Lynk & Co

Forged on the track, accumulated technology, and refined by time.

On June 29, 2026, in Chengdu. On the tenth anniversary of the Lynk & Co brand, the Lynk & Co 07 GT global premiere and pre-sale launch was officially held. The three standard versions had a pre-sale price of 165,800 to 185,800 yuan, while the time-limited edition was priced at 208,800 yuan with only 1,007 units available — sold out on the night of the launch.

Starting from the third quarter of this year, this car will also officially represent Lynk & Co in rally racing.

At the ten-year milestone of the Lynk & Co brand, the arrival of the 07 GT is a story about how "China's No. 1 Automotive Sports Brand" transforms track glory into road faith.

To understand the Lynk & Co 07 GT, one must first understand Lynk & Co's seven-year journey in TCR racing.

In 2018, Lynk & Co announced its participation in the WTCR World Touring Car Cup — an event recognized by the FIA, ranked alongside F1 and WRC, representing the pinnacle of international touring car racing. Before this, no Chinese car brand had participated in similar international top-tier touring car races.

On December 15, 2019, the Lynk & Co team won the WTCR World Teams' Championship at the Sepang Circuit in Malaysia — this was Lynk & Co's first world championship trophy, and a historic breakthrough for a Chinese car brand. Since then, defending titles, winning three consecutive championships, and continuing to dominate even after the event was renamed TCR World Tour.

Over seven years, 43 race victories, 132 podium finishes, and 9 World Teams' Championship trophies.

Kang Guowang, Dean of Lynk & Co's Vehicle Research and Development Institute, said at the launch event: "Lynk & Co is deservedly China's No. 1 Automotive Sports Brand." This is not just a slogan, but the confidence built upon stacking over 130 trophies.

From debuting in TCR in 2019 to "Seven Years, Nine Championships" today, Lynk & Co has welded the label of "China's No. 1 Automotive Sports Brand" onto itself. The 07 GT is the first car to tear this label off the track and stick it onto a touring wagon.

As Geely Auto Group Senior Vice President Lin Jie stated at the launch, "A true ecosystem is not the stacking of labels, but the resonance of passion."

2026 marks the tenth anniversary of the Lynk & Co brand. From the 2016 Berlin debut as a bold new brand unafraid of challenges, to today's cumulative sales exceeding 1.8 million units. The tenth anniversary is a moment to look back on the journey, and even more so, a node to set off anew.

But the timing is not just about the brand's anniversary; the market is also changing.

Touring wagons have been sold in China for over 20 years, with a market share consistently below 1%. But in 2026, things have changed. This category of touring wagons is being reactivated by Chinese brands.

However, amidst the noise, there is still a gap: above 250,000, there are clusters of high-end pure electric shooting brakes; within 150,000, the focus is on family commuting. Yet, the 160,000 to 200,000 range has long lacked a complete product that balances track-level handling, long-range hybrid, and full outdoor expansion capabilities.

The Lynk & Co 07 GT is precisely targeting this gap.

At the same time, Lynk & Co itself is undergoing strategic adjustments. Facing increasingly fierce market competition, Lynk & Co actively shifted towards segmentation adjustments, looking for new growth poles by iterating product matrices and mining niche market segments. The 07 GT is the product of this strategic thinking — instead of engaging in close-quarters combat with rivals in a red ocean, it is better to carve out a brand new track.

The official positioning of the Lynk & Co 07 GT is a new category of "Sport Touring". This is not a simple marketing catchphrase, but a complete product logic.

First is the chassis. The Lynk & Co 07 GT is the only model among touring cars at this level equipped with MRC magnetorheological suspension. Suspension response time is 1 millisecond; the system takes only 10 milliseconds to detect road changes and complete damping adjustments — approximately 10 times the response speed of CDC continuous damping suspension. At 100 km/h, after the wheels roll about 2.7 centimeters, the shock absorber can complete one hardness adjustment.

Lynk & Co systematically feeds back the chassis tuning and aerodynamic data accumulated in TCR racing into the 07 GT — suspension calibration, damping settings, body posture control, and other data from the track are converted into R&D parameters for mass-produced vehicles.

