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喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿 Proton X90 同 Chery Tiggo 7 Pro 黎做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近嘅，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你節省做功課嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800） 等。
Chery Tiggo 7 Pro 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 123,750 - 123,750，一共有 2 個版本，包括 1.6L Turbo Standard（RM 125,000）、1.6L Turbo Premium（RM 140,000） 等。
從價錢睇，Proton X90 嘅起步價確實比 Chery Tiggo 7 Pro 平咗 RM 16,950。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體要睇你嘅需要。
Proton X90 車身長 4400 mm，後備箱 400 L。
Chery Tiggo 7 Pro 車身長 4400 mm，後備箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全足夠。
Proton X90 採用 FWD 驅動方式。
Chery Tiggo 7 Pro 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會係有太大分別。
Proton X90 同 Chery Tiggo 7 Pro 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌聲譽同二手價，可以優先考慮聲譽更好嘅嗰款；如果你更在乎性價比同配備，那就揀配置更豐富嘅嗰款。最尾仲建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總體嚟講，Proton X90 同 Chery Tiggo 7 Pro 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵仲係要看你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對唔會錯。
Di pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli semasa memilih kereta akan membandingkan Proton X90 dan Toyota Corolla Cross. Kedua-dua kereta ini agak hampir dari segi harga dan posisi, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Proton X90 dijual di Malaysia dengan harga OTR adalah RM 106,800 - 122,800, terdapat sebanyak 4 versi, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Toyota Corolla Cross dijual di Malaysia dengan harga OTR adalah RM 133,800 - 148,800, terdapat sebanyak 3 versi, termasuk 2026 HEV 1.8L GR Sport (RM 148,800), 2026 HEV 1.8L Standard (RM 140,800), 2026 1.8L Standard (RM 133,800) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang lebih murah RM 27,000 berbanding Toyota Corolla Cross. Jika bajet anda terhad, versi pengantar Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi anda juga perlu berhati-hati, beberapa ribu ringgit yang lebih murah itu, mungkin ada kompromi dari segi kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Proton X90 dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Konsumsi minyak rasmi 7.0 L/100km.
Toyota Corolla Cross dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Konsumsi minyak rasmi 7.0 L/100km.
Kedua-dua kereta menggunakan sistem pemacu yang sama, perasaan memandu harian pada dasarnya tiada perbezaan. Dari segi konsumsi minyak juga hampir sama, tidak perlu terlalu memikirkan perkara ini.
Proton X90 panjang badan 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Toyota Corolla Cross panjang badan 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalam kenderaan tidak terlalu berbeza. Kereta dari kelas ini, penggunaan harian sudah memadai sepenuhnya.
Proton X90 menggunakan cara pemacu FWD.
Toyota Corolla Cross menggunakan cara pemacu FWD.
Kedua-dua kereta mempunyai cara pemacu yang sama, iaitu FWD, perasaan memandu harian tidak akan mempunyai perbezaan besar.
Proton X90 dan Toyota Corolla Cross adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk penggunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih menghargai reputasi jenama dan harga kedua, anda boleh memilih model dengan reputasi yang lebih baik terlebih dahulu; jika anda lebih mementingkan nilai dan kelengkapan, pilih model yang lebih lengkap. Pada akhirnya disyorkan untuk memandu kedua-dua model tersebut, pengalaman peribadi adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Proton X90 dan Toyota Corolla Cross adalah model yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, terutamanya bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan agar anda melakukan kajian dengan baik, bandingkan banyak kedai kereta, kemudian pergi memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk kajian tidak akan pernah salah.
喺馬來西亞嘅SUV市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Proton X90 同 Honda HR-V 嚟比較。這兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你節省咗做功課嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800）等。
Honda HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900）等。
從價錢睇翻，Proton X90 嘅起售價確實比 Honda HR-V 平咗 RM 9,100。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但亦都要注意，便宜嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體視乎你嘅需要。
Proton X90 配備 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Honda HR-V 配備 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
兩款車用得係同一套動力系統，日常駕駛嘅感受基本冇分別。油耗方面都差唔多，唔使太糾結呢一點。
Proton X90 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Honda HR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM)。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算好齊全。依家嘅新車安全性唔差，唔使太擔心呢一點。
Proton X90 保用 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Honda HR-V 保用 5 年/無限里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總體嚟講，Proton X90 同 Honda HR-V 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵仲係要看你嘅個人需要同預算。建議大家做足功課，多比較幾間車行之報價，再去試車做最後決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Perodua Ativa and Honda WR-V when choosing a car.
Perodua Ativa's OTR price in Malaysia is RM 62,500 - 73,400, with a total of 3 versions, including 1.0L Turbo X (RM 62,500), 1.0L Turbo H (RM 67,300), 1.0L Turbo AV (RM 73,400), etc.
Honda WR-V's OTR price in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with a total of 4 versions, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), etc.
From a price perspective, the entry-level price of Perodua Ativa is indeed RM 27,400 cheaper than Honda WR-V. If your budget is limited, Perodua's entry-level version can already meet daily needs. But also note, the difference of a few thousand might involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
Perodua Ativa is equipped with a 1.5L 4-cyl, 105 hp. Official fuel consumption is 6.0 L/100km.
Honda WR-V is equipped with a 1.5L 4-cyl, 105 hp. Official fuel consumption is 6.0 L/100km.
Both cars use the same powertrain system, so the driving feel is basically the same in daily use. Fuel consumption is also similar, no need to worry too much about this.
Perodua Ativa uses FWD drive mode.
Honda WR-V uses FWD drive mode.
Both cars have the same drive mode, both are FWD, so there won't be a huge difference in daily driving feel.
