8月12日，风云T7正式开启预售，新车共推出3款版型，预售价格区间为10.99万元至12.99万元，同步享受7重购车权益。此次预售发布会以“慢功造好车，久等了”为主题，传递出品牌坚持长期主义、以全球标准打磨产品的造车态度。

全球淬炼，拒绝速成

在新能源汽车加速迭代的行业背景下，风云T7走出了一条“反向出海”的试炼路径。依托奇瑞23年全球化技术积淀，新车以全链路全球严苛标准打磨整车实力，覆盖研发、设计、制造、验证全流程。同源车型Lepas L6已亮相米兰设计周并获得国际认可，风云T7在设计阶段即融入了5000余名海内外用户的全程共创。

六大刚需，全面回应品质生活

围绕品质家庭出行的核心诉求，风云T7将颜值、安全、出行、智能、舒享、安心六大刚需融为一体。

颜值层面，风云T7融合全球审美与东方雅韵，驭风前脸、风塑绸缎车身、天际霞光尾门勾勒出国际简约与中式气韵的平衡。整车提供6款车身配色，内饰采用云翼环抱座舱搭配大面积软包覆，所有内饰材料经过耐候处理，常年使用不易硬化褪色。

安全层面，新车对标2026版E-NCAP五星安全标准设计，功能安全达到ASILD最高等级。整车累计测试里程超600万公里，针对东南亚雨季、中东高温、印尼高湿等全球多地域极限工况进行实车验证。车身采用80%高强度钢与18.84%热成型钢，搭载9安全气囊（含48L双腔远端气囊和后排侧气囊）；犀牛电池具备IP68级防水，为国标96倍，有效应对雨季涉水隐患。

出行层面，风云T7全系标配65.05kWh大容量电池，CLTC续航600km，实测达667km以上，实现“反向虚标”。电池30%充至80%仅需20分钟。全域一体化热管理系统支持-30°C至55°C超宽温域稳定运转，北方冬季用车同样从容。

智能层面，新车搭载舱驾一体8775芯片，4nm制程、72TOPS算力，响应仅80ms。15.6英寸2.5K高清大屏支持CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink，覆盖市面99%以上手机投屏。灵犀智舱2.0内置六大真人感陪伴角色及六种场景模式。猎鹰500驾驶辅助系统集成22颗高精度传感器，支持300余种全场景自动泊车，含断头路泊车、一键循迹倒车、跨楼层泊车等功能。

舒享层面，整车尺寸4570×1852×1694mm，轴距2700mm，车内得房率84%，后排纯平地台，后排放倒可拓展1955mm纯平大床。9层云感座椅配备通风加热功能，-20℃环境下5分钟速热至30℃。底盘由国际化团队调校，50.8:49.2黄金轴荷比提升过弯稳定性与循迹性。

安心层面，风云T7推出两大兜底保障与两项终身权益——动力电池热失控全赔新车、智能驾驶辅助事故最高500万赔付、整车终身质保（含三电）、终身基础保养套餐，覆盖用户全周期用车顾虑。

慢功造好车，奔赴中国用户

从全球标准研发、全球审美设计、全球工艺制造，到全球路况验证，风云T7以全链路全球品质树立纯电SUV价值标杆。它历经世界淬炼，最终奔赴中国用户，以六大刚需的全能满足，回应品质家庭的所有期待。目前新车已正式开启预售，静候每一位热爱生活的用户。

8月12日，奇瑞风云新能源旗下全新紧凑型纯电SUV——风云T7正式开启预售，今晚最大的悬念终于揭晓：共推3款配置，预售价10.99万—12.99万元，600km悦享版10.99万元、600km舒享版11.99万元、600km智享版12.99万元。作为一台“先出海、再回国”的全球车（海外名LEPAS L6，已在泰国、南非上市），风云T7这次不是来凑数的，是把10万级纯电SUV的“续航—底盘—座舱”底线又往上抬了一截。

