HomeDocumenting
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
In Malaysia's SUV market, many buyers compare the Proton X90 and Mazda CX-5 when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will do a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Proton X90 OTR price in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, with a total of 4 versions, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), etc.
Mazda CX-5 OTR price in Malaysia is RM 135,469 - 166,760, with a total of 3 versions, including 2025 2.0L AT 35th Anniversary (RM 316,154), 2025 2.0L AT (RM 296,154), 2025 2.0L MT (RM 294,154), etc.
From a price perspective, the starting price of the Proton X90 is indeed RM 28,669 cheaper than the Mazda CX-5. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already satisfy daily needs. However, note that the cheaper price may involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
Proton X90 body length 4400 mm, trunk 400 L.
Mazda CX-5 body length 4500 mm, trunk 450 L.
In terms of space, the Mazda CX-5 body is 100 mm longer than the Proton X90, offering an advantage in passenger space. However, the Proton X90 is slightly more flexible for parking in the city, each has its trade-offs.
Proton X90 warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Mazda CX-5 warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Both cars have the same warranty conditions, no need to worry about this. Actual maintenance costs depend on the brand's service network and parts prices, recommend asking real car owners in car owner groups for experience.
Proton X90 and Mazda CX-5 are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance and features, choose the one with richer configurations. In the end, it is recommended to test drive both, personal experience is the most important.
Overall, Proton X90 and Mazda CX-5 are both quite good car models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. It is recommended to do your homework, compare quotes from multiple dealerships, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending time on research is never wrong.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Proton X90 同 Chery Tiggo Cross 嚟做比較。這兩款車喺價位同定位上都幾相近，今日我哋就從多方面做一次詳細比較，幫你省下做功課嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800） 等等。
Chery Tiggo Cross 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 88,750 - 99,750，一共有 2 個版本，包括 2025 HEV 1.5L CSH（RM 99,750）、2025 1.5T Standard（RM 88,750） 等等。
從價錢嚟睇，Chery Tiggo Cross 嘅起步價比 Proton X90 平咗 RM 18,050。講真嘅，喺呢個價位段，幾千蚊嘅差距其實唔算大，關鍵仲係睇整體嘅性價比同長期使用成本。
Proton X90 採用 FWD 驅動方式。
Chery Tiggo Cross 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
Proton X90 保用 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Chery Tiggo Cross 保用 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Proton X90 同 Chery Tiggo Cross 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，嗰就揀配備更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最緊要。
總括嚟講，Proton X90 同 Chery Tiggo Cross 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先至去試駕做最後決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對唔會錯。
MG07 menepati isu paling teras MG pada ketika ini: sebuah jenama yang berjaya kembali di luar negara, bagaimana untuk kembali ke dalam negara dan mendapatkan tahap kewujudan dan kesedaran yang sama? Chen Cui membuktikan satu perkara, berani menghadapi cabaran: bergabung bersama dengan lawan yang paling sukar. Hanya dengan 'Chinaisasi' sebenar MG, menghubungkan MG semalam dan Mijer hari ini, barulah ada pengguna China yang benar-benar menyayangi MG.
Oleh: Jaringan Pemacu Pintar - Ling Jiang
Disunting oleh: Lang Lang Shan dan Ming Zhi Shan
Chen Cui yang lahir pada tahun 1990 masih mengekalkan semangat remaja yang sukar ditemui.
Pada 29 Jun, apabila siaran langsung reka bentuk gaya MG07 membuatkan netizen menangis dan akhirnya siaran dihentikan, itu tepatnya hari ulang tahun pertama Chen Cui memegang jawatan General Manager Perkembangan Jenama SAIC MG (Mijer), dan MG07 jelas merupakan produk yang paling dia hargai.
Adalah benar bahawa MG07 dibandingkan dengan Xiaomi SU7 dari segi definisi produk, Chen Cui dan MG07 juga disindir dan ditegur secara langsung oleh netizen.
Bukan perkara aneh hari ini pengurus jenama diparah sehingga siaran dihentikan, sukar adalah bagaimana memecahkan prejudis di internet dan muncul semula diterima oleh orang ramai.
Disebut sebagai semangat remaja, ada sikap serius, ada juga keras kepala untuk menang.
01.
MG Mempunyai 'Rasa China'
Dalam #Pengurus_Gen_MG_diserang menjadi tajuk panas dalam kitaran kereta dan berada di trending selama dua hari, pada 2 Julai, MG dengan cepat menganjurkan sesi pementasan statik di Pusat Reka Bentuk SAIC, Chen Cui berhadapan dengan media terus 'mendedahkan kebenaran':
"Saya memang meniru, tetapi saya meniru jenama MG."
Pada tahun 1955, model MGA telah mula melancarkan garisan bahu berganda pertama, pada tahun 1957 EX181 dilengkapi dengan kap mesin jenis kerang, pada tahun 1965 yang dilancarkan MGB GT mula memikat belia London dengan gaya kereta belakang.
Sejarah MG sebagai jenama British secara tidak sengaja dipersembahkan kepada pengguna baharuan China dalam satu perdebatan.
Reka bentuk MG07 adalah 'meniru aset sendiri'.
Pada 23 Julai, MG memanfaatkan semangat untuk mengeluarkan single Rap Chen Cui 'WO CHAO (Saya Meniru)'.
Chen Cui bermain gitar ke arah kamera 'Saya meniru aset sendiri, saya lebih berkeyakinan daripada anda'.
Di majlis pelancaran MG7 pada 27 Julai, Rapper baharu Chen Cui memanggil semua kereta sukan 'kakek' MG ke pentas.
MG ditubuhkan pada tahun 1924, nama MG ialah ringkasan Morris Garages, Morris ialah huruf pertama nama pengasas jenama MG Morris, Garage ialah garage tempat Morris memulakan perniagaannya, bagaimana sekarang terdengar sama seperti He Xiaopeng dan Li Xiang membuat kereta?
Cita-cita Morris ialah membina kereta sukan rakyat yang berbeza daripada Ferrari dan Aston Martin yang mahal, kereta sukan konvertibel ringan M-Type Midget yang dilancarkan pada 1928 melalui banyak menyertai perlumbaan bukit dan relah British, dan diterima oleh orang biasa British kerana 'kelajuan, pengendalian, harga terjangkau', menjadi siri klasik MG yang laku selama lebih setengah abad.
