HomeSungai
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
150,000 Penggemar Membuktikan! BJ30 Edisi Gemilang Membuka Kebebasan Off-road Ringan
12 Jun, Pabrik Super BAIC Zhuzhou menyambut satu kejayaan bagi peminat Off-road Ringan — "150,000 Penggemar, Datang Gemilang" BJ30 Traveler 150,000 unit keluar loji & Edisi Gemilang Pelancaran Pasaran dengan berjaya dilaksanakan. Sebagai model dengan kejayaan terlama dalam pasaran SUV Off-road Ringan China yang paling cepat mencapah 150,000 unit jualan, Beijing Off-road membawa ganjaran berat dan model baharu melalui momen perangkaan ini, menurunkan ambang dan meningkatkan kualiti sepenuhnya, membolehkan kesamarataan Off-road sebenar, agar keluarga biasa juga boleh memeluk kehidupan Off-road Ringan yang menggabungkan perjalanan bandar dan jelajah gunung dengan mudah.
Kebijakan paling menonjol dalam pelancaran ini, tidak lain tidak bukan ialah ganjaran pertukaran super 30,000 Yuan untuk seluruh model, tidak kira jenama kenderaan atau tempoh penggunaan, selama mempunyai kereta lama boleh menyertai pertukaran, harga pertukaran untuk seluruh model sehingga RM 69,900; Edisi Gemilang Baharu BJ30 Traveler yang baru dilancarkan, harga pertukaran hanya bermula 82,900 Yuan.
Selain daripada insentif pertukaran tinggi, jenama juga menambahkan lima Hadiah Kemewahan Seumur Hidup, tempahan terhad masa boleh membuka semuanya:
Sesuai dengan permulaan Piala Dunia, jenama secara serentak melancarkan aktiviti terhad masa "Piala Dunia Bersemangat, Edisi Gemilang Menang Hadiah Besar": pembelian kereta di mana-mana kedai pengauthorization seluruh negara akan menerima kelayakan tebrau acara, jika berjaya meneka juara Piala Dunia dan skor akhir dengan tepat, tambahan lagi subsidi pembelian 50,000 Yuan, ganjaran bertindih penuh kesetiaan.
Tinjauan Harga Pertukaran Seluruh Model:
Kebolehan menerima pengiktirafan 150,000 pemilik global dengan pantas, BJ30 Traveler bergantung kepada pengendapan teknologi Off-road profesional Beijing Off-road lebih 60 tahun, tiga kelebihan teras "Super Off-road, Super Besar, Super Jimat" yang unik, menyelaraskan sempurna keperluan perjalanan bandar, keluarga berkeluarga, Off-road luar pelbagai.
Ini adalah SUV kotak pertama di China yang dilengkapi HEV hibrid, arkitektur hibrid Enjin Tiga, Driven Empat, Enam Mod yang unik industri terkemuka, secara langsung mengisi kekosongan kategori pasaran. Satu enjin hibrid khusus kecekapan termal tinggi 41% digabungkan dengan motor penggerak ganda depan & belakang, penjimatan bahan api jarak jauh, daya letupan segera penuh; 30 milisaat respons pantas AWD pintar, 0.5 saat boleh lepaskan tork puncak, digabungkan dengan Kunci Tenaga Tengah, Hadaran Elektronik Empat Roda dan sistem kawalan semua medan ATS Pintar, jalan kompleks seperti tanah liat, pasir, landasan curam boleh lalui dengan tenang, enam mod kuasa bertukar secara automatik, sentiasa kekal dalam keadaan kuasa optimum.
Super Besar: Ruang tujuh tempat duduk besar, perjalanan keluarga tidak sesak tidak Kompromi2820mm wheelbase panjang membina susun atur tujuh tempat duduk tiga baris, kegunaan ruang sehingga 66%, trunk 1496L tambahan, baris belakang rata sepenuhnya bertukar menjadi katil besar 1.92 meter, kemah, pindah rumah cukup. Baris ketiga lebar badan penuh, orang dewasa 1.8 meter duduk tidak sempit; 38 tempat simpanan terperinci seluruh kereta, telefon, cawan air, peralatan luar, barang kanak-kanak semuanya boleh diletakkan dengan selamat,告别 kerumitan dalam kereta.
Super Jimat: Sedikit bahan api, jarak jauh, kos penggunaan dikurangkan secara besar5 negara luar negeri pemblog kereta uji muktamad, Afrika Selatan, Indonesia, UAE, Poland, Mexico pelbagai keadaan jalan, jirim gabungan Kilometer Gabungan semuanya terkawal di bawah 5L, satu tangki minyak jarak mudah pecah 1000 kilometer. HEV hibrid tiada soket pengecas, isi minyak boleh bertolak, menghemat masa大量 pengecasan berulang; ditambah pula Jaminan Seumur Hidup Keseluruhan Kereta pemilik pertama, bateri voltan tinggi tiada masalah menggelembung penuaan, penyelenggaraan mudah, suku patuh cukup, penggunaan jangka panjang tenang dan jimat.
Edisi Gemilang Baharu Bertemu, Estetik, Prestasi, Pengalaman Tiga Pihak Naik TarafBerdasarkan kekuatan produk semua keupayaan asal, BJ30 Traveler Edisi Gemilang yang baru dilancarkan kali ini secara komprehensif lebih baik, membina momen gemilang perjalanan pengguna khas.
Estetik Gemilang: Kit Modifikasi Moden, kualiti dalaman dan luaran naik gandaMengekalkan badan kotak klasik dapat dikenal pasti penuh, garisan tegas digabungkan butiran halus; lampu depan melintas Cincin Bintang menanda, impak visual cukup. Kit Modifikasi Elektrik lengkap kilang, Rim Lingkar Bintang khas, penampan sukan sama warna depan & belakang, tiada tambahan modifikasi boleh mempunyai penampilan peribadi. Dalaman baharu warna oren digabungkan panel tekstur logam, halus premium, sama ada pemain muda atau pengguna keluarga, boleh menemui gema estetik khas.
Prestasi Gemilang: Respons kuasa lebih cepat, kebolehpercayaan sistem hibrid bergandaPeralatan konfigurasi diperkukuh secara komprehensif, menukar AGM bateri khas kitaran hidup adalah 3 kali ganda bateri biasa; memaparkan teknologi pengencang udara yang sama asal Porsche, kecekapan mengisi cas keseluruhan kereta sehingga 99%; kuasa motor belakang dari 55kW naik ke 70kW, mula di persimpangan, mengejar di jalan tol, elakan darurat kuasa boleh di mana-mana, memandu bandar lebih yakin.
Pengalaman Gemilang: Bilik Tamu Selesa Bergerak, butiran penuh atmosferKetinggian badan lebih tinggi memberi pandangan memandu yang jelas dan luas, pemanasan kerusi, penghudaraan, pemanasan stereng sepenuhnya dilengkapi; pengesan hujan tutup jendela automatik, hujan tiada perlu panik; 64 lampu suasana warna mengikuti muzik bergerak, sepanjang jalan komuter, sepanjang jalan自驾游 boleh mempunyai ruang relaksasi khas, menggabungkan keselesaan rumah dan atmosfer Off-road.
CCTV Siaran Langsung Bongkar 150,000 kilometer Kereta Sebenar, Kualiti Inti kelihatan ketara
Untuk membuktikan kuasa ketahanan kenderaan secara直观, Beijing Off-road bekerjasama dengan Kewangan CCTV membuka Siaran Langsung Bongkar Kereta BJ30 Traveler 150,000 kilometer seluruh internet pertama. 150,000 kilometer hampir bersamaan dengan jarak penggunaan keluarga biasa hampir 10 tahun, keadaan keseluruhan kereta selepas dibongkar memukau seluruh lokasi:
Carbon Turbin enjin sedikit, output kuasa masih kuat; Casing transmisi tiada kebocoran, gear dalaman tiada kerosakan dan parut; Bateri tidak ada masalah menggelembung, bocor, penurunan; Rangka bawah, Lengan Penggantungan tiada karat dan bocor minyak, kekakuan kereta hampir sama seperti kereta baru. Gambar sebenar bongkar, membuktikan bahan kereta kukuh, ketahanan boleh dipercayai, kos penyelenggaraan jangka panjang lebih rendah, sepanjang perjalanan aman.
Gambar secara serentak memasuki Pabrik Super BAIC Zhuzhou, mendedahkan asas pembuatan kualiti tinggi: bengkel kimpalan beratus-ratus robot kerja automatik, kesilapan pelakur lem pada badan tidak melebihi ketebalan rambut, kemampuan kesan tabrakan dan penukaran rangka badan penuh; 5,000 tan peralatan tekan giga membentuk satu badan plat, garisan luaran rapi dan lancar; Cat semprot robot automatik digabungkan cat air mesra alam, bau dalam kereta dikurangkan secara besar, cat tahan sinar dan korosi. Pelbagai langkah kawalan kualiti proses penuh berlapis-lapis, setiap kereta keluar loji melalui ujian ketat.
Sebagai jenama pembuka Kereta Off-road China, Beijing Off-road bergantung kepada matriks produk yang kaya untuk merangkumi keperluan pengguna berbeza. Selain daripada Edisi Gemilang BJ30 Traveler yang muncul kali ini sebagai berat, BJ40 Edisi Jarak Jauh Pengekalan juga凭借 boleh bandar & alam, kekuatan Inti keselamatan tinggi, memenuhi keperluan pengguna lebih jauh jarak Off-road jelajah.
150,000 pilihan pengguna, adalah bukti kualiti yang paling baik. BJ30 Traveler Edisi Gemilang dengan harga pertukaran mesra, kekuatan produk serba ada, ganjaran pembelian kerut, membatalkan ambang tinggi model Off-road, membolehkan Off-road Ringan bukan eksklusif kurang orang. Masa depan Beijing Off-road juga akan terus mendalam teknologi Off-road hibrid, menemani ribuan pemilik ke bukit, tasik & laut, ke setiap perjalanan gemilang yang menjadi milik mereka.
14 Jun, “AI Symbiosis Resilient Growth - Talking Data Smart Mobility Industry Growth Forum” telah berjaya diadakan di Chongqing. Forum ini menghimpun kumpulan kajian industri, pakar universiti, wakil platform, rakan ekologi dan rakan industri automotif, dan mengadakan perbincangan mendalam mengenai isu-isu seperti status perkembangan industri automotif Rancangan Lima Tahun ke-15, peningkatan laluan penuh GTM yang didorong oleh AI, pembinaan minda globalisasi jenama automotif China, strategi GEO jenama, pelaksanaan pemasaran AI dan litar tertutup pertumbuhan platform.