Second is power. The Lynk & Co 07 GT is equipped with the EM-P intelligent electric hybrid system. The 1.5T Evo dedicated hybrid engine has a thermal efficiency of 47.26%, ranking in the industry's first tier. Coupled with the P3 motor and P4 intelligent four-wheel-drive motor, the combined power reaches 390 kW. The 28.3 kWh Soul Shield Gold Brick battery supports a combined range of up to 1,422 km, meaning low cost for daily commuting and no anxiety for long-distance travel.

Third is expansion capability. The new car's roof rack has a dynamic load capacity of 100 kg, 25 kg more redundancy than its class; the electric hidden tow hook can tow up to 1.6 tons max, factory-approved towing qualifications; 6kW external discharge and 5.5L cold/warm fridge; 614 L trunk, 1,665 L when folded.

These configurations point to the same answer: This is not a "sporty-looking" touring wagon, but a versatile vehicle that "drives like a performance car and works like an outdoor equipment garage."

Additionally worth mentioning, the Lynk & Co 07 GT has a unique identity — it will be Lynk & Co's official battle wagon for rally racing.

Starting from the third quarter of this year, the Lynk & Co 07 GT will officially represent Lynk & Co in rally racing. Muddy conditions, gravel, and complex road surfaces in rally racing impose higher requirements on vehicle posture control. And the 07 GT ran 82.1 km/h in the CATARC-certified special condition moose test with luggage on the roof, and 81.9 km/h with towing equipment — this validates its stable control capability under extreme load conditions.

From TCR circuit racing to rally racing, Lynk & Co is completing the expansion of its racing map from "circuit racing" to "all-terrain conquest". And the role of the 07 GT is dual: both a battle wagon on the rally field and a mass-produced vehicle on the road.

This is the true meaning of Lynk & Co's positioning as "China's No. 1 Automotive Sports Brand": not just sticking race livery on civilian cars, but letting the technology refined on the track truly flow into the blood of every mass-produced car.

Views of AutosKline:

Limited to 1,007 units, 208,800 yuan, sold out in three minutes. Matte Mont Blanc Gray paint, high-purity blue Alcantara interior, blue four-piston calipers, "Downforce" printed on the carbon fiber rear wing ...... Every detail tells the market: this is not a car that "follows the crowd".

The Lynk & Co 07 GT has created a brand new category of "Sport Touring". It tells the market: touring wagons don't have to rely only on nostalgia to sell; they can also have driving control fun that doesn't lose to performance cars. For Lynk & Co, it proves that a Chinese brand can simultaneously possess the title of world champion and products that move ordinary consumers.

From the track to rivers and mountains, from the champion's podium to the user's weekend journey — the Lynk & Co 07 GT is writing a new definition about "sports"; and this car will undoubtedly make the young Lynk & Co brand even richer and deeper.

Penyempurnaan di litar, akumulasi teknologi, pendalaman masa。

29 Jun 2026, Chengdu. Pada hari ke-10 ulang tahun jenama Lynk & Co, pelancaran sulung global dan pra-penjualan Lynk & Co 07GT telah diadakan secara rasmi. Harga pra-penjualan bagi tiga varian biasa ialah dari 165,800 hingga 185,800 Yuan, edisi terhad masa berharga 208,800 Yuan, terhad 1007 unit—ia telah dijual habis pada malam pelancaran.

Mulai suku ketiga tahun ini, kereta ini akan mewakili Lynk & Co untuk bertanding rasmi di litar rally.

Pada titik ke-10 ulang tahun jenama Lynk & Co, kehadiran 07GT adalah sebuah cerita tentang "Jenama Olahraga Automotif China Terunggul" menukarkan kemuliaan litar kepada kepercayaan jalan raya.

Untuk memahami Lynk & Co 07GT, kita mesti memahami perjalanan tujuh tahun Lynk & Co di litar TCR.

Pada 2018, Lynk & Co mengumumkan perlumbaan WTCR Piala Dunia Kereta Keluaran—perlumbaan yang diterima pakai oleh Persatuan Automotif Antarabangsa, tahap sama dengan F1 dan WRC, merupakan perlumbaan antarabangsa di puncak piramid bidang kereta pengeluaran. Sebelum ini, tiada jenama automotif China pernah menyertai perlumbaan kereta pengeluaran antarabangsa terkemuka sedemikian.

