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營業額破百億利潤卻跌17%，丁正祥接掌的中集車輛正陷毛利率困局。
9 月 4 日盤後，中集車輛（301039.SZ）發布公告，聘任高級副總裁丁正祥為公司總裁，填補原總裁王柱江因個人身體原因辭職後的空缺。
丁正祥 1991 年加入中集集團，2004 年進入中集車輛體系，從生產調度一路做到總裁，在中集體系深耕三十五年。
人事變動的背後，是一份增收不增利的中期報告。
2026 年上半年，中集車輛實現營業收入 107.37 億元，同比增長 10.09%，但歸屬母公司股東之淨利潤僅 3.34 億元，同比下降 17.04%，扣除非經常性損益後淨利潤同比下降 13.13%。
真正要提升毛利率，還得靠產品結構升級，靠高附加值產品佔比的提升，靠從價格競爭轉向價值競爭。
三十五年生產老兵的逆襲
從車間調度到半掛車龍頭總裁
營業額破百億，利潤卻在縮水。
問題出在毛利率。全球半掛車業務收入實現增長，但市場競爭加劇，產品毛利率有所回落，造成盈利水平同比下降。丁正祥這位從生產一線走出來的老兵，接掌的不是一份輕鬆的家業，而是一場毛利率保衛戰。
丁正祥的履歷，是一部典型的中集成長史。
1967 年出生的他，1991 年加入中國國際海運集裝箱集團，從最基礎的生產調度做起。
二十世紀九十年代的中集，正是集裝箱業務全球擴張的黃金期，丁正祥在生產一線摸爬滾打，積累了紮實的製造管理功底。
2004 年是丁正祥職業生涯的轉折點。
這一年，他正式加入中集車輛體系，進入深圳中集專用車有限公司，先後擔任生產部副經理、質控部副經理。從集裝箱到專用車，丁正祥完成了業務領域的跨越，但不變的是他對生產製造的深耕。
2007 年至 2010 年，丁正祥被外派至中集車輛泰國有限公司擔任總經理助理，隨後返回深圳中集專用車有限公司，歷任總經理助理、副總經理。
此後，他又先後執掌中集車輛江門公司、深圳中集專用車公司、山東萬事達專用汽車公司，足跡遍布中集車輛在華南、華東、華北的核心產能基地。
2023 年 2 月，丁正祥出任公司助理總裁，正式進入集團核心管理層。同年 12 月，他兼任星鏈 LTP 集團 CEO，負責這一創新業務板塊的運營。
2026 年 6 月卸任星鏈 LTP 集團 CEO 後，丁正祥出任公司高級副總裁，兼任星辰 LTP 板塊協管領導。從生產一線到集團總裁，三十五年的履歷沒有短板。
這種從車間走出來的總裁，在 A 股上市公司中並不多見。大多數上市公司總裁，要么是財務出身，要么是營銷出身，要么是海歸精英。
丁正祥不一樣，他的每一步晉升，都踩在生產製造的實地上。這種背景，恰恰是中集車輛當前最需要的。
丁正祥的真正考題
中期報告數據已經說明了問題。2026 年上半年，中集車輛實現營業收入 107.37 億元，同比增長 10.09%，但歸屬母公司股東之淨利潤僅 3.34 億元，同比下降 17.04%。
扣除非經常性損益後淨利潤 3.34 億元，同比下降 13.13%。經營活動產生的現金流量淨額 7.78 億元，同比下降 16.14%。營業額在漲，利潤和現金流都在跌。
公司自己給出的解釋很直白。全球半掛車業務收入實現增長，但是市場競爭加劇，產品毛利率有所回落，造成盈利水平同比下降。
一句話，賣得更多了，但賺得更少了。這不是中集車輛一家的問題，而是整個半掛車行業面臨的共同困境。
毛利率回落不是短期波動，而是行業競爭格局的深層變化。半掛車行業技術門檻相對不高，產能過剩問題長期存在。
當需求增長放緩時，價格戰就成了最直接的競爭手段。中集車輛作為全球半掛車龍頭，雖然規模優勢明顯，但也難以獨善其身。量增價減，是龍頭也繞不開的魔咒。
丁正祥的生產背景，恰恰是破解毛利率困局的关键。從生產一線走出來的人，最懂成本控制和效率提升。
三十五年的製造管理經驗，讓他對每一個生產環節的成本構成了如指掌。在原材料價格波動、人工成本上升的背景下，精細化生產管理就是提升毛利率的最直接手段。
但毛利率困局不只是生產端的問題，更是市場端和產品端的問題。生產端降本增效，能解決的是內部效率問題。但如果外部市場價格持續下行，內部降本的空間終究有限。
丁正祥此前執掌的星鏈 LTP 業務，或許正是破局方向之一。LTP 是物流運輸裝備的創新模式，通過數位化、平台化的方式，重構半掛車的生產、銷售和運營生態。
如果這一創新業務能夠成功，將為中集車輛打開新的增長空間，也能從根本上改善毛利率結構。丁正祥對這一業務的熟悉，是他的獨特優勢。
三十五年的生產老兵，接掌的是一份營業額破百億卻利潤下滑的家業。
丁正祥能否把三十五年的生產經驗轉化為毛利率的回升，能否把星鏈 LTP 的創新模式轉化為新的增長引擎，才是檢驗這次換帥成敗的真正標準。
車間裡走出來的總裁，能不能在董事會的位置上坐得穩，市場會給出答案。
【CNMO 科技消息】9 月 14 日，零跑汽車宣佈，旗下 B01 同 B10 迎嚟重要里程碑——量產下線突破 30 萬台。官方數據顯示，呢個成績只係用咗 1 年 6 個月，創下零跑車系最快量產 30 萬台嘅新紀錄。與此同時，零跑 B10 亦創下零跑海外最快 6 萬台出口紀錄。
零跑 B10
由官方資料睇嚟，由 2025 年 4 月至 2026 年 9 月，B01 與 B10 嘅下線量呈現穩步攀升；喺出口方面，B10 由 2025 年 12 月嘅 1 萬台出口量，增長至 2026 年 7 月嘅 6 萬台。
喺全球市場表現方面，零跑 B10 喺海外多個區域取得銷量突破。2026 年上半年，該車款喺歐洲中國品牌緊湊級純電 SUV 銷量榜位列第一，並喺德國、意大利、法國、比利時、荷蘭、波蘭六國取得同類別銷量第一位。2026 年 8 月，B10 全球銷量超 20000 台，其中海外銷量突破 10000 台。截至 2026 年 8 月，B10 已經出口超 40 個國家及地區。
喺整車品質方面，零跑 B 系車型符合 53 個國家/地區嘅法規同標準，獲得歐盟 WVTA 認證同 OEKO-TEX 環保標準。車輛驗證涵蓋北歐 -30℃至中東 50℃嘅全氣候環境，並喺全球 200 城進行路況實測，底盤經歐中聯合調校。
據 CNMO 科技了解，零跑 B 系車型獲 Stellantis 集團設計團隊聯合評審認可，斬獲 6 項國際獎項。而家，零跑依托 5 大全球智造基地進行生產佈局，分別位於中國、緬甸、印尼、馬來西亞同西班牙，其中西班牙基地即將投產。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家揀車嘅時候都會用本田 CR-V 同馬自達 CX-8 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多方面做一個詳細嘅對比，幫你節省做功課嘅時間。
本田 CR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 178,200 - 195,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS（RM 195,900）、2026 1.5T 4WD V（RM 181,900）、2026 e:HEV 2.0L 2WD E（RM 178,200） 等。
馬自達 CX-8 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 165,360 - 201,360，一共有 5 個版本，包括 2025 2.5T 4WD High Plus Petrol（RM 201,360）、2025 2.2L 2WD High Plus Diesel（RM 193,123）、2025 2.5L 2WD High Plus Petrol（RM 186,360） 等。
從價錢嚟睇，馬自達 CX-8 嘅起步價比本田 CR-V 便宜咗 RM 12,840。老實講，喺呢個價位段，幾千蚊嘅差距其實唔算大，關鍵仲係睇整體嘅性價比同埋長期使用成本。
本田 CR-V 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
馬自達 CX-8 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
兩款車用嘅係同一套動力系統，日常行車嘅感受基本冇分別。油耗方面都差唔多，唔使太糾結呢一點。
本田 CR-V 車身長 4500 mm，後廂 450 L。
馬自達 CX-8 車身長 4500 mm，後廂 450 L。
兩款車嘅尺寸幾近一樣，車內空間分別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
本田 CR-V 同馬自達 CX-8 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配備更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總體嚟講，本田 CR-V 同馬自達 CX-8 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊輛車，關鍵仲係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對唔會錯。
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Honda CR-V and Mazda CX-3 when selecting a car. These two cars are quite close in price and positioning, and today we will make a detailed comparison from multiple aspects to save you time on research.
The OTR price of Honda CR-V in Malaysia is RM 178,200 - 195,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200), etc.
The OTR price of Mazda CX-3 in Malaysia is RM 126,159 - 139,159, with a total of 2 versions, including 2023 2.0L High (RM 139,159), 2023 2.0L Plus (RM 126,159), etc.
From a price perspective, Mazda CX-3's starting price is RM 52,041 cheaper than Honda CR-V. Honestly, in this price segment, the difference of a few thousand isn't actually that big. The key lies in overall value for money and long-term usage costs.
