On May 28, 2026, the Shanghai North Bund World Reception Hall hosted a delivery ceremony to be recorded in the history of China's automotive industry. As an IM LS9 Hyper drove out, SAIC Motor officially welcomed its 100 millionth user globally. At this moment, SAIC Motor became the first automotive company in China's industry to surpass 100 million cumulative production and sales, setting a new milestone for the development of China's automotive industry. This delivery ceremony was not limited to a single venue; instead, through the form of "Global Relay Delivery," the delivery scene extended from the main venue in Shanghai to domestic cities such as Nanjing and Liuzhou, as well as overseas markets like the UK, Indonesia, and Singapore. This was not only a delivery spanning continents but also a concentrated display of the globalization operational capability of Chinese automotive brands.

SAIC's 100 million journey almost spanned the entire process of China's modern automotive industry from nothing to something, from weak to strong. The establishment of the Shanghai Internal Combustion Engine Parts Manufacturing Company in 1955 marked the beginning of Shanghai's automotive industry; in 1958, workers hammered out the first "Phoenix" brand sedan with hammers, achieving a zero breakthrough in domestic sedan manufacturing. Over the subsequent decades, SAIC has always walked at the forefront of industry transformation: the launch of the Santana in 1983 opened the precedent for Chinese automotive joint venture cooperation; the establishment of Shanghai General Motors in 1997 created the "Shanghai Speed" of "plant construction and vehicle production within 23 months"; the birth of the Roewe brand in 2006 marked the rise of independent innovation; in 2016, the Roewe RX5 took the lead in defining the "Internet Car". Today, the establishment of the high-end smart electric brand IM is the mark of SAIC's comprehensive entry into the smart electric era. What runs through this long journey is SAIC's consistent adherence to the concept of "Understanding Cars and Understanding You More," transforming breakthroughs in core technologies into travel experiences perceptible to users.

As the model for the 100 millionth unit off the line, the IM LS9 Hyper embodies over 70 years of SAIC's technical accumulation. This flagship model is equipped with a full-line-by-wire four-wheel steering chassis, a 520-line super-vision LiDAR, and the NVIDIA Thor chip, combined with a global 800V high-voltage platform and the Star Super Range-Extending Technology, achieving breakthroughs in handling, intelligent driving, and range. It is worth mentioning that the 100 millionth user is exactly Momenta, the core strategic partner of SAIC in the field of intelligent driving - Cao Xudong, CEO of Momenta Company. This delivery model of "ecosystem partners becoming users" also confirms the new paradigm of technical co-creation in China's automotive industry.

Behind the scale of 100 million units is the support of SAIC's powerful full-value-chain ecosystem. Data shows that in the first four months of 2026, SAIC Motor led the Chinese car market with 1.302 million units in sales, among which overseas market sales increased by more than 50% year-on-year. Currently, SAIC has established over 100 parts bases, more than 3,000 sales outlets overseas, as well as 8 international logistics routes covering Southeast Asia, Europe, and the Americas. From early product exports to the release of the "Glocal" Global Localization Integration strategy, SAIC is accelerating the transformation from "product going global" to "value chain going global". The MG brand has held the title of best-selling Chinese brand in the European market for eleven consecutive years, the IM AD intelligent driving system covers five continents globally, and cutting-edge technologies such as semi-solid-state batteries have also landed in the global market. Standing at the new starting point of 100 million scale, SAIC is using technological innovation as a pen to re-write the narrative method of China's automotive industry participating in global competition.

At the delivery site, in addition to the full-scale offensive of independent brands, the performance of joint venture brands was equally bright. Volkswagen ID. ERA 9X, Audi E7X, and Buick Zijing E7 models were displayed together, marking the entry of SAIC joint venture cooperation into the "2.0 era". In this stage, SAIC's technical role has changed from early "local adaptation" to "technical definition". For example, the Volkswagen ID. ERA 9X globally first deployed Momenta R7 Reinforced Learning World Model, and the Audi E7X plans to become the first Audi global model to achieve landing of L3-level autonomous driving. This ability of technical reverse output is a powerful proof of SAIC's over 70 years of technical accumulation.

"Understanding Cars and Understanding You More" is not an empty slogan, but is reflected in the story of every real user. From the tech blogger moved by Stelato Z7 Huawei Intelligent Driving, to the London intern doctor who inherited their grandfather's sentiment and chose MG; from former national football player Yang Chen who chose Volkswagen ID. ERA 9X, to public welfare blogger Liu Jia who was moved by Buick Zijing E7 cockpit. Whether it is white-collar workers commuting in the city, players who love off-roading, or strivers working on the logistics front line, every user is a witness to SAIC's development process.

100 million units is both a milestone and a new starting point. In 2014, SAIC was the first to respond to the national new energy vehicle development strategy, opening the "second entrepreneurship" of smart electric transformation. Today, SAIC has formed a development pattern of coordination between independent and joint ventures, parallel progress between passenger and commercial vehicles, and resonance between domestic and overseas. With the in-depth promotion of the "Glocal Strategy", SAIC is continuously perfecting the overseas product matrix covering SUV, sedan, MPV, pickup and other full categories, promoting Chinese smart manufacturing to go further to the world. From the 1955 initial exploration to the 2026 industry leadership, SAIC will continue to walk the 100 million journey with global users and co-create a new future for better travel.

Majalah "Zao Dong Che" sebelum ini mendapat tahu, jualan Yueda Kia Mei 2026 mencapai 22,275 unit, peningkatan bulan ke bulan 11.4%, peningkatan tahun ke tahun 0.9%; Jualan terkumpul Januari-Mei melebihi 90,000 unit, secara keseluruhan menunjukkan corak pertumbuhan mantap. Dalam suasana industri automotif yang berosilasi dan menyesuaikan, Yueda Kia melalui "Harga Tetap" di seluruh negara dan pelaksanaan polisi perlindungan kos minyak, mencapai pertumbuhan jualan berganda tahun ke tahun dan bulan ke bulan, mendemonstrasikan ketahanan pembangunan yang kuat menentang arus.

Di bawah susun atur baris penjualan domestik dan antarabangsa yang berjalan selari, Yueda Kia mengekalkan corak pembangunan baik dalam perniagaan eksport. Setakat ini, eksport terkumpul kenderaan penuh Yueda Kia melebihi 598,000 unit, nilai penjualan eksport melampaui 6.55 bilion Dolar AS, membentuk matriks eksport terdiri daripada 6 model kereta seperti EV5, Kia Seltos, Kia Ceeto, K5, Kia Sonet, Kia Visto, menutupi 90 negara dan wilayah di seluruh dunia termasuk Australia, Mexico, Arab Saudi. Eksport enjin juga menunjukkan prestasi cemerlang, Mei eksport enjin 8,474 unit, terkumpul eksport melebihi 523,000 unit, dijual ke negara seperti Russia, Czech, Slovakia, South Korea, Vietnam, Malaysia, India, Kazakhstan, Turkey.

Yang perlu diambil perhatian, sebagai kumpulan automotif terkemuka di dunia, Kia sejak 2007 adalah rakan rasmi Persekutuan Bola Sepak Antarabangsa (FIFA), berkaitan Piala Dunia Amerika-Kanada-Meksiko 2026 yang hampir bermula, untuk berterusan membalas sokongan pengguna yang luas, Yueda Kia juga melancarkan promosi "Piala Dunia Bersemangat Belanja Gembira 618". Sebelum 30 Jun, pengguna membeli Kia Seltos Baru, K3, Kia Yi Pao 3 model laris, masing-masing menikmati subsidi cukai pembelian 3,500 Yuan, 3,000 Yuan, 2,500 Yuan (aktiviti tamat sebelum 25 Jun, kad minyak boleh ditebus, tidak boleh digabungkan dengan subsidi perlindungan kos minyak), kadar subsidi paling tinggi sehingga 50%! Sambil itu, semasa aktiviti, pengguna datang ke kedai ujian memandu dan kongsi pengalaman ujian memandu boleh dapat bola rasmi Kia × Piala Dunia × Adidas edisi terhad, menyertai undian berkemungkinan mendapat hadiah terhad Piala Dunia atau kad potongan pembelian sehingga 5,000 Yuan dan hadiah lain.

Sama perlu diperhatikan, bagi graduan pengajian tinggi sesi 2025-2026, pasangan baru berkahwin dalam 6 bulan sebelum/selepas pendaftaran perkahwinan, pelanggan keluarga dengan bayi baru lahir dalam setahun, Yueda Kia juga khas melancarkan "Manfaat Hidup Gembira • Hadiah Tiga Kebahagiaan", semasa aktiviti membeli kereta Kia dijual, dapatkan secara percuma kad minyak/kad elektrik 2,000 Yuan, dengan persediaan hangat, menemani pengguna ke fasa baru hidup; pekerja pendidikan, perubatan, media yang membeli kereta juga boleh menikmati persediaan ini. (Hak pembelian kereta kumpulan berorientasi ini tidak boleh digabungkan)

Sebagai SUV klasik yang diakui secara global, Kia Seltos melalui 5 generasi inovasi selama 33 tahun, jualan terkumpul global melebihi 8 juta unit, pada 2025 dengan jualan melebihi 570,000 unit, menjadi model dengan jualan tertinggi global Kia, sentiasa menduduki tempat teratas jualan SUV kompak global. Kia Seltos Baru yang diperbaharui, di atas asas mengukuh kualiti seragam global, secara mendalam menggabungkan keperluan perjalanan pengguna keluarga China, mencapai terobosan menyeluruh dalam reka bentuk estetik, konfigurasi keselesaan, pengalaman teknologi. Edisi Luxury 1.5T, berdasarkan model lama, terutama mencapai 11 peningkatan konfigurasi dalam kegunaan, keselesaan, nilai konfigurasi tambahan melebihi 10,000 Yuan, sangat sesuai untuk pengguna yang mengejar nilai tinggi; Edisi Prestig 1.5T, berdasarkan model lama, mencapai 13 peningkatan konfigurasi dalam kecerdasan, keselesaan, nilai konfigurasi tambahan melebihi 12,000 Yuan, boleh memenuhi pengguna yang mengejar kualiti tertentu.

Semasa aktiviti, pengguna membeli Kia Seltos Baru di atas asas menikmati manfaat di atas, juga menikmati 0 deposit dari 1-5 tahun, 0 faedah atau faedah rendah (subsidi faedah kewangan sehingga 11,700 Yuan), pelanggan lama Kia beli lagi dapat percuma Insurans Wajib 2 tahun (2,600 Yuan/2 tahun), 5 servis asas material percuma sepanjang 5 tahun hak hak.

