Qishi Auto-First｜Samar

Pada pukul empat setengah pagi, Pasar Borong Jiangqiao, Shanghai, enjin Wuling Rongguang Zhou Tua dihidupkan tepat pada waktunya. Ini tahun keduabelas beliau menjalankan borong sayur, dan tahun ketujuh kenderaan ini menemani beliau.

Pada saat yang sama, penggembala di Dataran Tinggi Qinghai-Tibet menghidupkan kereta pikap ke padang rumput, jurutera di Wilayah Teluk Greater Guangdong masuk ke dalam IM ke pejabat, ibu bapa di pintu Hutong memandu Volkswagen ID.3 menghantar anak ke sekolah, pedagang muda di sempadan China-Myanmar menaiki MG merentasi jalan raya sempadan.

Mereka tidak mengenali antara satu sama lain, tetapi berkongsi satu identiti yang dicatat dalam sejarah. 28 Mei, Kumpulan SAIC mengadakan majlis penyerahan kenderaan "Pengguna Pertama Seratus Juta Di Dunia" di Ruang Tamu Dunia Bund Utara, Shanghai, dan rasmi menjadi kumpulan automotif pertama dalam sejarah industri automotif China yang mencapai jumlah pengeluaran dan jualan terkumpul melebihi 100 juta unit.

Pemilik kenderaan yang menerima "Kenderaan Pertama Seratus Juta Di Dunia SAIC" ialah CEO Momenta, Cao Xudong—tokoh utama dalam bidang pemanduan pintar China ini. Dengan status sebagai pemilik No. 001 IM LS9 Hyper, beliau melaksanakan satu perjalanan dua hala bersama SAIC. Model flaghip besar enam tempat duduk pilihan SAIC yang beliau pilih—IM LS9 Hyper,曹旭东 menyebutnya sebagai "Permata Cemerlang Industri Automotif China Era Ini", gabungan utama asas 70 tahun pembuatan kereta SAIC dan teknologi terdepan.

Majlis "Penyerahan Berantai Global" yang belum pernah terjadi ini, sedang menyebarkan kejayaan ini ke segala penjuru dunia.

Berdasarkan pandangan Qishi Auto-First, pemercayaan sebenar datang daripada kepercayaan 100 juta orang. Keagungan sebenar, bukanlah bersinar bersendirian, tetapi membiarkan segala benda tumbuh. SAIC memberikan empat jawapannya sendiri.

Dalam era bising yang menjadikan Nilai Emosi sebagai pegangan utama, SAIC secara diam-diam menjaga satu benda yang lebih jarang: Nilai Inti.

Di arena awam automotif semasa, Nilai Emosi diangkat ke altar dewa. Satu pelapan warna, satu ayat, satu sesi langsung, semuanya boleh memunculkan kegembiraan. Tetapi emosi menyelesaikan perkara kecil, nilai rohani menentukan nyawa. Pilihan strategik, warisan berabad, terobosan industri, semuanya bergantung pada Nilai Inti untuk menaiki kompas. Syarikat besar tanpa teras rohani, walaupun skalanya besar, hanyalah sebentuk pasir yang berselerak.

Belakangan ini, SAIC mempunyai irama pembangunannya sendiri, pernah mencapai puncak, dan pernah melalui fasa mendaki yang ditekan. Tetapi pengguna melihat sikap kakak besar yang berwawasan: seperti pokok besar, mencucuk akar jauh ke dalam, menghantar nutrisi ke arah ketinggian.

SAIC membalas semula kepada pengguna dengan "Keselamatan Simbiosis". Dalam era ketidakpastian yang mencemari ini, orang ramai lebih memerlukan kepastian daripada sebelumnya. SAIC mengubah kepastian menjadi keyakinan perjalanan pengguna setiap hari dengan jaminan teknologi yang kukuh, perkhidmatan yang menenangkan sepanjang kitaran hayat dan perlindungan keselamatan yang sentiasa aktif. Janji ini, justru merupakan emosi paling berharga masa kini. Tidak, ia adalah Nilai Inti.

Sebab ketahanan rohani ini, antara SAIC dan pengguna telah membentuk satu perjalanan dua hala yang merentasi 70 tahun.

