Berita Ekonomi dan Perindustrian. Baru-baru ini, Pameran Perlombongan Antarabangsa Indonesia 2026 telah berjaya diadakan di Jakarta. Sebagai majlis industri yang penting dalam sektor perlombongan Asia Tenggara, pameran ini menumpukan kepada pembangunan industri yang efisien dan pintar. Kumpulan SAILUN mempersembahkan matriks tayar perlombongan pelbagai jenama secara terfokus, dan melancarkan produk baharu hasil buatan tempatan Indonesia iaitu SAILUN Terramax MT 2, sekali gus memaparkan kekuatan inovasi teknologi perusahaan dalam bidang tayar perlombongan serta hasil penstrukturan tempatan Asia Tenggara yang semakin mendalam.

Langsung ke keadaan operasi yang ketat, kerjasama pelbagai jenama merealisasikan liputan semua senario

Indonesia kaya dengan sumber mineral dan ladang, tetapi keadaan jalan kerja di sana rumit, intensiti operasi peralatan tinggi, dan menuntut keperluan ketat terhadap kecekapan cengkaman, ketahanan dan ketahanan kerosakan tayar. Menghadapi masalah utama industri, SAILUN menggunakan strategi jenama yang matang untuk melancarkan "langkah gabungan", dan membangunkan penyelesaian tayar perlombongan untuk semua senario.

Di tapak pameran, jenama MAXAM khusus menavigasi keadaan operasi beban berat di lombong terbuka, tayar bukan jalan raya berprestasi tinggi memenuhi keperluan operasi intensiti tinggi bagi kenderaan mesin lombong besar, dengan keupayaan muatan dan kestabilan yang menonjol; tiga jenama utama SAILUN, ROADX dan BLACKHAWK kemudian meliputi senario kenderaan pengangkutan lombong, kenderaan komersial ringan, kenderaan operasi 4×4 serta armada logistik. Dari peralatan perlombongan besar hingga sokongan logistik harian, SAILUN merealisasikan liputan semua senario beban ringan dan berat, membantu pelanggan meningkatkan kadar ketersediaan peralatan dan mengurangkan kos operasi sepanjang hayat keseluruhan.

Lancarkan produk baharu buatan tempatan pertama kali, teknologi kukuh menghadapi cabaran laluan tidak berturap

Sorotan utama pameran kali ini adalah pelancaran rasmi produk baharu SAILUN Terramax MT 2 yang direka dan dihasilkan sendiri oleh kilang SAILUN Indonesia. Produk ini dibangunkan khas untuk kenderaan komersial ringan dan kenderaan operasi 4×4 di bawah keadaan operasi yang ketat, menumpukan pada kenderaan pikap, boleh menghadapi keadaan laluan kompleks tidak berturap seperti lumpur dan batu berserakan di kawasan lombong dan ladang dengan tenang.

Dalam reka bentuk teknikal, Terramax MT 2 menggunakan alur bahu tayar 3D saling mengunci dan reka bentuk tapak tayar terbuka, meningkatkan kecekapan cengkaman dan kemudahan laluan di keadaan jalan yang rumit dengan ketara; pada masa yang sama melalui pengukuhan struktur tayar dan penebalan getah sisi tayar, berkesan menangkis tusukan benda tajam dan calar batu, ketahanan dan keselamatan meningkat dengan ketara.

Semasa tempoh pameran, kaunter pameran SAILUN menarik kedatangan pelbagai syarikat perlombongan tempatan, operator armada dan rakan kongsi rantaian industri untuk perbincangan, pelbagai pihak melakukan perbincangan mendalam di sekitar pemilihan jenis tayar untuk keadaan operasi rumit, kecekapan operasi dan kos sebagai isu utama, menyasarkan keperluan tempatan secara tepat.

Pelancaran pertama produk baharu ini merupakan langkah penting SAILUN untuk memperdalam globalisasi dan memacu pembangunan tempatan. Dengan memanfaatkan sistem pengeluaran dan perkhidmatan tempatan Indonesia, perusahaan dapat memberikan respons pantas terhadap permintaan pasaran, menyediakan bekalan produk dan sokongan teknikal yang lebih cekap. Pada masa hadapan, SAILUN akan terus mendalami pasaran Indonesia, dan memberdayakan pembangunan industri perlombongan dan perindustrian tempatan yang berkualiti tinggi dengan penyelesaian tayar berprestasi tinggi.

