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根據 泰國 媒體 報導，泰國 工業 聯合會（Federation of Thai Industries，FTI）以及 泰國 汽車 工業 協會（TAIA）近日 共同 呼籲 政府，未來 應 制定 更 完善 嘅 本地 零件 政策，鼓勵 甚至 要求 電動車 製造商 在 泰國 生產 時，優先 採用 本地 供應商 所 生產 嘅 零組件，而唔係 大量 依賴 進口。
目前，包括 比亞迪、長城、名爵、埃安、長安 等 中國 品牌 均 已喺 泰國 設立 生產 基地，部分 車型 更 已經 開始喺 當地 進行 CKD 組裝。不過，業界 指出，不少 關鍵 零件 依然 從 中國 進口，使得 泰國 傳統 汽車 零件 供應商 無法 真正 受惠。
FTI 主席 蘇瓦·素帕坎德查庫 表示，泰國 其實 已經 具備 生產 不少 汽車 零件 嘅 能力，包括 汽車 座椅、線束（Wiring Harness）、擋風玻璃 等 產品，本地 供應商 完全 有能力 滿足 車廠 需求。如果 這些 零件 能夠 優先 採用 泰國 製造，不但 能夠 降低 整體 生產 成本，亦 能夠 令 本地 零件 產業 獲得 更大 嘅 發展 空間。
除咗 此 之外，佢 亦 建議 政府 可 針對 採用 本地 零件 比例 較高 嘅 車廠，提供 稅務 優惠（Tax Deduction）等 獎勵 措施，進一步 鼓勵 車廠 提高 本地化率，甚至 希望 未來 連 底盤（Chassis）等 價值 較高 嘅 零件，亦 能夠 逐步 實現 本地 生產。
除咗 扶持 本地 供應鏈 之外，泰國 汽車 產業 亦 擔心 國際 貿易 環境 持續 變化。業界 指出，美國 近年 持續 加強 針對「轉運（Transshipment）」嘅 審查。如果 出口 到 美國 嘅 產品，大部分 零件 仍 來自 中國，僅喺 泰國 完成 組裝，未來 可能 面臨 更 嚴格 嘅 關稅 審查，甚至 影響 出口 競爭力。
因此，提高 本地 零件 使用 比例，不僅 能夠 強化 泰國 汽車 產業 競爭力，亦 有助 於 降低 未來 國際 貿易 風險。另一 方面，泰國 汽車 工業 協會（TAIA）亦 向 政府 提出 多項 建議，包括 調整 進口 電動車（CBU）嘅 消費稅 政策，以 保護 本地 製造 產業。
同時，協會 亦 建議 政府 可 針對 購買 泰國 組裝 汽車 嘅 消費者 提供 個人所得稅 優惠，鼓勵 更多 消費者 選擇 本地 生產 車型。此外，政府 部門 未來 採購 公務 車輛 時，亦 應 優先 考慮 泰國 組裝 嘅 電動車，以 進一步 帶動 市場 需求。
事實 上，中國 品牌 近 幾年 大舉 投資 泰國，不僅 帶動 當地 成為 東南亞 最重要 嘅 電動車 生產 基地 之一，亦 吸引 大量 相關 產業 進駐。不過，對於 泰國 政府 及 當地 產業 來說，真正 嘅 目標 並 不僅 僅 係 吸引 車廠 設廠，而係 希望 這些 投資 能夠 進一步 帶動 本地 供應鏈 成長，讓 更多 泰國 零件 廠、零組件 供應商 以及 相關 就業 機會 受惠。
如果 未來 政府 正式 推動 更 嚴格 嘅 本地化 政策，中國 品牌 勢必 需要 進一步 擴大 同 泰國 本地 供應商 合作，提高 零件 採購 比例，這 亦 可能 成為 未來 泰國 EV 產業 發展 嘅 重要 方向。
值 得 留意 嘅 係，這項 政策 目前 仍 屬於 產業 團體 向 政府 提出 嘅 建議，並非 正式 法規。不過，隨著 泰國 持續 推動 汽車 產業 升級，未來 會否 制定 更 明確 嘅 本地化 標準，將 成為 各大 車廠 關注 嘅 重點。
[Berita Teknologi CNMO] 7 Julai, platform Yiche telah mengeluarkan senarai 10 teratas jualan jenama pasaran kereta Thailand untuk semester pertama 2026 dan Jun. Berdasarkan data yang dikumpulkan oleh Yiche daripada institusi rasmi/persatuan Thailand didedahkan:
BYD
3 teratas jualan jenama semester pertama ialah: Toyota, Honda, BYD, jualan masing-masing ialah: 102,006 kenderaan, 41,837 kenderaan, 25,890 kenderaan;
3 teratas jualan jenama Jun ialah: Toyota, Honda, BYD, jualan masing-masing ialah: 16,599 kenderaan, 6,233 kenderaan, 4,824 kenderaan.