Honda CR-V is equipped with a 2.0L 4-cyl engine, producing 170 hp. Official fuel consumption is 8.0 L/100km.
Mazda CX-3 is equipped with a 1.5L Turbo engine, producing 140 hp. Official fuel consumption is 7.0 L/100km.
In terms of power, Honda CR-V's 2.0L 4-cyl has 30 more horsepower than Mazda CX-3's 1.5L Turbo, providing more confidence in mid-range acceleration, especially when overtaking on highways. However, Mazda CX-3 might be more fuel-efficient; the difference during daily city commuting will not be significant.
Honda CR-V vehicle length is 4500 mm, trunk 450 L.
Mazda CX-3 vehicle length is 4500 mm, trunk 450 L.
The dimensions of both cars are almost the same, and the difference in interior space is not large. For cars in this class, it is completely sufficient for daily use.
Honda CR-V adopts FWD drivetrain.
Mazda CX-3 adopts FWD drivetrain.
Both cars have the same drivetrain, which is FWD, so there will not be a big difference in daily driving experience.
Honda CR-V and Mazda CX-3 are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about value for money and features, then choose the one with richer configurations. Ultimately, we suggest test driving both models; personal experience is the most important.
In general, both Honda CR-V and Mazda CX-3 are quite good models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. We suggest doing your research, comparing quotes from several dealerships, and then test driving to make a final decision. Buying a car is a big matter; spending some time on research will never go wrong.
Berdasarkan maklumat media, Wang Hui, Timbalan Presiden Changan Automobile dan Pengerusi Eksekutif Avatr Technology, akan beralih tumpuan kerjanya kepada globalisasi Changan Automobile, dan kini sudah mula mengendalikan perniagaan di Asia Tenggara dan Amerika Tengah serta Selatan.
Chen Zhuo, yang dinaikkan pangkat sebagai Timbalan Presiden Changan Automobile pada Jun tahun ini, akan lebih bertanggungjawab terhadap kerja Avatr.
Data terbuka menunjukkan, Wang Hui merupakan graduan Universiti Teknologi Wuhan dalam bidang penempaan bahan dan kawalan, menyertai Changan Automobile pada Julai 2003. Beliau telah berkhidmat di Institut Rancangan Proses Teknologi, Jabatan Perancangan Strategik, Pengarah Projek Perniagaan Baru, dan Ketua Pejabat Perusahaan, dan pelbagai jawatan lain. Pada 2010-an, beliau dipindahkan ke Changan Mazda Engine Co., Ltd., berkhidmat sebagai Timbalan Presiden Eksekutif dan Setiausaha Parti. Pada September 2022, beliau dinaikkan pangkat sebagai Timbalan Presiden Changan Automobile melalui pencalonan Presiden, menjadi ahli teras dalam transformasi lapisan pengurusan yang lebih muda syarikat.
Pada 2023-2025, Wang Hui pernah berkhidmat sebagai Ketua Perniagaan Pembangunan Luar Negara dan Ketua Jabatan Asia Tenggara Changan Automobile, memacu pembinaan kilang Thailand dan pelaksanaan strategi globalisasi, mengemukakan sasaran kadar tempatan untuk kilang Thailand sehingga melebihi 80%.
Selamat menyandang jawatan Pengerusi Avatr Technology, Wang Hui mengetuai pelaksanaan kerjasama strategik dengan Huawei dan CATL, menetapkan model baru integrasi "Satu Pasukan, Satu Sasaran, Satu Strategi, Kejayaan Sepanjang Masa", dan mengutamakan urusan pelaburan dalam syarikat Huawei Yinwang. Pada November 2025, Wang Hui memacu pengumuman pengukuhan model kerjasama dengan Huawei, melancarkan model kolaborasi cipta bersama HI PLUS, skop kerjasama dari bekalan teknologi sahaja, meluas kepada pemerhatian pengguna, definisi produk, pembangunan produk, pemasaran terpadu, pembinaan pasukan dan lain-lain bahagian nilai rantaian penuh. Pada masa yang sama, menetapkan prinsip penempatan globalisasi "Tiada Luar Negara Tanpa Domestik, Tiada Luar Negara Tanpa Kelas Satu, Tiada Nilai Tanpa Jangka Panjang", memacu Avatr memasuki 34 pasaran negara dan merancang untuk berkembang ke 46-50 negara pada tahun 2026.
Pada separuh pertama tahun ini, walaupun pendapatan Changan Automobile menurun sebanyak 9.71%, dan keuntungan bersih induk juga merosot 64.32%, tetapi perniagaan luar negara berkembang pesat. Di antara itu, jualan luar negara 455,000 unit, meningkat 51.9% secara tahun ke tahun; pendapatan asing 21.942 bilion Yuan, meningkat 78.77% secara tahun ke tahun, jumlah dalam peratusan pendapatan daripada 16.89% meningkat ke 33.43%. Margin kasar luar negara 20.13%, jauh lebih tinggi daripada perniagaan domestik 11.67%.
Perlu diperhatikan, walaupun Avatr diperkuat oleh tiga raksasa Changan, Huawei, dan CATL, perkembangan tahun-tahun ini tidak lancar.
Dari 2022-2025, kerugian terkumpul Avatr melebihi 13.2 bilion Yuan.
Pada separuh pertama tahun 2026, Avatr telah menghantar terkumpul kira-kira 27,619 unit, merosot 51.3% berbanding tahun lalu, hanya menamatkan 12.6% daripada sasaran tahunan 220,000 unit di awal tahun.
Penyenaraian di Bursa Saham Hong Kong juga penuh dengan cabaran. Pada November 2025, Avatr menyerahkan aplikasi penyenaraian kepada Bursa Saham Hong Kong untuk kali pertama, tetapi kerana tidak menyiapkan dengar kes penyenaraian dalam tempoh yang ditetapkan, ia lupus automatik pada 27 Mei 2026. Pada 30 Jun tahun ini, Avatr mengemukakan semula aplikasi penyenaraian kepada Bursa Saham Hong Kong, dan kini berada pada peringkat semakan dan pembangunan, tiada jadual penyenaraian yang jelas pada masa ini.
Sumber: Pemerhati Kereta
In Malaysia's SUV market, many buyers compare the Honda CR-V and Toyota Yaris Cross when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price for the Honda CR-V in Malaysia is RM 178,200 - 195,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200), etc.
The OTR price for the Toyota Yaris Cross in Malaysia is RM 99,900 - 109,900, with a total of 2 versions, including 2026 1.5L Standard (RM 99,900), 2026 HEV 1.5L Standard (RM 109,900), etc.
Looking at the price, the starting price of the Toyota Yaris Cross is RM 78,300 cheaper than the Honda CR-V. To be honest, in this price range, a difference of a few thousand is actually not significant; the key is to look at the overall cost-performance ratio and long-term usage costs.
Honda CR-V body length is 4500 mm, trunk 450 L.
Toyota Yaris Cross body length is 4400 mm, trunk 400 L.
Regarding space, the Honda CR-V body is 100 mm longer than the Toyota Yaris Cross, so the interior seating space will be slightly more spacious, especially the rear legroom. If you often carry family members or need to fit a stroller, the larger body is indeed more practical.
Honda CR-V warranty 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Toyota Yaris Cross warranty 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
The warranty conditions for both cars are the same, no need to worry about this aspect. Actual maintenance costs also depend on the brand's service network and parts prices; it is recommended to ask real owners in car owner groups for their experiences.
Both the Honda CR-V and Toyota Yaris Cross are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance and features, choose the one with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both models; experiencing it firsthand is the most important.
Overall, the Honda CR-V and Toyota Yaris Cross are both very good models in the Malaysian market. Choosing which one depends mainly on your personal needs and budget. We recommend doing your homework, comparing quotes from several dealerships, and then test driving to make a final decision. Buying a car is a big matter; spending time doing your homework will never be wrong.