Sebagai produk sedan keluarga bintang di bawah Kia, K3 sejak dilancarkan dalam negara pada 2012, sudah凭借 reka bentuk modis, konfigurasi kaya, ruang luas, efisien ekonomi yang cemerlang, kumulatif mendapat kepercayaan melebihi 1 juta pengguna China. Edisi Nyaman Premium 1.5L, harga tetap di seluruh negara hanya 69,900 Yuan, membolehkan lebih banyak pengguna dengan harga di bawah kereta Kelas A, boleh menikmati pengalaman tingkat yang melebihi nilai.

Semasa aktiviti, pengguna membeli kereta di atas dasar dasar di atas, juga boleh menikmati subsidi tukar tambah 4,500 Yuan, 0 deposit dari 1-5 tahun, 0 faedah atau faedah rendah (subsidi faedah kewangan sehingga 7,500 Yuan) dan hak hak seperti 5 servis asas material percuma.

Sebagai SUV kecil berkualiti tinggi global, Model Kia Yi Pao 2026 diletakkan sebagai "SUV yang mengurangkan risau untuk kehidupan berkualiti", sepenuhnya memenuhi keperluan perjalanan generasi muda terhadap kualiti dan rupa, mudah pandu dan mudah parkir, kegunaan dan ekonomi. Radius pusingan minimum 5.45 meter, membawa pengalaman memandu yang fleksibel dan mudah, pemula boleh mengendalikan dengan cekap; Kunci Pintar + Mula Satu Tekan, Sistem Hiburan Multimedia 8 Inci, Bumbung Tingkap Elektrik + Tempat Matahari, Pemanasan Cermin Samping Luar, Kamera Undur, Pemecut Tetap konfigurasi yang memudahkan, meningkatkan kualiti perjalanan, membolehkan kereta kecil nampak mewah.

Semasa aktiviti, pengguna membeli Model Kia Yi Pao 2026, di atas dasar dasar di atas, juga boleh menikmati 0 deposit dari 1-5 tahun, 0 faedah atau faedah rendah (subsidi faedah kewangan sehingga 5,600 Yuan), subsidi tukar tambah 3,000 Yuan, Pilihan hiasan kelabu terhad percuma (nilai 1,000 Yuan), material servis pertama percuma.

Sebelum 30 Jun, tetap dengan aktiviti Kia "Piala Dunia Bersemangat Belanja Gembira 618", beli kereta berkualiti global dengan harga tetap, masih ada subsidi cukai pembelian hingga 50%, kewanna tanpa faedah, hadiah servis dan kad minyak khusus banyak hak lain untuk anda. Pengguna yang berminat membeli kereta, tidak mengapa memanfaatkan masa pembelian yang baik, bergerak cepat ke kedai untuk pengalaman kereta baru, pada 618 ini bawa kereta idaman ke rumah!

Sambil secara aktif menggunakan sumber acara top global Kia, Yueda Kia juga secara aktif menggali industri sukan tempatan, melalui sponsorship acara popular "Maraton Yancheng", "Liga Super Jiangsu", mendekatkan lagi jarak dengan pengguna, berterusan menyampaikan imej jenama yang positif dan penuh kehangatan.

Tahun ini, Yueda Kia sekali lagi menjadi penyokong utama pasukan "Liga Super Jiangsu" Yancheng, bukan sahaja menyediakan sokongan menyeluruh untuk acara, tetapi juga menjangkau kehangatan jenama ke setiap peserta di luar padang. Bagi memudahkan peminat dari luar negara menonton pertandingan, Yueda Kia membentuk armada sambutan sukarelawan rasmi, membolehkan peminat pergi ke padang tanpa risau, merasai dengan mendalam tarikan bola sepak; mengajak kanak-kanak dari kumpulan khas masuk ke padang menonton pertandingan, oleh sukarelawan pendampingan penuh satu-satu yang mesra, meneruskan kasih sayang jenama kepada lebih banyak orang, mengatur "Rancangan Bola Kecil Menggapai Mimpi", memberikan jambatan untuk mencapai impian lebih banyak kanak-kanak yang cinta bola sepak. Selain itu, Yueda Kia di Yancheng untuk keluarga pemilik mencipta satu aktiviti pengalaman eksklusif yang unik, melalui acara seperti menonton percuma, lawatan kilang, ujian memandu kereta baru, membolehkan pengguna rasai kekuatan jenama dari pelbagai sudut, terus membina hubungan lebih mendalam dengan pengguna.

Melihat ke depan, Yueda Kia akan terus teguh melaksanakan strategi pembangunan "Di China, Untuk China", sambil menggali mendalam pasaran tempatan di China, secara aktif memanfaatkan sumber sumber global Kia dan pengumpulan teknologi yang mendalam, terus membawa pengalaman perjalanan berkualiti tinggi yang mengikuti zaman dan sesuai keperluan bagi pengguna China.

China's First 100 Million-Level Automaker Emerges

Journey of 100 Million Together: SAIC Motor Welcomes Global 100 Millionth User

May 28, 2026, SAIC Motor's "Global 100 Millionth User Handover Ceremony" was held at Shanghai North Bund World Living Room. More than 10 vehicle brands and 19 models under SAIC, via "Global Relay Delivery", traversed mountains and seas, crossed continents, and connected globally. SAIC Motor thus became the first Chinese automotive group to exceed 100 million in cumulative production and sales, setting a new milestone for China's automotive industry.

From "Phoenix" to "IM": 100 Million Vehicles Witness the Striving and Original Aspiration of China's Automotive Industry

In 1955, Shanghai Internal Combustion Engine Parts Manufacturing Company was established, marking the start of Shanghai's automotive industry. In 1958, workers hammered out the first "Phoenix" brand sedan, achieving the breakthrough of "zero" in Shanghai sedan manufacturing.

Over 70 years, SAIC has personally experienced and promoted the entire process of China's automotive industry from nothing to something, from weak to strong: Santana went off the line in 1983, opening joint venture cooperation; Shanghai GM was established in 1997, creating the "Shanghai Speed" of building a factory and producing vehicles in 23 months; the independent brand Roewe was born in 2006; in 2016, the world's first Internet car Roewe RX5 was launched; in 2020, the high-end smart electric brand IM Motors was established.

Running through this journey is SAIC's consistent user philosophy of "Knows Cars, Knows You Better". Knowing cars is the extreme pursuit of core technologies; knowing you is precisely implementing every cutting-edge technology into a perceptible and enjoyable mobility experience for users. From Santana localization consortium to Joint Venture 2.0 technology co-creation, from Internet cars to full electronic chassis, solid/semi-solid batteries, and large AI models on cars — every leap is an upgrade in the capability of "knowing cars", and a inheritance of the original aspiration of "knowing you". 100 million vehicles is also a concentrated redemption of 100 million users' trust.

The 100 Millionth Vehicle: IM LS9 Hyper, Condensing 70+ Years of SAIC Technology

The first 100 millionth vehicle delivery model, IM LS9 Hyper, is a masterpiece condensing SAIC's 70+ years of technical accumulation, opening a new era of "New Three Major Components" for new energy vehicles. It is equipped with next-generation chassis technology, the world's first full electronic four-wheel steering in its class; next-generation intelligent driving hardware, 520-line ultra-view LiDAR + NVIDIA Thor chip; next-generation powertrain — global 800V high-voltage platform and Stellar Super Range Extension. It fully pre-embedded redundancy capabilities for continuous evolution towards L3 and above advanced intelligent driving. At the same time, IM LS9 Hyper is the first to搭载 SAIC Gold Badge Hurricane Three-Motor, effortlessly joining the Performance 3-second Club; combined with Zijinshan Laboratory, it globally debuted the "Endogenous Security" technology, expanding the automotive safety boundary from "Physical Safety" to "Information and System Safety", a necessary safety cornerstone of the AI era.

The 100 Millionth User, Momenta CEO Cao Xudong, is SAIC's core strategic partner in the intelligent driving field. The intelligent driving technology co-created in-depth has empowered multiple brands of independent and joint ventures. "Partners Become Owners" is not only a satisfactory delivery between manufacturer and user, but also a deep resonance between intelligent automotive ecosystem partners.

System Strength: SAIC's Full Brand Matrix Global Relay Delivery

Behind the 100 million vehicles is SAIC's full value chain closed loop covering six sectors: vehicles, parts, mobility and service, finance, international operations, and innovative technology. From January to April 2026, SAIC cumulatively sold 1.302 million units, ranking first in China's automotive sales for four consecutive months. Among them, independent brand sales were 910,000 units, accounting for nearly 70%; new energy vehicle sales were 412,000 units; overseas market sales were 459,000 units, a year-on-year surge of 50.2%.

At the delivery ceremony site, SAIC's full brand and full product matrix worked together. Independent brands went all out: Shangjie Z7, Huajing S, Roewe M7, MG4 Semi-Solid Battery Version, Wuling Starlight 560, Maxus eDeliver5, Hongyan Heavy Truck, Yuejin Danan T1, Sunwin Pure Electric Bus, IVECO Juxing EV, etc., were delivered successively, covering diversified scenarios such as personal travel, family life, commercial operations, and logistics transport. Joint venture brands concentratedly revealed "Joint Venture 2.0" results: Volkswagen ID. ERA 9X will globally debut equipped with Momenta R7 Reinforcement Learning World Model, delivering more than 7,000 units one month after launch; AUDI E7X plans to become AUDI's first global model to realize L3-level autonomous driving landing; Buick Zhijing E7 is built based on the "Xiaoyao" Super Fusion Architecture, delivering over 10,000 units one month after launch.

Departing from Shanghai's main venue, delivery scenes were lit up in succession in multiple domestic cities such as Nanjing, Liuzhou, Taiyuan, and countries such as the UK, Indonesia, and Singapore, pioneering a new narrative method for Chinese automotive brands. Behind this lies SAIC's deep foundation in global layout. SAIC is a pioneer of Chinese automotive enterprises "going out": it has over 100 parts production bases and over 3,000 distributor networks overseas, built 3 major R&D innovation centers including London, and 4 production and manufacturing centers in Thailand, Indonesia, India, and Pakistan; Anji Logistics owns 42 RoRo ships, with 8 international routes covering Southeast Asia, Europe, and the Americas. Nowadays, SAIC's products and services are distributed in over 170 countries and regions, with overseas cumulative sales exceeding 7 million units. SAIC MG has been ranked first in Chinese brand Europe sales for 11 consecutive years; in 2025, Europe annual sales exceeded 300,000 units, becoming the first Chinese automotive brand to exceed 1 million cumulative sales in Europe and the UK. In March this year, MG held a Technology Day in Frankfurt, Germany, globally debuting semi-solid batteries and Hybrid+ hybrid technology, with the Hybrid+ family's overseas monthly sales exceeding 20,000 units. In 2025, SAIC released the overseas "Glocal Strategy" (Global + Local), accelerating the shift from "Product Going Overseas" to "Value Chain Going Overseas", letting "Made in China Intelligence" move further into the world.