Seratus tahun kemudian di benua Timur yang ajaib, pada tahun 2024, seorang pengasas bernama Lei Jun ketika melancarkan produk kereta sulung SU7, sama ada terinspirasi oleh Morris, kita tidak tahu.
Kami hanya terkejut mendapati, sejarah kadang-kadang sangat serupa, perbezaan kadang-kadang hanya orang dari zaman yang berbeza menampilkan semangat zaman yang berbeza.
Selepas MG dimiliki oleh SAIC pada 2005, mula sejarah baharu pengeluaran di China dan penjualan global, ia mempunyai nama China: Mijer.
Bagian ajaibnya ialah MG dengan pantas menjadi salah satu sampel paling representatif dalam naratif jenama China ke luar negara.
Data rasmi SAIC menunjukkan, MG telah berturut-turut 11 tahun juara jualan jenama China di Eropah, Jan-Jun 2026, MG jualan terkumpul di Eropah melebihi 190,000 unit, naik tahun ke tahun melebihi 20%, jualan terkumpul sejarah telah melampaui ambang satu juta unit pada Februari tahun ini.
Berdasarkan jualan tunggal bulan Mei 2026 MG di Eropah 30,292 unit, menempati tempat ke-15 dalam pasaran kenderaan penumpang Eropah keseluruhan, mewakili 44.5% daripada jumlah jualan jenama China.
Seratus tahun lepas, reputasi baik yang dibina MG di Eropah dengan bantuan sistem pembuatan kereta lengkap China bukan sahaja segera mendapat semula kehidupan di pasaran Eropah, sementara itu berdiri di Australia, New Zealand, Mexico, Timur Tengah, Thailand, dan melancarkan semula pengeluaran luar negara, membuka kilang di Thailand, UK, Amerika Selatan, sekali lagi menjadi jenama global, dan kali ini sepenuhnya dipandu oleh ahli industri automotif China.
Namun malangnya, populariti di luar negara tidak menjadi popular di dalam negara.
Kejadian siaran langsung 29 Jun sebenarnya mendedahkan fakta yang kejam, MG yang berjaya besar di pasaran luar negara, sebenarnya kekurangan ikatan emosi apabila berhadapan dengan pengguna domestik, 'Vibe British' bagi pengguna generasi baharu hari ini bukan sahaja terhalang lapisan kaca, juga kurang daya tarikan.
Label estetika jenama MG di luar negara yang sudah dibina: Muda, Sukan,偏向 Sedan, menekankan gaya visual tidak mendapat pengenalan kuat di pasaran China, malah boleh dikatakan tiada keinginan untuk tahu.
Apabila Chen Cui memperkenalkan gaya MG 07 seperti mengenalkan barang berharga, barrage siaran langsung dipenuhi pertanyaan 'Salin Porsche', 'Seperti Xiaomi SU7', 'Porsche-jue' dll. Sejarah MG terlalu lama, pengguna internet asli hari ini tidak peduli bahasa reka bentuk jenama British 50/60-an.
Selepas Chen Cui terus menyaman dengan kata-kata Lei Jun 'Tiada satu pun butiran adalah salinan' membalas, komen dengan cepat meletus pertempuran kata: 'Bisa anda dibandingkan dengan Lei Jun?', 'Anda layak guna kata-kata Ketua Lei?'.
Persembahan reka bentuk kereta baharu menjadi mempertahankan idola.
Alhamdulillah, Chen Cui post-90-an tidak terus mundur selepas menangis dan berhenti siaran, malahan secara tidak sengaja memecahkan sebuah tembok dalam krisis pendapat umum, sebuah tembok yang merentasi antara jenama British dan pasaran China selepas menghilangkan aura jenama Barat, tembok emosi yang semakin renggang.
MG dilahirkan di UK, tetapi hari ini produknya dari dalam ke luar telah menjadi kereta China tulen. Jualan panas di luar negara membuatkan MG selama bertahun-tahun memeluk erat 'Gaya British' untuk menekankan warisan identiti, tiada pernah berjaya membina link emosi mendalam dengan pasaran China.
Selepas mengalami ribut pendapat umum yang tidak kenal bukan kenal, pengguna baharuan China mempunyai keinginan untuk tahu MG, MG juga akhirnya mempunyai semangat remaja yang hanya ada di pasaran China.
Ia bermula dari British, berjalan selama 100 tahun, di bawah pimpinan generasi paling muda ahli automotif China, akhirnya mempunyai rasa China.
Panjang/Mas/ Tinggi MG07 masing-masing 4886/1900/1485mm, wheelbase 2825mm, menggunakan kap mesin stempel satu, pintu tanpa bingkai, sayap belakang elektrik 5 gear, gaya hatchback, faktor rintangan udara 0.23Cd.
Sebagai sedan sukan rendah, kadar penggunaan ruang MG07 mencapai 87%, dari segi keupayaan storan, MG 07 mempunyai peti hadapan 168 liter yang dipanggil terbesar di dunia untuk sedan.
Pengarah Urusan Bahagian Kereta Persendirian SAIC, Pengurus Jualan Zhang Liang ketika berkomunikasi dengan media menggambarkan prestasi ruang ini sebagai 'Keseimbangan antara Gaya, Ruang, Autonomi Segitiga Mustahil'.
'Ini adalah genetik dan asas teknologi sedan sukan'.
Menurut Zhang Liang, Segitiga Mustahil sedan sukan adalah masalah reka bentuk yang wujud lama dalam industri:
Gaya aliran belakang akan menurunkan atap, mengorbankan ruang belakang; jika menaikkan atap untuk ruang kenderaan lapang, akan merosakkan rintangan udara dan reka bentuk.
Dan memecahkan Segitiga Mustahil, bermaksud MG07 tidak kembali ke jalan lama 'Kereta Sukan = Cita-cita Khusus' zaman minyak, melainkan menggabungkan nilai emosi sedan sukan ke dalam kerangka yang boleh menjangkau lebih banyak pengguna keluarga utama dan pengguna bandar muda.
Mereka telah menyuntik 'Pengalaman Keluarga' ke dalam kereta sedan sukan prestasi, dilengkapi peti sejuk dwi-suhu 30L, kerusi sifar graviti, audio panorama 21 pembesar suara dan NOA bandar Momenta.
