Tahun 2026, persaingan kecerdasan automotif China memasuki fasa yang agak sensitif.

Biro Industri Peralatan I Kementerian Perindustrian mendedahkan, sejak tahun 2026, kadar penetrasi kenderaan penumpang yang dilengkapi fungsi bantuan pemanduan kombinasi tahap L2 di dalam negara telah mencapai 70.5%, kadar penetrasi fungsi NOA telah mencapai 34.2%. Bagi pembeli hari ini, bantuan pemanduan sedang berubah dari nilai tambah pada model spesifikasi tinggi, menjadi keupayaan asas yang semakin biasa.

Sektor industri sudah bersedia untuk fasa seterusnya. Pada hujung 2025, dua model kereta swadirektif bersyarat tahap L3 pertama mendapat persetujuan akses, dan menjalani ujian percubaan di jalan yang ditetapkan dan dalam keadaan terhad di Beijing dan Chongqing. Pada masa yang sama, tidak sedikit kereta baharu yang ketika pelancaran menekankan pemeliharaan untuk L3 dari segi pengesanan, pengiraan, bekalan kuasa, pusingan dan brek. Perkakasan sudah siap, bukan bermaksud pengguna boleh guna L3 sekarang, tetapi ia menunjukkan pengeluar kereta sudah mula melabur sebelum perubahan had undang-undang dan tanggungjawab.

Kamera, LiDAR dan cip pada kereta semakin banyak, satu masalah lain juga menjadi jelas: kereta ini siapa yang berfikir sebenarnya?

Dari pihak pembekal, keupayaan pemanduan pintar tidak tersebar seperti bilangan model. Selain pembangunan sendiri oleh pengeluar kereta, Huawei Qiankun, Momenta dan Horizon masing-masing memasuki pelbagai brand dari segi sistem lengkap, perisian perkakasan dan platform pengiraan, menjadi penyangga utama pelaksanaan kecerdasan pengeluar tradisional.

Laporan "2025 Penyelidikan Sistem Bantuan Pemanduan NOA Bandar" yang diterbitkan oleh Persekutuan Pengeluar Automotif China menunjukkan, 11 bulan pertama 2025, jualan kenderaan penumpang NOA bandar di dalam negara adalah kira-kira 3.129 juta unit, di mana kira-kira 679,000 unit menggunakan skema kerjasama pihak ketiga; dalam bahagian pasaran ini, Momenta dan Huawei HI model jumlah nisbah kira-kira lapan peratus. Horizon pula dari cip dan asas pengiraan meliputi model yang lebih luas, ini bukan sahaja menunjukkan fungsi pemanduan pintar sedang berkembang pesat, malah menunjukkan keupayaan asas masih tertumpu pada few pembekal dan pengeluar utama yang mempunyai kemampuan pembangunan sendiri.

Bagi syarikat automotif tradisional, membeli solusi matang adalah biasa. Dalam beberapa dekad lepas, pengeluar kereta memang menggunakan rantai bekalan global untuk mengatur komponen, kemudian melengkapkan definisi kenderaan lengkap, integrasi dan penghasilan. Hanya apabila pengalaman kenderaan mula disemak semula secara berterusan oleh algoritma, yang didalangan pembekal bukan lagi hanya satu komponen, tetapi termasuk data, kelajuan iterasi, dan sebahagian hak definisi produk.

Ini menjadikan pilihan Changan bernilai untuk dibincangkan.

Pertama, pada hujung 2025, unit ke-30 juta kenderaan brand China Changan keluar kilang, asas produk dan pengguna yang dimiliki Changan menyambut tangga baharu. Selepas menjadi "Syarikat Awam Baharu", Changan masih melaksanakan sasaran yang dicadangkan pada 2017: beralih ke syarikat teknologi percutian pintar dan rendah karbon.

Kedua, sistem pemanduan pintar di bawah Changan juga bukan laluan tunggal. Avatr dan sebahagian model Deepal menggunakan solusi Huawei Qiankun, Deepal L06 dibangunkan bersama oleh Changan, Deepal dan Horizon, Qiyuan E07 pula adalah sasaran pengeluaran pukal lebih awal untuk bantuan pemanduan tahap tinggi pembangunan penuh Changan sendiri.

Kerjasama terbuka boleh melengkapkan keupayaan produk dengan cepat, tetapi pengeluar kereta besar yang mahu menjadi syarikat teknologi, perlu membina keupayaan teras sendiri.

Oleh itu, apabila Tiandu Pilot mengikuti Changan Qiyuan Q06 memasuki pasaran SUV tenaga baharu kelas 150,000 - 200,000 yuan, yang perlu dilihat bukan sahaja apa fungsi tambahan yang ada pada kereta ini. Changan perlu menguji satu perkara yang lebih sukar: adakah sistem pemanduan pintar buatan sendiri boleh memasuki harga pasaran utama, dan dengan cukup skala pengeluaran pukal boleh membina kitaran data sendiri.

Q06, apa lagi yang perlu diperolehi dalam pasaran SUV keluarga

Membeli SUV tenaga baharu seharga 150,000 - 200,000 yuan, pembeli sudah sukar untuk kekurangan pilihan. Leapmotor C11, Deepal S07, BYD Sea Lion 06 dan produk lain, sedang berebutan pengguna keluarga yang semakin lengkap. Ruang mesti luas, jarak pemanduan mesti cukup, kelengkapan keselesaan tidak boleh kurang, bantuan pemanduan juga semakin menjadi item yang perlu dibandingkan ketika membeli kereta.