Lihat SAIC sebagai satu sistem kehidupan lengkap, barulah benar-benar memahami wawasannya.

Dalam ekologi, hutan hujan tropika adalah ekosistem dengan jenis organisma paling banyak di Bumi. Pokok besar yang tegak, akarnya dalam dan daunnya lebat, menarik seluruh rantai ekosistem tumbuh ke atas; sementara semak, sulur, lumut, rumput kecil, walaupun tidak menyilaukan, adalah kekuatan utama dalam memelihara tanah dan menahan air, juga sedang melahirkan kehijauan baru.

Apa yang dibina oleh SAIC, tepatlah seperti hutan industri ini, membenarkan variasi, menerima simbiosis.

Wuling Hongguang MINI EV membolehkan ribuan penebar kerja mempunyai kereta pertama, Siri Roewe i menjaga perjalanan kerja harian keluarga pekerja, MG membolehkan golongan muda menyentuh keseronokan memandu pada harga yang mampu dibayar. Produk-produk ini, tepatlah seperti catatan paling hidup tentang tanggungjawab sosial SAIC, memelihara tanah air yang paling mendalam untuk seluruh ekosistem automotif.

Dari入门 ke mewah, dari dalam negeri ke luar negara, susun atur produk SAIC membentuk struktur gradien. Pengguna boleh menyelesaikan keseluruhan kitaran hayat pemindahan dari "kereta pertama" ke "penyegaran" dalam ekosistem yang sama. Keupayaan sistem pengangkutan menegak yang tiada tandingan di industri ini.

Nol di belakang harga adalah tekanan untuk terus berusaha maju, nol di belakang nombor 100 juta pengguna adalah kepercayaan yang berat.

70 tahun tapak pembuatan, adalah akar paling mendalam untuk hutan ini. Dari sokongan komponen hingga sistem pengesahan kualiti, SAIC mendapan setiap langkah pembuatan industri menjadi tapak teknologi yang boleh diguna semula. Tapak ini dibuka kepada seluruh ekosistem, membolehkan pereka baru tidak perlu bermula dari sifar, membolehkan pendatang kemudian tumbuh atas bahu raksasa.

Yang lebih penting, hutan ini membuka daun ke luar, bertukar tenaga dengan seluruh persekitaran luar. Dari bekerjasama dengan Audi untuk membina Pusat Teknologi Inovasi, memegang tangan Huawei Qiankun, sehingga bersama Momenta, OPPO, Horizon mencipta bersama secara mendalam, SAIC tidak pernah membuat "pulau ekosistem".

Dari bateri separa pepejal pertama yang dikuantisasi secara global MG, teknologi底盘 stereng kawalan + stereng belakang IM LS8, sehingga 2000+ antara permukaan atom SOA terbuka Siri "Rumah" Roewe, SAIC telah melaksanakan lompatan utama dari makmal ke kenderaan kuantiti besar dalam teknologi teras bawah seperti bateri kuasa,底盘 pintar dan seni bina elektron elektrik.

Tanpa peralihan beban pokok besar ini dan sokongan industri, banyak spesies baru tidak mungkin tumbuh secepat ini. Dari rantaian bekalan ke piawaian pembuatan, dari aliran bakat sehingga tumpahan teknologi, 70 tahun tapak SAIC, telah menjadi kekayaan awam yang menyuburkan seluruh industri.

Akar semakin dalam, kanopi hutan semakin subur; kitaran semakin lancar, kehidupan semakin kuat. Matlamat akhir ekosistem hutan hujan SAIC, bukan menjadi pokok yang paling besar, tetapi membiarkan setiap kehidupan yang tumbuh di atas tanah ini, dapat mencari cahaya matahari sendiri.

Antara 100 juta pengguna dan SAIC, adalah satu perjalanan dua hala yang berterusan selama 70 tahun. Lebih dari 70 tahun dahulu, ketika kereta pertama SAIC memandu keluar dari kilang, tiada siapa yang boleh menjangkakan nombor ini.