From "Know Cars" to "Know You": A Delivery Ceremony Where Users Take Center Stage

The final foothold of "Knows Cars, Knows You Better" is the mobility life of every real user. Luo Zhenyu, founder of Dedao APP, as the No. 001 Experience Officer of Huajing S, praised Huawei Qiankun Intelligent Driving in the New Year's Eve speech to visiting the factory to witness roll-off; former German national team player Yang Chen chose ID. ERA 9X, as its golden range extension and long-termism coincided; after Cao Kailiang's family ordered a car, idol Jay Chou happened to become the Buick MPV family spokesperson; charity blogger Liu Jia cut hair and gave companionship to left-behind children in Guangxi mountains for five consecutive years, Buick provided aid immediately, he was moved by Zhijing E7's "Full Score Cabin". From self-media bloggers to village secretaries, from charity guardians to logistics enterprises — every user is a microcosm of real life, this is the most vivid interpretation of "Knows Cars, Knows You Better".

100 million vehicles is a phased answer sheet of SAIC's 70+ years of development, and even more so a new starting line for SAIC's "Second Entrepreneurship" towards the smart electric future. In 2014, SAIC actively implemented the important instruction "Developing new energy vehicles is the inevitable path for China to become a great auto power from an auto power", taking the lead in comprehensive transformation. Twelve years later, from "Leading the Pack" in smart electric transformation to "Thousands of Horses Galloping" in independent and joint venture, passenger and commercial, domestic and overseas, SAIC will continuously use "Knows Cars, Knows You Better" as the user philosophy, letting technological innovation truly benefit every user.

From 1955 to 2026, from the first user to the 100 Millionth user, from startup exploration to industry leadership — SAIC will continue to travel together with global users and global partners on a Journey of 100 Million, co-creating a new future of beautiful mobility.

5 月 26 日，台灣輪胎巨頭正新橡膠召開股東大會，順利完成董事會全面改選，核心高層團隊實現交棒。創始人次子羅才仁正式接替陳榮華出任董事長，原總經理李進昌升任副董事長，而總經理一職則由正新“第三代生力軍”羅元隆接掌。此舉標誌著正新橡膠正式進入新老交接與戰略升級嘅新階段。

核心管理層落定：老將坐鎮與新銳領航

此次高層變動體現了正新橡膠“穩中求進”嘅交接思路。新任董事長羅才仁（1953 年生，台灣彰化人），其早年曾長期深耕一線，歷任正新輪胎（中國）總經理與董事長，對中國大陸市場極為熟悉。據相關資料，羅才仁家族財富達 195 億元。

升任副董事長嘅李進昌為原總經理，其豐富嘅經營管理經驗將繼續為集團保駕護航；而新任總經理羅元隆嘅履新，則代表著正新第三代接班人正式走向台前，承擔起一線營運重任。

在新一屆董事會陣容中，除上述核心三人外，還包括正新總裁陳秀雄、美利達董事長曾嵩柱及陳涵琦。獨立董事則由吳中書、朱博湧、許捷忠組成，專業背景涵蓋宏觀經濟、企業戰略等領域，將為公司管治提供獨立視角。

瞄準全球高階市場，確立四大核心成長引擎

面對全球汽車產業與輪胎市場嘅激烈競爭，正新橡膠新經營團隊已明確戰略方向，制定出四大核心成長引擎以驅動未來業績：

打入歐洲高階汽車供應鏈：持續深化與全球頂尖汽車廠商嘅 OEM 合作，提升品牌喺高端整車市場嘅滲透率與話語權。

開發高附加值產品：聚焦高性能輪胎嘅研發與製造，優化產品結構，提升整體盈利能力。

重兵布陣印度與印尼市場：將南亞與東南亞作為關鍵增長極，搶佔新興市場嘅人口與汽車增量紅利。

數位化賦能競賽型輪胎：運用數位化技術研發運動及競賽型輪胎，以賽道級科技反哺民用市場，確保公司喺技術領域嘅領先地位。

內地深耕與百億版圖

作為全球輪胎橡膠行業嘅大型製造商，正新橡膠嘅中國營運總部設於江蘇崑山，旗下「正新/Maxxis」品牌已具備廣泛嘅全球影響力。2024 年，正新橡膠全年營收達 960 億新臺幣。在全新嘅管理團隊與四大引擎嘅驅動下，這家老牌輪胎巨頭能否喺高端化與全球化嘅新賽道上實現跨越，值得業界持續關注。

Recently, the Hong Kong Stock Exchange prospectus submitted by Avatr on November 27, 2025, has entered an invalid status due to exceeding 6 months. According to Avatr representatives, this invalidation is a common technical procedure in the IPO process. The overall listing progress remains unaffected. The company is updating the prospectus according to requirements and will resubmit it as soon as possible.

According to HKEX rules, prospectuses will automatically become invalid if listing hearings and listing are not completed within 6 months of submission. Industry analysts point out that the current Hong Kong Stock Exchange IPO review cycles are generally longer; just in May, over 20 companies' prospectuses became invalid one after another. According to the rules, enterprises can resubmit within 3 months.

Avatr is positioned as an original, intelligent new luxury electric vehicle, committed to becoming a leading global new luxury intelligent electric vehicle brand. Avatr has gathered advantageous resources from three industry giants: Changan Automobile, Huawei, and CATL, creating a new paradigm for the integrated development of central SOE national teams and top tech enterprises. It is worth noting that Avatr also invested 11.5 billion yuan to acquire 10% equity in Huawei WantWant, building an interest community bound by capital.

Benefiting from a unique business model, Avatr has achieved high-speed, high-quality development. To date, Avatr has launched multiple models including Avatr 11, Avatr 12, Avatr 06/06T, Avatr 07, covering a price range of 200,000 to 700,000 yuan. Avatr has also entered over 40 countries and regions, preliminarily established a high-end brand image overseas, and achieved profitability. In Thailand, Avatr 11 has long maintained the top position in high-end EV sales; in the UAE market, Avatr has captured 10% of the high-end EV market share.

In the future, Avatr will further integrate advantageous resources and accelerate synergistic development. This year, Avatr will launch Avatr 07L, a large six-seater flagship SUV; by 2030, 17 models will be launched, comprehensively covering SUV, sedan, MPV, and other sub-segments. At the same time, accelerating the expansion of overseas markets, striving to cover over 110 countries and regions by 2030, with overseas sales share exceeding 40%.

當"方盒車"成為 SUV 市場最紅嘅標籤，"油老虎"卻始終係呢類車型避不開嘅痛點。2026 年 6 月 5 號，北京越野一場長達三個鐘頭嘅"破 5 燃擎節油挑戰"實景直播，徹底顛覆咗消費者對硬派 SUV 嘅固有認知。喺全網用戶嘅共同見證下，BJ30 旅行家喺城市擁堵、高速巡航、鄉道砂石等多路況綜合測試中，交咗百公里油耗唔到 5 升嘅驚人答卷。

這唔係一次孤立嘅實驗室數據展示，而係一場覆蓋全球五大洲、跨越不同氣候地貌嘅"雙循環"品質驗證嘅壓軸之作。從波蘭嘅鄉村公路到巴西嘅熱帶山路，從埃及嘅沙漠邊緣到俄羅斯嘅寒帶凍土，再到中國本土嘅全場景實測，BJ30 旅行家用最真實嘅行駛數據證明：7 萬級價位嘅方盒車 SUV，完全做到"城野兼顧、省油能野"。

打破刻板印象：混合動力技術令方盒車告別"油老虎"

長久以來，硬派 SUV 嘅高油耗一直係勸退普通家庭用戶嘅最大障礙。為咗追求通過性，方盒車車型往往採用非承載式車身同大排量引擎，導致日常通勤油耗居高不下。BJ30 旅行家嘅出現，就係瞄準咗呢個市場痛點，成為國內首款搭載三擎 HEV 混合動力系統嘅方盒車車型。

今次直播嘅城市擁堵實測環節最具說服力。喺商業區同住宅區交織嘅典型早高峰路況下，車輛頻繁經歷低速蠕行、塞車怠速等最耗油嘅工況。BJ30 旅行家嘅三擎六模混合動力系統展現出強大嘅智能調節能力，透過馬達優先驅動、引擎適時介入嘅動力分配策略，完美規避咗燃油車怠速耗油嘅通病。最終實測數據顯示，兩驅版本城區路況油耗甚至突破咗官方標定嘅 5.85 升/100 公里，直接闖進 5 升大關。

呢個成績唔只打破咗方盒車 SUV 嘅油耗天花板，更喺同價位車型中形成咗降維打擊。相比同級 2.0T 燃油車型，BJ30 旅行家動力更強、油耗更低；對比 PHEV 車型，佢冇充電焦慮，車身重量更輕，虧電狀態下嘅越野性能依然出色，電池佈局更加安全。對於每日需要通勤嘅普通家庭嚟講，這意味著每年可以節省數千元嘅油費支出，真正做到"買得起都用得起"。

全球品質背書：五國試煉 + 國內實測嘅雙循環驗證

同很多車廠只喺理想環境下進行油耗測試唔同，北京越野為 BJ30 旅行家打造咗一套嚴苛嘅"全球驗證體系"。早在今次國內直播之前，品牌就聯動咗波蘭、巴西、埃及、俄羅斯、泰國五個國家嘅本土汽車達人，開啟咗一場跨國長途試煉。

呢啲來自不同國家嘅達人，駕駛 BJ30 旅行家穿越咗各自國家最具代表性嘅路況：波蘭博主喺滿載露營裝備嘅情況下測試咗高速巡航同鄉村道路；巴西達人挑戰咗蜿蜒曲折嘅山區公路；埃及車手喺沙漠邊緣嘅砂石路面驗證咗車輛嘅可靠性；俄羅斯博主則喺低溫環境下測試咗混合動力系統嘅穩定性。呢場跨越不同氣候、地貌同用車習慣嘅全球測試，累積咗海量嘅真實行駛數據，全面驗證咗 BJ30 旅行家嘅底盤素質同混合動力系統可靠性。