Prapembukaan yang dibuka pada malam 4 September Changan Qiyuan Q06 melancarkan 9 model, harga prapembukaan 149,900 - 191,900 yuan, merangkumi tenaga elektrik tulen dan penjana dua kuasa. Julat harga ini sukar lagi ditentukan oleh satu spesifikasi sahaja untuk menang. Pengguna yang menitikberatkan ruang perlu bandingkan keselesaan, orang yang mengurangkan jarak pengira masa pengisian tenaga, adakah bantuan pemanduan mudah digunakan, perlu baru boleh dinilai selepas pemanduan sebenar.

Kombinasi produk Q06 membawa ambisi sedemikian. Panjang 4837 mm dan jarak gandar 2940 mm, menjawab keperluan ruang penggunaan keluarga terlebih dahulu; dua laluan tenaga elektrik tulen dan penjana, membolehkan pengguna dengan keadaan pengecasan dan keluasan perjalanan yang berbeza ada pilihan. Model elektrik tulen spesifikasi tinggi menggunakan skema motor belakang ganda kuasa total 330 kW, platform tegangan tinggi 800V dan pengecasan pantas 6C maka persaan meluas ke pengalaman pemanduan dan pengisian. Suspensi depan garpu ganda, belakang lima penghubung, serta kerusi tanpa tekanan, skrin hiburan baris belakang dan peti sejuk sejuk-hangat, terus melengkapkan bahagian yang dapat disedari secara terus oleh pengguna keluarga.

Kelengkapan ini tidak perlu menang dalam setiap kategori. Mereka diletakkan bersama, menunjukkan Q06 tidak hanya berebut pengguna ruang dan nilai baik, juga ingin Changan mempunyai lebih keunikan di aspek prestasi, keselesaan dan teknologi. Produk harga sama semakin lengkap, Q06 mesti membuat pengguna ingat perbezaan khusus.

Sebagai model pengeluaran pukal pertama yang dilengkapi Tiandu Pilot, Qiyuan Q06 memberikan satu titik masuk yang mempunyai pengesanan kukuh pada bantuan pemanduan pintar — pengguna boleh menyampaikan niat pemanduan sementara kepada kenderaan menggunakan bahasa semula jadi.

Pegawai Teknologi Pemanduan Pintar Utama Changan Tao Ji mengumpamakannya seperti pemandu yang perlu berkomunikasi pada masa sesekali. Sebagai contoh, pengguna ingin kurang tukar lorong pada sebahagian jalan, atau menyampaikan kegemaran lorong pada laluan komuter yang diketahui, beberapa tetapan dalam tetapan tradisional sukar memenuhi keperluan ini.

Pemanduan Interaktif melalui pemahaman multimoda menyambung pemanduan hujung ke hujung, menjadikan cara menyampaikan niat lebih semula jadi. Tao Ji juga membincangkan model dunia, model minda dan model ontologi, masing-masing melibatkan persekitaran jalan, niat pengguna lalu lintas lain dan had gerakan kenderaan sendiri. Sebahagian ini masih merupakan arah penyelidikan teknikal yang perlu diterokai. Bagi Q06 pada masa ini, tugas yang lebih nyata adalah membuat kokoh kemampuan interaksi yang sudah dibuka dan pengalaman bantuan pemanduan.

Teknologi dalam kenderaan keluarga, akhirnya perlu dijangka pada bagaimana menggunakannya setiap hari, dapat mengurangkan beban operasi. Pengguna sama ada愿意 terus menggunakan, lebih meyakinkan daripada berapa banyak arahan yang boleh dipamerkan pada perasmian pelancaran.

Sedikitnya menurut pendedahan Changan pada mesyuarat komunikasi, pesanan prapembukaan Q06 dua jam mencapai 11,000 unit, nisbah versi Ultra 53%, nisbah versi motor belakang ganda kira-kira tiga peratus. Ini adalah isyarat awal yang positif, menunjukkan teknologi baru dan skema kuasa baharu mendapat perhatian.

Dari pengalaman ujian Sembang Kereta, Q06 pada pengendalian, kelengkapan keselesaan dan pengalaman bantuan pemanduan sangat kompetitif. Ujian sebenar, adalah adakah kelebihan ini boleh mengekalkan secara konsisten dalam penggunaan harian.

Mengapa syarikat automotif besar perlu melakukannya sendiri

Bagi Q06, "pembangunan sendiri" sendiri tidak automatically menjadi nilai jualan. Nilainya bergantung pada adakah Changan boleh melaksanakan idea produk mereka ke atas kereta, dan memperbaiki secara berterusan sepanjang proses penggunaan pengguna.

Naib Presiden Pelaksana Changan, Pengarah Urusan Bahagian Brand Changan Yang Dayong berkata di tempat: "Sebabnya mudah, hanya dua perkataan, brand." Dia kemudian menambah: "Kita berharap Changan Qiyuan juga, Changan juga, teknologi teras produk brand Changan mesti dari tangan Changan sendiri."

Ini bukan idea sementara. Changan pada 2018 melancarkan Rancangan "Beidou Tiandu", 2025 pula melancarkan "Beidou Tiandu 2.0", jelas menggunakan dua laluan "Pembangunan Sendiri + Kerjasama Ciptaan Bersama". Sebelumnya sistem bantuan pemanduan tahap tinggi pembangunan penuh sendiri sudah ada pada Qiyuan E07, Tiandu Pilot kemudian terus mengarahkan laluan ini ke produk yang liputannya lebih luas.