Perodua Ativa warranty 5 years/150,000 km, service interval every 10,000 km or 6 months.
Honda WR-V warranty 5 years/unlimited mileage, service interval every 10,000 km or 6 months.
Perodua Ativa and Honda WR-V are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance ratio and features, choose the one with richer configuration. In the end, it is recommended to test drive both, personal experience is the most important.
In general, Perodua Ativa and Honda WR-V are both very good car models in the Malaysian market. Which one to choose mainly depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your homework, compare quotes from several dealerships, and then test drive to make a final decision. Buying a car is a big deal, spending time on research will never be wrong.
In the SUV market in Malaysia, many buyers compare Perodua Ativa and Honda HR-V when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of Perodua Ativa in Malaysia is RM 62,500 - 73,400, with a total of 3 variants, including 1.0L Turbo X (RM 62,500), 1.0L Turbo H (RM 67,300), 1.0L Turbo AV (RM 73,400) etc.
The OTR price of Honda HR-V in Malaysia is RM 115,900 - 143,900, with a total of 4 variants, including 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) etc.
From a price perspective, Perodua Ativa's starting price is indeed RM 53,400 cheaper than Honda HR-V. If your budget is limited, Perodua's entry-level version can already meet daily needs. However, note that the few thousand cheaper might involve trade-offs in features, it depends on your specific needs.
Perodua Ativa's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ASA 3.0 + ACC + LDA + LKA + BSM + RCTA.
Honda HR-V's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Both cars have the same safety rating, safety features in this class are quite comprehensive. New car safety is generally good nowadays, no need to worry too much about this point.
Perodua Ativa uses FWD drive method.
Honda HR-V uses FWD drive method.
Both cars have the same drive method, both are FWD, daily driving experience will not differ too much.
Perodua Ativa and Honda HR-V are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance and features, choose the one with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both, personal experience is the most important.
Overall, Perodua Ativa and Honda HR-V are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. It is suggested to do research, compare quotes from multiple dealers, and test drive before making the final decision. Buying a car is a big matter, spending time doing research will definitely not be wrong.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Perodua Ativa and Honda HR-V when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to save you time doing research.
The OTR price of Perodua Ativa in Malaysia is RM 62,500 - 73,400, with a total of 3 versions, including 1.0L Turbo X (RM 62,500), 1.0L Turbo H (RM 67,300), 1.0L Turbo AV (RM 73,400), etc.
The OTR price of Honda HR-V in Malaysia is RM 115,900 - 143,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900), etc.
From a price perspective, the starting price of Perodua Ativa is indeed RM 53,400 cheaper than Honda HR-V. If your budget is limited, Perodua's entry-level version can already meet daily needs. However, note that the few thousand cheaper may involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
Perodua Ativa's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ASA 3.0 + ACC + LDA + LKA + BSM + RCTA.
Honda HR-V's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Both cars have the same safety rating; safety features in this segment are quite comprehensive. New cars nowadays are not lacking in safety, so there is no need to worry too much about this.
Perodua Ativa adopts FWD drive mode.
Honda HR-V adopts FWD drive mode.
Both cars use the same drive mode, which is FWD, so there won't be much difference in daily driving feel.
Perodua Ativa warranty 5 years / 150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Honda HR-V warranty 5 years / unlimited mileage, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Overall, Perodua Ativa and Honda HR-V are both very good models in the Malaysia market. Choosing which one depends mainly on your personal needs and budget. We recommend doing your research, comparing quotes from multiple dealerships, and test driving before making a final decision. Buying a car is a big matter; spending time researching will never be wrong.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Perodua Aruz and Proton X70 when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of Perodua Aruz in Malaysia is RM 72,900 - 77,900, with 2 versions in total, including 1.5L X (RM 72,900), 1.5L AV (RM 77,900), etc.
The OTR price of Proton X70 in Malaysia is RM 106,800 - 122,300, with 3 versions in total, including 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300), etc.
Looking at the price, Perodua Aruz's starting price is indeed RM 33,900 cheaper than Proton X70. If your budget is limited, Perodua's entry-level version can already meet daily needs. However, note that the few thousand cheaper might involve compromises on features, depending on your specific needs.
Perodua Aruz's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), with active safety systems including.
Proton X70's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), with active safety systems including ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Both cars have the same safety rating, and safety features are quite comprehensive in this segment. New car safety in general is not poor, so there is no need to worry too much about this.
Perodua Aruz uses FWD drive mode.
Proton X70 uses FWD drive mode.
Both cars have the same drive mode, both are FWD, and there won't be a big difference in daily driving feel.
Both Perodua Aruz and Proton X70 are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, prioritize the one with better reputation; if you care more about value for money and features, choose the one with richer configurations. Ultimately, it is recommended to test drive both, as personal experience is the most important.
Overall, Perodua Aruz and Proton X70 are both very good car models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. It is recommended to do your research, compare quotes from several dealerships, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, and spending time on research will never be wrong.
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X70 dan Chery Tiggo 9 apabila memilih kereta. Kedua-dua model ini sangat hampir dari segi harga dan kategori. Hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat riset.
Harga OTR Proton X70 di Malaysia adalah RM 106,800 - 122,300, terdapat 3 variasi, termasuk 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300) dan lain-lain.
Harga OTR Chery Tiggo 9 di Malaysia adalah RM 166,800 - 179,800, terdapat 1 variasi, termasuk 2026 2.0T Standard (RM 179,750) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X70 memang RM 60,000 lebih murah daripada Chery Tiggo 9. Jika bajet anda terhad, varian permulaan Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun, perhatikan juga, perbezaan harga beberapa ribu itu mungkin melibatkan pengurangan pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Penarafan keselamatan Proton X70 adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penarafan keselamatan Chery Tiggo 9 adalah TBD, sistem keselamatan aktif termasuk Basic.