今次國內嘅節油挑戰直播，就係呢場全球驗證嘅延續同昇華。活動從北汽藍谷基地出發，設置咗封箱加油、T4 航站樓歇腳、真相時刻四大環節，完整還原咗中國用戶日常用車嘅三大核心場景：城市通勤、高速長途同近郊輕越野。這種"海外驗證整車可靠性、國內實測油耗同駕乘性能"嘅雙循環模式，令 BJ30 旅行家嘅產品力得到最全面、最權威嘅證明。

全能無短板：7 萬級價位嘅越級體驗

除咗令人驚艷嘅油耗表現，BJ30 旅行家喺空間同越野能力上同樣冇妥協，真正做到咗"超省、超大、超野"三位一體。

喺空間方面，2820 毫米嘅超長軸距為車內帶來咗越級嘅乘坐體驗。二排腿部空間充裕，即使係滿員乘坐，前後排乘客亦唔會覺得局促。方正嘅車身造型最大化挖掘咗車內裝載潛力，車尾箱可以輕鬆容納帳篷、露營炊具等戶外裝備，後排放倒後仲可以秒變 1.92 米嘅大床房。波蘭博主喺實測中就曾親身體驗，喺裝滿大量露營物品嘅車尾箱入面，依然可以舒適地側躺入去。

喺越野能力上，BJ30 旅行家配備咗 215 毫米嘅超高離地間隙、ATS 多模式全地形控制系統同專業四驅系統。面對窄距鄉道、碎石砂石路、坑窪非鋪裝路面等複雜路況，只需一鍵切換對應地形模式，四驅系統就會實時分配四輪動力，輕鬆通過各種障礙。呢套專為國內用戶打造嘅越野配置，令 7 萬級車型都能擁有可靠嘅輕越野能力，滿足咗消費者週末露營、鄉村出行嘅需求。

市場認可：銷量同口碑雙豐收

紮實嘅產品力自然帶來咗出色嘅市場表現。BJ30 旅行家自上市以來，已經連續兩年蟬聯輕混方盒車銷量第一，連續 23 個月位居自主輕混 SUV 銷量榜首。喺保值率方面，佢更係以 72% 嘅三年保值率位列同價位榜單第一名，遠超同級競爭對手。

今次直播中，多名真實車主分享咗佢哋嘅長期用車體驗。呢啲車主大少數係"日常通勤 + 週末越野"嘅典型用戶，佢哋表示，車輛嘅實際油耗同官方標定數值基本一致，空間同越野表現亦完全滿足咗家庭使用同戶外出行嘅需求。呢種來自真實用戶嘅口碑，比任何廣告都更有說服力。

值得期待嘅係，6 月 12 號，BJ30 旅行家高光版將正式上市。新款車型唔只喺價格上會帶來驚喜，仲喺配置上全面加碼，實現動力進階、小電瓶升級，內飾、智能舒適同體驗同步優化，高配配置亦將進一步下放。同時，品牌仲會推出專屬特別版，搭配專屬定制顏色。現款車型已經可以做到多種路況油耗破 5 升、全能能打，新款喺硬核實力上嘅再升級，無疑會進一步鞏固 BJ30 旅行家喺輕越野家用 SUV 市場嘅標杆地位。

寫喺最後：喺方盒車 SUV 市場競爭日益激烈嘅今日，好多車廠都喺追求外觀嘅硬朗同配置嘅堆砌，卻忽視咗普通家庭用戶最核心嘅需求：省油、實用、可靠。北京越野 BJ30 旅行家嘅成功，正係因為佢精準擊中咗呢個市場痛點，用全球實測嘅真實數據，打破咗硬派 SUV"油老虎"嘅刻板印象，為消費者提供咗一個"買得起、用得起、玩得爽"嘅最佳方案。

隨著高光版嘅即將上市，BJ30 旅行家嘅產品力將得到進一步提升。相信呢款集"超省、超大、超野"於一體嘅 7 萬級大方盒車，將繼續引領輕越野家用 SUV 市場嘅發展潮流，為更多中國家庭帶來更加美好嘅出行體驗。

Recently, inside the production workshop of Fangxing Rubber Co., Ltd., Dongying City, machinery hummed as workers rushed to manufacture a batch of orders bound for Southeast Asia. Since the start of 2026, facing multiple unfavorable factors such as the international situation and fluctuation in shipping costs, Fangxing Rubber overcame challenges head-on, presenting a report card of steady counter-trend growth with export volume up 3% year-on-year in the first quarter.

Behind the continuously rushed overseas orders is Fangxing Rubber's successful practice of deep diving into differentiated strategies and leveraging precise deployment to unlock the global footprint.

Targeting the Right Path: Precise Deployment of Differentiated Products

In the complex and changing international market environment, relying on a single specialty is no longer sufficient to meet diversified needs. Fangxing Rubber actively transformed its thinking, deeply researched the road conditions and usage habits of customers in different regions, and formulated differentiated production plans.

"Currently, our products are sold globally. The markets in Indonesia and Southeast Asia mainly focus on inner tube tires, while countries like Africa and Iran focus on tubeless tires," said Liu Liqin, Sales General Manager of Fangxing Rubber, revealing the key to going global. This "tailored" precise deployment has enabled Fangxing Tires to gain extremely high recognition overseas. In the past few years, the annual growth rate of export orders has always remained at a high level of 20% to 30%. In 2025, Fangxing's total sales volume reached nearly 10 million units, with exports accounting for absolute dominance.

Solid Support: "Top Quality" Builds a Solid Foundation

Endless overseas orders cannot be separated from strong manufacturing platform support. Since its establishment in 2003, Fangxing Rubber has firmly executed the "Top Quality" brand strategy, creating top-quality standards with top-tier equipment, raw materials, and technological strength.

Currently, Fangxing possesses powerful capacity with an annual output of 3.2 million sets of all-steel heavy-duty radial tires, 12 million sets of semi-steel radial tires, and 150,000 sets of engineering tires. Its products are known for high load resistance, high wear resistance, and stable performance, perfectly matching the strict requirements of overseas heavy-duty and complex road conditions. As a National High-tech Enterprise and a Provincial Manufacturing Champion, Fangxing has already obtained 61 invention patents, injecting strong technological momentum into product iteration.

Riding the Wave: Government and Enterprise Cooperation for Steady Global Expansion

The steady development of Fangxing Rubber also benefits from the fertile soil of local industry nourishment. The local government cultivated foreign trade subjects through multiple measures, organizing participation in exhibitions, purchasing export credit insurance, and actively responding to EU "anti-dumping and anti-subsidy" cases, assisting enterprises in developing emerging markets. Relying on the complete industrial chain advantages and favorable business environment of the locality, Fangxing Rubber further consolidated its compliance and quality control advantages.

Facing the heavy challenges of 2026, Fangxing Rubber maintained stable production and sales. In the future, relying on more than 20 years of industry deep diving, a capacity scale of tens of millions of units, and a sales network covering over 100 countries and regions globally, Fangxing Rubber will continue to use differentiated products as a sharp blade, moving forward steadily in the fierce competition in the global tire market.

2025 年全球摩托車銷量約 6520 萬輛，市場規模預計 2030 年接近 1800 億美元。

銷量最大區域依次為印度（約 2050 萬～2070 萬輛）、東盟五國（印尼、越南、泰國、菲律賓、馬來西亞，合計約 1316 萬輛）、中國內銷（860.2 萬輛）和拉美（約 586 萬輛）。

印度和東南亞以 100～150cc 小排量通路車為主，歐美偏好中大排量街車、旅行車及巡航車。

全球保有量超六成集中在印度、印尼、中國、越南四國。印度存量約 2.21 億輛，印尼約 1.25 億～1.30 億輛，中國登記約 1.0 億輛，越南約 7200 萬～7700 萬輛。

品牌格局呈“亞洲主導銷量、歐美壟斷高端”。

日系四大家（本田、雅馬哈、鈴木、川崎）占全球近半數份額，霸占東南亞及拉美通路車市場；印系（Hero、Bajaj、TVS）統治南亞及非洲低端代步；歐系（寶馬、杜卡迪、KTM）與美系哈雷佔據高淨值樂玩市場。

中國市場特點與電動化衝擊

中國內銷占全球 13%～14%，計入出口後產量占全球約 30%，是全球第一製造與出口國。

受近 200 城禁限摩壓制，城區通勤被電動兩輪大量替代（一二線城市電動兩輪滲透率超 75%，全國綜合電動化率超 70%），燃油通路車內銷承壓，2025 年燃油摩托車國內銷售約 514.49 萬輛，同比下降 6.18%。但 250cc 以上樂玩車型逆勢增長：2025 年銷量 95.23 萬輛，同比增長 25.87%，近三年 CAGR（複合年增長率）超 20%，仿賽、復古、ADV 走俏，消費屬性轉向休閒社交。

燃油摩托受電動衝擊最顯著市場是中國和越南。中國城區基本完成“油轉電”；越南電摩新註冊佔比快速升至 13%～22%，是東南亞油摩替代最快市場。

中國企業全球真實地位與競爭力評估

不必妄自菲薄

中國擁有全球最完整的摩托車產業鏈。2025 年整車出口 1336.57 萬輛，出口額 88.5 億美元，出口量占全球貿易量的重要份額，是亞非拉小排量通路車的核心供應方。

豪爵、隆鑫、宗申以性價比和可靠性在拉美、非洲建立了穩固基盤；春風動力、錢江摩托（QJMOTO）、無極在中大排量領域持續追趕，250cc 以上車型出口同比增長超 50%，無極歐洲銷量突破 8 萬台（同比 +89.35%），春風動力在歐洲全地形車市場佔據領先地位，其摩托車業務也在部分歐洲國家實現 5%～10% 的市佔率。國內中大排市場國產品牌佔比超 80%，已明顯擠壓進口大貿份額。賽事領域（WSBK、達喀爾）也開始出現中國車隊身影，凱越車隊在 2025 年達喀爾取得第 15 名，張雪機車在 WSBK 取得五連冠。

出口均價持續提升，自主品牌出海佔比據行業估算已接近 50%，產業正從“代工走量”向“技術 + 品牌出海”過渡。

也不可夜郎自大

中國摩托車全行業前十強淨利潤總和，仍不及本田一家摩托車業務的利潤，仍處於“大而不強”階段。

核心短板有三點。

第一，研發投入懸殊。

本田單年摩托車業務研發費用超過中國全行業摩托研發總投入，導致發動機熱效率、耐久性、NVH 等底層技術仍存代差。250cc 以上大排量發動機完全自研率不足 30%（近年張雪機車等新銳品牌已實現核心部件 100% 自研，但尚未改變行業整體格局）。

