球化佈局：品牌覆蓋全球超 100 個國家和地區，S05、S07 雙雙斬獲泰國 2026 年度汽車大獎，S05 登陸英國、丹麥等歐洲市場，G318 上市歐亞區域。

技術深藍：硬核壁壘，鑄就核心競爭力

原力超集電驅第 100 萬台量產下線，CLTC 標準工況效率≥94.13%，經 51.2 萬公里實測驗證，性能可靠領先。微核高頻脈衝加熱技術全球首創，打破電動車冬季使用壁壘，改善低溫用車體驗。高階智能駕駛方面，首塊 L3 級自動駕駛專用正式號牌落戶深藍汽車，標誌中國自動駕駛技術正式進入 L3 時代。多項技術斬獲國家科學技術進步二等獎、中國專利金獎等重磅榮譽，權威認可實力彰顯。

產品矩陣：全品類覆蓋，滿足多元需求

SL03 上市 33 分鐘訂單破萬，成為現象級爆款車型。S05 全球累計銷量突破 19 萬輛，市場口碑雙豐收。S07 全球累計銷量超 30 萬輛，穩居中型新能源 SUV 主流陣營。G318、L07、S09、L06 相繼上市並收穫市場認可，完善全品類產品矩陣，覆蓋用戶多元出行需求。

用戶至上：4 月用戶服務月，五大主動服務暖心上線

深藍汽車以「主動·信賴」為核心，圍繞「主動省心、專業高效、終身無憂」的服務理念，推出五大主動服務舉措。主動上門，觸手可及，全國訂單中心提供上門試駕服務，首任車主免費享 2 張上門取送車權益券。主動守護，安行無憂，4 月所有車主可享輪胎、蓄電池、制動系統三項免費安全檢測，全國 24 小時免費主動安全救援。主動共創，雙向奔赴，四週年用戶共創紀念品登陸官方商城。主動連接，時刻同頻，線下開展 100 城車主生日趴、100 城深藍巡遊、濕地守護公益行動，線上開展話題互動與服務故事徵集。主動升級，暖心省心，服務中心體驗升級、生日限定主題交付儀式，深藍 APP 上線「乾杯吧藍朋友」回饋活動與「一鍵賣車」二手車服務。

新起點：從規模增長邁向深度運營

站在四週年新起點，深藍汽車從規模增長邁向深度運營，以技術創新驅動產品持續升級，以主動服務深化用戶信賴，以全球化佈局彰顯中國品牌力量。未來，深藍汽車將繼續堅守用戶至上理念，持續深耕核心技術，不斷升級服務體驗，與全球用戶攜手，書寫央企新能源品牌高質量發展新篇章。 

四載深耕，科技深藍，先達未來；一路同行，FUN4 深愛，同心向藍。