August 26, Chery Fengyun's global quality pure electric SUV Fengyun T7 officially landed in the domestic market, Price after subsidy 94,900-115,900 yuan. New car with Native Global Car positioning, brings Super Power Running, Global Aesthetics, Safer, Smarter four core product strengths, delivery starts simultaneously with launch, allowing domestic consumers to enjoy high-quality pure electric travel experience tested by global strict trials at a 100,000-level price point.

In the current context of increasingly fierce competition in the new energy vehicle market, the arrival of Fengyun T7 not only injected a new choice into the home pure electric SUV market, but also redefined the value standard of 100,000-level pure electric products with the unique positioning of "Native Global Car".

Currently, involution in the new energy market is intensifying, many brands pursue rapid updates, "Rapid Manufacturing" phenomenon prevails. Some models after launching in the domestic market, only simple localization adaptation then hurriedly pushed overseas, product quality difficult to withstand global diverse environment tests. Fengyun T7 proposes "Global Cars Can't Be Rushed" manufacturing philosophy, does not take the shortcut of domestic restyling going overseas, from project initiation pre-adapt global regulations, after thorough verification of global extreme road conditions return to domestic, is a true Native Global Car.

This manufacturing path choice means longer R&D cycle, higher investment cost, but also换来 more reliable product quality and wider environmental adaptability. Relying on Chery 1+7+N global R&D system, new car undergoes 3 years intensive R&D, gathers global 100+ designers, links 5000+ domestic and overseas users co-create polish, from design start integrates global diverse aesthetics and usage needs. Whole vehicle targets 2026 Version E-NCAP safety standard development, targeted at Europe and other high regulation markets, aligns safety standards with global highest requirements.

To restore global real vehicle environment, project invested 81 durability test vehicles, completed 1.45 million kilometers real vehicle verification, experienced high temp, low temp, high humidity, high salt/alkali 7 extreme environments trial, covering -40°C to 55°C ultra-wide temp domain, completed 10,000+ special tests, completed 80+ localization habit adaptations, meeting global 210 countries and regions vehicle usage needs. From Nordic ice/snow roads to Southeast Asian tropical rainforests, from Middle East high temp deserts to China's complex road conditions, Fengyun T7 completed comprehensive trials in real environment. Press conference scene, overseas chassis, styling, R&D engineers collective stage endorsement, all data from real global road tests, not lab simulation, fully confirm product hard power.

As Native Global Car, Fengyun T7 same source model Lepas L6 has already launched in South Africa, Thailand, also appeared at Milan Design Week received international praise, subsequently will land Indonesia, EU, Australia/New Zealand, UK etc. overseas markets, forming global simultaneous launch pattern.

Pre-sale stage Fengyun T7 market heat high, 72 hours big deposit lock order 10,937 units, 9 days pre-sale orders break 16,787 units, showing strong market appeal. Chengdu Auto Show scene overseas influencer car viewing team on-site check-in order, launch conference simultaneous delivery ceremony, foreign users in China became first batch owners, achieved launch delivery. Associated Press also did authoritative report on Fengyun T7, with third-party perspective witnessed Chinese pure electric SUV overseas strength, global market and authoritative media dual recognition, proves Fengyun T7 global quality is not marketing slogan, but real product strength.

In product power level, Fengyun T7 revolves around Super Power Running, Global Aesthetics, Safer, Smarter four dimensions, puts global standards into every vehicle usage detail. Range aspect, all series standard 65.05kWh Rhino Battery, CLTC range 600km, tested range can reach 667km+, achieve "Reverse False Labeling", let users have more confidence in range performance. 20 minutes can complete 30%-80% fast charge, one cup coffee time add 300 km range, effectively relieve long-distance travel recharging anxiety; Battery cycle life over 2500 times, usable up to 15 years, significantly reduce user's full lifecycle usage cost.

All series standard Dual-source Wide Temperature Heat Pump Air Conditioner, minus 10°C environment range can improve 30%, solve Northern winter EV range decay pain point, let vehicle in low temp environment still maintain reliable range performance. Equipped with 12-in-1 Kunpeng Super Energy Electric Drive, peak power 178kW, comprehensive efficiency up to 90.8%, consider power, range and quietness performance, whether city commute or highway cruise, can provide smooth calm driving experience. Vehicle wheelbase reaches 2700mm, vehicle space efficiency 84%, rear floor pure flat, provide rear passengers spacious comfortable seating space. Seats folded back can form 1955mm pure flat bed mode, equipped with 9-layer Cloud-feel Comfort Seats, heating ventilation functions complete, consider home, camping, long-distance travel multiple scenarios, let vehicle become mobile comfortable space.

Exterior adopts Eastern Wind-riding Aesthetics, gathers global design wisdom, 0.286Cd ultra-low drag coefficient, while reducing wind noise also helps improve range performance. Provides Blazing Orange, Mountain Smoke Purple etc. 6 styles Eastern Elegant Rhyme car colors, among them Blazing Orange uses luxury car level 8-layer car paint process, under different light conditions present rich color layers. Interior is Cloud Wing Enclosed Cockpit, Pebble Floating Speakers, Diamond Quilting Craftsmanship, provides Black Brown, Black Obsidian two interior color schemes, consider global user aesthetics preferences, create warm and quality feeling car interior atmosphere.

Safety is Global Car's foundation. Fengyun T7 adopts Nine-Horizontal Five-Vertical Cage Fortress Body, high-strength steel ratio 80%, hot-formed steel ratio 18.84%, equipped with 9 airbags, in case of collision provide all-around protection for vehicle occupants. Battery has 6D Chainmail Armor 31-layer protection structure, IP68 waterproof, side anti-crush capacity reaches national standard 2 times, through 1008 hours salt spray, 1.5 times national standard fire burn test, build battery safety defense line, let users can use safely in various extreme environments. Chassis by Maserati former chassis tuning expert leads international team tuning, achieve 50.8:49.2 golden axle load ratio, match One-Box wire controlled braking, high speed driving stable controllable, turning vehicle posture steady, braking response sensitive linear, bring sufficient confidence to drivers.

Intelligent configuration aspect, Fengyun T7 equips same level first Cockpit & Driving Integrated 8775 Chip, 4nm process bring 72TOPS computing power, system response as low as 80ms, operation smooth no lag. Lingxi Smart Cockpit 2.0 integrates Doubao Large Model, has multiple fun AI personas, can interact with users natural fluent voice interaction, not only can control vehicle functions, also can provide info query, chatting companion services.

Equipped with 15.6-inch 2.5K HD large screen, display effect delicate clear, supports all brand mobile phone wireless interconnection, convenient for users to cast mobile phone content seamless to car screen. Falcon 500 Cockpit Travel Dock Integrated Driving Assistance, equipped with 22 high precision sensors, support Highway Pilot, 300+ scenarios automatic parking, 100 meters trail reversing, significantly reduce driving burden, improve driving safety. Six scenarios mode one-key switch, cover Power Nap, Camping, Baby, Pet etc. family high frequency scenarios, let travel easier smart.

From global R&D, global verification, to global market advanced verification, then domestic launch delivery, Fengyun T7 breaks industry inherent mode, puts global strict tested whole vehicle strength, down to 100,000-level mainstream home interval. Not only is it a Chinese pure electric SUV facing the world, but also represents Chinese new energy vehicle long-termism manufacturing attitude. In industry generally pursuing "Fast" current, Fengyun T7 choose slow down, use global standard polish product, use real road test verify quality, this persistence finally converts into user perceptible product value. For vast ordinary families, Fengyun T7 provides not only a commute tool, but a "Solid Happiness" travel choice — reliable safety, solid range, comfortable space, smart experience, and global market verified quality assurance. With Fengyun T7 official launch, 100,000-level pure electric SUV market value benchmark might be rewritten, and Chinese new energy vehicle globalization process, will because such a Native Global Car appearance, step forward more solid step.

I've seen new car launches with celebrities singing and dancing, but hiring Wu Kequn to discuss 'Steady Happiness' is something I've never seen before.

The Fengyun T7 launch event didn't look like the traditional auto company big screen PPT plus leader narration, but more like a dialogue about 'slowing down'. This car spent nearly four years from 2022 pre-research to now.

In today's industry where it's as if three generations of new cars come out every year, this speed is indeed not fast. But a Chery person said something quite practical: 'Some links you haven't passed the test of time, it's truly not possible to be fast.'

Slow in what way? Slow because it wants to sell to over 130 countries globally. EU crash regulations, Middle East 50-plus degree high heat, Southeast Asia rainy season flooding, Northern Europe minus 40 degree extreme cold, all need adaptation. 81 durability cars, 1.45 million km actual test, 6 million km cumulative verification, covering over 95% of global road conditions.

Even more interesting is that it sold abroad before returning home -- South Africa and Thailand are already on sale, with Indonesia in August and the EU in September following suit. First let overseas buyers help test the ground, then hand a reliable car into your hands, such an experience is indeed quite special.

Back to the product itself, there are a few points of note. The entire series comes standard with 600km range, actual testing reaches 681km. Others exaggerate specs high, it reverse exaggerates specs low. Dual-source wide temperature heat pump plus high-voltage PTC, range increases 30% at minus 10 degrees, Northern users in winter won't be too anxious.

Rear row pure flat floor plus seats folded flat pure flat big bed mode, weekend camping and midday nap quite practical. 80% high-strength steel body, 9 airbags, 31 layers battery protection, IP68 waterproof national standard 96 times over,

Safety configurations also not cut. The smart cabin uses the 8775 chip plus Doubao large model, supports over 300 automatic parking modes and high-speed pilot assistance.

Finally the price, priority trade-in price ranges from 94,900 to 115,900. For just over 100,000 buy 600km range, 80% high-strength steel, 9 airbags, global quality pure electric SUV, truly dare not think two years ago.

At the launch event, Wu Kequn said: 'Steady happiness is not about what you own, but that you no longer worry about losing.' The feeling Fengyun T7 gives me is also the same -- its parameters aren't the most explosive, but driving it makes you feel grounded.

Go overseas first then return home, slow work makes good car. Fengyun T7, comes slow, but comes steady.

Saya pernah melihat pelancaran kereta baru yang meminta bintang untuk menyanyi dan menari, tetapi meminta Kenny Wu untuk berbincang mengenai "Kebahagiaan yang Mantap" ini adalah kali pertama saya lihat.

Pelancaran Fengyun T7 ini tidak terlalu seperti syarikat automobil tradisional yang menggunakan slaid PPT skrin besar ditambah pengisian oleh pemimpin, sebaliknya lebih seperti perbualan tentang "mengurangkan kelajuan".

Kenderaan ini bermula dari penyelidikan awal pada tahun 2022 hingga sekarang, mengambil masa hampir empat tahun.

Dalam industri hari ini yang seolah-olah mahu mengeluarkan tiga model kereta baharu setiap tahun, kelajuan ini memang tidak dianggap laju. Tetapi pakar Chery menyatakan satu perkara yang sangat jujur: "Ada sesetengah langkah yang anda tidak melalui ujian masa, ia tidak boleh benar-benar laju."

Di mana ia menjadi perlahan? Ia menjadi lambat kerana ia perlu dijual ke lebih daripada 130 negara di seluruh dunia. Peraturan bentukan Kesatuan Eropah, suhu tinggi melebihi 50 darjah di Timur Tengah, banjir kilat di musim hujan Asia Tenggara, cuaca sejuk beku negatif 40 darjah di Eropah Utara, semua perlu disesuaikan. 81 kenderaan tahan lasak, 1.45 juta kilometer ujian sebenar, 6 juta kilometer pengesahan terkumpul, merangkumi lebih daripada 95% keadaan jalan di seluruh dunia.

Lebih menarik lagi, ia dijual di luar negara dahulu sebelum pulang ke negara asal — Afrika Selatan, Thailand sudah dilancarkan, Ogos Indonesia, September Kesatuan Eropah akan mengikut secara berperingkat. Biarkan pelanggan dari luar negara membantu anda mengatasi halangan dahulu, kemudian serahkan kereta yang boleh dipercayai ke tangan anda, pengalaman ini memang sangat istimewa.

Lebih menarik lagi, ia dijual di luar negara dahulu sebelum pulang ke negara asal — Afrika Selatan, Thailand sudah dilancarkan, Ogos Indonesia, September Kesatuan Eropah akan mengikut secara berperingkat. Biarkan pelanggan dari luar negara membantu anda mengatasi halangan dahulu, kemudian serahkan kereta yang boleh dipercayai ke tangan anda, pengalaman ini memang sangat istimewa.

