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撰文 | 轩辕矩阵
编辑 | 黄大路
设计 | 甄尤美
中国汽车工业已有七十余年历史，但2006—2026年这二十年，决定了它在世界汽车版图上的新位置。
2006年，《汽车商业评论》创立，与中国新能源汽车进入国家中长期科技规划同年。从那时起到现在，我们走过20年历程，而中国汽车产业则经历了历史性的结构转型。
从合资品牌长期占据主导，到自主品牌全面崛起；从传统燃油汽车高速增长，到新能源汽车进入规模化发展阶段；从依赖海外技术，到中国电池、智能驾驶、智能座舱和整车制造能力走向世界——中国正在从全球最大的汽车市场，成长为推动世界汽车产业变革的重要力量。
站在《汽车商业评论》创立二十周年的历史节点，我们发起《中国汽车：改变世界的二十年》共创计划，希望与所有亲历者一起梳理行业脉络、留存产业记忆，写下属于中国汽车的二十年。
《中国汽车：改变世界的二十年》设置五期公众投票，推出150个候选案例，邀请行业专家、汽车从业者和社会公众共同参与。
哪些主机厂改变了中国汽车产业格局？哪些供应链企业构筑了中国汽车的技术底座？哪些品牌重塑了市场价值？哪些车型成为时代坐标？哪些具体时刻改变了产业进程？
五次投票，150个候选案例。
从整车企业到核心供应链，从品牌崛起到产品变革，再到决定产业方向的历史时刻——您的每一票，都是在为这个时代留下一个注脚。
第一期主机厂篇，我们邀请您从30家在中国汽车工业发展中具有代表性的候选整车企业（集团主体＋中外合资整车企业＋造车新势力）中，选出20家真正改变中国汽车产业格局的企业。重磅投票①｜激荡20年，谁重塑了中国汽车？
第二期供应链篇，我们邀请您从30家候选企业中，选出20家由中国本土掌控、支撑中国汽车产业升级的核心供应链科技企业。重磅投票②｜谁是《中国汽车：改变世界的二十年》供应链20强
第三期品牌篇，我们邀请您从30个候选汽车品牌中，选出20个重塑中国汽车市场价值的关键品牌。重磅投票③｜谁是《中国汽车：改变世界的二十年》之品牌20强？
第四期车型篇，我们邀请您从30个候选车型中，选出20款真正改变中国汽车市场发展的标志性车型。重磅投票④｜谁是《中国汽车：改变世界的二十年》之20款代表车型？
现在到了第五期事件篇的投票时间，我们一起看看，过去20年，哪些重要时刻改变了中国汽车的历史进程？
产业历史不是由模糊的趋势组成的，而是由一个个真实发生的关键事件推动的。
图注：2025年主要汽车制造商在中国的布局
一份文件的发布，可能决定一条技术路线的未来；一项协议的签署，可能改变一家企业乃至一个行业的命运；一次产品交付，可能让一种新技术真正进入公众生活；一项法院裁定，也可能宣告一种商业模式走到尽头。
从2006—2026年的中国汽车产业进程中，以“具体日期、明确主体、标志性行动、长期影响”为基本标准，轩辕智库和汽车商业评论编辑部初选出了30个关键事件。
《中国汽车：改变世界的20年》第五期投票，我们邀请您您选出20个关键事件。您的每一票，都是在为这个时代留下一个注脚。
谁是《中国汽车:改变世界的20年》之20个关键事件?多选
1.2006年2月9日:新能源汽车纳入国家中长期科技发展战略
2.2007年12月26日:上汽集团与跃进集团启动战略重组
3.2008年9月26日:伯克希尔·哈撒韦旗下中美能源战略投资比亚迪
4.2009年1月23日:“十城千辆"新能源汽车示范工程启动
5.2009年3月1日:汽车下乡政策开始实施
6.2010年3月28日:吉利与福特签署沃尔沃汽车收购协议
7.2010年12月23日:北京实施小客车指标调控
8.2012年5月8日:华晨宝马与宁德时代启动动力电池联合开发
9.2012年9月15日:多地涉日示威及打砸日系车辆事件冲击汽车市场
10.2014年4月22日:马斯克在北京向首批中国车主交付特斯拉Model S
11.2014年6月4日:上汽MG泰国生产基地投产
12.2014年7月23日:乐视汽车成立，互联网企业跨界造车浪潮兴起
13.2014年8月1日:新能源汽车免征车辆购置税政策发布
14.2015年5月9日:贾可在汽车蓝皮书论坛提出“汽车四化"产业判断
15.2016年9月8日:新能源汽车骗补调查结果公布，苏州金龙案及吴文文坠亡引发关注
16.2017年9月27日:乘用车企业“双积分"管理制度建立
17.2018年10月11日:宝马宣布将华晨宝马持股比例提高至75%
18.2020年1月23日:武汉关闭离汉通道，汽车供应链大范围中断
19.2020年4月29日:合肥国资战略投资蔚来中国
20.2021年4月20日:华为启动消费电子门店汽车销售业务
21.2022年2月11日:立讯系百亿元入股奇瑞并布局新能源汽车ODM
22.2022年8月8日:武汉启动全无人自动驾驶付费运营
23.2023年5月25日:长城汽车举报比亚迪部分插混车型采用常压油箱涉嫌排放不达标
24.2023年7月26日:大众战略投资小鹏并启动智能电动车技术合作
25.2023年10月4日:欧盟启动中国电动汽车反补贴调查
26.2024年7月30日:中央政治局提出防止“内卷式“恶性竞争
27.2024年12月23日:比亚迪巴西工厂建设项目发生劳工争议
28.2025年3月29日:小米SU7高速碰撞起火事故引发驾驶辅助安全讨论
29.2025年6月11日:17家重点车企承诺供应商支付账期不超过60天
30.2026年5月15日:东风、Stellantis与地方国资启动神龙汽车“再合资"合作
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家揀車嗰陣都會拿 Honda WR-V 同 Chery Tiggo 8 做比較。呢兩部車喺價位同定位上都幾近，今日我就從多方面做一個詳細比較，幫你省晒做功課嘅時間。
Honda WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，一共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900）等。
Chery Tiggo 8 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 129,750 - 129,750，一共有 1 個版本，包括 2026 1.6T Standard（RM 129,750）等。
由價錢睇，Honda WR-V 嘅起價真係比 Chery Tiggo 8 平咗 RM 39,850。如果你預算有限，Honda 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要留意，平啲嗰幾千蚊，喺配備上可能會要取捨，具體要睇你嘅需要。
Honda WR-V 車身長度 4400 mm，尾箱 400 L。
Chery Tiggo 8 車身長度 4400 mm，尾箱 400 L。
兩部車嘅尺寸幾乎一模一樣，車廂空間分別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Honda WR-V 採 FWD 驅動方式。
Chery Tiggo 8 採 FWD 驅動方式。
兩部車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，駕駛感受唔會有太大分別。
Honda WR-V 同 Chery Tiggo 8 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更重視品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更在乎性價比同配備，嗰就揀配備更豐富嗰款。最終都建議兩部都去試駕，親身體驗先最重要。