Dalam industri automotif penting di Chongqing, Talking Data dan rakan industri turut berbincang: dalam kitar baharu yang memupuk AI dan mobiliti secara mendalam, bagaimana syarikat automotif boleh mengubah peubah teknologi menjadi keupayaan pertumbuhan yang pasti, dan benar-benar membina pertumbuhan tahan lasak yang merentasi kitar.
Dalam ucapan pembukaan forum, Liu Shihua, Ketua Pusat Pembangunan Perkhidmatan Kewangan Chongqing menekankan: “Esensi mobiliti pintar adalah sistem kejuruteraan kompleks yang ‘pelaburan besar, tempoh panjang, pelbagai badan’, memerlukan kewangan, teknologi dan industri untuk memajukan bersama, untuk membina ekosistem pembangunan mampan. Pada tempoh kritikal transformasi dan naik taraf industri automotif serta pembelahan globalisasi penginteligensian, kewangan bukan sahaja alat digital dan pengagihan sumber, tetapi juga kekuatan penting untuk mendorong pembangunan industri yang tahan lasak. Dengan teknologi digital meresap sepenuhnya ke industri pengangkutan, kewangan sedang membentuk rangkaian sokongan yang lebih holistik, dari sistem pembayaran, sokongan infrastruktur hingga mekanisme perkongsian risiko.”
Dan makna sokongan ini, pada akhirnya menuju ke masalah yang lebih nyata: bagaimana sebuah sistem industri yang sangat kompleks boleh beroperasi secara berterusan dalam persekitaran yang tidak pasti. Wu Shouxi, Ketua Jabatan Penyelidikan Pembangunan Industri China Automotive Information Technology (Tianjin) Co., Ltd. memberikan kongsian tajuk “Status Perkembangan Industri Automotif Rancangan Lima Tahun ke-15 dan Penilaian”, menunjukkan dari tiga dimensi ekonomi global, penggunaan domestik dan struktur industri: industri automotif telah masuk dari fasa pertumbuhan pesat ke fasa “keadaan mantap kelajuan rendah + pembezaan struktur”, teras persaingan industri beralih dari “perebutan pertumbuhan baharu” ke “kecekapan stok sedia ada”. Eksport, penginteligensian dan kadar penetrasi tenaga baharu masih merupakan peubah teras, tetapi pasaran secara keseluruhan sedang masuk ke kitar permainan yang lebih panjang dan lebih kompleks.
Dalam pandangannya, industri automotif sedang bergerak dari “persaingan skala” ke “persaingan struktur”, syarikat更需要 beralih dari “tindakan jangka pendek” ke “pembangunan keupayaan jangka panjang”.
01 Peningkatan Pintar GTM, Membiarkan AI Benar-Benar Masuk Laluan Pertumbuhan Syarikat Automotif
“Jika persaingan perniagaan dibandingkan sebagai satu maraton, orang yang berlari di trek pada masa lalu ialah ‘manusia’, dan banyak pembinaan digital yang dilaburkan oleh syarikat dalam lima hingga sepuluh tahun lepas, seperti membina stesen bekalan di sepanjang jalan, menyokong pekerja berlari lebih laju dan lebih jauh. Tetapi hari ini, watak utama di trek telah berubah — orang yang benar-benar berlari ialah AI, dan manusia telah kembali ke belakang, menjadi jurulatih yang menentukan arah pada dimensi yang lebih tinggi.”
Zhao Xiaodong, Timbalan Pengurus Besar Talking Data dalam ucapan tajuk “Peningkatan Pintar GTM Bawah Transformasi Organisasi yang Didorong oleh AI” menyebut. Beliau menekankan, seperti mana robot yang dalam setahun sahaja menekan rekod separuh maraton dari 2 jam 40 minit ke 50 minit dengan mengejut, kecepatan evolusi dunia perniagaan juga telah direset sepenuhnya.
Dalam trend tidak boleh dipulihkan ini, bentuk organisasi syarikat sedang mengalami perubahan kualiti. Beliau menekankan konsep strategi teras yang dicadangkan oleh Talking Data tahun ini — Enterprise Beragens, iaitu Perusahaan yang Dikendalikan Oleh Agen AI. Dalam bentuk baharu ini, AI bukan lagi alat perisian yang menunggu secara pasif untuk diklik, tetapi menjadi “tenaga kerja baharu” yang wujud dalam senarai telefon perniagaan. Untuk menyokong transformasi ini, syarikat tidak hanya perlu membina “model dunia” sebagai otak keputusan yang menggabungkan data objektif perniagaan dan budaya emosi organisasi, tetapi juga perlu membina satu set sistem pengurusan yang merekrut, melatih, dan bahkan menilai pekerja AI seperti mengurus tenaga manusia, membiarkan AI terlibat secara mendalam dalam alur kerja perniagaan dan keputusan bersama.
Untuk menyelesaikan transformasi seperti ini, syarikat perlu membina tiga tahap keupayaan:
Yang pertama ialah tahap keputusan operasi, membina “model dunia syarikat”, membiarkan AI memahami logik operasi sebenar syarikat, mengubah keputusan strategik dari berdasarkan pengalaman ke berdasarkan data dan model, mencapai litar tertutup di mana AI terlibat dalam keputusan.
Kedua ialah tahap organisasi AI, membina platfom pengurusan Agen AI dan Pekerja Digital, membiarkan AI mempunyai definisi peranan, mekanisme latihan dan hubungan kerjasama yang jelas, mengurus AI seperti mengurus tenaga manusia, mencapai “AI boleh direkrut, boleh dilatih, boleh dinilai”.
Ketiga ialah tahap skenario aplikasi, menanam keupayaan AI secara benar-benar dalam keseluruhan alur pemasaran, jualan dan perkhidmatan, membentuk litar tertutup kerjasama manusia-mesin dari penghasilan kandungan ke penjenamaan jualan.
Pemasaran automotif semasa sudah beralih dari mod perancangan mengikut suku tahun, bergantung pada paparan media besar dan hasil kerja berkualiti tinggi, kepada persaingan kandungan yang merespons setiap hari bahkan setiap jam. Pengguna tidak lagi masuk mudah ke funnel jualan yang ditetapkan oleh jenama, tetapi masuk ke “sungai panjang kandungan” yang dibentuk oleh pencarian, media sosial, soalan AI dan kandungan KOC. Dalam persekitaran yang mempunyai tekanan bajet, trafik terfragmentasi dan persaingan semakin sengit, syarikat automotif mesti serentak mempunyai skala kandungan, kepadatan kepercayaan, kelajuan respons dan keupayaan ingatan data.
Selepas membina semula bentuk organisasi, bagaimana untuk mematahkan simpul mati “bajet ketat, sukar untuk penjenamaan” syarikat automotif? Zhao Xiaodong mencadangkan di tapak “Satu Teras, Dua Strategi, Lima Pemegang” sistem operasi pertumbuhan jenama KOX yang didorong oleh AI: menggunakan pusat AI sebagai sistem komando, menggunakan kerjasama Agen AI untuk menyelaraskan pengguna sebenar, orang jualan, rakan pekerja, ekosistem kerjasama dan pintu masuk AI dan sentuhan lain, di satu hujung menyelesaikan penanaman jenama, di satu hujung menampung penjenamaan jualan, membina litar tertutup perniagaan dari penanaman jangka panjang jenama ke penjenamaan peluang.
Masuk ke zaman Enterprise Beragens, Talking Data telah terdepan dalam pelaksanaan, membangun platfom pengurusan keputusan operasi AI — EntVerse+Navi, melalui Kejuruteraan Konteks membuat pengetahuan organisasi syarikat berstruktur, membiarkan AI memahami dan memanggil konteks perniagaan sebenar. Syarikat automotif yang kita layani juga boleh bergantung pada platform ini, untuk pertama kali membina “model dunia perniagaan berperingkat syarikat yang eksklusif”, benar-benar mempunyai “otak AI” yang mengerti perniagaan mobiliti, mampu beraksi di medan perang, dan benar-benar mengubah peubah teknologi menjadi pertumbuhan tahan lasak yang dapat dilihat.
02 Globalisasi Jenama Automotif China, Dari Memasuki Pasaran Kepada Memasuki Minda
Jenama automotif China sedang mempercepat keglobalan, tetapi globalisasi yang sebenar, bukan sahaja menjual produk ke pasaran luar negara.
Masalah yang lebih penting ialah: adakah pengguna luar negara memahami jenama? Adakah mereka bersedia mempercayai jenama? Bolehkan jenama membina minda jangka panjang dalam konteks budaya yang berbeza?
Berkeliling masalah teras ini, Lai Minru, Timbalan Pengurus Besar Talking Data memberikan kongsian tajuk “Kongsian Tajuk Membina Dua Jenis Minda Jenama Globalisasi Jenama Automotif China yang Dikuasakan oleh AI”. Beliau juga menunjukkan, jenama automotif China sedang masuk ke fasa kedua globalisasi — dari kapal keluar produk, menuju kapal keluar jenama, dan fasa sebenar seterusnya ialah “meluaskan minda ke luar negara”.
Beliau menyebut, dalam era AI, kebolehlihatan jenama sedang menentukan semula. Pengguna tidak lagi bergantung pada enjin carian untuk mendapatkan maklumat, tetapi terus mendapat jawapan melalui AI. Dalam proses ini, adakah jenama tersebut disebut oleh AI, adakah ia dicadangkan oleh AI, sedang menjadi indikator kritikal yang baharu — Minda AI.
Dalam kajian minda jenama AI yang dilakukan oleh Talking Data merentasi 11 negara, tahap minda jenama AI pasaran luar negara yang berbeza menunjukkan perbezaan ketara. Contohnya, beberapa jenama automotif China di pasaran seperti Thailand, Indonesia mempunyai prestasi minda AI yang baik, tetapi di lebih banyak pasaran lain, Share of Voice jenama China yang disebut oleh AI masih rendah. Walaupun jenama sudah mempunyai sedikit suara, pada tahap pendudukan minda tertentu, seperti kabin pintar, perkhidmatan tempatan, kebolehpercayaan teknologi, dan lain-lain dimensi, masih terdapat jurang berbanding jenama antarabangsa tradisional.