Tahun 1955, Syarikat Pembuatan Komponen Enjin Diesel Shanghai diisytiharkan; Tahun 1958, kereta sedan jenama Phoenix pertama berjaya dibuat; Tahun 1983, dinaungi angin reformasi dan pembukaan, SAIC mencipta perintis kerjasama syarikat gabungan industri, kereta Santana pertama buatan negara berjaya dirakam; Tahun 2016, SAIC merupakan perintis mencipta kereta internet pertama di dunia.

Lebih dari tujuh puluh tahun, SAIC bersama banyak syarikat automotif China lain, menyaksikan dan mendorong industri automotif China daripada tiada ke ada, daripada lemah ke kuat, daripada "belajar mengikuti" menuju "pemimpinan inovasi". Pada masa yang sama, yang menyangga satu juta kereta ini, adalah pelaburan R&D 150 bilion, 26,000 paten sah, dari bateri pepejal dari maklab menuju kuantiti besar, dari底盘 digital yang menetapkan semula pengalaman menunggang dan memandu.

Bila industri automotif China tahun mencapai tangga 30 juta unit, kita tidak hanya memerlukan letupan jualan, tetapi juga tanah yang boleh hidup dan berkembang. SAIC memberitahu kita melalui 100 juta pemercayaan: matlamat akhir syarikat besar, bukan membiarkan dirinya sendiri menjangkau awan, tetapi membiarkan dirinya sendiri menjadi tapak bagi segala benda tumbuh.

Berdasarkan pandangan Qishi Auto-First, majlis penyerahan ini sendiri, adalah jawapan keempat yang diberikan oleh SAIC: satu pemindahan pola dari "dominasi syarikat" ke "pengguna dan ekosistem bermain bersama".

Ia mematahkan secara彻底 pola tetap "majlis penanda aras" industri automotif tradisional. Tanpa ucapan panjang pemimpin, tanpa pengumuman produk yang membosankan, digantikan dengan satu "epos naratif mengalir" yang mempunyai pengguna tulen sebagai watak utama, bentuk berantai global, warna dasar kekuatan teknologi, dan teras resonans emosi. Dari Bund Utara Shanghai ke London, Jakarta, Singapura, 15 jenama, 19 model kenderaan, penyambungan penyerahan masa nyata merentasi benua Asia-Eropah, itu sendiri adalah promosi jenama yang paling kuat—ia menjadikan "100 juta" nombor industri dingin itu, boleh dirasai, boleh disentuh, boleh beremosi.

Yang lebih layak dipuji ialah, majlis meletakkan pengguna benar-benar di tengah pentas: Pengasas Luo Zhenyu bertindak sebagai pegawai penerokaan No. 001 Hua Jing S melihat pelancaran, bekas pemain kebangsaan Jerman Yang Chen dengan resonans jangka panjang ID.ERA 9X, Setiausaha Kampung pangku kuat (born post-85s) Pang Fuqiang menggunakan Wuling Rongguang Pure Electric untuk membekalkan makanan untuk orang tua yang ditinggalkan, blogger amal Liu Jia dan pengawal cahaya Buick E7 'Zhijing' "Kabin Markah Penuh" berada pada frekuensi yang sama... Cerita nyata ini, menjadikan "faham kereta lebih faham anda" bukan lagi satu slogan, tetapi catatan hidup bagi 100 juta pemercayaan.

Majlis "Penyerahan Berantai Global" ini, adalah percubaan yang belum pernah ada dalam sejarah komunikasi jenama automotif China. Ia menggunakan inovasi majlis untuk menarik perhatian, menggunakan cerita pengguna untuk mencetuskan resonans emosi, menggunakan paparan sistem untuk membina kepercayaan teknologi, menggunakan kerjasama terbuka untuk melukis visi ekosistem. Ia berjaya menukar satu penerbitan jenama kepada satu peristiwa narasi awam yang milik seluruh industri automotif China, milik semua pengguna, milik zaman elektromotif pintar. Ini,才是真正的 syarikat besar.