第一刀砍在续航：10.99万就给600km，不再拿低配当引流

过去10万级纯电SUV的老套路是“入门400多km、长续航在中高配加钱”，风云T7直接把这套玩法废了——全系标配65.05kWh犀牛磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航一律600km，30%—80%快充20分钟，还带6.6kW外放电。按日常通勤30km算，基本两周一充；300km跨城往返也不用半路找桩。更狠的是，官方给出的实测续航跑到667km，-40℃到60℃稳定工作，电池循环寿命超2500次。这一刀下去，元PLUS、AION Y、深蓝S05、长安启源Q05这几个同价位选手，入门版的“续航短板”瞬间被放大。

机械底子没缩水：前麦弗逊+后多连杆，单电机178kW

车身尺寸4570/1852/1694mm，轴距2700mm，5座布局，后排纯平地台，后备厢422L+99L下沉干湿分舱，放倒后近2米×1.3米露营床。底盘是前麦弗逊+后多连杆独立悬架，在10万出头这个价位里，对手不少还在用扭力梁，这点算硬货。动力上搭载178kW（约242马力）单电机，峰值扭矩275N·m，最高车速180km/h。

座舱和智驾：8775芯片+豆包大模型，不是“大屏堆料”

内饰环抱式座舱，8.8英寸液晶仪表+15.6英寸2.5K中控屏，车机用的是4nm制程舱驾一体8775芯片、72TOPS算力、系统响应约80ms，接入豆包大模型做语音助手。高配600km智享版可上激光雷达+地平线J6M，实现高速NOA、城区NOA、200+场景自动泊车、100米循迹倒车；中低配也给了L2、540°全景、哨兵模式。舒适性配置也没抠：前排座椅加热/通风、9层结构座椅、SONY音响、50W风冷无线充、分段式全景天幕带物理遮阳帘，都在这台10万级车上出现了。

真正压秤的是“全球车”这层身份

风云T7从2022年预研算起，累计投了963台试验车、全球耐久145万公里，按2026版E-NCAP五星开发，高强度钢占比80%、热成型钢18.84%，9安全气囊、31层电池6D防护、IP68防水达国标96倍，还做了正柱碰、侧柱碰、钻卡、MCB碰撞后刹停等极限工况。这类“慢功造全球车”的话术，在今晚发布会现场被反复强调——它不是只为中国市场优化的快消式新车，而是先过完海外法规、再回国内打价格战。

预售权益也给到“兜底感”

即日起至8月底正式上市前，付1000元订金可享：抵2000元购车款、价值6000元个性车色（炽焰橙/山烟紫等6款）、动力电池安全兜底、辅助驾驶兜底、整车终身质保、666元终身保养套餐、优先提车权。也就是说，现在下订基本是把“买贵了、用坏了、跟不上智驾迭代”这几类焦虑先给你按住。

一句话收束这场发布会：10.99万买到全系600km+后多连杆+8775座舱，风云T7已经把10万级纯电SUV的及格线改写了；真正要看的，是它的上市价会不会再往下探一点。

原创：北方车市 吴书豪

8月12日，奇瑞风云全新全球品质纯电SUV——风云T7正式开启全国预售。新车以“慢功造好车，久等了”为发布会主题，传递奇瑞长期主义造车坚守，拒绝行业速成内卷，以全球研发、全球验证、全球质造标准，为中国家庭打造全能安心纯电座驾。新车共推出三款版型，预售价格10.99万—12.99万元，并同步上线多重预售权益，以越级全球品质、亲民国民定价，重塑十万级家用纯电SUV价值新标准。

全球淬炼归来，以长期主义造国民好车

当下中国新能源汽车全面进入“全球领跑时代”，行业竞争从参数堆砌、快速迭代，迈向品质、可靠、耐久、全场景适配的下半场。深耕出海市场23年、累计收获2000万全球用户的奇瑞汽车，坚持不速成、不妥协的造车理念，历时两年策划、三年研发，严格按照2026版E‑NCAP五星安全标准、ASILD最高功能安全等级打造风云T7。