MG07 membawa semangat remaja Chen Cui, juga寄托 harapan SAIC Group untuk mendapatkan pengguna di pasaran EV.
MG07 adalah kereta sedan sukan pintar yang hanya boleh dihasilkan di China.
02.
Belanja 15 Wan seperti 30 Wan
MG dalam puzzle yang dirancang oleh kumpulan SAIC, selepas menstabilkan pasaran asas, akan menyerang dengan penuh kawasan teras 100,000-200,000 Yuan, dan pada separuh tahun kedua melancarkan sedan sukan tenaga baharu sepenuhnya, menggerakkan 'Demokrasi Teknologi' terus merendahkan.
MG07 lah yang dilahirkan dengan misi ini, hanya sebelum MG07 keluar, ini sudah merupakan pasaran yang sangat kompetitif.
Untuk pesaing MG07, Chen Cui menetapkan tiga kriteria penapisan: 840km autonomi, Platform Voltan Tinggi 800V dan Hardware LiDAR yang mewakili kecerdasan.
Gabungan ketiga, Chen Cui menapis 10 model sasaran daripada 864 model kereta tenaga di pasaran domestik:
Buangkan Zeekr 009 dan Yangwang U7 yang terlalu jauh harga, di hadapan MG07 tinggal lapan model: Xiaomi SU7, BYD Datang, BYD Hai Bao 08, Zeekr 007, Denza Z9GT, Voyah Zhiyin, Luxeed S7 dan Qijing GT7, harga permulaan purata 255,000 Yuan.
Antara ini, tentu termasuk Xiaomi SU7 yang mencetuskan ribut pendapat.
Berhadapan dengan lapan model pesaing bintang ini, strategi Chen Cui dan MG sangat terus dan kasar: menekan harga.
Versi masuk MG07 650 Comfort Edition dilengkapi bateri separa-pepejal 67kWh, autonomi CLTC 650km, dan seluruh siri piawai mempunyai mCDC suspensi elektromagnetik pintar pengawalan 200 kali setiap saat, harga pra-jualan hanya RM 82,000.
Dua versi yang benar-benar mematikan adalah RM 88,000 610 LiDAR Edition dan RM 101,000 845 LiDAR Edition: yang pertama memberi bateri separa-pepejal 'Satu-satunya di dunia dalam pengeluaran, stabil cas/discharge di -30°C' + Model Dunia Momenta R7 + LiDAR, yang kedua langsung menggunakan 91kWh CATL Bateri Li-ion + Platform Voltan Tinggi 800V + 5C Cas Super Cepat, autonomi CLTC 845km.
Diantaranya, MG07 pertama kali menggunakan Model Dunia Momenta R7 Pembelajaran Penguat, dilengkapkan cip khusus Model Besar Xheart X7 dan LiDAR bersepadu, menyokong NOA bandar dan memori parkir semua skenario.
SAIC adalah pemegang saham institusi terbesar Momenta, setiap rancangan ini asalnya disediakan untuk model tahap RM 195,000, sekarang diturunkan ke model bermula RM 88,000.
Mengikut amalan industri, harga rasmi pelancaran biasanya ada ruang turun 3,000 hingga 4,000 RM, ini bermaksud versi 845 LiDAR berpeluang masuk bawah RM 100,000, versi 610 LiDAR mungkin masuk dalam RM 85,000.
MG07 menggunakan peranti keras hampir setengah harga, adakah SAIC mula rugi untuk buat bising?.
Menghadapi soalan ini, jawapan Zhang Liang juga sangat terus:
"Urusan rugi pasti tidak dilakukan".
Beliau menyatakan semasa berkomunikasi dengan media, arah teras MG seterusnya ialah memaksimumkan nilai, bukan sekadar main-main harga.
Beliau merumuskan dua 'Metodologi Nilai' MG kepada media:
Satu ialah Skala dan Moduler -- MG07 dibina berdasarkan arkitektur global baharu SAIC, bateri,底盘, modul teras boleh dikongsi beberapa model, pembekal melaksanakan pembangunan pra-berganding berdasarkan jangkaan skala jualan, melalui skala boleh mencairkan kos.
Dua ialah Integrasi Teknologi -- 18 Dalam 1 Drive Elektrik Pendinginan Aktif yang mengurangkan kos sambil membebaskan ruang dan meningkatkan prestasi.
MG07 berpeluang buat tanpa rugi, ubah kereta RM 100,000 ke konfigurasi kereta RM 195,000.
Tetapi kereta akhirnya industri berskala, tanpa jualan mencukupi mencairkan kos, semua akan kembali ilusi.
Chen Cui mendedahkan satu set data kepada media selepas majlis: kuantiti pesanan dalam 50 minit pertama majlis, sudah mencapai tahap 3 jam selepas pelancaran MG4, keletupan pengguna secara keseluruhan sebelum pelancaran kira-kira dua kali MG4.
Kemudian data rasmi menyatakan: MG07 pra-jualan 20 jam tempahan kecil pecah 21,000 unit, dibandingkan MG4 tempoh sama mencapai gandaan.
Angka ini tentu tidak boleh terus dianggap jualan terminal, tetapi sekurang-kurangnya menjelaskan, rangsangan pertama harga dan konfigurasi telah berkesan, pengguna sedia melihat MG dengan serius.
Ditulis pada akhir:
Papan asas MG hari ini masih pasaran luar negara, dalam masa singkat, jualan luar negara melebihi domestik mungkin tidak boleh diubah.
Kemungkinan ketidaktentuan persekitaran pasaran luar negara juga bertambah.
Perbincangan sekitar tarif EU dan pengeluaran tempatan telah berlangsung beberapa lama.
Media melaporkan, model EV yang dijual SAIC/MG di EU menghadapi tambahan 35.3% tarif, selepas ditambah 10% dasar tarif asal, tekanan cukai meningkat jelas, oleh itu MG juga memajukan pelan membina kilang Eropah untuk menghadapi persekitaran perdagangan baharu.
Bagi MG, ini bermaksud irama ekspansi sepanjang keuntungan eksport sebelum ini, sedang masuk fasa lebih kompleks: saluran, dasar, kos, susun atur kapasiti, seterusnya semua perlu kira semula.