Zhiliao Auto / Fei De

Persaingan harga dalam pasaran automotif tempatan masih berterusan. Pengilang kereta sentiasa menekan harga kepada pembekal untuk mengekalkan jualan. Pada masa dahulu, penurunan tahunan lazim dalam industri adalah antara 3% hingga 5%, kini tuntutan penurunan tahunan sebanyak 10% hingga 30% sudah kerap muncul.

Ada pengilang kereta asli menuntut pembekal untuk menurunkan harga secara langsung sebanyak 10% mulai Januari 2025. Pembekal tidak lagi gembira menghadapi pesanan besar, sebaliknya perlu mengira dengan teliti peruntukan dana dan ruang keuntungan. Semakin besar skala pesanan, semakin berat tekanan modal, semakin tinggi juga risiko kerugian.

Ruang keuntungan pembekal sedang ditekan secara sistematik. Sebagai contoh, ketua dalam komponen dalam negeri Huayu Automotive, pendapatan syarikat pada tahun 2025 mencecah 183.999 bilion yuan, tetapi margin kasar menurun dari 14.38% pada 2021 kepada 12.30%.

Pendapatan terus meningkat setiap tahun, tetapi keuntungan bersih徘徊 pada sekitar 7.2 bilion yuan, tiada breakthrough substansial selama empat tahun. Ini bukan isu pengurusan syarikat tertentu. Penurunan tahunan komponen kenderaan bervariasi dari 0.03% hingga 13.34%, penurunan komponen lantai juga signifikan. Pembekal perlu melabur dalam pembelian bahan mentah dan operasi talian pengeluaran sebelum pengeluaran, tetapi pembayaran hanya akan diterima selepas beberapa bulan atau lebih lama.

Masalah tempoh akaun menambah kesulitan kepada arus tunai pembekal. Sebelum Jun 2025, tempoh bayaran pengilang kereta tempatan teratas secara umum lebih dari 125 hari, sebahagian syarikat merangkumi tempoh satu kali lebih daripada setengah tahun. Berbanding itu, tempoh bayaran pembekal Toyota adalah 52 hari, Volkswagen 40 hari, Mercedes-Benz 36 hari.

Selepas keuntungan dan arus tunai diperas serentak, pembekal terpaksa membuat pilihan. Memotong penyelidikan dan pembangunan menjadi tindak balas pertama majoriti syarikat. Pelaburan peralatan projek baharu ditangguhkan, saiz pasukan teknikal dipadatkan. Pengerusi Konghui Technology pernah mengeluarkan surat terbuka semasa Hari Kanak-kanak 2025, menulis bahawa impian pembekal hanyalah mengira akaun dan mengeluarkan invois selepas barang sampai dan diperiksa, pembayaran diterima dalam masa sebulan. Surat ini menimbulkan resonans meluas dalam industri, kerana ia menggambarkan keadaan sebenar kebanyakan pembekal. Setelah penyelidikan dan pembangunan dipotong, kelajuan pengulang-aliran produk akan perlahan, risiko kualiti meningkat.

Pemindahan rantaian bekalan ke luar negara juga merupakan tren besar. Pada tahun 2025, jumlah eksport komponen automotif China mencecah 59.051 bilion USD, meningkat 4.07% berbanding tahun sebelumnya. Negara-negara Asia Tenggara seperti Malaysia, Vietnam, dan Thailand menjadi pasaran yang berkembang dengan pesat.

Pada masa lalu, pembekal yang meluas keluar negara mengikut langkah pengilang kereta, kini lebih banyak syarikat secara aktif mencari pelabuhan selamat untuk keuntungan dan arus tunai. Peraturan tempoh akaun pasaran luar negara lebih munasabah, ruang keuntungan juga lebih mencukupi. Sesetengah syarikat komponen mempunyai margin kasar perniagaan luaran mencapai 31.44%, jauh lebih tinggi daripada 24% bagi perniagaan dalam negeri.

Satu kata-kata umum yang tersebar dalam industri rantaian bekalan automotif, "Menjadi pembekal untuk kereta buatan negara, tempoh akaun bermula enam bulan, keuntungan tipis seperti kertas. Menjadi pembekal untuk pelanggan luar negara, selesai pembayaran dalam dua bulan, harga lebih tinggi 20%.", mencerminkan perasaan sebenar pembekal terhadap tempoh akaun dan keuntungan pengilang kereta domestik dan luar negara.