Oleh itu pada masa ini, Tiandu Pilot tidak bermaksud Changan melepaskan kerjasama dengan Huawei, Horizon, dll. Brand, harga dan penentuan produk yang berbeza boleh pilih skema yang berbeza; Changan perlu tambah, kemampuan mendefinisikan fungsi, mencari masalah dan menentukan urutan iterasi sendiri. Pemanduan Interaktif adalah satu percubaan khusus: ia datang dari penilaian Changan tentang bagaimana pengguna menggunakan kenderaan, juga memerlukan algoritma dan kejuruteraan kenderaan lengkap menyelesaikan bersama.

Di tempat mesyuarat komunikasi, selain pemimpin brand dan pemanduan pintar, pemimpin produk, penyelidikan, kabin, penghasilan dan perkhidmatan juga berturut-turut menjawab soalan. Satu sistem bantuan pemanduan dipasang ke dalam kereta pengeluaran pukal, melalui definisi kenderaan lengkap, pembangunan kejuruteraan, pengisian pengeluaran, pengesahan dan pasca-jualan, jauh daripada hanya satu latihan model oleh jabatan algoritma.

Naib Presiden Changan, Pegawai Keselamatan Siber Utama, Pegawai Digital Utama, pada masa yang sama memegang jawatan Ahli Lembaga Pengarah Changan Technology, Presiden He Gang, dari sudut kejuruteraan kenderaan lengkap menjelaskan ini. Pemanduan pintar bermasalah, sebab mungkin pada pengesanan dan keputusan, mungkin juga datang dari pusing, brek atau kuasa. Dia bertanya semula di tempat: "Adakah mata ada masalah, otak ada masalah, atau kaki ada masalah?"

Bagi pengguna, akhirnya ini diwakili adakah pemanduan lancar, gerakan memenuhi jangkaan. Bagi pasukan penyelidikan, maka perlu letakkan data kenderaan lengkap, algoritma dan mekanisme pelaksanaan bersama analisis. Setelah mencari masalah, kemudian kumpulkan kes berkaitan, latih model, setelah pengesahan hantar versi baharu. He Gang berkata: "Hanya setelah anda mencari masalah, anda baru boleh sendiri dengan pantas memperbaiki."

Menurut He Gang, Changan sudah masukkan ujian generalisasi merentasi bandar ke dalam sistem pembangunan, di 45 bandar menjalankan ujian jalan, dan melalui simulasi, kereta sebenar dan penyatuan maya dan nyata mengasah sistem. Ini adalah pendedahan Changan pada mesyuarat komunikasi, akhirnya tetap perlu disahkan oleh penggunaan jangka panjang pengguna yang berbeza di bandar yang berbeza.

Changan juga melancarkan Pakej Tenang Tiandu Pilot, menyediakan ganti rugi dan perkhidmatan eksklusif, jaminan khusus tertakluk kepada terma. Yang dibuka pada masa ini masih bantuan pemanduan tahap L2, pemandu perlu menanggung tanggungjawab yang berkaitan; syarikat pula perlu menerima masalah yang terdedah dalam penggunaan pengguna. Pernyataan He Gang adalah: "Kami akan jamin dan bertanggungjawab untuk keseluruhan hasil, termasuk tempoh penggunaan berterusan selepas ini."

Pembangunan sendiri perlu menghadapi pelaburan dan pulangan. Laporan separuh tahun 2026 Changan Automotive menunjukkan, separuh tahun keuntungan bersih semasa 817 juta yuan, turun tahun ke tahun 64.32%. Maklumat laporan kewangan ini diletakkan di sini maknanya sangat langsung: teknologi mesti masuk ke produk utama dan mendapat pengiktirafan pengguna, pelaburan jangka panjang mempunyai asas yang lebih kukuh. Q06 membawa tanggungjawab pengujian berskala besar ini.

Tiandu Pilot perlu lalui mana lagi ketika meneroka China

Pergerakan keluar negara masih menjadi topik hangat pada mesyuarat komunikasi teknikal, tetapi sebelum membincangkan Tiandu Pilot keluar negara, perlu lihat dahulu di mana Changan telah menjual kereta.

Plan "Lautan Menerima Ribuan Sungai" Changan membahagikan pasaran global kepada lima kawasan utama. Sehingga April 2025, Changan mendedahkan sudah membina 9 kilang luar negara, tiptik saluran global lebih daripada 9,000 buah, tapak kenderaan lengkap tenaga baharu Thailand juga masuk fasa pengeluaran. Dari segi jualan, jualan luar negara Changan meningkat dari 249,000 unit pada 2022 kepada 637,300 unit pada 2025, setengah tahun 2026 eksport 455,000 unit. Luar negara sudah menjadi sumber utama untuk Changan mengembangkan skala.

Selepas saluran, kilang dan jualan disebar, panduan pintar mesti mengikuti kelajuan produk pergi ke luar. Sistem yang baik digunakan di China, tukar negara adakah masih mudah digunakan? Ini juga soalan yang Sembang Kereta tanya lanjut di tempat kepada Changan, melibatkan jalan setempat, undang-undang, pemprosesan data, serta kerja penyesuaian yang dibawa oleh perubahan persekitaran lalu lintas stereng kiri/kanan.