Dari segi kelengkapan keselamatan, kedua-dua kereta mendapat penarafan yang baik. Namun, ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) pada Proton X70 dan Basic pada Chery Tiggo 9 mempunyai perbezaan dari segi fungsi. Jika anda lebih mengutamakan keselamatan aktif, anda boleh bandingkan senarai fungsi kedua-duanya dengan teliti.
Panjang badan Proton X70 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Panjang badan Chery Tiggo 9 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta adalah hampir sama, ruang dalaman tidak banyak berbeza. Untuk kereta dalam kelas ini, ia cukup untuk penggunaan harian.
Jaminan Proton X70 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Jaminan Chery Tiggo 9 3 tahun/100,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Proton X70 dan Chery Tiggo 9 adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga jualan semula, anda boleh prioritaskan yang lebih baik reputasinya. Jika anda lebih menekankan nisbah harga dan nilai serta kelengkapan, pilih yang lebih kaya konfigurasinya. Akhir sekali, disarankan untuk uji jalan kedua-dua model, pengalaman peribadi adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Proton X70 dan Chery Tiggo 9 adalah model yang sangat baik di pasaran Malaysia. Pilihan mana satu, penting untuk melihat keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan membuat riset, bandingkan beberapa penawaran daripada pengedar kereta yang berbeza, kemudian buat keputusan akhir selepas ujian memandu. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk membuat riset tidak akan salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Perodua Aruz 同 馬自達 CX-3 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都好接近，今日我哋就從多個方面做個詳細比較，幫你節省做功課嘅時間。
Perodua Aruz 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 72,900 - 77,900，一共有 2 個版本，包括 1.5L X（RM 72,900）、1.5L AV（RM 77,900） 等。
馬自達 CX-3 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 126,159 - 139,159，一共有 2 個版本，包括 2023 2.0L High（RM 139,159）、2023 2.0L Plus（RM 126,159） 等。
從價錢嚟睇，Perodua Aruz 嘅起價確實比 馬自達 CX-3 平咗 RM 53,259。如果你預算有限，Perodua 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，平少少嗰幾千塊，可能喺配備上面會有取舍，具體睇你嘅需求。
Perodua Aruz 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 。
馬自達 CX-3 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 i-Activsense。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別裡面安全配備都算好齊全。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心呢一點。
Perodua Aruz 車身長 4400 mm，後備箱 400 L。
馬自達 CX-3 車身長 4500 mm，後備箱 450 L。
空間方面，馬自達 CX-3 嘅車身比 Perodua Aruz 長咗 100 mm，乘坐空間更有優勢。不過 Perodua Aruz 喺城市入面停車會靈活啲，各有取舍。
Perodua Aruz 保修 5 年/150,000 公里，保養間隔 每 10,000 公里或 6 個月。
馬自達 CX-3 保修 5 年/150,000 公里，保養間隔 每 10,000 公里或 6 個月。
兩款車嘅保修條件一樣，呢方面唔使糾結。實際保養成本仲要睇品牌嘅服務網絡同零件價格，建議去車友群問下真實車主嘅經驗。
Perodua Aruz 同 馬自達 CX-3 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更重視品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配置更豐富嗰款。最後都係建議兩款都去試駕，親自體驗先至最重要。
總體嚟講，Perodua Aruz 同 馬自達 CX-3 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都係要看你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Perodua Aruz and Toyota Yaris Cross when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR selling price of Perodua Aruz in Malaysia is RM 72,900 - 77,900, with a total of 2 versions, including 1.5L X (RM 72,900), 1.5L AV (RM 77,900) etc.
The OTR selling price of Toyota Yaris Cross in Malaysia is RM 99,900 - 109,900, with a total of 2 versions, including 2026 1.5L Standard (RM 99,900), 2026 HEV 1.5L Standard (RM 109,900) etc.
From a price perspective, the starting price of Perodua Aruz is indeed RM 27,000 cheaper than Toyota Yaris Cross. If your budget is limited, Perodua's entry-level version can already meet daily needs. However, also note that the few thousand cheaper may involve trade-offs in features, which depends on your specific needs.
Perodua Aruz is equipped with a 1.5L 4-cyl, 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
Toyota Yaris Cross is equipped with a 1.5L 4-cyl, 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
Both cars use the same powertrain system, the driving experience is basically the same. Fuel consumption is also similar, no need to worry too much about this point.
The safety rating of Perodua Aruz is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include.
The safety rating of Toyota Yaris Cross is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include TSS.
Both cars have the same safety rating, safety features are quite complete in this class. New cars nowadays do not have poor safety, no need to worry too much about this point.
Perodua Aruz body length 4400 mm, trunk 400 L.
Toyota Yaris Cross body length 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost the same, interior space difference is not significant. For this class of cars, daily use is fully sufficient.
Perodua Aruz and Toyota Yaris Cross are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, consider the one with better reputation first; if you care more about value for money and features, choose the one with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both, experiencing it personally is the most important.
