車型概覽

MG S5 值唔值得買，關鍵唔係佢睇落幾吸引，而係佢有無可以解決你嘅實際用車需要。呢篇文章會將重點放喺版本之間嘅取捨。 近期圍繞呢款車嘅討論包括「KLIMS 2026: MG S5 EV and the CKD Value Play in Malaysia's Electric SUV Race」，說明佢喺本地買家視野入面仍有關注度。

車價落喺 RM 117,478，買家可以先用佢判斷預算壓力同同級定位。

買車價格指南

MG S5 嘅買車預算可以先從 RM 117,478 開始衡量。呢個數字真正影響嘅係月供、保險同現金流，而唔只係展覽廳入面嘅標價。

如果你喺幾個版本之間猶疑，可以將 2026 446km Luxury（RM 117,478）、2025 425km Luxury Long Range、2025 430km Comfort Long Range、2025 340km Comfort 放喺同一張清單入面比較。日常通勤買家優先睇舒適同安全，經常行高速嘅買家就應該更重視動力、輔助駕駛同車廂便利。

核心參數匯總

睇 MG S5 嘅核心規格，最緊要係把數字翻譯成生活入面嘅感受。

62 kWh 嘅電池容量，重點係咪可以支撐一週通勤同週末出門。 151 kW、350 N·m 嘅輸出，令高速變線同短距離超車更有信心。 車長 4476 mm、車寬 1849 mm、車高 1621 mm、軸距 2730 mm，可以幫你預判泊車難度同後排乘坐空間。 固定齒比 變速箱、後輪驅動佈局 嘅設定，會影響起步順暢度、濕地穩定感同長途巡航感。

優缺點分析

MG S5 嘅優點唔使誇張，真正有價值係佢係咪可以令日常使用更省心：預算位置清晰，方便同同級車直接比較、動力輸出可以支撐高速同超車需要、空間同車身尺寸方便家庭買家預判實用性。

需要留意嘅係，需要先確認屋企、公司或成日去嘅商場嘅充電條件、市區停車同狹窄路段仲係要看個人駕駛習慣。呢啲唔係扣分項，而係落訂前應該要諗清楚嘅生活細節。

買車常見問題解答

購買 MG S5 前，買家最常問嘅唔係單一規格，而係佢係咪可以融入自己嘅生活。

呢部車適合邊個？適合將版本之間嘅取捨放喺首位嘅買家。 家庭用戶要看乜嘢？優先睇後排乘坐、兒童座椅、行李同日常上落車係咪順手。 成日開會唔會麻煩？只要充電條件穩定，電動車嘅通勤體驗通常更安靜，亦都更容易控制日常能源成本。

競爭對手比較內容

將 MG S5 放喺同級車名單入面時，唔建議只睇品牌或外形。真正有用嘅比較順序係：先用 RM 117,478 鎖定預算圈、再睇動力係咪足夠應付高速同滿載、接著比較能源成本同補能便利、最後睇空間係咪適合家人同行李。

咁樣篩選出嚟嘅結果更加貼近日常生活。你會更清楚佢係適合城市通勤、家庭代步、長途巡航，定係更適合作為一部講求個性嘅選擇。

用車全週期指南

擁有 MG S5 嘅關鍵，係要將充電安排諗清楚。家用充電、公司充電或商場快充只要其中一項穩定，日常體驗就會輕鬆好多。

如果你經常行南北大道，動力同車廂舒適度會比單純低價更重要；如果主要係喺市區，泊車靈活性、視野同低速順暢度會更加影響心情。

车型概览

Mercedes-Benz GLS AMG 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在整体购车判断。

价格落在 RM 1,582,888，买家可以先用它判断预算压力和同级定位。

购车价格指南

Mercedes-Benz GLS AMG 的购车预算可以先从 RM 1,582,888 开始衡量。这个数字真正影响的是月供、保险和现金流，而不只是展厅里的标价。

如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 AMG GLS 63 4MATIC+（RM 1,582,888） 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。