Kembali kepada produk itu sendiri, terdapat beberapa perkara yang perlu dipertimbangkan. Kesemua model dilengkapi secara piawai dengan jarak pemanduan 600km, ujian sebenar boleh mencapai 681km, orang lain menandakan palsu ke atas, sebaliknya ia menandakan palsu ke bawah. Pam haba sumber berganda julat suhu luas ditambah PTC tekanan tinggi, peningkatan jarak 30% pada suhu negatif 10 darjah, pengguna di kawasan utara tidak akan terlalu cemas pada musim sejuk.

Ruang lantai rata sepenuhnya di barisan belakang ditambah mod katil besar yang rata apabila kerusi dilipat, agak praktikal untuk berkhemah hujung minggu dan rehat tengah hari. Baja kuat 80%, 9 beg udara, perlindungan bateri 31 lapisan, standard kekedapan air IP68 96 kali ganda,

Konfigurasi keselamatan juga tidak dikurangkan. Kabin pintar menggunakan chipset 8775 ditambah model besar Doubao, menyokong lebih daripada 300 modus parkir automatik dan pemanduan di lebuh raya.

Akhir sekali adalah harga, harga penukaran terdahulu 94,900 hingga 115,900. Sikit lebih 100,000 membeli SUV Elektrik Bertaraf Global dengan jarak 600km, baja kuat 80%, 9 beg udara, dua tahun yang lalu memang tidak boleh difikirkan.

Dalam pelancaran, Kenny Wu mengatakan satu perkara: "Kebahagiaan yang mantap bukan tentang apa yang anda miliki, tetapi tentang anda tidak lagi bimbang kehilangan sesuatu." Perasaan saya terhadap Fengyun T7 adalah sama — spesifikasi parameter bukan yang paling hebat, tetapi apabila memandu, perasaannya pasti.

Keluar dari negara dahulu, kemudian kembali, kerja beransur-ansur membina kereta baik. Fengyun T7, datang perlahan, tetapi datang mantap.

見過新車上市請明星唱歌跳舞嘅，但請吳克勤嚟傾「穩穩嘅幸福」嘅，我依家係頭一遭見。

風雲 T7 嘅發布會唔太似傳統車企嗰種大屏幕 PPT 加領導串講，反而更似一場關於「慢落嚟」嘅對話。呢台車從 2022 年預研到依家，花咗近四年。

放喺今日呢個恨不得一年出三代新車嘅行業入面，呢個速度確實唔算快。但奇瑞人講咗一句好實在：「有些環節你冇經過時間嘅檢驗，係真嘅快唔到。」

慢喺邊度？慢喺佢要賣到全球 130 多個國家。歐盟碰撞法規、中東 50 幾度高溫、東南亞雨季內澇、北歐零下 40 度極寒，全都要適配。81 台耐久車、145 萬公里實測、600 萬公里累計驗證，覆蓋全球 95% 以上路況。

更有意思嘅係，佢喺海外賣咗一輪先回國——南非、泰國已經上市咗，8 月印尼、9 月歐盟陸續跟上。先讓老外幫你踩咗坑，再將一台靠得住嘅車交係你手入面，呢種體驗確實幾特別。

回歸產品本身，有幾個點值得關注。全系標配 600km 續航，實測可以跑到 681km，其他人虛標往高嗰邊標，佢反向虛標往低嗰邊標。雙源寬溫域热泵加高压PTC，零下 10 度續航提升 30%，北方用戶冬天唔使太焦慮。

後排純平地台加座椅放倒純平嘅大床模式，周末露營午休幾實用。80% 高強度鋼車身、9 安全氣囊、31 層電池防護、IP68 防水國標 96 倍，

安全配置都冇縮水。智艙用係 8775 芯片加豆包大模型，支援 300 幾種自動泊車同高速領航。

最後係價格，搶先置換價 9.49 萬到 11.59 萬。10 萬出頭買 600 公里續航、80% 高強度鋼、9 氣囊、全球品質嘅純電動 SUV，放喺兩年之前確實唔敢想。

發布會上面吳克勤講咗一句：「穩穩嘅幸福唔係你擁有咗咩，而係你唔再擔心失去咗咩。」風雲 T7 畀我嘅感覺都係咁——佢參數唔係最炸裂嗰台，但它開起身心入面就有底。

先出海再回國，慢功造好車。風雲 T7，嚟得慢，但嚟得穩。

见过新车上市请明星唱歌跳舞的，但请吴克群来聊“稳稳的幸福”的，我还是头一回见。

风云T7的发布会不太像传统车企那种大屏PPT加领导串讲，反而更像一场关于“慢下来”的对话。这台车从2022年预研到现在，花了将近四年。

放在今天这个恨不得一年出三代新车的行业里，这个速度确实不算快。但奇瑞人说了一句话挺实在的：“有些环节你没经过时间的检验，是真的快不了。”

慢在哪儿？慢在它要卖到全球130多个国家。欧盟碰撞法规、中东50多度高温、东南亚雨季内涝、北欧零下40度极寒，全都要适配。81台耐久车、145万公里实测、600万公里累计验证，覆盖全球95%以上路况。

更有意思的是，它在海外卖了一轮才回国——南非、泰国已经上市了，8月印尼、9月欧盟陆续跟上。先让老外帮你踩完坑，再把一台靠谱的车交到你手里，这种体验确实挺特别的。

回归产品本身，有几个点值得关注。全系标配600km续航，实测能跑到681km，别人虚标往高了标，它反向虚标往低了标。双源宽温域热泵加高压PTC，零下10度续航提升30%，北方用户冬天不至于太焦虑。

后排纯平地台加座椅放倒纯平的大床模式，周末露营午休挺实用。80%高强度钢车身、9安全气囊、31层电池防护、IP68防水国标96倍，

安全配置也没缩水。智舱用的是8775芯片加豆包大模型，支持300多种自动泊车和高速领航。

最后是价格，抢先置换价9.49万到11.59万。10万出头买600公里续航、80%高强度钢、9气囊、全球品质的纯电SUV，放在两年前确实不敢想。

发布会上吴克群说了一句话：“稳稳的幸福不是你拥有了什么，而是你不再担心失去什么。”风云T7给我的感觉也是这样——它参数不是最炸裂的那台，但它开起来心里就是有底。

先出海再回国，慢功造好车。风云T7，来得慢，但来得稳。

26 Ogos, Chery Fengyun旗下全球品质纯电 SUV 风云 T7 正式登陆国内市场，补贴后售价 RM94,900‑RM115,900。新车以原生全球车定位，带来超能跑、美全球、更安全、好智慧四大核心产品实力，上市即同步开启交付，让国内消费者以十万级价位，享受到经过全球严苛试炼的高品质纯电出行体验。

在新能源汽车市场竞争日趋白热化的当下，风云 T7 的到来不仅为家用纯电 SUV 市场注入了全新选择，更以 "原生全球车" 的独特定位，重新定义了十万级纯电产品的价值标准。

当下新能源市场内卷加剧，不少品牌追求快速上新，"速成造车" 现象盛行。部分车型在国内市场发布后，仅做简单的本地化适配便仓促推向海外，产品品质难以经受全球多元环境的考验。风云 T7 提出 "全球车快不了一点" 的造车理念，不走国内改款出海的捷径，从立项之初便前置适配全球法规，历经全球极限路况充分验证之后回归国内，是一台名副其实的原生全球车。

这一造车路径的选择，意味着更长的研发周期、更高的投入成本，但也换来更可靠的产品品质和更广泛的环境适应性。依托奇瑞 1+7+N 全球研发体系，新车历经 3 年潜心研发，集结全球百余名设计师，联动 5000 + 海内外用户共创打磨，从设计之初便融入全球多元审美与使用需求。整车对标 2026 版 E‑NCAP 安全标准开发，面向欧洲等高法规市场打造，在安全标准上与全球最高要求看齐。

为还原全球真实用车环境，项目投入 81 台耐久试验车，完成 145 万公里实车验证，历经高温、高寒、高湿、高盐碱七大极限环境试炼，覆盖‑40℃‑55℃超宽温域，完成上万项专项测试，完成 80 余项本地化习惯适配，满足全球 210 个国家和地区的用车需求。从北欧的冰雪路面到东南亚的热带雨林，从中东的高温沙漠到中国的复杂路况，风云 T7 在真实环境中完成了全面试炼。发布会现场，海外底盘、造型、研发工程师集体站台背书，全部数据均来自真实全球路试，而非实验室模拟，充分印证产品硬实力。

作为原生全球车，风云 T7 的同源车型 Lepas L6 已经在南非、泰国上市，还亮相米兰设计周收获国际好评，后续将陆续登陆印尼、欧盟、澳新、英国等海外市场，形成全球同步上市的格局。

预售阶段风云 T7 市场热度高涨，72 小时大定锁单 10,937 台，9 天预售订单突破 16,787 台，展现出强大的市场号召力。成都车展现场海外达人看车团现场打卡下单，上市发布会同步举行交车仪式，外籍在华用户成为首批车主，实现上市即交付。美联社也对风云 T7 进行权威报道，以第三方视角见证中国纯电 SUV 出海实力，全球市场与权威媒体的双重认可，证明风云 T7 的全球品质绝非营销口号，而是实打实的产品实力。

在产品力层面，风云 T7 围绕超能跑、美全球、更安全、好智慧四大维度，把全球标准落实到每一处用车细节。续航方面，全系标配 65.05kWh 犀牛电池，CLTC 续航 600km，实测续航可达 667km 以上，实现 "反向虚标"，让用户对续航表现更有信心。20 分钟即可完成 30%-80% 快充，一杯咖啡时间补充 300 公里续航，有效缓解长途出行的补能焦虑；电池循环寿命超 2500 次，可用长达 15 年，大幅降低用户的全生命周期使用成本。

全系标配双源宽温域热泵空调，零下 10℃环境续航可提升 30%，解决北方冬季电车续航衰减痛点，让车辆在低温环境下依然保持可靠的续航表现。搭载 12 合 1 鲲鹏超能电驱，峰值功率 178kW，综合效率高达 90.8%，兼顾动力、续航与静谧表现，无论是城市通勤还是高速巡航，都能提供平顺从容的驾驶体验。车身轴距达到 2700mm，车内得房率 84%，后排地板纯平，为后排乘客提供宽敞舒适的乘坐空间。座椅放倒后可形成 1955mm 纯平大床模式，搭配 9 层云感舒适座椅，加热通风功能齐备，兼顾家用、露营、长途出行多元场景，让车辆成为移动的舒适空间。

外观采用东方驭风美学，汇聚全球设计智慧，0.286Cd 超低风阻，在降低风噪的同时也有助于提升续航表现。提供炽焰橙、山烟紫等 6 款东方雅韵车色，其中炽焰橙采用豪车级 8 层车漆工艺，在不同光线下呈现出丰富的色彩层次。内饰为云翼环抱座舱，鹅卵石悬浮扬声器、菱格绗缝工艺，提供黑棕、黑曜两种内饰配色，兼顾全球用户审美偏好，营造出温馨而富有质感的车内氛围。

安全是全球车的立身之本。风云 T7 采用九横五纵笼式磐石车身，高强度钢占比 80%，热成型钢占比 18.84%，配备 9 安全气囊，在发生碰撞时为车内乘员提供全方位的保护。电池拥有 6D 锁子甲 31 层防护结构，IP68 级防水，侧边抗挤压能力达到国标 2 倍，通过 1008 小时盐雾、1.5 倍国标火烧测试，筑牢电池安全防线，让用户在各种极端环境下都能安心使用。底盘由玛莎拉蒂前底盘调校专家领衔国际化团队调校，实现 50.8:49.2 黄金轴荷比，搭配 One‑Box 线控制动，高速行驶稳定可控，过弯时车身姿态稳健，制动响应灵敏线性，为驾驶者带来充足的信心。

智能配置上，风云 T7 搭载同级首发舱驾一体 8775 芯片，4nm 工艺带来 72TOPS 算力，系统响应低至 80ms，操作流畅无卡顿。灵犀智舱 2.0 接入豆包大模型，拥有多种趣味 AI 人设，能够与用户进行自然流畅的语音交互，不仅能控制车辆功能，还能提供信息查询、闲聊陪伴等服务。