◎ Sumber Data: Buku Putih Analisis Status GEO 11 Negara Kapal Keluar Syarikat Automotif China 2026
Jenama automotif China keluar ke luar negara bukan sahaja perlu melakukan paparan, tetapi juga mesti melakukan pembinaan "sumber maklumat" dalam era AI dengan baik. Termasuk mengoptimumkan struktur laman web rasmi, membiarkan maklumat jenama lebih mudah diindeks oleh AI; merancang ulasan media, situs menegak automotif, kandungan KOL/KOC dan kandungan UGC, membiarkan jenama membentuk ekspresi yang lebih stabil dan lebih boleh dipercayai dalam konteks AI.
Dalam pelaksanaan khusus, Talking Data merangka tiga rakan kongsi AI untuk globalisasi jenama:
AI SOL digunakan untuk membina Bible Jenama, membantu jenama menyelesaikan naratif tempatan dan pemendapan aset teras;
AI MAX digunakan untuk pembangunan minda pengguna, merangkumi laluan pelan pemasaran, pilihan pakar, penghasilan kandungan, aliran iklan dan pemantauan kesan;
AI ACE pula tertumpu pada pembangunan minda AI, dari penemuan kata kunci, pembinaan pangkalan data soalan, pengoptimuman laman web rasmi, pemantauan sumber maklumat hingga pelaksanaan kandungan, membentuk litar tertutup lengkap.
Dari kapal keluar produk, ke kapal keluar jenama, hingga kapal keluar minda, persaingan globalisasi jenama automotif China, sedang bergerak dari “dijual ke luar negara”, masuk ke fasa baharu “dimengerti dan dipercayai oleh pengguna luar negara”.
03 Talking Data × Universiti Chongqing Menerbitkan “Buku Putih Strategi dan Amalan GEO Industri Automotif dan Dua Roda”
Apabila cara pengguna mendapatkan maklumat beralih dari “mencari jawapan” ke “bertanya AI terus”, pembinaan minda jenama juga menyambut peubah baharu.
Dalam forum, Talking Data Bersama Universiti Chongqing Menerbitkan “Buku Putih Strategi dan Amalan GEO Industri Automotif dan Dua Roda”, Li Xiaoling, Profesor Universiti Chongqing, Bakat Muda Berperingkat Negara melakukan penerbitan dan penerangan mendalam di lokasi terhadap laporan tersebut. Buku Putih menggabungkan kajian akademik dan amalan industri, mengelilingi kepentingan strategi GEO, cabaran carian AI baharu dalam industri automotif, serta sistem pemantauan dan pengoptimuman laluan penuh GEO, dan memberikan pemikiran sistematik untuk jenama automotif dan dua roda bagaimana untuk dilihat, difahami, dan dicadangkan dalam era cadangan AI.
Profesor Li Xiaoling menunjukkan, App Asli AI sudah dari larian trafik awal, masuk ke fasa baharu penggunaan dan struktur populasi berkembang serentak. Data menunjukkan, skala capaian keseluruhan App AI pada Mac mencapai 440 juta, kekerapan penggunaan dan masa penggunaan per kapita juga terus ditingkatkan, carian AI sudah masuk mendalam ke dalam kebiasaan hidup pengguna. Bukan sahaja belia, kumpulan beruban dan pasaran turun ke bawah daripada bandar peringkat ketiga, juga sedang menjadi kumpulan pertumbuhan baharu untuk carian AI.
Berbanding pencarian tradisional, perubahan yang dibawa GEO lebih langsung. Pada masa lalu, pengguna memberitahu enjin carian “apa yang saya cari”; kini, enjin cadangan AI membantu pengguna mendapatkan maklumat, dan bahkan lebih jauh mempengaruhi keputusan “apa yang harus dibeli”. Ini juga membawa beberapa kesakitan pemasaran jenama dalam era AI: jenama mungkin tidak disebut oleh AI, mungkin terlebih dahulu menyebut pesaing, atau mungkin walaupun disebut, difahami salah atau dicadangkan salah. Maklumat yang diterbitkan oleh jenama di laman web rasmi, media berita dan platform sosial, bolehkah ia dilihat, difahami dan diambil oleh AI, sedang menjadi peubah persaingan yang baharu.
Berkeliling perubahan ini, Buku Putih mencadangkan tiga sasaran sistem GEO:
“Sumber Maklumat Dirujuk oleh AI”, membiarkan kandungan jenama boleh dilihat oleh AI;
“Sumber Maklumat Diambil Oleh AI”, membiarkan kandungan jenama menjadi maklumat boleh dipercayai yang digunakan sebagai pilihan utama apabila AI menghasilkan jawapan;
“Menjadi Anker AI”, dalam situasi pembelian kereta tertentu (seperti kereta keluarga, SUV kerja, kabin pintar, dll.) membentuk kawasan cadangan stabil
Bagaimana untuk mempengaruhi keputusan pengguna melalui “AI”? Di bawah latar belakang mekanisme cadangan AI yang memimpin keputusan pengguna, selanjutnya mencadangkan “Sistem Pelabelan Keputusan Saintifik” yang dibina semula dengan penglibatan AI. Berdasarkan laluan pengguna sebenar dan struktur data industri automotif, model membina laluan keputusan empat lapisan ASEV, untuk menjelaskan keseluruhan proses pengguna dari “menghasilkan keperluan” ke “memilih jenama akhir”.
Pengguna bermula dari menghasilkan keperluan perjalanan, secara siri mengalami empat fasa picu keperluan, penyaringan skema, penilaian atribut dan pengesahan pra-pembelian, laluan keputusan beralih dari “pencarian autonomi pengguna” ke mekanisme berganda “penyaringan awal AI + pengesahan akhir pengguna”: AI terlebih dahulu dalam skenario keperluan menghasilkan skema calon, kemudian berdasarkan atribut jenama dan model kereta melakukan perbandingan penilaian, akhirnya melalui reputasi media sosial dan pengalaman sebenar melakukan pengesahan kebolehpercayaan, untuk bersama-sama menentukan sama ada jenama memasuki laluan cadangan dan keputusan pembelian.
Sistem pemantauan dan pengoptimuman laluan penuh GEO ini, adalah penggabungan mendalam antara data perniagaan ditimbus oleh Talking Data dan keupayaan praktik AI, dengan metod teori ketat Universiti Chongqing, bersama membina enjin asas “Data × AI × Metodologi”. Dengan membina litar tertutup “pemahaman keperluan pengguna, pemikiran minda AI dan keluaran strategi persaingan”, kami akan menyediakan satu set laluan praktik GEO yang mengerti pengguna, mengerti AI dan kesan yang boleh diukur untuk syarikat automotif, benar-benar menyertakan pertumbuhan berterusan jenama dalam era AI Generatif.
04 Pemasaran AI Jatuh ke Dalam Harian, Dari Kecekapan Kandungan ke Litar Tertutup Perniagaan
Pemasaran AI tidak lagi hanya pada tahap konsep, tetapi sedang masuk ke dalam situasi kerja sebenar industri automotif.
Wang Xiaohua, Pengurus Besar Industri Automotif BlueFocus dalam kongsian tajuk “2026, Pemasaran AI Jatuh dari Khayalan ke Harian” menyebut, 2026 sedang menjadi nod kritikal di mana AI benar-benar menyertai pemasaran dan komunikasi industri automotif. Di satu pihak, keupayaan model, kos Token, paradigma Agen, keupayaan multimodal dan syarat pelaksanaan peringkat syarikat sedang matang dengan cepat; di pihak lain, industri automotif juga menghadapi tekanan bajet diketatkan, ketumpatan bakat menurun dan persaingan dalaman, memaksa jenama untuk menyelesaikan kerja pemasaran dengan cara yang lebih efisien.
Dalam pandangannya, pemasaran automotif dalam era AI bukan hanya pencapaian kecekapan alat tunggal, tetapi mesti membentuk satu set “Sistem Saraf Perniagaan AI”. Dari pengumpulan maklumat pelancaran kereta baharu, ke pelbagai bahasa, zon masa, dan penyesuaian budaya dalam komunikasi globalisasi, hingga pengoperasian harian media sosial, AI boleh menyambung maklumat dan proses yang tersebar antara pelanggan, ejen, pakar, pembekal melalui teras pengetahuan, dapur kandungan, enjin alur kerja, pengagihan saluran dan pelabelan kesan. AI bukan untuk menghasilkan lebih banyak kandungan, tetapi membantu jenama mengurangkan kehilangan komunikasi, membiarkan penghasilan kandungan, pengagihan kerjasama dan pemendapan kesan masuk ke pengoperasian sistem yang lebih stabil.
Dalam latar belakang pertumbuhan letupan kandungan, pemasaran automotif juga perlu menjawab satu lagi masalah yang lebih penting: bagaimana untuk mengubah kandungan menjadi peluang perniagaan yang boleh ditjejak, dioptimumkan, dan dipendatkan?
Berkeliling masalah ini, Wang Sixun, Pakar Senior Platform memberikan kongsian tajuk “Kuaishou Auto: Litar Tertutup Pertumbuhan Laluan Penuh yang Didorong oleh AI”, bermula dari skenario投放 harian akuan pengeluar utama dan pengedar, menguraikan aplikasi AI dalam penghasilan bahan, penyebaran iklan, mesyuarat mesej peribadi, mengikuti peluang dan pengoptimuman model.
Beliau menyebut, berbanding industri seperti e-dagang, runcit, dll., industri automotif bekalan bahan video pendek adalah relatif lebih sedikit, kos pengeluaran lebih tinggi, oleh itu keadaan matang keupayaan bahan AIGC, terlebih dahulu membawa kepada peningkatan kecekapan bekalan kandungan.
Serentak, kemampuan siaran langsung manusia digital, pengguguran auto highlights siaran langsung, mesyuarat mesej peribadi AI, penandaan automatik peluang tidak sah, dll., juga sedang membiarkan pemasaran automotif dari “menghantar kandungan keluar”, masuk ke fasa “peluang boleh diterima, kesan boleh dioptimumkan, pengalaman boleh dipendatkan”. Bagi syarikat automotif, teras pemasaran masa depan bukan hanya menghasilkan kandungan lebih pantas, tetapi membiarkan kandungan, trafik, mesej peribadi, peluang dan penjenamaan membentuk litar tertutup. Hanya apabila setiap akses boleh ditjejak, setiap interaksi boleh diterima, setiap keputusan penjenamaan boleh memberi semula kepada model, pemasaran AI benar-benar dari alat kecekapan masuk ke sistem pertumbuhan.