日前，悦达起亚公布2026年8月销量达19,588辆，1-8月累计销量达162,734辆；8月整车生产20,600辆，1-8月累计生产167,600辆，展现出稳健的发展韧性。这主要得益于悦达起亚始终坚持“以用户为中心”的经营理念，围绕中国用户的出行需求持续迭代产品，以高品质、高性价比的产品，不断为消费者创造更多元化、更智能化的出行新体验。
8月26日上市的起亚全新赛图斯，便是悦达起亚为中国用户量身打造的代表力作。作为起亚全球重磅车型，全新赛图斯在传承起亚全球统一品质的基础上，以打造“最智能燃油SUV”为目标，深度结合中国用户的智能出行需求，全系标配的27英寸超薄宽幕显示屏和高通骁龙8295P旗舰级芯片，内置了爱奇艺、QQ音乐、抖音、唱吧等本土热门应用，搭配BOSE高级音响与杜比全景声，打造了集“移动游戏厅”、“车载KTV”与“私人影院”于一体的沉浸式娱乐座舱，让用户在燃油车上也能体验到比肩新能源车型的智能体验；此外，全新赛图斯还拥有同级罕见的1.5T+8AT黄金动力系统、2,690mm同级最长轴距、灵活实用的百变空间和越级的舒适便利配置，以满配实力，为用户带来了超越同级的高品质出行体验，更以7.99万元起的全国“一口价”，重新定义合资SUV的价值标杆，带来更高效透明的超值购车体验！
同时，为了进一步降低用户购车门槛，悦达起亚还提供限时至高价值24,000元“六大满配购车礼遇”，具体包括：0首付购车立享3年免息、增换购补贴3,000元、限时加赠指定外色或12,000品牌APP积分、5年无限流量免费畅享、支付888元享价值2,888元动力总成延保至10年20万公里（首任非营运车主）、试驾抽奖至高赢5,000元购车抵用券，提供从购车到用车全周期用户关怀，让买车更轻松，用车更无忧！
值得关注的是，为了重返中国年轻消费者的视野，并与之建立更加深度的情感共鸣，8月20日，起亚官宣蔡徐坤成为“起亚品牌代言人”，这也是蔡徐坤首次代言汽车品牌。作为华语和世界乐坛的先锋音乐人，蔡徐坤“做自己人生主角”的个人主张，与起亚“所向由心” 的品牌理念高度契合，都鼓励用户在人生的道路上忠于内心、笃定前行，这让起亚和蔡徐坤的双向奔赴，超越了传统的商业代言，成为一场有价值的精神对话，共同诠释着忠于自我、自成主角的价值共鸣。
作为蔡徐坤代言起亚的首款全新车型，全新赛图斯的满配实力与不被定义的产品内核，与蔡徐坤大胆突破、锐意进取的形象不谋而合，二者都在各自领域持续进阶，共同诠释着不被定义的多元魅力。这种深度的精神共鸣，也让全新赛图斯不再止于单纯的出行工具，更成为年轻人表达自我的载体，实现产品实力与精神价值的双向传递。
同样值得一提的是，起亚与蔡徐坤联袂呈现系列主题视频——Romantic梦幻篇已于8月26日发布，得到了市场的热烈反馈；9月7日，Handsome魅力篇已正式上线，Dynamic灵动篇也将于9月18日上线，全面呈现全新赛图斯与蔡徐坤携手演绎的“自成主角”的态度主张。更多详情，敬请关注微信视频号、微博等起亚官方账号。
与此同时，沉浸式粉丝应援上市活动火爆开展中，大家不仅能在现场零距离品鉴新车、体验玩趣十足智能座舱，更能一起参与专属应援活动，打卡还可获得惊喜礼品，共同感受全新赛图斯与蔡徐坤所演绎的“不被定义”的多元魅力。目前乌鲁木齐、长沙、哈尔滨、广州、唐山正在进行商超展示，将持续至9月13日；9月12日至9月27日，粉丝应援活动还将持续落地济南、重庆、青岛、苏州、武汉、无锡、上海、南京等20城核心商圈。更多活动详情，敬请关注微信公众号、微博等起亚官方账号或垂询起亚授权经销商。
此外，9月11日至9月20日，全新赛图斯新车巡游活动还将在盐城、济南、沈阳、拉萨、兰州、宁波、象山、合肥、郑州9城持续开展，让消费者在家门口即可亲身体验这款全球明星SUV的卓越魅力。
无论是满配实力的产品价值，还是7.99万元起的无套路“全国一口价”、超值“六大满配购车礼遇”、以及携手蔡徐坤共释“做自己人生主角”的价值主张，都尽显起亚对中国用户的满满诚意。起亚也期望通过全新赛图斯重新链接中国消费者，成为其人生道路上的同行者，共同驶向人生新阶段！
9月1日，2027款起亚K3也迎来上市，共推出5款车型，官方指导价9.73万元-11.53万元，全系直降15,600元，其中1.5L舒适优享版全国“一口价”仅6.99万元。新车继承了K3可靠耐用的经典品质、舒适便利的驾驶体验以及高质价比的产品价值，搭载多项高阶舒适与便捷配置，将为中国用户带来更高品质的出行体验。
同时，为回馈广大中国用户的信赖，悦达起亚还推出了多重专属购车权益，包括限时500元下订购车立享3,000元膨胀权益、1-5年0首付起0息或低息（金融贴息至高7,500元）、增换购补贴4,500元、定向人群（应届高校毕业生/新婚夫妇/新生儿家庭/教职人员/医护职工/媒体从业者）赠送2,000元油卡、5年5次基础保养材料免费，进一步降低消费者的购车门槛。
相信随着全新赛图斯和2027款起亚K3的到来，凭借全面进阶的产品力和透明一口价体系，也将进一步提升市场竞争优势，为品牌销量的持续增长注入新动力。
最后，同样值得关注的是，在8月20日全球权威消费者洞察与市场研究机构 JD.Power|君迪最新发布的2026中国车辆可靠性研究SM（VDS）中，起亚荣获主流车市场车辆可靠性Top 10。这份权威认可，进一步印证了悦达起亚对品质的坚守以及在产品层面的深耕打磨，也为品牌市场销量的稳步向上持续筑牢根基。
与此同时，悦达起亚稳步推进海外出口业务，内外销齐头并进发展态势得到进一步巩固。自2018年11月开启出口业务以来，悦达起亚累计出口整车超65.06万辆，出口销售额突破72.2亿美元，构建起由EV5、狮铂拓界、赛图斯、K5、索奈、焕驰等6款车型组成的出口矩阵，出口覆盖澳大利亚、墨西哥、沙特阿拉伯等全球92个国家及地区；累计出口发动机544,110台，出口销往韩国、俄罗斯、捷克、斯洛伐克、越南、马来西亚、印度、哈萨克斯坦、土耳其、乌兹别克斯坦等国家。
于悦达起亚而言，不仅要做技术的引领者，更要做用户信赖的长期伙伴。未来，悦达起亚将继续坚持“以用户为中心”的经营理念，用扎实的行动兑现“在中国，为中国”的郑重承诺，为中国用户创造更具温度、更高价值的移动出行生活。
9月，MG4上市满一年。8月成绩单正好出来：MG4家族卖了1.7万辆出头，MG4单车连续11个月稳态破万，一年累计将近15万台，稳居纯电两厢前三。
这组数字放到两年前不算什么，放到今年就值得说说了。现在还敢把"上市一周年销量"拿出来晒的电车，真不多了。
稳态破万，才是真本事
2025年上市的纯电新车，多数逃不过四个字：高开低走。头一个月声势很大，三个月后就在榜单上找不见了。一整年算下来，能长期月销稳态破万的只有4款，MG4是当中唯一一款纯电两厢。
一台10万级的两厢车，能站进这个名单，靠的不是流量，是口碑一单一单垒起来的。11个月连续破万，意味着一个月都不能失手，中间哪怕出一个月的岔子，这条线就断了。爆款年年有，一年之后还在爆的，才是稀缺品。
从小众代步，到主流选项
更值得说的是位置。MG4多次登顶紧凑型车销量榜——那是中国家庭用车量最大、也最卷的一块市场，过去二十多年一直是燃油家轿的地盘。纯电两厢第一次从小众代步工具，变成主流家庭会认真考虑的车。
有个细节挺反常识：MG4单车均价8.4万元，而且越高端的版本越好卖。放在以前，两厢电车几乎等于便宜代步，这台车把这个说法打破了。量价齐升这几个字，车市喊了十年，落到两厢小车上，还是头一回。
一年下来，市场还补了一笔：MG4一年保值率70.95%，排在纯电紧凑型车保值率榜首。买它的人认它，开过一年再换车的人也用残值认它，这个数字比什么广告都硬。
同一台车，两边都认
把视线转到海外。MG4已经卖到欧英、澳洲、以色列、泰国这些市场，多次拿下欧洲紧凑型电车销量第一，还拿了欧洲E-NCAP和澳洲ANCAP双五星。MG品牌连续11年是中国品牌欧洲销冠，欧英累计销量120万辆，是第一个在欧洲破百万的中国汽车品牌。
国内一年近15万台，欧洲细分第一，双五星——同一台车，在最挑剔的市场和最大的市场，同时被认可了。过去中国车出海，多靠性价比开路；MG4这次不是，它是用同一套产品力两边通吃。"价值出海"这四个字，落到它身上，才不是一句空话。
一周年这种节点，很多品牌爱讲情怀。MG4不用，11个月的稳态、紧凑型车榜上的位置、欧洲榜单上的名字、70.95%的残值，这些都摆在那儿。中国电车第一次把"耐力"和"全球同源"两场硬仗一起跑通，起点就是这台10万级的小车。
爆款不稀奇，稀奇的是卖了一年，它还在榜单上。MG4的一周年，配得上这句话。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Honda HR-V 同 MG MG HS 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你省返做功課嘅時間。
Honda HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，一連有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900）等。
MG MG HS 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 130,450 - 146,450，一連有 2 個版本，包括 1.5L Standard（RM 105,000）、1.5L Executive（RM 115,000）等。
由價錢睇落，Honda HR-V 嘅起價確實比 MG MG HS 平咗 RM 14,550。如果你預算有限，Honda 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但要留意，平啲嗰幾千蚊，可能喺配備上會有所取舍，具體要睇你嘅需求。
Honda HR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM)。
MG MG HS 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都拿到不錯嘅評級。不過 Honda HR-V 嘅 Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM) 同 MG MG HS 嘅 Basic 喺功能上有啲差異，如果你比較重視主動安全嘅話，可以仔細對比吓兩者嘅功能列表。
Honda HR-V 車身長 4500 mm，行李箱 450 L。
MG MG HS 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
空間方面，Honda HR-V 嘅車身比 MG MG HS 長咗 100 mm，車內乘坐空間會稍微寬裕少少，尤其係後座腿部空間。如果你經常載家人或者需要放嬰兒車，大少少嘅車身確實更實用。
Honda HR-V 同 MG MG HS 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更加重視品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更加在意性價比同配備，那就揀配備更豐富嗰款。最終都建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總括嚟講，Honda HR-V 同 MG MG HS 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車款。揀邊架，關鍵始終都要睇返你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先去試駕先做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
In the Malaysian SUV market, many buyers compare the Honda HR-V and Chery Tiggo 8 PHEV when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to save you time doing research.