總括嚟講，Honda WR-V 同 Chery Tiggo 8 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都要睇你個人需要同預算。建議大家做足功課，多比幾間車行嘅報價，先至去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺马来西亚嘅 SUV 市場，好多買家在揀車嘅時候，都會拿 Honda WR-V 同 Chery Tiggo Cross 做比較。呢兩部車喺價格同定位上都幾相近，今日我哋就由多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省做功課嘅時間。
Honda WR-V 喺马来西亚嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，一共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900） 等。
Chery Tiggo Cross 喺马来西亚嘅 OTR 售價係 RM 88,750 - 99,750，一共有 2 個版本，包括 2025 HEV 1.5L CSH（RM 99,750）、2025 1.5T Standard（RM 88,750） 等。
由價格睇，Chery Tiggo Cross 嘅起步價比 Honda WR-V 平咗 RM 1,150。講真嘅，喺呢個價格段，幾千蚊嘅差距其實唔算大，關鍵仲要看整體嘅性價比同長期使用成本。
Honda WR-V 配備 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Chery Tiggo Cross 配備 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
兩部車用緊同一套動力系統，日常開起來嘅感受基本上冇分別。油耗方面都差不多，唔使太糾結呢一點。
Honda WR-V 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
Chery Tiggo Cross 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
兩部車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間分別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Honda WR-V 採用 FWD 驅動方式。
Chery Tiggo Cross 採用 FWD 驅動方式。
兩部車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有大嘅分別。
總括嚟講，Honda WR-V 同 Chery Tiggo Cross 都係马来西亚市場好唔錯嘅車款。揀邊部，關鍵仲要看你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係一件大事，花少少時間做功課絕對冇錯。
“今年，中國汽車出口量預計會突破 1000 萬輛，往後可能會進入一個更快嘅軌道。”8 月 20 日，喺新能源汽車全球合作發展論壇（GNEV2026）上，車百國際首席專家張永偉如此表示。
佢提醒，中國汽車向全球發展，已經唔再只係中國自己嘅事，在很大程度上成为全球關注嘅事，把這件事做好一定要內外聯動，“只靠單一一方，這件事做唔好”。
窗口期唔會長，分化早已開始
中國品牌喺海外各主要市場都在快速成長。
要知道，中國汽車出口喺 100 萬輛上下嘅臺階上徘徊了十年左右，其後曲線陡直拉升：2023 年 491 萬輛，2025 年 709.8 萬輛，增長持續提速。
中國汽車工業協會和關稅總署嘅數據顯示，今年上半年，中國整車出口 509.6 萬輛，同比增長 65.3%。6 月單月出口 103.7 萬輛，歷史上首次突破百萬輛。新能源汽車出口 235.5 萬輛，增速 120%，佔出口总量嘅 46%。
多方預測，2026 全年整車出口將衝擊 1000 萬輛，其中新能源約 500 萬輛。
歐洲市場嘅變化好有說服力。今年 6 月，中國品牌喺歐洲嘅單月市佔率超過 11%，其中純電份額 15%，插混份額 34%，創下歷史新高。
前六個月歐洲註冊量增速榜上，比亞迪增長 145%，奇瑞增長 305%，零跑更是達到 558%。奇瑞 Jaecoo 7 喺 3 月登頂英國月度銷量榜，比亞迪喺德國、法國、西班牙嘅訂單排期拉長。
“一帶一路”國家構成了出口嘅基本盤，上半年出口 338.1 萬輛，增速 48.1%。
東南亞市場，中國品牌喺泰國、印尼電動車市場佔據主導，並且從整車出口轉向本地建廠。
拉美和中東快速上量，巴西已經成為多家中國車企最大嘅海外市場。比亞迪、奇瑞、零跑，喺成熟市場和新興國家都已進入當地熱銷榜單。
面對這種速度，世界嘅態度並唔統一。張永偉把這些反應分成了三類。
一種係限制。有些國家感到恐懼，認為中國汽車進入會形成衝擊，於是用壁壘延緩中國企業進入，手段包括提高本地化要求、增加進口關稅、徵收反補貼稅。
一種係擁抱，把中國汽車嘅崛起當作機遇，吸引中國車企本地建廠、打造區域出口基地，甚至承接中國車企產能做“歐洲橋頭堡”，實現雙贏。
還有一種係焦慮。想合作，又怕被超越。本土車企眼睜睜看著市場被分流，節奏跟不上。政府層面既擔心風險，又確實需要產業鏈合作，焦慮感前所未有。
“這係一個動態嘅態度變化，可能今天限制，明天就開放，現在想唔清楚，好快就想明瞭。”張永偉話。三種態度並存，一套打法走遍天下肯定行唔通嘞，只能因國施策。
圖片來源：比亞迪
唔只係海外態度分化明顯，中國車企自身都站係全球化嘅十字路口。
一類企業多年前就啟動全球化戰略，眼下正在加快海外佈局、推動供應鏈落地，從出口為主轉向本地化經營，目標係成為全球企業。
另一類企業看到咗機會，也意識到只喺國內發展越來越困難，但缺乏國際化基礎，有想法卻難以決策。佢哋擔心外部環境嘅不確定性，擔心一旦國際化能力不足而陷入“國際化嘅陷阱”，甚至一啲已經走出去嘅企業都开始對海外發展感到不安。
張永偉對這種觀望心態有直接嘅提醒：“今次全球化嘅窗口期並唔會長，因為出海嘅企業太多了。遲疑當中，好可能會失去機會。”
從 1.0 到 2.0，中國唔缺硬資本
點解這一輪出海能引發咁大嘅全球反應？張永偉把它概括為“中國機遇 2.0”。
過去四十年係 1.0 時代。中國向跨國企業開放市場，成為世界汽車嘅製造基地，引進來、做好本土產業鏈，全球車企喺中國市場食咗四十年紅利。1.0 嘅本質係“喺中國建廠、喺中國為中國”，唱主角嘅係跨國車企，中國提供嘅係開放嘅大市場。
2.0 正在展開。門仲要繼續開，全球要素仲要繼續引進，但中國都要往外走嘞，把攢下嘅製造、技術和管理經驗帶出去。過去係被動融入世界，而家得主動佈局全球，汽車行業至少可以承擔起全球戰略嘅使命。上場嘅選手也變咗，中國企業和跨國企業一齊行動。典型模式從“喺中國為中國”變為“利用中國能力、喺中國為世界”。
“抓住 1.0，分享中國市場成長；抓住 2.0，分享中國能力紅利。”張永偉咁樣概括兩個階段嘅差異。
這背後，係中國汽車產業過去十幾年攢下嘅一個“資源池”，讓中國有底氣參與全球、佈局全球。
最受關注嘅係供應鏈。中國動力電池及上游材料嘅全球產能份額超過 60%，擁有全球最完整嘅電動化供應鏈。“出海企業感受最深嘅一個問題就係‘我出去了，能不能把中國嘅供應鏈帶出去’。能問出這句話，本身就說明這條供應鏈喺全世界搵唔到第二家。反過嚟，這條供應鏈也要為全球汽車產業做貢獻。”張永偉咁表示。
技術也在往中國聚。電動化、智能化嘅前沿技術越來越多地喺中國誕生、原創並裝車，AI 大模型上車正在從跟隨走向定義方向，智能駕駛和智能座艙快速迭代。用張永偉嘅話話，中國正在成為汽車增量技術嘅“策源地”。