Ini juga menjadikan pembukaan pasaran tempatan China MG lebih mendesak daripada sebelum ini.
Berbeza dengan banyak jenama tempatan China yang sedang menyusun布局 keluar secara mendalam, ia perlu mengambil jalan keluar balik berbalik, bunga kuat luar tembok wangi dalam, mengubah struktur jualan 'Luar Kuat, Dalam Lemah', sukarannya sama dengan banyak jenama合资 bermaksud mengikuti irama pasaran China.
Kelebihan MG ialah ia mempunyai bakat tempatan yang paling memahami pasaran China, bagi Chen Cui muda, yang paling dia perlukan ialah menghormati sejarah dan kegemilangan MG, juga perlu mencegah sejarah berat ini menjadi beban MG untuk menghubungi pengguna generasi baharu China.
Apa yang MG perlukan hari ini bukan satu laporan kemenangan luar baru, ia lebih memerlukan produk utama yang boleh berdiri di pasaran China, membantu jenama kalibrasi semula identiti.
MG07 yang mengambil peranan ini.
Walau bagaimanapun, selalu ada orang dalam industri suka bercerita tentang satu kereta terlalu besar, seperti satu majlis pelancaran boleh menulis semula nasib jenama.
MG07 tentu juga tidak boleh menanggung taruhan ini.
Tetapi MG07 adalah permulaan, ia menepati isu paling teras MG pada ketika ini: sebuah jenama yang berjaya kembali di luar negara dengan bantuan teknologi Elektrik Tiga dan kecerdasan China, bagaimana kembali ke dalam negara, mencapai tahap kewujudan dan kesedaran yang sama?
Chen Cui membuktikan satu perkara, berani menghadapi cabaran: bergabung dengan lawan sukar.
Hanya dengan 'Chinaisasi' sebenar MG, menghubungkan MG semalam dan Mijer hari ini, barulah ada pengguna China yang benar-benar menyayangi MG.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli ketika memilih kereta sering membandingkan Proton X90 dengan Honda CR-V. Kedua-dua kereta ini harganya dan kedudukannya agak hampir, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Proton X90 harga OTR di Malaysia adalah RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 varian termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan sebagainya.
Honda CR-V harga OTR di Malaysia adalah RM 178,200 - 195,900, terdapat 4 varian termasuk 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200) dan sebagainya.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang lebih murah RM 71,400 berbanding Honda CR-V. Jika bajet anda terhad, varian asas Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu ringgit itu mungkin melibatkan pengorbanan pada kelengkapan, bergantung sepenuhnya kepada keperluan anda.
Proton X90 dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Honda CR-V dilengkapi enjin 2.0L 4-cyl, kuasa 170 hp. Penggunaan bahan api rasmi 8.0 L/100km.
Dari segi kuasa, Honda CR-V dengan 2.0L 4-cyl mempunyai 30 kuda kuasa lebih berbanding Proton X90 dengan 1.5L Turbo. Namun untuk penggunaan harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta sudah memadai, tiada rasa kurang tenaga.
Penarafan keselamatan Proton X90 adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penarafan keselamatan Honda CR-V adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Penarafan keselamatan kedua-dua kereta sama, dalam tahap ini kelengkapan keselamatan dianggap cukup lengkap. Keselamatan kereta baru sekarang baik, tiada perlu terlalu bimbang hal ini.
Proton X90 menggunakan sistem pemacu FWD.
Honda CR-V menggunakan sistem pemacu FWD.
Sistem pemacu kedua-dua kereta sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan berbeza jauh.
Secara keseluruhan, Proton X90 dan Honda CR-V adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, ia bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Disyorkan anda buat kajian yang baik, bandingkan harga dari beberapa pengedar, kemudian buat ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli ketika memilih kereta akan membandingkan Proton X90 dan Honda HR-V. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan posisi yang agak hampir, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa melakukan kajian.
Proton X90 dijual OTR di Malaysia berharga RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 versi, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Honda HR-V dijual OTR di Malaysia berharga RM 115,900 - 143,900, terdapat 4 versi, termasuk 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 benar-benar lebih murah RM 9,100 berbanding Honda HR-V. Jika anda bajet terhad, versi asas Proton sudah memadai untuk keperluan harian. Tetapi perlu diingat, beberapa ribu ringgit yang lebih murah mungkin ada kompromi dalam kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Penilaian keselamatan Proton X90 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penilaian keselamatan Honda HR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Penilaian keselamatan kedua-dua kereta adalah sama, dalam tahap ini kelengkapan keselamatan dianggap sangat lengkap. Keselamatan kereta baharu sekarang tiada masalah, tidak perlu terlalu bimbang mengenai hal ini.
Proton X90 panjang kereta 4400 mm, bagasi 400 L.
Honda HR-V panjang kereta 4500 mm, bagasi 450 L.
Dari segi ruang, kereta Honda HR-V lebih panjang 100 mm berbanding Proton X90, ruang penumpang mempunyai kelebihan. Tetapi Proton X90 lebih mudah diparkir di bandar, ada kompromi masing-masing.
Proton X90 waranti 5 tahun/150,000km, tempoh servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Honda HR-V waranti 5 tahun/jarak tanpa had, tempoh servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Secara keseluruhan, Proton X90 dan Honda HR-V adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, penting untuk melihat keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan membuat kajian, bandingkan beberapa tawaran dari dealer kereta, kemudian buat uji test drive untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk kajian pasti tidak salah.
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X70 dan Subaru Forester apabila memilih kereta. Kedua-dua kereta ini agak dekat dari segi harga dan penempatan. Hari ini kita buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa melakukan penelitian.
Harga OTR Proton X70 di Malaysia adalah RM 106,800 - 122,300, terdapat 3 varian, termasuk 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300) dan lain-lain.
Harga OTR Subaru Forester di Malaysia adalah RM 174,000 - 197,000, terdapat 3 varian, termasuk 2024 2.0L S EyeSight GT Edition (RM 189,538), 2024 2.0L S EyeSight (RM 177,538), 2024 2.0L L EyeSight (RM 167,538) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X70 memang lebih murah RM 67,200 berbanding Subaru Forester. Jika bajet anda terhad, varian permulaan Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perhatikan juga, perbezaan harga ribuan ringgit itu mungkin melibatkan kompromi dari segi kelengkapan, bergantung sepenuhnya pada keperluan anda.