作为一台真正“先出海、再归国”的全球车型，风云T7同源海外车型Lepas L6已登陆泰国、南非、印尼等市场，凭借稳定可靠品质收获海外用户高度认可。新车累计投入81台专属耐久测试车，完成超600万公里全域路试、145万公里专项耐久验证，深度走访15个典型国家、调研5000余名全球用户，历经极寒、极热、高湿、高盐碱、复杂烂路极限试炼，适配-40℃至55℃超宽温域环境与全球95%道路工况，以全球严苛标准，解决家用电车耐用性、适应性、稳定性痛点。

颜值质感双在线，全球审美融合东方雅韵

风云T7由奇瑞十大全球设计中心联合创作，吸纳多国设计美学，曾随同源车型亮相米兰设计周，国际口碑亮眼。整车采用驭风前脸、风塑绸缎车身、天际霞光尾门设计，线条克制舒展，兼顾国际简约高级感与东方内敛气韵，耐看不过时。

新车提供炽焰橙、山烟紫、云粉米等六款东方自然主题车漆，采用豪车级喷涂工艺，强化抗老化、抗紫外线性能，长期使用不易褪色发黄。座舱打造云翼环抱式布局，大面积软性包覆搭配鹅卵石悬浮扬声器、菱格绗缝精致细节，提供黑棕居家、极夜黑曜双内饰风格。全车密封件、皮革、塑料件均经过全球极端气候验证，从根源解决家用车久用老化、异响、质感廉价问题，实现新车好看、越用越新。

六维全能均衡实力，一车拉满家用全部刚需

聚焦当代家庭用户选车取舍难题，风云T7打破行业配置分级溢价套路，一次性拉满颜值、安全、续航、智能、舒享、操控六大核心刚需，实现家用纯电SUV的全面均衡。

续航层面，风云T7实现全系600km续航平权，标配65.05kWh犀牛电池，CLTC纯电续航600km，实测可达667km，真实续航反向虚标。22分钟即可完成30%-80%快充，搭配双源宽温域热泵+高压PTC系统，北方冬季低温制热稳定、南方高温散热高效，彻底告别季节续航焦虑。

安全层面，新车采用九横五纵笼式车身，80%高强度钢占比搭配专属Shotgun结构、双框副车架与电池防撞梁，配备9安全气囊全域防护。犀牛电池拥有31层6D锁子甲防护，IP68级防水能力达国标96倍，可从容应对雨季涉水、内涝路况，极限防护远超同级。

智能方面，风云T7搭载4nm制程8775舱驾一体高算力芯片，80ms极速响应，开机速度大幅提升。15.6英寸2.5K防眩光超清大屏支持全平台手机互联，灵犀智舱2.0搭载豆包大模型，拥有六大人声IP与小憩、露营、宠物等全场景一键模式。同时配备猎鹰500高阶智驾系统，22颗高精度传感器加持，支持300+场景自动泊车、100米循迹倒车、跨楼层泊车，彻底解决城市停车难题。

空间与舒适性全面越级，2700mm轴距实现84%超高得房率，后排911mm腿部纯平空间，后排放倒可形成1955mm超大纯平大床。9层云感座椅支持通风、三档加热，-20℃低温快速升温。底盘由玛莎拉蒂前底盘专家团队调校，50.8:49.2黄金轴荷比，高速稳定、过弯从容，兼顾城市通勤与长途自驾舒适质感。

全周期安心保障，双兜底+双终身权益护航用车

为彻底打消家庭用户购车、用车顾虑，风云T7推出两大安全兜底、两大终身权益，以行业顶配诚意，实现全生命周期用车无忧。

两大重磅兜底权益包含：动力电池因自身问题引发热失控，可赔付同款全新车辆；一年内智能驾驶辅助场景事故，最高可享500万专项赔付，从根源规避用车风险。同时用户可享整车含三电终身质保、666元抢购终身基础保养套餐，大幅降低长期养车成本。

从全球研发标准、全球极限试炼，到全能均衡产品力、全周期安心权益，风云T7以“慢研发、高标准、强实力、真诚意”，重新定义十万级纯电SUV品质上限。未来，风云T7将持续以全球造车实力，陪伴万千中国品质家庭奔赴美好生活。