The Honda HR-V OTR price in Malaysia is RM 115,900 - 143,900, with a total of 4 trims, including the 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900), etc.
The Chery Tiggo 8 PHEV OTR price in Malaysia is RM 159,750 - 159,750, with a total of 2 trims, including the 1.6L Turbo Standard (RM 130,000), 1.6L Turbo Premium (RM 145,000), etc.
In terms of price, the Honda HR-V starting price is indeed RM 43,850 cheaper than the Chery Tiggo 8 PHEV. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. But keep in mind, the few thousand ringgit saved might involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
The Honda HR-V comes with a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption is 7.0 L/100km.
The Chery Tiggo 8 PHEV comes with a Hybrid system, 170 hp. Official fuel consumption is 4.5 L/100km.
In terms of power, the Chery Tiggo 8 PHEV's Hybrid has 30 more horsepower than the Honda HR-V's 1.5L Turbo. However, for daily driving in the city, the power of both cars is sufficient, and you won't feel like it lacks power.
The Honda HR-V body length is 4500 mm, trunk 450 L.
The Chery Tiggo 8 PHEV body length is 4400 mm, trunk 400 L.
In terms of space, the Honda HR-V body is 100 mm longer than the Chery Tiggo 8 PHEV, the interior passenger space will be slightly more spacious, especially the rear legroom. If you often carry family or need to place a stroller, the larger body is indeed more practical.
The Honda HR-V uses FWD drive type.
The Chery Tiggo 8 PHEV uses FWD drive type.
The drive type of both cars is the same, both FWD, daily driving experience will not have much difference.
Overall, the Honda HR-V and Chery Tiggo 8 PHEV are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. We suggest doing your research, comparing quotes from multiple dealerships, and then test driving to make a final decision. Buying a car is a major matter, spending time on research will never be wrong.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Honda HR-V and Chery Tiggo 7 Pro when choosing a car. These two models are quite close in terms of price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to save you time doing research.
Honda HR-V On-The-Road price in Malaysia is RM 115,900 - 143,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900), etc.
Chery Tiggo 7 Pro On-The-Road price in Malaysia is RM 123,750 - 123,750, with a total of 2 versions, including 1.6L Turbo Standard (RM 125,000), 1.6L Turbo Premium (RM 140,000), etc.
In terms of price, the starting price of Honda HR-V is indeed RM 7,850 cheaper than Chery Tiggo 7 Pro. If you have a limited budget, Honda's entry-level version can already meet daily needs. However, also note that the few thousand dollars saved might involve compromises on features, depending on your specific needs.
Honda HR-V safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Chery Tiggo 7 Pro safety rating is TBD, active safety systems include Basic.
In terms of safety features, both cars have received good ratings. However, there are some differences in functionality between Honda HR-V's Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM) and Chery Tiggo 7 Pro's Basic. If you value active safety highly, you can compare the feature lists of both carefully.
Honda HR-V body length is 4500 mm, trunk 450 L.
Chery Tiggo 7 Pro body length is 4400 mm, trunk 400 L.
In terms of space, Honda HR-V's body is 100 mm longer than Chery Tiggo 7 Pro, making the interior seating space slightly more spacious, especially the rear legroom. If you frequently carry family members or need to fit a stroller, a larger body is indeed more practical.
Honda HR-V warranty 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Chery Tiggo 7 Pro warranty 3 years/100,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Overall, Honda HR-V and Chery Tiggo 7 Pro are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. It is recommended to do your research, compare quotes from several dealerships, and then test drive to make a final decision. Buying a car is a big matter, spending time doing research will definitely not be wrong.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare the Honda HR-V and Mazda CX-60 when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The Honda HR-V's OTR price in Malaysia is RM 115,900 - 143,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900), etc.
The Mazda CX-60's OTR price in Malaysia is RM 200,510 - 252,873, with a total of 2 versions, including 2026 3.3T 4WD High Plus (RM 252,873), 2025 2.5L 2WD High (RM 200,510), etc.
In terms of price, the Honda HR-V's starting price is indeed RM 84,610 cheaper than the Mazda CX-60. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. However, note that the price difference of a few thousand might involve trade-offs in equipment, depending on your specific requirements.
The Honda HR-V uses FWD drive mode.
The Mazda CX-60 uses FWD drive mode.
Both cars have the same drive mode, both are FWD, daily driving experience won't differ much.
Honda HR-V warranty 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Mazda CX-60 warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Honda HR-V and Mazda CX-60 are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and second-hand price more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about value for money and features, then choose the one with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both models, as personal experience is the most important.
Overall, Honda HR-V and Mazda CX-60 are both very good car models in the Malaysian market. Choosing which one depends on your personal needs and budget. We recommend you do your research, compare quotes from multiple dealerships, then test drive to make a final decision. Buying a car is a major decision, spending time on research will definitely not be wrong.
Di pasaran SUV Malaysia, banyak pembeli membandingkan Honda HR-V dan Toyota Corolla Cross semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini agak hampir dari segi harga dan penentuan pasaran, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Honda HR-V di Malaysia dijual harga OTR ialah RM 115,900 - 143,900, mempunyai 4 varian, termasuk 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) dan lain-lain.
Toyota Corolla Cross di Malaysia dijual harga OTR ialah RM 133,800 - 148,800, mempunyai 3 varian, termasuk 2026 HEV 1.8L GR Sport (RM 148,800), 2026 HEV 1.8L Standard (RM 140,800), 2026 1.8L Standard (RM 133,800) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda HR-V memang lebih murah RM 17,900 berbanding Toyota Corolla Cross. Jika belanjawan anda terhad, varian asas Honda sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, beberapa ratus ringgit yang lebih murah itu, mungkin ada pertimbangan pada kelengkapan, lihat keperluan anda secara khusus.
Honda HR-V dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa kuda 140 hp. Kecekapan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Toyota Corolla Cross dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa kuda 140 hp. Kecekapan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Kedua-dua kereta menggunakan sistem kuasa yang sama, rasa memandu harian pada dasarnya tiada perbezaan. Dari segi kecekapan bahan api juga hampir sama, tidak perlu terlalu bimbang mengenai perkara ini.
Honda HR-V panjang badan 4500 mm, bagasi 450 L.
Toyota Corolla Cross panjang badan 4400 mm, bagasi 400 L.
Dari segi ruang, badan Honda HR-V lebih panjang 100 mm daripada Toyota Corolla Cross, ruang duduk dalam kereta akan sedikit lebih lapang, terutamanya ruang kaki tempat duduk belakang. Jika anda sering membawa keluarga atau perlu meletakkan kerusi bayi, badan yang lebih besar memang lebih praktikal.
Honda HR-V menggunakan cara pemacu FWD.
Toyota Corolla Cross menggunakan cara pemacu FWD.
Cara pemacu kedua-dua kereta adalah sama, semuanya FWD, rasa memandu harian tidak akan terlalu berbeza.
Honda HR-V waranti 5 tahun/jurai tidak terhad, selang penyelenggaraan setiap 10,000 km atau 6 bulan.
Toyota Corolla Cross waranti 5 tahun/jurai tidak terhad, selang penyelenggaraan setiap 10,000 km atau 6 bulan.
Peraturan waranti kedua-dua kereta adalah sama, dari segi ini tidak perlu bimbang. Kos penyelenggaraan sebenar perlu lihat rangkaian servis jenama dan harga bahagian, cadangkan tanya dalam kumpulan pemilik kereta untuk pengalaman pemilik sebenar.
Secara keseluruhan, Honda HR-V dan Toyota Corolla Cross adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, utama sekali lihat keperluan peribadi dan belanjawan anda. Cadangkan anda buat kajian terlebih dahulu, bandingkan beberapa tawaran harga dealer, kemudian pergi uji memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara penting, luangkan masa membuat kajian tidak akan salah.
26 Ogos 2026, Chery Fengyun siri Global Elektrik Premium SUV — Fengyun T7 telah dilancarkan rasmi. Kereta baharu ini menawarkan tiga varian: 600km Versi Nikmati, 600km Versi Nyaman, 600km Versi Bijak, dengan harga panduan pelancaran RM 97,900 hingga RM 118,900, harga tukaran terdahulu serendah RM 94,900 hingga RM 115,900, dan serentak membolehkan penghantaran serta pelancaran.
Dalam industri kenderaan baharu tenaga elektrik di mana "kecepatan adalah segala-galanya" dan model baharu meletup secara berterusan setiap bulan, Fengyun T7 memilih laluan yang berbeza. Temasya pelancaran bertema "Kebahagiaan Yang Mantap", pelukis muzik terkenal Wu Kechun muncul sebagai "Pakar Pengalaman Kebahagiaan", bersama Li Xueyong, Timbalan Presiden Eksekutif Chery Automobile, berkongsi pembicaraan mengenai kebahagiaan dalam perjalanan harian, kedua-dua pihak bersama-sama melancarkan "Program Penciptaan Bersama Kebahagiaan" Fengyun T7. Makna mendalam temasya pelancaran ini adalah pendirian Chery untuk berpegang pada "kerja teliti membina kereta baik" jangka panjang dalam industri yang tidak stabil, sekali gus menyatakan pendirian penting.