配备 15.6 英寸 2.5K 高清大屏，显示效果细腻清晰，支持全品牌手机无线互联，方便用户将手机内容无缝投射到车机屏幕。猎鹰 500 舱行泊一体驾驶辅助，搭载 22 颗高精度传感器，支持高速领航、300 + 场景自动泊车、100 米循迹倒车，大幅降低驾驶负担，提升行车安全性。六大情景模式一键切换，覆盖小憩、露营、宝宝、宠物等家庭高频场景，让出行更轻松智能。

从全球研发、全球验证，到全球市场先行检验，再到国内上市即交付，风云 T7 打破行业固有模式，将经过全球严苛考验的整车实力，下放到十万的主流家用区间。它不仅是一台面向世界的中国纯电 SUV，更代表中国新能源汽车长期主义的造车态度。在行业普遍追求 "快" 的当下，风云 T7 选择慢下来，用全球标准打磨产品，用真实路试验证品质，这种坚持最终转化为用户可感知的产品价值。对于广大普通家庭而言，风云 T7 提供的不仅是一台代步工具，更是一种 "稳稳的幸福" 出行选择 —— 可靠的安全、扎实的续航、舒适的空间、智能的体验，以及经过全球市场验证的品质保障。随着风云 T7 的正式上市，十万级纯电 SUV 市场的价值标杆或将被重新书写，而中国新能源汽车全球化的进程，也将因为这样一款原生全球车的出现，迈出更加坚实的一步。

8 月 26 日，奇瑞風雲旗下全球品質純電 SUV 風雲 T7 正式登陸國內市場，補貼後售價 9.49 萬‑11.59 萬元。新車以原生全球車定位，帶來超能跑、美全球、更安全、好智慧四大核心產品實力，上市即同步開啟交付，讓國內消費者以十萬級價位，享受到經過全球嚴苛試煉嘅高品質純電出行體驗。

喺新能源汽車市場競爭日趨白熱化嘅當下，風雲 T7 嘅到來不僅為家用純電 SUV 市場注入咗全新選擇，更以 "原生全球車" 嘅獨特定位，重新定義咗十萬級純電產品嘅價值標準。

當下新能源市場內卷加劇，唔少品牌追求快速上新，"速成造車" 現象盛行。部分車型喺國內市場發佈後，僅做簡單嘅本地化適配便倉促推向海外，產品品質難於經受全球多元環境嘅考驗。風雲 T7 提出 "全球車快唔到一點" 嘅造車理念，唔走國內改款出海嘅捷徑，從立項之初便前置適配全球法規，歷經全球極限路況充分驗證之後回歸國內，係一台名副其實嘅原生全球車。

呢個造車路徑嘅選擇，意味著更長嘅研發週期、更高嘅投入成本，但也換來更可靠嘅產品品質同更廣泛嘅環境適應性。依托奇瑞 1+7+N 全球研發體系，新車歷經 3 年潛心研發，集結全球百餘名設計師，聯動 5000 + 海內外用戶共創打磨，從設計之初便融入全球多元審美與使用需求。整車對標 2026 版 E‑NCAP 安全標準開發，面向歐洲等高法規市場打造，喺安全標準上與全球最高要求看齐。

為還原全球真實用車環境，項目投入 81 台耐久試驗車，完成 145 萬公里實車驗證，歷經高溫、高寒、高濕、高鹽鹼七大極限環境試煉，覆蓋‑40℃‑55℃超寬溫域，完成上萬項專項測試，完成 80 多項本地化習慣適配，滿足全球 210 個國家同地區嘅用車需求。從北歐嘅冰雪路面到東南亞嘅熱帶雨林，從中東嘅高溫沙漠到中國嘅複雜路況，風雲 T7 喺真實環境中完成咗全面試煉。發佈會現場，海外底盤、造型、研發工程師集體站台背書，全部數據均來自真實全球路試，而非實驗室模擬，充分印證產品硬實力。

作為原生全球車，風雲 T7 嘅同源車型 Lepas L6 已經喺南非、泰國上市，仲亮相米蘭設計週收穫國際好評，後續將陸續登陸印尼、歐盟、澳新、英國等海外市場，形成全球同步上市嘅格局。

預售階段風雲 T7 市場熱度高漲，72 小時大定鎖單 10937 台，9 天預售訂單突破 16787 台，展示咗強大嘅市場號召力。成都車展現場海外達人看車團現場打卡落單，上市發佈會同步舉行交車儀式，外籍喺華用戶成為首批車主，實現上市即交付。美聯社也對風雲 T7 進行權威報導，以第三方視角見證中國純電 SUV 出海實力，全球市場與權威媒體嘅雙重認可，證明風雲 T7 嘅全球品質絕非營銷口號，而係實打實嘅產品實力。

喺產品力層面，風雲 T7 圍繞超能跑、美全球、更安全、好智慧四大維度，把全球標準落實落每一處用車細節。續航方面，全系標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航 600km，實測續航可達 667km 以上，實現 "反向虛標"，让用户對續航表現更有信心。20 分鐘即可完成 30%-80% 快充，一杯咖啡時間補充 300 公里續航，有效緩解長途出行嘅補能焦慮；電池循環壽命超 2500 次，可用長達 15 年，大幅降低用戶嘅全生命週期使用成本。

全系標配雙源寬溫域熱泵空調，零下 10℃環境續航可提升 30%，解決北方冬季電動車續航衰減痛點，讓車輛喺低溫環境下依然保持可靠嘅續航表現。搭載 12 合 1 鯤鵬超能電驅，峰值功率 178kW，綜合效率高達 90.8%，兼顧動力、續航與靜謐表現，無論係城市通勤定係高速巡航，都能提供平順從容嘅駕駛體驗。車身軸距達到 2700mm，車內得房率 84%，後排地板純平，為後排乘客提供寬敞舒適嘅乘坐空間。座椅放倒後可形成 1955mm 純平大牀模式，搭配 9 層雲感舒適座椅，加熱通風功能齊備，兼顧家用、露營、長途出行多元場景，讓車輛成為移動嘅舒適空間。

外觀採用東方馭風美學，匯聚全球設計智慧，0.286Cd 超低風阻，喺降低風噪嘅同時也有助於提升續航表現。提供熾焰橙、山煙紫等 6 款東方雅韻車色，其中熾焰橙採用豪車級 8 層車漆工藝，喺不同光線下呈現出豐富嘅色彩層次。內飾為雲翼環抱座艙，鵝卵石懸浮揚聲器、菱格縫工藝，提供黑棕、黑曜兩種內飾配色，兼顧全球用戶審美偏好，營造出溫馨而富有質感嘅車內氛圍。

安全係全球車嘅立身之本。風雲 T7 採用九橫五縱籠式磐石車身，高強度鋼佔比 80%，熱成型鋼佔比 18.84%，配備 9 安全氣囊，喺發生碰撞時為車內乘員提供全方位嘅保護。電池擁有 6D 鎖子甲 31 層防護結構，IP68 級防水，側邊抗擠壓能力達到國標 2 倍，通過 1008 小時鹽霧、1.5 倍國標火燒測試，築牢電池安全防線，讓用戶喺各種極端環境下都能安心使用。底盤由瑪莎拉蒂前底盤調校專家領銜國際化團隊調校，實現 50.8:49.2 黃金軸荷比，搭配 One‑Box 線控制動，高速行駛穩定可控，過彎時車身姿態穩健，制動響應靈敏線性，為駕駛者帶來充足嘅信心。

智能配置上，風雲 T7 搭載同級首發艙駕一體 8775 芯片，4nm 工藝帶來 72TOPS 算力，系統響應低至 80ms，操作流暢無卡頓。靈犀智艙 2.0 接入豆包大模型，擁有多種趣味 AI 人設，能夠與用戶進行自然流暢嘅語音交互，不僅能控制車輛功能，還能提供資訊查詢、閒聊陪伴等服務。

配備 15.6 英寸 2.5K 高清大屏，顯示效果細膩清晰，支持全品牌手機無線互聯，方便用戶將手機內容無縫投射到車機螢幕。獵鷹 500 艙行泊一體駕駛輔助，搭載 22 顆高精度傳感器，支持高速領航、300 + 場景自動泊車、100 米循跡倒車，大幅降低駕駛負擔，提升行車安全性。六大情景模式一鍵切換，覆蓋小憩、露營、寶寶、寵物等家庭高頻場景，讓出行更輕鬆智能。

從全球研發、全球驗證，到全球市場先行檢驗，再到國內上市即交付，風雲 T7 打破行業固有模式，將經過全球嚴苛考驗嘅整車實力，下放到低十萬嘅主流家用區間。佢唔單止係一台面向世界嘅中國純電 SUV，更代表中國新能源汽車長期主義嘅造車態度。喺行業普遍追求 "快" 嘅當下，風雲 T7 選擇慢落嚟，用全球標準打磨產品，用真實路試驗證品質，呢種堅持最終轉化為用戶可感知嘅產品價值。對於廣大普通家庭而言，風雲 T7 提供嘅唔單止係一台代步工具，更加係一種 "穩穩嘅幸福" 出行選擇 —— 可靠嘅安全、紮實嘅續航、舒適嘅空間、智能嘅體驗，以及經過全球市場驗證嘅品質保障。隨著風雲 T7 嘅正式上市，十萬級純電 SUV 市場嘅價值標竿或將被重新書寫，而中國新能源汽車全球化嘅進程，亦會因為咁樣一款原生全球車嘅出現，邁出更加堅實嘅一步。

8 月 26 日，奇瑞风云旗下全球品质纯电 SUV 风云 T7 正式登陆国内市场，补贴后售价 9.49 万‑11.59 万元。新车以原生全球车定位，带来超能跑、美全球、更安全、好智慧四大核心产品实力，上市即同步开启交付，让国内消费者以十万级价位，享受到经过全球严苛试炼的高品质纯电出行体验。

在新能源汽车市场竞争日趋白热化的当下，风云 T7 的到来不仅为家用纯电 SUV 市场注入了全新选择，更以 "原生全球车" 的独特定位，重新定义了十万级纯电产品的价值标准。

当下新能源市场内卷加剧，不少品牌追求快速上新，"速成造车" 现象盛行。部分车型在国内市场发布后，仅做简单的本地化适配便仓促推向海外，产品品质难以经受全球多元环境的考验。风云 T7 提出 "全球车快不了一点" 的造车理念，不走国内改款出海的捷径，从立项之初便前置适配全球法规，历经全球极限路况充分验证之后回归国内，是一台名副其实的原生全球车。

这一造车路径的选择，意味着更长的研发周期、更高的投入成本，但也换来更可靠的产品品质和更广泛的环境适应性。依托奇瑞 1+7+N 全球研发体系，新车历经 3 年潜心研发，集结全球百余名设计师，联动 5000 + 海内外用户共创打磨，从设计之初便融入全球多元审美与使用需求。整车对标 2026 版 E‑NCAP 安全标准开发，面向欧洲等高法规市场打造，在安全标准上与全球最高要求看齐。

为还原全球真实用车环境，项目投入 81 台耐久试验车，完成 145 万公里实车验证，历经高温、高寒、高湿、高盐碱七大极限环境试炼，覆盖‑40℃‑55℃超宽温域，完成上万项专项测试，完成 80 余项本地化习惯适配，满足全球 210 个国家和地区的用车需求。从北欧的冰雪路面到东南亚的热带雨林，从中东的高温沙漠到中国的复杂路况，风云 T7 在真实环境中完成了全面试炼。发布会现场，海外底盘、造型、研发工程师集体站台背书，全部数据均来自真实全球路试，而非实验室模拟，充分印证产品硬实力。

作为原生全球车，风云 T7 的同源车型 Lepas L6 已经在南非、泰国上市，还亮相米兰设计周收获国际好评，后续将陆续登陆印尼、欧盟、澳新、英国等海外市场，形成全球同步上市的格局。

预售阶段风云 T7 市场热度高涨，72 小时大定锁单 10937 台，9 天预售订单突破 16787 台，展现出强大的市场号召力。成都车展现场海外达人看车团现场打卡下单，上市发布会同步举行交车仪式，外籍在华用户成为首批车主，实现上市即交付。美联社也对风云 T7 进行权威报道，以第三方视角见证中国纯电 SUV 出海实力，全球市场与权威媒体的双重认可，证明风云 T7 的全球品质绝非营销口号，而是实打实的产品实力。

在产品力层面，风云 T7 围绕超能跑、美全球、更安全、好智慧四大维度，把全球标准落实到每一处用车细节。续航方面，全系标配 65.05kWh 犀牛电池，CLTC 续航 600km，实测续航可达 667km 以上，实现 "反向虚标"，让用户对续航表现更有信心。20 分钟即可完成 30%-80% 快充，一杯咖啡时间补充 300 公里续航，有效缓解长途出行的补能焦虑；电池循环寿命超 2500 次，可用长达 15 年，大幅降低用户的全生命周期使用成本。