05 AI Symbiosis · Resilient Growth, Talking Data Terusan Membantu Pengintegrasian Pintar Industri Mobiliti Pintar
AI sedang mengubah logik pertumbuhan industri automotif. Ia bukan hanya alat untuk meningkatkan kecekapan, bukan hanya pengoptimuman separa untuk satu elemen, tetapi membina semula cara syarikat memahami pasaran, menghubungkan pengguna, mengurus kandungan, memendatkan minda dan menjalankan peluang.
Bagi syarikat mobiliti pintar, pertumbuhan tahan lasak yang sebenar, datang dari persepsi berterusan terhadap ketidakpastian, respons pantas dan penjenamaan sistematik. Maksud AI Symbiosis, juga terletak pada membiarkan syarikat mempunyai keupayaan evolusi diri yang lebih kuat dalam persekitaran yang kompleks.
Masa depan, Talking Data akan terus memantapkan industri mobiliti pintar, dengan data media sosial, pengetahuan industri dan keupayaan AI sebagai asas, mengelilingi keperluan sebenar jenama automotif dalam wawasan, pemasaran, kandungan, peluang dan penjenamaan jualan, terus membina keupayaan pertumbuhan pintar yang boleh dilaksanakan, boleh dipanggil, boleh diguna semula.
在重庆车展的喧嚣中，长安马自达的展台主题显得格外朴素——“依然马自达”。这四个字背后，承载的绝非一句轻巧的口号。对于一家身处中国市场激烈竞争漩涡中的合资品牌而言，“依然”二字既是对品牌灵魂的守护宣言，也是对现实压力的坦诚回应。如何在传承百年品牌基因的同时，应对市场格局的剧烈变动，这本身就是一道极具难度的平衡题。长安马自达给出的阶段性答案是，在产品端坚持全球标准，在用户端深化情感连接，用“产品+用户”的双轮驱动，在承压的市场中寻找属于自己的节奏。
从产品层面看，长安马自达正在经历一场深刻的身份转换。它不再仅仅是马自达在华的生产基地，正如其高管所言，长安马自达已成为马自达全球新能源整车设计、研发、制造基地和出口中心。这一战略定位的升级，意味着其产品必须经得起全球最严苛市场的检验。EZ-6与EZ-60的亮相，正是这一逻辑的集中体现。两款车型均按照中欧双五星安全标准打造，EZ-6拿下了包括C-NCAP、E-NCAP在内的5项权威安全认证，EZ-60的电池安全则提前满足了新国标及欧标。这种对安全标准的“超标”执行，折射出的是一种面向全球市场的产品思维——不以内销市场的下限为标准，而以国际市场的上限为基准。
设计层面的成就，则为这种全球标准增添了更有说服力的注脚。EZ-6斩获“2026世界年度设计车”大奖，成为首个获此殊荣的中国新能源车型；EZ-60更以全球唯一同时斩获8项世界顶级设计大奖的成绩，证明了马自达设计语言在电动化时代的生命力。设计，一直是马自达品牌区别于其他日系竞品的核心标签，而在电动化转型中，这种设计优势不仅没有被稀释，反而获得了国际权威的认可。这对于一个试图在新能源赛道重建品牌辨识度的合资企业而言，意义不言而喻。
操控性能的验证则更加直观。在为期6天、总里程910公里的中国新能源汽车拉力锦标赛中，原厂未改装的纯电EZ-60，面对27个品牌、100台参赛车的竞争，最终摘取了场地赛SUV组冠军和拉力赛总成绩亚军。这场赛事的意义不在于名次本身，而在于它证明了电动化并没有削弱马自达“人马一体”的操控基因。在绝大多数参赛车型为增程或插混的情况下，纯电车型的胜出，恰恰说明了长安马自达在底盘调校和三电系统匹配上的功底。这种通过极端赛事进行的“原厂验证”，比任何营销话术都更能打动那些真正在意驾驶乐趣的用户。
更值得关注的是，长安马自达的全球化步伐已经迈出了实质性的一步。它成为国内首个同时拿下欧盟、英国、澳大利亚三大市场整车认证的合资新能源车企。5月底，来自欧洲、澳洲、泰国的80多位海外经销商专程考察南京工厂，并对生产工艺与品控体系给予高度评价。这些事实表明，长安马自达的“全球车”定位并非宣传话术，而是正在转化为实际的出口订单和海外市场认可。在国内市场，EZ-60已连续7个月蝉联合资新能源中型SUV销量冠军，这一成绩在竞争惨烈的中国新能源市场中，显得尤为不易。
然而，产品力的夯实只是解题的一半。在存量竞争时代，如何与用户建立超越交易的情感纽带，是所有品牌面临的共同课题。长安马自达的选择是，将“用户+”思维从理念落地为一系列可感知、可参与的行动。在中国市场积累的500万用户基盘，既是品牌最宝贵的资产，也是用户运营最肥沃的土壤。2026年发起的系列用户共创活动，正在试图将这份资产转化为持续的品牌活力。
“心愿之旅”以“用户许愿、品牌助力”的形式，让品牌真正走进用户的生活；“车主故事荟”通过11期真实故事的呈现，展示了马自达车主群体的多元面貌——有连续7年捐助贫困小学的公益达人，有连续4年组织车友会关爱特殊儿童的爱心领队，也有因马自达相识相知的情侣。这些故事的价值在于，它们让品牌形象从抽象的Logo变成了具体的人与情感。当用户发现自己与品牌之间存在着超越产品本身的共鸣时，忠诚度便有了坚实的根基。
“悦马创作家”与“全民经纪人”计划则更进一步，它们将用户从被动的消费者转化为品牌价值的共创者和传播者。一位“零零后”EZ-60车主的分享颇具代表性：她作为新手参与创作，得到了车友和工作人员的全力帮助。这种基于社群互助的体验，远比任何广告投放更能建立用户对品牌的好感与信任。而“青苗计划”第二季走进高校、EZ-60全国高校改装设计大赛的启动，则显示出长安马自达在培育未来潜在用户方面的长远眼光——通过与青年学子在设计和智能化领域的深度交流，品牌正在年轻一代心中埋下种子。
在社会责任层面，长安马自达同样将用户纳入了行动体系。自2015年以来，在云南累计捐建12所希望小学、总投入超1000万元的公益积淀，已经形成了一个可观的公益基础。而今年6月发起的“每一公里都有善意”公益行动，则将用户的每一次出行转化为公益基金，让品牌公益与用户行为产生了直接的关联。这种设计巧妙地将品牌价值观传递与用户日常行为绑定，使公益不再是企业的独角戏，而是品牌与用户的共同叙事。
回到重庆车展这个具体的节点，长安马自达的展台布局和促销政策，同样体现了这种“产品+用户”的双线思维。一方面，MX-5、EZ-6、EZ-60及EZ-60马年版的集体亮相，展示了从经典燃油跑车到新能源SUV的完整产品矩阵，传递出品牌在电动化转型中并未割裂历史传承的信号。另一方面，618年中钜惠的同步开启，以国补加厂补叠加专属套装的方式，降低了用户的购车门槛，而“电池终身自燃包赔，不限里程、不限车主”的承诺，则试图消除新能源用户最深层的安全顾虑。这些举措，都是在用实际利益回应市场压力，同时维护品牌价值的底线。
“依然马自达”之所以是挑战，是因为它要求企业在坚守与变革之间找到精确的平衡点。过度坚守可能导致与市场脱节，过度变革则可能丧失品牌灵魂。长安马自达当前的策略选择——以全球标准锻造产品，以用户共创深化关系——展现了一种务实的进化路径。它没有试图颠覆马自达的百年基因，也没有回避电动化和智能化的浪潮，而是试图在新的技术平台上，延续“人马一体”的驾驶哲学，并将这种哲学从产品延伸至用户关系的每一个触点。
市场不会因为一家品牌有情怀就给予优待，但一个有清晰战略且愿意为之长期投入的品牌，终究会在激烈的竞争中找到一个属于自己的位置。长安马自达的“产品+用户”战略，在当下看来，依然是有效的解题思路。接下来的关键，在于执行的力度和时间的沉淀。
《早懂车》日前获悉，悦达起亚2026年5月销量达到22,275辆，环比增长11.4%，同比增长0.9%；1-5月累计销量超9万辆，整体呈现稳健增长态势。在汽车行业整体波动调整的环境下，悦达起亚通过全国“一口价”和油费兜底政策的推进落地，实现销量同比、环比双增长，展现出逆势而上的强劲发展韧性。
在内外销双线并行布局下，悦达起亚出口业务也保持良好发展态势。截至目前，悦达起亚累计出口整车超59.8万辆，出口销售额突破65.5亿美元，构建起由EV5、狮铂拓界、赛图斯、K5、索奈、焕驰等6款车型组成的出口矩阵，覆盖澳大利亚、墨西哥、沙特阿拉伯等全球90个国家及地区。发动机出口同样成绩斐然，5月出口发动机8,474台，累计出口超52.3万台，销往俄罗斯、捷克、斯洛伐克、韩国、越南、马来西亚、印度、哈萨克斯坦、土耳其等国家。
值得关注的是，作为全球领先的汽车集团，起亚自2007年起便是国际足球联合会（FIFA）的官方合作伙伴，伴随2026年美加墨世界杯开赛在即，为了持续回馈广大消费者的支持，悦达起亚还推出了“燃情世界杯 嗨购618”促销活动。6月30日前，消费者购买起亚新狮铂拓界、K3、奕跑3款热销车型，分别可享3,500元、3,000元、2,500元购置税补贴（活动截至6月25日前，油卡兑现，与油费兜底补贴不同享），补贴幅度最高达50%！同时，活动期间，消费者到店试驾并分享试驾体验可获得限量版起亚×世界杯×Adidas官方足球，参与抽奖还有机会获得世界杯限量礼品或最高5,000元购车抵用券等好礼。