第二，核心電控依賴外資

電噴系統、ABS、TC、IMU 等高端電控仍高度依賴博世、電裝等外資供應商，核心零部件話語權較弱。

第三，品牌積澱淺，海外網絡不完善

品牌溢價遠低於日系、歐系。早期低價惡性競爭曾致中國摩托車在東南亞市佔率从 90% 跌至約 1%（近年有所回升，但重建信任仍需時間）。在日系主場（日本本土、泰國）和北美巡航車市場，中國品牌幾乎無存在感。

中國企業是全球無可替代的製造基石和通路車出口主力，中大排量正成為第二增長曲線，並在歐美初露鋒芒，電摩產業鏈也具備先發優勢。但與日系巨頭相比，在核心技術掌控力、全球品牌溢價、全周期盈利能力上，仍有 5～10 年差距。未來能否突破電控與大排發動機自研瓶頸、建立海外售後服務體系，將決定中國摩托車是從“世界工廠”升格為“全球品牌”，還是長期停留在低毛利代工角色。

在當前通路車電動化、樂玩車大排量化、產品智能聯網化成為摩托車行業趨勢時，中國摩企提高研發能力，發揮生態優勢，融入全球市場才是王道。

Baru-baru ini, Kereta Leapmotor mendedahkan data jualan bulan Mei, dengan penghantaran tunggal bulan mencapai 81,569 unit, meningkat 81% tahun ke tahun, dan peningkatan pusingan perbandingan juga mencapai 14.26%. Laporan prestasi yang cemerlang ini menjadikan Leapmotor menjadi tumpuan pasaran kereta elektrik di dalam negara. Mengikut irama pertumbuhan semasa, jualan tahunan jenama itu dijangka melampaui satu juta unit, masuk ke dalam sepuluh teratas jualan kereta penumpang domestik. Tidak sukar untuk mendapati dengan membandingkan data industri bahawa nama ke-10 pengeluar kereta domestik tahun lalu purata jualan bulanan setahun kira-kira 71,000 unit, manakala prestasi bulan tunggal Leapmotor kini telah mengatasi tahap ini, serta mengurangkan jurang dengan rakan baharu terkemuka seperti Li Auto, XPeng, Nio, Zeekr, jumlah penghantaran bulan Mei bagi jenama-jenama selepas ini kekal dalam lingkungan 30,000 unit. Melihat kembali sejarah perkembangan, kelajuan pertumbuhan Leapmotor sangat menakjubkan, model pertama pada tahun 2019 jualan keseluruhan tahun kurang daripada 3,000 unit, jumlah penghantaran keseluruhan tahun 2025 hampir 600,000 unit, sehingga bulan Mei tahun ini berjaya mencapai tangga jualan bulanan 80,000 unit, menjadi antara jenama tenaga baharu yang paling pesat pertumbuhannya di dalam negara. Dengan jualan yang berterusan meningkat, pasaran juga mula meneroka, pelanggan mana yang sebenarnya memilih Kereta Leapmotor.

Semasa ini kadar penetrasi kereta elektrik domestik telah melampaui 50%, logik pasaran peralihan mendapat perubahan ketara. Pada peringkat awal pembangunan industri, kereta elektrik terutamanya bergantung pada pengguna cuba-cuba yang sukakan benda baharu, dan kini daya penggerak utama pertumbuhan pasaran secara beransur-ansur berubah menjadi keperluan pertukaran pemilik kereta bahan api tradisional. Bagi pengguna keluarga biasa, pembelian kereta lebih menekankan kegunaan dan ekonomi. Harga minyak petrol nombor 92 kebanyakan daerah domestik kini kekal sekitar 8 Yuan setinggit, perbelanjaan minyak untuk satu kereta bahan api biasa selalunya melebihi 10,000 Yuan setahun, kos penggunaan model tenaga baharu yang lebih rendah menjadi faktor utama menarik kumpulan pertukaran. Produk utama Leapmotor tertumpu pada julat harga kereta penumpang terbesar domestik 100,000 hingga 200,000 Yuan, tepat mengena dua angin pasaran pertukaran kereta bahan api dan penyebaran tenaga baharu. Tinjauan menunjukkan ramai pengguna yang berniat datang ke kedai asalnya memandu Sylphy, Lavida, Haval H6 dan kereta bahan api rumah tangga utama lain, mereka lebih menghargai ruang dalaman, keupayaan jarak jauh, konfigurasinya praktikal dan kecekapan kos semasa memilih kereta. Pada masa yang sama, kemudahan infrastruktur pengecasan di bandar bandar tiga, empat dan pasaran daerah semakin sempurna, melengkapkan kelemahan penyebaran kereta elektrik, model permulaan Leapmotor A10 menerima banyak pesanan di bandar tiga dan kebawah, hanya beberapa bulan selepas dilancarkan, jualan kereta ini pada bulan Mei mencapai 23,000 unit, menunjukkan potensi pasaran bawah sepenuhnya.

Gabungkan data insurans kenderaan domestik empat bulan pertama 2026, boleh menggambarkan dengan jelas gambaran keseluruhan pengguna Leapmotor domestik. Data menunjukkan model pelbagai bawah Leapmotor bersama-sama menanggung tekanan jualan, pembangunan matriks produk seimbang. Di mana C10 jumlah insurans terkumpul hampir 30,000 unit, menyumbang nisbah tertinggi dalam jumlah jualan, model seperti B01, C11 juga mempunyai prestasi pasaran yang tidak buruk. Dari sifat pengguna, kumpulan pelanggan teras Leapmotor adalah pengguna keluarga yang berfikir praktis, bajet pembelian kereta kebanyakannya tertumpu sekitar 150,000 Yuan, mengejar kecekapan ruang tinggi, jarak jauh boleh dipercayai, konfigurasi pintar dan kos penggunaan rendah. Model yang berbeza juga sepadan dengan kumpulan pengguna yang berbeza: model permulaan A10 tertuju kepada keluarga mempunyai anak, merupakan model pembelian pertama atau tambahan keluarga, nisbah pengguna wanita cukup tinggi, ramai pengguna lebih suka versi jarak jauh, skenario penggunaan merangkumi perjalanan jauh sendiri; manakala SUV utama D19 menyasarkan kumpulan kelas pertengahan naik taraf pertukaran, pemilik kereta kebanyakannya pengurusan tempat kerja muda pertengahan umur, di antaranya ada pemilik jenama mewah lama dan pengguna Leapmotor lama, penentuan kedudukan condong ke pasaran rumah tangga premium. Dari taburan bandar, Hangzhou, Guangzhou, Chongqing, Shanghai, Chengdu bandar teratas dan bandar baharu teratas merupakan kawasan jualan utama Leapmotor, pasaran tempatan Zhejiang lagi mempunyai akar yang dalam, jualan beberapa bandar tingkat wilayah kekal di hadapan. Berbeza daripada itu, jualan Leapmotor kebanyakannya berasal daripada pembelian kereta peribadi individu, nisbah kenderaan operasi sangat rendah, perkembangan pasaran hujung terminal sangat sihat.

Selain dalam pasaran domestik, pasaran luar negara juga menjadi enjin pertumbuhan baru Leapmotor. Empat bulan pertama 2026, jumlah eksport terkumpul Leapmotor 64,000 unit, jumlah eksport tunggal bulan April mencapai 22,000 unit, menyamai 30% daripada jumlah jualan bulan itu. Jenama itu mengadaptasi dengan keadaan jalan, kemampuan pengguna dan tabiat penggunaan di kawasan luar negara yang berbeza, melancarkan model berbeza, mencapai susun atur tepat. Eropah merupakan pasaran luar negara terbesar Leapmotor, kos bahan api tempatan tinggi, jalan bandar sempit, T03 kecil dan cekap menjadi utama eksport,凭借 keistimewaan harga dan konfigurasi, menerima banyak pesanan di Itali, Belgium dan negara lain. Di pasaran Asia Tenggara, kemampuan pengguna tempatan terhad, T03 ekonomik dan praktikal juga sangat popular. Pasaran Brazil Amerika Selatan yang luas dan keperluan perjalanan jauh tinggi, menitikberatkan model C10 yang mempunyai penambah jarak, menyesuaikan tepat dengan situasi perjalanan tempatan. Dari segi susun atur saluran, Leapmotor memilih bekerjasama dengan rakan besar kenderaan antarabangsa Stellantis, menggunakan rangkaian penjualan matang dan sistem pasca-jualan mereka untuk membuka pasaran luar negara dengan cepat, pada masa yang sama melancarkan kilang tempatan di Sepanyol, Malaysia dan tempat lain, menurunkan kos operasi lebih jauh, mengelak cukai, mempercepatkan pengembangan pasaran luar negara.

Leapmotor boleh menonjol di kalangan kekuatan baharu tenaga baharu, mencapai prestasi jualan bulanan 80,000, di sebaliknya ialah strategi pembangunan yang jelas dan kekuatan keseluruhan yang kukuh. Jenama tidak mengejar secara membuta pasaran premium dan konsep teknologi yang mewah, tetapi berakar panjang dalam pasaran rumah tangga utama, membina matriks produk lengkap meliputi julat harga 70,000 hingga 300,000 Yuan, memenuhi keperluan penggunaan kereta keluarga pelbagai tahap. Penyelidikan dan pembangunan sendiri seluruh kawasan adalah faedah teras Leapmotor mengawal kos, kadar penyelidikan dan pembangunan sendiri komponen teras melebihi 65%, kadar kegunaan komponen platform kenderaan keseluruhan mencapai 88%, berjaya membebaskan diri daripada kebergantungan bekalan luaran, membiarkan produk mengekalkan harga yang mesra semasa menjamin konfigurasi. Kini Leapmotor dalam dan luar negeri garis dua usaha, berjaya menentang risiko operasi pasaran tunggal, prestasi kewangan juga stabil, 2025 berjaya mencapai keuntungan keseluruhan tahun, suku pertama tahun ini dengan syarat terus melabur pembinaan kilang luar negara dan pembangunan produk baharu, masih mengekalkan margin untung yang lumayan.

Melihat keseluruhan jalan pembangunan Leapmotor, logik kejayaan yang mudah dan praktis: mengikuti trend besar penyebaran kereta elektrik, menyasarkan pengguna keluarga biasa dengan asas yang besar, bergantung pada teknologi penyelidikan sendiri untuk mengawal kos, bergantung pada model yang kaya untuk meliputi keperluan terperinci, menggunakan saluran kerjasama untuk membuka pasaran luar negara. Dalam masa pasaran kereta kembali rasional, pengguna tidak lagi mengejar trik jenama, tetapi mengundi dengan pilihan kosumsi sebenar. Kebangkitan Leapmotor juga mengesahkan satu prinsip: Dalam industri automotif yang kompetitif, tepat menangkap keperluan sebenar orang ramai, terus menyediakan produk bernilai tinggi, baru boleh berdiri kukuh, mencapai pembangunan jangka panjang.

