Pendapatan memecah 100 bilion tetapi keuntungan turun 17%, Ding Zhengxiang mengambil alih CIMC Vehicles sedang terumbang-ambing dalam dilema margin kasar.

4 September selepas penutup pasaran, CIMC Vehicles (301039.SZ) mengeluarkan pengumuman, melantik Timbalan Presiden Kanan Ding Zhengxiang sebagai Presiden Syarikat, mengisi kekosongan selepas Presiden asal Wang Zhujian meletakkan jawatan kerana sebab kesihatan peribadi.

Ding Zhengxiang bergabung dengan Kumpulan CIMC pada 1991, pada 2004 memasuki sistem CIMC Vehicles, dari penjadualan pengeluaran hingga ke Presiden, menanam dalam sistem CIMC selama 35 tahun.

Dibalik perubahan人事，ada laporan tengah tahun pendapatan bertambah tetapi keuntungan tidak.

Setengah tahun pertama 2026, CIMC Vehicles mencapai pendapatan 107.37 bilion yuan, berkembang 10.09% berbanding tahun lalu, tetapi keuntungan bersih yang boleh dipertanggungjawabkan hanya 3.34 bilion yuan, turun 17.04% berbanding tahun lalu, keuntungan bersih teras turun 13.13% berbanding tahun lalu.

Untuk benar-benar meningkatkan margin kasar, mesti bergantung kepada pengemaskinian struktur produk, bergantung kepada peningkatan peratusan produk nilai tambah tinggi, bergantung kepada peralihan daripada persaingan harga ke persaingan nilai.

35 Tahun Veteran Pengeluaran Pembalikan Keadaan

Daripada Penjadualan Bengkel ke Presiden Pemimpin Semi-Trailers

Pendapatan memecah 100 bilion, tetapi keuntungan mengecut.

Masalah terletak pada margin kasar. Perniagaan semi-trailer global mencatat pertumbuhan pendapatan, tetapi persaingan pasaran semakin sengit, margin kasar produk sedikit menurun, menyebabkan tahap keuntungan turun berbanding tahun lalu. Ding Zhengxiang, seorang veteran yang keluar dari barisan hadapan pengeluaran, yang mengambil alih bukan usaha keluarga yang mudah, tetapi perjuangan mempertahankan margin kasar.

Rekod kerja Ding Zhengxiang, adalah sejarah pertumbuhan CIMC yang tipikal.

Lahir pada 1967, bergabung dengan Kumpulan China International Marine Containers pada 1991, bermula dari penjadualan pengeluaran paling asas.

Di CIMC pada 90-an, tepat tempoh emas pengembangan global perniagaan kontena, Ding Zhengxiang bekerja keras di barisan hadapan pengeluaran, mengumpulkan asas pengurusan pembuatan yang kukuh.

2004 adalah titik persimpangan kerjaya Ding Zhengxiang.

Tahun ini, dia secara rasmi bergabung dengan sistem CIMC Vehicles, memasuki Syarikat CIMC Kenderaan Khas Shenzhen, bergelar Timbalan Pengurus Bahagian Pengeluaran, Timbalan Pengurus Bahagian Kawalan Kualiti. Dari kontena ke kenderaan khas, Ding Zhengxiang melompat dalam bidang perniagaan, tetapi yang tidak berubah adalah pengembangan mendalamnya dalam pembuatan dan pengeluaran.

2007 hingga 2010, Ding Zhengxiang dikerahkan ke Syarikat CIMC Vehicles Thailand sebagai Pembantu Pengurus Agung, kemudian kembali ke Syarikat CIMC Kenderaan Khas Shenzhen, memegang jawatan Pembantu Pengurus Agung, Timbalan Pengurus.

Seterusnya, dia mengetuai Syarikat CIMC Vehicles Jiangmen, Syarikat CIMC Kenderaan Khas Shenzhen, Syarikat Kenderaan Khas Wanda Shandong, jejak kaki merentas pangkalan kapasiti teras CIMC Vehicles di China Selatan, China Timur, China Utara.