同样值得一提的是，针对2025-2026届高校毕业生、结婚证登记日前后6个月内的新婚夫妇、新生儿出生一年内的家庭客户，悦达起亚还特别推出“嗨享人生•三喜补能礼”，活动期间购买起亚在售车型，即赠2,000元油卡/电卡，以温暖的礼遇，陪伴用户进入人生新阶段；教职人员、医护职工、媒体从业者购车也可享受该礼遇。（以上定向群体购车权益不可叠加享受）
作为一款全球公认的经典SUV，狮铂拓界历经33年五代革新、全球累计销量超800万辆，2025年更是以超57万辆的销量，成为起亚全球销量最高的车型，常年稳居全球紧凑型SUV销量前列。焕新而来的起亚新狮铂拓界在坚守全球统一品质的基础上，深度结合中国家庭用户的出行需求，实现了美学设计、舒适配置、科技体验等多维度的全面突破。1.5T豪华版，在老款车型的基础上，主要在实用性、舒适性等方面实现了11项配置升级，增加的配置总价值超1万元，非常适合追求高性价比的用户；1.5T尊贵版，则在老款车型的基础上，实现了智能化、舒适性方面的13项配置升级，增加的配置总价值超1.2万元，能满足对品质有一定追求的用户。
活动期间，消费者购买新狮铂拓界在享受以上福利的基础上，还能享受1-5年0首付起0息或低息（金融贴息至高11,700元）、起亚品牌老客户再购赠送2年交强险（2,600元/2年）、5年5次基础保养材料免费等权益。
作为起亚旗下的明星家轿产品，K3自2012年在国内上市以来，便凭借时尚外观、丰富配置、宽敞空间、高效经济等亮点，累计收获超百万中国用户的信赖。1.5L舒适优享版车型，全国一口价仅69,900元，让更多用户以低于A级轿车的价格，就能享受到物超所值的越级体验。
活动期间，消费者购车在上述政策基础上，还可享4,500元增换购补贴、1-5年0首付起0息或低息（金融贴息至高7,500元）以及5年5次基础保养材料免费等权益。
作为一款全球高品质小型SUV，2026款起亚奕跑以“品质生活的省心SUV”为定位，全方位满足了年轻人对品质与颜值、好开与好停、实用与经济性的出行需求。5.45米的最小转弯半径，带来灵活自如的驾驶体验，新手也能游刃有余驾驭；智能钥匙+一键启动、8英寸多媒体娱乐系统、电动天窗+眼镜盒、外后视镜加热、倒车影像、定速巡航等便利配置则大大提升了出行品质，让小车也能开出高级感。
活动期间，消费者购买2026款起亚奕跑，在上述政策的基础上还可享1-5年0首付起0息或低息（金融贴息至高5,600元）、3,000元增换购补贴、选装灰色内饰限量送（价值1,000元）、首保材料免费等权益。
6月30日前，锁定起亚“燃情世界杯 嗨购618”活动，一口价购全球品质好车，还有最高50%购置税补贴、免息金融、保养好礼与专属油卡等多重权益等你来享。有意购车的消费者，不妨把握购车好时机，抓紧时间到店体验新车，在这个618把心仪好车开回家！
在积极利用起亚全球顶级赛事资源的同时，悦达起亚也积极深耕本土体育事业，通过赞助“盐马”、“苏超”等热门赛事，进一步拉近与用户的距离，持续传递积极向上、充满温度的品牌形象。
今年，悦达起亚再度成为“苏超”盐城队的主赞助商，不仅为赛事提供全方位的支持，更将品牌温度延伸至赛场外的每一位参与者。为方便外地球迷观赛，悦达起亚组建官方志愿者爱心接驳车队，让球迷可以无忧奔赴球场，沉浸式感受足球的魅力；邀请特殊群体儿童走进赛场观看比赛，由志愿者一对一全程暖心陪伴，将品牌关爱传递给更多人群；策划“小小球童圆梦计划”，为更多热爱足球的儿童提供了实现梦想的桥梁。此外，悦达起亚还在盐城为车主家庭打造了一场别出心裁的专属体验活动，通过免费观赛、工厂参观、新车试驾等活动，让用户全方位感受品牌的多维魅力，持续与用户建立更深度的连接。
展望未来，悦达起亚将继续坚定贯彻“在中国，为中国”发展战略，在深耕在华本土市场的同时，积极借助起亚全球资源优势与深厚的技术积淀，不断为中国消费者带来与时俱进、贴合需求的高品质出行体验。
日前，北汽株洲超级工厂里，BJ30旅行家迎来了第十五万台下线。这个数字背后有个值得关注的行业坐标——它是中国轻越野SUV品类里最快达到15万台销量的车型。
从市场逻辑看，15万台意味着产品已经经过了大规模用户检验，不是期货式的新车承诺，而是实打实的口碑沉淀。北京越野选择在这个节点推出高光版，并且把全系价格通过3万元超级置换政策拉到6.99万元起，意图很明显：趁着市场热度，把轻越野的门槛再压低一档，让更多人从轿车换SUV的时候，不必为了预算放弃通过性。
价格永远是C端用户最敏感的神经。6.99万元起是什么概念？放在当下市场，这基本是一台小型合资轿车的入门价，而BJ30旅行家给的是一台轴距2820毫米、带三排七座布局的方盒子SUV。即便是高光版，超级置换价也只要8.29万元起。
更关键的是，这次置换政策不限于旧车换新车的传统逻辑，置换用户和新购用户都能享受，相当于把补贴面放宽了。
在此基础上，五重礼遇的含金量也不低：首任车主整车终身质保、0首付金融方案、终身OTA免费升级、基础流量终身免费、娱乐流量两年不限量——这些政策直接切中了家庭用户怕坏、怕贵、怕过时的痛点。尤其是整车终身质保，对于一台带混动系统的SUV来说，很大程度上消解了用户对后期维修成本的顾虑。
当然，价格只是敲门砖，产品能不能打才是留客的关键。BJ30旅行家之前能在市场上跑量，靠的是超野、超大、超省三个标签，这三个标签并不是营销话术，而是有具体技术参数支撑的。
超野的核心是那套三擎四驱六模HEV混动架构，41%热效率的混动专用发动机搭配前后双电机，智能四驱响应速度30毫秒，0.5秒就能爆发峰值扭矩。
对于普通用户来说，这些数据翻译过来就是：遇到雨雪天的湿滑路面，或者周末去郊外遇到的泥地、沙地，这套系统能自动切换最优模式，不需要你像开硬派越野车那样手动锁止差速器。轻越野的精髓就在这里——不是让你去爬石头坡，而是让你在面对烂路时有底气，平时又不牺牲公路舒适性。
超大是家庭用户更在意的点。2820毫米轴距、66%得房率、1496升超大后备箱，后排纯平放倒后能形成1.92米的大床。三排七座布局在同价位SUV里并不多见，B级方盒子的宽体设计让第三排也能坐下1.8米的成年人，全车38处储物空间。
这些数字背后是一个实用场景：一家五口周末露营，帐篷、折叠椅、孩子的自行车都能塞进去，晚上把后排放倒，直接能在车里休息。对于预算10万以内、又需要大空间的家庭，这个尺寸利用率确实很有竞争力。
超省则是长期使用成本的保障。五国汽车博主在南非、印尼、阿联酋、波兰、墨西哥的实测中，BJ30旅行家都跑出了百公里不超5升的成绩，一箱油续航超过1000公里。作为HEV车型，它不需要找充电桩，加油即走，对于没有固定车位、装不了家充桩的用户来说，这种无感节能比插电混动更实用。首任车主整车终身质保的政策，也进一步降低了持有成本。
这次上市的高光版，是在上述基础上做了针对性升级。外观上增加了电感潮改套件、专属星环轮毂、前后同色运动保险杠，内饰换成了橙色配色和金属纹理饰板。
性能方面，换装高性能AGM电瓶，循环寿命是普通电瓶的3倍；后电机功率从55千瓦提升到70千瓦，匝道汇入和路口起步时的响应更快。
体验层面，感应雨刷自动关窗、64色氛围灯随音乐律动、座椅加热通风和方向盘加热，这些配置把轻越野往精致通勤的方向拉了一把。说白了，高光版不是让你去更野的地方，而是让你在城里开的时候，更像一台有品质的SUV。
最有说服力的，是发布会上的那场15万公里拆解直播。在央视财经的镜头下，一台行驶了15万公里的BJ30旅行家被拆开，发动机涡轮积碳很少，动力输出依旧充沛；变速箱外壳完好无漏油，内部齿轮无明显磨损；电池包没有鼓包、漏液或衰减；底盘副车架和悬挂摆臂无锈蚀、无渗油，平整度接近新车。
15万公里相当于普通家庭近十年的使用强度，这个拆解结果比任何广告词都直接：用料扎实、工艺可靠，意味着更低的维修频率和更长的换车周期。
拆解的底气来自制造端。北汽株洲超级工厂的焊接车间实现了百分百自动化，涂胶误差不超过一根头发丝；冲压车间用五千多吨巨型设备一次性压制车身板材；喷涂车间采用环保水性漆，有害挥发物质降低六成以上，新车异味小，漆面耐腐蚀性更强。每道工序都设有品控检查关口，这种制造标准放在6.99万元起的价位上，性价比逻辑是成立的。
回到消费者视角，BJ30旅行家高光版适合谁？如果你预算10万元左右，需要一台空间大、油耗低、偶尔能走烂路的SUV，同时对新能源充电条件有顾虑，那么这台HEV轻越野是个务实的选择。6.99万元起的入门价降低了试错成本，8.29万元起的高光版则在颜值和体验上做了加法。世界杯期间还有猜冠军和比分赢5万元购车补贴的活动，虽然命中概率不高，但算是个额外的营销噱头。
十五万台是一个里程碑，但更重要的是它证明了一个市场逻辑：中国家庭不需要为越野支付过高的溢价，一台价格实在、品质可靠、使用成本低的轻越野SUV，完全可以成为主流选择。BJ30旅行家高光版的上市，把这个逻辑又往前推了一步。
From a loss of 326 million baht in the previous quarter to a windfall of 645 million baht in a single quarter, the global natural rubber giant, Thai Shidong Rubber, staged a stunning turnaround in just one quarter.
Recently, Shidong Rubber released its Q1 2026 financial report: net profit attributable to the parent company reached 645.4 million baht (approximately 130 million RMB), successfully turning losses into profits; EBITDA skyrocketed 307.4% quarter-over-quarter to 2.3693 billion baht.