He Gang memberi satu contoh yang sangat spesifik: penuras kelajuan di beberapa jalan Brazil, Mexico,提出 pengesanan dan pelambatan keperluan yang berbeza. Ada kawasan keadaan rangkaian terhad, tanda lalu lintas, pengguna jalan dan kebiasaan pemanduan juga berbeza dengan domestik. Perbezaan ini memerlukan kenderaan belajar dan sahkan semula di situ.

Kilang Changan Brazil

Pemanduan pintar keluar negara tidak boleh hanya bergantung pada menukar bahasa antaramuka, juga tidak boleh menganggap prestasi domestik sebagai jaminan pengalaman luar negara. Data jalan setempat dari mana, bagaimana menemukan masalah baharu, setelah kemas kini bagaimana sahkan, perlu satu kaedah yang boleh beroperasi secara berterusan.

Berbicara kuasa pengiraan tempatan, He Gang berkata di tempat: "Anda mahu buat bisnes global, anda sepatutnya membina pusat kuasa pengiraan tempatan di kawasan yang sesuai global." Changan mengemukakan untuk menjalankan kitaran data di situ, pertimbangannya termasuk menyesuaikan jalan setempat, juga memenuhi keperluan undang-undang pemprosesan data.

Kepatuhan data luar negara tidak bermaksud semua data dilarang secara mutlak lintas sempadan. Kebanyakan pasaran membenarkan pemindahan lintas sempadan yang memenuhi syarat, tetapi syarikat perlu menerangkan tujuan dan skop pengumpulan, pihak penerima data, serta apa mekanisme yang memberi perlindungan.

Sebagai contoh, EU GDPR memerlukan had tujuan dan minimumisasi data, pemindahan data peribadi ke negara ketiga juga perlu memenuhi syarat yang berkaitan. Kedudukan kenderaan, kebiasaan pemanduan, suara dalam kenderaan apabila boleh dikaitkan individu, tidak boleh kerana keperluan melatih model mengumpulkan tanpa had. Arab Saudi, UAE dan Brazil peraturan khusus berbeza, sama-sama menuntut syarikat membina laluan sah untuk pemindahan data peribadi lintas sempadan, tidak boleh secara default hantar semula ke ibu pejabat.

Kuasa pengiraan tempatan, kitaran data dan sistem pengesahan akan menambah pelaburan jangka pendek, juga menentukan adakah sistem boleh benar-benar menyesuaikan jalan setempat. Mengikut penilaian He Gang pada mesyuarat komunikasi, pemanduan lebuh raya luar negara mungkin terlebih dahulu dari kemampuan bandar disebar, UAE mungkin menjadi pasaran yang cuba pemanduan bandar lebih awal. Ini masih arah pemajuan, pelaksanaan khusus perlu mengikuti ujian dan syarat undang-undang setempat.

Jadikan teknologi sebagai alasan membeli kereta

Kembali kepada Q06, kepercayaan diri yang ditambah Tiandu Pilot, pertama kali adalah pengalaman pintar yang lebih jelas. Ruang, pengisian tenaga dan keselesaan membentuk asas produk, bantuan pemanduan dan interaksi bahasa semula jadi maka memberikan keunikan baharu.

Changan mempunyai akumulasi bertahun-tahun dalam pembangunan, penghasilan dan perkhidmatan kenderaan lengkap, boleh dari sudut keseluruhan kenderaan memproses masalah kecerdasan; pembangunan sendiri menjadikan jarak antara definisi produk dan iterasi perisian lebih pendek. Seterusnya perlu membuktikan, adakah keupayaan ini boleh bekerjasama dengan baik pada Q06, membuat pengguna setiap hari pemanduan lancar, selepas kemas kini masih dapat merasakan penambahbaikan khusus.

Jika Q06 boleh membina reputasi sedemikian, Qiyuan akan menerima lebih daripada populariti satu kereta baharu. Changan boleh gunakan keupayaan yang melalui ujian pengeluaran pukal ke model lebih banyak, supaya akumulasi penyelidikan dapat digunakan semula, juga supaya brand secara beransur membentuk label teknikal yang lebih jelas.

Bahagian Q06 yang menunggu harapan, terletak pada ia membawa pengalaman kenderaan lengkap Changan dan panduan pintar buatan sendiri ke harga yang boleh dipertimbangkan keluarga utama. Apabila Tiandu Pilot dari rasa baharu semasa ujian pemanduan, berubah menjadi fungsi yang terbuka dan digunakan dengan lancar dalam penggunaan harian, kepercayaan diri yang ditambah Q06, baru benar-benar menjadi alasan pembeli kereta pengguna.

29 Julai 2025, Kumpulan Kereta Changan China didaftarkan dan ditubuhkan di Chongqing, menjadi syarikat automotif milik negara ketiga di China.

Baru-baru ini, pada ulang tahun penubuhan, Changan Automobile memberikan rekod prestasi yang kukuh: menjadi yang pertama mencapai pencapaian 30 juta unit kereta jenama sendiri China, mendapatkan nombor plat khas pemanduan automatik Tahap L3 pertama dan lesen ujian Tahap L4, sistem bantuan pemanduan "Tianshu Navigasi" dibangunkan sendiri secara menyeluruh berjaya mencapai komersial pemanduan pintar canggih berskala besar...