Terus dari titik 100 juta pengguna, kisah SAIC bukanlah legenda pahlawan kesepian, tetapi epik satu kumpulan. Dari kereta sedan Phoenix pertama ke kenderaan elektrik pintar juta ke-100 juta, dari bengkel di tepi Sungai Huangpu ke peta global merentasi lebih 170 negara, SAIC membuktikan satu prinsip yang ringkas melalui 70 tahun: kebesaran syarikat besar, bukan dalam skala, tetapi dalam wawasan; bukan dalam suara, tetapi dalam tanggungjawab; bukan dalam ketenaran sementara, tetapi dalam ekosistem yang kekal.

Bila arena awam masih tenggelam, ia telah melintasi paya, di belakangnya meninggalkan satu hutan yang rimbun. Mereka yang pernah meraguinya tidak akan faham: syarikat besar sebenar, tidak pernah takut kepada kitaran, kerana ia sendiri adalah sebahagian kitaran; tidak pernah takut kepada naik turun, kerana akarnya sudah lama tertanam dalam tanah zaman.

100 juta pengguna, 100 juta pilihan, 100 juta pemercayaan. Dalam era yang suka melupakan, SAIC memilih cara untuk diingat, bukan membuat hingar, tetapi menjadi sandaran.

盛夏六月，十年之约，如期而至。6月7日，以“双擎领航，翼启新程”为主题的第十届东风柳汽67品牌客户日在柳州隆重举行。来自东风汽车集团、柳州市委市政府的领导，以及海内外合作伙伴、经销商代表、卡友用户、媒体记者齐聚一堂，与直播间一百多万观众共同见证东风柳汽十五五战略发布、全新T1技术平台及整车首发，以及多项用户关怀与公益计划的重磅落地。

锚定“725·双领先”，绘就十五五宏伟蓝图

本届品牌客户日上，东风柳汽总经理林长波正式发布面向“十五五”的全新战略——“725·双领先”战略，为未来五年的高质量发展定调定向。

面向商用车领域，东风柳汽提出聚力达成7万辆产销规模、实现南方区域市场领先的目标。产品层面，乘龙将持续深耕“轻量化、低能耗、智能化”三大核心优势：轻量化持续保持行业领先；低能耗构建正向开发体系，计划在2030年前建立7个细分市场领先优势；智能化方面，携手赢彻科技等伙伴，做商用车行业的“智驾普及者”，实现从L2+到L4的全场景智能驾驶覆盖。新能源技术路线上，乘龙将全面布局纯电、氢燃料、甲醇、混动等全栈技术，实现新能源商品线的全面焕新。

海外领域，紧扣东风集团“天际扬帆”国际化跃迁目标，持续深耕越南、印尼、泰国等东盟核心市场，加速拓展欧洲、中东、非洲、南美等新兴区域，构建全球化产销网络。与此同时，东风柳汽正积极推动从制造型企业向“服务型+生态型”企业转型，协同集团资源，联合头部生态伙伴，在商用车领域构建“全场景运输生态圈”，为客户提供覆盖“选、购、用、养、换”全场景的一站式解决方案，与客户及伙伴共创价值、共赢未来。

T1技术平台重磅亮相，乘龙翼威5超能版首发登场

战略落地，技术为基。本次品牌客户日上，东风集团全新打造的“4.0氢电一体化模块化平台”T1技术平台正式发布。T1平台集模块化、集成化、定制化于一身，包含纯氢、氢电混、纯电多元技术路线，覆盖牵引、载货、自卸、专用四大品系，29个细分市场、400多个用车场景。基于T1平台打造的全新力作——乘龙H7氢耀版氢燃料牵引车、乘龙翼威5超能版纯电牵引车也在现场迎来整车首发。

乘龙H7 PRO氢耀版氢燃料牵引车，瞄准真实长途物流场景，具备“低氢耗、长续航、长寿命、高效率、高可靠”五大硬核优势。首推“大氢堆+小电量”产品，搭载400kw大功率高效氢堆，基于场景的动力链一体化匹配标定技术，百公里综合氢耗低至7公斤。配备75MPa高压储氢系统（可扩展液氢），最大储氢量125公斤，续航超1700公里，彻底解决续航痛点。氢堆稳定寿命超3.3万小时，整车设计寿命超160万公里，行业领先，将成为中长途和干线物流运输场景的终极解决方案。后续将推出定制化 “小氢堆+大电量”产品，搭载T1平台氢电模块，应用自研氢燃料增程技术，综合续航覆盖500~1000公里，可氢可电，根据不同区域氢/电成本灵活调配，实现最佳TCO收益，轻松满足多样化场景需求。