#风云T7预售价10.99万元起#

#全球车快不了一点# 

#风云T7慢功造好车#

8月12日，奇瑞风云T7正式开启预售，预售价10.99万元起。在行业争相提速、速成造车成为常态的新能源赛道，奇瑞反其道而行，以2年策划、3年研发的漫长周期打磨风云T7。这台面向全球家庭打造的安心纯电SUV，先出海验证、再国内预售，同源车型Lepas L6已在南非、泰国收获海外口碑，如今带着全套全球标准回归，以均衡全能实力直击家用纯电市场多重痛点，为普通家庭带来无需妥协的出行新选择。

当下纯电市场早已进入品质竞争下半场，不少车型一味追逐上新速度，压缩测试周期，出现环境适配差、耐久不足、配置分层溢价等问题。消费者选车总要不断取舍：想要长续航就得加钱升级，看重安全只能放弃空间，追求舒适就要牺牲智能，一台车很难兼顾全家所有需求。而深耕海外市场23年、全球用户突破2000万的奇瑞，跳出参数内卷的怪圈，为风云T7搭建全球标准、全球实测、全球用户、全球耐久、全球质造五大完整体系，用实打实的长期主义，化解家庭用户对电车可靠性、安全性、实用性的核心焦虑。

“风云T7全球车快不了一点”，短短一句话道尽这台车的研发底色。所谓“慢”，从来不是效率不足，而是对品质的极致敬畏。研发阶段，奇瑞走访15个典型国家，完成5000余名全球用户调研，吸纳不同地域家庭出行需求；安全标准直接对标严苛的2026版E-NCAP五星规范，满足ASILD最高功能安全等级，同步完成全球数据合规；验证环节投入81台专属耐久车同步路试，整车累计测试里程超600万公里，专项耐久实测145万公里，走遍欧盟、中东、南非、巴西等百余个极限路况区域。

为适配全球多元气候与路况，风云T7完成全场景极限试炼：北欧极寒环境下，同级首发双源宽温域热泵搭配PTC制热，-20℃仅需20分钟车内升温至23℃，冬季续航提升30%；东南亚高湿地区实现500mm越野级防水，远超国标150mm浸水标准，无惧雨季洪涝涉水；高原强紫外线区域强化车身漆面抗老化，内饰材料严控有害物质挥发；面对巴西减速坎、墨西哥鹅卵石路、南非非铺装泥路等95%全球道路类型，专项加固底盘与电池防护，从根源解决电车不耐造、环境适应性弱的通病。整车依托全自动发丝级焊接、AI鹰眼视觉检测等全球统一智造工艺，200余项检测点位层层把关，保证每一台车品质无差别。

依托完善的全球造车积淀，风云T7带来品质全球车的硬核实力，彻底打破行业配置分级套路，续航、安全、智能、舒享、颜值、驾控六大核心需求全系拉满，不用加价即可一步到位。

出行层面，风云T7实现真正续航平权，全系统一搭载65.05kWh犀牛电池，CLTC标准续航600km，实测续航可达667km，告别低配短续航的行业套路。30%-80%快充仅需22分钟，一杯咖啡时间补充300km续航；电池循环寿命超2500次，整车15年无需更换电池，-40℃至60℃全域稳定工作，搭配14项低风阻设计，大幅降低日常能耗。

安全是家庭用车的底线，风云T7做到同级顶配安全全系标配。车身采用80%高强度钢、18.84%热成型钢打造九横五纵笼式车身，搭载同级独有Shotgun结构、贯穿式辊压门槛；配备9安全气囊，含48L大体积双腔远端气囊、1778mm超长侧气帘，6秒长效保压规避翻滚撞击伤害。犀牛电池拥有31层6D锁子甲防护，IP68防水等级为国标96倍，侧边抗挤压能力达到国标2倍，远超法规的火烧、盐雾、柱碰测试，搭配碰撞后自动解锁、MCB碰撞刹停功能，全方位守护乘员与电池安全。