 

Membina Strategi Membangun "Inovasi dan Kewirausahaan, Pemanduan Pintar Membuka Changan" -- Strategi "1445"

Pada tahun 2025, jumlah jualan keseluruhan Changan Automobile mencapai 2.913 juta unit, meningkat 8.5% berbanding tahun sebelumnya, mencatat rekod tertinggi 9 tahun. Yang paling bermakna ialah jenama sendiri melebihi 30 juta unit, menjadi syarikat automotif China tercepat mencapai 30 juta unit.

 

April 2026, menyambut fasa baharu "Rencana Lima Tahun ke-15", Kumpulan Kereta Changan secara rasmi melancarkan Strategi "1445": Dengan menjadi kumpulan automotif bertaraf dunia pertama sebagai visi teras, memberi fokus kepada 4 bisnes teras utama iaitu kereta keseluruhan, komponen, industri perkhidmatan moden dan industri ekosistem, memajukan sepenuhnya 4 transformasi iaitu kecerdasan, hijau, global dan integrasi, pada tahun 2030 mencapai 5 penggandaan utama dalam jualan Kenderaan Baharu, jualan luar negara, hasil jualan, jumlah keuntungan dan nilai jenama—Kenderaan Baharu 2.4 juta unit, luar negara 1.5 juta unit, hasil jualan 600 bilion yuan, skala menyertai TOP10 syarikat automotif global, nilai jenama 200 bilion yuan, menyertai 500 jenama terkuat dunia. Mengintegrasikan sumber Avatr dan Deepal secara strategik, dua jenama ini membuka sinergi strategik lengkap, membina kumpulan jenama sederhana-tinggi global melebihi 1.5 juta unit, perkadaran jualan luar negara melebihi 40%.

Dipandu strategi, potensi pertumbuhan yang kukuh. Sepertiga pertama 2026, penghantaran terkumpul Changan melebihi 1.1956 juta unit, di mana penghantaran luar negara mencapai 402,000 unit, meningkat signifikan 35.1% berbanding tahun sebelumnya. Penghantaran Julai 207,100 unit, di mana penghantaran luar negara 82,300 unit, meningkat 79.1% berbanding tahun sebelumnya, meningkat tinggi selama 6 bulan berturut-turut; Penghantaran Kenderaan Baharu 96,500 unit, meningkat 28.8% berbanding tahun sebelumnya.

 

Program "Tiga Utama" memajukan jenama, kecerdasan, keluar negara secara mendalam dan berkembang serentak

 

Program Kenderaan Baharu "Shangri-La" mencapai "pecutan".

Tiga jenama Kenderaan Baharu Pintar Digital Global Avatr, Deepal dan Changan Qiyuan bersaing bersemi, Pencapaian Changan Blue Whale Super Engine dilancarkan, bekerjasama dengan CATL melancarkan Strategi Bateri Natrium Global. Pada 2025, jualan Kenderaan Baharu Changan melebihi 1.11 juta unit, menjadi syarikat automotif milik negara pertama dengan jualan tahunan Kenderaan Baharu melebihi satu juta. Bateri "Jin Zhong Zhao" menerima Anugerah Kemajuan Sains dan Teknologi Negara 2025, melindungi keselamatan lebih 2.1 juta pengguna. Pada 2026, matriks jenama Kenderaan Baharu memberi tenaga lengkap, sepertiga pertama terkumpul penghantaran 456,000 unit, meningkat 5.2% berbanding tahun sebelumnya.

 

AvatrBerdiri kukuh di puncak kemewahan, membina Strategi Avatr 2.0, bekerjasama dengan Changan, Huawei dan CATL memasuki fasa perkembangan baharu yang menyatu. Avatr 12 Baharu dilancarkan dengan peningkatan menyeluruh, Avatr 06T dilancarkan, unit ke-100,000 Avatr 07 keluar dari kilang, Teknologi Pengawalan Taihang 2.0 dilancarkan. Penggerak Elektrik Teragih Avatr Taihang pembangunan sendiri, dengan 3 inovasi industri pertama dan 12 rekod pertama dunia, berterusan memaparkan keupayaan pembuatan pintar kemewahan China baharu.

 

DeepalMenarik peminat generasi muda secara berterusan dengan teknologi dan fesyen, secara terkumpul melancarkan 7 model Deepal S05, S09, L06 dll, Deepal L06 dipilih sebagai model perwakilan "Karnival Yancheng" di Gala CCTV, sejak dilancarkan jualan terkumpul Deepal S05 melebihi 240,000 unit, Deepal SL03 diluluskan nombor plat khas L3自动驾驶 pertama di negara.

 

Changan QiyuanMendalamkan pasaran utama baharu kegunaan rumah, membina Q05, A06 baru dll produk utama global, Q05 Baharu memenangi Anugerah Emas Reka Bentuk A' Itali, sepertiga pertama penghantaran melebihi 80,000 unit, berterusan menjadi juara jualan bulanan SUV Kompak.

 

Program Kecerdasan "Beidou Tianshu" menyambut "miles baharu".

Jun 2026, Pelancaran Teknologi Bantuan Pemanduan "Changan Tianshu Navigasi", lebih 1,000 jurutera pembangunan selama lebih 1,800 hari, berjaya membina solusi bantuan pemanduan keselamatan mutlak dengan pembangunan menyeluruh sendiri, liputan semua senario, perlindungan semua dimensi. Proses pembangunan membina lebih 400,000 senario ujian simulasi maya, milaj simulasi pemanduan pintar sehari melebihi 3.3 juta kilometer, sama dengan mengelilingi bumi lebih 80 pusingan sehari.