Chenyuan Sealing, syarikat teratas dalam bidang penyegalan getah domestik, adalah contoh kes yang memindahkan industri ke luar negara. Berdepan kenaikan bahan mentah domestik dan tekanan harga berterusan oleh pengilang kereta, syarikat itu dengan tegas memindahkan talian pengeluaran ke Asia Tenggara.

Penilaian ini daripada pengamal di barisan hadapan menunjukkan bahawa jika pengilang kereta masih bergantung pada menekan harga dan menangguhkan akaun untuk menjimatkan kos, pembekal pasti akan secara berperingkat memindahkan keupayaan pengeluaran dan penyelidikan dan pembangunan yang berkecuali ke luar negara. Menekan harga pembelian dan memanjangkan tempoh akaun boleh meningkatkan prestasi kewangan dalam jangka pendek, tetapi kosnya adalah keupayaan penyelidikan dan pembangunan pembekal serta kualiti penghantaran menurun secara serentak.

Dari segi dasar, perubahan sedang didorong. Pada Jun 2025, 17 pengilang kereta utama berjanji tempoh pembayaran pembekal tidak melebihi 60 hari. Survei Persatuan Automotif China menunjukkan, tempoh akaun purata industri telah menurun kepada 54 hari. Ini hanyalah permulaan. Daya saing yang benar-benar mampan datang dari peningkatan kecekapan teknologi dan penciptaan nilai produk, bukan terus memindahkan tekanan pengurusan ke hulu. Apabila pembekal yang baik memindahkan keupayaan pengeluaran dan penyelidikan ke pasaran luar negara, pengilang kereta domestik akan kehilangan bukan sekadar beberapa rakan sokongan, tetapi keseluruhan asas industri.

Artikel asli Zhiliao Auto, jika perlu cetakan semula sila hubungi kami

*Imej daripada internet, jika pelanggaran sila hubungi pengarang untuk padam*

Sebuah syarikat tenaga baharu menganjurkan puncak industri Asia Tenggara, menerima 40 wakil peserta daripada 6 negara, perlu mengatur penghantaran, lawatan, dan kenderaan makan malam di Bangkok dan Jakarta dalam tempoh 3 hari. Perjalanan rumit, keperluan kenderaan tinggi, koordinasi merentasi bandar sukar — cabaran yang dihadapi oleh kenderaan tetamu perniagaan jauh lebih kompleks berbanding penerimaan pelanggan individu.

Bagaimana menyokong permintaan tetamu perniagaan berprestij tinggi, pelbagai negara, merentasi bandar dengan cekap? Grab For Business yang giat di Asia Tenggara memberikan satu jawapan sistematik. Bergantung pada rangkaian pengangkutan Grab yang merangkumi 8 negara Asia Tenggara, lebih 900 bandar, platform ini menyokong tempahan berbilang orang dan berbilang kenderaan serentak, penyelesaian pembayaran korporat yang seragam, menyediakan penyelesaian lengkap dari koordinat ke penyelesaian kewangan untuk接待 perniagaan syarikat. Bagaimanapun memilih kenderaan untuk tetamu perniagaan Asia Tenggara? Intinya lihat tiga keupayaan — keupayaan koordinasi berbilang kenderaan, keupayaan pengurusan terpusat, keupayaan kawalan kos.

Perbezaan antara接待 perniagaan dan接待 pelanggan adalah pada skala, koordinasi berbilang kenderaan serentak adalah keupayaan teras. 40 wakil peserta dibahagikan kepada 8 kenderaan dari hotel ke titik lawatan, memerlukan berlepas serentak, laluan seragam, ketibaan seragam. Mod tradisional memerlukan dipanggil kenderaan satu demi satu, disahkan satu demi satu, kakitangan pentadbiran letih mengurus, kecekapan sangat rendah.