核心参数汇总

看 Mercedes-Benz GLS AMG 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。

Twin-Turbocharged、8缸、3982 mL 排量的动力底子，适合拿来判断市区跟车和高速巡航是否轻松。 612 Ps的输出，真正意义在于满载、上坡和超车时不会太吃力。 13.3 L/100km的油耗，对每天通勤的人来说会直接影响加油频率。 车长 5233 mm、车宽 2157 mm、车高 1836 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。

优缺点分析

Mercedes-Benz GLS AMG 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：预算位置清楚，方便和同级车直接比较、日常能源成本有明确参考、动力输出能支撑高速和超车需求。

需要留意的是，市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。

购车常见问题解答

购买 Mercedes-Benz GLS AMG 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。

这辆车适合谁？适合把整体购车判断放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？13.3 L/100km 的油耗参考让通勤成本更容易预估。

竞品对比内容

把 Mercedes-Benz GLS AMG 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先用 RM 1,582,888 锁定预算圈、再看动力是否足够应付高速和满载、接着比较能源成本和补能便利、最后看空间是否适合家人和行李。

这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。

用车全周期指南

拥有 Mercedes-Benz GLS AMG 的日常成本，最直接会反映在燃油、保险、轮胎和定期保养上。13.3 L/100km 的油耗让通勤预算更容易掌握。

如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。

车型概览

Mercedes-Benz Maybach S-Class 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在乘坐空间、行李安排和家人舒适度。

价格落在 RM 2,045,888，买家可以先用它判断预算压力和同级定位。

购车价格指南

Mercedes-Benz Maybach S-Class 的购车预算可以先从 RM 2,045,888 开始衡量。这个数字真正影响的是月供、保险和现金流，而不只是展厅里的标价。

如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 S 580 4MATIC（RM 2,045,888） 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。

核心参数汇总

看 Mercedes-Benz Maybach S-Class 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。

Twin-Turbocharged、8缸、3982 mL 排量的动力底子，适合拿来判断市区跟车和高速巡航是否轻松。 503 Ps的输出，真正意义在于满载、上坡和超车时不会太吃力。 10.2 L/100km的油耗，对每天通勤的人来说会直接影响加油频率。 车长 5469 mm、车宽 2109 mm、车高 1510 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。

优缺点分析

Mercedes-Benz Maybach S-Class 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：预算位置清楚，方便和同级车直接比较、日常能源成本有明确参考、动力输出能支撑高速和超车需求。

需要留意的是，市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。

购车常见问题解答

购买 Mercedes-Benz Maybach S-Class 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。

这辆车适合谁？适合把乘坐空间、行李安排和家人舒适度放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？10.2 L/100km 的油耗参考让通勤成本更容易预估。

竞品对比内容

把 Mercedes-Benz Maybach S-Class 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先用 RM 2,045,888 锁定预算圈、再看动力是否足够应付高速和满载、接着比较能源成本和补能便利、最后看空间是否适合家人和行李。

这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。

用车全周期指南

拥有 Mercedes-Benz Maybach S-Class 的日常成本，最直接会反映在燃油、保险、轮胎和定期保养上。10.2 L/100km 的油耗让通勤预算更容易掌握。

如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。

车型概览

Mazda CX-5 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在长途稳定感和乘客舒适度。 近期围绕这款车的讨论包括「Third-gen Mazda CX-5 orders surpass 10,000 units in Japan within a month of launch」，说明它在本地买家视野里仍有关注度。

价格落在 RM 135,469 - 166,760，买家可以先用它判断预算压力和同级定位。

购车价格指南

Mazda CX-5 的购车预算可以先从 RM 135,469 - 166,760 开始衡量。这个数字真正影响的是月供、保险和现金流，而不只是展厅里的标价。

如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2026 2.5T 4WD High Petrol（RM 166,760）、2026 2.5L 2WD High Petrol（RM 154,960）、2026 2.0L 2WD High Petrol（RM 147,469）、2026 2.0L 2WD Mid Petrol（RM 135,469） 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。