Penarafan keselamatan Proton X70 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penarafan keselamatan Subaru Forester ialah 5★ (Euro NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk EyeSight.
Dari segi kelengkapan keselamatan, kedua-dua kereta mendapat penarafan yang baik. Walau bagaimanapun, ADAS Proton X70 dan EyeSight Subaru Forester mempunyai perbezaan dari segi fungsi. Jika anda lebih mengutamakan keselamatan aktif, anda boleh membandingkan senarai fungsi kedua-duanya dengan teliti.
Proton X70 menggunakan sistem penggerak FWD.
Subaru Forester menggunakan sistem penggerak FWD.
Sistem penggerak kedua-dua kereta sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan terlalu berbeza.
Proton X70 dan Subaru Forester adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mementingkan reputasi jenama dan harga jualan semula, boleh utamakan yang lebih baik reputasinya; jika anda lebih mempedulikan nilai harga dan kelengkapan, pilih yang mempunyai konfigurasi lebih lengkap. Pada akhirnya adalah disarankan untuk ujian memandu kedua-dua model, pengalaman peribadi adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Proton X70 dan Subaru Forester adalah model yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, penting bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan membuat penelitian, bandingkan beberapa tawaran dari kedai kereta, kemudian uji memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah urusan besar, meluangkan masa membuat penelitian pasti tidak salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都拎 寶騰 X70 同 Subaru Forester 嚟做比較。呢兩部車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細比較，幫你省返做功課嘅時間。
寶騰 X70 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,300，總共有 3 個版本，包括 1.5L Standard 2WD（RM 106,800）、1.5L Executive 2WD（RM 115,800）、1.5L Premium 2WD（RM 122,300） 等。
Subaru Forester 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 174,000 - 197,000，總共有 3 個版本，包括 2024 2.0L S EyeSight GT Edition（RM 189,538）、2024 2.0L S EyeSight（RM 177,538）、2024 2.0L L EyeSight（RM 167,538） 等。
由價錢睇，寶騰 X70 嘅起步價的確比 Subaru Forester 平咗 RM 67,200。如果你預算有限，寶騰嘅入門版已經可以滿足日常需要。不過都要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體睇返你嘅需要。
寶騰 X70 裝載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Subaru Forester 裝載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
動力方面，Subaru Forester 嘅 2.0L 4-cyl 比寶騰 X70 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力。不過日常喺市區開，兩部車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
寶騰 X70 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Subaru Forester 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
寶騰 X70 同 Subaru Forester 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更重視性價比同配備，就揀配置更豐富嗰款。最後都建議兩部車都去試駕，親身體驗先係最重要。
總括嚟講，寶騰 X70 同 Subaru Forester 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車款。揀邊一部，關鍵都要睇返你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再嚟試駕做最後決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Proton X70 and MG MG HS when choosing a car. The price ranges and positioning of these two cars are quite close. Today we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Proton X70's OTR selling price in Malaysia is RM 106,800 - 122,300. There are a total of 3 versions, including 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300), etc.
MG MG HS's OTR selling price in Malaysia is RM 130,450 - 146,450. There are a total of 2 versions, including 1.5L Standard (RM 105,000), 1.5L Executive (RM 115,000), etc.
From a price perspective, Proton X70's starting price is indeed RM 23,650 cheaper than MG MG HS. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. But also note, that few thousand cheaper may involve trade-offs in features, it depends on your specific needs.
Proton X70 body length is 4400 mm, trunk space 400 L.
MG MG HS body length is 4400 mm, trunk space 400 L.
The dimensions of both cars are almost the same, interior space difference is not significant. For this class of cars, daily use is fully sufficient.
Proton X70 uses FWD drive type.
MG MG HS uses FWD drive type.
The drive type of both cars is the same, both are FWD, so daily driving feel won't have a big difference.
Proton X70 and MG MG HS are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; If you care more about cost-performance and features, then choose the model with richer configuration. In the end, we still suggest test driving both, personal experience is the most important.
Overall, Proton X70 and MG MG HS are both very good car models in the Malaysian market. Which one to choose, the key is still based on your personal needs and budget. We suggest everyone do their research, compare quotes from several car dealerships, and then go for a test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending some time doing research will definitely not be wrong.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Proton X70 and MG MG HS when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price for Proton X70 in Malaysia is RM 106,800 - 122,300, with a total of 3 versions, including 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300) etc.
The OTR price for MG MG HS in Malaysia is RM 130,450 - 146,450, with a total of 2 versions, including 1.5L Standard (RM 105,000), 1.5L Executive (RM 115,000) etc.
From a price perspective, the starting price of Proton X70 is indeed RM 23,650 cheaper than MG MG HS. If your budget is limited, Proton's entry version can already meet daily needs. But also note that the few thousand cheaper might have trade-offs in features, depending specifically on your needs.
Proton X70 is equipped with a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
MG MG HS is equipped with a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Both cars use the same powertrain system, the driving experience in daily use is basically no difference. Fuel consumption is also about the same, no need to worry too much about this point.
Proton X70 body length 4400 mm, trunk 400 L.
MG MG HS body length 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost the same, the difference in interior space is not large. For this level of car, daily use is completely sufficient.
Proton X70 adopts FWD drive system.
MG MG HS adopts FWD drive system.
Both cars have the same drive system, both are FWD, the daily driving experience will not have too big of a difference.
Overall, Proton X70 and MG MG HS are both very good car models in the Malaysian market. Which one to choose, the key still depends on your personal needs and budget. Everyone suggests doing research, compare quotes from a few more dealerships, then go for a test drive to make a final decision. Buying a car is a big matter, spending time doing research will definitely not be wrong.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Perodua Ativa and Honda WR-V when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today we will make a detailed comparison from multiple aspects to save you time doing homework.
Perodua Ativa's OTR price in Malaysia is RM 62,500 - 73,400, with a total of 3 versions, including 1.0L Turbo X (RM 62,500), 1.0L Turbo H (RM 67,300), 1.0L Turbo AV (RM 73,400), etc.
Honda WR-V's OTR price in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with a total of 4 versions, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), etc.