乘龙翼威5超能版纯电牵引车，具备“超轻、超省、超快、高安全、高可靠、高智能”等6大核心优势，树立新能源商用车价值新标杆。整车轴距仅3.3米，行业最短；电驱桥高度集成，搭配68项轻量化技术，422度电版本整车自重仅8.8吨，较友商轻500公斤以上。动力方面，搭载14000转高速扁线油冷电机，输出近千匹马力、超4万牛·米扭矩，澎湃动力从容应对重载与复杂路况。新车首发应用1000V平台SiC八合一集成域控，整车电耗优化5.5%以上；集成电驱桥综合效率≥94.5%，搭配全域智能温控热管理系统，整车再节能3%+，低温续航衰减≤20%，实测综合电耗低至每公里1度电；配备智能载荷识别系统，实现智能EBP，能量回收效率提升10%以上。补能方面，支持兆瓦级超充，补能时间≤20分钟。安全层面，电池采用纳米阻燃技术，安全管控标准远超国标；电池包采用底挂横置布局，整车重心下降20%，行驶稳定性大幅提升；驾驶室采用乘龙第三代龙骨框架，防护性能提升40%。整车B10寿命可高达160万公里，以极致可靠护航全生命周期运营。

同期亮相的还有乘龙联合海尔打造的智慧轻卡房车——乘龙翼威2房车。新车深度定制海尔全系家电，智慧面板一屏掌控、超一级能效减少补电焦虑、静音变频空调低至20分贝、洗烘一体洗衣机解放双手，将轻卡房车打造成“移动的精装智慧家”。

木兰绽放，青衿筑梦，以温暖守护每一程

以用户为中心，东风柳汽从未止步。本届品牌客户日上，东风柳汽商用车销售公司副总经理谭晓蕾登台，逐一讲解并发布了多项面向卡友家庭与女性从业者的关怀计划和全新产品。

“她·港湾”乘龙女性卡友关爱计划率先发布，向每一位奔波在货运一线的女性从业者致敬。该计划从健康守护、温情共融、事业赋能三大维度构建全方位关怀生态，涵盖专属健康筛查、线上卡姐互助社群、行车安全专项培训及服务站点女性便民物资配置，让暖心关怀渗透到每一个服务环节，真正守护每一位在路上的“她”。

作为该计划的专属力作，乘龙H5V木兰版温情亮相，以“木兰”命名，致敬独立坚韧的货运巾帼，带来一系列人性化专属配置：360°全景影像、驻车监控与SOS紧急求助构建全方位安全防护；全车隐私帘及卧铺隔断打造安心私密空间；抽拉式隐藏车载厕所搭配驻车加热热水系统，直击如厕与洗漱难题；座椅加热与腰腹定向加热缓解长途疲惫；侧翻板隐藏式梳妆台与集成化妆品专区的车载冰箱，让驾驶室成为路上的温馨小家。

将关爱从驾驶室延展至家庭，“望子乘龙·青衿筑业计划”正式启动，也标志着望子乘龙公益计划从“助学圆梦”迈向“助业启航”。该计划首批集结东风柳汽、宁德时代、欣旺达、玉柴集团、法士特等百余家产业链伙伴，开放新能源技术、智能制造、市场营销等165个优质岗位，工作地覆盖南宁、柳州、深圳及白俄罗斯等海内外地区，为青年学子搭建从课堂到职场的坚实桥梁。

活动现场还隆重举行了三轮表彰颁奖，对过去一年表现卓越的合作伙伴、经销商及用户代表予以嘉奖，以荣誉致敬携手同行的每一份力量。

征途万里，初心如磐。站在十五五开局的全新起点，东风柳汽将坚决贯彻东风集团“三个跃迁、一个向新”战略部署，以新能源与智能化为双翼、以乘龙与风行为双擎，加快打造商乘并举的自主品牌新高地。立足柳州，扎根广西，服务全国，走向世界。

（本文由企业提供）