Dalam senarai jualan jenama semester pertama, Toyota memimpin pasaran Thailand dengan kelebihan mutlak, jumlah jualan semester pertama 102,006 kenderaan, naik 11.3% tahun ke tahun, jenama satu-satunya yang menembusi 100,000 unit jualan dalam senarai. Jenama kedua dalam senarai ialah Honda, jualan 41,837 kenderaan, naik sedikit 1.8% tahun ke tahun.
CNMO Teknologi menyedari, BYD, Chery, MG, AION dan Great Wall memasuki 10 teratas senarai: BYD menduduki tempat ketiga senarai, jenama China pertama, jualan semester pertama 25,890 kenderaan, naik sedikit 0.9% tahun ke tahun; Chery mengalami pertumbuhan fenomena, menduduki kelima, jualan 20,163 kenderaan, naik tinggi 1066.8% tahun ke tahun, kadar pertumbuhan jauh mendahului senarai, menjadi kuda gelap pertumbuhan pasaran Thailand semester pertama; MG menduduki keenam, jualan 16,263 kenderaan, naik 71.5% tahun ke tahun; AION menduduki kelapan, jualan 10,393 kenderaan, naik 83.0% tahun ke tahun; Kereta Great Wall menduduki kesepuluh, jualan 8,703 kenderaan, naik 62.5% tahun ke tahun.
Selain itu, Isuzu adalah antara sedikit jenama dalam senarai yang turun tahun ke tahun, jualan 22,862 kenderaan, turun sedikit 0.4% tahun ke tahun; penurunan Ford lebih ketara, jualan 8,830 kenderaan, turun 14.3% tahun ke tahun.
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X50 dan Mazda CX-8 semasa memilih kereta. Kedua-dua model ini mempunyai harga dan kedudukan yang agak hampir. Hari ini, kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Proton X50 di Malaysia ialah RM 89,800 - 113,300, terdapat 4 varian, termasuk 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300) dan lain-lain.
Harga OTR Mazda CX-8 di Malaysia ialah RM 165,360 - 201,360, terdapat 5 varian, termasuk 2025 2.5T 4WD High Plus Petrol (RM 201,360), 2025 2.2L 2WD High Plus Diesel (RM 193,123), 2025 2.5L 2WD High Plus Petrol (RM 186,360) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X50 memang lebih murah RM 75,560 berbanding Mazda CX-8. Jika bajet anda terhad, varian masuk Proton sudah memadai untuk keperluan harian. Namun perlu diingat, beribu ringgit yang lebih murah itu mungkin melibatkan pengurangan kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Proton X50 dilengkapi enjin 1.5L 4-silinder, kuasa 105 hp. Kecekapan bahan api rasmi 6.0 L/100km.
Mazda CX-8 dilengkapi enjin 2.0L 4-silinder, kuasa 170 hp. Kecekapan bahan api rasmi 8.0 L/100km.
Dari segi kuasa, enjin 2.0L 4-silinder Mazda CX-8 mempunyai 65 hp lebih berbanding 1.5L 4-silinder Proton X50. Namun untuk penggunaan harian di bandar, kedua-dua kereta ini mempunyai kuasa yang mencukupi, tidak akan berasa kurang kuasa.
Panjang badan Proton X50 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Panjang badan Mazda CX-8 4500 mm, ruang bagasi 450 L.
Dari segi ruang, badan Mazda CX-8 lebih panjang 100 mm berbanding Proton X50, ruang penumpang lebih menguntungkan. Namun Proton X50 lebih fleksibel untuk diparkir di bandar, ada kelebihan dan kekurangan masing-masing.
Proton X50 dan Mazda CX-8 kedua-duanya adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga kenderaan terpakai, boleh prioritaskan yang lebih baik reputasinya. Jika anda lebih peduli pada nilai dan kelengkapan, pilih yang mempunyai konfigurasi lebih lengkap. Akhir sekali, disarankan untuk memandu kedua-duanya, pengalaman langsung adalah paling penting.