Overall, Perodua Aruz and Toyota Yaris Cross are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your research, compare quotes from several car dealers, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending time on research will never be wrong.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好買喺揀車嘅時候都會拿 Proton X70 同 Chery Tiggo 7 PHEV 做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就由多個角度做個詳細比較，幫你節省做功課嘅時間。
Proton X70 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,300，一共有 3 個版本，包括 1.5L Standard 2WD（RM 106,800）、1.5L Executive 2WD（RM 115,800）、1.5L Premium 2WD（RM 122,300） 等等。
Chery Tiggo 7 PHEV 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 129,750 - 129,750，一共有 2 個版本，包括 2025 1.5T 90km CSH（RM 129,750）、Tiggo 7 PHEV 支援咩充電方法？可以用家用電源插座充電嗎？（RM 117,478） 等等。
由價錢睇落，Proton X70 嘅起價的確比 Chery Tiggo 7 PHEV 平咗 RM 22,950。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要注意，平嗰幾千塊，可能喺配備上會有取捨，具體要睇你嘅需要。
Proton X70 配 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Chery Tiggo 7 PHEV 配 Hybrid，馬力 170 hp。官方油耗 4.5 L/100km。
動力方面，Chery Tiggo 7 PHEV 嘅 Hybrid 比 Proton X70 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Proton X70 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Chery Tiggo 7 PHEV 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過 Proton X70 嘅 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) 同 Chery Tiggo 7 PHEV 嘅 Basic 喺功能上有啲分別，如果你比較睇重主動安全嘅話，可以詳細比較下兩者嘅功能列表。
Proton X70 保養 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Chery Tiggo 7 PHEV 保養 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Proton X70 同 Chery Tiggo 7 PHEV 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更佳嗰一款；如果你更在意性價比同配備，就揀配置更豐富嗰款。最後還係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總嚟講，Proton X70 同 Chery Tiggo 7 PHEV 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊輛，關鍵仲要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花點時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會用 Proton X70 同 Chery Tiggo 7 PHEV 嚟比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做個詳細比較，幫你慳做功課嘅時間。
Proton X70 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 至 122,300，合共有 3 個版本，包括 1.5L Standard 2WD（RM 106,800）、1.5L Executive 2WD（RM 115,800）、1.5L Premium 2WD（RM 122,300）等等。
Chery Tiggo 7 PHEV 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 129,750 至 129,750，合共有 2 個版本，包括 2025 1.5T 90km CSH（RM 129,750）、Tiggo 7 PHEV 支持咗邊種充電方法？係咪可以用居家電源插座充電？（RM 117,478）等等。
從價錢睇落，Proton X70 嘅起步價確實比 Chery Tiggo 7 PHEV 平咗 RM 22,950。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需要。不過都要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上有取捨，具體要看你嘅需要。
Proton X70 裝載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Chery Tiggo 7 PHEV 裝載 Hybrid，馬力 170 hp。官方油耗 4.5 L/100km。
動力方面，Chery Tiggo 7 PHEV 嘅 Hybrid 比 Proton X70 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Proton X70 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Chery Tiggo 7 PHEV 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Proton X70 同 Chery Tiggo 7 PHEV 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配置更豐富嗰款。最後都係建議兩款都去試駕，親身體驗先最重要。
總括嚟講，Proton X70 同 Chery Tiggo 7 PHEV 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車款。揀邊輛，關鍵都係要看你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好唔少買家喺揀車嗰陣都會用 Proton X70 同 Chery Tiggo 8 Pro 做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，而家我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你省却做功課時間。
Proton X70 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,300，一共有 3 個版本，包括 1.5L Standard 2WD（RM 106,800）、1.5L Executive 2WD（RM 115,800）、1.5L Premium 2WD（RM 122,300）等。
Chery Tiggo 8 Pro 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 159,750 - 159,750，一共有 2 個版本，包括 1.6L Turbo Standard（RM 130,000）、1.6L Turbo Premium（RM 145,000）等。
由價錢睇落，Proton X70 嘅起步價確實比 Chery Tiggo 8 Pro 平咗 RM 52,950。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體就要睇你嘅需求。
Proton X70 裝嵌 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Chery Tiggo 8 Pro 裝嵌 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
動力方面，Chery Tiggo 8 Pro 嘅 2.0L 4-cyl 比 Proton X70 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Proton X70 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Chery Tiggo 8 Pro 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過 Proton X70 嘅 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) 同 Chery Tiggo 8 Pro 嘅 Basic 喺功能上有些差異，如果你比較看重主動安全嘅話，可以仔細對比下兩者嘅功能列表。
Proton X70 車身長 4400 mm，後備箱 400 L。
Chery Tiggo 8 Pro 車身長 4400 mm，後備箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間分別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Proton X70 保用 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Chery Tiggo 8 Pro 保用 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總而言之，Proton X70 同 Chery Tiggo 8 Pro 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵都要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先至去試駕做最終決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅SUV市場，好多買家喺揀車嗰陣時都會拿 寶騰 X70 同 奇瑞 Tiggo 8 Pro 嚟做比較。呢兩款車喺價位同埋定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你省返做功課嘅時間。
寶騰 X70 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,300，一共有 3 個版本，包括 1.5L Standard 2WD（RM 106,800）、1.5L Executive 2WD（RM 115,800）、1.5L Premium 2WD（RM 122,300） 等。
奇瑞 Tiggo 8 Pro 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 159,750 - 159,750，一共有 2 個版本，包括 1.6L Turbo Standard（RM 130,000）、1.6L Turbo Premium（RM 145,000） 等。
由價錢嚟睇，寶騰 X70 嘅起價確係比奇瑞 Tiggo 8 Pro 平咗 RM 52,950。如果你預算有限，寶騰嘅入門版已經可以滿足日常需要。但要注意，平嗰幾千蚊，可能在配備上會有取捨，具體就要睇你嘅需求。
寶騰 X70 採用 FWD 驅動方式。
奇瑞 Tiggo 8 Pro 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感覺唔會有太大分別。
寶騰 X70 保用 5年/150,000km，保養間隔 每10,000km或6個月。
奇瑞 Tiggo 8 Pro 保用 3年/100,000km，保養間隔 每10,000km或6個月。
寶騰 X70 同奇瑞 Tiggo 8 Pro 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更加睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更加在意性價比同配備，嗰就揀配備更豐富嗰款。最後始終建議兩款都去試駕，親身體驗先至最重要。
總括嚟講，寶騰 X70 同奇瑞 Tiggo 8 Pro 都係馬來西亞市場幾不錯嘅車型。揀邊一部，關鍵始終係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕先做最後決定。買車係一件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
In Malaysia's SUV market, many buyers compare the Proton X70 and Chery Tiggo 7 Pro when choosing a car. The price and positioning of these two cars are quite close, so today we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The Proton X70 has an OTR price in Malaysia of RM 106,800 - 122,300, with a total of 3 versions, including 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300), etc.