Kerja Teliti Membina Kereta Baik: Tiga Tahun Merupakan Pedang, Ekspor Songsang Teras Berulang
Bila industri umum mengejar "pembinaan kereta cepat", Fengyun T7 menggunakan perkataan "perlahan" sepanjang rantaian pembangunan, reka bentuk, standard dan pengesahan.
Perlahan dalam pembangunan. Fengyun T7 melalui 2 tahun perancangan, kitaran pembangunan 3 tahun, berdasarkan sistem pembangunan global Chery "1+7+N" digilap. Berbeza dengan laluan biasa domestik pelancaran dahulu, luar negara kemudian, Fengyun T7 memilih laluan unik "ekspor songsang" — model sumber sama Lepas L6 telah masuk ke pasaran Thailand sejak 24 Julai, dahulu prapemasaran di Afrika Selatan, kemudian masuk ke Indonesia, September akan tiba di Eropah, Oktober meliputi pasaran Australia dan New Zealand serta United Kingdom, selepas itu baru kembali domestik pelancaran rasmi. Strategi "berlari seluruh dunia dulu baru balik negara" ini, membolehkan pengguna China membeli produk matang yang telah disahkan pasaran global.
Perlahan dalam reka bentuk. 5000+ pengguna dalam dan luar negara secara berkongsi pembangunan, 10 pusat reka bentuk global Chery, ratusan pereka bekerjasama membentuk. Model sumber sama Lepas L6 sebelumnya muncul di Pekan Reka Bentuk Milan menerima pujian, Fengyun T7 menggabungkan estetika global dan keanggunan Timur, menjadi karya reka bentuk "pengguna global rasa nampak tahan lama".
Perlahan dalam standard. Fengyun T7 secara langsung menjejak 2026 Edisi E-NCAP Lima Bintang Standard Keselamatan pembangunan, tahap keselamatan fungsi mencapai ASIL D tahap tertinggi, segera akan masuk pasaran peraturan tinggi Eropah. Badan kereta menggunakan 80% keluli tinggi kekuatan ditambah 18.84% keluli termal membentuk struktur sangkar lapan lintang lima memanjang, semua varian menyediakan 9 beg udara.
Perlahan dalam pengesahan. Chery serentak melabur 81 kenderaan tahan lasak khusus untuk ujian jalan global, jumlah ujian kereta kumulatif melebihi 6 juta kilometer, ujian tahan lasak khusus 1.45 juta kilometer. Ujian meliputi Eropah, Australia New Zealand, Timur Tengah, Afrika Selatan, Mexico, Brazil dan 100 jenis laluan ekstrem pelbagai. Melangkaui suhu panas, suhu sejuk tinggi, kelembapan tinggi, garam tinggi dan lima persekitaran ujian limit, sesuai -40°C hingga 55°C julat suhu luas. Daerah tropika banyak hujan lembab boleh hadapi dengan tenang 500mm air mendalam masuk air, di bawah keadaan ekstrem kutub utara pemanasan sumber rangkap berlipat ganda.
Kualiti Global: Lahir Global, Standard Seragam Penghantaran
Chery berturut-turut 23 tahun menduduki kelas satu eksport kenderaan penumpang jenama China, produk dijual ke 130 lebih pasaran luar negara. Sehingga akhir Julai 2026, Chery pengguna global kumulatif melepasi 20.16 juta, di mana pengguna luar negara lebih 6.99 juta. Fengyun T7 adalah hasil maksimal sistem pembinaan global Chery.
Fengyun T7 bukan sekadar ubah model domestik keluar luar negara, tetapi dari sumber pembangunan terus menjejak standard global, lengkap membina sistem pembinaan global pembangunan, standard global, pengesahan global, kualiti global kesatuan. Menutup 95% jenis jalan global pengesahan: Brazil laluan pecut tinggi, Mexico jalan batu, Jerman jalan besar kelajuan tinggi lengkungan, Afrika Selatan jalan lumpur bukan diperbaiki. Sebelum Fengyun T7 pelancaran rasmi domestik, telah siapkan melintasi benua besar ujian jalan keras kereta sebenar, pengguna di pelbagai negara global memainkan pemandangan "pertemuan global Fengyun T7". Semasa temasya pelancaran, tiga pengurus model asing naik pentas menceritakan cerita bersama Fengyun T7, meliputi reka bentuk, penalaan底盘 dan bidang lain. Saksi pemilik sebenar luar negara dan insinyor pengesahan luar negara, insinyor底盘, insinyor rupa bentuk sokongan, bersama-sama membuktikan Fengyun T7 "sangat laju, cantik global, lebih selamat, pintar baik" empat nilai teras kekuatan global.
Empat Nilai Teras Utama, Enam Kekuatan Tambahan
Sebagai satu kereta global asli, Fengyun T7 dengan keselamatan perlanggaran, keselamatan bateri, hak sama keupayaan, penjimatan tenaga seluruh domain, prestasi pengendalian, ujian kereta keseluruhan "Enam Tambah Kekuatan" kekuatan produk, untuk pengguna global membawa pilihan perjalanan elektrik boleh dipercayai.
Sangat Laju. Semua varian menyediakan bateri Rhinos 65.05kWh, CLTC jarak jauh elektrik 600km, ujian jarak jauh melepasi 667km, mencapai "songsang tidak ikut". 30%-80% cas cepat hanya 20 minit. Semua varian memasang sistem pemanas penyejuk dua sumber julat suhu luas, -30°C hingga 55°C julat suhu luas stabil operasi.
Lebih Selamat. Kereta batu padu keluli tinggi kekuatan peratusan 80%, keluli termal 18.84%; Bateri Rhinos memiliki 31 lapisan 6D kunci perisai perlindungan, keupayaan kalis air IP68 mencapai 96 kali ganda standard negara. Semasa pelancaran, Chery lebih mengeluarkan dua hak pengaman keras: bateri kuasa kerana alasan sendiri berlaku panas terkawal hancur, gantikan model baharu; skenario bantuan pengendalian bawah insiden paling gantikan 5 juta Yuan. Tulis tanggungjawab dalam janji, cukup kelihatan brand terhadap teknologi sendiri keyakinan mutlak.
Pintar Baik. Memasang cip Qualcomm Snapdragon 8775 kabin dan pengendalian terpadu, Lingxi Kabin Pintar 2.0 dan Model Besar Doubao, skrin tengah 15.6 inci 2.5K sokong penyambungan telefon utama. Sistem bantuan pengendalian Falcon 500 mengumpulkan 22 sensor ketepatan tinggi, sokong 300+ adegan automatik parkir.
Cantik Global. Aestetik reka bentuk Timur mengawal angin, 6 warna kereta anggun dikombinasikan dengan proses cat kereta mewah, dalaman menyediakan hitam coklat hangat, hitam obsidian malam dua gaya.
Pelancaran serta penghantaran, niat baik penetapan harga penuhi kualiti global
Fengyun T7 dengan harga niat baik dan kekuatan global, bebaskan "Kualiti Global Elektrik SUV" tenaga produk. Sehingga 30 September ini boleh tempah menikmati 8 pakej hak hadiah: nilai 6000 Yuan warna kereta peribadi Merah Api, Ungu Hutan terhad percuma; 2 tahun RM 60,000 tanpa faedah atau 5 tahun RM 100,000 faedah rendah skim kewangan; tanpa kira jenama menikmati RM 3,000/unit subsidi tukaran; serentak menikmati jaminan kereta seumur hidup (termasuk tiga sistem), penjagaan asas seumur hidup dll faedah.
Kereta baharu pelancaran rasmi serentak menjalankan upacara penghantaran, satu批 pengguna asing jangka panjang hidup di dalam negara menjadi Fengyun T7 pemilik pertama. Dari prapemasaran memimpin, global standard, global pengesahan, global adaptasi ke pelancaran serta penghantaran, Fengyun T7 dengan kekuatan produk kukuh penuhi janji kualiti global.
Dalam "kereta cepat" kontroversi semakin meluas sekarang, Fengyun T7 dengan tiga tahun kerja teliti digilap, global ujian ketat menghasilkan satu jawapan mengenai "pendekatan jangka panjang". Fengyun T7 "Kualiti Global Kereta" bukan sekadar slogan komunikasi, tetapi adalah Chery 23 tahun pengumpulan teknologi globalisasi dan jutaan kilometer ujian kereta sebenar yang ditimbun kekuatan keras. Kelas harga 100,000, kelas kualiti 200,000, Fengyun T7 sedang untuk pengguna global membuka "lebih cantik lebih baik" kehidupan kereta, menjaga setiap ketabahan kebahagiaan.
Competition in the new energy vehicle track intensifies, with many car companies falling into the trap of seeking speed: compressing R&D cycles, chasing rapid iterations, competing on paper parameters, hoping to launch an entirely new model in just a few months. However, as a travel tool accompanying families for many years, piling up hardware configurations is not difficult, but forging stable and reliable quality requires enough time for sedimentation. The Chery Fengyun T7 officially debuted on August 26, taking a unique product route: first completing rigorous testing and verification in multiple global scenarios, then returning to the domestic market, with a pre-exchange starting price of 94,900 Yuan, bringing a pure electric SUV with native global quality into the 100,000-yuan mainstream consumption interval.