智能维度，同级首发4nm制程8775舱驾一体芯片，72TOPS高算力让系统响应低至80ms，15.6英寸2.5K防眩光大屏搭载灵犀智舱2.0与豆包大模型，全场景模糊语音交互，支持无线全平台手机互联。猎鹰500智驾搭载22颗高精度传感器，200余种自动泊车、100米循迹倒车、高速领航辅助一应俱全，六大驻车场景模式覆盖小憩、露营、带娃、宠物出行等家庭日常，智能体验无割裂。

舒享空间堪称移动大平层，车身尺寸4570×1852×1694mm，2700mm长轴距实现84%车内得房率，后排纯平地板腿部空间达911mm，高个子乘客乘坐无压力。9层复合云感座椅配备通风、加热功能，后排放倒可形成1955mm×1310mm纯平大床，露营午休随心使用。后备箱常规容积450L，叠加下沉储物、隐私夹层，最大拓展至1550L，多处锚环、充电接口、雨伞槽兼顾装载与细节便利。底盘由玛莎拉蒂前底盘专家团队调校，50.8:49.2黄金轴荷搭配70mm大尺寸衬套，高速稳定、烂路柔和，兼顾通勤与长途自驾舒适。

外观设计上，风云T7跳出浮夸内卷，由全球八大设计中心联合共创，同源车型Lepas L6登陆米兰设计周收获全球好评。驭风前脸线条利落克制，风刃大灯、天际霞光尾门大气耐看，6款取材东方山水的专属车漆，其中炽焰橙采用三层Tri-coat豪车喷涂工艺，耐刮抗老化，长期使用不易褪色。云翼环抱内饰分黑棕居家、纯黑运动两种风格，大面积软包覆搭配菱格绗缝、鹅卵石扬声器，通透简约无廉价塑料感。整车兼顾低风阻与视觉美感，兼顾城市通勤、户外露营多元场景，多年使用也不会审美过时。

在追求速度的时代，愿意花五年打磨一台家用车，是奇瑞对用户最真诚的回应。“慢功造好车，久等了”不仅是一句预售主题，更是风云T7的产品内核：不跟风速成内卷，坚守长期主义造车初心，以全球品质、全能配置、耐看美学，满足中国家庭对纯电SUV的全部期待。

电动知家消息，8月12日，奇瑞风云全新全球品质纯电 SUV—— 风云 T7 线上预售发布会如期举行，本次发布会以 “慢功造好车，久等了” 为主题，新车正式公布预售价格，全系三款车型预售价 10.99 万 - 12.99 万元，预计 8 月底正式登陆终端市场，下定用户可享七重专属购车权益。

作为奇瑞面向全球家庭打造的纯电 SUV，风云 T7 采用 “先出海验证、再国内上市” 的反向导入模式，同源车型 Lepas L6 已登陆泰国、南非市场，并亮相米兰设计周收获海外好评。

新车历经 2 年策划、3 年完整研发，走访 15 个典型国家、完成 5000 余份全球用户调研，严格按照 2026 版 E-NCAP 五星安全标准打造，累计完成超 600 万公里整车耐久测试，覆盖极寒、高温、高湿、高原、海外非铺装路面等全场景极限工况，依托奇瑞连续 23 年自主品牌出口第一、全球 2000 万用户的产业积淀，为家用用户带来经过全球市场试炼的可靠产品。

产品力层面，风云 T7 打破行业配置分层溢价痛点，实现六大家用刚需一步到位。续航上全系标配 65.05kWh 犀牛电池，CLTC 续航统一 600km，实测续航可达 667km，30%-80% 快充仅需 22 分钟，搭载同级首发双源宽温域热泵，-40℃至 55℃环境稳定工作，彻底告别里程焦虑。安全维度配备 80% 高强度钢笼式车身、9 安全气囊，犀牛电池拥有 31 层锁子甲防护，防护标准远超国标。

智能与空间同样具备越级实力，新车搭载 4nm 制程 8775 舱驾一体芯片、15.6 英寸 2.5K 防眩中控屏，搭载豆包大模型灵犀智舱 2.0，搭配猎鹰 500 全场景智驾系统；车身轴距 2700mm，车内得房率 84%，后排纯平地板，后备箱最大拓展至 1550L，后排放倒可形成 1955mm 纯平大床，兼顾通勤、亲子、露营全场景使用。外观融合全球审美与东方雅致美学，六款专属国风车漆搭配简约克制车身线条，兼顾颜值与长期抗老化性能。