核心参数汇总

看 Mazda CX-5 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。

涡轮增压、4缸的动力底子，适合拿来判断市区跟车和高速巡航是否轻松。 170 kW、420 N·m的输出，真正意义在于满载、上坡和超车时不会太吃力。 车长 4575 mm、车宽 1845 mm、车高 1680 mm、轴距 2700 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。 自动变速箱 变速箱、四轮驱动布局 的设定，会影响起步顺滑度、湿地稳定感和长途巡航感。

优缺点分析

Mazda CX-5 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：预算位置清楚，方便和同级车直接比较、动力输出能支撑高速和超车需求、空间和车身尺寸便于家庭买家预判实用性。

需要留意的是，市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。

购车常见问题解答

购买 Mazda CX-5 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。

这辆车适合谁？适合把长途稳定感和乘客舒适度放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？如果能源成本、停车便利和版本配置都符合你的生活节奏，它会比较容易相处。

竞品对比内容

把 Mazda CX-5 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先用 RM 135,469 - 166,760 锁定预算圈、再看动力是否足够应付高速和满载、最后看空间是否适合家人和行李。

这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。

用车全周期指南

拥有 Mazda CX-5 的重点，是确认保险、路税、保养和轮胎成本都在可接受范围内。买车不是一次付款结束，而是每天都要相处。

如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。

车型概览

MG ZS EV 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在充电节奏、通勤半径和使用便利。

版本方面，MG ZS EV 目前可围绕 2025 320km Luxury 来比较。

购车价格指南

评估 MG ZS EV 的购车预算时，建议先从版本定位和后续拥车成本下手。价格不是唯一重点，真正决定是否划算的是每天会不会用到那些配置。

如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 320km Luxury 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。

核心参数汇总

看 MG ZS EV 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。

51 kWh的电池容量，重点是能不能支撑一周通勤和周末出门。 130 kW、280 N·m的输出，让高速并线和短距离超车更有底气。 车长 4323 mm、车宽 1809 mm、车高 1625 mm、轴距 2581 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。 固定齿比 变速箱、前轮驱动布局 的设定，会影响起步顺滑度、湿地稳定感和长途巡航感。

优缺点分析

MG ZS EV 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：动力输出能支撑高速和超车需求、空间和车身尺寸便于家庭买家预判实用性。

需要留意的是，需要先确认家里、公司或常去商场的充电条件、市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。

购车常见问题解答

购买 MG ZS EV 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。

这辆车适合谁？适合把充电节奏、通勤半径和使用便利放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？只要充电条件稳定，电动车的通勤体验通常更安静，也更容易控制日常能源成本。

竞品对比内容

把 MG ZS EV 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：再看动力是否足够应付高速和满载、接着比较能源成本和补能便利、最后看空间是否适合家人和行李。

这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。

用车全周期指南

拥有 MG ZS EV 的关键，是先把充电安排想清楚。家充、公司充电或商场快充只要其中一项稳定，日常体验就会轻松很多。

如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。

车型概览

Dodge Challenger 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在长期相处时会不会带来额外压力。

版本方面，Dodge Challenger 目前可围绕 2025 Standard 来比较。

购车价格指南

评估 Dodge Challenger 的购车预算时，建议先从版本定位和后续拥车成本下手。价格不是唯一重点，真正决定是否划算的是每天会不会用到那些配置。

如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 Standard 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。

核心参数汇总

看 Dodge Challenger 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。

Dodge Challenger 的核心价值应回到日常场景判断：你要它负责通勤、家庭出行、长途，还是作为更有个性的选择。

优缺点分析

Dodge Challenger 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：车型定位清楚，适合先作为同级比较对象。

需要留意的是，最终取舍会落在版本配置、保险和长期保养成本。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。

购车常见问题解答

购买 Dodge Challenger 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。

这辆车适合谁？适合把长期相处时会不会带来额外压力放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？如果能源成本、停车便利和版本配置都符合你的生活节奏，它会比较容易相处。

竞品对比内容

把 Dodge Challenger 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先从版本定位、品牌售后和日常用途开始比较。

这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。

用车全周期指南

拥有 Dodge Challenger 的重点，是确认保险、路税、保养和轮胎成本都在可接受范围内。买车不是一次付款结束，而是每天都要相处。

如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。

车型概览

Chery Tiggo 7 Pro 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在乘坐空间、行李安排和家人舒适度。