Turnaround Strategy One: Production Zone Restrictions, Surge in Tire Raw Material Rubber Prices
The primary driver of Shidong's performance turnaround was the strong recovery of the natural rubber business, triggered by shortages in core tire raw materials.
Previously, rubber prices were plagued by speculative disturbances. However, Shidong CEO Veerasith pointed out that rubber prices in the first quarter had "shifted from speculative to real," returning to industry fundamentals. He emphasized: "The total supply of natural rubber from several major producing countries has not increased significantly, especially in Thailand and Indonesia, where production restrictions remain."
For downstream tire companies, this means the hard constraint of tight core raw material supply remains unsolved. Data confirms this trend: In the first quarter, the average price of TSR20 rubber (commonly used for tires) on the SICOM market reached 191.5 US cents/kg, a 10.6% surge quarter-over-quarter. Riding this wave, Shidong sold 341,800 tons of rubber, and the gross profit margin of this business jumped from 5.7% to 8.7%, becoming the most profitable cash cow.
Turnaround Strategy Two: Recovery of Glove Production Capacity, Icing on the Cake
Another engine is the comprehensive recovery of the medical glove business. Heavy flooding severely damaged production lines at the end of last year, but with operations restored, glove sales in the first quarter reached 9.159 billion pieces, a 4.6% increase quarter-over-quarter; capacity utilization rose significantly from 78.2% to 84.2%, directly converting into profit increments. Additionally, the gradual recognition of insurance claim proceeds from flooding further bolstered the current performance.
Conclusion: Cost Pressures for Tire Manufacturers Continue to Accumulate
From huge losses to windfall profits, Shidong's turnaround is a resonance of improved supply and demand and capacity recovery. However, for downstream tire manufacturers, this is by no means a relaxed signal. The persistent supply restrictions in the main production areas of Thailand and India suggest that the bottom support for tire raw materials remains strong. Against the backdrop of rubber prices returning to fundamentals and supply difficult to increase, the huge profits of the rubber giant may well herald the beginning of a new round of cost battle in the tire industry chain.
4月23日，第二十一届上海国际汽车工业展览会盛大启幕。4月24日，以“长安猎手，智行天下”为主题的长安皮卡全球发展规划暨长安猎手K50上市发布会正式举办，全球首款超级大增程数智皮卡——长安猎手K50上市开售，成为第一批搭载L2组合驾驶辅助功能皮卡，搭载最受房车用户喜爱的电动皮卡底盘，正式开启数智皮卡时代！
长安猎手K50四驱全域型，让远方没有边界，官方指导价19.29万元；
长安猎手K50四驱全能型，把科技带入日常，官方指导价18.29万元；
现在下订，更有五重好礼。购车享3000元置换补贴、非营运首任车主终身享受三电系统和增程系统质保、36期7万年付贷或12期8万尾款贷、免费赠送基础流量和每月娱乐服务流量2GB，指定时间内下定送露营礼包一份。
长安猎手同步焕新，全系产品12.79万元起，新车已到店，欢迎进店详询。
智行天下，长安皮卡和全球用户共进数智皮卡时代
2024年，汽车产业迎来智能化元年，在“电动化”浪潮之后，“智能化”正引领汽车产业变革的“下半场”。
长安汽车执行副总裁彭陶，现场分享了长安皮卡品牌跃迁，启用数智标，启航数智新时代的信心与决心。他讲到，长安皮卡将作为长安汽车数智新能源--长安启源旗下的细分品类，定位“数智进化新皮卡”。依托长安汽车“香格里拉”、“海纳百川”及“北斗天枢”的协同赋能，坚持新能源赛道、加速全球化布局、推进智能化普及应用。长安皮卡，要为全球用户带来商乘两用出行解决方案，更要和全球用户一起走进数智皮卡时代，向美好跃迁。
【长安汽车执行副总裁彭陶】
长安皮卡共享长安汽车“六国十地”协同研发与制造体系，以全球化视野整合CA-PDS产品开发流程体系、CA-ITVS试验验证体系、CA-IMS智能制造体系，以及CA-ORPS越野性能体系，全面赋能皮卡业务，深耕全球市场，持续提升产业价值。
对于未来的全球规划，长安皮卡CEO黄智讲到，长安皮卡制定了“12324”全球发展规划，未来三年将陆续推出3~4款全球化皮卡车型，覆盖B/C/D级全尺寸市场，并基于皮卡平台成组开发硬派PPV车型，满足全球用户、不同年龄、不同价格、不同场景需求的产品，致力于打造最有用户价值的皮卡、打造世界一流皮卡。2030年，长安皮卡销量突破50万辆。
【长安皮卡CEO黄智】
天地双擎，长安猎手K50重塑数智皮卡全新体验
去年3月，长安皮卡推出长安猎手，屡获新能源皮卡单品销量排行榜第一，在泰国荣膺"最值得期待产品荣誉奖"，成为新能源皮卡引领者。
基于升级的用户需求，“12324”长安皮卡全球发展规划的第一款重磅产品——长安猎手K50上市，定位为全球首款超级大增程数智皮卡，以“猎手之眼”猎动美学设计和“天地双擎”地上超级大增程，既猛又省还来电，云上天枢好智能，好用好开好安全为核心亮点。
长安猎手K50，天地双擎之“地上超级大增程”，强化“既猛又省还来电”价值铁三角。低速猛，双电机驱动，最大功率200kW，最高扭矩470N·m；提速快，起步响应400ms，零百加速7.9秒；动力持久强劲，发动机最大功率140kW，发电机峰值功率100kW。
搭载31.18kwh金钟罩电池，NEDC续航131km，纯电出行更省钱，每公里低至7分钱；无须加尿素，冬天不怕冻，不用自清洁，使用便捷更省事。全时全域纯电驾感，智能电四驱架构，皮卡驾驶更丝滑；行业首创22kW超级外放电功能，最大储备电量227kWh，打破用电边界。
猎手K50还升级“云上天枢好智能”，实现“好用好开好安全”的价值突破。行业首次全球搭载华为HMS for CAR，包括智慧语音、花瓣地图、应用生态。同时，联合华为正在开发AI语音大模型，后续通过OTA升级，让猎手K50常用常新。
猎手K50配备L2组合驾驶辅助，特别针对长途穿越和房车用户，提高行车安全。电池包五大安全笼式防护，结合非承载车身和底盘装甲，防止磕碰剐蹭、浸水腐蚀。在中东、南美、非洲、东南亚、独联体等海外不同地区的10多个代表性国家，开展针对极寒、极热特殊气候和高海拔、高腐蚀等特殊环境的严苛验证，猎手K50完全经得起验证。
越野能力方面，长安猎手不仅支持1.5吨极限装载能力，还升级2.5吨拖拽能力，接近角29°，离去角26°、空载离地间隙220mm、涉水高度600mm，搭载全地形AT越野胎，配合三把锁和十大驾驶模式，达到探险级越野能力，新手也能轻松越野。
针对夜间出行场景，猎手K50搭载“猎手之眼”智慧照明系统，国内唯一前装4颗车顶灯，包括2颗远光灯和2颗露营灯，满足全场景户外照明需求。
造型方面，猎手眼照明、鲨鱼脸前脸、双联屏、AT胎、橄榄绿车色、热浪橙内饰，猎动美学设计带来超强视觉冲击力，让人过目不忘。
长安猎手不断自我进化，联合用户共创了旅居车、宿营车、植保无人机作业车等特色车型，与华为、大疆、中国美院等生态合作，与用户共创无限可能。今年四季度，与用户共创的新猎手将上市发售。
以猎手K50上市为契机，长安皮卡立足“数智进化新皮卡”，推动皮卡迈向行业新高度，为全球用户提供数智皮卡的“中国方案”。
On June 13, at the 2026 Chongqing Auto Show, Changan Mazda, with the theme "Still Mazda", showcased the classic legend sports car MX-5, global strategic new energy vehicle MAZDA EZ-6, MAZDA EZ-60, and the EZ-60 Year of the Horse Edition launched in April, comprehensively demonstrating the latest results of the company's new energy transformation, and simultaneously announced a series of user co-creation activities.
At the same time, Changan Mazda launched the 618 Mid-Year Mega Promotion. On top of a national subsidy up to 20,000 yuan and a factory subsidy of 17,000 yuan, purchasing designated models grants a 7,999 yuan Exclusive Premium Set (Original Factory Charger + LLumar Sun Film + TPE Floor Mats/Trunk Mat), enjoying 0 down payment 5-year low interest (annual rate 1.99%) and lifetime zero-fuel insurance rights worth 7,999 yuan.
In addition, all users who test drive new energy vehicles in-store will receive a National Intangible Cultural Heritage Jinling Gold Foil.
Global Car Strength Endorsement, Establishing New Energy Value Benchmark
EZ-6 and EZ-60 were built with global standards from the beginning of product development.
In terms of design, EZ-6 won the "2026 World Car Design of the Year" award, becoming the first Chinese new energy vehicle to receive this honor. EZ-60 is even the only SUV globally to win 8 world-class top design awards simultaneously.
Regarding safety, both models were built strictly according to China-Europe Dual Five-Star standards. EZ-6 obtained 5 authoritative safety certifications including C-NCAP and E-NCAP. EZ-60 battery safety meets new national standards and European standards in advance. Changan Mazda also promises all new energy users "Lifetime Battery Spontaneous Combustion Compensation, No Mileage Limit, No Owner Limit".
In terms of handling, EZ-60 successfully took the Chinese New Energy Vehicle Rally Championship Circuit Race SUV Category Champion and the Rally Race Overall Second Place, verifying ultimate handling strength.
At the auto show, Changan Mazda owner and also champion driver Ji Hao shared his personal journey driving the unmodified factory standard pure electric EZ-60 into the Chinese New Energy Vehicle Rally Championship. During the 6-day, 910-kilometer intense schedule, facing the competition of the vast majority of EREV/PHEV participating models, relying on EZ-60's ultimate quality stability and "Human-Machine Integration" tuning, broke out from 27 brands and 100 participating cars, completing the extreme verification of EZ-60 factory production car performance.
Currently, Changan Mazda has successfully obtained whole vehicle certifications from the EU, UK, and Australia markets, becoming the first domestic joint venture new energy enterprise to obtain all three certifications simultaneously.
Rigid global quality has won wide recognition in the international market. At the end of May, more than 80 overseas dealers from Europe, Australia, and Thailand specially inspected the Nanjing Plant, giving high praise to the craftsmanship and quality control system.