From the price perspective, Perodua Ativa's starting price is indeed RM 27,400 cheaper than Honda WR-V. If your budget is limited, Perodua's entry-level version can already meet daily needs. But also note, the savings of a few thousand Ringgit might involve trade-offs in equipment, specifically depending on your needs.
Perodua Ativa is equipped with a 1.5L 4-cyl, 105 hp. Official fuel consumption is 6.0 L/100km.
Honda WR-V is equipped with a 1.5L 4-cyl, 105 hp. Official fuel consumption is 6.0 L/100km.
Both cars use the same powertrain system, and the driving feel in daily use is basically the same. Fuel economy is also similar, no need to worry too much about this.
Perodua Ativa body length is 4400 mm, trunk 400 L.
Honda WR-V body length is 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost the same, and the interior space difference is not significant. For cars in this class, daily use is completely sufficient.
Perodua Ativa and Honda WR-V are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-effectiveness and equipment, then choose the one with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both, personal experience is the most important.
In general, Perodua Ativa and Honda WR-V are both very good car models in the Malaysian market. Which one to choose mainly depends on your personal needs and budget. We suggest doing homework, comparing quotes from several dealerships, and then test driving to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending some time doing homework will never be wrong.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拎 Perodua Ativa 同 Mitsubishi Xforce 黎做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你節省做功課嘅時間。
Perodua Ativa 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 62,500 - 73,400，一共有 3 個版本，包括 1.0L Turbo X（RM 62,500）、1.0L Turbo H（RM 67,300）、1.0L Turbo AV（RM 73,400）等等。
Mitsubishi Xforce 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 109,930 - 119,930，一共有 2 個版本，包括 2026 1.5L Ultimate（RM 119,930）、2026 1.5L Urban（RM 109,930）等等。
由價錢睇，Perodua Ativa 嘅起步價的確比 Mitsubishi Xforce 平咗 RM 47,430。如果你預算有限，Perodua 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但亦要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體要睇你嘅需求。
Perodua Ativa 車身長 4400 mm，後備箱 400 L。
Mitsubishi Xforce 車身長 4400 mm，後備箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間分別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Perodua Ativa 保養 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Mitsubishi Xforce 保養 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Perodua Ativa 同 Mitsubishi Xforce 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常上落。如果你更看重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更在意性價比同配備，就揀配置更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要。
總體嚟講，Perodua Ativa 同 Mitsubishi Xforce 都係馬來西亞市場唔錯嘅車型。揀邊部，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做足功課，多比較幾間車行嘅報價，再去做試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
In the SUV market in Malaysia, many buyers compare Perodua Ativa and Chery Tiggo 7 Pro when selecting a car. These two models are quite close in price and positioning. Today, we will conduct a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price for Perodua Ativa in Malaysia is RM 62,500 - 73,400, with a total of 3 versions, including 1.0L Turbo X (RM 62,500), 1.0L Turbo H (RM 67,300), 1.0L Turbo AV (RM 73,400), etc.
The OTR price for Chery Tiggo 7 Pro in Malaysia is RM 123,750 - 123,750, with a total of 2 versions, including 1.6L Turbo Standard (RM 125,000), 1.6L Turbo Premium (RM 140,000), etc.
From a pricing perspective, Perodua Ativa's starting price is indeed RM 61,250 cheaper than Chery Tiggo 7 Pro. If your budget is limited, Perodua's entry-level version can already meet daily needs. However, keep in mind, that few thousand cheaper might involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
Perodua Ativa is equipped with 1.5L 4-cyl, 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
Chery Tiggo 7 Pro is equipped with 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
In terms of power, Chery Tiggo 7 Pro's 1.5L Turbo has 35 more horsepower than Perodua Ativa's 1.5L 4-cyl. However, for daily city driving, both cars have sufficient power, and you won't feel underpowered.
Perodua Ativa's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ASA 3.0 + ACC + LDA + LKA + BSM + RCTA.
Chery Tiggo 7 Pro's safety rating is TBD, active safety systems include Basic.
Regarding safety features, both cars received good ratings. However, Perodua Ativa's ASA 3.0 + ACC + LDA + LKA + BSM + RCTA and Chery Tiggo 7 Pro's Basic have some differences in functionality. If you value active safety, you can carefully compare the feature lists of both.
Perodua Ativa body length is 4400 mm, trunk 400 L.
Chery Tiggo 7 Pro body length is 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost identical, with little difference in interior space. For this class of vehicles, it is completely sufficient for daily use.
Perodua Ativa warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Chery Tiggo 7 Pro warranty 3 years/100,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Overall, Perodua Ativa and Chery Tiggo 7 Pro are both very good models in the Malaysian market. Choosing which one mainly depends on your personal needs and budget. We suggest doing your research, comparing quotes from several dealerships, and test driving to make a final decision. Buying a car is a major event, spending time on research will never be wrong.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Perodua Ativa and Mitsubishi Xforce when choosing a car.
The OTR selling price of Perodua Ativa in Malaysia is RM 62,500 - 73,400, with a total of 3 versions, including 1.0L Turbo X (RM 62,500), 1.0L Turbo H (RM 67,300), 1.0L Turbo AV (RM 73,400), etc.
The OTR selling price of Mitsubishi Xforce in Malaysia is RM 109,930 - 119,930, with a total of 2 versions, including 2026 1.5L Ultimate (RM 119,930), 2026 1.5L Urban (RM 109,930), etc.
From a price perspective, the starting price of Perodua Ativa is indeed RM 47,430 cheaper than Mitsubishi Xforce. If your budget is limited, the entry-level Perodua version can already meet daily needs. But you should also note that the few thousand cheaper might involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
Perodua Ativa's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), and active safety systems include ASA 3.0 + ACC + LDA + LKA + BSM + RCTA.
Mitsubishi Xforce's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), and active safety systems include MI-PILOT.
Both cars have the same safety rating, and safety features are quite comprehensive for this class. New cars nowadays generally have good safety, so there is no need to worry too much about this.
Perodua Ativa adopts FWD drive system.
Mitsubishi Xforce adopts FWD drive system.
Both cars have the same drive system, both are FWD, there will not be much difference in daily driving experience.
Perodua Ativa warranty 5 years/150,000km, service interval every 10,000km or 6 months.
Mitsubishi Xforce warranty 3 years/100,000km, service interval every 10,000km or 6 months.