Servis Concierge Grab untuk memanggil kenderaan menyokong tempahan berbilang kenderaan serentak, kakitangan pentadbiran di panel mudah melakukan tempahan berbilang kenderaan, lihat lokasi dan status ketibaan setiap kenderaan secara langsung. Grab For Business menyokong penggunaan mengikut keperluan menggantikan laluan bas tetap tradisional, guna berapa, bayar berapa, kos lebih baik; serentak menyediakan pilihan penggunaan kenderaan yang disesuaikan untuk skenario接待, memenuhi keperluan piawaian接待 perniagaan syarikat. Keupayaan koordinasi berbilang kenderaan yang cekap adalah unsur asas menjawabBagaimana Memilih Kenderaan Tetamu Perniagaan Asia Tenggara.

Koordinasi berbilang kenderaan menyelesaikan masalah kecekapan接待 di satu bandar, pengurusan terpusat menyelesaikan masalah konsistensi接待 merentasi bandar.Apabila接待 perniagaan merentasi bandar, masalah utama adalah setiap sampai di satu bandar perlu menukar satu set piawai perkhidmatan.

40 wakil dari Bangkok pindah ke Jakarta, dulu perlu menghubungkan pembekal berbeza di Thailand dan Indonesia, kualiti kenderaan, perkhidmatan pemandu, kaedah penyelesaian berbeza. Setelah menggunakan Grab, dua bandar platform seragam, piawai seragam, penyelesaian korporat seragam, pengalaman perkhidmatan bersambung tanpa cela. 8 negara 900+ bandar platform perkhidmatan seragam, kelayakan pemandu melalui pelbagai peringkat semakan piawaian, dan mematuhi ketat keperluan pengawasan negara; alur perkhidmatan melalui pensijilan sistem pengurusan kualiti ISO 9001, mencapai pengawalan piawaian merentasi keseluruhan proses dari kelayakan ke perkhidmatan

Berita Xinhua melaporkan, Grab "memasukkan skenario penggunaan kenderaan dan makanan paling teras syarikat ke pengurusan terpusat, menyokong penyelesaian korporat langsung, dari sumber menghapuskan beban pembayaran pendahuluan pekerja, pengumpulan resit, pampasan berulang". Sistem pengurusan yang seragam, membuat接待 perniagaan merentasi bandar tidak lagi menjadi masalah, ini adalah sokongan penting mengukurBagaimana Memilih Kenderaan Tetamu Perniagaan Asia Tenggara."

Koordinasi berbilang kenderaan dan pengurusan terpusat menyelesaikan masalah "penggunaan", kawalan kos menyelesaikan masalah "pengiraan".Kos接待 perniagaan pelbagai jenis, jumlah besar, dalam mod tradisional satu tumpukan resit kertas tidak dapat dikumpul secara seragam.

Selepas puncak berakhir, pasukan pentadbiran menghadapi kos kenderaan 8 kenderaan 3 hari, 6 kali kos penghantaran makanan pasukan, 2 kali kos khidmat pos, dulu perlu menghabiskan minggu mengatur resit, memeriksa jumlah, berjalan proses pampasan. Setelah menggunakan Grab, perjalanan, penghantaran makanan, khidmat pos tiga modul kos secara automatik dikumpulkan dalam satu panel, satu butang eksport laporan. Grab menyokong menggabungkan bil dan laporan kos pelbagai dimensi, dan boleh memilih membuka fungsi invois bulanan, oleh Grab ke syarikat mengeluar bil bulanan seragam, menyokong penyesuaian cukai kewangan rentas sempadan, dan melalui API terbuka dengan sistem pengurusan kos syarikat (seperti SAP Concur, Expensify, Chrome River dll) menyambung, mencapai penyegerakan automatik data resit elektronik perjalanan, membiarkan kos operasi pelbagai negara dalam satu panel pengurusan seragam, jelas dan boleh telus.

Berdasarkan laporan penyelidikan "Kesan Ekonomi Keseluruhan™ Grab For Business" yang diterbitkan oleh Forrester Consulting pada Februari 2024, dengan syarikat berskala 500 orang sebagai model, menggunakan Grab For Business boleh menjimatkan lebih 11,500 jam masa pentadbiran setahun, setara dengan 5 hingga 6 pekerja sepenuh masa satu tahun kerja. Laman web rasmi Grab For Business meletakkannya sebagai platform pengurusan kos. Keupayaan kawalan kos yang cekap adalah nilai mendalamBagaimana Memilih Kenderaan Tetamu Perniagaan Asia Tenggara.