 

Model Besar Changan Tianshu lulus kelulusan pendaftaran "Perkhidmatan Kecerdasan Buatan Menjana" Biro Pengurusan Siber Negara, menjadi syarikat automotif pertama di Chongqing yang mempunyai kualiti tersebut, menggunakan asas multimodal pembangunan sendiri untuk membantu evolusi kecerdasan kereta keseluruhan.

 

April 2026, selepas Changan menjadi unit perintis kenderaan bersambung pintar L3 peringkat pertama, diluluskan lesen ujian Robotaxi Tahap L4, mula ujian dan pengesahan tertutup pelbagai senario pemanduan automatik canggih, menjadi syarikat automotif yang mempunyai kelayakan ujian sebenar pemanduan tanpa pemandu L4 sepenuhnya patuh dan semua senario.

 

Selain itu, Syarikat Robot Pintar Changan Tianshu ditubuhkan rasmi, masuk ke bidang robot manusia, menggunakan kecerdasan fizikal memulihkan semula ekosistem perjalanan.

 

Program Globalisasi "Hai Na Bai Chuan" menekan "butang laju".

Pada 2025, jualan keseluruhan luar negara terkumpul 637,000 unit, meningkat 18.9% berbanding tahun sebelumnya. Jan-Jun 2026, penghantaran luar negara 402,000 unit, meningkat 35.1% berbanding tahun sebelumnya. Memasuki secara mantap Program Globalisasi "Hai Na Bai Chuan" 2.0, terus memperdalamkan "152" pelan pembangunan global, terus memperdalamkan operasi tempatan dan pembinaan jenama di kawasan global utama.

 

Sejak 2026, UNI-T Baharu keluar dari kilang Brazil, Pujian dari Presiden Brazil Lula; Unit ke-20,000 keluar dari kilang Rayong Thailand. Strategi keselamatan perlanggaran produk global disesuaikan berbeza mengikut peraturan dan keadaan jalan wilayah berbeza, memperkuat garis dasar keselamatan. Saluran global berkembang ke 129 negara dan wilayah, tercipta 22 kemudahan pembuatan global. Mempergiatkan "Plan Penggandaan Luar Negara", mempercepatkan peningkatan dari produk keluar negara ke jenama keluar negara, industri keluar negara.

 

Platform Penyepaduan Tepat Keseluruhan-Komponen Pameran Kerjasama Ekosistem Teknologi Inovasi Changan 9.17 Dibuka Semula

Aktiviti jenama tahunan yang dibina bersama Changan dan Persatuan Kejuruteraan Kereta Chongqing—"Pameran Kerjasama Ekosistem Teknologi Inovasi Changan" Rangkaian Aktiviti, sejak diadakan pada 2023, secara terkumpul menarik lebih 500 syarikat terkenal ke Changan, membina jambatan kukuh untuk kerjasama silang, pembangunan bersama, sinergi keseluruhan-komponen, pembuatan pintar digital, menopang sokongan projek, pembangunan rakan kongsi ekosistem, penyepaduan sumber rantaian penuh Changan.

 

Pelan 2026 3 sesi khas Jun, Julai, Sept, dua sesi pertama berjaya di Pusat Penyelidikan Global Changan pada 26 Jun, 23-24 Julai, tercatat hampir 160 syarikat bekalan berkualiti terlibat, hampir 2000 profesional hadir untuk penyepaduan dan komunikasi.

 

Di lokasi sesi tahunan Julai, Naib Presiden Changan He Gang menyatakan dalam ucapan pembukaan, kini rakan kongsi ekosistem global Changan telah melebihi 15,000 buah, merangkumi Sasis, Tenaga, Sambungan Pintar, Elektrik Tiga Kenderaan Baharu, Peta Ketepatan Tinggi, Cip, Perisian, Pengkomputeran dll bidang teras. Changan secara aktif membuka Arkitektur Kecerdasan Kereta Keseluruhan SDA dan Platform Pemanduan Pintar Tianshu kepada rakan kongsi ekosistem global, mencapai sumber terbuka teknologi, perkongsian keupayaan, definisi bersama, inovasi bekerjasama. Hadapi peluang dan cabaran baharu, Changan mahu bersama rakan kongsi rantaian industri dan bekalan, membina rakan kongsi strategik baharu perkongsian kemakmuran bersama.

 

 

17 Sept·Pusat Penyelidikan Global Changan, 2026 Pameran Kerjasama Ekosistem Teknologi Inovasi Changan (Sesi Sept)Akan fokus pada Bahan Kereta, Ringan, Pembuatan Pintar, Ujian Penguji, Trak, Luar Dalam, Komponen Baru dll bidang, diarahkan jemput hampir 60 syarikat bekalan berkualiti untuk paparan produk dan ucapan teknikal. Pada ketika itu, Changan akan mengatur ketua jabatan teras Perolehan, Pembangunan, Pembuatan, Kualiti hadir dan berkomunikasi, membantu syarikat pameran memaparkan kekuatan hadapan sepenuhnya, mencapai komunikasi mendalam dan penyepaduan tepat dengan Changan.