全系标配双源宽温域热泵空调，零下 10℃环境续航可提升 30%，解决北方冬季电车续航衰减痛点，让车辆在低温环境下依然保持可靠的续航表现。搭载 12 合 1 鲲鹏超能电驱，峰值功率 178kW，综合效率高达 90.8%，兼顾动力、续航与静谧表现，无论是城市通勤还是高速巡航，都能提供平顺从容的驾驶体验。车身轴距达到 2700mm，车内得房率 84%，后排地板纯平，为后排乘客提供宽敞舒适的乘坐空间。座椅放倒后可形成 1955mm 纯平大床模式，搭配 9 层云感舒适座椅，加热通风功能齐备，兼顾家用、露营、长途出行多元场景，让车辆成为移动的舒适空间。

外观采用东方驭风美学，汇聚全球设计智慧，0.286Cd 超低风阻，在降低风噪的同时也有助于提升续航表现。提供炽焰橙、山烟紫等 6 款东方雅韵车色，其中炽焰橙采用豪车级 8 层车漆工艺，在不同光线下呈现出丰富的色彩层次。内饰为云翼环抱座舱，鹅卵石悬浮扬声器、菱格绗缝工艺，提供黑棕、黑曜两种内饰配色，兼顾全球用户审美偏好，营造出温馨而富有质感的车内氛围。

安全是全球车的立身之本。风云 T7 采用九横五纵笼式磐石车身，高强度钢占比 80%，热成型钢占比 18.84%，配备 9 安全气囊，在发生碰撞时为车内乘员提供全方位的保护。电池拥有 6D 锁子甲 31 层防护结构，IP68 级防水，侧边抗挤压能力达到国标 2 倍，通过 1008 小时盐雾、1.5 倍国标火烧测试，筑牢电池安全防线，让用户在各种极端环境下都能安心使用。底盘由玛莎拉蒂前底盘调校专家领衔国际化团队调校，实现 50.8:49.2 黄金轴荷比，搭配 One‑Box 线控制动，高速行驶稳定可控，过弯时车身姿态稳健，制动响应灵敏线性，为驾驶者带来充足的信心。

智能配置上，风云 T7 搭载同级首发舱驾一体 8775 芯片，4nm 工艺带来 72TOPS 算力，系统响应低至 80ms，操作流畅无卡顿。灵犀智舱 2.0 接入豆包大模型，拥有多种趣味 AI 人设，能够与用户进行自然流畅的语音交互，不仅能控制车辆功能，还能提供信息查询、闲聊陪伴等服务。

配备 15.6 英寸 2.5K 高清大屏，显示效果细腻清晰，支持全品牌手机无线互联，方便用户将手机内容无缝投射到车机屏幕。猎鹰 500 舱行泊一体驾驶辅助，搭载 22 颗高精度传感器，支持高速领航、300 + 场景自动泊车、100 米循迹倒车，大幅降低驾驶负担，提升行车安全性。六大情景模式一键切换，覆盖小憩、露营、宝宝、宠物等家庭高频场景，让出行更轻松智能。

从全球研发、全球验证，到全球市场先行检验，再到国内上市即交付，风云 T7 打破行业固有模式，将经过全球严苛考验的整车实力，下放到十万的主流家用区间。它不仅是一台面向世界的中国纯电 SUV，更代表中国新能源汽车长期主义的造车态度。在行业普遍追求 "快" 的当下，风云 T7 选择慢下来，用全球标准打磨产品，用真实路试验证品质，这种坚持最终转化为用户可感知的产品价值。对于广大普通家庭而言，风云 T7 提供的不仅是一台代步工具，更是一种 "稳稳的幸福" 出行选择 —— 可靠的安全、扎实的续航、舒适的空间、智能的体验，以及经过全球市场验证的品质保障。随着风云 T7 的正式上市，十万级纯电 SUV 市场的价值标杆或将被重新书写，而中国新能源汽车全球化的进程，也将因为这样一款原生全球车的出现，迈出更加坚实的一步。

In this era where everything prioritizes "speed", even car manufacturing seems to have become fast food on the assembly line. New forces are anxious to compress the R&D cycle to one year, issuing PPTs today and delivering tomorrow. But when Chery Fengyun T7 opened pre-sales on August 12, it used the phrase "long time no see" as an opening.

This car indeed did not arrive early. 2 years of planning, 3 years of R&D. While others were piecing together supplier solutions, Chery engineers were taking 81 exclusive endurance vehicles to "seek hardship" themselves across the globe. From high-curvature humps in Brazil to cobblestone roads in Mexico, from high-speed curves on German autobahns to ungraded muddy roads in South Africa, 1.45 million km of endurance specialized field tests, 6 million km cumulative test mileage, stubbornly throwing this car into over 100 extreme road condition environments for repeated kneading.

Why be so "stubborn"? Because from the blueprint stage, Fengyun T7 aimed directly for the 2026 E-NCAP five-star safety standard. You know, many car manufacturers are still catching up on the current 2023 version standards, yet Chery directly raised the threshold to Europe's strictest regulations two years later. This "slowness" is not low efficiency, but locking safety redundancy and global quality into the bone marrow.

Turn global road conditions into your daily confidence

Whether a car is good to drive cannot be judged just by lab data, it depends on whether it can handle the load in the real world.

Fengyun T7's "Global Car" identity is not a marketing gimmick, but actual scene adaptation. Its same-origin model Lepas L6 has been launched in South Africa and Thailand, and even gained European media praise at the Milan Design Week. Now, this car that has passed the "inspection" of global users has finally returned to China.

The most considerate thing to me is its tolerance for climate. The universal environment adaptation range reaches -40°C to 55°C. The dual-source wide-temperature heat pump released in the same class plus high-voltage PTC, what does that mean? It means in the severe winter of Northeast China, you don't have to freeze shivering to save power; the heat pump system can quickly raise the cabin temperature, and winter range completion rate can increase by 30%; while under the scorching sun in the Middle East, or waterlogging sections after rainstorms in the south, its Rhino battery IP68 waterproofing is 96 times the national standard, with 500mm wading depth, allowing you to face urban waterlogging calmly.

This "slow work" grinds out the sense of security of all-weather and all-road conditions.

Six essential needs, no "low-spec anxiety" scheme

Many families buying cars, the biggest fear is "configuration assassins". Want long range? Add money. Want 9 airbags? Go for high spec. But Fengyun T7 goes against the grain, taking "equalization" to the extreme.

It standardly equips the 65.05kWh Rhino battery across all trims, CLTC range 600km, actual tests can even run over 667km. This "reverse false marking" is too rare in the current market. 30% charge to 80% takes only 22 minutes, a cup of coffee time, can start with full power again. And this battery cycle life exceeds 2500 times, theoretically the whole car can be driven for 15 years without changing the battery, directly blocking long-term anxiety of family car use.

Safety is even more "over-invested". 80% high-strength steel, 18.84% hot-formed steel, nine horizontal five vertical cage body, plus the most 9 airbags in the same class, even rear side airbags and 48L dual-cavity far-end airbags are equipped for you. In Chery's view, safety has no high or low spec, steel iron bones are the bottom line, not options.

Intelligence also didn't drop the ball. 4nm process 8775 cockpit-drive integrated chip, 72TOPS computing power, response only 80ms. 15.6 inch 2.5K large screen, anti-glare, anti-reflective, clearly visible in sunlight. Falcon 500 intelligent driving system comes with 22 high-precision sensors, specializes in treating all kinds of "parking difficulties", dead-end road parking, cross-floor parking can be handled. It doesn't brag about "city NOA", but actually solves the pain point of the last 100 meters home after getting off work every day.

Eastern elegance, texture that stands the test of time

In this era where "face value" is so intense that you change the front face every week, Fengyun T7's design instead appears restrained and durable.

Global 8 major R&D design centers, 5000+ users participated in co-creation, finally polished out this "Eastern Riding Wind Aesthetics". It does not have exaggerated angles, but uses body lines like "wind-shaped silk" to create a flowing elegance. Among 6 car paint options, the Blaze Orange uses the same-class unique Tri-coat three-layer car paint process, the texture under light and shadow is indeed different.

Sit inside the cabin, the Cloud Wing Hugging Cabin combined with large-area soft wrapping, nothing sloppy where hands can touch. 9-layer composite cloud-sense seats, soft but supportive when sat, ventilation and heating are all suction modes, not direct blowing, very friendly to elderly and children. Rear pure flat floor, leg space 911mm, after seats folded down can form 1955mm pure flat large bed, trunk max expanded to 1550L. Weekend take family to camp, lay a pad and it's a mobile bedroom, this space "actual usable rate" is what family SUV should look like.

Final thoughts: Good cars are not afraid of being late

Back to the question at the beginning: In this fast-paced era, why do we still need a car that is "slowed down"?

Because cars are not fast-moving consumer goods, it is a safety fortress carrying a family's travel, it is a partner accompanying you in the next 5 to 10 years. Chery has been No.1 in Chinese brand passenger car exports for 23 consecutive years, the reputation of 20 million global users is not blown out by marketing, but run out by one car after another in various places across the globe.

Fengyun T7's "long time waiting", actually is a confident declaration. It uses the strictest global standards,揉 (kneaded) the six essential needs of appearance, safety, travel, intelligence, comfort, and security into a 100,000-class pure electric SUV.

If you are a pragmatic family user, do not pursue flashy gimmicks, only want a car that can stand the test of time and make you feel safe in any corner of the globe, then this Fengyun T7 ground out by "slow work", is indeed worth waiting a while longer. After all, good meals are not afraid of being late, good cars are more not afraid to wait.

Dalam era di mana segala-galanya mengutamakan 'kecepatan', seolah-olah pembuatan kereta telah menjadi makanan segera di atas talian pengeluaran. Para pemain baharu hampir ingin memampatkan kitaran penyelidikan dan pembangunan kepada setahun, hari ini memaparkan PPT, esok sudah dihantar. Tetapi pada 12 Ogos, apabila Chery Angin T7 memulakan pra-penjualan, mereka menggunakan frasa 'Sudah lama menunggu' sebagai pembuka.

Kereta ini memang tidak datang terlalu awal. 2 tahun perancangan, 3 tahun penyelidikan dan pembangunan, apabila orang lain sedang menyusun cadangan pembekal, jurutera Chery sedang membawa 81 unit kenderaan ketahanan khas, 'mencari kesusahan' sendiri di seluruh dunia. Dari bujur tinggi Brazil ke jalan berbatu Mexico, dari lengkung kelengkungan tinggi di Jerman Barat ke jalan lumpur tidak berturap di Afrika Selatan, 1.45 juta kilometer ujian ketahanan khusus, 6 juta kilometer laluan ujian terkumpul, secara keras melemparkan kereta ini ke dalam lebih 100 persekitaran laluan terluar untuk digosok berulang kali.

Kenapa begitu 'tegas'? Kerana Angin T7, dari peringkat lukisan, menyasarkan piawaian keselamatan 5 Bintang E-NCAP Edisi 2026. Ketahuilah, banyak syarikat kereta masih sedang 'mengambil kelas' piawaian semasa Edisi 2023, tetapi Chery telah menaikkan ambang kepada undang-undang paling ketat di Eropah dua tahun nanti. 'Keperlahan' ini, bukan berkesan rendah, tetapi mengukir semula keamanan berlebihan dan kualiti global ke dalam tulang tulang.

Ubahkan Laluan Global kepada Kepercayaan Harian Anda

Satu kereta bagus atau tidak, tidak boleh hanya melihat data dalam makmal, mesti lihat di dunia sebenar adakah ia mampu menanggung beban.

Status 'Kereta Global' Angin T7, bukan hujah pemasaran, tetapi penyesuaian skenario yang nyata. Model homologasinya Lepas L6 telah dilancarkan di Afrika Selatan dan Thailand, malah di Papan Reka Bentuk Milan juga menerima pujian media Eropah. Sekarang, kereta yang telah 'diperiksa' oleh pengguna global ini, akhirnya kembali ke tanah air.