What is a true global model? It is by no means simply tweaking a model currently sold in China for export overseas. Many overseas products on the market are essentially China-special vehicles, sold overseas with only minor local modifications, easily experiencing water-fish-not-planting issues when facing road conditions, climate, and regulations in different regions. Fengyun T7 anchored a global positioning from the start of the project, with 2 years of product planning plus 3 years of complete R&D, relying on Chery's 1+7+N global R&D system, completing over 5,000 global user surveys, visiting 15 representative countries in person, and conducting global regulation adaptation work two years in advance, benchmarking the whole vehicle against the 2026 version E-NCAP five-star safety standard for development. Its sibling model Lepas L6 has already landed in South Africa and Thailand markets, and will continue to enter the EU and Australia-New Zealand regions later. The appearance at the Milan Design Week also garnered the international market's recognition of its design aesthetics Chejia Account.
Slow does not mean inefficient, but dissolving potential faults and risks before the official launch. To test whole-vehicle reliability, Chery invested 81 test vehicles to carry out durability tests, with special durability test mileage reaching 1.45 million km, and whole-vehicle cumulative test mileage breaking 6 million km. Test vehicles drove over Brazilian bumpy speed bumps, Mexican cobblestone bad roads, South African muddy unpaved roads; faced Middle East 50+ degree high temperature sun exposure, Nordic minus 40 degree extreme cold, Southeast Asia 500mm depth water immersion testing. Extreme environments from -40°C to 55°C were all completed with real vehicle clearance, problems exposed during testing achieved 100% closed-loop rectification. As Hacker Lee and Li Xueyong communicated on the press conference site, the steady happiness in travel comes from the confidence of building a good car with slow work. Regardless of extreme cold or heat, the vehicle can output stably, allowing users to drive without constant worry Chejia Account.
In terms of range, Fengyun T7 makes bold breakthroughs in the 100,000-yuan market, achieving full-series range equality. Currently, many models at the same price level use range stratification strategies, where entry-level versions shrink battery capacity. To get the long-range version, you must increase the car purchase budget. All three configurations of Fengyun T7 are equipped with the 65.05kWh Rhino battery, CLTC range unifies at 600km, actual testing highest reached 681.6km results; 30%-80% fast charge only needs 20 minutes, a cup of coffee time can supplement 300km range, battery cycle life over 2,500 times, under ordinary family use scenarios, 15 years without battery replacement.
Aiming at the winter range attenuation problem troubling northern pure electric owners, Fengyun T7 full series is equipped with dual source wide temperature range heat pump air conditioning, range can improve by 15%-20% in minus 10°C environments, even down to -30°C low temperature can still operate stably. Coupled with the 12-in-1 Kunpeng Electric Drive, comprehensive efficiency 90.8%, peak power 178kW, balancing power performance and energy consumption performance; plus 14 items of low drag optimization and AGS intelligent intake grille, further pressing down the whole vehicle energy consumption. An excellent pure electric SUV should not let northern and southern users have entirely different driving experiences. Winter not stalling, summer range not diving, is the range performance users truly expect.
As a family SUV, Fengyun T7 brings space practicality to the ground. 2700mm wheelbase brings 84% cabin space rate, rear floor made purely flat, adults sitting leg space generous, will not produce cramped suppression feeling. After rear seats folded down, can expand to 1955mm x 1310mm pure flat large space, camping rest, long-distance parking rest can be easily handled. Inside car equipped with 9-layer structure cloud-sense seats, ventilation, heating functions all available, summer long sitting not stuffy, winter car entry fast heating. Normal state trunk volume 450L, adopts layered storage design, equipped with sunken storage compartment, umbrella slot, and multiple hooks, fully considering family car fragmented storage needs. Family cars are not just pursuing beautiful账面 parameters, understanding to observe users daily trivia, is reading family user real demands.
In exterior appearance design Fengyun T7 abandons overly flamboyant design orientation, global top 10 design centers over 100 designers collaborated polishing, combined with over 5,000 user co-creation feedback, created Eastern Wind Riding Aesthetics, balancing Eastern aesthetics and overseas market acceptance, drag coefficient as low as 0.286Cd. Whole vehicle offers 6 car paints selectable, among them Flame Orange adopts luxury car grade Tri-coat three-layer spraying craft, different light under presenting rich color changes; purchase deadline September 30, this value 6,000 Yuan special car paint can be free option. Cockpit adopts Cloud Wing Hugging layout, lines soft and stretched, matching pebble speakers, diamond quilting craft, not stacking cheap chrome decoration, long time driving easy not easily aesthetic fatigue.
Pure electric models, safety is always the core topic that cannot be bypassed, Fengyun T7 from body hardware structure and later bottom guarantee two dimensions build safety defense line. Body adopts 80% high strength steel, 18.84% hot formed steel, 9 horizontal 5 vertical cage body structure, equipped with same class unique shotgun structure, launch dual frame subframe matching Pack crash beam, total 15 collision transmission paths, when collision accident occurs efficiently disperse impact force, maximize protect passenger cabin integrity. Top configuration version gives 9 airbag configuration, rear side airbag, far-end airbag both no make discount. Battery adopts 6D Lock 31 layer protection structure, IP68 waterproof ability reaches national standard 96 times, side compression resistance ability is national standard two times, salt spray, fire burning etc. severe tests all add mass pass.
Outside hardware configuration in place, Chery also brings industry rare bottom guarantee policy. If power battery due to own quality reason occurs thermal runaway damage, directly compensate same model or higher configuration new car; car purchase within one year, parking, intelligent领航 scenario, if judged is intelligent driving system fault cause accident, maximum enjoy 5 million compensation. Add first owner whole vehicle lifetime warranty (including three-electric system), only 666 Yuan can enjoy annual one time lifetime basic maintenance, hitting pure electric user two big anxiety points: battery safety risk, later car maintenance cost. Safety is not just data on promotion page, after accident has solid bottom guarantee, is respect for family travel biggest.
Intelligence level, new car equipped with same class launch 4nm 8775 cabin-drive integrated chip, computing power 72 TOPS, system response as low as 80ms, cabin-drive integrated hardware reserve full. Inside car equipped with 15.6 inch 2.5K anti-glare large screen, Lingxi Cockpit 2.0 access Doubao large model, fuzzy voice recognition no need memory fixed instruction, also owns multiple fun voice personas; short rest, baby, camping etc. exclusive scene mode one-key switch. Whole car layout 22 high-precision sensors, support 300+ all-scenario auto parking, cross-floor parking, 100 meter track backward, highway领航 assist all full equip, whether new driver or old driver, can effectively reduce driving burden.
Price aspect, Fengyun T7 official guide price 97,900 - 118,900 Yuan, pre-exchange price 94,900 - 115,900 Yuan. Purchase deadline September 30 can enjoy 8 purchase rights; 1,000 deposit offset 2,000 Yuan pre-sale expansion gift continue to August 31. Free special car paint, 0 interest finance scheme, no brand 3,000 Yuan exchange subsidy, safety bottom guarantee, lifetime warranty maintenance, traffic rights etc. welfare all full equip, simultaneously achieve launch delivery, already has foreigner in China users become first batch owners.
Looking at today's 100,000-yuan pure electric market, many products rely on shrinking battery specs, cutting safety configuration, using low price to win attention. Fengyun T7 opposite approach, rely on collision safety, battery safety, range equality, all-domain energy saving, handling performance, whole vehicle verification six redundancy strengths, give users needed configuration and guarantee complete to consumers.
Cars carry a family's travel happiness, so-called global quality, not about how many countries sold, but regardless of location in extreme cold north, humid south, or road conditions complex regions, vehicle can be stable and reliable, refuse configuration tactics. Fengyun T7 brings industry new inspiration: car manufacturing no need one-way pursue speed, settle heart polish product, one-by-one resolve user real car anxiety, slow down, can walk further.