Februari 2023, Ding Zhengxiang dilantik sebagai Timbalan Presiden Syarikat, secara rasmi memasuki Pihak Pengurusan Teras Kumpulan. Tahun yang sama Disember, dia menyandang jawatan CEO Kumpulan Starlink LTP, mengendalikan operasi seksyen perniagaan inovatif ini.

Meletakkan jawatan sebagai CEO Kumpulan Starlink LTP Jun 2026, Ding Zhengxiang dilantik sebagai Timbalan Presiden Syarikat, menyandang jawatan Ketua Pengurusan Bersama Seksyen Starlight LTP. Dari barisan hadapan pengeluaran ke Presiden Kumpulan, 35 tahun rekod kerja tidak mempunyai kekurangan.

Presiden yang keluar dari bengkel, tidak banyak di kalangan syarikat awam Saham A. Majoriti Presiden syarikat awam, sama ada latar belakang kewangan, sama ada latar belakang pemasaran, sama ada elit yang kembali dari luar negara.

Ding Zhengxiang berbeza, setiap kenaikan jabatannya, menginjak di tanah sebenar pembuatan dan pengeluaran. Latar belakang ini, tepat keperluan paling CIMC Vehicles ketika ini.

Ujian Sebenar Ding Zhengxiang

Data laporan tengah tahun sudah menjelaskan masalah. Setengah tahun pertama 2026, CIMC Vehicles mencapai pendapatan 107.37 bilion yuan, berkembang 10.09% berbanding tahun lalu, tetapi keuntungan bersih yang boleh dipertanggungjawabkan hanya 3.34 bilion yuan, turun 17.04% berbanding tahun lalu.

Keuntungan bersih teras 3.34 bilion yuan, turun 13.13% berbanding tahun lalu. Jumlah bersih arus tunai daripada aktiviti operasi 7.78 bilion yuan, turun 16.14% berbanding tahun lalu. Pendapatan naik, keuntungan dan arus tunai semuanya turun.

Penjelasan yang diberikan syarikat sendiri agak terus. Perniagaan semi-trailer global mencatat pertumbuhan pendapatan, tetapi persaingan pasaran semakin sengit, margin kasar produk sedikit menurun, menyebabkan tahap keuntungan turun berbanding tahun lalu.

Dalam satu ayat, lebih banyak dijual, tetapi lebih sedikit dimakan untung. Bukan hanya masalah CIMC Vehicles, tetapi dilema bersama yang dihadapi seluruh industri semi-trailer.

Kemerosotan margin kasar bukan fluktuasi jangka pendek, tetapi perubahan mendalam dalam struktur persaingan industri. Industri semi-traler hadalan teknologi agak rendah, isu kapasiti lebih wujud dalam jangka masa panjang.

Apabila pertumbuhan permintaan melambat, perang harga menjadi kaedah persaingan paling langsung. CIMC Vehicles sebagai pemimpin semi-traler global, walaupun kelebihan skala ketara, juga sukar mengelakkan diri. Kuantiti naik harga turun, kutukan yang tidak boleh dielakkan oleh pemimpin.

Latar belakang pengeluaran Ding Zhengxiang, tepat kunci menyelesaikan dilema margin kasar. Orang yang keluar dari barisan hadapan pengeluaran, paling faham kawalan kos dan penambahbaikan kecekapan.

Pengalaman pengurusan pembuatan 35 tahun, membolehkannya menguasai komponen kos setiap proses pengeluaran seperti ditelapak tangan. Dalam latar perubahan harga bahan mentah, kos buruh meningkat, pengurusan pengeluaran teliti adalah kaedah yang paling langsung untuk meningkatkan margin kasar.

Tetapi dilema margin kasar bukan sahaja masalah sisi pengeluaran, tetapi masalah sisi pasaran dan produk. Sisi pengeluaran mengurangkan kos dan meningkatkan kecekapan, boleh menyelesaikan masalah kecekapan dalaman. Tetapi jika harga pasaran luar terus menurun, ruang pengurangan kos dalaman pada akhirnya terhad.