In general, both Perodua Ativa and Mitsubishi Xforce are excellent models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. We recommend doing your research, comparing quotes from several car dealers, and then test driving to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending time doing research will never go wrong.
In Malaysia's SUV market, many buyers often compare the Proton X70 and Chery Tiggo 9 when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning. Today, we will provide a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Proton X70 OTR price in Malaysia is RM 106,800 - 122,300, with a total of 3 versions, including 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300), etc.
Chery Tiggo 9 OTR price in Malaysia is RM 166,800 - 179,800, with a total of 1 version, including 2026 2.0T Standard (RM 179,750), etc.
In terms of price, the Proton X70's starting price is indeed RM 60,000 cheaper than the Chery Tiggo 9. If your budget is limited, the Proton's entry-level version can already meet daily needs. However, keep in mind that the few thousand difference in price might involve trade-offs in features, depending on your requirements.
Proton X70 is equipped with a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Chery Tiggo 9 is equipped with a 2.0L 4-cyl, 170 hp. Official fuel consumption 8.0 L/100km.
In terms of power, the Chery Tiggo 9's 2.0L 4-cyl has 30 more horsepower than the Proton X70's 1.5L Turbo. However, for daily city driving, both cars have sufficient power and won't feel underpowered.
Proton X70 body length 4400 mm, trunk 400 L.
Chery Tiggo 9 body length 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost the same, with little difference in interior space. Cars in this class are more than enough for daily use.
Proton X70 warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Chery Tiggo 9 warranty 3 years/100,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Overall, Proton X70 and Chery Tiggo 9 are both very good models in the Malaysian market. Choosing which one depends mainly on your personal needs and budget. We recommend doing thorough research, comparing quotes from multiple car dealerships, and test driving before making the final decision. Buying a car is a major decision, spending time doing research will never be wrong.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Proton X70 and Chery Tiggo 7 PHEV when choosing a car. Both models are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Proton X70 OTR price in Malaysia is RM 106,800 - 122,300, with a total of 3 versions, including 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300), etc.
Chery Tiggo 7 PHEV OTR price in Malaysia is RM 129,750 - 129,750, with a total of 2 versions, including 2025 1.5T 90km CSH (RM 129,750), What charging methods does the Tiggo 7 PHEV support? Can it be charged using a home power socket? (RM 117,478), etc.
In terms of price, the starting price of Proton X70 is indeed RM 22,950 cheaper than Chery Tiggo 7 PHEV. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. However, be aware that the few thousand difference may involve trade-offs in equipment, depending on your needs.
Proton X70 is equipped with 1.5L Turbo, 140 hp power. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Chery Tiggo 7 PHEV is equipped with Hybrid, 170 hp power. Official fuel consumption 4.5 L/100km.
In terms of power, the Hybrid of Chery Tiggo 7 PHEV has 30 hp more than the 1.5L Turbo of Proton X70. However, for daily driving in the city, the power of both cars is sufficient, and you won't feel it lacks power.
Proton X70 adopts FWD drive mode.
Chery Tiggo 7 PHEV adopts FWD drive mode.
Both cars have the same drive mode, both are FWD, and the daily driving experience will not differ much.
Proton X70 Warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Chery Tiggo 7 PHEV Warranty 3 years/100,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Proton X70 and Chery Tiggo 7 PHEV are both mainstream choices in the Malaysia market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, prioritize the one with better reputation; if you care more about value for money and features, choose the one with richer configuration. In the end, it is recommended to test drive both models, personal experience is the most important.
Overall, Proton X70 and Chery Tiggo 7 PHEV are both very good models in the Malaysia market. Which one to choose mainly depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your research, compare quotes from several dealerships, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending some time on research will never be wrong.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣，都會拎 Perodua Aruz 同 Mazda CX-3 嚟做比較。這兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省咗做功課嘅時間。
Perodua Aruz 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 72,900 - 77,900，總共有 2 個版本，包括 1.5L X（RM 72,900）、1.5L AV（RM 77,900） 等。
Mazda CX-3 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 126,159 - 139,159，總共有 2 個版本，包括 2023 2.0L High（RM 139,159）、2023 2.0L Plus（RM 126,159） 等。
由價錢嚟睇，Perodua Aruz 嘅起價真係比 Mazda CX-3 平咗 RM 53,259。如果你預算有限，Perodua 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，嗰幾千蚊，可能在配備上會有取捨，具體要睇你嘅需求。
Perodua Aruz 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
Mazda CX-3 車身長 4500 mm，尾箱 450 L。
空間方面，Mazda CX-3 嘅車身比 Perodua Aruz 長咗 100 mm，乘坐空間更有優勢。不過 Perodua Aruz 喺城市度泊車會靈活啲，各有取捨。
Perodua Aruz 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Mazda CX-3 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
兩款車嘅保養條件一樣，呢方面唔使糾結。實際保養成本仲要睇品牌嘅服務網絡同零件價格，建議去車友群問問真實車主嘅經驗。
Perodua Aruz 同 Mazda CX-3 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嘅嗰一款；如果你更重視性價比同配備，嗰就揀配置更豐富嘅嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身感受先係最重要嘅。
總嚟講，Perodua Aruz 同 Mazda CX-3 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車款。揀邊一輛，關鍵仲要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做足功課，多比較幾間車行嘅報價，先去試駕先至做最終決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對唔會錯。
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli akan membandingkan Proton X70 dan Chery Tiggo 8 Pro ketika memilih kereta. Kedua-dua kereta ini agak hampir dari segi harga dan pengkategorian, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Proton X70 di Malaysia adalah RM 106,800 - 122,300, terdapat 3 varian, termasuk 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300) dan lain-lain.
Harga OTR Chery Tiggo 8 Pro di Malaysia adalah RM 159,750 - 159,750, terdapat 2 varian, termasuk 1.6L Turbo Standard (RM 130,000), 1.6L Turbo Premium (RM 145,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X70 memang lebih murah RM 52,950 berbanding Chery Tiggo 8 Pro. Jika bajet anda terhad, varian masuk Proton sudah boleh memenuhikan keperluan harian. Tetapi perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu itu mungkin melibatkan pengurangan ciri-ciri, bergantung pada keperluan anda.