Recently, there has been an interesting phenomenon in the Chinese automotive circle: while domestic market price wars are fierce, top car companies are quietly "making big money" in overseas markets.

Geely's May performance report that was just released has already hinted at some unusual signals — Overseas export sales exceeded 85,000 units, a year-on-year increase of 184%, setting a new historical record. More importantly, this growth was not driven by low prices to move volume, but by actually "capturing ground" in the global high-end market.

In Dubai, a dealer accustomed to luxury cars couldn't help but remark: "German brands can no longer compete with Chinese brands like Zeekr." He even placed an order for two new Zeekr cars himself.

Said from the mouth of a dealer in a luxury car gathering place, these words carry weight. Behind them lies a qualitative inflection point of China's automotive going global: from "being able to sell" to "selling at a high price", and then to "people chasing to buy."

01 The "Sweet Trouble" of an "Order Surge": Logistics Becomes the New Battlefield

There are several details in Geely's May sales data that are particularly worth pondering.

First, it is not that one single car is hot, but "blooming at multiple points". In Mexico and Indonesia, the Geely EX2 took the sales crown for B-class hatchback new energy vehicles; in Australia, the Zeekr 7X directly surpassed the long-time chart-topping Tesla Model Y; Zeekr brand delivered 34,377 units in May, with the average transaction price increasing 52.4% year-on-year, surpassing BBA.

Second, "Order Surge" has become so severe that it requires emergency mobilization of logistics resources. Geely had to launch roll-on/roll-off ships, container ships, and international railway trains, forming a capacity layout of 4 major railway ports and 6 major seaports. The China-Europe Railway Express Geely special trains operate on a regular basis, shortening time by 40 days compared to sea transport.

This is actually a very "sweet" trouble. In the past we discussed Chinese cars going overseas, worrying that no one would buy; now Geely's problem is that too many people are buying, and they cannot be transported fast enough.

This reversal of supply and demand relationships is the signal truly worth attention. When your products need to "fight for capacity" overseas, it means the brand has crossed the most difficult "trust threshold."

02 What Zeekr Did Right? Not Spec Stacking, but "Disruptive Advantage"

Many people attribute Zeekr's success overseas simply to "high specs, low prices". But if you look closely at the data, you will find things are not that simple.

In Australia, the Zeekr 7X sold more expensive than the Tesla Model Y, yet sales surpassed it. In Dubai, the words dealers used to evaluate Zeekr were "entered the next stage", rather than "high cost-performance ratio".

The essential difference behind this lies in: Zeekr uses the logic of "technology defining luxury" to challenge BBA and Tesla's "brand premium."

Full stack 900V high-voltage platform, SEA-S super electric hybrid architecture... these hard-core technologies bring experience improvements that are cross-market. Whether you are a Middle Eastern billionaire or an Australian family, faster charging speed, longer range, smarter cockpit, these values are universal.

In other words, Zeekr did not play in the game rules favored by established car companies, but directly redefined a set of rules. When German brands were still struggling with "luxury feel", Chinese brands have already turned "tech feel" into a new luxury standard.

03 A Geely "Systemic Going Global": More Important than Selling Cars is Taking Root

This time Geely's overseas order surge, there is another detail easily overlooked — it is not relying on a single brand fighting alone, but "one Geely" system under multi-brand collaboration.

Geely, Lynk & Co, Zeekr maintain their own tonality, but share R&D, channels, logistics, and after-sales systems. What does this mean? It means Geely overseas is not "testing the waters", but "taking root".

For example after-sales, Geely built a "Center Warehouse — Regional Warehouse — Terminal Outlet" three-level service system, launched ultra-long warranty, and established VOC User Voice systems with global unified response. This is no longer "selling car" thinking, but "user operation" thinking.

Again for example logistics, pre-layout of own roll-on/roll-off ships, regular China-Europe Railway Express special trains... these infrastructure investments, which look like costs, but facing today's 85,000 units monthly export volume, these forward-looking layouts became the hardest competitive barriers.

True globalization is not shipping domestic cars to foreign countries to sell, but establishing complete service capabilities and brand awareness locally. This point, Geely has already walked ahead of many Chinese car companies.

Final Remarks

In the past we always said "China is a car big country, not a car strong country", because a true strong country must have pricing power and brand discourse power in the global market.

From Geely's May overseas performance, this turning point might come faster than we imagined. When a Chinese brand car can be actively "sought for purchase" by dealers in Dubai, can defeat Tesla head-on in Australia, can create historical sales highs in Mexico, Brazil — this is already not a victory of an enterprise, but a milestone of the entire Chinese automotive industry.

Of course, challenges are still ahead. EU and US market tariff barriers, fierce counterattack of local brands, user habit adaptation brought by cultural differences... These are hurdles that Geely and all Chinese car companies must cross.

But at least one point is clear: The "high-end game" of China's automotive going global is no longer a vision, but is currently ongoing.

28 Mei, Pelancaran Rasmi Geely Xingyuan Baharu telah diumumkan, julat semua model dinaik taraf secara menyeluruh: 310 km dinaik taraf kepada 410 km, 410 km dinaik taraf kepada 480 km. Kereta baharu ini dikeluarkan dalam 4 model: 410km Versi Harapan, 410km Versi Angin, 480km Versi Jelajah, 480km Versi Jelajah+ dengan harga tawaran terhad semasa pelancaran daripada 61,800 Yuan hingga 91,800 Yuan. Untuk memenuhi keperluan pengguna yang berbeza, pada model 410km, masih disediakan hak pilih balik julat 310km, harga boleh dikurangkan 7,000 Yuan selepas pilih balik. Mulai hari ini, pengguna boleh tempah melalui Geely Galaxy APP, WeChat Mini Program, nikmati 10 hadiah pembelian kereta dan wang penukaran super terhad, dan hak istimewa yang kaya. Selain itu, sesiapa yang telah buat tempahan besar dan kunci pesanan sebelum 30 Jun 2026, boleh nikmati hak wang penukaran super 3,000 Yuan.

Pakar membuat gerakan lagi, kali ini Geely Xingyuan Baharu dilancarkan secara rasmi, tinggikan lagi di atas klasik, dengan 5 naik taraf untuk segalanya baharu, membawa lebih daripada 100 item peningkatan daya produk kepada pengguna, capai lebih daripada 25 item unik dalam kategori yang sama, berikan pengalaman di luar kategori kepada pengguna dengan teknologi yang memimpin generasi. Sebagai juara jualan semua kategori pasaran kenderaan China 2025, Geely Xingyuan jumlah penghantaran 573 hari telah pecah 700,000 unit, suku pertama tahun ini masuk ke 3 teratas jualan kenderaan tenaga baharu global, adalah model China tunggal yang masuk ke 3 teratas jualan kenderaan listrik global, terus lepaskan potensi juara. Dalam pelancaran kereta, wakil Geely Xingyuan Baharu Joey Yung juga hadir secara langsung, berkongsi cerita sebenar dia dengan Geely Xingyuan kepada semua, gunakan kekuatan lembut dan teguh untuk sokong kereta baharu, bersama 700,000+ pengguna menyaksikan saat baharu kereta elektrik mungil juara ini.

Serentak, kereta baharu bekerja sama dengan Xiaohongshu mencipta pelancaran kereta "Perjalanan Imersif" aliran pertama di negara, membawa semua orang bersama-sama rasa dan nikmati keindahan. Tidak sahaja itu, Geely Xingyuan juga berhubung dengan CATL, Kapibara, Colorkey, Goodbaby, Meowfoodie jenama silang bidang, secara inovatif cipta 5 situasi kehidupan "Keluarga Pantai, Keluarga Lorong, Keluarga Hutan Hujan, Keluarga Jalur Sutra, Keluarga Nomad", fokus pada situasi teras perjalanan harian, pukul terus keperluan kereta sebenar pengguna, dengan kekuatan juara definisikan semula piawai nilai kereta elektrik mungil.

Tenaga Juara Satu: Naik Taraf Memandu Ekstrem - Arsitektur Asli Globalisasi Pertama + Penyesuaian Bersama China-Jerman

Geely Xingyuan untuk setiap perjalanan pengguna, bawa rasa memandu dan menaiki yang tenang, bebas, ringan, lincah. Tenaga juara ini, datang dari Geely arsitektur asli globalisasi pertama dan penyesuaian tahap lintasan: Geely Xingyuan adalah model pertama dalam kategori yang sama yang guna arsitektur asli, pertama set kelengkapan suspensi belakang bebas, pertama melalui penyesuaian globalisasi, biar pengguna pertama kali rasa kereta elektrik mungil juga boleh ada memandu ekstrem!

Baik memandu mesti tahan ujian. Sekarang, Geely Xingyuan telah masuk ke lebih daripada 30 negara global, pasukan penyelidikan kumpulkan sumber global,针对全球不同极端路况进行了全维的验证 (Lakukan pengesahan menyeluruh terhadap pelbagai keadaan jalan ekstrem di seluruh dunia), biar Geely Xingyuan Baharu dalam "memandu, membelok, brek" 3 teras pengalaman, lakukan naik taraf menyeluruh, sekali lagi pimpin memandu kereta kecil masuk ke zaman 2.0. Sistem anti licin G-TCS 2.0 sepanjang hari musim kekal guna, masa simpan keseronokan fleksibel belakang, pastikan jalan rata, lereng, lengkung tidak licin, tidak kelantang, tidak bergolek, pemula juga boleh memandu tenang; sistem stereng tanpa sikat baharu respon 2 kali lebih pantas, sokong 3 mod stereng dan pembelajaran diri kedudukan tengah stereng; sistem brek selesa G-CST 2.0 seluruh场景 simulasi kaki penggerak lama, brek tidak guncang, memandu tidak mabuk. Selain itu, Geely Xingyuan adalah satu-satunya dalam kategori yang sama yang dengan 130km/h berjaya cabar ujian kail, dan kategori pertama dengan 80.7km/h berjaya melalui ujian rusa kereta elektrik, prestasi memandu setanding kereta sukan 200,000 yuan.