Perniagaan Starlink LTP yang Ding Zhengxiang pernah mengetuai sebelum ini, mungkin adalah salah satu arah penyelesaian. LTP adalah model inovasi peralatan pengangkutan logistik, melalui cara digitalisasi, platform, membina semula ekosisen produksi, penjualan dan operasi semi-trailer.

Jika inovasi perniagaan ini berjaya, akan membuka ruang pertumbuhan baharu untuk CIMC Vehicles, juga secara asas membaiki struktur margin kasar. Kepakaran Ding Zhengxiang pada perniagaan ini, adalah kelebihan uniknya.

35 tahun veteran pengeluaran, mengambil alih usaha pendapatan memecah 100 bilion tetapi keuntungan merosot.

Bolehkah Ding Zhengxiang mengubah 35 tahun pengalaman pengeluaran menjadi pemulihan margin kasar, bolehkah mengubah model inovatif Starlink LTP menjadi enjin pertumbuhan baharu, adalah piawaian sebenar menguji kejayaan pertukaran ketua ini.

Presiden yang keluar dari bengkel, bolehkah duduk kukuh di kedudukan Jawatankuasa Pengerusi, pasaran akan memberikan jawapan.

【Faham Kereta Industri】Mari kita senaraikan peristiwa besar apa yang berlaku dalam dunia automotif pada 8 September 2026.

Peristiwa Automotif 1: Garis Pengeluaran Robot XPeng Secara Rasmi Dilancarkan 

8 September 2026, garis pengeluaran robot XPeng secara rasmi dilancarkan, robot manusia kegunaan umum kecerdasan tinggi pertama di dunia menyelesaikan pemasangan automatik dan berjalan keluar dari talian pengeluaran secara autonomi. Robot XPeng menyelesaikan lompatan penting.

He Xiaopeng, Presiden XPeng menyatakan: Hari ini, kami mencipta satu saat penting yang mungkin dicatatkan dalam sejarah perkembangan robot — garis pengeluaran automatik robot manusia kegunaan tinggi kecerdasan tinggi yang pertama di dunia secara rasmi dilancarkan, menggunakan "robot" untuk menghasilkan "robot" secara automatik.

Peristiwa Automotif 2: Kapasiti Muat Huawei Qiankun Memandu Cerdas/Kabin Hong Mencapai 2 Juta Saat Landmark

8 September 2026, Huawei Qiankun Solusi Kereta Pintar membuat pengumuman rasmi: Kapasiti Muat Memandu Cerdas Qiankun, Kapasiti Muat Kabin Hong, Jumlah Pengguna Aplikasi Qiankun Huawei mencapai landasan 2 Juta serentak dalam tiga dimensi!

Huawei Qiankun meneguh keselamatan lebih tinggi dari segala-galanya, menyokong setiap kepercayaan pengguna dengan teknologi. 2 Juta bukan penghujung, ia adalah permulaan baharu. Huawei Qiankun akan berterusan membalas lebih banyak pengguna dengan teknologi tulen, pengalaman tulen, ekosistem tulen.

Peristiwa Automotif 3: Kereta Produksi Zeekr 7X Unit ke-200,000 Seluruh Dunia Turun dari Talian

8 September 2026, Zeekr Motors membuat pengumuman rasmi: Kereta Produksi Zeekr 7X unit ke-200,000 seluruh dunia turun dari talian pengeluaran. Ini menandakan model kereta ini, selepas hampir dua tahun dilancarkan, mendapat hasil tempahan di pasaran global.

Sebagai model utama Zeekr ke arah pasaran SUV Mewah Elektrik Tulen, Zeekr 7X mengekalkan iringan pertumbuhan pasaran yang lebih cepat sejak dilancarkan. Hanya 25 hari selepas model dilancarkan, jumlah penghantaran sudah melebihi 10,000 unit, memecahkan rekod kelajuan penghantaran model SUV Elektrik Mewah; Selepas proses eksport Eropah bermula secara rasmi pada Mei 2025, hanya mengambil masa 15 bulan untuk masuk ke lebih 50 negara dan wilayah di seluruh dunia, meliputi rantau Eropah, Oceania, Asia Tenggara, Timur Tengah, Afrika Utara dan kawasan utama lain. Julai-Disember 2026, jualan bulanan Zeekr 7X secara global konsisten mengekalkan skala 10,000 unit, permintaan pasaran terus melimpah.