Secara keseluruhan, Proton X50 dan Mazda CX-8 adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, keputusan akhir bergantung pada keperluan dan bajet peribadi. Kami cadangkan membuat kajian terlebih dahulu, bandingkan tawaran pelbagai pengedar kereta, kemudian buat ujian pemanduan untuk membuat keputusan. Membeli kereta adalah keputusan besar, meluangkan masa untuk membuat kajian adalah keputusan yang tepat.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家揀車嗰陣都會拿寶迪亞 Ativa 同豐田 Yaris Cross 嚟比較。呢兩款車喺售價同定位上都幾接近，今日我就從多個方面做個詳細嘅比較，幫你省返做功課嘅時間。
寶迪亞 Ativa 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 62,500 - 73,400，一共有 3 個版本，包括 1.0L Turbo X（RM 62,500）、1.0L Turbo H（RM 67,300）、1.0L Turbo AV（RM 73,400） 等。
豐田 Yaris Cross 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 99,900 - 109,900，一共有 2 個版本，包括 2026 1.5L Standard（RM 99,900）、2026 HEV 1.5L Standard（RM 109,900） 等。
由價錢睇，寶迪亞 Ativa 嘅起步價真係比豐田 Yaris Cross 平咗 RM 37,400。如果你預算有限，寶迪亞嘅入門版已經可以滿足日常需要。但要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備方面有取捨，具體就要睇你嘅需求。
寶迪亞 Ativa 嘅安全評級係 5★ (東協 NCAP)，主動安全系統包括 ASA 3.0 + ACC + LDA + LKA + BSM + RCTA。
豐田 Yaris Cross 嘅安全評級係 5★ (東協 NCAP)，主動安全系統包括 TSS。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算好齊全。依家新車嘅安全性都唔差，唔使太擔心呢一點。
寶迪亞 Ativa 採用 FWD 驅動方式。
豐田 Yaris Cross 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
寶迪亞 Ativa 同豐田 Yaris Cross 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更在意性價比同配備，就揀配備更豐富嗰款。最終都建議兩款都去試駕，親身體驗先至最重要。
總體嚟講，寶迪亞 Ativa 同豐田 Yaris Cross 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車款。揀邊一輛，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大件事，花少少時間做功課肯定無錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買車人喺揀車嘅時候都會拿 Proton X70 同 Honda CR-V 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都好接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你慳返做功課嘅時間。
Proton X70 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,300，一共有 3 個版本，包括 1.5L Standard 2WD（RM 106,800）、1.5L Executive 2WD（RM 115,800）、1.5L Premium 2WD（RM 122,300） 等。
Honda CR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 178,200 - 195,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS（RM 195,900）、2026 1.5T 4WD V（RM 181,900）、2026 e:HEV 2.0L 2WD E（RM 178,200） 等。
由價錢睇嚟，Proton X70 嘅起價確實比 Honda CR-V 平咗 RM 71,400。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以满足日常需求。但都要注意，平嘅嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要看你嘅需求。
Proton X70 配備 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Honda CR-V 配備 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
動力方面，Honda CR-V 嘅 2.0L 4-cyl 比 Proton X70 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Proton X70 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
Honda CR-V 車身長 4500 mm，尾箱 450 L。
空間方面，Honda CR-V 嘅車身比 Proton X70 長咗 100 mm，乘坐空間更有優勢。不過 Proton X70 喺城市入面停車會靈活啲，各有取捨。
Proton X70 保養期 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Honda CR-V 保養期 5 年/無限里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總體嚟講，Proton X70 同 Honda CR-V 都係馬來西亞市場好好嘅車型。揀邊輛，關鍵仲係要看你個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最後決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
在马来西亚的汽车市场，很多买家在选车的时候都会拿 Mazda Mazda 6 和 Mercedes-Benz E-Class PHEV 来做比较。今天我们从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Mazda Mazda 6 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 240,848 - 240,848，一共有 1 个版本，包括 Standard（RM 240,848） 等。
Mercedes-Benz E-Class PHEV 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 427,888 - 427,888，一共有 2 个版本，包括 E 200 Avantgarde（RM 350,000）、E 300 AMG Line（RM 400,000） 等。
从价钱来看，Mazda Mazda 6 的起步价确实比 Mercedes-Benz E-Class PHEV 便宜了 RM 187,040。如果你预算有限，Mazda 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
Mazda Mazda 6 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
Mercedes-Benz E-Class PHEV 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
两款车的尺寸几乎一样，车内空间差别不大。这个级别的车，日常使用完全够用。
Mazda Mazda 6 采用 FWD 驱动方式。