Paling saya rasa mesra ialah keterangkumannya terhadap iklim. Jarak penyesuaian persekitaran merangkumi -40°C hingga 55°C, penghantar udara haba suhu luas sumber ganda yang dilancarkan peringkat pertama, ditambah PTC tekanan tinggi, bermakna apa? Bermakna di musim sejuk yang keras di Timur Laut, anda tidak perlu bergetar kerana mahu jimat elektrik, sistem pemanas udara boleh menaikkan suhu kabin dengan cepat, kadar pencapaian laluan musim sejuk boleh meningkat 30%; manakala di bawah panas terik Timur Tengah, atau laluan air selepas hujan deras di selatan, waterproof IP68 baterai Rhino adalah 96 kali piawaian negara, kedalaman kemasukan air 500mm, membolehkan anda menghadapi longkang bandar dengan tenang.

'Kerja Perlahan' ini, mengasahkan rasa aman, semua cuaca, semua laluan.

Enam Keperluan Utama, Tidak Mengamalkan 'Kecemasan Konfigurasi Rendah'

Banyak keluarga membeli kereta, paling takut 'pembunuhan pilihan'. Mahu laluan panjang? Tambah wang. Mahu 9 beg udara? Naik konfigurasi tinggi. Tetapi Angin T7 secara bertentangan, membuat 'Kesamarataan' menjadi melampau.

Ia dilengkapi baterai Rhino 65.05kWh untuk semua konfigurasi, laluan CLTC 600km, ujian sebenar bahkan boleh mencapai lebih 667km. 'Penandaan palsu terbalik' macam ini terlalu jarang di bawah ini. 30% cas ke 80% hanya 22 minit, masa secawan kopi, penuh elektrik boleh bergerak semula. Dan kitaran hayat baterai ini melebihi 2500 kali, secara teori keseluruhan kereta dibuka 15 tahun tidak perlu tukar baterai, secara langsung menyumbat kebimbangan jangka panjang penggunaan kereta keluarga.

Keselamatan lebih 'pelaburan berlebihan'. 80% keluli tahan tinggi, 18.84% keluli terma formasi, kerangka badan sangkar Sembilan Melintang Lima Panjang, ditambah 9 beg udara paling banyak peringkat pertama, termasuk beg udara sisi baris belakang dan beg udara jauh dwi-kamar 48L juga diberikan kepada anda lengkap. Dalam pandangan Chery, keselamatan tidak ada konfigurasi tinggi rendah, tulang besi adalah garis dasar, bukan pilihan tambahan.

Pintar juga tidak jatuh tali. Cip Integrasi Kabin-Darjah 8775 proses 4nm, kuasa pengiraan 72TOPS, respons hanya 80ms. Paparan skrin besar 15.6 Inci 2.5K, anti silau, anti pantulan, di bawah matahari juga boleh nampak jelas. Sistem Panduan Pintar Falcon 500 membawa 22 sensor ketepatan tinggi, khusus merawat 'suasana sukar parkir' pelbagai, laluan mati parkir, parkir tingkat silang boleh ditangani. Ia tidak membesar-besarkan 'NOA Bandar', tetapi secara nyata menyelesaikan masalah 100 meter terakhir pulang kerja setiap hari anda.

Keindahan Oriental, Kualiti yang Bertahan Uji Masa

Dalam era 'Persaingan Rupa' yang menukar bahagian hadapan seminggu sekali, reka bentuk Angin T7 sebaliknya nampak terkawal dan tahan lama.

8 pusat penyelidikan dan reka bentuk global, lebih 5000 pengguna terlibat dalam kreatif bersama, akhirnya menggilap set 'Estetik Mengawal Angin Oriental' ini. Ia tidak mempunyai sudut berlebihan, tetapi dengan garisan badan sehalus 'Silk dibentuk Angin', mewujudkan keanggunan yang mengalir. 6 pilihan warna cat, Orange Api用了 piawaian peringkat tunggal Tri-coat proses tiga lapisan cat, kualiti di bawah cahaya bayang memang berbeza.

Duduk ke dalam kereta, Kabin Pelukan Sayap Awan ditambah pelapik lembut luas, tempat tangan boleh sentuh tidak teragak-agak. Kerusi awan komposit 9 lapisan, duduk lembut tetapi ada sokongan, pengudaraan pemanasan semua mod sedutan, tidak tiup langsung, khusus ramah untuk orang tua kanak-kanak. Lantai rata belakang, ruang kaki 911mm, kerusi dilepaskan boleh membentuk 1955mm katil rata, ruang belakang maksimum meluas ke 1550L. hujung minggu bawa keluarga ke perkhemahan, letak alas menjadi bilik tidur bergerak, ruang 'kadar penggunaan ruang' macam ini,才是家庭 SUV 应有的样子. (Wait, translate last part:才是家庭 SUV 应有的样子 -> inilah bentuk SUV keluarga yang seharusnya).

Revisi last paragraph of this section: Ini adalah bentuk SUV keluarga yang seharusnya.

Penutup: Kereta Bagus Tak Takut Terlambat

Kembali ke soalan awal: Dalam era kelajuan tinggi ini, mengapa kita masih perlukan satu 'lambat' kereta?

Kerana kereta bukan barang penggunaan segera, ia adalah benteng keselamatan memikul perjalanan satu keluarga, adalah rakan yang akan menyertai anda lima hingga sepuluh tahun masa hadapan. Chery berturut-turut 23 tahun China Brand Passenger Car Eksport Pertama, 20 Juta pengguna global reputasi, bukan bertiup keluar pemasaran, tetapi dengan satu satu kereta di seluruh dunia berjalan keluar.

'Sudah lama menunggu' Angin T7, sebenarnya satu pengisytiharan penuh keyakinan. Ia menggunakan piawaian paling ketat di seluruh dunia, ke dalam satu SUV elektrik penuh kelas 100 Ribu, meramu enam keperluan utama rupa paras, keselamatan, perjalanan, pintar, selesa, hati yang aman.

Jika anda seorang pengguna keluarga yang pragmatik, tidak mengejar hujah kosong, hanya mahu satu kereta yang tahan uji masa, di mana-mana sudut global boleh membuat anda berasa tenang, maka 'kerja perlahan' yang digiling ini Angin T7, memang patut anda tunggu sebentar. Akhir sekali, nasi baik tak takut lambat, kereta baik, lebih tak takut tunggu.

喺呢個咩都講究「快」嘅時代，連造車似乎都變成流水線上嘅快餐。新勢力恨不得將研發周期壓縮到一年，今日發 PPT，而家就交付。但 8 月 12 日，奇瑞風雲 T7 開啟預售時，卻用咗一句「久等了」作為開場白。

呢台車確實嚟得唔算早。2 年策劃，3 年研發，當人哋喺拼湊供應商方案時，奇瑞嘅工程師正帶住 81 台專屬耐久車，喺全球各地「自找苦吃」。從巴西嘅高減速坎到墨西哥嘅鵝卵石路，從德國高速嘅大曲率彎道到南非嘅非鋪裝泥路，145 萬公里嘅耐久專項實測，600 萬公里嘅累計測試里程，硬係將呢台車扔進咗 100 多個極限路況環境入面反復揉搓。

點解要咁「軸」？因為風雲 T7 從圖紙階段，瞄準就係 2026 版 E-NCAP 五星安全標準。要知道，好多車企連現行嘅 2023 版標準都仲喺補課，奇瑞卻直接把門檻拔高到兩年後嘅歐洲最嚴苛法規。呢種「慢」，唔係效率低，而係把安全冗余同全球品質，死死刻進咗骨子入面。

把全球路況，變成你嘅日常底气

一台車好唔好開，唔單只睇實驗室入面嘅數據，要睇佢喺真實世界入邊係咪能夠扛得住事。

風雲 T7 嘅「全球車」身份，唔係營銷噱頭，而係實打實嘅場景適配。佢嘅同源車型 Lepas L6 已經喺南非、泰國上市，甚至亮相米蘭設計週都收貨咗歐洲媒體嘅好評。而家，呢台經過全球用戶「驗過貨」嘅車，終於回到咗國內。

最令我覺得貼心嘅係佢對氣候嘅包容度。全域環境適配區間做到咗 -40℃ 到 55℃，同級首發嘅雙源寬溫域熱泵加上高壓 PTC，意味著咩？意味著喺東北嘅嚴冬入，唔使為了省電而凍得瑟瑟發抖，熱泵系統可以快啲把座艙溫度拉上去，冬季續航達成率仲可以提升 30%；而喺中東嘅烈日下，或者南方暴雨後嘅積水路段，佢嘅犀牛電池 IP68 級防水係國標嘅 96 倍，500mm 嘅涉水深度，令你面對城市內澇時都能從容唔迫。

呢種「慢工」，磨出嘅係全氣候、全路況嘅踏實感。

六大剛需，唔搞「低配焦慮」嗰套

好多家庭買車，最怕嘅就係「選配刺客」。想要長續航？加錢。想要 9 個氣囊？上高配。但風雲 T7 偏偏反其道而行之，把「平權」做到咗極致。

佢全系標配 65.05kWh 嘅犀牛電池，CLTC 續航 600km，實測甚至能夠跑到 667km 以上。呢種「反向虛標」喺當下太稀缺咗。30% 充到 80% 只要 22 分鐘，一杯咖啡嘅功夫，又能滿電出發。而且呢隻電池循環壽命超過 2500 次，理論上整車開 15 年都唔使換電池，直接把家庭用車嘅長期焦慮給堵死咗。

安全上更加係「過度投入」。80% 嘅高強度鋼，18.84% 嘅熱成型鋼，九橫五縱籠式車身，再加上同級最多嘅 9 個安全氣囊，連後排側氣囊同 48L 雙腔遠端氣囊都俾你配齊咗。喺奇瑞睇來，安全冇高低配，鋼筋鐵骨係底線，唔係選配。

智能化都冇掉鏈子。4nm 製程嘅 8775 艙駕一體芯片，72TOPS 算力，響應只要 80ms。15.6 英寸嘅 2.5K 大屏，防眩光、抗反射，陽光下都看得清。獵鷹 500 智駕系統帶著 22 顆高精度傳感器，專治各種「停車困難症」，斷頭路泊車、跨樓層泊車都能搞掂。佢唔同你吹噓咩「城市 NOA」，而係實打實解決你每日下晡返屋企最後 100 米嘅痛點。

東方雅韻，經得起時間考驗嘅質感

喺呢個「顏值內捲」到一週換個前臉嘅年代，風雲 T7 嘅設計反而顯得克制而耐看。

全球 8 大研發設計中心，5000 多名用戶參與共創，最終打磨出呢套「東方馭風美學」。佢冇誇張嘅棱角，而係用「風塑綢緞」般嘅車身線條，營造出一種流動嘅優雅。6 款車漆入，熾焰橙用咗同級獨有嘅 Tri-coat 三層車漆工藝，光影下嘅質感確實唔一樣。

坐進車內，雲翼環抱座艙搭配大面積軟包覆，手能摸到嘅地方都唔含糊。9 層複合雲感座椅，坐上去軟但有支撐，通風加熱都係吸風模式，唔直吹，對老人細路特別友好。後排純平地台，腿部空間 911mm，座椅放倒後能夠形成 1955mm 嘅純平大牀，尾箱最大拓展到 1550L。週末帶家人去露營，鋪個墊子就係移動臥室，呢種空間上嘅「得房率」，先至係家庭 SUV 應有嘅樣貌。

寫喺最後：好車唔怕晚

回到開始嗰個問題：喺呢個快節奏嘅時代，我哋點解仲需要一台「慢」出來嘅車？

因為汽車唔係快銷品，佢係承載一家人出行嘅安全堡壘，係未來五到十年陪伴你嘅夥伴。奇瑞連續 23 年中國品牌乘用車出口第一，全球 2000 萬用戶嘅口碑，唔係靠營銷吹出嚟嘅，係靠一台台車喺全球各地跑出嚟嘅。

風雲 T7 嘅「久等了」，其實係一句底气十足嘅宣告。佢用全球最嚴苛嘅標準，把顏值、安全、出行、智能、舒享、安心呢六大剛需，揉進咗一台 10 萬級嘅純電 SUV 入面。

如果你係一個務實嘅家庭用戶，唔追求花哨嘅噱頭，只想要一台經得起時間考驗、喺全球任何角落都能令你安心嘅車，那麼呢台「慢工」磨出嚟嘅風雲 T7，確實值得你多等一會。畢竟，好飯唔怕晚，好車，更唔怕等。

在这个什么都讲究”快”的时代，连造车似乎都变成了流水线上的快餐。新势力们恨不得把研发周期压缩到一年，今天发PPT，明天就交付。但8月12日，奇瑞风云T7开启预售时，却用了一句”久等了”作为开场白。