 Peristiwa Automotif 4: Jualan Yueda Kia Bulan Ogos Mencapai 19,588 Unit

8 September 2026, Yueda Kia mengumumkan jualan Ogos 2026 mencapai 19,588 unit, jumlah jualan terkumpul Januari hingga Ogos mencapai 162,734 unit; pengeluaran kenderaan lengkap bulan Ogos 20,600 unit, pengeluaran terkumpul Januari hingga Ogos 167,600 unit. Ini terutamanya berkat Yueda Kia yang konsisten mengamalkan falsafah perniagaan "berpusatkan pengguna", mengitar semula produk berdasarkan keperluan perjalanan pengguna China.

Yueda Kia secara berperingkat maju operasi eksport luar negara, tren pembangunan jualan domestik dan luar negara maju selari semakin diperkukuh. Sejak operasi eksport dibuka pada November 2018, jumlah eksport kenderaan Yueda Kia melebihi 650,600 unit, hasil jualan eksport memecah USD 7.22 Bilion, membina matriks eksport yang terdiri daripada 6 model iaitu EV5, Sportage, Seltos, K5, Soul, Soul yang ditutup, cangkupan eksport meliputi Australia, Mexico, Arab Saudi dan lain-lain 92 negara dan wilayah di seluruh dunia; jumlah eksport enjin terkumpul 544,110 unit, eksport dijual ke Korea Selatan, Rusia, Czech, Slovakia, Vietnam, Malaysia, India, Kazakhstan, Turki, Uzbekistan dan negara-negara lain.

"Berita Kenderaan Harian", di sini ada berita automobil terkini hari ini, sila teruskan mengikuti "Faham Kereta".

16 Julai, Kumpulan GAC menyambut unit kenderaan lengkap ke-30 juta keluar dari talian, memasuki saat landasan baru.

Berbanding keluaran unit lain pada masa lalu, keluaran unit kenderaan lengkap ke-30 juta Kumpulan GAC, memberikan GAC Honda P7, GAC Toyota Platinum 7, Qijun GT7, GAC Aion N60, GAC Hyper S600, serta versi stereng kanan GAC Trumpchi M8 PHEV sebagai penutup.

Mereka semua model bintang jenama di bawah Kumpulan GAC juga keluar dari talian secara serentak, yang juga menandakan GAC menetapkan hala tuju strategi Elektrifikasi, Kecerdasan dan Antarabangsa, memasuki tahap transformasi strategik yang lebih mendalam dalam Elektrifikasi, Kecerdasan dan Antarabangsa.

Selepas itu, Feng Xingya menyerahkan kunci kenderaan ke-30 juta unit ke tangan pemilik Thailand Tuan Tony Jaa, saat ini bukan sekadar nombor, tetapi pengiktirafan kehangatan perjalan bersama GAC dengan pengguna global.

Kepercayaan merentasi gunung dan laut ini, adalah kekuatan GAC untuk menembusi dalam perubahan industri. Semi tahun pertama tahun ini, jualan Kumpulan GAC 773,100 unit, peningkatan tahun ke tahun 2.35%, di mana jualan kenderaan tenaga baharu meningkat 68.8% secara tahunan; eksport luar negara melepasi 120,000 unit, meningkat besar 132% secara tahunan, berlari dengan irama yang mantap pada fasa pembaharuan semula industri.

Kualiti Sebagai Asas Memperkukuh Kepercayaan Perjalanan 10 Juta Pengguna

"Kualiti adalah garis dasar yang GAC tidak akan pernah berdagangkan." Feng Xingya berkata dalam ucapan kesimpulan. Dalam pembangunan GAC, pertumbuhan skala sentiasa berasaskan kualiti. Bertahun-tahun, Kumpulan GAC sentiasa mengamalkan falsafah 'Kualiti Pertama', menggabungkan Kualiti Pengurusan Penuh Honda (TQM), Kaedah Pengeluaran Tatasusun Toyota (TPS) dan Budaya Lingnan, membina model pengurusan kualiti berpusat pada 'Inovasi Integratif'. Semua titik tumpuan, adalah menghasilkan kereta bagus yang pengguna selamat memandu, mudah menggunakan, dan selesa duduk.