Pada 15 Disember 2019, pasukan Lynk & Co di litar Sepang, Malaysia telah meraih kejuaraan pasukan tahunan WTCR—ini merupakan trofi juara dunia pertama Lynk & Co, dan juga pemecahan sejarah jenama automotif China. Selepas itu, mempertahankan gelaran, tiga kejuaraan berturut-turut, malah selepas nama perlumbaan ditukar kepada TCR World Tour, terus mendominasi.

Tujuh tahun, 43 kejuaraan pecahan, 132 kali menaiki podium, 9 trofi juara tahunan.

Ketua Institut Penyelidikan Kenderaan Penuh Lynk & Co, Kang Guowang berkata pada pelancaran: "Lynk & Co, sewajarnya dinamakan sebagai Jenama Olahraga Automotif China Pertama." Ini bukan sekadar slogan, melainkan kepercayaan diri yang dibina daripada lebih 130 trofi.

Dari penyertaan TCR pertama pada 2019 hingga kini "7 tahun, 9 kejuaraan", Lynk & Co telah "mengelas" label "Jenama Olahraga Automotif China Pertama" pada diri sendiri. 07GT adalah kereta pertama yang menarik label ini daripada litar dan menempelkannya pada kereta wagon.

Seperti yang dinyatakan oleh Timbalan Presiden Tinggi Kumpulan Kereta Geely, Lin Jie pada pelancaran, "Ekosistem sebenar, bukan sekadar tindihan label, melainkan gema kasih sayang."

2026 merupakan tahun ke-10 ulang tahun jenama Lynk & Co. Dari jenama baru yang berani pada debut Berlin 2016, hingga kini jualan terkumpul melebihi 1.8 juta unit. Ulang tahun ke-10 adalah saat untuk melihat ke belakang, dan juga titik untuk memulakan semula.

Namun masa yang tepat bukan sekadar tahun jenama, pasaran juga berubah.

Kereta wagon telah dijual di China selama lebih 20 tahun, dengan pangsa pasaran sentiasa di bawah 1%. Namun pada 2026, perkara telah berubah. Kategori kereta wagon sedang diaktifkan semula oleh jenama China.

Walaupun ramai, masih ada ruang kosong: di atas 250,000 terdapat banyak kereta wagon elektrik tinggi, di bawah 150,000 lebih fokus untuk kegunaan rumah, justru kawasan 160,000 - 200,000 Yuran selama ini kekurangan produk lengkap yang menggabungkan pengendalian tahap litar, hibrid jarak jauh dan keupayaan pengembangan luaran sepenuhnya.

Lynk & Co 07GT menajam ke ruang kosong ini.

Pada masa yang sama, Lynk & Co juga sedang melalui penyesuaian strategik. Menghadapi persaingan pasaran yang semakin sengit, Lynk & Co secara aktif beralih kepada penyelarasan niche, melalui penambahbaikan matriks produk, menggali pasaran niche untuk mencari pusat pertumbuhan baharu. 07GT adalah hasil daripada pemikiran strategik ini—lebih baik membuka litar baharu yang sebenar daripada bertarung jarak dekat dengan rakan sebanding di Laut Merah.

Pengelasan rasmi Lynk & Co 07GT ialah kategori baharu "Perjalanan Olahraga". Ini bukan sekadar bahasa pemasaran, sebaliknya satu logik produk yang lengkap.

Pertama, sistem suspensi. Lynk & Co 07GT adalah satu-satunya model kereta wagon sekelas yang dilengkapi dengan suspensi Magnetorheological MRC. Masa tindak balas suspensi 1 milisaat, sistem hanya mengambil masa 10 milisaat untuk dari mengesan perubahan permukaan jalan hingga menyelesaikan penyesuaian peredam—sekitar 10 kali ganda lebih cepat daripada suspeni CDC. Pada kelajuan 100 km/j, setiap roda bergulir kira-kira 2.7 cm, penejuk getaran dapat menyiapkan sekali penyesuaian keras-lunak.