MembalasBagaimana Memilih Kenderaan Tetamu Perniagaan Asia Tenggara, perlu lihat tiga keupayaan koordinasi berbilang kenderaan, pengurusan terpusat dan kawalan kos. Grab For Business dengan keupayaan penjadualan berbilang kenderaan Concierge, piawai perkhidmatan seragam 8 negara 900+ bandar, serta sistem kawalan kos pengumpulan seragam tiga modul, dalam amalan 26,000 syarikat besar dan sederhana membuktikan keupayaan profesional接待 perniagaan. Bagi syarikat yang mempunyai permintaan接待 perniagaan Asia Tenggara, Grab membuatkan接待 kenderaan dari masalah menjadi keunggulan.

Menurut data yang diterbitkan secara bersama oleh Persatuan Pengeluar Kenderaan Filipina (CAMPI) dan Persatuan Pengeluar Truk (TMA) baru-baru ini, pada Jun 2026, Tesla menjadi jenama kenderaan elektrik tulian terlaris di Filipina.

Data jualan yang unggul dalam industri, menunjukkan pengiktirafan sebenar pemilik kenderaan Filipina terhadap produk. Seorang blogger @Muskonomy pernah berkongsi pengalaman penggunaan Model 3 milik seorang pemilik Filipina pada bulan pertama: kos pengisian tenaga hanyalah 1/6 daripada kereta bahan api terdahulu, dengan tegas berkata "tidak mahu bertukar semula kepada kereta bahan api".

Di banyak negara dan wilayah pasaran Asia Tenggara, Tesla menyaksikan peningkatan jualan. Tesla berkongsi di platform rasmi antarabangsa, Tesla mencatatkan jualan bulanan tertinggi pada Jun di pasaran Singapura, Model Y mengatasi kereta bahan api menjadi model SUV terlaris dalam semua kategori di kawasan tersebut.

Pemilik kenderaan dari Singapura @Coco Ikan menukar kereta bahan api keluarganya kepada Tesla, beliau menyatakan selepas memandu Tesla, rasa penat semasa memandu dalam kesesakan waktu puncak pagi dan petang tidak begitu ketara, dan tidak ada kebimbangan mengenai penggunaan bahan api seperti ketika memandu kereta bahan api, "lebih berbaloi berbanding pengangkutan awam!"

21 hingga 22 Julai 2026, Persidangan Rakan Kongsi Global Kumpulan Shandong Heavy Industry dan Pameran Produk Hijau Pintar diadakan di Pusat Pameran Kebangsaan Vietnam (VEC). Sebagai penyokong utama sektor tenaga elektrik dan tenaga dalam kumpulan, semasa persidangan, Weichai melancarkan secara besar-besaran penyelesaian tenaga mikrogrid bersepadu, menggunakan teknologi teras yang kukuh untuk menyokong keperluan mendesak pasaran rantau, merebut peluang baharu dalam tenaga elektrik Asia Tenggara, dan memberi dorongan baharu bagi pembangunan hijau dan rendah karbon rantau.

Memfokuskan cabaran utama rantau Asia Tenggara, melancarkan penyelesaian tenaga mikrogrid bersepadu

Dari segi trend industri, Asia Tenggara kini menjadi enjin utama bagi pertumbuhan permintaan tenaga elektrik global, pembangunan ekonomi rantau memacu permintaan tenaga elektrik meningkat secara letupan, tetapi cabaran ganda daripada kelewatan infrastruktur grid dan peralihan rendah karbon menjadi hambatan utama kepada pembangunan tenaganya. Menurut laporan 'Prospek Tenaga Asia Tenggara 2026' yang diterbitkan oleh Agensi Tenaga Antarabangsa (IEA), sejak 2015, kadar pertumbuhan tahunan permintaan tenaga elektrik Asia Tenggara mencecah 6 peratus, hampir dua kali ganda purata global, dijangka pada 2050, jumlah keseluruhan permintaan tenaga elektrik rantau akan meningkat 2 hingga 3 kali ganda di atas asas sedia ada. Namun infrastruktur grid rantau ini lemah, sedang menghadapi cabaran ganda kelewatan infrastruktur grid dan peralihan rendah karbon, mikrogrid terdistribusi sebagai laluan utama menyelesaikan masalah bekalan kuasa dan memacu pembangunan rendah karbon, pasaran menghadapi pertumbuhan letupan.