价格落在 RM 123,750，买家可以先用它判断预算压力和同级定位。

购车价格指南

Chery Tiggo 7 Pro 的购车预算可以先从 RM 123,750 开始衡量。这个数字真正影响的是月供、保险和现金流，而不只是展厅里的标价。

如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2024 1.6T Standard（RM 123,750） 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。

核心参数汇总

看 Chery Tiggo 7 Pro 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。

涡轮增压、4缸的动力底子，适合拿来判断市区跟车和高速巡航是否轻松。 197 Ps、290 N·m的输出，真正意义在于满载、上坡和超车时不会太吃力。 7 L/100km的油耗，对每天通勤的人来说会直接影响加油频率。 车长 4513 mm、车宽 1862 mm、车高 1696 mm、轴距 2670 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。

优缺点分析

Chery Tiggo 7 Pro 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：预算位置清楚，方便和同级车直接比较、日常能源成本有明确参考、动力输出能支撑高速和超车需求。

需要留意的是，市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。

购车常见问题解答

购买 Chery Tiggo 7 Pro 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。

这辆车适合谁？适合把乘坐空间、行李安排和家人舒适度放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？7 L/100km 的油耗参考让通勤成本更容易预估。

竞品对比内容

把 Chery Tiggo 7 Pro 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先用 RM 123,750 锁定预算圈、再看动力是否足够应付高速和满载、接着比较能源成本和补能便利、最后看空间是否适合家人和行李。

这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。

用车全周期指南

拥有 Chery Tiggo 7 Pro 的日常成本，最直接会反映在燃油、保险、轮胎和定期保养上。7 L/100km 的油耗让通勤预算更容易掌握。

如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。

6月12日，在北汽株洲超级工厂的聚光灯下，BJ30旅行家第15万台整车正式下线。这家拥有六十余年越野积淀的车企，用一组数据给出了答案：上市24小时订单突破16859辆，成为中国轻越野SUV品类最快达成15万台销量的车型。与此同时，年度全新版型BJ30旅行家高光版正式上市，全系推出3万元超级置换政策，全系超级置换价低至6.99万元起，高光版超级置换价8.29万元起。

这一速度背后，是北京越野在“方盒子”轻越野市场的精准卡位。据中汽信科统计，2025年中国越野汽车市场销量突破130万辆，同比增长超25%，其中轻越野车型凭借亲民定价与个性化设计，已占据近70%的市场份额。在10-20万元价格带的“方盒子”车型中，BJ30旅行家凭借“超野、超大、超省”三大标签，找到了差异化的增长曲线。

三擎四驱六模，HEV混动率先落地

BJ30旅行家搭载了行业领先的“三擎四驱六模HEV混动架构”，成为中国方盒子SUV品类首款HEV混动车型。这一架构包含一台热效率达41%的混动专用发动机，以及前、后两台驱动电机，分别负责长距离节能、实时补能与瞬时爆发。智能四驱响应速度达30毫秒，配合能量中锁与四轮电子限滑系统，最大轮端扭矩可达5928N·m，泥地、沙地等轻度越野场景均可覆盖。

油耗是用户最直接的感知维度。来自南非、印尼、阿联酋、波兰、墨西哥的五国汽车博主实测数据显示，BJ30旅行家在各国路况下百公里油耗均未超过5升，一箱油续航超1000公里。需理性看待的是，专业驾驶条件下的极限数据与普通用户实际综合油耗存在一定差距——后者大概率在5L-6.5L区间浮动，仍属同级别中较优水平。

三排七座，1496升后备箱

对于家庭用户而言，空间是购车决策的核心变量。BJ30旅行家车身尺寸为4730mm×1910mm×1790mm，轴距2820mm，采用三排七座布局（2+3+2），66%的得房率让1.8米成年人乘坐第三排也不会显得局促。后备箱常规容积420升，后排座椅纯平放倒后可扩展至1496升，形成长达1.92米的纯平空间，配合215mm离地间隙，可兼顾通勤与露营场景。全车共设38处储物空间，为多成员家庭出行提供了足够的收纳弹性。