產品開發節奏嘅變化更直觀。國內新車開發周期已經壓縮到 18 到 24 個月，歐洲車企大約需要 45 個月。過去嘅慣例，正在被中國節奏打破。
製造端同樣硬淨。全球 201 家“燈塔工廠”中，中國佔咗 85 家。數位化嘅產線遠程控制和軟件升級、自動化嘅產線機器人和具身機器人，構成咗龐大而高效嘅製造體系。
張永偉強調，2.0 唔係衝擊，而係雙贏。“有人把中國汽車嘅全球化當係衝擊，這係誤讀。”對全球產業而言，用好中國嘅能力、對接好自身發展戰略，就能雙贏，這係 2.0 最緊要嘅一點。用唔好，就可能失去中國機遇，錯過這一輪電動智能化嘅發展紅利。
對中國產業而言，自己都得換個思路，走合作共赢嘅路。佢坦言，過去好多合作共赢往往有合作但不真正雙贏，帶動唔到雙方共同發展。搵唔到一條真正雙贏嘅路，2.0 嘅機遇就會打折扣。外部環境和自身發展嘅關係處理唔好，手上嘅優勢也未必兌現得到。
盘活別人，也成就自己
2.0 係雙向嘅。世界要搵到跟中國產業對接嘅結合點，中國企業也要搵到合作共赢嘅走法。
站喺其他國家嘅角度，張永偉認為搵到戰略結合點並唔難。
前提係先摸透中國汽車產業嘅最新變化，唔能存在信息差，更不能誤判。中國能力嘅深度，也就係成本、速度同技術迭代嘅快慢，得看明白。中國產業嘅寬度，從整車、供應鏈到軟件、生態，也得看全。誤判或者唔了解情況，就容易錯失機遇。
喺此基礎上搵準戰略結合點，把本國嘅市場、區位、產業稟賦與中國能力對接埋嚟。
具體嘅結合點有很多。比如市場層面，可以把兩邊市場打通，喺新興國家已經有好多實踐；產業鏈層面，導入中國供應鏈就能實現本地化製造。仲有啲國家可以發揮區位優勢，做貿易出口和製造嘅中轉樞紐，也可以承接全球產能重塑，打造製造基地。搵對咗結合點，就容易實現雙贏。
放到中國企業自己身上，合作共赢同樣有幾條可走嘅路，而且已經有案例在跑。
整車牽引帶動配套係最直接嘅一條。這一輪出海正好趕上全球製造產能重新洗牌，海外有好多閒置產能，用全球視野盘活這些產能，對兩邊都有利，唔一定新建太多。整車本地建廠、配套跟隨，優先以合資合作盘活當地現有工廠。
吉利與福特喺西班牙嘅合資工廠就係典型，合資盤活歐洲現有整車產能，帶動供應鏈本地化，預計 2027 年投入運營。
零部件企業嘅海外產能也可以直接用起嚟。好多企業多年前就完成咗海外佈局，唔需要過多新建，擴充產能就能跟這一輪整車出海接上軌。中國整車出海與零部件全球化佈局合到一處，一啲中國嘅全球性零部件企業可能就此跑出來。
延鋒就係代表，全球汽车零部件排名第 15 位，海外佈局 220 餘個機構，海外僱員約 2.5 萬人。
跨國零部件企業嘅角色值得重視。幾乎所有跨國零部件企業都已經喺中國實現本地化發展，過去係“由外做內”，而家可以轉身“由內做外”，跟著或者支持中國千萬量級嘅整車走出去。
它們有現成嘅全球網絡和認證渠道，可以實現無縫鏈接。麥格納正在轉型為中國車企嘅全球化作服务商，奧托立夫則實踐緊“喺中國為世界”。
更高一層嘅思路，係賦能改造海外本土企業。用代工盘活閒置工廠，輸出中國製造能力，形成共用配套體系。
張永偉打咗個比方，海外工廠做“手脚工廠”，中國做“大腦工廠”。唔係讓海外夥伴消失，而係幫助它們一方面滿足中國車企嘅要求，另一方面自身轉型升級、原地起跳，深度參與中國汽車產業嘅全球化。“咁樣我哋嘅夥伴會越來越多，喺海外嘅朋友也會越來越多。”
佢最後提咗幾點具體建議。
喺國家層面，要建立汽車產業嘅戰略對接機制，圍繞產業規劃、市場准入、投資政策做好雙邊協同。
喺關稅與本地化率邊界、標準互認、數據跨境、碳足跡這些關鍵點上形成可預期規則，企業先敢投、敢長期投。這件事，最終仲要靠國家層面嘅戰略對接嚟托底。
落到企業層面，得共同扛起中國汽車品牌嘅全球責任。過去大家習慣單打獨鬥，而家要協同出海，而且協同出海唔能只停喺口頭上，得係硬約束。唔要扎堆發展，唔要喺同一市場打惡性價格戰，避免中國企業嘅價值喺內耗中貶值。
企業仲要紮根本地，本地化經營，貢獻當地就業與稅收，做“當地嘅好企業”。喺佢看來，單個企業嘅口碑偏差，影響唔止係自身，而係整個中國汽車嘅產業品牌。
“100-1=0”，佢主張把全球責任落實到每一個出海企業、每一款產品、每一個目的地市場，建立責任約束機制。全球責任剛剛開始，已經冒出一些潛在嘅、局部嘅負面，防患於未然比咩都重要。
喺張永偉睇嚟，中國機遇 2.0 嘅核心落點，就係把先進嘅綠色智能出行技術與產品帶到全球，同當地產業實現雙贏。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Proton X90 同 Subaru Crosstrek 嚟做比較。這兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就由多個方面做一個詳細嘅比較，幫你節省做功課嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，合共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800） 等。
Subaru Crosstrek 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 145,000 - 160,000，合共有 1 個版本，包括 2.0L e-Boxer（RM 150,000） 等。
由價錢睇嚟，Proton X90 嘅起步價確實比 Subaru Crosstrek 平咗 RM 38,200。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要留意，平咗嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體要看你嘅需求。
Proton X90 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Subaru Crosstrek 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
兩款車用緊同一套動力系統，日常開起嚟嘅感覺基本上冇分別。油耗方面都差唔多，唔使太糾結這一點。
Proton X90 車身長 4400 mm，後尾箱 400 L。
Subaru Crosstrek 車身長 4400 mm，後尾箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間分別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Proton X90 採用 FWD 驅動方式。
Subaru Crosstrek 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感覺唔會有太大分別。
Proton X90 同 Subaru Crosstrek 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭用途、日常通勤。如果你更重視品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，就揀配備更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先至係最緊要嘅。
總括嚟講，Proton X90 同 Subaru Crosstrek 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊輛，關鍵始終係要看你嘅個人需求同預算。建議大家做足功課，多比較幾間車行嘅報價，先去試駕做最後決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