Dari hujung penyelidikan hingga hujung pembuatan, GAC telah membina sistem kawalan kualiti rantaian penuh yang ketat: Setiap model baharu sebelum keluar pasaran perlu melalui ujian persekitaran melampau 'Lima Tinggi Satu Gunung Satu Debu' termasuk suhu rendah, suhu tinggi, dataran tinggi, kelembapan tinggi, perkaratan tinggi, kawasan pergunungan, dan berdebu, menyelesaikan ujian jalan sebenar 'Dua Musim Sejuk Satu Musim Panas'; dengan bantuan padang ujian dan makmal merangkumi 12 topik utama kenderaan lengkap, 1500+ item sub-sahkan, mencapai pengesahan kualiti sistem; GAC Aion Smart Ecological Factory sebagai 'Pabrik Cahaya Pelita Kenderaan Tenaga Baharu Pertama Di Dunia', dengan sistem pembuatan pintar digital menjamin kualiti stabil produk kuantiti.

Pada tahap keselamatan teknologi teras, Sistem Perlindungan Keselamatan Xingling membina empat dimensi perlindungan, lapan sistem kritikal menggunakan reka bentuk dwi-pelan, telah melindungi hampir 2 juta pengguna, mengelakkan 6.28 juta risiko perjalanan berpotensi; Baterai GAC terkumpul pemasangan 1.5 juta unit, jarak laluan selamat melebihi 160 bilion kilometer; hujung perkhidmatan juga ditambah jaminan, GAC adalah yang pertama dalam industri mengeluarkan dasar 'Tiga Tanggungjawab' jenama sendiri, menjangkau isu bateri dan bantuan pemanduan pintar yang diminati pengguna secara proaktif, menghilangkan kekhawatiran pengguna menggunakan kereta. Tepatlah pertahanan keselamatan yang satu demi satu dan janji perkhidmatan yang satu demi satu, menyangga keyakinan jenama di sebalik jualan 30 juta GAC.

Berorientasikan Pengguna Membina Sistem Perkhidmatan Hangat Kitaran Penuh

"Yang diminati pengguna, kami letakkan dalam hati; yang diharapkan pengguna, kami berusaha sepenuhnya." Feng Xingya menyatakan, konsep pusat pengguna ini, telah terbenam dalam DNA pembangunan Kumpulan GAC. Bertahun-tahun, Kumpulan GAC sentiasa mengamalkan falsafah 'Manusia Asas, Kepercayaan Sebagai Jalan, Inovasi Sebagai Prioriti',其中'以人为本'asas utama, iaitu manusia sebagai pengguna.

Satu pihak, untuk berhadapan masalah, mendengar suara pengguna, GAC secara tetap mengadakan acara Mesyuarat Terbuka Pengguna, menjemput pengguna ke "rumah", bercakap berhadapan. Sementara itu, membina mekanisme pengurusan lingkaran tertutup sepanjang proses, memastikan setiap cadangan dapat diproses dengan sewajarnya, masalah umum dipertingkatkan sepenuhnya untuk semua pengguna pada masa pertama.

Di samping itu, GAC juga menubuhkan jabatan cerapan pengguna khas, memajukan perubahan proses penuh dari penemuan hingga penyelesaian masalah, dari mekanisme organisasi menjamin aduan pengguna mendapat jawapan, setiap perkara mendapat penyelesaian.