Semasa persidangan kali ini, Weichai melancarkan secara besar-besaran penyelesaian mikrogrid. Ini adalah hasil teras pengusahaan mendalam Weichai di bidang tenaga elektrik dan tenaga, dan juga perancangan proaktif yang tepat memfokuskan cabaran utama pasaran tenaga elektrik Asia Tenggara. Penyelesaian ini memfokuskan kepada peningkatan infrastruktur pengkomputeran, penyebaran taman sifar karbon, pengoptimuman pintar perombongan dan industri terpencil dan keperluan mendesak pasaran lain, menggabungkan stesen kuasa hibrid, fotovoltaik mudah alih, sistem penyimpanan tenaga, stesen cas dan penyimpanan terpadu, sistem penjanaan kuasa sel bahan api oksida pepejal SOFC, unit janaan (diesel, gas, minyak berat, dll) dan perkakasan teras lain, boleh secara efektif menyelesaikan pelbagai masalah seperti bekalan kuasa tidak stabil dalam pelbagai senario, penggunaan tenaga tinggi, dan kelengkapan tidak mencukupi.

Berbeza dengan peralatan penjanaan kuasa tunggal tradisional, penyelesaian tenaga mikrogrid Weichai menonjolkan 'semua dalam satu, boleh dilaksanakan, litar penuh', merangkumi senario seperti pulau, taman, pusat data, boleh membekalkan kuasa secara berasingan untuk kawasan terpencil, dan juga boleh mencapai janakuasa dan haba bersama rendah karbon untuk taman bandar.

Pelancaran ini bukan sahaja langkah penting Weichai melaksanakan strategi kumpulan, tetapi juga menandakan pengubahsuai bentuk perniagaan bertaraf tinggi daripada 'menjual produk' ke 'penyelesaian sistem + perkhidmatan seluruh wilayah + perkongsian ekosistem'. Penyelesaian ini juga akan menyediakan model tenaga set rendah karbon dan efisien untuk Asia Tenggara, membantu tempatan menyelesaikan masalah pembangunan tenaga rantau, memacu transformasi dan pengoptimuman industri tenaga Asia Tenggara ke arah pembersihan, kecerdasan, dan kecekapan.

Teknologi tenaga elektrik dan tenaga terus ditingkatkan, membina pusat pertumbuhan transformasi strategi kumpulan

Pada Januari 2026, Kumpulan Shandong Heavy Industry secara rasmi menamakan tenaga elektrik dan tenaga sebagai unit perniagaan ketujuh kumpulan, Weichai dengan cepat menukar pelan strategi kumpulan kepada kesan pembangunan, menjadi kutub pertumbuhan baharu bagi pembangunan berkualiti tinggi perusahaan. Pada 2025, jualan global produk penjanaan kuasa Weichai melebihi 100,000 unit, masuk dalam 3 teratas dunia; Semester pertama 2026, pendapatan hasil tenaga elektrik dan tenaga Weichai meningkat 30 peratus pada tahun yang sama, di mana pendapatan produk pusat data meningkat 140 peratus pada tahun yang sama, produk merangkumi secara menyeluruh pasaran utama global seperti Asia Tenggara, Eropah dan Amerika, Timur Tengah.

Di sebalik prestasi cemerlang ini, adalah pelaburan berterusan Weichai terhadap penyelidikan dan pembangunan teknologi tenaga elektrik dan tenaga selama bertahun-tahun, terobosan berterusan terhadap teknologi teras, tepat sejajar dengan trend letupan keperluan kuasa bagi senario global baharu.

Di jalan peningkatan teknologi, Weichai berpegang pada 'tenaga tradisional efisien, tenaga baharu rendah karbon' pemacu roda ganda, dua barisan produk teras terus dipermudahkan dan dioptimumkan, bersama-sama membentuk asas perkakasan kukuh penyelesaian mikrogrid. Dalam bidang penjanaan kuasa tradisional diesel, gas, Weichai pada 2009 melakukan penggabungan strategik dengan Borduan Perancis, mengembangkan sepenuhnya produk penjanaan kuasa bore besar Siri M, membentuk sistem produk unit janaan merangkumi julat kuasa 1250kWe-5000kWe, di mana unit janaan diesel kelajuan tinggi 5 megawatt pertama di dunia 20M61 kemampuan permulaan, kemampuan beban dan lain-lah indikator teras mencapai tahap pertama dunia. Pada masa yang sama, Weichai juga melakukan upgrade pintar ke unit janaan unit diesel, gas sedia ada, dilengkapi dengan sistem pemantauan jarak jauh yang dibangunkan sendiri, boleh mencapai pemantauan keadaan operasi unit secara masa nyata, amaran kerosakan, operasi dan penyelenggaraan jarak jauh, secara drastik meningkatkan kebolehpercayaan dan kecekapan operasi dan penyelenggaraan peralatan, disesuaikan dengan keperluan kuasa senario berbeza Asia Tenggara.