当下十万级纯电 SUV 市场普遍存在低配续航缩水、验证流程简化等短板，风云 T7 以 10.99 万起售价实现全系 600km 续航平权，叠加全套全球验证体系与均衡全能配置，将大幅搅动主流家用纯电市场，为普通家庭提供兼顾性价比、可靠性与实用性的全新选择。

8月12日，奇瑞风云T7预售，定位全球品质纯电SUV，价格为：10.99万元-12.99万元。

在权益上，风云T7为动力电池安全兜底、为辅助驾驶兜底，同时提供整车终身质保，并推出666元终身保养套餐。

作为全球车，风云T7海外命名LEPAS L6，已在泰国、南非上市，后续还将销往更多国家和市场。

风云T7从2022年开始预研，到现在已经4年时间，它的“慢”与这个时代的“快”，显得格外“不合群”。但对用户来说，却又足够安心。

因为风云T7在研发、验证、以及满足全球用户的需求上，都花了时间、下了功夫。累计投入了963台试验车，全球耐久测试里程达到145万公里。

所以，造全球车，快不了一点。但造全球车，奇瑞是认真的。

【跑得远】

风云T7搭载65.05kWh电池，CLTC纯电续航600km，实测667km，通勤、跨城出行无忧。

支持快充，30%充电到80%仅需20分钟。同时，电池循环寿命超2500次，品质耐用。

省电的背后，新车采用14项低风阻设计，整车风阻低至0.286Cd；搭载双源宽温域热泵空调+高压PTC，零下10度续航可提升15%-20%。

【大空间】

风云T7长宽高分别为4570/1852/1694mm，轴距为2700mm。后备箱450L，最大可拓展至1550L。提供4个承重铆环，最大承重达到300kg。

车内得房率84%，前排头部空间、后排腿部空间都接近1米，且后排地板纯平，欧洲大个子乘坐也从容。

二排支持放倒，可形成接近2米x1.3米的尺寸，储物和露营都很方便。

座椅9层结构，座垫+靠背双加热/通风，在十万级市场同级领先，久坐不累。

【高颜值】

设计也是风云T7一大亮点，调研超5k用户，其中80%为海外用户，符合全球审美。

细节上，采用了全新设计风格，封闭式前格栅搭配两侧狭长灯组，很有视觉冲击。

提供6款东方雅韵车漆，由全球设计师共创，分别为炽焰橙、山烟紫、云粉米、流光银、青竹灰、墨石黑。

内饰采用环抱式设计，打造出放松的空间。提供温暖黑棕、极夜黑曜两种主题，各美其美。

此外，车辆搭载舱驾一体8775芯片，4纳米工艺，72TOPS算力，加上豆包大模型，交互响应快，也更智能。

辅助驾驶方面，也支持循迹倒车、跨楼层记忆泊车、高速领航等功能。

【安全感】

车的本质是安全，风云T7采用磐石车身，高强度钢占比80%，热成型钢占比18.84%。此外，白车身采用同级领先Shotgun结构、双框副车架等，更有安全感。

此外，9安全气囊，包括1个同级最大38L+10L的双腔远端气囊、同级最长1778mm侧气帘，以及同级独有6s侧气帘保压技术。

犀牛电池超强6D防护，31层防护结构，支持IP68防水是国标96倍，腐蚀性盐雾测试更达到1008小时。

基于E-NCAP五星安全打造，遇到极端情况，风云T9真能保命。

要安全，动力也很重要。风云T7搭载12合1电机，最大功率178kW，最大转速24200rpm，效率高、性能强。

轴荷比50.8:49.2达到跑车级，重心高度560mm，ONE-BOX线控制动，前玛莎拉蒂大师级调校，带来出色操控。

【一同观点】

虽然是十万级，但风云T7实力惊人，既有一贯的安全、机械优势，智能方面也足够亮眼。

当下，奇瑞不仅出口强，新能源也处于增量期，风云T7“慢功造好车”，更是献礼全球的一款重磅车型。所以，如果你准备入手一辆十万级纯电SUV，风云T7可以说相当值得入手。