Pasar SUV di Malaysia, ramai pembeli yang membandingkan Proton X90 dan Volkswagen Tiguan semasa memilih kereta. Kedua-dua model ini mempunyai julat harga dan penjenamaan yang agak dekat, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Proton X90 di Malaysia ialah RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dll.
Harga OTR Volkswagen Tiguan di Malaysia ialah RM 206,540 - 260,024, terdapat 2 varian, termasuk 2025 Allspace 2.0T R-Line (RM 260,024), 2025 Allspace 1.4T Elegance (RM 206,540) dll.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang lebih murah RM 99,740 berbanding Volkswagen Tiguan. Jika bajet anda terhad, versi pemula Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi berhati-hati, beberapa ribu ringgit yang lebih murah itu, mungkin memerlukan pertukaran pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Proton X90 dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa kuda 140 hp. Kecekapan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Volkswagen Tiguan dilengkapi enjin 2.0L 4-silinder, kuasa kuda 170 hp. Kecekapan bahan api rasmi 8.0 L/100km.
Dari segi kuasa, 2.0L 4-silinder Volkswagen Tiguan mempunyai 30 hp lebih daripada 1.5L Turbo Proton X90. Namun, semasa memandu di bandar, kuasa kedua-dua kereta sudah memadai, anda tidak akan rasa kurang kuasa.
Proton X90 mempunyai jaminan 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Volkswagen Tiguan mempunyai jaminan 3 tahun/100,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Proton X90 dan Volkswagen Tiguan adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk penggunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan nilai semula, boleh utamakan model dengan reputasi yang lebih baik; jika anda lebih prihatin dengan kos faedah dan kelengkapan, maka pilih model yang mempunyai kelengkapan lebih kaya. Akhir sekali, adalah disyorkan untuk memandu uji kedua-dua model, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Proton X90 dan Volkswagen Tiguan adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, terutamanya bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Kami cadangkan anda membuat kajian, bandingkan lebih banyak sebutan harga dari kedai kereta, kemudian memandu uji untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, mengambil masa untuk membuat kajian tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X90 dan Kia Sportage apabila memilih kereta. Kedua-dua kereta ini hampir sama dari segi harga dan tahap pasaran, hari ini kita akan membandingkan secara terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Proton X90 mempunyai harga OTR di Malaysia daripada RM 106,800 hingga RM 122,800, terdapat 4 versi, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Kia Sportage mempunyai harga OTR di Malaysia daripada RM 129,639 hingga RM 179,320, terdapat 4 versi, termasuk 2025 1.6T DCT 4WD High (RM 179,320), 2025 1.6T DCT 2WD High (RM 159,320), 2025 2.0L AT 2WD High (RM 139,639) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 sebenarnya lebih murah RM 22,839 daripada Kia Sportage. Jika bajet anda terhad, versi dasar Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun, perlu diingat, beberapa ribu ringgit yang berbeza itu mungkin ada kompromi dari segi peralatan, bergantung kepada keperluan anda.