Lynk & Co membalas data penyelarasan suspensi dan aerodinamik yang dikumpul dalam perlumbaan TCR secara sistematik ke 07GT——data seperti penentuan suspensi litar, tetapan peredam, kawalan postur kenderaan di litar, ditukarkan kepada parameter penyelidikan dan pembangunan kenderaan pengeluaran.

Kedua, kuasa. Lynk & Co 07GT dilengkapi dengan sistem hibrid elektrik pintar EM-P, kecekapan haba enjin hibrid elektrik 1.5T Evo khas mencapai 47.26%, mebelit di peringkat pertama industri. Berpasangan dengan motor listrik P3 dan motor四驱 pintar P4, kuasa gabungan mencapai 390kW. Baterai Shendun Jinzhuan 28.3kWh menyokong jarak gabungan maksimum 1422km, bererti perjalanan harian kos rendah, perjalanan jauh tanpa kebimbangan.

Ketiga adalah keupayaan pengembangan. Rak bagasi atas kereta baharu dengan beban dinamik 100kg, lebih 25kg daripada model sekelas; cangkuk tarik tersembunyi elektrik boleh tarik maksimum 1.6 tan, bergelar sah ditarik dari kilang; 6kW pelepasan kuasa luaran dan peti sejuk panas-dingin 5.5L; 614L bagasi, selepas dilipat menjadi 1665L.

Konfigurasi ini mengarah kepada satu jawapan sama: Ini bukan kereta wagon "yang kelihatan olahraga", melainkan satu semua kemampuan yang "memandu seperti kereta prestasi, digunakan seperti gudang peralatan luaran" yang selesa.

Satu lagi perkara yang patut disebut, Lynk & Co 07GT mempunyai identiti unik—ia akan menjadi kenderaan rasmi Lynk & Co menuju litar rally.

Mulai suku ketiga tahun ini, Lynk & Co 07GT akan mewakili Lynk & Co untuk bertanding rasmi di litar rally. Lumpur, kerikil dan keadaan jalan rumit dalam litar rally, mengajukan tuntutan lebih tinggi terhadap kawalan postur kenderaan. Dan 07GT dalam ujian Rusa yang disahkan oleh Pusat Automotif China, mencapai 82.1km/j dalam keadaan kotak bagasi di atas bumbung, menarik peralatan sebanyak 81.9km/j—ini mengesahkan keupayaan kawalan stabilnya dalam keadaan beban melampau.

Daripada perlumbaan litar TCR ke litar rally, Lynk & Co sedang melengkapi pengembangan peta perlumbaan dari "perlumbaan litar" ke "penakluk semua jenis tanah". Dan peranan 07GT adalah ganda: adalah kenderaan litar rally, dan juga kenderaan pengeluaran kuantiti di jalan raya.

Inilah makna sebenar penjenamaan Lynk & Co "Jenama Olahraga Automotif China Pertama": bukan sekadar menempelkan cat kereta balap pada kenderaan awam, melainkan membiarkan teknologi yang ditapis di litar benar-benar mengalir dalam darah setiap kenderaan pengeluaran.

Pandangan AutosKline：

Terhad 1007 unit, 208,800 Yuan, tiga minit terjual habis. Cat badan kelabu matte Browning, dalaman biru tulen Alcantara, kaliper empat hos biru, dilukis "Downforce" pada sayap belakang serat karbon......Setiap butiran memberitahu pasaran: Ini bukan kereta "ikut arus".

Lynk & Co 07GT mencipta kategori baharu "Perjalanan Olahraga". Ia memberitahu pasaran: Kereta wagon tidak perlu bergantung pada emosi untuk membayar, juga boleh mempunyai keseronokan memandu yang tidak kalah kereta prestasi. Bagi Lynk & Co, ini membuktikan satu jenama China, bisa mempunyai gelaran Juara Dunia dan produk yang mempengaruhi pengguna biasa.

Daripada litar ke gunung dan sungai, dari podium juara ke perjalanan hujung minggu pengguna—Lynk & Co 07GT sedang menulis definisi baharu mengenai "olahraga"; dan kereta ini, tidak diragukan lagi akan menjadikan jenama Lynk & Co yang muda lebih kaya dan mendalam.