8月12日，奇瑞风云序列全新纯电SUV——风云T7正式启动预售，三款版型指导价10.99万至12.99万元，同步推出七重购车权益。这场以“慢功造好车，久等了”为主题的发布会，没有堆砌参数噱头，而是坦诚道出长期主义的造车逻辑：依托奇瑞23年全球化技术积淀，走反向出海试炼之路，以全球标准打磨每一处细节，最终将一辆“淬炼归来”的纯电SUV带回中国用户面前。

在新能源赛道“唯快不破”的当下，风云T7选择了一条更费时的路。两年策划、三年研发，81台专属耐久车同步路试，整车累计测试超600万公里，并针对东南亚雨季、中东高温、印尼高湿等极端环境实车验证。这种“笨功夫”背后，是对品质生活的六重刚需回应——颜值、安全、出行、智能、舒享、安心，每一项都经得起全球路况与时间的检验。

颜值刚需，在于长效耐看。 奇瑞十大全球设计中心联合5000余名用户共创，同源车型已亮相米兰设计周。驭风前脸、风塑绸缎车身、天际霞光尾门，平衡国际简约与东方雅韵，六种车色同步海外耐候标准。内饰采用云翼环抱座舱，大面积软包覆与菱格绗缝精致入微，所有皮革、密封件经抗老化处理，常年使用依然崭新，让颜值不止于初见惊艳。

安全刚需，是全域兜底的底气。 对标2026版E-NCAP五星标准，功能安全达ASILD最高等级。车身80%高强度钢、18.84%热成型钢，九横五纵笼式结构配合双框副车架与电池防撞梁，九条前向及六条侧向传力路径最大限度分散撞击能量；全系标配9安全气囊，含48L双腔远端气囊与后排侧气囊。犀牛电池拥有超6D防护，IP68防水等级为国标96倍，雨季涉水无惧短路风险。

出行刚需，用续航平权打破焦虑。 全系标配65.05kWh大容量电池，CLTC续航600km，实测超过667km，反向虚标让用户安心。30%充至80%仅需20分钟，一杯咖啡即再出发。全域热管理系统覆盖-30℃至55℃宽温域，配合AGS智能进气格栅与14项低风阻优化，无论南北气候，能耗始终稳定。

智能刚需，让座舱一半懂你一半护你。 舱驾一体8775芯片，4nm制程、72TOPS算力，响应仅80ms，开机提速33%。15.6英寸2.5K高清大屏防眩抗指纹，支持CarPlay、HiCar、CarLink，覆盖99%手机投屏。灵犀智舱2.0内置小奇同学、口语老师等六大真人感伙伴，并设小憩、露营、宠物等场景模式。猎鹰500智驾系统集成22颗高精度传感器，实现300+场景自动泊车，包括断头路、跨楼层泊车，彻底告别停车难题。

舒享刚需，兼顾大空间与大师级底盘。 4570mm车长、2700mm轴距，84%得房率，后排纯平地台，腿部空间911mm，放倒后形成1955mm纯平大床，后备箱可扩至1550L。9层云感座椅软而不塌，三挡加热（-20℃下5分钟升至30℃）与吸风式通风，冬暖夏凉。全车38处储物空间，配合承重300kg的铆环及挂钩，露营装备固定无忧。底盘由玛莎拉蒂前调校专家领衔团队打磨，50.8:49.2黄金轴荷比抑制推头甩尾，配合奇瑞26年K&C试验台技术积淀，驾乘质感扎实沉稳。

安心刚需，落实在终身权益与兜底保障。 两大兜底：动力电池因自身原因热失控损毁，赔付同款新车；购车一年内因智驾系统原因导致事故，最高赔付500万元。两大终身权益：整车终身质保（含三电，易损件除外），以及666元购价值3999元终身基础保养（每年一次），让用户全周期无忧。