 

Kandungan Aktiviti：

Terutamanya merangkumi 5 bahagian: Pusingan pameran tetamu, Paparan produk, Forum teknologi inovasi, Penyepaduan bekalan-pembelian, Lawatan interaktif, diarahkan jemput syarikat terkenal rantaian industri dan bekalan untuk menghadiri.

(I) Pusingan Pameran Tetamu

Mengajak eksekutif Changan, ketua Persatuan Kejuruteraan Kereta Chongqing dan ketua hadir melawat paparan produk, berkomunikasi dengan syarikat pameran.

 

(II) Paparan Produk

Diarahkan jemput lebih 60 syarikat terkenal bidang Bahan Kereta, Ringan, Pembuatan Pintar, Ujian Penguji, Trak, Luar Dalam, Komponen Baru untuk paparan produk.

Stall dibina secara seragam oleh penaja.

(III) Forum Teknologi Inovasi (Promosi Teknologi & Produk Baru)

Mengikut arah teknologi yang diperhatikan Changan dalam pembangunan dan perolehan, adakan beberapa forum teknologi inovasi, jemput tetamu hadir dan berbincang.

Subjek kehadiran: Deepal, Avatr, Changan Kaicheng, Pusat Pembangunan Changan, Pusat Perolehan, Institut Masa Depan, Pusat Pembuatan, Pusat Penyelidikan, Pembangunan Platform dan Modul, Jabatan Kecekapan Perubahan, Jabatan Kualiti, Pusat Pembangunan Produk, Jabatan Acuan, Pusat Reka Bentuk dll ketua jabatan jenama dan teras; Perwakilan syarikat rantaian industri dan bekalan; Perwakilan organisasi industri dan institusi penyelidikan.

(IV) Penyepaduan Bekalan dan Pembelian

Changan akan mengatur ketua jabatan Perolehan, Teknikal, Pembangunan, Pembuatan dll hadir, melakukan penyepaduan mendalam dengan syarikat pameran.

(V) Lawatan Interaktif

Melawat Pusat Penyelidikan Global Changan, fahami sistem pembangunan Changan secara nyata, pengalaman kereta baharu pintar digital.

Keindahan Acara Sepanjang Masa

Tema Pameran (Arah Perolehan Utama)：

Bahan dan Ringan: Baja Kereta Berprestasi Tinggi, Alokum Magnesium/Aluminium, Plastik/Alikom Kereta, Bahan Pelincir/Friction, Penyegalan, Bahan Fungsi & Tenaga dll.

 

Teknologi dan Peralatan Pembuatan Maju: Reka Bentuk dan Pembangunan Kereta Keseluruhan, Teknologi Pembuatan Sistem Tiga Elektrik, Kejuruteraan Penempaan/Las/Sapuan/Pemasangan, Pemasangan Automatik, Penglihatan Mesin, Perisian Industri, Rangka Gandaan Digital, AI & Aplikasi Data Besar dll.

 

Ujian, Uji Kaji & Kawalan Kualiti: Ujian Kereta/Komponen/Bateri/Penggerak Elektrik, Ujian ADAS & Pemanduan Automatik, Analisis NVH, Uji EMC, Uji Kebolehpercayaan/Siklus Hayat, Solusi Pengurusan Kualiti dll.

Bekalan dan Pembekal Perkhidmatan Baharu: Sistem Kecerdasan Fizikal Kereta dan Perkakasan Utama dll bidang baharu, Komponen Penting Tenaga dan Sasis, Sistem Luar Dalam dll Komponen Baharu untuk EV Pintar, Sistem Kecerdasan Fizikal Kereta dan Perkakasan Utama dll. Acuan, Komponen Piawai, Penebat, Pengikat, Paip, Saluran, Aksesori dll; Dan juga pembekal perkhidmatan teknikal.

Baru-baru ini, aktiviti media lintas negara 2026 Perjalanan Seribu Batang Laluan Sutera · Laluan Inspirasi mula bertolak di Xi'an secara rasmi. Armada melintasi utara-selatan, menghubungkan darat-laut, mencari semula empat produk teras laluan sutera purba: ubat, seramik, sutera, teh, menyambungkan banyak bandar bersejarah dan kebudayaan.

 

Seluruh lilitan merangkumi keadaan jalan sukar seperti kesesakan bandar, pelayaran laju, terowong gunung dan lain-lain. Cas pantas dan pemanduan pintar berkerjasama sebagai dua teras, memberikan perlindungan penuh sepanjang perjalanan jauh.

24 Julai, upacara pembukaan armada diadakan di Dataran Jinshi, Pasar Barat Tang, Xi'an.

 

Ribuan tahun dahulu, di sini ialah Pasar Barat Tang di zaman Sui dan Tang di mana ribuan pedagang berkumpul, ramai barisan pedagang bermula perjalanan ke arah barat dari sini.

 

Tahun 2026 bertepatan dengan lima tahun pembentukan hubungan perkongsian strategik menyeluruh China-ASEAN. Armada, selepas menamatkan pengumpulan budaya dalam negeri, akan menyeberangi laut masuk ke Thailand, Malaysia, Singapura, menjelajahi tiga dimensi interaksi budaya, inovasi teknologi, dan interkoneksi industri.