这台车确实来得不算早。2年策划，3年研发，当别人在拼凑供应商方案时，奇瑞的工程师们正带着81台专属耐久车，在全球各地”自找苦吃”。从巴西的高减速坎到墨西哥的鹅卵石路，从德国高速的大曲率弯道到南非的非铺装泥路，145万公里的耐久专项实测，600万公里的累计测试里程，硬是把这台车扔进了100多个极限路况环境里反复揉搓。

为什么要这么”轴”？因为风云T7从图纸阶段，瞄准的就是2026版E-NCAP五星安全标准。要知道，很多车企连现行的2023版标准都还在补课，奇瑞却直接把门槛拔高到了两年后的欧洲最严苛法规。这种”慢”，不是效率低，而是把安全冗余和全球品质，死死刻进了骨子里。

把全球路况，变成你的日常底气

一台车好不好开，不能只看实验室里的数据，得看它在真实世界里能不能扛事儿。

风云T7的”全球车”身份，不是营销噱头，而是实打实的场景适配。它的同源车型Lepas L6已经在南非、泰国上市，甚至亮相米兰设计周都收获了欧洲媒体的好评。现在，这台经过全球用户”验过货”的车，终于回到了国内。

最让我觉得贴心的是它对气候的包容度。全域环境适配区间做到了-40℃到55℃，同级首发的双源宽温域热泵加上高压PTC，意味着什么？意味着你在东北的严冬里，不用为了省电而冻得瑟瑟发抖，热泵系统能快速把座舱温度拉上来，冬季续航达成率还能提升30%；而在中东的烈日下，或者南方暴雨后的积水路段，它的犀牛电池IP68级防水是国标的96倍，500mm的涉水深度，让你面对城市内涝时也能从容不迫。

这种”慢工”，磨出的是全气候、全路况的踏实感。

六大刚需，不搞”低配焦虑”那一套

很多家庭买车，最怕的就是”选配刺客”。想要长续航？加钱。想要9个气囊？上高配。但风云T7偏偏反其道而行，把”平权”做到了极致。

它全系标配65.05kWh的犀牛电池，CLTC续航600km，实测甚至能跑到667km以上。这种”反向虚标”在当下太稀缺了。30%充到80%只要22分钟，一杯咖啡的功夫，又能满电出发。而且这电池循环寿命超过2500次，理论上整车开15年都不用换电池，直接把家庭用车的长期焦虑给堵死了。

安全上更是”过度投入”。80%的高强度钢，18.84%的热成型钢，九横五纵笼式车身，再加上同级最多的9安全气囊，连后排侧气囊和48L双腔远端气囊都给你配齐了。在奇瑞看来，安全没有高低配，钢筋铁骨是底线，不是选配。

智能化也没掉链子。4nm制程的8775舱驾一体芯片，72TOPS算力，响应只要80ms。15.6英寸的2.5K大屏，防眩光、抗反射，阳光下也看得清。猎鹰500智驾系统带着22颗高精度传感器，专治各种”停车困难症”，断头路泊车、跨楼层泊车都能搞定。它不跟你吹嘘什么”城市NOA”，而是实打实解决你每天下班回家最后100米的痛点。

东方雅韵，经得起时间考验的质感

在这个”颜值内卷”到一周换个前脸的年代，风云T7的设计反而显得克制而耐看。

全球8大研发设计中心，5000多名用户参与共创，最终打磨出这套”东方驭风美学”。它没有夸张的棱角，而是用”风塑绸缎”般的车身线条，营造出一种流动的优雅。6款车漆里，炽焰橙用了同级独有的Tri-coat三层车漆工艺，光影下的质感确实不一样。

坐进车内，云翼环抱座舱搭配大面积软包覆，手能摸到的地方都不含糊。9层复合云感座椅，坐上去软但有支撑，通风加热都是吸风模式，不直吹，对老人小孩特别友好。后排纯平地台，腿部空间911mm，座椅放倒后能形成1955mm的纯平大床，后备箱最大拓展到1550L。周末带家人去露营，铺个垫子就是移动卧室，这种空间上的”得房率”，才是家庭SUV该有的样子。

写在最后：好车不怕晚

回到开头那个问题：在这个快节奏的时代，我们为什么还需要一台”慢”出来的车？

因为汽车不是快消品，它是承载一家人出行的安全堡垒，是未来五到十年陪伴你的伙伴。奇瑞连续23年中国品牌乘用车出口第一，全球2000万用户的口碑，不是靠营销吹出来的，是靠一台台车在全球各地跑出来的。

风云T7的”久等了”，其实是一句底气十足的宣告。它用全球最严苛的标准，把颜值、安全、出行、智能、舒享、安心这六大刚需，揉进了一台10万级的纯电SUV里。

如果你是一个务实的家庭用户，不追求花哨的噱头，只想要一台经得起时间考验、在全球任何角落都能让你安心的车，那么这台”慢工”磨出来的风云T7，确实值得你多等一会儿。毕竟，好饭不怕晚，好车，更不怕等。

Chery Fengyun T7 officially opens pre-sale, with 3 trim levels, pre-sale price 109,900-129,900 RMB. Pay 1,000 RMB deposit to unlock 7 purchase benefits, basically covering core concerns from buying to long-term car use.

Origin: Slow craftsmanship, quality verified by global markets

This car follows a 'reverse overseas trial' route, it is not a rushed new car:

2 years planning, 3 years R&D, invested 81 test cars, cumulative vehicle test distance over 6 million kilometers, extreme environments such as Southeast Asian rainy season, Middle East high heat, Indonesian high humidity all underwent real vehicle testing.

The homologous overseas model Lepas L6 was showcased at Milan Design Week, equivalent to being verified by the global market first, then returning to the domestic market with mature quality.

The paint uses overseas weather-resistant grade process, interior has large area soft-touch, wear-prone parts have anti-aging optimization, not easy to look old after driving for a few years.

Range: All trims 600km equal rights, reliable even in low temperatures

No differentiation in range between high and low, all trims standard equipped with 65.05kWh large capacity battery:

CLTC range 600km, actual test can reach 667km, better than advertised; 30%-80% fast charge only takes 20 minutes, energy replenishment efficiency is high.

Equipped with dual-source wide heat pump air conditioning, -30°C to 55°C ultra-wide temperature range can work stably, turning on heater in Northern winter will not drop electricity too exaggerated, all scenario range is solid.

Space & Driving Control: Family use enough practical, chassis has tuning

2700mm wheelbase, car interior space utilization 84%:

Rear legroom 911mm, floor completely flat, sitting three people also not crowded; standard trunk 450L, folded rear seats can expand to 1550L flat space, hauling goods, camping both adapt. Whole car 38 storage compartments, also reserved outdoor fixed rivet rings.

Chassis is built by former Maserati tuning expert team, 50.8:49.2 approaching 50:50 axle load ratio, turning stable, straight line driving quality good, balancing family use comfort and basic driving feel.

Intelligence: Cockpit-driving integrated chip, parking ability maxed out

Equipped with 4nm process 8775 cockpit-driving integrated chip, 72TOPS computing power, realize cockpit-driving synergy:

15.6 inch 2.5K anti-glare large screen, supports mainstream mobile phone wireless interconnection; car infotainment has 6 voice personas, also has camping, nap and other exclusive scenario modes.

Falcon 500 Driving Assistance System equipped with 22 high-precision sensors, supports 300 + all-scenario automatic parking, headless road parking, trail reversing these niche difficult scenarios can also be covered.

Safety + Benefits: Hardcore coverage, no worries for car use

Safety and after-sales are the core highlights of this car, sincerity is sufficient:

Body compares to 2026 Edition E-NCAP 5-star standard, 80% high strength steel + 18.84% hot-formed steel builds cage structure, all trims standard equipped with 9 airbags.

Rhino Battery brings multi-layer 6D protection, IP68 water-proof ability reaches 96 times national standard, wading, internal flooding scenarios both have guarantee.

Two major coverage commitments: Power battery thermal runaway due to its own reasons, directly compensate same model new car; Accidents under intelligent driving assistance scenarios, max compensation 5 million.

Car maintenance cost transparent: Buying car gives whole vehicle lifetime warranty, add 666 RMB to get lifetime basic maintenance package, superimpose 1,000 RMB deposit offsets 2,000 RMB, time-limited free personalized car color etc benefits, long-term car use cost is very low.

In the industry's generally fast turnover environment, Fengyun T7 belongs to the all-rounder crafted by slow craftsmanship, in 100,000 RMB range home pure electric SUV, range, safety, after-sales support both given very solid, suitable for seeking worry-free and durable family users.

Chery Fengyun T7 telah dibuka pra-penjualan rasmi, terdapat 3 varian, harga pra-penjualan 109,900 hingga 129,900 Yuan. Bayar deposit 1000 Yuan boleh membuka 7 faedah pembelian, kebimbangan utama dari membeli sehingga penggunaan jangka panjang hampir terliput sepenuhnya.

Asal: Kerja teliti, kualiti yang telah disahkan pasaran global

Kereta ini melalui 'Ujian Pasaran Luar Negara', bukan kereta baharu yang tergesa-gesa:

2 tahun perancangan, 3 tahun penyelidikan dan pembangunan, melibatkan 81 unit kenderaan ujian, jarak ujian kumulatif melebihi 6,000,000 kilometer, persekitaran ekstrem seperti musim hujan Asia Tenggara, panas Tengah Timur, kelembapan tinggi Indonesia semuanya diuji dengan kenderaan sebenar.

Model luar negara sekelas Lepas L6 pernah tampil di Pameran Reka Bentuk Milan, bermaksud ia terlebih dahulu disahkan oleh pasaran global, kemudian kembali ke negara asal dengan kualiti yang matang.

Cat badan kereta menggunakan teknologi tahan cuaca antarabangsa, dalaman dilapik lembut, komponen mudah haus telah dioptimumkan untuk tahan lama, tidak mudah nampak lusus selepas beberapa tahun.

Jarak Perjalanan: Keseluruhan model 600km piawaian sama, walaupun suhu rendah juga boleh dipercayai

Tiada perbezaan rawatan jarak tinggi dan rendah, semua model dilengkapi bateri kapasiti tinggi 65.05kWh secara piawai:

Jarak CLTC 600km, ujian sebenar boleh capai 667km, tergolong kelebihan spesifikasi; cas pantas 30%-80% hanya perlukan 20 minit, kecekapan cas tinggi.

Dilengkapi sistem pam haba dwi-sumber luas, -30°C hingga 55°C julat suhu sangat luas boleh bekerja stabil, musim sejuk di utara buka pemanas juga tidak terlalu menyusut tenaga, jarak semua skenario sangat kukuh.

Ruang dan Pemanduan: Cukup praktikal untuk keluarga, kerangka telah dipertingkatkan

Gandar 2700mm, kecekapan penggunaan ruang dalaman 84%:

Ruang kaki baris belakang 911mm, lantai rata sepenuhnya, memuat tiga orang pun tidak sesak; ruang bagasi biasa 450L, boleh dikembangkan hingga 1550L ruang rata jika baris belakang dilipat, sesuai untuk angkut barang atau berkemah. Keseluruhan kereta ada 38 tempat simpanan, juga disediakan mata tetap luar.

Kerangka dibina oleh pasukan pakar laras bekas Maserati, nisbah beban gandar 50.8:49.2 hampir 50:50, pusingan stabil, kualiti laluan lurus baik, menggabungkan keselesaan keluarga dan rasa pemanduan asas.

Kecerdasan: Cip integrasi kabin-pemanduan, keupayaan parkir maksimum

Dilengkapi cip integrasi kabin-pemanduan 8775 proses 4nm, kuasa kira 72TOPS, capai koordinasi kabin-pemanduan:

Skrin anti-pendaran 2.5K saiz 15.6 inci, sokong hubungan tanpa wayar telefon utama; sistem kereta ada 6 persona suara, ada skena eksklusif seperti kemah, berehat sebentar.

Sistem bantuan pemanduan Helang 500 dilengkapi 22 sensor tepat tinggi, sokong 300+ skenario parkir automatik, parkir jalan buntu, undur laluan skena sukar juga dapat liput.

Keselamatan + Faedah: Perlindungan Intipati, tiada risau penggunaan kereta

Keselamatan dan perkhidmatan selepas jualan adalah titik terang utama kereta ini, kesungguhan sangat cukup:

Badan kereta dibandingkan dengan piawaian 5 bintang E-NCAP edisi 2026, 80% keluli kekuatan tinggi + 18.84% keluli bentuk haba membina struktur sangkar, semua model dilengkapkan piawai 9 beg udara.