Currently, overseas sales and pre-sale trends for EZ-6 and EZ-60 continue to look good. In the domestic market, EZ-60 has remained the sales champion of joint venture new energy mid-size SUVs for 7 consecutive months.
Wu Xuxi, Executive Vice President of Changan Mazda Auto Sales Branch, stated: "Changan Mazda has become Mazda's global new energy whole vehicle design, R&D, manufacturing base and export center. We solemnly promise that every new energy Mazda user owns a true global car."
Adhering to "User+" Mindset, Building a Value Community of Brand and Users
Cultivating the Chinese market for 21 years, 5 million Chinese users are Changan Mazda's most precious assets. In 2026, Changan Mazda continues to practice the "User+" mindset, Wish Journey, Owner Story Collection, Joy Mazda Creator, Citizen Broker, Fan Grand Ceremony, Green Seedling Plan Season 2, and continues to practice corporate social responsibility, from emotional connection, value co-creation to shared responsibility, building a multi-dimensional, full lifecycle user ecosystem, letting the brand and millions of Mazda fans go in mutual pursuit, walking together with Mazda.
In the future, Changan Mazda will continue to create every product to a global standard, connect with every user with sincerity, and let more people feel the driving pleasure of "Human-Machine Integration".
6 月 13 日，第二十八屆重慶國際汽車展覽會啟幕。作為中西部車市年度風向標，本屆車展熱鬧表象之下，係全行業揮之不去嘅集體焦慮：價格戰輪番上演，配置軍備競賽愈演愈烈，消費者卻愈發麻木。當絕大多數品牌仍喺「比低價、拼參數」嘅紅海入面貼身肉搏時，阿維塔帶住全系產品與概念車 VISION XPECTRA 亮相，用設計、技術、品牌三張唔可復刻嘅王牌，俾內捲到近乎窒息嘅中國車市，提供咗另一種增長路徑。
成立五年，收穫超 26 萬全球用戶，進入 40 多個國家地區且實現海外盈利，阿維塔嘅破局邏輯，恰恰係跳出咗行業慣性嘅內捲陷阱。
當別人堆表面配置，阿維塔捲底層安全
當下電動車市場陷入咗畸形嘅配置競賽：屏幕越做越多，座椅功能越堆越全，雷達數量持續加碼，品牌都喺「看得見嘅地方」瘋狂加碼。但真正關乎駕駛乘安全嘅底層技術，卻鮮少有品牌沉下心深耕。喺阿維塔嘅認知裡，安全係豪華嘅底線，也係最唔能偷工減料嘅核心命題。
今年 3 月發布嘅太行智控 2.0，正係呢套邏輯嘅集中落地。好多人都只注意到 712kW 系統最大功率、2.71 秒零百加速嘅亮眼性能，卻忽略咗呢套系統真正嘅核心——佢把安全能力深度嵌入底盤與電驅體系，而唔係停留在紙面參數。
唔同於傳統四驅僅能實現前後動力分配，太行分佈式電驅可對左右車輪嘅轉速、扭矩進行獨立精準調控。面對山地、濕滑、冰雪等複雜路況，系統能毫秒級識別打滑車輪並主動修正車身姿態。220km/h 四輪爆胎穩行、機械制動失效後電驅反向提供制動力、防積水水滑等極限場景能力，都成為咗量產車型嘅標定標準。更關鍵嘅係，這並非站台用嘅概念技術，而係已經搭載喺新阿維塔 12 與阿維塔 06T 上嘅量產功能。本月啟動嘅「太行安全系列」專項體驗活動，更把實驗室技術拉到用戶面前，喺全國十多座城市開展真實場景實測。
當行業都喺可視化配置上內捲時，阿維塔選擇往「睇唔見嘅底層」深耕。體面嘅表面之下，係更紮實嘅安全底色，這才係新豪華應有嘅內核。
當別人模仿跟風，阿維塔把原創做成全球通行證
本屆重慶車展上，阿維塔首款概念車 VISION XPECTRA 嘅山城首秀，係全場關注度最高嘅亮點之一。全景棱鏡座艙通透如玻璃溫室，「情感渦流」作為智能交互核心承載情感連接，充氣材質與 3D 針織工藝讓機械擁有溫度與生命力。呢台車唔只係對未來出行嘅想像，更係阿維塔第二代量產產品嘅設計原型。
唔少人認為「設計係玄學」，但喺全球汽車市場，原創設計恰恰係最硬核嘅品牌護城河。車身造型可以模仿，配置清單可以堆砌，但一套獨有嘅設計語言與審美體系，永遠無法被複製。
阿維塔嘅底氣在於，其原創設計已經拿到咗全球市場嘅入場券。2024 至 2026 年間，阿維塔 11、12、07、06 接連斬獲紅點、iF、IDA 等多項全球頂級設計大獎，成為斬獲國際設計獎項最多嘅中國新豪華品牌之一。呢份認可背後，係完整嘅全球設計體系支撐：慕尼黑與上海兩大設計中心，匯聚全球 25 個國家嘅 200 餘位設計人才，從源頭定義「情感新奢」嘅設計哲學。
原創設計從來唔係情懷口號，而係品牌走向全球嘅通行證。喺歐洲等成熟豪華市場，消費者對品牌審美有極高要求，低價與堆配置難以破局，唯有獨特嘅設計語言與品牌氣質，先可以喺百年豪華品牌盤踞嘅主場搶佔一席之地。
當別人低價走量出海，阿維塔做高端品牌輸出
2026 年係中國車企出海大年，但多數品牌嘅出海邏輯並未跳出固有框架：國內市場內捲見頂，便轉向海外尋求增量，走嘅仍係低價走量嘅老路。而阿維塔嘅出海路線，從起點就選擇咗差異化嘅高端路線。
截至目前，阿維塔已進入全球 40 多個國家地區，且喺多個成熟高端市場率先實現盈利。喺泰國、阿聯酋等市場，阿維塔以高於國內嘅定價穩居高端純電第一梯隊，唔靠低價換規模，反而憑藉產品力與品牌力穩住高端市場，呢喺中國出海品牌中並唔多見。
今年年底，阿維塔將正式登陸歐洲——這個全球豪華汽車嘅發源地，亦係品牌價值嘅終極賽場。按照規劃，到 2030 年阿維塔目標全球年銷 80 萬輛，海外銷量佔比超 40%，業務覆蓋 110 個國家地區。更難得嘅係，阿維塔嘅海外戰略核心唔係「沖銷量」，而係「立品牌」。唔追求短期規模嘅耐心，喺浮躁嘅行業中格外稀缺——高端品牌嘅價值一旦被低價稀釋，便再難重建。
與此同時，阿維塔嘅品牌玩法亦喺突破汽車行業嘅傳統邊界。攜手芒果 TV 聯動《乘風》《歌手》等九大頂級綜藝 IP，成為葡萄牙國家隊全球官方合作夥伴，並非簡單嘅 logo 植入，而係真正與用戶嘅生活熱愛產生共鳴。當汽車從交通工具進化為情感載體，品牌便唔再係冰冷嘅標識，而係與用戶生活方式綁定嘅文化符號。
寫喺最後：站喺成立五年嘅節點回望，阿維塔嘅核心選擇始終清晰：唔被行業內捲裹挾，堅持自己嘅發展節奏。別人卷終端價格，佢卷底層技術；別人堆表面配置，佢做原創設計；別人低價沖量出海，佢高端立牌經營。
正係阿維塔科技董事長王輝所言：「喺汽車賽道上，中國隊已經穩穩站喺舞臺中心，與全球百年豪華品牌同場競技，開啟真正意義上嘅世界級較量。」呢場較量嘅核心，從來唔係價格高低，而係核心技術嘅壁壘、設計語言嘅獨特性，以及被全球市場認可嘅品牌價值。
下半年，智美大五座豪華 SUV 阿維塔 07L 即將發布，首搭寧德時代麒麟凝聚態電池嘅旗艦大六座 SUV 亦將年內登場。下一個五年，阿維塔能否喺全球市場真正站穩腳跟，與百年豪華品牌正面抗衡？答案正在時間中慢慢清晰。
Bagi keluarga yang mengejar gaya hidup "off-road ringan", kos pembelian kenderaan dan perbelanjaan penggunaan harian adalah dua pertimbangan utama. BAIC BJ30 Pengembara memberikan jawapan yang meyakinkan dengan ambang yang sangat rendah harga pertukaran super bermula RM 69,900, ditambah dengan kecekapan ekonomi luar biasa penggunaan bahan api gabungan tidak melebihi 5 liter setiap 100 km.
Kos Pembelian: Bermula RM 69,900, tambah pelbagai ganjaran
BJ30 Pengembara semua varian mengeluarkan polisi pertukaran RM 30,000, harga jualan asal selepas pertukaran hanya RM 69,900. Editi tahunan baharu "Edisi Cemerlang" yang dilancarkan baru-baru ini harga asal selepas pertukaran RM 82,900. Pada dasarnya, pemilik pertama bukan kenderaan komersial boleh dapat jaminan seumur hidup keseluruhan kenderaan bernilai RM 6,000, ada juga pelan kewangan tiada bayaran pendahuluan, kemaskini OTA percuma seumur hidup, trafik asas percuma seumur hidup dan lain-lain lima ganjaran istimewa, semakin menurunkan kos pembelian dan penggunaan seterusnya.
Prestasi Penggunaan Bahan Api: Ujian Sebenar Di Bawah 5 Liter
BJ30 Pengembara dilengkapi dengan "arsitektur hibrid HEV enam mod empat roda tiga enjin" yang direka sendiri Beijing Off-road, model hibrid HEV pertama dalam kategori SUV kotak China. Sistem hibrid yang terdiri daripada enjin khas hibrid dengan kecekapan terma 41% dan dua motor elektrik hadapan dan belakang boleh menukar secara automatik enam mod operasi mengikut keadaan jalan raya, sentiasa mengekalkan operasi cekap.
Baru-baru ini, 5 bloger kenderaan dari Afrika Selatan, Indonesia, Emiriah Arab Bersatu, Poland, Mexico ujian sebenar, BJ30 Pengembara di setiap negara mencapai penggunaan bahan api tidak melebihi 5 liter per 100 km, jarak jauh melebihi 1000 km dengan satu tangki minyak. Berbanding SUV petrol tradisional, jimat ratusan ringgit yuran minyak setiap 10,000 km; juga tidak perlu mencari stesen pengecasan, isi minyak terus pergi, boleh jimat puluhan jam masa cas setiap tahun.