Proton X70 menggunakan sistem penggerak FWD.
Chery Tiggo 8 Pro menggunakan sistem penggerak FWD.
Kedua-dua kereta ini mempunyai sistem penggerak yang sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan berbeza terlalu banyak.
Proton X70 mempunyai jaminan 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Chery Tiggo 8 Pro mempunyai jaminan 3 tahun/100,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Proton X70 dan Chery Tiggo 8 Pro kedua-duanya adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk penggunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan nilai jual semula, anda boleh memilih yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mementingkan nilai wang dan ciri-ciri, pilih yang lebih kaya dengan spesifikasi. Akhir sekali, adalah disyorkan untuk memandu ujian kedua-duanya, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara umumnya, Proton X70 dan Chery Tiggo 8 Pro kedua-duanya adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, kunci utamanya bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Kami menasihatkan anda untuk membuat kajian, membandingkan sebut harga dari beberapa dealer kereta, kemudian memandu ujian untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk membuat kajian tidak akan salah.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Perodua Aruz and Toyota Corolla Cross when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning. Today, we will do a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Perodua Aruz OTR price in Malaysia is RM 72,900 - 77,900, there are 2 versions in total, including 1.5L X (RM 72,900), 1.5L AV (RM 77,900), etc.
Toyota Corolla Cross OTR price in Malaysia is RM 133,800 - 148,800, there are 3 versions in total, including 2026 HEV 1.8L GR Sport (RM 148,800), 2026 HEV 1.8L Standard (RM 140,800), 2026 1.8L Standard (RM 133,800), etc.
From a price perspective, the starting price of Perodua Aruz is indeed RM 60,900 cheaper than Toyota Corolla Cross. If your budget is limited, Perodua's entry-level version can already meet daily needs. But also note, the savings of a few thousand might involve trade-offs in features, it depends on your specific needs.
Perodua Aruz body length 4400 mm, trunk 400 L.
Toyota Corolla Cross body length 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost the same, interior space difference is minimal. Cars at this level are completely sufficient for daily use.
Perodua Aruz adopts FWD drive method.
Toyota Corolla Cross adopts FWD drive method.
Both cars have the same drive method, both are FWD, daily driving experience will not differ much.
Perodua Aruz and Toyota Corolla Cross are both mainstream choices in the Malaysia market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale price more, prioritize the one with a better reputation; if you care more about cost-performance and features, then choose the model with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both models, personal experience is the most important.
Overall, Perodua Aruz and Toyota Corolla Cross are both very good models in the Malaysia market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. It is suggested to do research, compare quotes from several dealerships, then test drive to make a final decision. Buying a car is a major decision, spending time doing research will never be wrong.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare the Perodua Aruz and Mazda CX-30 when choosing a car. These two cars are quite similar in price and positioning, so today we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time doing research.
The Perodua Aruz has an OTR price of RM 72,900 - 77,900 in Malaysia, with a total of 2 versions, including 1.5L X (RM 72,900), 1.5L AV (RM 77,900), etc.
The Mazda CX-30 has an OTR price of RM 122,409 - 146,409 in Malaysia, with a total of 4 versions, including 2025 2.0L High+ Premium (RM 146,409), 2025 2.0L High+ (RM 138,409), 2025 2.0L High (RM 130,409), etc.
From a price perspective, the Perodua Aruz is indeed RM 49,509 cheaper than the Mazda CX-30. If your budget is limited, Perodua's entry-level version can already meet daily needs. But also pay attention that the difference of a few thousand might involve trade-offs in features, depending on your specific requirements.
Perodua Aruz safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include .
Mazda CX-30 safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include i-Activsense.
Both cars have the same safety rating, and safety features are quite comprehensive in this class. New car safety is not bad nowadays, so no need to worry too much about this.
Perodua Aruz body length is 4400 mm, trunk capacity is 400 L.
Mazda CX-30 body length is 4500 mm, trunk capacity is 450 L.
In terms of space, the Mazda CX-30 body is 100 mm longer than the Perodua Aruz, offering a more advantageous passenger space. However, the Perodua Aruz is more flexible for parking in the city, with each having its own trade-offs.
Perodua Aruz warranty is 5 years/150,000km, maintenance interval is every 10,000km or 6 months.
Mazda CX-30 warranty is 5 years/150,000km, maintenance interval is every 10,000km or 6 months.
Both cars have the same warranty conditions, so there is no need to worry about this. Actual maintenance costs also depend on the brand's service network and parts prices, so it is suggested to ask real owners in car owner groups for experience.
Both the Perodua Aruz and Mazda CX-30 are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about value for money and features, then choose the one with richer configuration. In the end, it is suggested to test drive both cars, as personal experience is the most important.
In general, both the Perodua Aruz and Mazda CX-30 are excellent models in the Malaysian market. Which one to choose ultimately depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your research, compare quotations from several dealerships, and then test drive to make a final decision. Buying a car is a big deal, spending some time doing research will never go wrong.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家揀車嗰陣，都會拿 Perodua Aruz 同 Mitsubishi Xforce 做比較。這兩部車喺價位同定位都幾接近，今日我哋就從多個方面做個詳細嘅對比，幫你節省咗做功課嘅時間。
Perodua Aruz 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 72,900 - 77,900，總共 2 個版本，包括 1.5L X（RM 72,900）、1.5L AV（RM 77,900） 等。
Mitsubishi Xforce 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 109,930 - 119,930，總共 2 個版本，包括 2026 1.5L Ultimate（RM 119,930）、2026 1.5L Urban（RM 109,930） 等。
由價錢睇，Perodua Aruz 嘅起價確實比 Mitsubishi Xforce 平咗 RM 37,030。如果你預算有限，Perodua 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但要記住，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體要睇你嘅需要。
Perodua Aruz 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
Mitsubishi Xforce 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
兩部車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差唔多。呢個級別嘅車，日常用完全夠。
Perodua Aruz 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Mitsubishi Xforce 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Perodua Aruz 同 Mitsubishi Xforce 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭用、日常通勤。如果你更鍾意品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑好嗰款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配備更豐富嗰款。最後始終建議兩部都去試駕，親身體驗先係最重要。
總括嚟講，Perodua Aruz 同 Mitsubishi Xforce 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵始終睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先去試駕先做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