从全球研发、全球设计、全球制造到全球验证，风云T7以全链路品质标准回应中国家庭的真实期待。它不追逐速成，只相信慢功出细活；它历经世界淬炼，却以亲民价格回归。这辆全球品质纯电SUV，现已就位，静候每一位热爱生活、懂得坚守的你。

【车市百晓生】长城汽车 7 月销售 108,067 辆，同比增长 3.54%。1-7 月累计 691,962 辆，同比增长 2.64%。

增速不算惊人，但结构在改善：新能源占比提升，海外增速 50.93%，哈弗 H10 预售 12 小时斩获 22,615 个订单——新产品正在接住市场。

五大品牌，三涨两稳

哈弗：56,272 辆，仍是基石。贡献了长城一半以上的销量。H10 预售 21.48 万起，12 小时 2.26 万订单——今年最亮眼的一次预售表现。猛龙 PLUS、大狗持续热销，10-20 万 SUV 市场的基本盘没有被侵蚀。

坦克：17,228 辆，环比增长 9.64%。坦克 300 新款上市，19.98 万起，继续巩固硬派越野品类优势。20-30 万硬派 SUV 市场，坦克目前没有真正对手。

欧拉：10,820 辆，同比暴涨 151.63%。长城内部增速最快。欧拉 5 完成二次 OTA，混动版上市。但 151% 有低基数效应——去年同期欧拉基数本来就不高。

长城皮卡：16,006 辆，同比增长 16.22%。炮系列继续领跑国内皮卡市场，Hi4-T 混动版开始用户品鉴。

魏牌：7,725 辆，环比增长 7.43%。V9X 家庭版刚上市，31.68 万起。高山拿下上半年新能源 MPV 销冠——对魏牌很关键，证明它在高端市场有立足之地。但 7,725 辆的绝对量仍偏小，跟理想、问界不在一个量级。

 

H10：12 小时 2.26 万单

哈弗 H10 定位"方盒子新物种"，限时权益价 21.48 万起。12 小时 22,615 个订单，放在整个行业是第一梯队的预售成绩。

H10 切的是硬派 SUV 市场，20-25 万区间目前只有坦克 300 和方程豹豹 5 两个玩家。H10 用更低门槛和更新设计进入，时机卡得不错。

但预售订单和实际交付之间有不小距离。H10 能不能把 2.26 万单转化成销量，取决于产能爬坡速度和正式上市价格。

海外：增速 51%，从贸易出海转向本地化

7 月海外销量同比增长 50.93%，长城增长最快的板块。

具体动作：欧拉登陆澳大利亚、南非、马来西亚，进入西班牙、意大利试驾。哈弗猛龙 PHEV 在乌兹别克斯坦下线——不是出口整车，是本地化生产。坦克车队在哈萨克斯坦完成 3220 公里穿越，品牌同步赞助当地活动。

长城在海外不只是卖车，是建品牌、建渠道、建本地化产能。比亚迪和奇瑞已经跑通了，长城在追赶。

 

客观评价

长城 7 月有三个亮点：H10 预售爆了、海外增速 51%、欧拉回暖。说明产品定义能力和全球化执行力还在线。

两个需要关注的：

第一，整体增速不快。10.8 万辆、同比 3.54%，跟比亚迪（41.9 万）、吉利系（25 万+）、奇瑞（27.68 万）相比，体量和增速都不在前列。国内 SUV 竞争加剧，哈弗基本盘需要持续加固。

第二，新能源占比仍可提升。长城没有单独公布新能源销量，但从品牌结构看——哈弗主力仍是燃油和插混、坦克以燃油为主、欧拉纯电但基数小——新能源渗透率应低于行业平均。在新能源渗透率破 60% 的背景下，电动化转型还需加速。

我们的判断

长城是"品类创新"驱动型公司。坦克的成功证明它擅长在细分市场做爆款。H10 预售数据说明这个能力还在。

但品类创新有天花板：每个细分市场都有上限。坦克月销 1.7 万已经不错，再往上很难。长城要回到年销 150 万规模，需要的不只是几个爆款品类，是整体新能源渗透率的全面提升。

H10 是个好开头。能不能接住，看正式上市后的交付和口碑。