The Chery Tiggo 7 Pro has an OTR price in Malaysia of RM 123,750 - 123,750, with a total of 2 versions, including 1.6L Turbo Standard (RM 125,000), 1.6L Turbo Premium (RM 140,000), etc.
In terms of price, the Proton X70's starting price is indeed RM 16,950 cheaper than the Chery Tiggo 7 Pro. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. But please also note that the savings of a few thousand might involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
The Proton X70's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
The Chery Tiggo 7 Pro's safety rating is TBD, active safety systems include Basic.
Regarding safety features, both cars have received good ratings. However, there are some differences in functionality between the Proton X70's ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) and the Chery Tiggo 7 Pro's Basic. If you value active safety more, you can compare their feature lists carefully.
The Proton X70 adopts the FWD drive system.
The Chery Tiggo 7 Pro adopts the FWD drive system.
Both cars have the same drive system, both are FWD, so there won't be a huge difference in daily driving experience.
The Proton X70 warranty is 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
The Chery Tiggo 7 Pro warranty is 3 years/100,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Both Proton X70 and Chery Tiggo 7 Pro are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about price-performance ratio and features, then choose the model with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both, as personal experience is the most important.
Overall, Proton X70 and Chery Tiggo 7 Pro are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. We suggest doing your research, comparing quotes from several dealerships, and then test driving to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending time on research will never be wrong.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare the Proton X70 and Chery Tiggo 7 Pro when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will do a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The Proton X70 OTR price in Malaysia is RM 106,800 - 122,300, with a total of 3 versions, including 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300) etc.
The Chery Tiggo 7 Pro OTR price in Malaysia is RM 123,750 - 123,750, with a total of 2 versions, including 1.6L Turbo Standard (RM 125,000), 1.6L Turbo Premium (RM 140,000) etc.
From a pricing perspective, the Proton X70's starting price is indeed RM 16,950 cheaper than the Chery Tiggo 7 Pro. If your budget is limited, Proton's entry-level version is already sufficient for daily needs. However, also keep in mind that the few thousand ringgit savings might involve trade-offs in features, depending specifically on your requirements.
Proton X70 body length is 4400 mm, trunk 400 L.
Chery Tiggo 7 Pro body length is 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost identical, with little difference in interior space. For a car in this class, it is completely sufficient for daily use.
Proton X70 uses FWD drive configuration.
Chery Tiggo 7 Pro uses FWD drive configuration.
Both cars have the same drive configuration, both are FWD, there won't be a huge difference in daily driving experience.
Proton X70 and Chery Tiggo 7 Pro are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and second-hand price more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about price-performance ratio and equipment, then choose the one with richer configuration. In the end, it is recommended to test drive both, and personal experience is the most important.
Overall, Proton X70 and Chery Tiggo 7 Pro are both very good car models in the Malaysian market. Which one to choose, the key still depends on your personal needs and budget. It is recommended that everyone does their research, compare quotes from several car dealerships, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending some time doing research will definitely not be wrong.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿 Perodua Aruz 同 Chery Tiggo 7 Pro 做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾近嘅，今日我哋就從多個方面做個詳細嘅比較，幫你省下做功課嘅時間。
Perodua Aruz 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 72,900 - 77,900，一共 2 個版本，包括 1.5L X（RM 72,900）、1.5L AV（RM 77,900） 等。
Chery Tiggo 7 Pro 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 123,750 - 123,750，一共 2 個版本，包括 1.6L Turbo Standard（RM 125,000）、1.6L Turbo Premium（RM 140,000） 等。
從價錢來看，Perodua Aruz 嘅入手價確實比 Chery Tiggo 7 Pro 平咗 RM 50,850。如果你預算有限，Perodua 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要注意，平嘅幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要看你嘅需要。
Perodua Aruz 車身長 4400 mm，行李廂 400 L。
Chery Tiggo 7 Pro 車身長 4400 mm，行李廂 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Perodua Aruz 保養期 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Chery Tiggo 7 Pro 保養期 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Perodua Aruz 同 Chery Tiggo 7 Pro 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更在意性價比同配備，就選配置更豐富嗰款。最終都建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總嚟講，Perodua Aruz 同 Chery Tiggo 7 Pro 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Proton X70 同 Chery Tiggo 7 Pro 嚟做比較。這兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省下做功課嘅時間。
Proton X70 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,300，一共有 3 個版本，包括 1.5L Standard 2WD（RM 106,800）、1.5L Executive 2WD（RM 115,800）、1.5L Premium 2WD（RM 122,300）等。
Chery Tiggo 7 Pro 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 123,750 - 123,750，一共有 2 個版本，包括 1.6L Turbo Standard（RM 125,000）、1.6L Turbo Premium（RM 140,000）等。
由價錢嚟睇，Proton X70 嘅起步價確實比 Chery Tiggo 7 Pro 平咗 RM 16,950。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要看你嘅需要。
Proton X70 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Chery Tiggo 7 Pro 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過 Proton X70 嘅 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) 同 Chery Tiggo 7 Pro 嘅 Basic 喺功能上有啲差異，如果你比較著重主動安全嘅話，可以仔細比較吓兩者嘅功能列表。
Proton X70 車身長 4400 mm，後尾箱 400 L。
Chery Tiggo 7 Pro 車身長 4400 mm，後尾箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Proton X70 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Chery Tiggo 7 Pro 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總嘅嚟講，Proton X70 同 Chery Tiggo 7 Pro 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊輛，關鍵都要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先去試駕做最終決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對唔會錯。
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Perodua Aruz and MG MG HS when choosing a car. Both cars are quite close in price and positioning. Today, we will do a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price for Perodua Aruz in Malaysia is RM 72,900 - 77,900, with a total of 2 versions, including 1.5L X (RM 72,900), 1.5L AV (RM 77,900), etc.