三大维度精准补强

新增的高光版车型并非简单的配置堆叠，而是针对15万用户反馈进行的精准优化。其核心升级点包括：

性能层面：换装高性能AGM电瓶，循环寿命为普通电瓶的3倍；搭载保时捷同款涡轮增压技术，整车充电效率达99%；后电机功率从55kW提升至70kW，匝道汇入、紧急避让等场景下的动力响应更及时。

体验层面：配备座椅加热、通风、方向盘加热，系统可感应雨滴自动关窗；64色氛围灯支持随音乐节奏律动，车机OTA终身免费升级、基础流量终身免费。

颜值层面：采用同级独有的五阙星环贯穿灯组，搭配专属星环轮毂与前后同色运动保险杠，提供熔岩橙等个性化配色方案。

品质验证：央视拆车实锤耐久性

发布会上，北京越野联合央视财经对一台行驶15万公里的BJ30旅行家进行直播拆解。结果显示：发动机涡轮积碳极少，变速箱外壳无漏油且内部齿轮无磨损坑洼；电池包无鼓包、漏液及明显衰减；副车架与悬挂摆臂无锈蚀及渗油问题，底盘平整度与新车差距甚微。这场直播的核心价值在于，用真实的零部件状态回应了消费者对国产车“开久了就散架”的固有认知。

价格与政策：3万补贴拉低准入门槛

BJ30旅行家全系提供3万元超级置换政策，全系官方指导价为9.99-13.69万元，超级置换价下探至6.99-10.69万元。在此基础上，还叠加五重礼遇：首任非营运车主享价值6000元整车终身质保、0首付金融方案、老用户转介绍奖励800元京东卡、全系终身OTA免费升级、基础流量终身免费及2年不限量娱乐流量。

写在最后

在越野SUV市场从“小众硬核”走向“大众轻野”的转型期，BJ30旅行家用15万台的销量答卷证明：真正打动家庭用户的，不是堆砌的参数，而是可感知的实用价值——HEV混动带来的低油耗、七座布局带来的出行自由，以及3万元置换政策带来的价格诚意。对于预算在7-11万元区间、希望兼顾城市通勤与户外生活的家庭而言，BJ30旅行家提供了一个将“越野梦想”落地为日常出行的现实选项。

Who says there is no "Chinese national team" in the 2026 World Cup?

A rising SOE star in the automotive world, a Chinese brand is making its debut.

The drums of the 2026 World Cup hosted by the USA, Canada, and Mexico have not yet sounded, and a global surge in football fervor has already begun. At this critical juncture, Changan Automobile, the "national team" of China's automotive industry, officially partnered with Portugal's National Football Team, a powerhouse of European football, in Lisbon.

On May 22, both parties signed a global strategic cooperation agreement themed "Stay in the game (Always in the Game)", marking the first time a Chinese automaker has become an official partner of a top-tier European football national team.

This "meeting at the peak" crossing national borders is not only a milestone in Changan Automobile's global strategy but also a highlight moment for Chinese car brands on the World Cup stage to show their intelligent manufacturing strength to the world.

The 2026 World Cup in the USA, Canada, and Mexico hasn't started yet, but in this marketing drama watched by the world, why did Changan Automobile emerge first? Why did the Portugal National Team, featuring one of the two legendary superstars of this World Cup, Cristiano Ronaldo, choose to cooperate with Changan Automobile?

01 National Team Qualification: Lighting Up the World Stage

Although the Chinese Football National Team failed to appear on the field of this World Cup, Changan Automobile, as the "SOE National Team", landed on this globally watched "pitch" first in a more strategic way.

As a new SOE directly managed by the State-owned Assets Supervision and Administration Commission, Changan Automobile has long surpassed simple product exports, turning towards global output of brands and values. This partnership with the Portuguese Football Association is a vivid practice of its "No Overseas, No Changan" philosophy.

At the signing ceremony site, both parties jointly released the brand co-branded film "Sounds like Changan" and successfully completed the overseas delivery of the first Deepal S05 plug-in hybrid model (PHEV) in Europe.