Bateri Rhinoceros dilengkapi pelindungan 6D pelbagai lapisan, keupayaan kalis air IP68 mencapai 96 kali piawaian negara, situasi terendam air dan banjir dalam ada jaminan.

Dua janji perlindungan: Bateri kuasa kehilangan kawalan haba sendiri, ganti kereta baru sama model terus; kemalangan dalam skena bantuan pemanduan pintar, ganti maks 5 juta.

Kos penjagaan kereta telus: Pembelian kereta dapat jaminan keseluruhan seumur hidup, tambah 666 Yuan dapat pakej penyelenggaraan asas seumur hidup, tambah deposit 1000 Yuan tolak 2000 Yuan, warna khas percuma had masa, kos jangka panjang sangat rendah.

Dalam persekitaran peredaran industri yang pantas, Fengyun T7 adalah pemain serba boleh yang digilap dengan kerja teliti, dalam SUV Elektrik Keluarga Kelas 100,000, jarak, keselamatan, jaminan selepas jualan diberikan kukuh, sesuai untuk pengguna keluarga yang mengejar kepraktisan dan ketahanan.

奇瑞風雲 T7 正式開啟預售，合共 3 款配置，預售價 10.99-12.99 萬元。付 1000 元訂金可解鎖 7 重購車權益，由買車到長期用車嘅核心顧慮基本都兜住咗。

出身：慢工打磨，經全球市場驗證過嘅品質

呢部車走嘅係「反向出海試煉」路線，唔係倉促上馬嘅新車：

2 年策劃、3 年研發，投入 81 台測試車，整車累計測試里程超 600 萬公里，東南亞雨季、中東高溫、印尼高濕等極端環境都做咗實車測試。

同源海外車型 Lepas L6 曾亮相米蘭設計周，相當於先經過全球市場驗證，再帶住成熟品質回歸國內。

車漆用嘅係海外耐候級工藝，內飾大面積軟包，易損件都做咗抗老化優化，開幾年都唔容易顯舊。

續航：全系 600km 平權，低溫都靠譜

冇高低續航區別對待，全系標配 65.05kWh 大容量電池：

CLTC 續航 600km，實測能跑到 667km，屬於反向虛標；30%-80% 快充只需 20 分鐘，補能效率高。

搭載雙源寬熱泵空調，-30℃到 55℃超寬溫域都能穩定運作，北方冬天開暖風都唔會掉電太誇張，全場景續航都紮實。

空間與駕控：家用夠實用，底盤有調校

2700mm 軸距，車內空間利用率 84%：

後排腿部空間 911mm，地板純平，坐 3 個人都唔擠；常規行李箱 450L，放倒後排可拓展至 1550L 純平空間，拉貨、露營都啱用。全車 38 處儲物格，仲預留咗戶外固定鉚環。

底盤由瑪莎拉蒂前調校專家團隊打造，50.8:49.2 嘅接近 50:50 軸荷比，過彎穩、直線行駛質感好，兼顧家用舒適同基礎駕控感。

智能：艙駕一體芯片，泊車能力拉滿

配 4nm 製程嘅 8775 艙駕一體芯片，72TOPS 算力，實現艙駕協同：

15.6 英寸 2.5K 防眩光大螢幕，支援主流手機無線互聯；車機有 6 種語音人設，仲有露營、小憩等專屬場景模式。

獵鷹 500 駕駛輔助系統配 22 顆高精度傳感器，支援 300 + 全場景自動泊車，斷頭路泊車、循跡倒車呢啲細眾難用場景都能覆蓋。

安全 + 權益：硬核兜底，用車冇後顧之憂

安全同售後係呢部車嘅核心亮點，誠意好足：

車身對標 2026 版 E-NCAP 五星標準，80% 高強度鋼 + 18.84% 熱成型鋼打造籠式結構，全系標配 9 個安全氣囊。

犀牛電池帶多層 6D 防護，IP68 防水能力達到國標嘅 96 倍，涉水、內澇場景都有保障。

兩大兜底承諾：動力電池因自身原因熱失控，直接賠償同款新車；智能駕駛輔助場景下嘅事故，最高賠償 500 萬。

養車成本透明：買車送全車終身質保，加 666 元就能拿走終身基礎保養套餐，再疊加 1000 元訂金抵 2000 元、限時免費個性車色等福利，長期用車成本好低。

喺行業普遍快周轉嘅環境下，風雲 T7 屬於用慢工磨出嚟嘅全能選手，10 萬級家用純電 SUV 入面，續航、安全、售後保障都畀得好紮實，適合追求省心耐用嘅家庭用戶。

奇瑞风云 T7 正式开启预售，共 3 款配置，预售价 10.99-12.99 万元。付 1000 元订金可解锁 7 重购车权益，从买车到长期用车的核心顾虑基本都兜住了。

出身：慢工打磨，全球市场验证过的品质

这台车走的是 “反向出海试炼” 路线，不是仓促上马的新车：

2 年策划、3 年研发，投入 81 台测试车，整车累计测试里程超 600 万公里，东南亚雨季、中东高温、印尼高湿等极端环境都做了实车测试。

同源海外车型 Lepas L6 曾亮相米兰设计周，相当于先经过全球市场验证，再带着成熟品质回归国内。

车漆用的是海外耐候级工艺，内饰大面积软包，易损件都做了抗老化优化，开几年也不容易显旧。

续航：全系 600km 平权，低温也靠谱

没有高低续航区别对待，全系标配 65.05kWh 大容量电池：

CLTC 续航 600km，实测能跑到 667km，属于反向虚标；30%-80% 快充仅需 20 分钟，补能效率高。

搭载双源宽热泵空调，-30℃到 55℃超宽温域都能稳定工作，北方冬天开暖风也不会掉电太夸张，全场景续航都扎实。

空间与驾控：家用够实用，底盘有调校

2700mm 轴距，车内空间利用率 84%：

后排腿部空间 911mm，地板纯平，坐三个人也不挤；常规后备箱 450L，放倒后排可拓展至 1550L 纯平空间，拉货、露营都适配。全车 38 处储物格，还预留了户外固定铆环。

底盘由玛莎拉蒂前调校专家团队打造，50.8:49.2 的接近 50:50 轴荷比，过弯稳、直线行驶质感好，兼顾家用舒适和基础驾控感。

智能：舱驾一体芯片，泊车能力拉满

配 4nm 制程的 8775 舱驾一体芯片，72TOPS 算力，实现舱驾协同：

15.6 英寸 2.5K 防眩光大屏，支持主流手机无线互联；车机有 6 种语音人设，还有露营、小憩等专属场景模式。

猎鹰 500 驾驶辅助系统配 22 颗高精度传感器，支持 300 + 全场景自动泊车，断头路泊车、循迹倒车这些小众难用场景也能覆盖。

安全 + 权益：硬核兜底，用车没后顾之忧

安全和售后是这台车的核心亮点，诚意很足：

车身对标 2026 版 E-NCAP 五星标准，80% 高强度钢 + 18.84% 热成型钢打造笼式结构，全系标配 9 个安全气囊。

犀牛电池带多层 6D 防护，IP68 防水能力达到国标的 96 倍，涉水、内涝场景都有保障。

两大兜底承诺：动力电池因自身原因热失控，直接赔付同款新车；智能驾驶辅助场景下的事故，最高赔付 500 万。

养车成本透明：购车送整车终身质保，加 666 元就能拿下终身基础保养套餐，再叠加 1000 元订金抵 2000 元、限时免费个性车色等福利，长期用车成本很低。

在行业普遍快周转的环境下，风云 T7 属于用慢工磨出来的全能选手，10 万级家用纯电 SUV 里，续航、安全、售后保障都给得很扎实，适合追求省心耐用的家庭用户。

On August 12, Chery Fengyun T7 officially started pre-sales. Three trims, pre-sale price from 109,900 yuan to 129,900 yuan — Joy Edition 109,900, Comfort Edition 119,900, Smart Edition 129,900. Expected to officially launch by the end of August.

This launch event had a very interesting theme: 'Slow craftsmanship builds good cars, we kept you waiting'. These five words reveal the car's unique origin.

Go abroad first, then return home

Fengyun T7 has a special identity—it is one that 'completed its exams' abroad before returning. The same platform model Lepas L6 is already on the market in Thailand, pre-sales have started in South Africa, and it will enter the European Union, Australia/New Zealand, and UK markets next.

Chery has ranked first in exports among domestic car brands for 23 consecutive years, with a global user base of 20 million. Fengyun T7 took 2 years to plan and 3 years for complete R&D, visited 15 typical countries, and completed over 5,000 global user surveys. 81 dedicated durability vehicles underwent concurrent road tests, with the whole vehicle accumulating over 6 million kilometers of testing.

In other words, this car was not built domestically and then considered for where to sell, but rather, global users first tested various unusual road conditions and extreme weather.

600km Range Across All Trims, No 'Reduced Range for Base Models'

100,000 yuan class pure electric SUVs have a common pain point: the entry-level range is often cut; if you want long-distance travel, you have to pay more for the high trim. Fengyun T7 blocks this road completely—all trims are standard with 65.05kWh Rhinoceros batteries, CLTC range unified at 600km. Actual tests can achieve 667km+.

Charging from 30% to 80% takes only 20 minutes. Equipped with a global integrated thermal management dual-source wide-temperature heat pump air conditioner + high-voltage PTC, it operates stably in a super-wide temperature range of -30°C to 55°C. Northern users can drive with confidence in winter.

In terms of power, the rear-mounted single motor has a maximum power of 178kW and a peak torque of 275N·m. The chassis features front MacPherson and rear multi-link independent suspension; rear-wheel-drive layout is rare in this price range.

Safety Not Compromised, Standards Ahead

Safety is where Fengyun T7 is most willing to invest. The entire vehicle is designed to benchmark the 2026 version E-NCAP five-star safety standard—this standard has not yet been officially implemented.

The body is 80% high-strength steel, 18.84% hot-formed steel, with a nine-horizontal five-vertical cage body structure. All trims come standard with 9 airbags, including 48L dual-chamber remote airbags and rear side airbags. The Rhinoceros battery's IP68 waterproof rating is 96 times the national standard. The battery has a 31-layer chain mail protective structure.

Smart Cockpit and Space

The cockpit is equipped with a 4nm process Qualcomm SA8775 cockpit-driving integrated chip, with NPU computing power of 72TOPS. 15.6-inch 2.5K floating center control screen. The infotainment system integrates Lingxi Smart Cockpit 2.0 and Doubao Large Model, supporting wireless CarPlay, Huawei HiCar, CarLink multi-platform phone interconnection.

In terms of intelligent driving, the Falcon 500 Assist Driving System is equipped with 22 high-precision sensors (3 mmWave radars, 7 cameras, 12 ultrasonic radars). All trims support over 200 scenarios for automatic parking; high trims include Highway NOA Pilot function.

Body dimensions 4570×1852×1694mm, wheelbase 2700mm. Rear seats folded down can form a 1955mm pure flat bed. 38 storage spaces in the whole car.

Pre-sale Benefits

Pay 1,000 yuan deposit during the pre-sale period to enjoy 7 benefits: 1,000 yuan deposit offsets 2,000 yuan purchase price; Limited-time free exclusive car colors Blaze Orange and Mountain Smoke Purple worth 6,000 yuan; Whole vehicle includes lifetime warranty for three-electric systems; Battery thermal runaway damage due to self-caused reasons results in direct new car compensation; If an accident occurs within one year of purchase due to intelligent driving system reasons, compensation up to 5 million yuan.

Final Thoughts

The 100,000 yuan class pure electric SUV market is already very competitive. Deep Blue S05 has market reputation backing it, Changan Qiyuan Q05 is more aggressive in intelligent driving configuration. Fengyun T7's strategy is clear—all trims with 600km range equalization, global safety standards not compromised, plus a cross-level smart cockpit and intelligent driving configuration.

A starting price of 109,900 yuan is already tough. Pre-sale prices usually have room to drop; if there's a surprise at the official launch, this car truly has the strength to shake up the mainstream home pure electric market.

12 Ogos, Chery Fulwin T7 rasmi dibuka pra-penjualan. Tiga versi, harga pra-penjualan dari RM 109,900 hingga RM 129,900 — Edah Nikmat RM 109,900, Edah Nyaman RM 119,900, Edah Cerdas RM 129,900. Dijangka dilancarkan rasmi pada akhir Ogos.