8 月 26 日，奇瑞風雲 T7 正式上市。新車共推出 3 款車型，上市指導價 9.79 萬 -11.89 萬元，搶先換購價 9.49 萬 -11.59 萬元，全系標配續航 600 公里。
圖/鳳凰 WEEKLY 汽車
風雲 T7 採用「東方馭風美學」設計語言，馭風前臉搭配風刃大燈，車身側面以風塑綢緞線條勾勒光影，尾部為天際霞光尾門與飛翼式煞車燈，風阻係數 0.286Cd。新車長寬高為 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm。
內飾採用雲翼環抱座艙設計，搭載 15.6 吋 2.5K 中控屏，配備靈犀智艙 2.0 與豆包大模型，支援全場景模糊語音交互及小憩、醒神、哨兵、寶寶、寵物、露營等場景模式。
車輛座椅為 9 層複合結構雲感舒適座椅，支援三檔加熱與通風，純平大牀模式尺寸 1955×1310mm。備後廂常規容積 450L，最大可拓展至 1550L，全車 38 處儲物空間。
風雲 T7 高配車型搭載獵鷹 500 輔助駕駛系統，採用 8775 艙駕一體芯片，並集成 3 顆毫米波雷達、7 個高性能攝像頭、12 個超聲波雷達共 22 顆高精度傳感器，支援 300 餘項全場景自動泊車，涵蓋遠程泊入、離車泊車、跨樓層智能泊車與 100 米循跡倒車；高速領航輔助可提前 500 米預判變道與匝道匯入。
動力方面，風雲 T7 採用 12 合一鯤鵬超能電驅，峰值功率 178kW，最大扭矩 275N·m，最高車速 180 公里/小時，綜合效率 90.8%。全系標配雙源寬溫域熱泵空調與高壓 PTC，可在 -30℃至 55℃溫域穩定運轉，-10℃續航提升 30%。新車全系標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航 600 公里，30% 至 80% 快充僅需 20 分鐘。
根據官方介紹，風雲 T7 海外同源車型 Lepas L6 已在南非、泰國上市，8 月印尼，9 月歐盟，10 月澳新、英國、以色列、馬來西亞持續推進上市節奏。
当新能源市场进入产品密集迭代期，消费者对一款纯电SUV的期待，早已不止于一项参数或一个价格。续航是否稳定、安全是否有冗余、产品能否经受长期使用，以及智能体验是否真正服务于日常生活，正在成为购车决策中的重要考量。8月26日，奇瑞风云品牌“稳稳的幸福”新品发布会举行，全球品质纯电SUV风云T7正式上市。新车推出600km悦享版、600km舒享版、600km智享版三款车型，官方指导价9.79万元—11.89万元，抢先置换价9.49万元—11.59万元。
从产品定位来看，风云T7并没有将“全球车型”简单理解为出口车型，而是将全球标准前置到产品开发环节。从研发、设计到验证，再到不同市场使用场景的适配，一套更完整的开发逻辑成为风云T7产品体系的重要组成部分。这也让其在十万级纯电SUV市场中，形成了较为鲜明的产品思路。
从“慢功造好车”出发，风云T7把全球标准前置“慢功造好车”并不是一句简单的产品口号，对于风云T7而言，更直接地体现在开发周期和验证体系上。
据发布会信息，风云T7历经3年专属研发周期，依托奇瑞全球1+7+N研发体系和10大全球设计中心，由百余名国际设计师参与产品打造。在开发前期，项目完成5000+全球用户调研，并深入15个典型国家进行用车场景走访，同时提前2年预研全球法规，并按照2026版E-NCAP五星安全标准进行开发。
真正决定一款车型长期表现的，还有研发之后的验证。风云T7投入81台专属耐久试验车，完成145万公里专项耐久验证和600万公里整车综合路试，测试范围覆盖全球100多个极限路况及-40℃至55℃环境。从北欧低温、中东高温，到东南亚雨季涉水以及不同路面的耐久测试，风云T7试图通过更广泛的真实场景，验证车辆在不同环境下的适应能力。
截至目前，风云T7已完成212项全球法规认证和80余项海外用车习惯专属适配。同源车型Lepas L6也已进入南非、泰国等市场，并于8月起陆续登陆印尼、欧盟、英国等市场。
对于一款面向国内消费者的纯电SUV而言，这样的产品开发路径意味着，其产品标准并非只围绕单一市场建立，而是从一开始就考虑不同地区、不同环境和不同使用习惯。
从续航平权到安全冗余，参数背后是长期使用逻辑在十万级纯电SUV市场，续航往往是消费者关注的核心指标之一。风云T7给出的思路较为直接：三款车型全部搭载65.05kWh犀牛电池，并统一提供CLTC 600km续航，没有通过不同续航版本拉开入门车型与高配车型之间的差异。
根据发布会公布信息，风云T7实测续航可达681.6km，支持30%-80%快充约20分钟；电池循环寿命超过2500次，设计使用寿命可达15年。与此同时，全系配备双源宽温域热泵空调+高压PTC，并通过AGS智能进气格栅及14项低风阻优化设计，将风阻系数控制在0.286Cd，百公里电耗为12.9kWh。
如果说续航平权解决的是不同版本之间的选择问题，那么安全冗余则更多对应长期用车中的不确定性。
风云T7采用九横五纵笼式磐石车身结构，高强度钢占比80%，并配备Shotgun结构、双框副车架+Pack防撞梁以及1088mm贯穿式辊压门槛加强梁，通过多重传力路径分散碰撞冲击。全系标配9安全气囊，其中包含远端气囊，为车内乘员提供多方向防护。
电池安全方面，风云T7搭载6D锁子甲31层立体防护结构，具备IP68防水能力，侧边抗挤压能力达到国标2倍，并完成1008小时盐雾腐蚀测试、国标1.5倍时长火烧测试。在安全保障之外，车辆还推出动力电池、智能驾驶双重安全兜底保障，动力电池因自身原因热失控可赔付同款新车，智能驾驶辅助场景事故最高赔付500万。
这些配置并非孤立存在，而是共同构成了一套从车身、电池到智能驾驶辅助的多层安全体系。
从“全球审美”到真实场景，产品开始回到日常生活一台车最终仍要回到用户每天的使用场景。
风云T7车身尺寸为4570×1852×1694mm，轴距2700mm，车内得房率达到84%，后排地板纯平。后排座椅放倒后，可形成1955mm×1310mm纯平大床模式，常规后备箱容积450L，最大可拓展至1550L。9层云感复合座椅支持加热、通风，多处储物空间以及雨伞槽、多组充电接口等设计，则进一步对应家庭出行、露营及日常通勤等场景。
设计层面，风云T7采用驭风前脸、风刃大灯、风塑绸缎车身、天际霞光尾门等设计语言，提供炽焰橙、山烟紫、云粉米、流光银、青竹灰、墨石黑共6款车色。其中炽焰橙采用Tri-coat三层豪车级涂装工艺。
智能体验同样围绕实际使用展开。风云T7智享版搭载4nm工艺8775舱驾一体芯片，具备72TOPS NPU算力，系统响应延迟低至80ms，并配备15.6英寸2.5K高清防眩光大屏。灵犀智舱2.0接入豆包大模型，支持全场景模糊语音交互，并提供小憩、醒神、哨兵、宝宝、宠物、露营六大整车场景模式。
在辅助驾驶层面，猎鹰500舱行泊一体智驾系统配备22颗高精度传感器，包括3颗毫米波雷达、7颗摄像头和12颗超声波雷达，支持高速领航辅助、300+场景自动泊车、跨楼层智能泊车以及100米循迹倒车，让智能功能更多融入停车、高速等高频用车环节。
此次上市，风云T7不仅带来了9.79万元—11.89万元的官方指导价，还给出了9.49万元—11.59万元的抢先置换价。针对首批用户，车辆同步推出限时购车权益，活动截至9月30日，预售期1000元订金抵2000元购车款的膨胀福利延期至8月31日24点。
具体权益包括价值6000元专属个性车色限时免费、2年6万0息或5年10万3年免息金融方案、不分品牌3000元/台置换补贴，以及动力电池、智能驾驶双重安全兜底保障。同时提供整车终身质保（含三电）、666元购3999元终身基础保养套餐、首任车主基础流量终身免费、娱乐流量3年5G免费等八重权益。
发布会现场，知名音乐人吴克群担任风云T7“幸福体验官”，并与奇瑞汽车执行副总裁李学用围绕“稳稳的幸福”展开交流，同时开启风云T7“幸福共创计划”。首批外籍车主正式提车，也成为风云T7全球化产品路径落地后的一个现场注脚。
总结：从统一600km续航，到全球标准开发，再到覆盖整车、三电和智能驾驶辅助的多重保障，风云T7试图回答的并不只是“十万级纯电SUV应该配什么”，而是“这个价格还能不能把产品做得更扎实”。
当价格竞争逐渐从单纯的数字较量走向产品价值的综合比拼，风云T7选择以长期主义作为产品开发的起点，以全球标准作为验证尺度，再将技术转化为续航、安全、空间与智能体验。回到最初的问题：风云T7上市，10万级纯电SUV如何做到全球品质？答案或许就藏在这套从研发到验证、从产品到服务的完整体系之中。
8月26日，全球品质纯电SUV风云T7正式上市，新车共推出3款版型，上市指导价9.79万元—11.89万元，抢先置换价9.49万元—11.59万元。风云T7以全球品质为基底，凭借超能跑、美全球、更安全、好智慧四大核心价值，以及碰撞安全、电池安全、续航平权、全域节能、操控性能、整车验证“六大冗余”产品实力，为全球用户带来可靠安心的纯电出行选择。
发布会上，知名音乐人吴克群作为“幸福体验官”惊喜现身，与奇瑞汽车执行副总裁李学用就“稳稳的幸福”话题进行畅聊，分享用车体验，诠释风云T7带来的稳稳的幸福感，双方认同慢功造好车的理念，现场一同开启风云 T7「幸福共创计划」，号召大家发掘生活里的幸福点滴。从预售领跑、全球标准、全球验证、全球适配到上市即交付，风云T7以诚意售价与全球实力，释放 "全球品质纯电 SUV" 的产品势能，为全球用户解锁"超美更好" 的汽车生活，守护每一份稳稳的幸福。
作为奇瑞智电时代首款原生全球车型，风云T7历经3年研发打磨，吸纳5000余名用户共创意见，整车严格对标2026版E-NCAP欧盟安全标准开发，同源车型已先行登陆泰国、南非等海外市场，后续将进入欧洲、澳新等全球高法规市场，是一台真正面向全球用户的品质车型。整车完成145万公里全域耐久测试，历经高温、高寒、高湿、高盐碱五大极限环境验证，产品可靠性经受严苛考验。
在核心三电领域，风云T7打破行业“入门短续航、高配才享长续航”的惯例，全系标配65.05kWh犀牛磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航统一达到600km，实测续航可达667km以上，彻底消除家用用户续航焦虑。车辆搭载178kW高功率驱动电机，峰值扭矩275N·m，最高车速180km/h，城市通勤、高速超车动力充沛；30%-80%快充仅需20分钟，同时支持6.6kW对外放电，满足户外露营用电需求。双源宽温域热泵空调搭配高压PTC温控系统，可适配-30℃至55℃极端环境，低温续航表现更稳定。