Penarafan keselamatan Proton X90 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penarafan keselamatan Kia Sportage ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Drive Wise.
Penarafan keselamatan kedua-dua kereta adalah sama, di dalam kelas ini kelengkapan keselamatan dianggap cukup lengkap. Keselamatan kereta baharu kini tidak buruk, tiada perlu risau terlalu banyak tentang hal ini.
Panjang badan Proton X90 4400 mm, kapasiti bonet belakang 400 L.
Panjang badan Kia Sportage 4400 mm, kapasiti bonet belakang 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalaman tidak berbeza banyak. Kereta di kelas ini cukup untuk penggunaan harian.
Jaminan Proton X90 5 tahun / 150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Jaminan Kia Sportage 5 tahun / 300,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Secara keseluruhannya, Proton X90 dan Kia Sportage adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, utamanya bergantung kepada keperluan dan bajet peribadi anda. Disyorkan untuk membuat kajian yang teliti, bandingkan sebutan harga dari beberapa pengedar, kemudian buat ujian pandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian pasti tidak salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拎 Proton X90 同 GWM Haval H6 嚟比較。呢兩部車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就由多個方面做一個詳細比較，幫你慳返做功課嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800） 等。
GWM Haval H6 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 139,750 - 139,750，一共有 2 個版本，包括 1.5L Turbo Standard（RM 140,000）、1.5L Turbo Premium（RM 155,000） 等。
從價錢嚟睇，Proton X90 嘅起步價真係比 GWM Haval H6 平咗 RM 32,950。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經夠滿足日常需要。不過都要留意，平嗰幾千蚊，可能會喺配備上有取舍，具體要看你嘅需求。
Proton X90 配備 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
GWM Haval H6 配備 Hybrid，馬力 170 hp。官方油耗 4.5 L/100km。
動力方面，GWM Haval H6 嘅 Hybrid 比 Proton X90 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力。不過日常喺市區開，兩部車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Proton X90 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
GWM Haval H6 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩部車都拿到唔錯嘅評級。不過 Proton X90 嘅 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) 同 GWM Haval H6 嘅 Basic 喺功能上有啲差異，如果你比較重視主動安全嘅話，可以詳細對比下兩邊嘅功能列表。
Proton X90 車身長 4400 mm，行李廂 400 L。
GWM Haval H6 車身長 4400 mm，行李廂 400 L。
兩部車嘅尺寸幾乎一樣，車廂空間分別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Proton X90 同 GWM Haval H6 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更加重視品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更加在意性價比同配備，就揀配置更豐富嗰款。最終都建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總括嚟講，Proton X90 同 GWM Haval H6 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊輛，關鍵都係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做足功課，多間車行嘅報價比較下，再去試駕做最後決定。買車係件大事，花費少少時間做功課絕對唔會錯。
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Proton X90 and Chery Tiggo 8 when selecting a vehicle. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR selling price of Proton X90 in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, with a total of 4 versions, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), etc.
The OTR selling price of Chery Tiggo 8 in Malaysia is RM 129,750 - 129,750, with a total of 1 version, including 2026 1.6T Standard (RM 129,750), etc.
From the price perspective, Proton X90's starting price is indeed RM 22,950 cheaper than Chery Tiggo 8. If your budget is limited, Proton's entry-level version is already sufficient for daily needs. However, be aware that the few thousand ringgit saved might involve trade-offs in features, depending on your specific requirements.
Proton X90 is equipped with 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Chery Tiggo 8 is equipped with 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Both cars use the same powertrain, so the driving experience feels basically the same daily. Fuel consumption is also similar, so no need to worry too much about this point.
Proton X90 body length 4400 mm, trunk 400 L.
Chery Tiggo 8 body length 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost the same, and there is not much difference in interior space. Cars in this class are fully sufficient for daily use.
Proton X90 and Chery Tiggo 8 are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, consider the one with better reputation first; if you care more about value for money and features, choose the one with richer configuration. Ultimately, we recommend test-driving both, as personal experience is the most important.
Overall, Proton X90 and Chery Tiggo 8 are both excellent models in the Malaysian market. Which one to choose ultimately depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your research, compare quotes from several car dealers, and then test drive to make a final decision. Buying a car is a major event, taking some time to research will definitely not be a mistake.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli ketika memilih kereta akan membandingkan antara Proton X90 dan Mazda CX-30. Kedua-dua kereta ini agak hampir dari segi harga dan penempatan. Hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Proton X90 mempunyai harga OTR di Malaysia sebanyak RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Mazda CX-30 mempunyai harga OTR di Malaysia sebanyak RM 122,409 - 146,409, terdapat 4 varian, termasuk 2025 2.0L High+ Premium (RM 146,409), 2025 2.0L High+ (RM 138,409), 2025 2.0L High (RM 130,409) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang lebih murah RM 15,609 berbanding Mazda CX-30. Jika bajet anda terhad, varian permulaan Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun perlu diingat, perbezaan harga ribuan ringgit itu mungkin melibatkan kompromi dalam kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Proton X90 dilengkapi 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Mazda CX-30 dilengkapi 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Kedua-dua kereta menggunakan sistem tenaga yang sama, perasaan memandu sehari-hari pada dasarnya tiada perbezaan. Dari segi penggunaan minyak juga hampir sama, tidak perlu terlalu memikirkan hal ini.
Peringkat keselamatan Proton X90 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Peringkat keselamatan Mazda CX-30 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk i-Activsense.
Peringkat keselamatan kedua-dua kereta adalah sama, pada tahap ini kelengkapan keselamatan dianggap sangat lengkap. Keselamatan kereta baharu sekarang tidak buruk, tidak perlu terlalu risau mengenai hal ini.
Proton X90 dijamin 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Mazda CX-30 dijamin 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Syarat jaminan kedua-dua kereta adalah sama, tidak perlu terlalu memikirkan hal ini. Kos penyelenggaraan sebenar bergantung pada rangkaian servis jenama dan harga komponen, disyorkan bertanya ahli kumpulan pemilik kereta mengenai pengalaman pemilik sebenar.