Tenaga Juara Dua: Tiga Sistem Elektrik Naik Taraf - Semua Model Set Kelengkapan CATL + Julat 480km + Isi Penuh 19 Minit

310 km dinaik taraf kepada 410 km, 410 km dinaik taraf kepada 480 km, Geely Xingyuan Baharu capai naik taraf julat semua model. Julat cukup nyata, tidak main palsu, isi penuh cepat boleh guna lama, guna elektrik jimat tidak boros, sama ada perjalanan harian atau kadangkala jalan jauh, Geely Xingyuan Baharu boleh dengan mudah hadapi. Kereta baru adalah satu-satunya dalam kategori yang sama semua model set kelengkapan sel bateri CATL, kawalan suhu penyejuk cecair dan pemacu elektronik integrasi tinggi 11 dalam 1 kereta elektrik, kekuatan tiga sistem sejak pelancaran adalah puncak dalam kategori yang sama. Kereta baru bawa sel bateri CATL generasi baharu khas, ketumpatan tenaga sampai 190Wh/kg, julat tertinggi CLTC 480km, cukup untuk perjalanan harian dan hari hujung minggu pergi kampung; sesuai dengan gril pengudaraan aktif kategori pertama dan roda阻 udara rendah, udara 阻力 turun 15 counts, julat sebenar tambah lagi 10km.

Julat padat, kecekapan isi tenaga juga mesti terus naik taraf. Isi tenaga, 30%-80% isi penuh hanya ambil 19 minit, masa segelas kopi boleh isi penuh dan berangkat; sistem penyejuk cecair dan BMS baharu保障 cuaca sejuk dan panas boleh isi penuh, dan isi penuh tidak perlu korbankan hayat bateri. Serentak, modun AI Cloud Power 2.0 unik Geely Xingyuan capai pengurusan tenaga sepanjang laluan, merangkumi isi dan pelepasan pintar, pengenalan harga puncak lembah, pemeliharaan suhu bateri, diagnosis tenaga dan fungsi pemeliharaan bateri, biar setiap kali isi penuh efisien, setiap perjalanan guna elektrik tenang hati.

Tenaga Juara Tiga: AI Kabin Naik Taraf - Geely Flyme Auto 2 Sistem Kabin Pintar + Eva Model Besar

Geely Xingyuan Baharu bawa kehangatan dan kebijaksanaan masuk ke kabin, biar kereta lebih berguna, lebih faham orang, lebih lengkap. Geely Xingyuan Baharu bawa Geely Flyme Auto 2 Sistem Kabin Pintar, berdasarkan cip Elang Naga 1 spesifikasi kereta 7nm dan storan besar 16G+128G, respon pantas, operasi licin, boleh guna serta merta. Pengguna boleh tukar peta atau desktop wallpaper suka hati, wallpaper haiwan peliharaan sokong fungsi interaksi, untuk kabin tambah keseruan.

AI Eva baharu lagi lebih merupakan rakan pintar peribadi pengguna, asisten suara Hi EVA sokong pemahaman arahan samar dan ingatan konteks, boleh lakukan operasi kawalan kereta, pertanyaan, hiburan, semuanya mahir. Pengguna hanya sebut "Hi Eva, saya mahu pulang", kereta boleh secara automatik panggil Amap versi terkini 850 pilih laluan terbaik. Serentak, mesin kereta tambah sokong CarPlay hub telefon, serasi peranti iOS sambung tanpa hambatan, aplikasi biasa setempat lengkap, awan lebih ada 200+ aplikasi melimpah pilihan suka. Ada juga mod tersembunyi, mod basuh kereta, cari kereta satu butang skenario peduli, dan bantuan custom ribuan muka ribuan wajah, waktu balik kerja automatik buka navigasi setkan AC, rasa sambutan eksklusif penuh. Dari navigasi ke hiburan, dari kehidupan ke kejutan, kabin pintar Geely Xingyuan Baharu lengkap tutup keperluan harian pengguna.

Tenaga Juara Empat: Bantuan Memandu Naik Taraf - Qianli Haohan Bantuan Memandu H3 Skema

Geely Xingyuan Baharu bawa skema bantuan memandu Qianli Haohan H3 sumber sama dengan model kelas atas, boleh liput pelbagai skenario memandu, setiap fungsi benar-benar membantu pengguna tingkatkan pengalaman memandu. Sistem ini telah selamat memandu 1.38 billion km, kadar pertumbuhan jumlah penggunaan pengguna pertama, bergantung G-ASD asas memandu pintar dan model besar AI Geely Xingyuan, bawa pengalaman pintar "semakin memandu semakin berguna, semakin memandu semakin bijak".

NOA jalan raya dan jambatan不受 roads dan cuaca kabut hujan had, sokong suara tukar lorong, pelbagai skenario elakan serta automatik naik turun ramp, pengguna hanya perlu pegang keretapi dengan ringan boleh dengan mudah jalan jauh. MPI skenario penuh kadar alih lebih daripada 200 km, bersamaan memandu berterusan 3 jam hanya perlu alih 1 kali. Serentak, dari segi parkir boleh capai pelbagai skenario adaptasi, fungsi bantuan parkir APA sokong satu butang masuk, parkir jari, parkir kawalan jauh, liput lebih daripada 300 skenario parkir. Untuk pemula memandu susah, pemandu wanita mudah tegang parking skenario sebenar, HPA parkir memori sokong memori 2km panjang, penentuan lokasi cm tingkat, belajar sekali laluan boleh selama masa masuk parkir automatik, mempunyai fungsi ikut kereta pintar, cari tempat sendiri, elak halangan, laluan sementara ubah juga tidak perlu belajar semula, secara efektif kurangkan难度 operasi parkir. Selain itu, DMS pengesanan keletihan aktif jika dikesan pemandu ada kelakuan letih atau memandu terganggu, akan segera ingatkan pemandu; Mod Penjaga boleh 24 jam sepanjang hari jaga keselamatan parkir, ada tidak normal serta merta rakam video dan hantar ke telefon pengguna. Dari berangkat sampai sampai, dari memandu sampai parkir, Geely Xingyuan Baharu bawa memandu rumit jadi mudah tenang, biar pengguna tinggal lebih tenaga untuk pemandangan di jalan dan ketawa rakan.

Tenaga Juara Lima: Keselamatan Menyeluruh Naik Taraf - Keselamatan Tiga Sistem Elektrik + Keselamatan Aktif Pasif

Keselamatan adalah gen Geely dalam tulang! Untuk Geely, sama ada kereta besar atau kecil, sama ada model mewah atau model utama, semua jenama bawahan menggunakan konsep keselamatan yang sama dan piawai ketat. Geely telah bina pusat keselamatan seluruh domain global melabur lebih daripada 2 Billion Yuan, dan publish "Manusia, Kereta, Jalan, Awan, Bintang" kesatuan keselamatan seluruh domain 2.0 sistem, liput keselamatan nyawa, keselamatan kesihatan, keselamatan harta, keselamatan privasi 4 teras keselamatan domain. Geely Xingyuan Baharu juga ikut piawai tinggi ini, dan berpegang "kereta kecil, lebih patut ada keselamatan besar" konsep, buat keselamatan kereta kecil sampai ekstrem.

Dari segi keselamatan pasif, Geely Xingyuan Baharu cipta rangka badan sangkar bintang lima panjang lapan rentang, seperti baju besi teguh tapi ringan, depan belakang kiri kanan semua buat kuku pengukuhan berhati-hati - hujung depan 3 laluan penghantar kekuatan sokong dua struktur "daun semanggi" buang tenaga, sebelah bateri ke ambang jarak 149mm dan tambah dua kerangka penguat hentak panjang, hujung belakang 750mm gantung belakang panjang dengan dua kerangka baki belakang "huruf jing" bentuk penghalang teguh; kekuatan tekan atap naik ke 3.4 kali berat kereta, AB dan tiang samping serta baki atap pusat bahan utama naik taraf, walaupun jumpa rebah atau berat tekan atap, kabin penumpang masih selamat, teknologi tekuk beg udara sisi lebih boleh sepanjang masa proteksi kepala masa bergolek.

Dari segi hayat bateri, piawai pengujian Geely Xingyuan naik ke 2 kali piawai negara, lengkap 1000 kitaran selepas kapasiti bateri masih kekalkan 90.72%. Lebih ada Geely Xingyuan jalan sebenar 84,000 km, berjaya cabar korosi air laut, lumpur air sapuan, jalan buruk golek bawah, api limit 6 ujian limit selari terbitan industri.

Untuk进一步提升 battery safety, Geely Xingyuan Baharu di tempat pengguna tidak nampak sama sekali usaha keras, guna teknologi integrasi mendalam komponen tekanan tinggi BDMU terulung industri, bawa BMS sistem pengurusan bateri dan BDU unit pembahagian tekanan tinggi jadi 2 dalam 1, secara drastik kurangkan antaramuka, kebolehpercayaan naik sekali lagi tingkat, dari punca kurangkan risiko kegagalan pemeteraan bateri. Perlu disebut, 12 Mei, Geely bersama CCTV lengkapkan kategori pertama, juga satu-satunya dalam kategori yang sama bertembungan depan dan sisi berterusan, sistem tekanan tinggi segera turun tenaga, beg bateri tidak keluar asap terbakar, struktur ruang penumpang lengkap, beg udara tepat letup, pintu tidak bertembungan sebelah boleh buka normal. Selain itu, Geely Xingyuan Baharu lengkapkan paparan tekanan tayar langsung, DOW amaran pintu buka, Mod Penjaga, lebih ada AEB brek aktif dan AES pusingan emergency dua kunci keselamatan, berjaya melalui ujian 120km/h hentikan kereta statik dan 130km/h "kereta hilang depan" elakan aktif, prestasi jauh melebihi paras utama industri.

700,000 Pengguna Percaya, Dari Juara China ke 3 Teratas Global, Jalan Juara Tidak Berhenti

Selalu ditiru, tidak pernah dilepasi. Bergantung pada piawai tinggi dari penyelidikan sampai pembuatan dan daya produk pemimpin generasi, Geely Xingyuan sentiasa terima pengiktirafan industri dan kegemaran pengguna. Sejak Oktober 2024 pelancaran, Geely Xingyuan jumlah penghantaran sudah pecah 700,000 unit, bersamaan setiap minit jual 1 unit, ia bukan sahaja model bintang tercapai sasaran ini pantas tertinggi seluruh industri, sekali lagi capai juara jualan pasaran kenderaan China 2025. Masuk 2026, Geely Xingyuan masih terus pimpin, tetap di puncak, dalam senarai ranking jualan kenderaan tenaga baharu global suku pertama tahun ini, Geely Xingyuan pertama kali masuk 3 teratas global, capai tanda tangan baru jualan elektrik kelas A0 China.