空间与舒适层面，风云T7车身尺寸为4570mm×1852mm×1694mm，轴距达到2700mm，后排地板纯平，乘坐空间宽敞；450L常规后备箱容积，后排座椅放倒后拓展空间可观，搭配车内38处人性化储物空间，充分满足家庭日常出行、户外出游的装载需求。底盘由国际团队专业调校，黄金轴荷比搭配大阻尼悬架，滤震表现越级，行驶静谧性出色，兼顾操控稳定性与乘坐舒适性。
智能配置上，新车搭载灵犀智舱2.0系统，高配车型配备高通8775舱驾一体芯片，语音交互、车机流畅度拉满；猎鹰500智能驾驶辅助系统，依托22颗高精度传感器，实现高速NOA领航辅助、300+全场景自动泊车，覆盖断头路泊车、跨楼层记忆泊车等复杂场景，大幅降低日常驾驶难度。入门版标配9安全气囊、ACC自适应巡航、索尼音响，基础配置无缩水，真正做到入门不丐版。
为回馈广大消费者，风云T7上市同步推出多重诚意购车权益
即日起至9月30日，下订可享8重礼包权益：
1、车色礼：价值6000元个性车色（炽焰橙、山烟紫）限时免费
2、金融礼：2年6万0息或5年10万3年免息
3、置换礼：不分品牌，享3000元/台置换补贴
4、兜底礼：2项兜底权益
①动力电池安全兜底：因动力电池自身原因导致整车发生热失控损毁，奇瑞将赔付同款新车或不低于原车配置新车；
②辅助驾驶兜底：自购车之日起一年内，在“泊车场景”、“智能领航场景”判定为“智能驾驶辅助系统原因”导致事故，造成车上人员伤害与第三者损失赔偿的，最高赔偿500万
5、终身礼：2项终身权益
①整车终身质保：价值10000元整车终身质保（含三电），易损件、特殊件除外；
②终身保养套餐：666元购价值3999元终身基础保养套餐（1次/年）
6、流量礼：享基础流量终身免费，娱乐流量3年5G/约免费（限首任车主）
附：预售期膨胀礼（支付1000元订金抵2000元购车款）延期到8月31日24:00截止
写到最后：十万级纯电市场竞争日趋激烈，风云T7以“全系无缩水、全球品质、超长续航”的核心优势，跳出配置内卷的传统思路，把核心硬件、安全标准、智能体验下放至入门价位。随着风云T7的正式上市，奇瑞将进一步夯实家用纯电市场布局，以全球品质的产品实力，为中国家庭带来更靠谱、更安心的纯电出行解决方案。
2026年8月26日，全球品质纯电SUV风云T7正式上市。新车推出三款600km续航版型，上市指导价9.79万—11.89万元，限时抢先置换价9.49万起。依托奇瑞23年乘用车出口第一的全球化积淀、2000万全球用户口碑与130+海外市场运营经验，风云T7以原生全球车实力、六大冗余产品底气、全系满配诚意配置，打破十万级纯电SUV减配内卷乱象。发布会现场，知名音乐人吴克群担任“幸福体验官”，深度诠释“稳稳的幸福”出行理念，携手奇瑞开启「幸福共创计划」，让全球标准的硬核品质落地为大众可感知的安心出行体验。
定价诚意拉满，多重上市权益普惠用户
风云T7坚持续航平权、配置平权，三款版型全系标配600km长续航，无入门版缩水套路，定价亲民、价值透明。其中600km悦享版上市指导价9.79万元、抢先置换价9.49万元，600km舒享版上市指导价10.89万元、抢先置换价10.59万元，600km智享版上市指导价11.89万元、抢先置换价11.59万元。
即日起至9月30日，用户购车可享八大重磅权益：炽焰橙、山烟紫豪车级专属车色限时免费；可选2年6万0息或5年10万3年免息金融方案；全品牌置换享3000元补贴；搭载动力电池热失控赔付新车、智能驾驶最高500万赔付双重兜底保障；666元可购终身基础保养套餐，享整车及三电终身质保；首任车主终身基础流量免费、3年5G娱乐流量免费。同时，1000元订金抵2000元的预售膨胀福利延期至8月31日截止。
原生全球品质，千锤百炼筑牢可靠底色
作为先海外试炼、后国内上市的原生全球车，风云T7从立项之初便对标2026版E-NCAP五星安全标准，依托全球1+7+N研发体系、10大全球设计中心打磨而成，累计完成600万公里整车测试、145万公里专项耐久验证。新车适配-40℃至55℃超宽温域环境，覆盖95%全球道路类型，历经极寒、高温、高湿、盐碱、涉水等七大极限场景试炼，通过万次制动、高频底盘冲击等严苛测试，全程问题闭环优化。
其海外同源车型Lepas L6已登陆南非、泰国，陆续布局印尼、欧盟、澳新、英国等全球市场，海内外车型共享同一研发、品控、验证体系。凭借极致品质，新车收获海外工程师、外籍车主权威背书，上市即同步交付，真实印证全球级可靠实力。
四大核心实力，全系满配重塑同级价值标杆
超能跑，告别续航焦虑。风云T7全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC续航600km、实测可达681.6km实现反向虚标，30%-80%快充仅需20分钟，电池循环寿命超2500次、可用15年。标配双源热泵空调与AGS智能进气格栅，零下10℃续航提升30%，0.286Cd超低风阻搭配12合1鲲鹏电驱，综合效率90.8%，178kW峰值动力兼顾节能与强劲性能。
美全球，颜值质感双在线。新车汇聚全球用户共创审美，6款东方雅韵车色适配多元偏好，炽焰橙搭载同级独有Tri-coat三层豪车级喷涂工艺。车内84%超高得房率，2700mm轴距搭配纯平地板，放倒后可形成1955mm×1310mm超大露营大床。9层云感座椅支持加热通风，38处储物空间、最大1550L拓展后备箱，兼顾家用、露营全场景需求。
更安全，六大冗余全方位守护。车身采用九横五纵笼式结构，80%高强度钢配比，搭载同级独有Shotgun结构、双框副车架与9安全气囊。犀牛电池配备31层6D锁子甲防护，IP68防水、2倍国标抗挤压能力，通过严苛火烧、盐雾测试。底盘由国际专家调校，黄金轴荷比搭配线控制动，历经全球极限路况验证，安全冗余远超同级。
好智慧，全场景智能轻松易用。全系首发4nm 8775舱驾一体芯片，80ms极速响应，搭载灵犀智舱2.0与豆包大模型，支持全场景智能语音交互。配备15.6英寸2.5K高清大屏，内置六大自定义场景模式。全车22颗高精度传感器，支持300+全场景自动泊车、高速领航辅助，新手老手都能轻松驾驭。
写在最后：
当下十万级纯电市场普遍存在续航虚标、安全减配、高低配差异化缩水的乱象，多数车型重营销、轻验证，难以适配用户长期用车需求。风云T7的上市，彻底重构了细分市场价值底线，以全球标准、全系满配、冗余安全、极致性价比四大优势，实现“十万级价格、二十万级品质”的价值突破。不同于行业快速迭代的短期打法，奇瑞以长期主义造车，前置全球百万公里严苛验证，用六大冗余实力解决用户续航、安全、耐用核心痛点。同时，其海内外同步上市、同源同质的布局模式，打破了中国车型“内外标准不一”的固有短板，不仅夯实了奇瑞全球化战略根基，更印证了中国新能源汽车从“低价走量”向“品质出海、价值出海”的转型成果，为十万级纯电SUV市场树立了全新的品质与价值标杆。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都慣例會拿 Honda HR-V 同 Toyota Corolla Cross 嚟做比較。這兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你省下做功課嘅時間。
Honda HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900） 等。
Toyota Corolla Cross 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 133,800 - 148,800，一共有 3 個版本，包括 2026 HEV 1.8L GR Sport（RM 148,800）、2026 HEV 1.8L Standard（RM 140,800）、2026 1.8L Standard（RM 133,800） 等。
從價錢嚟睇，Honda HR-V 嘅起步價確實比 Toyota Corolla Cross 平咗 RM 17,900。如果你預算有限，Honda 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，平嘅嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要看你嘅需求。
Honda HR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM)。
Toyota Corolla Cross 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 TSS (PCS, LDA, ACC, LTA)。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算俾得幾齊全㗎。而家嘅新車安全性都唔錯，唔使太擔心呢一點。
Honda HR-V 採用 FWD 驅動方式。
Toyota Corolla Cross 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有大區別。
Honda HR-V 保修 5 年/無限制里數，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Toyota Corolla Cross 保修 5 年/無限制里數，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
兩款車嘅保修條件一樣，呢方面唔使糾結。實際保養成本仲要睇品牌嘅服務網絡同零件價格，建議去車友群問下真實車主嘅經驗。
總體嚟講，Honda HR-V 同 Toyota Corolla Cross 都係馬來西亞市場幾不錯嘅車型。揀邊一部，關鍵仲係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先至去試駕做最終決定。買車係件大事，花點時間做功課絕對唔會錯。
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