At the same time, Changan Automobile officially launched long-distance testing of related models in Europe, comprehensively testing the vehicle's performance in range, fast charging, energy consumption, and durability.

These specific actions not only demonstrated Changan Automobile's "always online" brand posture but also sent a clear signal to the world: Chinese smart manufacturing has the strength to participate in the global high-end market competition.

This is not only a business cooperation but also a spiritual endorsement. When Cristiano Ronaldo leads the Portugal team to strive for the last World Cup, Changan Automobile is also writing a chapter of struggle belonging to Chinese brands on the global stage with the identity of "new SOE". Although the two fields are different, they share the same gene — a persistent pursuit of excellence.

02 Spiritual Resonance: Why Portugal?

Changan Automobile's choice of the Portugal National Team was not an accidental hot marketing, but a high degree of fit based on spiritual core and strategic goals.

From a spiritual level, the resilience and ambition accumulated by the Portugal National Team over a hundred years resonate deeply with Changan Automobile's corporate DNA that has experienced three entrepreneurial phases and constantly breaks through itself.

Whether it is Cristiano Ronaldo's extreme self-discipline for 20 years like one day, or the competitive backbone of the Portugal team rising in adversity, all interpret the true meaning of "Stay in the game" — not a flash in the pan, but a daily persistence and love. This is highly consistent with the corporate spirit emphasized by Changan Automobile Chairman Zhu Huarong: "If you don't move forward, you must retreat."

From a strategic dimension, Europe is a must-fight land for Changan Automobile's global layout. As the birthplace of the global automotive industry, the European market is both a challenge and a key springboard for brand leapfrogging for Chinese brands.

By binding the Portugal National Team, a world-class IP, Changan Automobile can not only effectively break cultural barriers and brand cognition barriers but also use its strong momentum radiating to Europe, Latin America, and global fan groups to accelerate the transition from "product going global" to "brand going global".

As Zhu Huarong emphasized in the "146" global strategy: In the next five years, 100 billion level resources will be invested to promote globalization, achieving overseas sales doubling to 1.5 million by 2030, striving for 1.8 million. This cooperation is the latest move in this grand blueprint.

03 Behind Qualification: High-speed Advancing Globalization

The World Cup hasn't started yet, but Changan Automobile has already taken the lead on the dual tracks of marketing and strategy. This confidence of "sounding before fighting" stems from its solid layout in the international market over many years.

In recent years, Changan Automobile has firmly promoted the "Open to All Oceans" Plan 2.0, building a "152" global layout, with business covering Southeast Asia, South America, Middle East & Africa, Euro-Asia and other key regions. From the production of the first overseas new energy vehicle factory in Rayong, Thailand, to the formal operation of the Brazilian factory; from the 2025 overseas sales breaking 637,000 units, to the first batch of 500 Deepal S05s exported to Europe in 2026, every step highlights the deep cultivation concept of "Long-term, Localization, Systematization, and Integrated ESG Construction".

Especially at the technical level, Changan Automobile focuses on Blue Whale Superelectric Hybrid and Tianyu Intelligent System to create the "Global Hybrid Chinese Solution" and promotes intelligent driving and smart energy ecology construction. These hard-core technical supports enable Changan Automobile to accept rigorous tests in the European market and have the confidence to compete on the same stage with world-class brands.

This signing is also an accelerator for Changan Automobile's transformation from "selling products" to "building brands and ecosystems". In the future, Changan will not only launch co-branded merchandise and star interaction fan benefits but also use the World Cup window to let global users see a Chinese brand image that is technology-led, warm, and trustworthy.

Conclusion: Always Online, Meeting at the Summit Together

"To be the best, or nothing." This golden life quote by Cristiano Ronaldo is firmly imprinted in the hearts of hundreds of millions of football fans.

And this has become the best footnote for Changan Automobile to accelerate its growth into a global enterprise.

From the banks of the Jialing River in Chongqing to the Luz Stadium in Lisbon, from Europe, the birthplace of football, to the vast USA, Canada, and Mexico, amidst the roaring applause of the World Cup, from the sales champion of fuel sedans to the pioneer of new energy overseas, Changan Automobile is entering the center of the world stage with an open posture and firm steps.