Proton X90 dan Mazda CX-30 kedua-duanya adalah pilihan utama dalam pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan pengangkutan sehari-hari. Jika anda lebih mementingkan reputasi jenama dan harga second-hand, anda boleh优先考虑 model dengan reputasi yang lebih baik; jika anda lebih mementingkan nisbah harga-keupayaan dan kelengkapan, maka pilih model yang lebih kaya dengan konfigurasi. Akhiranya disarankan untuk mencuba kedua-duanya, pengalaman peribadi adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Proton X90 dan Mazda CX-30 kedua-duanya adalah model yang sangat baik dalam pasaran Malaysia. Memilih mana satu, kuncinya bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Kita cadangkan anda membuat kajian terlebih dahulu, bandingkan harga dari beberapa agensi, kemudian buat ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, mengeluarkan masa untuk kajian pasti tidak akan salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 寶騰 X90 同 奇瑞 Tiggo Cross 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近嘅，而家我哋就從多方面做詳細比較，幫你省返做功課嘅時間。
寶騰 X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，合共 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800）等。
奇瑞 Tiggo Cross 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 88,750 - 99,750，合共 2 個版本，包括 2025 HEV 1.5L CSH（RM 99,750）、2025 1.5T Standard（RM 88,750）等。
從價錢睇，奇瑞 Tiggo Cross 嘅起步價比 寶騰 X90 平咗 RM 18,050。講真嘅，喺呢個價位段，幾千蚊嘅差距其實唔算大，關鍵仲係睇整體嘅性價比同長期使用成本。
寶騰 X90 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
奇瑞 Tiggo Cross 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過 寶騰 X90 嘅 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) 同 奇瑞 Tiggo Cross 嘅 Basic 喺功能上有少少分別，如果你好睇重主動安全嘅話，可以仔細對比下兩者嘅功能列表。
寶騰 X90 採用 FWD 驅動方式。
奇瑞 Tiggo Cross 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
寶騰 X90 同 奇瑞 Tiggo Cross 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更在意性價比同配備，就揀配備更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先至最重要。
總體嚟講，寶騰 X90 同 奇瑞 Tiggo Cross 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊台，關鍵仲係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去做試駕先做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
In the Malaysian SUV market, many buyers compare the Proton X90 and Toyota Yaris Cross when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, let's do a detailed comparison from multiple aspects to save you time doing research.
The OTR price of the Proton X90 in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, with a total of 4 versions, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), etc.
The OTR price of the Toyota Yaris Cross in Malaysia is RM 99,900 - 109,900, with a total of 2 versions, including 2026 1.5L Standard (RM 99,900), 2026 HEV 1.5L Standard (RM 109,900), etc.
From a price perspective, the starting price of the Toyota Yaris Cross is RM 6,900 cheaper than the Proton X90. Honestly, in this price range, a difference of a few thousand is not really that big; the key is to look at overall value for money and long-term usage costs.
The Proton X90 is equipped with a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
The Toyota Yaris Cross is equipped with a 1.5L 4-cyl, 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
In terms of power, the Proton X90's 1.5L Turbo has 35 more horsepower than the Toyota Yaris Cross's 1.5L 4-cyl, offering more confidence in mid-range acceleration, especially when overtaking on highways. However, the Toyota Yaris Cross may have more friendly fuel consumption, and the difference for daily city commuting won't be too big.
The Proton X90 has a body length of 4400 mm, trunk 400 L.
The Toyota Yaris Cross has a body length of 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost the same, with little difference in interior space. For this class of cars, it is more than enough for daily use.
The Proton X90 uses FWD drive mode.
The Toyota Yaris Cross uses FWD drive mode.
Both cars have the same drive mode, both are FWD, so there won't be a big difference in daily driving feel.
Both the Proton X90 and Toyota Yaris Cross are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about value for money and features, choose the one with richer configuration. In the end, it is recommended to test drive both, as personal experience is the most important.
Overall, the Proton X90 and Toyota Yaris Cross are both quite good car models in the Malaysian market. Which one to choose ultimately depends on your personal needs and budget. We suggest doing your research well, comparing quotes from several dealerships, and then test driving to make a final decision. Buying a car is a big matter, taking some time to do research will never be wrong.
In the SUV market in Malaysia, many buyers compare Proton X90 and Honda CR-V when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning, so today we will make a detailed comparison from multiple aspects to save you time on research.
The Proton X90 OTR price in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, with a total of 4 variants, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), etc.
The Honda CR-V OTR price in Malaysia is RM 178,200 - 195,900, with a total of 4 variants, including 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200), etc.
From a price perspective, the Proton X90 starting price is indeed RM 71,400 cheaper than Honda CR-V. If your budget is limited, the Proton entry-level version can already meet daily needs. However, also note that the few thousand difference may have trade-offs in equipment, depending on your specific needs.
Proton X90 features a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Honda CR-V features a 2.0L 4-cyl, 170 hp. Official fuel consumption 8.0 L/100km.
Regarding power, the Honda CR-V 2.0L 4-cyl has 30 more horsepower than the Proton X90 1.5L Turbo. However, when driving daily in the city, both cars have sufficient power, you won't feel it lacks power.
Proton X90 warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Honda CR-V warranty 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Proton X90 and Honda CR-V are both mainstream choices in the Malaysia market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about price-performance ratio and features, then choose the one with richer configuration. In the end, it is recommended to test drive both, experiencing it firsthand is the most important.