Mercedes-Benz E-Class PHEV 采用 FWD 驱动方式。
两款车的驱动方式一样，都是 FWD，日常驾驶感受不会有太大区别。
Mazda Mazda 6 和 Mercedes-Benz E-Class PHEV 都是马来西亚市场的主流选择，适合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑和二手价，可以优先考虑口碑更好的那一款；如果你更在意性价比和配备，那就选配置更丰富的那款。最终还是建议两款都去试驾，亲身体验才是最重要的。
总的来说，Mazda Mazda 6 和 Mercedes-Benz E-Class PHEV 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
在马来西亚的汽车市场，很多买家在选车的时候都会拿 Toyota Corolla 和 Mazda Mazda 6 来做比较。今天我们从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Toyota Corolla 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 144,800 - 149,800，一共有 2 个版本，包括 2026 1.8L GR Sport（RM 149,800）、2026 1.8L G（RM 144,800） 等。
Mazda Mazda 6 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 240,848 - 240,848，一共有 1 个版本，包括 Standard（RM 240,848） 等。
从价钱来看，Toyota Corolla 的起步价确实比 Mazda Mazda 6 便宜了 RM 96,048。如果你预算有限，Toyota 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
Toyota Corolla 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
Mazda Mazda 6 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
两款车的尺寸几乎一样，车内空间差别不大。这个级别的车，日常使用完全够用。
Toyota Corolla 保修 5年/无限制里程，保养间隔 每10,000km或6个月。
Mazda Mazda 6 保修 5年/150,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
Toyota Corolla 和 Mazda Mazda 6 都是马来西亚市场的主流选择，适合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑和二手价，可以优先考虑口碑更好的那一款；如果你更在意性价比和配备，那就选配置更丰富的那款。最终还是建议两款都去试驾，亲身体验才是最重要的。
总的来说，Toyota Corolla 和 Mazda Mazda 6 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
在马来西亚的汽车市场，很多买家在选车的时候都会拿 Honda Civic Type R 和 Mazda Mazda 6 来做比较。今天我们从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Honda Civic Type R 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 399,900 - 399,900，一共有 3 个版本，包括 2023 2.0T Standard（RM 399,900）、OTR NI（RM 399,900）、Volvo ES90（RM 339,888） 等。
Mazda Mazda 6 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 240,848 - 240,848，一共有 1 个版本，包括 Standard（RM 240,848） 等。
从价钱来看，Mazda Mazda 6 的起步价比 Honda Civic Type R 便宜了 RM 159,052。老实讲，在这个价位段，几千块的差距其实不算大，关键还是看整体的性价比和长期使用成本。
Honda Civic Type R 的安全评级是 5★ (ASEAN NCAP)，主动安全系统包括 Brand ADAS。
Mazda Mazda 6 的安全评级是 5★ (ASEAN NCAP)，主动安全系统包括 Brand ADAS。
两款车的安全评级一样，在这个级别里面安全配备都算给得很齐全了。现在的新车安全性都不差，不用太担心这一点。
Honda Civic Type R 车身长 4450 mm，后备箱 470 L。
Mazda Mazda 6 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
空间方面，Honda Civic Type R 的车身比 Mazda Mazda 6 长了 50 mm，车内乘坐空间会稍微宽裕一些，尤其是后座腿部空间。如果你经常载家人或者需要放婴儿车，大一点的车身确实更实用。
Honda Civic Type R 和 Mazda Mazda 6 都是马来西亚市场的主流选择，适合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑和二手价，可以优先考虑口碑更好的那一款；如果你更在意性价比和配备，那就选配置更丰富的那款。最终还是建议两款都去试驾，亲身体验才是最重要的。
总的来说，Honda Civic Type R 和 Mazda Mazda 6 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
在马来西亚的汽车市场，很多买家在选车的时候都会拿 Volvo XC40 和 BMW X5 来做比较。今天我们从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Volvo XC40 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 278,888 - 278,888，一共有 1 个版本，包括 2025 2.0T Plus（RM 278,888） 等。
BMW X5 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 470,800 - 470,800，一共有 3 个版本，包括 1.5L Standard（RM 86,300）、1.5L Executive（RM 95,300）、1.5L Premium（RM 103,300） 等。
从价钱来看，Volvo XC40 的起步价确实比 BMW X5 便宜了 RM 191,912。如果你预算有限，Volvo 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
Volvo XC40 的安全评级是 5★ (Euro NCAP)，主动安全系统包括 Pilot Assist, City Safety (标准)。
BMW X5 的安全评级是 5★ (ASEAN NCAP)，主动安全系统包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
安全配备方面，两款车都拿到了不错的评级。不过 Volvo XC40 的 Pilot Assist, City Safety (标准) 和 BMW X5 的 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) 在功能上有些差异，如果你比较看重主动安全的话，可以仔细对比一下两者的功能列表。
Volvo XC40 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
BMW X5 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
两款车的尺寸几乎一样，车内空间差别不大。这个级别的车，日常使用完全够用。
Volvo XC40 采用 FWD 驱动方式。
BMW X5 采用 4WD 驱动方式。
Volvo XC40 的 FWD 和 BMW X5 的 4WD 在操控上会有不同感受，建议试驾对比。
总的来说，Volvo XC40 和 BMW X5 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
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