This "meeting at the peak" with the Portugal National Team is not just a juxtaposition of two names, but a convergence of two struggling spirits, a two-way journey of "Chinese Smart Manufacturing" and "Sports Powerhouses", and also a summer feast of Chinese automobiles and global users.

When Cristiano Ronaldo steps onto the World Cup journey for the last time, what he represents is the curtain call of an era and the continuation of unyielding spirit; while the overseas path of Changan Automobile is the rise of a national brand and the opening of the future. Under the shared belief of "Stay in the game", whether on the green field or the global track, they have chosen — always online, never withdraw.

I believe that as the 2026 World Cup curtain rises, the world will see: a team fighting for glory and a brand traveling for dreams, walking hand in hand towards the peak under the same sky.

Senjata Rahsia Terakhir Tesla yang disembunyikan selama setengah tahun akhirnya mula digunakan! Versi Model Y yang lebih murah yang menjadi perbualan meluas telah disahkan oleh pihak rasmi. Kilang Super Shanghai telah membina talian pengeluaran khas. Kenderaan baharu telah terlebih dahulu diluluskan untuk penjualan di Korea, bateri masih menggunakan sel CATL. Dianggarkan paling cepat kuartal ketiga tahun ini akan masuk ke pasaran domestik. Selepas berita keluar, keseluruhan pasaran SUV elektrik 150,000 hingga 250,000 meletop. Semua orang yang sedia membeli kereta sedang menunggu satu jawapan: Berapa harga sebenar untuk Tesla termurah ini?

Mari kita kira harga yang paling memberangsangkan ini terlebih dahulu, ini juga strategi utama Tesla untuk mengguncang pasaran. Sekarang harga permulaan Model Y sedia ada di pasaran dalam negara ialah 249,900 Yuan. Manakala versi murah yang akan dilancarkan melalui penambahbaikan kos, harga terus diterjunkan melangkaui jangkaan semua orang. Rujukan pada versi Model 3 lebih murah yang dihantar ke Thailand awal tahun ini, 30,000 Yuan lebih murah daripada model sama di dalam negara, digabungkan dengan pelan bateri Besi Fosfat Litium CATL kos rendah terkini, serta penyederhanaan dalaman dan konfigurasi secara khusus, industri umum meramalkan, harga permulaan Model Y murah di dalam negara akan ditetapkan terus pada 189,900 Yuan, versi paling tinggi pun tidak akan melebihi 220,000 Yuan.

Seberapa terkejut harga ini? 189,900 Yuan boleh membeli SUV elektrik saiz sederhana Tesla, 60,000 Yuan lebih murah daripada model Model Y permulaan sedia ada, 10,000 Yuan lebih murah daripada BYD Song PLUS EV versi teratas, 20,000 Yuan lebih murah daripada Xiaomi SU7 versi permulaan, malah lebih murah daripada banyak SUV kompak buatan negara sendiri. Dulu ramai kata 'Tesla tidak dapat dijangkau', sekarang hanya perlu belanja wang sebuah kereta keluarga biasa, boleh memandu Tesla, perkara ini beberapa tahun lalu mustahil dibayangkan.

Ramai risau 'murah tidak baik', sebenarnya tidak perlu. Tesla versi murah ini tidak pernah mengurangkan tiga komponen utama, tetapi memotong kelengkapan mewah yang tidak perlu. Berdasarkan maklumat yang mendedahkan, Model Y versi murah akan terus menggunakan platform elektrik Tesla, dipasang motor tunggal belakang, kuasa maksimum sama dengan model sedia ada, jarak perjalanan gabungan CLTC dianggarkan sekitar 550km, sepenuhnya memenuhi keperluan perjalanan harian dan perjalanan jarak dekat. Bateri masih CATL yang disediakan bateri Besi Fosfat Litium, keselamatan dan ketahanan telah disahkan pasaran.