Overall, Proton X90 and Honda CR-V are both very good models in the Malaysia market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. We suggest everyone do their homework, compare quotes from several dealerships, then test drive to make the final decision. Buying a car is a major matter, spending time on research is never wrong.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多人喺揀車嘅時候都係拿 寶騰 X90 同 本田 WR-V 嚟做比較。這兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一个詳細嘅比較，幫到你省下做功課嘅時間。
寶騰 X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，總共一共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800） 等。
本田 WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，總共一共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900） 等。
從價錢睇，本田 WR-V 嘅起點價比 寶騰 X90 平咗 RM 16,900。老實講，喺呢個價位段，幾千蚊嘅差距其實唔算大，關鍵都係睇整體嘅性價比同長期使用成本。
寶騰 X90 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
本田 WR-V 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
動力方面，寶騰 X90 嘅 1.5L Turbo 比 本田 WR-V 嘅 1.5L 4-cyl 多出 35 匹馬力，中段加速更有信心，尤其係跑高速公路超車嘅時候。不過 本田 WR-V 嘅油耗可能更友好，日常市區通勤差別唔會太大。
寶騰 X90 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
本田 WR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算好齊全。而家嘅新車安全性都唔錯，唔使太擔心呢一點。
寶騰 X90 保用 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
本田 WR-V 保用 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總括嚟講，寶騰 X90 同 本田 WR-V 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對無錯。
August 6, the All-New Deepal S05, a compact SUV under Deepal Auto, officially launched. This time, a total of 5 models were introduced, with a limited-time promotional price ranging from 115,900 yuan to 144,900 yuan. The new car has undergone multiple upgrades in exterior design, intelligent driving assistance, chassis handling, and cabin experience. Among them, the intelligent driving version equipped with LiDAR and a one-stage end-to-end algorithm is a key highlight.
In terms of intelligent driving assistance, the Deepal S05 Intelligent LiDAR Edition is equipped with 1 LiDAR. The entire vehicle has 27 high-perception sensors, paired with 2 Horizon Robotics J6M chips. This hardware system is combined with a one-stage end-to-end algorithm derived from Tesla, aimed at improving the vehicle's recognition and decision-making capabilities for complex road conditions.
According to official introductions, the system's recognition distance can reach 200 meters, providing more precise environmental perception in scenarios such as night, rain, and strong light. Assisted driving behavior becomes more seamless and human-like, reducing jerkiness. Its all-scenario roaming assistance function allows the vehicle to perform autonomous route finding and assisted driving on non-structured roads such as parks or country lanes even without navigation settings, covering various usage scenarios such as daily commuting and short trips.
In terms of handling and chassis, the All-New Deepal S05 comes standard with FSD+HRS high-order variable adaptive suspension across all trims. This suspension system can automatically adjust damping stiffness according to road vibration frequency through mechanical structure, softening on bumpy roads to improve comfort, and hardening during cornering or emergency braking to enhance body support. Combined with a pure electric rear-drive architecture and front MacPherson rear five-link independent suspension, the new car seeks a balance between driving comfort and handling stability to cope with common driving discomforts such as braking dive, cornering roll, and bumpy road jolts.
At the design level, the All-New Deepal S05 has been updated in both exterior and interior. The exterior continues the Star Wing design language, adding elements such as full-body light flowing trim lines and 18-inch Star Vortex sport wheels. In terms of interior, Starry Nebula Purple color is added, equipped with 256-color suspended surround ambient lighting, and material upgrades were made to areas such as the center console, improving the overall texture of the cabin.
Regarding body dimensions, the new car's length, width, and height are 4620mm, 1900mm, and 1600mm respectively, with a wheelbase of 2880mm. This wheelbase data has certain advantages in class models, providing relatively spacious legroom for rear passengers. The trunk capacity is 492L, and it has a 159L front trunk, with a total of 37 storage spaces in the whole car.
In terms of space and comfort configuration, the new car's second-row seat backrest supports 2-level adjustment, with a maximum tilt angle up to 32 degrees. Front seats integrate ventilation, heating, memory, and courtesy functions, and provide 8-point massage and 4-way lumbar support. The passenger seat is also equipped with a zero-gravity seat with electric leg rest, which can support 124-degree recline, aimed at relieving fatigue during long-distance travel.
In terms of power and range, the All-New Deepal S05 offers two range versions: 520km and 620km under CLTC conditions. The new car comes standard with CATL cells and Golden Shield Battery, and is equipped with 3C ultra-fast charging technology. Official data shows that charging SOC from 30% to 80% takes no more than 15 minutes. Additionally, the vehicle is equipped with heat pump air conditioning and Micro-core High-frequency Pulse Heating Technology to improve range performance and charging efficiency in winter low-temperature environments.
Inside the cabin, the new car is equipped with a 3nm process automotive-grade cabin chip, providing the computing power basis for the smooth operation and multi-tasking of the car system. Its DEEPAL OS 4.2 system brings new desktop interaction forms and integrates the DeepSeek R1 large model, improving voice interaction recognition rate and understanding capability. The new car is also equipped with a 50-inch AR-HUD and a 15.6-inch 2.5K resolution Sunflower central control screen.
In terms of market performance, since its launch, Deepal S05 has exceeded 250,000 cumulative global sales. From March to June this year, this model ranked first in sales in the domestic 120,000-180,000 yuan pure electric compact SUV segment for four consecutive months. In overseas markets, this model has entered 73 countries and regions including Thailand, Spain, Mexico, Saudi Arabia, etc.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Perodua Ativa and Honda WR-V when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of Perodua Ativa in Malaysia is RM 62,500 - 73,400, with a total of 3 versions, including 1.0L Turbo X (RM 62,500), 1.0L Turbo H (RM 67,300), 1.0L Turbo AV (RM 73,400), etc.
The OTR price of Honda WR-V in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with a total of 4 versions, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), etc.
From a price perspective, Perodua Ativa's starting price is indeed RM 27,400 cheaper than Honda WR-V. If your budget is limited, Perodua's entry-level version can already meet daily needs. But also note, the few thousand savings might involve compromises in features, it depends on your needs.
Perodua Ativa's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ASA 3.0 + ACC + LDA + LKA + BSM + RCTA.
Honda WR-V's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety system includes Honda SENSING.
Both cars have the same safety rating, safety features are quite comprehensive in this class. New cars nowadays have no issues with safety, no need to worry too much about this.
Perodua Ativa uses FWD drivetrain.
Honda WR-V uses FWD drivetrain.
Both cars have the same drivetrain, both are FWD, daily driving experience will not differ too much.
Perodua Ativa and Honda WR-V are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use, daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, prioritize the one with better reputation; if you care more about value for money and features, then choose the one with richer configuration. Ultimately it is recommended to test drive both, personal experience is the most important.