Di pihak lain, rangkaian perkhidmatan serentak dipercepatkan pengacuan. Di hujung saluran, memajukan perkhidmatan rangkaian tenggelam ke daerah, tahun ini merancang menambah pembinaan 1,000 kedai kebenaran daerah; di hujung respons, pelancaran perkhidmatan "Super Butler", mencapai respons 5 saat, selesai aduan 2 jam, menjamin aduan pengguna terus diproses pantas. Di hujung pengisian tenaga, membina rangkaian pengisian tenaga "9 Lajur 10 Baris", telah merangkumi 31 negeri 213 bandar di seluruh negara, daerah teras bandar mencapai "garis lurus 1 kilometer mesti ada stesen", bilangan tiang pengecasan kendiri lebih 27,000 batang, di mana tiang pengecasan pantas melepasi 20,000 batang, menyediakan perkhidmatan pengisian tenaga mudah alih bagi pemilik kenderaan tenaga baharu.

Tujuan utama acara ucapan terima kasih kali ini adalah untuk menghantar balas budi dan ucapan terima kasih tulus kepada sokongan jangka panjang 30 juta pengguna. Di hadapan acara, Feng Xingya mengumumkan, bermula hari ini, GAC secara rasmi memulakan "Musim Terima Kasih Baharu GAC Group 30 Juta Unit Keluar dari Talian", GAC Honda, GAC Toyota, GAC Trumpchi, GAC Aion, GAC Hyper dan Qijun Automotive enam jenama kereta penumpang, akan memfokuskan pembelian baharu, penukaran hingga pembelian tambahan masing-masing mengeluarkan dasar ciri, membalas setiap penyertaan dan sokongan.

Teknologi Berpusat Membenarkan Teknologi Terdekat Memberi Kuasa Perjalanan Sebenar

Dengan 30 juta sebagai permulaan baharu, GAC akan memacu inovasi, melangkah ke fasa baharu Elektrifikasi dan Kecerdasan, menjadikan teknologi teras sebenar menjadi ketenangan dan kemudahan yang boleh dirasai pengguna.

Dalam bidang kuasa, "Pasukan Jurutera Berkeupayaan Negara" yang direka bentuk Xingyuan Kuasa, merangkumi Xingyuan Range Extended, Xingyuan Plug-in Hybrid dan Xingyuan Super Dual Engine tiga teknologi, akan dilengkapi lebih banyak model produksi. Setiap produk perlu melalui 100,000 jam ujian rak dan kenderaan lengkap, jarak setara melebihi 10 juta kilometer, memastikan dalam senario penuh, wilayah penuh, prestasi sentiasa mantap seperti batu.

Dalam bidang "Tiga Elektrik", GAC terus mengupas masalah sakit industri cas pantas super, jangkaan bateri suhu rendah, telah membina garisan ujian pilot bateri pepejal penuh, mengeluarkan teknologi tenaga pemakanan ekstim, motor elektrik Quark produksi kuantiti kecekapan tertinggi melepasi 99%, menjadi tahap tertinggi industri.

Dalam bidang Internet Benda Kenderaan, Otak Super Arkitektur Xingling terus berevolusi, membuka tiga sistem bantuan pemanduan pintar, kabin pintar, kuasa, chassis, badan kenderaan, internet kenderaan enam sistem, mencapai "Satu Otak Satu Arahan Seragam", peningkatan prestasi gabungan 40%; Kabin Pintar Xinghe mencapai integrasi hujung dan awan, menjadikan kereta benar-benar rakan "Berpikir, Faham Hati". GAC juga akan berjuang bersama Huawei, CATL, Didi, Tencent, Alibaba dan rakan tandingan teratas dunia lain, bersama membina ekosistem AI pintar yang lebih kuat.

Berdasarkan terkini, Kumpulan GAC terkumpul pelaburan penyelidikan melebihi 62 bilion yuan, pasukan penyelidikan global lebih 6,800 orang. Pelaburan teknologi berterusan, sedang mendorong produk GAC dari alat pengangkutan ke rakan perjalanan pintar, ruang pintar mudah alih, ekosistem tenaga hijau.

Menghadap masa depan, GAC akan sentiasa menggunakan keperluan pengguna sebagai penambat, kualiti sebagai asas, inovasi teknologi sebagai pemacu teras, pelabelan global sebagai laluan pembangunan, mempercepat ke arah kemasukan GAC Teknologi Ekosistem, bersama lebih banyak pengguna berjalan bersama, saling mencapai, bersama berlari ke masa depan lebih pintar, lebih hijau, lebih luas.