Dalam bidang penjanaan kuasa tenaga baharu rendah karbon, Weichai melakukan perancangan awal dan serangan berterusan, mencapai pecahan besar dalam teknologi sel bahan api oksida pepejal SOFC. Weichai pada 2018 melakukan perancangan teknologi SOFC, pada 2022 melancarkan produk komersial SOFC sokongan logam kuasa besar pertama di dunia, 92.55% kecekapan penjanaan haba bersama mencipta rekod global, projek perintis produk penjanaan kuasa SOFC komersial 100kW beroperasi stabil terkumpul hampir 70,000 jam, kebolehpercayaan teknologi disahkan secara mencukupi, memberikan sokongan teras untuk pelaksanaan penyelesaian mikrogrid.

Sistem penjanaan kuasa SOFC WES600 Weichai yang dipamerkan dalam persidangan ini adalah salah satu peranti penting dalam penyelesaian mikrogrid, dan juga produk teras kerjasama kedua belah pihak kali ini. Sistem ini menggunakan teknologi tumpukan sel sokongan logam canggih, kuasa sistem boleh mencecah 600kW, boleh mencapai pengembangan kuasa tahap megawatt mengikut keperluan pelanggan, menyediakan penyelesaian kuasa berkesan rendah karbon, operasi senyap, stabil berterusan dan penyusunan pantas untuk pusat data, taman perindustrian, tenaga terdistribusi dan mikrogrid.

Selain itu, Weichai juga terus mengoptimumkan prestasi teknikal peralatan pelengkap seperti fotovoltaik mudah alih, sistem penyimpanan tenaga, stesen cas dan penyimpanan terpadu, meningkatkan kecekapan penukaran komponen fotovoltaik, kecekapan pengecasan dan pelepasan sistem penyimpanan tenaga dan keselamatan, mencapai penyesuaian berkesan dan pengoperasian serasi pelbagai peralatan dengan sistem mikrogrid, seterusnya melengkapkan sistem teknologi penyelesaian tenaga mikrogrid bersepadu.

Peningkatan berterusan teknologi juga memberikan sokongan kukuh kepada aplikasi praktikal Weichai di pasaran Asia Tenggara, selama bertahun-tahun, Weichai telah melancarkan pelbagai projek contoh di Asia Tenggara, dengan teknologi teras yang kukuh meraih pengiktirafan tinggi pelanggan tempatan, dan juga mengumpulkan pengalaman praktikal yang kaya untuk promosi penyelesaian mikrogrid. Sebagai contoh, di sebuah stesen kuasa pulau tertentu di Thailand, unit janaan diesel Weichai 12M33 sejak beroperasi pada 2019, operasi selamat melebihi 30,000 jam, menjadi 'batu penstabil' bekalan kuasa tempatan; 8 unit unit janaan gas Kontena Weichai Borduan, beroperasi stabil dalam persekitaran suhu tinggi dan lembap Asia Tenggara, membekalkan kuasa bersih untuk taman dan komuniti, meraih pengiktirafan tinggi pelanggan tempatan.

Pelancaran di pameran Vietnam kali ini, adalah pameran terpusat teknologi tenaga elektrik dan tenaga Weichai dan penyelesaian mikrogrid, dan juga langkah penting pengusahaan mendalam Weichai di pasaran Asia Tenggara. Pada masa ini pasaran mikrogrid Asia Tenggara mempunyai dua peluang positif daripada dasar dan permintaan, Weichai akan memanfaatkan pameran sebagai peluang, memperdalam kerjasama global, bergantung pada penyelesaian teras mikrogrid membantu transformasi tenaga rantau, memacu blok tenaga elektrik dan tenaga kumpulan mencapai pertumbuhan berkualiti lebih tinggi, menyumbang kekuatan Weichai dalam gelombang transformasi tenaga global.