Geely Xingyuan bukan sahaja jualan di negara dalam panas, di pasaran luar negara juga sama banyak puji, sekarang sudah masuk ke lebih daripada 30 negara dan wilayah. Di Brazil pelancaran 2 bulan jualan pecah 2,300 unit; di Thailand pameran kereta satu minggu order capai 3,300 unit, dan capai "Brazil Kereta Kompak Elektrik Terbaik Tahun" dan "Indonesia Pameran Kereta Paling Dicintai Elektrik" dua anugerah antarabangsa. Di jalanan seluruh dunia, Geely Xingyuan sedang menjadi "Kecerdasan China" kad nama baru ber流动.

Naik taraf Geely Xingyuan Baharu, bikin Geely Galaxy jenama di jalan kereta elektrik mungil sekali lagi tarik tinggi piawai "kualiti tinggi harga baik". Masa depan, Geely Galaxy akan kekal berpegang "buat kereta pintar berkualiti tinggi untuk setiap orang" niat asal, tepat tangkap keperluan pengguna paling sebenar, di setiap pasaran subsegment buat pengguna datang produk dan perkhidmatan melebihi jangkaan.

28 Mei, Geely Xingyuan baharu mula dijual secara rasmi. Jade Leung juga hadir.

Geely Xingyuan, terjual satu unit setiap minit, 700,000 unit dalam 573 hari, juara jualan semua kategori kereta China 2025.

Suku pertama tahun ini, Xingyuan juga kali pertama masuk tiga besar jualan global kenderaan baharu, menjadi model jenama China sahaja yang memasuki senarai tersebut.

Di luar negara, Xingyuan telah memasuki lebih 30 negara di seluruh dunia, terjual lebih 2,300 unit dalam dua bulan selepas dilancarkan di Brazil, merekodkan 3,300 pesanan dalam satu minggu di pameran Thailand, sekaligus memenangi anugerah antarabangsa "Kenderaan Elektrik Kompak Terbaik Brazil Tahun Ini" dan "Kenderaan Elektrik Pilihan di Pameran Indonesia".

Dari "Juara China" ke "Tiga Besar Global", Geely Xingyuan membuktikan, kereta kecil elektrik tulen China yang berkualiti tinggi dan harga berpatutan, bukan sahaja mampu menang di pasaran domestik, malah boleh mentakrif semula peraturan di pentas dunia.

Sekarang, ia juga membuat perubahan pada dirinya sendiri. "Ahli berpengalaman mengeluarkan strategi lagi, tahap lanjutan di atas keaslian."

Peluncuran kereta "Perjalanan Immerse" bergerak pertama di negara ini, lima senario kehidupan, Pelabuhan, Lorong Hutan, Hujan, Jalur Sutra, Nomad.

Geely Xingyuan baharu mula dijual secara rasmi, harga hak istimewa terhad RM 61,800 - RM 91,800.

Hanya juara yang boleh mengalahkan juara, jarak larian dikemaskini sepenuhnya, 310km meningkat ke 410km, 410km meningkat ke 480km, juara bersaing dengan dirinya sendiri.

1.

Geely Xingyuan

Berkolaborasi dengan Xiaohongshu

Geely Xingyuan sangat pandai bermain, berkolaborasi dengan Xiaohongshu, bekerjasama dengan CATL, Kapybara, Kolaqi, Goodbaby, Myfoodie.

Tidak menimbun spesifikasi, membuat kereta yang lebih faham kehidupan.

Banyak orang perlu menyolek di dalam kereta, sekurang-kurangnya perlu mencari cermin?

Bunyi loceng pagi terdengar, bersiap diri tergesa-gesa keluar, menyiapkan langkah terakhir solekan di dalam kereta, ini adalah hari sebenar wanita bandar.

Laci penumpang depan 10L Geely Xingyuan baharu yang sangat besar, boleh muat tiga laptop, solekan, penjagaan kulit disusun rapi.

Cermin solek cahaya lembut unik di kelasnya, cahaya lembut dan sekata, ucap selamat tinggal pada rasa malu "tekanan terlalu kuat". Buka skrin pusat kawalan 14.6 inci, AI muzik menghasilkan BGM pagi yang penuh tenaga secara automatik, keluar dengan hati gembira.

"Biarkan setiap kali keluar adalah upacara rasmi yang sopan."

Hujung minggu bawa anjing ke taman sempadan, tetapi bau "haiwan berbulu", rambut gugur, tapak kaki ber lumpur selalu menyebabkan buntu.

Kompartmen hadapan 70L Geely Xingyuan dengan penyangga gas dwi, direka khas untuk "pemilik haiwan peliharaan", kalis bau, ambil masuk tidak perlu membongkok, tali keledar, makanan ganjaran haiwan, mangkuk air lipat semuanya ada tempat khusus.

Lantai rata sepenuhnya belakang 0.61m², kasut saiz 44 juga boleh bergerak bebas, haiwan berbulu berbaring di belakang, matahari menembusi tingkap matahari besar masuk, pengembaraan "Hutan Hujan" sejuk dan selesa.

Cinta dan pendamping, tiada bau mengganggu.

2.

Kereta Kecil Juga Boleh Mempunyai "Jiwa Aras Litar"

Geely Xingyuan, "seronok dikemudi tidak?"

Geely Xingyuan adalah yang pertama di kelasnya menggunakan aritektur asli, yang pertama standard lalai gantungan belakang bebas, yang pertama disesuaikan secara global kereta kecil elektrik tulen.

Pasukan pelarasan gabungan China-Jerman berlari ke seluruh dunia 30 lebih negara jalan keadaan ekstrem, membuat kereta ini dalam "memandu, alih, brek" tiga pengalaman teras dikemaskini sepenuhnya.

Data bercakap:

130km/h uji kait ikan kelas satu-satunya melalui, kecemasan tinggi laju tidak terbalik

80.7km/h uji rusa, setara dengan 200,000 rupa sukan sedan

G-TCS 2.0 kalis licin sepanjang hari, tindak balas tork dari 60ms dikompres ke 10ms

CST 2.0 brek selesa, brek tidak goyang, penumpang tidak mabuk kereta

Sistem kuasa tiga elektrik efisien, satu-satunya di kelasnya standard lalai CATL + pendinginan cecair + 11 dalam 1 pemanduan elektrik.

Jarak larian dikemaskini tambah tidak harga, 310km naik ke 410km, 410km naik ke 480km. Cas 19 minit, jarak larian balik dari 30% ke 80%.

Merentas bandar pergi dan balik, secawan kopi penuh cas bermula.

Jumaat balik kerja, tiba-tiba fikir pergi tengok laut. 480km jarak larian sebenar, pergi dan balik; 30%-80% cas pantas hanya 19 minit, masa beli secawan kopi di kawasan servis, cas penuh. Jarak cukup sebenar, cas cukup cepat, guna cukup jimat.

Aspek kehidupan bateri, Xingyuan lengkap 1000 kali kitar kemudian kapasiti kekal 90.72%, 84,000 km perjalanan sebenar Xingyuan, berjaya cabar hakisan air laut, semburan air lumpur, api ekstrim enam ujian limit selari.

3.

Keselamatan Kereta Kecil

Kereta Kecil, mempunyai keselamatan besar lagi.

Geely Xingyuan baharu membuatkan lima panjang laluan laluan kerangka kurungan bintang, kekuatan tekan atap mencapai 3.4 kali berat kereta.

Sepenuhnya 6 beg udara, teknologi tekanan tirai beg udara sisi boleh melindungi kepala secara berterusan ketika terbalik.

12 Mei, Geely bekerjasama CCTV lengkap kelas pertama kali hadapan dan sisi ujian perlanggaran berurutan, sistem voltan tinggi segera turun kuasa, bateri tidak berasap terbakar, struktur kabin penumpang lengkap, pintu sisi bukan perlanggaran boleh buka normal.

"Berikan keluarga hadiah terbaik, setiap kali pergi balik selamat."

Bagi Geely, kereta besar kereta kecil, kereta mewah kereta arus perdana, semua jenama menggunakan konsep keselamatan yang sama dengan piawai ketat.

Geely Xingyuan baharu dengan bateri elektrik 100% menggunakan CATL, sistem keselamatan baterian Shield, 3.4 kali berat kereta atap tekan, AEB 120km/h brek henti, AES 130km/h laluan aktif, konfigurasi keras, laksanakan komitmen "Keselamatan Besar Kereta Kecil".

4.

Galaxy Flyme Auto 2

Sistem Kokpit Pintar

Geely Xingyuan baharu muat Galaxy Flyme Auto 2 sistem kokpit pintar, 7nm Naga Elang 1 cip + 16GB memori besar, operasi licin.

AI Eva menyokong arahan kabur fahami dan memori konteks, kata satu "Hi Eva, saya mahu pulang", sistem kereta secara automatik panggil Amap 850 versi rancang laluan terbaik.

Tambah CarPlay telefon bersambung, mod tersembunyi, mod basuh kereta fungsi mesra.

Biarkan kereta baik, faham manusia, sepenuhnya, adalah tugas kokpit pintar.

Bantuan memandu, Qianli Haohan H3, jauh tidak letih, letak tidak panik.

Lorong bandar lama, jalan mati sempit menghembus nafas, tempat letak sisi padat, mimpi buruk pemaju baru, Xingyuan mahir.

Geely Xingyuan baharu muat letak automatik penuh senario, meliputi 300 lebih tempat letak senario, sokong jari letak, remote letak.

HPA memori letak sokong 2km memori panjang, belajar sekali laluan sepanjang masa automatik letak masuk, sementara ubah laluan juga tidak perlu belajar semula. Bantu 4.95m kelas utama belok radius, "tidak ada belok tidak boleh, letak tidak boleh masuk."

Muat dengan model tinggi sumber Qianli Haohan bantuan memandu H3 skema, 11 kamera jelas + 3 radar gelombang milimeter + 128TOPS kuasa.

Pulang NOA sokong suara ubah laluan, automatik naik turun bukit, penuh senario MPI kadar alih melebihi 200km.

HPA memori letak 2km memori panjang, cm tepat kedudukan. DMS ujian keletihan, mod pengawal sepanjang hari menjaga.

Biarkan memandu kompleks jadi mudah, biarkan tenaga jalan tinggal pemandangan."

5.

Ringkasan

Pilih kereta kecil, Geely Xingyuan adalah mesti lihat pilihan.

Sebuah kereta baik benar, tidak perlu menimbun spesifikasi, anda bawa satu, pengalaman tahu dia dalam正式 kehidupan sebenar prestasi.

Geely Xingyuan berjalan 573 hari, dari Juara China ke Tiga Besar Global, bukan靠 keberuntungan,是靠 setiap kali letak pengguna dalam hati pembaharuan.