 

Armada bergerak sepanjang jalan perdagangan purba utama, tiba di Bozhou untuk upacara pengumpulan ubat harum, menggunakan tumbuhan ubat sebagai medium memasukkan Bozhou secara rasmi ke dalam peta pengumpulan budaya laluan sutera. Laluan melalui Hefei, ke Jingdezhen mengambil seramik, ke Hangzhou mengambil sutera, masuk Fujian menaiki Gunung Wuyi mengumpul teh, bertemu di Shenzhen, membuat semula nuansa timur yang indah di sini, berlayar keluar ke laut.

Pemanduan Pintar Laluan Sutera memindahkan reka cipta China. Sebagai rakan perlindungan utama, BYD membawa keseluruhan armada kenderaan baharu bersama sepanjang perjalanan, dengan dua tiang teknologi ekosistem cas pantas dan sistem pemanduan bantuan 'Mata Dewa', memastikan keselamatan penuh sepanjang ekspedisi.

Ujian ke atas kenderaan dalam ekspedisi ini hampir kejam: 33 hari operasi berterusan berintensiti tinggi, merentasi dataran, bukit, gunung dan pantai, mengalami panas lembab musim panas dan pelayaran jauh lintas negara — mana-mana kelewatan pengisian, mana-mana kelalaian memandu, akan diperbesarkan tanpa had oleh perjalanan seribu batang. Armada BYD semua model baharu menggunakan teknologi sebagai mata pedang, menghadapi ujian besar semua senario ini.

 

Tiada had pengisian, perjalanan jauh pun bebas. Teknologi cas pantas BYD boleh capai "sempurna 5 minit, penuh 9 minit",配合 dengan susun atur berjejaring 7,018 stesen cas pantas di 325 bandar di seluruh negara. Armada, di mana sahaja berada: bandar, lebuhraya atau pekan desa, boleh melakukan pengisian pantas secara dekat. "Gunakan cas pantas untuk bergerak, perjalanan seluruhnya santai" bukan sekadar slogan, tetapi pengalaman sebenar sepanjang seribu batang.

"5 minit untuk sempurna, 9 minit untuk penuh" adalah tahap paling pantas dalam model pengeluaran global.

 

Dan 7,018 stesen cas pantas hanyalah permulaan: mengikut strategi "Cas Pantas China", pada akhir 2026 bilangan stesen cas pantas seluruh negara akan diperluas ke 20,000, di mana 18,000 stesen terletak di bandar, 2,000 stesen diatur di lebuhraya. Ke mana sahaja Laluan Sutera seribu batang berjalan, rangkaian pengisian akan mengikut.

 

Pemanduan pintar tidak kekurangan, seribu batang pun tenang. Hadapi keadaan jalan yang berubah-ubah, sistem pemanduan bantuan 'Mata Dewa' bergantung pada penutup data penerbangan sebenar melebihi 210 juta kilometer sehari untuk berevolusi berterusan, semakin digunakan semakin mudah dikendalikan.

Di senario bandar, gunung, lebuhraya, mengenal pasti risiko dengan tepat, membuat keputusan pintar mengelak bahaya, dengan ketara mengurangkan penat memandu jauh. Sebagai syarikat auto pertama di dunia yang merealisasikan "jaminan ganda" pemanduan bandar dan parkir pintar, BYD dengan pertahanan ganda perlindungan teknologi dan tanggungjawab, membolehkan setiap sahabat perjalanan menikmati pengalaman perjalanan secara mendalam, tanpa perlu bimbang perkara lain.

Paling takut dalam perjalanan jauh bukan jalan jauh, tetapi orang penat. Di bahagian jalan kesesakan bandar, sistem ikut kereta tepat, berhenti dan mula stabil, menolak rasa tidak selesa dengan kerap menekan pedal keluar dari kereta.

 

Semasa pelayaran laju, kedudukan di tengah lorong, menukar lorong pintar satu nafas, jarak membosankan direndam senyap.

 

Memasuki terowong gunung, cahaya berubah tiba-tiba, lengkungan bersambung, sistem tetap stabil mengenali, meramalkan awal; tiba di tempat tinggal, parkir pintar satu butang penamat.

 

Biarkan tenaga untuk pemandangan dan budaya, serahkan pengulangan dan penat pada sistem. Di luar jaminan teknologi, ada jaminan tanggungjawab. Janji "jaminan ganda" ini membolehkan "berani guna, suka guna" menjadi konsensus seluruh armada selama 33 hari.

 

Dari gelanggang kuda perdagangan, aliran ubat harum, ke armada kenderaan baharu pemanduan pintar seribu batang, aliran budaya keluar laut. Jiwa laluan sutera互联互通 yang beribu tahun teruskan satu keturunan. Ekspedisi ini bukan sahaja perjalanan jejak budaya, tetapi satu jawapan seribu batang yang diberikan oleh teknologi kenderaan baharu China.

Roda mengukur gunung sungai seribu batang, teknologi menghubungkan masa depan laluan sutera. Dari gelanggang kuda互联互通 beribu tahun dahulu, ke pemanduan pintar kenderaan baharu hari ini, jiwa laluan sutera yang merentasi beribu tahun teruskan satu keturunan.

Di masa hadapan, BYD akan berterusan menggunakan teknologi inovasi hijau sebagai teras, mengupayakan pergerakan kenderaan baharu, membina jambatan perhubungan Cina dan luar negara dengan sains, supaya armada BYD yang行驶 di Laluan Sutera menjadi nama bergerak paling segar dan bercahaya China zaman baharu, berterusan menunjukkan kepada dunia kekuatan inovasi reka cipta China dan keahlian negara besar.