The OTR price for MG MG HS in Malaysia is RM 130,450 - 146,450, with a total of 2 versions, including 1.5L Standard (RM 105,000), 1.5L Executive (RM 115,000), etc.
From a price perspective, Perodua Aruz's starting price is indeed RM 57,550 cheaper than MG MG HS. If your budget is limited, Perodua's entry-level version can already meet daily needs. However, keep in mind, the few thousand difference may involve trade-offs in equipment, depending on your specific needs.
Perodua Aruz is equipped with 1.5L 4-cyl, 105 hp power. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
MG MG HS is equipped with 1.5L Turbo, 140 hp power. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
In terms of power, MG MG HS's 1.5L Turbo has 35 more horsepower than Perodua Aruz's 1.5L 4-cyl. However, for daily city driving, both cars have sufficient power and you won't feel a lack of power.
Perodua Aruz warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
MG MG HS warranty 7 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Perodua Aruz and MG MG HS are both mainstream choices in the Malaysia market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale price more, prioritize the one with better reputation; if you care more about value for money and equipment, choose the one with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both, experiencing them firsthand is the most important.
Overall, Perodua Aruz and MG MG HS are both very good models in the Malaysia market. Which one to choose mainly depends on your personal needs and budget. We recommend doing your research, comparing quotes from multiple dealerships, and then test driving to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending time doing research will definitely not be wrong.
最寶馬嘅車，咪再係寶馬最重要嘅車。
文｜胡成旭 編輯｜冒詩陽
汽車像素 (ID:autopix)原創
寶馬最好嘅消息同最壞嘅消息，幾乎喺同一時間到嚟。
7 月底，寶馬喺匈牙利德布勒森迎嚟一個節點。集團第一座純電專屬工廠，下咗第 5 萬輛新世代 iX3。
比產量爬坡更快嘅係訂單。從投產到第 5 萬輛下線，只用咗九個月，而 iX3 喺歐洲嘅訂單已經逼近 10 萬輛。寶馬披露，歐洲市場每三個新增嘅純電車型訂單，就有一個屬於 iX3。
為咗跟緊需求，德布勒森工廠提前加開第二班次，並從中國工廠調嚟数百名員工支援。
2026 年上半年，iX3 仲包攬咗世界年度車同世界電動車兩項大獎。
呢大約係寶馬近十年最好嘅一次新產品開局。但同一個週期入面，仲發生咗另外幾件事。
7 月 29 日，寶馬同勞工委員會達成協議，將從 10 月起啟動自願離職計劃，到 2027 年底喺全球削減約 8000 個崗位，佔其 15.45 萬名員工嘅 5.2%。刀口落喺德國嘅研發、規劃同職能等部門，等於切咗寶馬喺德「白領」崗位嘅五分之一。
7 月 30 日，寶馬發布 2026 上半年財報。歸母公司權益人淨利潤 28.58 億歐元，下跌 25.75%。第二季度稅前利潤 17 億歐元，同比下滑 35.1%。