Pengurangan utama tertumpu pada kelengkapan keselesaan bukan teras: Dalaman akan ditukar ke bahan kitar semula lebih kos berpatutan, memansuhkan sebahagian lampu suasana dan hiasan; Sistem audio dari 14 penyampit suara dikurangkan kepada 8, memansuhkan subwoofer; Mungkin akan meneruskan pelan visual tulen Tesla terkini, memansuhkan radar ultrasonik, menurunkan kos perkakasan dengan lebih lanjut. Namun perlu diperhatikan, perkakasan pengendalian automatik sepenuhnya FSD akan dipasang pra-seluruh sistem, kemudian boleh dibuka dengan bayaran pada masa hadapan, ini juga strategi jualan konsisten Tesla.

Tesla kerana segera mengeluarkan Model Y versi murah, sebab asas persaingan pasaran dalam negara telah sampai tahap panas. Sejak awal tahun ini, BYD, Xiaomi, Xpeng dan jenama negara lain di pasaran 200,000 level giat berusaha, mengeluarkan banyak model kekuatan produk yang amat kuat, secara langsung merampas ramai pengguna Model Y. Jualan Model Y sedia ada telah turun selama tiga bulan berturut-turut, Tesla mesti mengeluarkan harga lebih memusnahkan, boleh mengekalkan bahagian pasaran sendiri.

Manakala kelebihan keupayaan kilang Super Shanghai, juga memberi kepercayaan Tesla bermain perang harga. Sekarang keupayaan pengeluaran tahunan kilang Shanghai melebihi 750,000 buah, masalah penggunaan keupayaan tidak mencukupi semakin ketara. Pengeluaran Model Y versi murah bukan sahaja boleh menampung keupayaan berlebihan, malah boleh melalui jualan yang lebih besar untuk menyebarkan kos penyelidikan dan pengeluaran lebih jauh, membentuk kitaran baik 'semakin tinggi jualan - kos semakin rendah - harga semakin murah'.

Boleh jangka, Model Y 189,900 jika dilancarkan, akan mencetuskan reaksi berantai industri. Pertama, Model Y sedia ada akan segera membuka mod pembersihan stok, diskaun terminal dianggarkan akan mencapai 30,000-40,000 Yuan, peluang beli Model Y sedia ada segera datang; Kedua, semua pesaing negara sendiri akan dipaksa mengikuti penurunan harga, BYD Song PLUS, Geely Galaxy E8, Xpeng G6 dan model lain, jika tidak turun harga mustahil bersaing dengan Tesla; Terakhir, keseluruhan sistem harga pasaran elektrik 150,000-200,000 akan dirobohkan sepenuhnya, pengguna akan menjadi penerima manfaat terbesar.

Bagi pengguna biasa, sekarang pilihan paling bijak adalah menunggu dengan Wang Tunai. Jika anda tidak tergesa-gesa, disyorkan menunggu sehingga kuartal ketiga Model Y versi murah dilancarkan, peluang beli Tesla 180,000 bukan ada setiap tahun; Jika anda sekarang perlu membeli kereta, sabarlah lagi, paling dua bulan, keseluruhan pasaran SUV 200,000 elektrik akan menyambut satu gelombang penurunan harga besar, beli sekarang pasti jadi korban.

Tentu saja, jika anda lebih menghargai kelengkapan kaya dan pengalaman kepintaran tempatan, model negara sendiri masih pilihan yang lebih baik. SUV negara sendiri pada paras harga sama, bukan sahaja ruang yang lebih besar, dalaman yang lebih baik, malah ada pengurusan pintar tahap tinggi, ventilasi tempat duduk urut dan kelengkapan mewah lain, ini semuanya Model Y versi murah tidak boleh dibandingkan.

Perang harga Tesla tidak pernah kalah, kedatangan Model Y versi murah ini, akan mengubah sepenuhnya struktur pasaran kereta baharu elektrik China. Maka timbul masalah, bajet sama 190,000, anda akan memilih Model Y versi murah dengan kekuatan jenama lebih kuat, atau model SUV teratas negara sendiri kelengkapan penuh? Anda fikir Tesla akhirnya boleh tekan harga ke berapa?