Tema sidang media ini sangat menarik: "Kerja Beransur-ansur Membuat Kereta Baik, Sudah Lama Ditunggu". Lima perkataan, menceritakan asal usul kereta ini yang berbeza.

Dahulu Ke Luar Negara, Baru Pulang

Fulwin T7 mempunyai identiti khusus — Ia pulang selepas "mencuba" di luar negara dahulu. Model seibu bapa Lepas L6 sudah dilancarkan di Thailand, pra-penjualan dibuka di Afrika Selatan, seterusnya akan memasuki pasaran Kesatuan Eropah, Australia-New Zealand, United Kingdom.

Chery bertaraf teratas dalam eksport merek sendiri selama 23 tahun berturut-turut, dengan asas pengguna global 20 juta. Fulwin T7 dirancang selama 2 tahun, kajian dan pembangunan lengkap selama 3 tahun, melawat 15 buah negara tipikal, menyiapkan lebih 5,000 laporan penyelidikan pengguna global. 81 unit kenderaan ketahanan khas diuji serentak, ujian keseluruhan kereta lebih daripada 6 juta kilometer.

Sebagai tambahan, kereta ini bukan dibuat dulu di dalam negara kemudian mempertimbangkan tempat jualan, tetapi membiarkan pengguna global terlebih dahulu menguji pelbagai keadaan jalan yang pelik, cuaca melampau.

Semua versi jangkaan 600km, tiada "pemotongan jangkaan pada versi rendah"

SUV Elektrik segmen 100k ada masalah biasa: jangkaan versi permulaan sering dipotong, mahu pergi jauh perlu tambah duit naik versi tinggi. Fulwin T7 mematikan laluan ini — semua versi standar 65.05kWh Bateri Badak, jangkaan CLTC seragam 600km. Ujian sebenar boleh capai 667km+.

30% ke 80% hanya perlu 20 minit. Lengkapi sistem pengurusan haba seragam terpadu AC pam haba sumber luas + PTC voltan tinggi, -30°C hingga 55°C julat suhu sangat luas beroperasi stabil. Pengguna utara juga boleh dibuka dengan yakin musim sejuk.

Dari segi kuasa, motor tunggal belakang kuasa maksimum 178kW, tork puncak 275N·m. Cengkeram kaki hadapan McPherson belakang susunan banyak pintasan anjal, susunan enjin belakang dalam harga ini jarang dilihat.

Kelemahan tidak dikurangkan, piawaian melampaui

Keamanan adalah tempat Chery Fulwin T7 paling rela turun modal. Keseluruhan kereta meniru piawaian keselamatan lima bintang E-NCAP Edisi 2026 — piawaian ini belum dilaksana rasmi.

Kereta badan 80% keluli teguh tinggi, 18.84% keluli dibentuk haba, kerangka badan sangkar sembilan melintang lima memanjang. Semua versi standar 9 beg udara, termasuk 48L beg udara jauh dua rongga dan beg udara sisi barisan belakang. Bateri Badak IP68 tahap kalis air adalah 96 kali piawaian negara. Bateri mempunyai struktur perlindungan perisai kunci 31 lapisan.

Kerusi Pintar dan Ruang

Kerusi pintar lengkap cip Chakra Sa8775 teras 4nm, kekuatan pengiraan NPU 72TOPS. Skrin tengah terapung 15.6 inci 2.5K. Sistem kereta内置 model besar Lingxi Smart Cockpit 2.0 dan Dou Bao, sokong CarPlay tanpa wayar, Huawei HiCar, CarLink sambungan telefon pelatform.

Dari segi pemanduan pintar, sistem pemanduan bantu Falcon 500 lengkap 22 sensor kejituan tinggi (3 radar gelombang milimeter, 7 kamera, 12 radar gelombang ultrasonik). Semua versi sokong 200 lebih situasi parkir automatik, versi tinggi ada fungsi NOA pemanduan highway.

Saiz badan 4570×1852×1694mm, paksi 2700mm. Kerusi belakang diturunkan boleh membentuk 1955mm katil rata tulen. Keseluruhan kereta 38 ruang penyimpanan.

Hak Prapenjualan

Tempoh prapenjualan bayar RM 1,000 deposit boleh nikmati 7 hak: RM 1,000 tolak RM 2,000 wang pembelian; nilai RM 6,000 Oren Api, Ungu Asap Gunung warna khas kereta masa terhad percuma; keseluruhan kereta termasuk tiga sistem utama jaminan seumur hidup; bateri kuasa jika punca diri sendiri larian terma musnah terus ganti kereta baru; pembelian kereta dalam setahun jika sebab sistem pemanduan pintar menyebabkan kemalangan, ganti tertinggi RM 5 juta.

Akhir Penulisan

Pasar SUV Elektrik segmen 100k sudah sangat ketat. Deepal S05 ada reputasi pasaran, Changan Qiyuan Q05 dalam konfigurasi pemanduan pintar lebih agresif. Fulwin T7 strategi sangat jelas — semua versi jangkaan 600km hak sama, piawaian keselamatan global tidak dikurangkan, ditambah satu set kursi pintar dan konfigurasi pemanduan pintar kelas atas.

Harga permulaan RM 109,900 sudah cukup ganas. Harga prapenjualan biasanya ada ruang untuk turun, jika dilancarkan rasmi beri kejutan lagi, kereta ini dalam pasaran SUV elektrik kegunaan utama, memang ada kekuatan mengacau.

8 月 12 號，奇瑞風雲 T7 正式開啓預訂。三個型號，預訂價 10.99 萬元至 12.99 萬元——悅享版 10.99 萬、舒享版 11.99 萬、智享版 12.99 萬。預計 8 月底正式發售。

呢場發佈會主題幾有意思：「慢工出好車，久等啦」。五個字，道出呢部車獨特嘅來頭。

先出国，再返國

風雲 T7 有個特別嘅身份——佢係先喺國外「考完試」先返嚟嘅。同源車款 Lepas L6 已經喺泰國發售、南非開啓預訂，其後仲會進入歐盟、澳新、英國市場。

奇瑞連續 23 年位居自主品牌出口第一，全球 2000 萬用戶基礎。風雲 T7 歷時 2 年策劃、3 年完整研發，走訪 15 個典型國家，完成 5000 多份全球用戶調查。81 台專屬耐久車同步路試，全車累計測試超 600 萬公里。

換句話說，呢部車唔係喺國內造好先諗住賣去邊，而係令全球用戶將各種奇葩路況、極端天氣都經歷過一次。

全系 600km 續航，唔搞「低配削續航」

10 萬級純電 SUV 有個普遍嘅痛點：入門版續航往往被削一刀，想跑遠途就要加錢上高配。風雲 T7 直接將呢條路堵死——全系標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航統一 600km。實測可以跑出 667km+。

30% 充到 80% 只需要 20 分鐘。搭載全域一體化熱管理雙源寬热泵空調 + 高壓 PTC，-30°C 到 55°C 超寬溫度範圍穩定運作。北方用戶冬天都可以安心開。

動力方面，後置單馬達最大功率 178kW，峰值扭矩 275N·m。底盤前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，後驅佈局喺呢個價位並唔多見。

安全唔縮水，標準超前

安全係風雲 T7 最肯落本嘅地方。全車對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準設計——呢個標準目前仲未正式實施。

車身 80% 高強度鋼、18.84% 熱成型鋼，九橫五縱籠式車身。全系標配 9 個安全氣囊，包含 48L 雙腔遠端氣囊同後排側氣囊。犀牛電池 IP68 防水等級係國標嘅 96 倍。電池擁有 31 層鎖子甲防護結構。

智能座艙同空間

座艙搭載 4nm 製程高通 SA8775 艙駕一體芯片，NPU 算力 72TOPS。15.6 吋 2.5K 懸浮中控螢幕。車機內置靈犀智艙 2.0 同豆包大模型，支持無線 CarPlay、華為 HiCar、CarLink 多平台手機互連。

智駕方面，獵鷹 500 輔助駕駛系統配備 22 顆高精度傳感器（3 顆毫米波雷達、7 顆攝像頭、12 顆超聲波雷達）。全系支持 200 多種場景自動泊車，高配有高速 NOA 領航功能。

車身尺寸 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm。後排座椅放倒可形成 1955mm 純平大床。全車 38 處儲物空間。

預訂權益

預訂期間支付 1000 元訂金可享 7 重權益：1000 元抵 2000 元購車款；價值 6000 元嘅熾焰橙、山煙紫專屬車色限時免費；全車包含三電終身質保；動力電池因自身原因熱失控損毀直接賠新車；購車一年內因智駕系統原因造成事故，最高賠付 500 萬元。

最後講幾句

10 萬級純電 SUV 市場已經好卷啦。深藍 S05 有市場口碑打底，長安啟源 Q05 喺智駕配置上更激進。風雲 T7 嘅打法好清晰——全系 600km 續航平權，全球安全標準唔縮水，加上一套越級嘅智能座艙同智駕配置。

10.99 萬嘅起步價已經夠狠。預訂價通常仲有下探空間，如果正式發售再畀啲驚喜，呢部車喺主流家用純電市場，確實有攪局嘅實力。

8月12日，奇瑞风云T7正式开启预售。三款配置，预售价10.99万元至12.99万元——悦享版10.99万、舒享版11.99万、智享版12.99万。预计8月底正式上市。

这场发布会主题很有意思：“慢功造好车，久等了”。五个字，道出了这台车与众不同的出身。

先出国，再回国

风云T7有个特殊的身份——它是先在国外“考完试”才回来的。同源车型Lepas L6已经在泰国上市、南非开启预售，接下来还将进入欧盟、澳新、英国市场。

奇瑞连续23年位居自主品牌出口第一，全球2000万用户基盘。风云T7历时2年策划、3年完整研发，走访15个典型国家，完成5000余份全球用户调研。81台专属耐久车同步路试，整车累计测试超600万公里。

换句话说，这车不是在国内造好再考虑卖到哪，而是让全球用户先把各种奇葩路况、极端天气都趟了一遍。

全系600km续航，不搞“低配砍续航”

10万级纯电SUV有个普遍的痛点：入门版续航往往被砍一刀，想跑长途就得加钱上高配。风云T7直接把这条路堵死了——全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC续航统一600km。实测能跑出667km+。

30%充到80%只要20分钟。搭载全域一体化热管理双源宽热泵空调+高压PTC，-30°C到55°C超宽温域稳定运转。北方用户冬天也能放心开。

动力方面，后置单电机最大功率178kW，峰值扭矩275N·m。底盘前麦弗逊后多连杆独立悬架，后驱布局在这个价位并不多见。

安全不缩水，标准超前

安全是风云T7最舍得下本的地方。整车对标2026版E-NCAP五星安全标准设计——这个标准目前还没正式实施。

车身80%高强度钢、18.84%热成型钢，九横五纵笼式车身。全系标配9个安全气囊，包含48L双腔远端气囊和后排侧气囊。犀牛电池IP68防水等级为国标的96倍。电池拥有31层锁子甲防护结构。

智能座舱与空间

座舱搭载4nm制程高通SA8775舱驾一体芯片，NPU算力72TOPS。15.6英寸2.5K悬浮中控屏。车机内置灵犀智舱2.0与豆包大模型，支持无线CarPlay、华为HiCar、CarLink多平台手机互联。

智驾方面，猎鹰500辅助驾驶系统配备22颗高精度传感器（3颗毫米波雷达、7颗摄像头、12颗超声波雷达）。全系支持200余种场景自动泊车，高配拥有高速NOA领航功能。

车身尺寸4570×1852×1694mm，轴距2700mm。后排座椅放倒可形成1955mm纯平大床。全车38处储物空间。

预售权益

预售期间支付1000元订金可享7重权益：1000元抵2000元购车款；价值6000元的炽焰橙、山烟紫专属车色限时免费；整车含三电终身质保；动力电池因自身原因热失控损毁直接赔新车；购车一年内因智驾系统原因造成事故，最高赔付500万元。

写在最后

10万级纯电SUV市场已经很卷了。深蓝S05有市场口碑打底，长安启源Q05在智驾配置上更激进。风云T7的打法很清晰——全系600km续航平权，全球安全标准不缩水，加上一套越级的智能座舱和智驾配置。

10.99万的起步价已经够狠。预售价通常还有下探空间，如果正式上市再给点惊喜，这台车在主流家用纯电市场，确实有搅局的实力。