汽車業務營業利潤率同比跌咗幾大半，自由現金流下降 73.4%。呢啲導致寶馬股價年內跌去約 39%，7 月下旬觸及 52 週新低。
拖累寶馬業績嘅大漏洞喺中國。上半年，寶馬中國銷量同比下滑 20.4%，第二季度跌幅進一步擴大至 30.2%。隨著銷量持續失速，中國連續 12 年穩居寶馬最大單一市場嘅紀錄畀終結，其佔寶馬全球銷量嘅比重，從峰值嘅 33.5% 降至 25.5%。
但喺最需要檢驗寶馬新能源轉型成色嘅中國，新車反而嚟得最尾。中國版 iX3 要等到今年第四季度先至上市。
於是，歐洲熱銷係好嘅開局，還未能夠證明係答案。舊市場正在失速，新錨點卻仲未能夠完成最難嘅一次驗證。
01
寶馬曾經只需要一部車
上一次寶馬啟用「新世代（Neue Klasse）」呢個名字，係 1962 年。嗰一次，佢救咗呢家公司。
嗰之前，寶馬已經走到被吞併嘅邊緣。戴姆勒 - 奔馳提出接管同重組方案，1959 年 12 月嘅股東大會召開前，交易一度畀人認為已成定局。直到小股東同員工代表當場反對，方案先至被否決，寶馬勉強保住獨立。
當時佢嘅產品線幾乎從中間斷開。一头係 Isetta 呢類廉價微型車同摩托車，另一頭係 501、502 呢類昂貴嘅 V8 轎車，中間冇一款能夠同時貢獻規模同利潤嘅主流產品。
行銷負責人保羅·哈內曼看到呢個空檔，一款排量喺 1.5 至 2.0 升之間、高品質、帶運動性格嘅家用轎車。
1961 年法蘭克福車展，BMW 1500 亮相。呢一系列被稱為「新世代」。
▍1961 法蘭克福車展上嘅 BMW 1500
四門車身放棄咗 501 嗰套繁複嘅造型，轉向更克制、更強調功能嘅設計。馮·法爾肯豪森為佢開發咗 M10 發動機，並說服管理層將排量從最初設想嘅 1.3 升提高到 1.5 升，同時預留擴展至 2.0 升嘅空間。
呢台車嘅後側，C 柱與車身連接處仲第一次出現咗後來成為寶馬標誌嘅「霍夫邁斯特彎角」，一道向前回折嘅折線。
但呢啲後來定義寶馬嘅元素，冇即刻換嚟銷量神話。1500 只生產咗兩年多，全生命週期銷量 2.38 萬輛。真正改變寶馬命運嘅，係佢提供嘅產品模板。四門 Neue Klasse 累計生產 33.98 萬輛，喺佢基礎上縮短、簡化而來嘅 02 系列，又賣出超過 82 萬輛。
1960 到 1970 呢十年，寶馬嘅銷量翻咗三倍，收入增長超過七倍。1963 年，寶馬隔咗近二十年，重新向股東派息。
M10 發動機一直生產到 1988 年，累計超過 350 万台，後來仲衍生出 F1 賽場上嘅 M12 同 M13 渦輪增壓機型。1966 年又喺紐博格林北環跑進 10 分鐘。
同年，寶馬把新世代嘅技術同運動性格，壓入一部更緊湊、更平嘅車，02 系列由此誕生。1975 年，佢嘅繼任者正式啟用一個新名字：3 系。
1975 年至今，3 系累計銷量超過 1600 萬輛，係寶馬銷量最高嘅車系。豪華中型轎車長期以 3 系為標尺，奧迪 A4、奔馳 C 級、凌志 IS，乃至於後來嘅蔚來 ET5 等，都把它當假想敵。
更重要嘅係，佢把運動性格變成咗寶馬可以一代代複製嘅產品秩序。
寶馬官方對 3 系嘅定位始終好明確。2024 年嘅表述係，近 50 年來，3 系一直代表著寶馬品牌嘅核心（the core of the BMW brand）；2022 年稱佢係品牌嘅心臟（the heart of the BMW brand）；到 2026 年新 i3 發布時，依然強調 3 系係寶馬品牌嘅精髓（the essence of the BMW brand）。
呢啲唔只係修辭。過去幾十年，寶馬唔少關鍵技術同產品理念，都係先喺 3 系上變成一部完整嘅車，先至向其他產品擴散。
1985 年，第二代 3 系 E30 推出 325iX，成為寶馬首款四驅轎車，為後來覆蓋全系嘅 xDrive 埋低起點。
▍1990 到 1998 嘅第三代 3 系
到咗第三代 3 系 E36，3 系開始更深地定義寶馬嘅駕駛方式。Z 型多連桿後懸架畀鋪上三廂、雙門同旅行版本，中控台也明顯向駕駛員傾斜。「以駕駛員為中心」畀建立為一套可以複製嘅車廂佈局。
過去六十年，寶馬擴張產品線嘅方法，本質上都係複製 3 系，放大成 5 系同 7 系、縮小成 1 系，抬高成 X3 同 X5。只要 3 系嘅答案成立，寶馬嘅產品線就成立。
但到咗新能源時代，寶馬從 3 系手入面拿走咗「新世代」嘅首發權，亦拿走咗定義下一代寶馬嘅權力。
02
下一代寶馬，
唔再始於 3 系
2025 年 9 月，寶馬喺慕尼黑 IAA 重新啟用「新世代」命名。但第一款車唔係 i3，而係 iX3。半年後 i3 發布，官方只把它稱為「第二款新世代車型」。
畀挪走嘅仲有技術首發權。最能體現寶馬差異化嘅駕控超級大腦 Heart of Joy，以及第六代電驅、大圓柱電芯同全景 iDrive，都係先在 iX3 上落地。
明年上市嘅 i3，拿到嘅每一項技術，都係 iX3 先拿到嘅。
措辭上甚至睇得出地位嘅變化。例如對一項功能，iX3 嘅官方說法係「寶馬歷史上最平滑嘅停車過程」，i3 被描述為「3 系歷史上最平滑嘅停車過程」，範圍主動收窄咗。
2026 年第一季度，3 系同 4 系全球交付 10.38 萬輛，同比下滑 11.8%；X3 同比增長 18.5%，其中相當比例來自 iX3。有分析認為，iX3 有可能喺 2026 年底把 X3 家族推上寶馬銷量榜首。
寶馬對 i3 嘅定義，已經從「定義全系」退回到「延續 3 系 DNA」，定義下一代產品嘅任務畀 SUV。