Overall, Perodua Ativa and Honda WR-V are both very good models in the Malaysian market. Choosing which one depends mainly on your personal needs and budget. It is recommended to do research, compare quotes from several dealerships, then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending time on research will never go wrong.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Perodua Ativa and Chery Tiggo Cross when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Perodua Ativa's OTR price in Malaysia is RM 62,500 - 73,400, with a total of 3 versions, including 1.0L Turbo X (RM 62,500), 1.0L Turbo H (RM 67,300), 1.0L Turbo AV (RM 73,400), etc.
Chery Tiggo Cross's OTR price in Malaysia is RM 88,750 - 99,750, with a total of 2 versions, including 2025 HEV 1.5L CSH (RM 99,750), 2025 1.5T Standard (RM 88,750), etc.
From the price perspective, Perodua Ativa's starting price is indeed RM 26,250 cheaper than Chery Tiggo Cross. If your budget is limited, Perodua's entry-level version can already meet daily needs. But be aware that the few thousand cheaper may involve trade-offs in features, depending on your specific requirements.
Perodua Ativa is equipped with 1.5L 4-cyl, horsepower 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
Chery Tiggo Cross is equipped with 1.5L 4-cyl, horsepower 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
Both cars use the same powertrain system, and the driving feel is basically the same in daily use. Fuel consumption is also similar, so no need to worry too much about this point.
Perodua Ativa's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ASA 3.0 + ACC + LDA + LKA + BSM + RCTA.
Chery Tiggo Cross's safety rating is TBD, active safety systems include Basic.
Regarding safety features, both cars have received good ratings. However, Perodua Ativa's ASA 3.0 + ACC + LDA + LKA + BSM + RCTA and Chery Tiggo Cross's Basic have some differences in functions. If you value active safety, you can compare their feature lists in detail.
Perodua Ativa warranty 5 years/150,000km, service interval every 10,000km or 6 months.
Chery Tiggo Cross warranty 3 years/100,000km, service interval every 10,000km or 6 months.
Overall, Perodua Ativa and Chery Tiggo Cross are both excellent models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your homework, compare quotes from several car dealers, and go for a test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending time on research will never be wrong.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 寶來 Aruz 同 豐田卡羅拉 Cross 來做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近嘅，今日我哋就從多個方面做一个詳細嘅比較，幫你節省咗做功課嘅時間。
寶來 Aruz 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 72,900 - 77,900，一共有 2 個版本，包括 1.5L X（RM 72,900）、1.5L AV（RM 77,900） 等。
豐田卡羅拉 Cross 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 133,800 - 148,800，一共有 3 個版本，包括 2026 HEV 1.8L GR Sport（RM 148,800）、2026 HEV 1.8L Standard（RM 140,800）、2026 1.8L Standard（RM 133,800） 等。
從價錢來看，寶來 Aruz 嘅起步價確實比 豐田卡羅拉 Cross 便宜咗 RM 60,900。如果你預算有限，寶來嘅入門版已經可以滿足日常需要。但亦都要注意，便宜嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要看你嘅需要。
寶來 Aruz 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 匹。官方油耗 6.0 L/100km。
豐田卡羅拉 Cross 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 匹。官方油耗 7.0 L/100km。
動力方面，豐田卡羅拉 Cross 嘅 1.5L Turbo 比 寶來 Aruz 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 35 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
寶來 Aruz 嘅安全評級係 5★ (東協 NCAP)，主動安全系統包括。
豐田卡羅拉 Cross 嘅安全評級係 5★ (東協 NCAP)，主動安全系統包括 TSS (PCS, LDA, ACC, LTA)。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別裡面安全配備都算好齊全啦。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心呢一點。
寶來 Aruz 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
豐田卡羅拉 Cross 保修 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總體嚟講，寶來 Aruz 同 豐田卡羅拉 Cross 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一辆，關鍵仲要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試車做最終決定。買車係件大件事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會將 保路亞 Aruz 同 奇瑞 Tiggo 8 作比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就由多個方面做一个詳細比較，幫你省回做功課嘅時間。
保路亞 Aruz 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 72,900 - 77,900，合共 2 個型號，包括 1.5L X（RM 72,900）、1.5L AV（RM 77,900） 等。
奇瑞 Tiggo 8 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 129,750 - 129,750，合共 1 個型號，包括 2026 1.6T Standard（RM 129,750） 等。
由價格嚟睇，保路亞 Aruz 嘅起步價確實比 奇瑞 Tiggo 8 平咗 RM 56,850。如果你預算有限，保路亞嘅入門版已經可以應付日常需要。但要留意，平幾千蚊，喺配備上可能有取捨，具體要看你需要。
保路亞 Aruz 採用 FWD 驅動方式。
奇瑞 Tiggo 8 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感覺唔會有太大分別。
保路亞 Aruz 保養 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
奇瑞 Tiggo 8 保養 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
保路亞 Aruz 同 奇瑞 Tiggo 8 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，就揀配備更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先最要緊。
總體嚟講，保路亞 Aruz 同 奇瑞 Tiggo 8 都係馬來西亞市場幾好嘅車。揀邊一輛，關鍵係睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Perodua Aruz 同 Chery Tiggo 8 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都相當接近，今日我哋由多個方面嚟做一個詳細嘅比較，幫你節省做功課嘅時間。
Perodua Aruz 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 72,900 - 77,900，總共有 2 個版本，包括 1.5L X（RM 72,900）、1.5L AV（RM 77,900） 等。
Chery Tiggo 8 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 129,750 - 129,750，總共有 1 個版本，包括 2026 1.6T Standard（RM 129,750） 等。
由價錢睇落嚟，Perodua Aruz 嘅起步價的確比 Chery Tiggo 8 平咗 RM 56,850。如果你預算有限，Perodua 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要看你嘅需求。
Perodua Aruz 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括。
Chery Tiggo 8 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
Perodua Aruz 車身長 4400 mm，後尾箱 400 L。
Chery Tiggo 8 車身長 4400 mm，後尾箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Perodua Aruz 採用 FWD 驅動方式。
Chery Tiggo 8 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
總體嚟講，Perodua Aruz 同 Chery Tiggo 8 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵仲係要看你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對無錯。
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