寶馬唔係第一個咁做嘅。
特斯拉喺 2017 年先有轎車 Model 3，2020 年先至有 SUV 形態嘅 Model Y，但後者先至係決定特斯拉產品構型嘅錨點。Model Y 唔僅係特斯拉全球最暢銷嘅汽車，仲係其後續產品嘅地基，例如 Cybercab。
理想則更徹底，至今冇推出轎車。
呢背後首先係工程現實。純電平台把一塊厚約 10 厘米嘅電池鋪喺地板下，天然更適合車身較高嘅 SUV。電池畀 SUV 獲得咗過去轎車獨有嘅低重心，卻冇畀轎車獲得 SUV 嘅空間。新能源時代嘅主流構型因此向 SUV 傾斜。
但更重要嘅係，轎車所代表嘅「駕控」，燃油時代幾乎可以撐起寶馬嘅全部價值；到咗新能源時代，佢仲係重要，卻只係產品能力嘅一層。空間、舒適同車廂體驗，SUV 反而更容易做得完整。
呢意味著，3 系已經無法代表新世代嘅寶馬。但 3 系退位，唔等於 iX3 已经完成接班。
駕控之外，決定中國新能源車勝負嘅智駕、車廂同生態，寶馬大量依賴公共供應商。中國版 iX3 採用 Momenta 智駕，而 Momenta 同時供貨奔馳、奧迪同智己。喺消費者最看重嘅能力上，寶馬同對手站喺同一個底座上。
為咗重新做出差異，寶馬又幾乎重寫咗一遍中國版 iX3。操作系統 70% 嘅代碼由中國團隊改寫，智駕重新聯合開發，車廂接入阿里、DeepSeek、華為同高德。
代價係時間。海外版今年 3 月已經交付，中國版要等到第四季度先至上市。
偏偏寶馬問題最深嘅市場，新產品到得最尾。奔馳已經把純電 GLC 壓到 29.99 萬元，中國新勢力亦喺同一價格帶完成咗數輪迭代。
與此同時，今年 7 月起，中國版 i3 同 iX1 進入停產流程，i5 暫停排產。寶馬清理咗上一代純電產品，為新世代車型騰出產線同資源。
呢導致佢幾乎冇中國產純電車型可賣，一季度喺華新能源滲透率僅約 6%，而中國市場整體已經超過 50%。
所以，iX3 仲未參加最關鍵嘅一場考試。佢喺歐洲嘅成功只能證明寶馬造咗一部唔錯嘅車，但仲未能夠喺全球競爭最激烈、最前沿嘅新能源市場，證明自己足以成為下一代寶馬嘅錨點。
03
iX3 仲未係新錨
2020 年，寶馬都造過一部 iX3。
佢喺瀋陽大東工廠下線，係華晨寶馬第一款真正意義上嘅全球車型。全世界銷售嘅 iX3，都來自同一間工廠，亦都係同一台車。
六年後，新一代 iX3 有咗兩個版本。標軸版喺匈牙利德布勒森生產，供應歐洲同美國；長軸版喺瀋陽生產，供應中國，以及印度、泰國、印尼同馬來西亞。
同一個車名，從一部車賣全球，變成兩套差異明顯嘅產品。
燃油車時代，中國寶馬同樣會加長。嗰時嘅長軸版同標軸版仍共享同一套核心技術，只係尺寸唔同。而家操作系統、智駕方案、AI 引擎同生態體系，都走向咗不同路線。
更根本嘅分歧係需求。3 系能喺全球統一，係因為市場對好開嘅中型轎車需求一致。iX3 所在嘅新能源市場，兩邊嘅需求已經唔一樣咗，中國市場更重視智能化、後排體驗同生態互聯。
呢亦把問題推到咗更深一層。一款被寄予全球錨點角色嘅車，如果進入競爭最激烈嘅市場後必須畀重新寫一遍，佢仲未能夠唔能夠代表全球？
更何況，iX3 喺歐洲贏下嗰一局，時間未必寬裕。
今年 4 月，中國品牌喺歐洲電動車市場嘅銷量佔比首次突破 15%，整體市場份額升至 9.8%。5 月，中國車企喺歐洲嘅月度新車註冊量首次超過日本車企。第一季度中國對歐出口 43.84 萬輛，同比增長 84.7%。
擋住喺中國車企面前嘅主要係關稅。部分中國產新能源車喺歐洲嘅綜合稅率最高達 45.3%，就算承擔高額關稅，比亞迪 Dolphin Surf（對應國內海豚）喺德國還是比同級嘅雷諾 5 平。
而呢道門檻正喺畀繞開。比亞迪、奇瑞同吉利正透過歐洲建廠或調用現有產能，把關稅從長期壁壘變成階段性成本。
更關鍵嘅係，iX3 缺席嘅唔係一個普通市場，而係全球新能源競爭提前上演嘅地方。今日喺中國發生嘅需求變化，好可能就係未來幾年其他市場嘅預演。
呢種收攏已經開始。吉利嘅 G-ASD 成為首個透過歐盟認證嘅中國輔助駕駛系統；小鵬亦把智能化引入歐洲，作為未來競爭抓手。
佢哋押注嘅係歐洲嘅下一階段，電動化之後，競爭會繼續向智能化遷移，並逐漸接近今日嘅中國。
呢意味著，中國版 iX3 唔止係寶馬對一個區域市場嘅補課，亦係替佢驗證下一輪全球競爭嘅答案。問題係，呢場驗證仲未開始，畀寶馬嘅時間同利潤空間已經同時收緊。
7 月 30 日發布嘅半年報維持咗 1% 至 3% 嘅汽車業務利潤率指引，呢個區間已經喺 6 月從 4% 至 6% 大幅下調。
寶馬嘅「自願離職計劃」將從今年 10 月持續至 2027 年底，真正改善盈利能力要等到 2028 年。決定勝負嘅產品戰，卻從 2026 年第四季度就開始咗。
寶馬並非冇條件做長期決策。1962 年赫伯特·匡特敢把整個公司押上去，所依賴嗰套由家族穩定控股、允許企業跨週期下注嘅治理結構依然存在，匡特家族至今仍持有寶馬約一半股份。
但亦有變咗嘅。
1962 年，寶馬剛從被收購嘅邊緣走出嚟，嗰一年嘅新世代係佢孤注一擲嘅方向。
2025 年寶馬品牌全球交付約 217 萬輛，iX3 只係未來四十款新世代產品中嘅第一款。
今日嘅寶馬，已經無法再靠一部車、一個市場同一套答案完成轉型。呢係寶馬比 1962 年安全嘅地方，亦係佢比 1962 年難嘅地方。
本文係汽車像素（autopix）原創內容
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