Jaminan Kualiti: 150,000 km Pembongkaran Menyaksikan Ketahanan
Kos rendah tidak sama dengan kualiti rendah. Dalam pembongkaran siaran langsung CCTV, sebuah unit yang telah berjalan 150,000 km (sama dengan jarak penggunaan hampir 10 tahun untuk keluarga biasa) BJ30 Pengembara menunjukkan keadaan cemerlang: karbon pada turbo enjin sangat sedikit, kuasa motor kuat; gearbox tiada kebocoran minyak, gear tiada haus; pakat bateri tiada bengkak atau pudar; kerangka tidak berkarat atau bocor minyak. Pabrik Super BAIC Zhuzhou proses pengelas, stamping, dan pengecatan mencapai 100% automasi robot, ketidakpastian pelekat tidak melebihi sehelai rambut, memastikan ketahanan dan kebolehpercayaan setiap kereta dari sumber.
Kesimpulan: BJ30 Pengembara dengan kos pembelian RM 69,900 yang sangat rendah, penggunaan bahan api per 100 km kurang daripada 5 liter, dan ketahanan kualiti disahkan 150,000 km, benar-benar mencapai "beli jimat, guna jimat, tahan lama", merupakan pilihan nisbah kualiti harga yang tidak boleh diabaikan dalam pasaran SUV off-road ringan.
12 Jun, dengan tema "150,000 Kecintaan Keluar, Muncul Cemerlang", Konvensyen Pelancaran Versi Highlight BJ30 Traveler Mencapai 150,000 Unit Keluar Kilang, diadakan di Pabrik Super BAIC Zhuzhou. Acara ini menyaksikan dua momen penting berlapis, tidak sahaja menyaksikan BJ30 Traveler secara rasmi mencapai pengeluaran 150,000 unit, mencatat rekod jualan SUV Off-road Ringan China paling pantas 150,000 unit, malah secara serentak melancarkan varian baharu tahun ini — BJ30 Traveler Versi Highlight, dengan pembaruan menyeluruh pada tiga dimensi iaitu Rupa, Prestasi, dan Pengalaman, membawa produk penanda aras baharu ke pasaran出行 Off-road Ringan Keluarga, dengan Harga Penukaran Super bermula dari RM 82,900. Pada masa yang sama, semua siri BJ30 Traveler melancarkan dasar penukaran RM 30,000, dengan Harga Penukaran Super bermula dari RM 69,900.
Sebagai SUV Off-road Ringan yang dibangunkan khusus oleh Beijing Off-Road untuk pengguna keluarga arus perdana, BJ30 Traveler sejak dilancarkan telah memenuhi pelbagai keperluan出行 iaitu kommuting yang tenang, melancong sekeluarga, dan Off-road ringan luar, dengan凭借 "Super Off-road, Super Luas, Super Jimat" tiga kelebihan keras teras, terus memimpin pasaran khusus. Selepas ujian pasaran yang panjang, model ini bukan sahaja menerima pengiktirafan sebenar daripada 150,000 pengguna, malah berjaya mendapatkan pencapaian cemerlang jualan No. 1 SUV HEV Automotif selama 24 bulan berturut-turut, serta merangkul empat mahkota pasaran termasuk SUV Petak HEV No. 1 selama dua tahun, Model HEV Automotif No. 1 selama dua tahun, Kadar Nilai Jualan Semula SUV Kompak Automotif 100,000-150,000 No. 1, malah telah mengumpul beberapa anugerah antarabangsa seperti SUV Hibrid Terbaik Wilayah Arab, SUV Import Terbaik Tahunan Argentina, mencapai kepimpinan dwi arah di pasaran domestik dan antarabangsa.
Konvensyen ini secara serentak menyambungkan TV Pusat China untuk mengadakan siaran langsung penuh rangkaian, mewujudkan ujian pemecahan penuh kenderaan sebenar 150,000 km pertama dalam industri, dengan cara paling jelas untuk mengesahkan kualiti keras BJ30 Traveler. Model yang dipecahkan pada kali ini telah dikemudikan sehingga 150,000 km, bersamaan dengan enam kali mengelilingi sempadan China, selepas penggunaan jangka panjang kekerapan tinggi, keadaan kenderaan masih sempurna: turbin enjin tiada karbon, output kuasa licin, gearbox tiada kebocoran, gear tiada kehausan; bekas bateri tiada penggelembungan, kebocoran cecair, atau masalah keupayaan, ketahanan kestabilan cemerlang; rangka baji, lengan suspensi tiada karat atau bocor minyak, keseluruhan ketelusan hampir seperti kereta baharu.
Selain itu, kamera TV Pusat China menyelidiki Pabrik Super BAIC Zhuzhou, mendedahkan sistem pembuatan ketat: ratusan robot di bengkel melakukan pateri automatik 100%, ralat pengelak tidak melebihi diameter rambut; peralatan pemukul gergasi lima tan membentuk papan badan sekaligus, digabungkan dengan proses penyemprotan环保 automatik robotik, menjadikan ketahanan badan, ketepatan外观 dan ketahanan cat全面 sempurna, pelbagai pintu kawalan kualiti dalam proses lengkap, memastikan tahap pengeluaran berkualiti tinggi setiap model dari sumber.
Berteraskan pengumpulan teknologi Off-road profesional Beijing Off-Road selama lebih 60 tahun, BJ30 Traveler sentiasa dengan kekuatan produk "Super Off-road, Super Luas, Super Jimat" yang lengkap, membuka kebebasan出行 semua suasana, memimpin pasaran sekutu dengan kukuh. Pada tahap prestasi Super Off-road, model ini menyandang struktur hibrid HEV tiga enjin empat pemacu enam mod yang paling maju dalam industri, terdiri daripada enjin hibrid khusus kecekapan tenaga tinggi 41%, dua motor pengecas depan dan belakang membentuk tiga enjin kuasa, digabungkan dengan quad-drive elektrik pintar dengan tindak balas pantas 30 milisaat, kunci tenaga elektronik kawalan tahap milisaat dan sistem had geseran elektronik empat roda dengan campur tangan 0.03 saat, tork terminal roda maksimum boleh mencapai 5928N·m, boleh menundukkan mudah laluan kompleks seperti tanah berlumpur, pasir, dan gantungan silang. Pada masa yang sama dilengkapi dengan sistem kawalan semua tanah ATS Pintar Elektrik, empat mod Off-road boleh ditukar dengan satu butang, menyesuaikan semua suasana semua tanah. Keseluruhan kereta menggunakan badan sangkar keluli berkekuatan tinggi 63.4%, kekakuan pemusingan badan mencapai 24800N·m/derajat, telah melalui ujian ketahanan ekstrem 4,000,000 km, keselamatan Off-road dan kestabilan sangat kukuh.
Pada tahap ruang Super Luas, BJ30 Traveler ialah satu-satunya SUV Kotak Besar 7 Kerusi dalam kategori 100,000, berteraskan paksi panjang 2820mm dan nisbah ruang sangat tinggi 66%, mewujudkan susun atur 7 kerusi yang luas, orang dewasa 1.8 meter masih luas dan tidak sesak di baris ketiga. Seluruh kereta dilengkapi dengan 38 ruang penyimpanan yang prihatin, 1496L bagasi sangat besar boleh menampung penuh peralatan luar seperti perkhemahan, ski, baris belakang boleh dilipat rata sepenuhnya berubah menjadi katil besar 1.92 meter, digabungkan dengan tingkap langit-langit panorama 1.05㎡, sesuai sempurna untuk percutian,出行 jauh, menyimpan barangan rumah pelbagai suasana, benar-benar mewujudkan kebebasan tiga iaitu pindah rumah,出行, dan percutian.
Pada tahap kekuatan Super Jimat, kelebihan jimatan minyak, masa, dan penjimatan model telah disahkan oleh pelbagai suasana global. Pengujian suasana ekstrem oleh penulis blog luar negara di Afrika Selatan, Indonesia, Emiriah Arab Bersatu dan lima negara lain, penggunaan minyak BJ30 Traveler per 100 km dikawal dalam 5L, minimum sehingga 4.4L, berbanding kereta bahan api sekutu setiap tahun boleh menjimatkan kos minyak hampir 3,000 Yuan. Pada masa yang sama, model ini tidak perlu charging luar, minyak terus jalan, menamatkan kebosanan mencari dan memasang tiang, setiap tahun boleh menjimatkan数十 jam masa pengisian tenaga. Dasar jaminan seumur hidup untuk pemilik pertama, meliputi 99% komponen, suku cecuk mencukupi, pembaikan dan penyelenggaraan mudah, mengurangkan kos penggunaan kenderaan pengguna secara menyeluruh.
BJ30 Traveler Versi Highlight yang dilancarkan kali ini, di atas kekuatan produk keras asal telah进行全面升级, membuka tiga kelebihan baharu iaitu Rupa Highlight, Prestasi Highlight, Pengalaman Highlight. Pada tahap rupa, meneruskan bentuk badan kotak klasik, digabungkan dengan kumpulan lampu lintasan cincin bintang lima khas, menambah tiga warna cat kenderaan khas Oren Lava, Biru Kubah, Kelabu Sungai Sejuk, dilengkapi rim cincin bintang, kit penukaran gaya elektrik dan bumper sukan, keanggunan gaya潮流 sangat kuat; interior ditingkatkan dengan tema warna oren, digabungkan dengan plat hiasan tekstur logam dan corak papan pemuka bentuk gunung keluarga, mempunyai kedua-dua ketepatan dan semangat Off-road.
Pada tahap prestasi, Versi Highlight menyandang teknologi turbocharged VGT dengan keratan berubah yang sama dengan Porsche, digabungkan dengan struktur kitaran Miller kecekapan tenaga tinggi 41%, kuasa dan penggunaan tenaga dipertimbangkan dua hala; menukar bateri jangka hayat panjang AGM khas dengan tiga kali ganda hayat, kestabilan bekalan kuasa ditingkatkan dengan ketara; kuasa motor belakang dari 55kW ditingkatkan kepada 70kW, tindak balas kuasa lebih laju, permulaan, menaiki, pertukaran jalur lebih berani, pengalaman kuasa semua suasana进行全面升级.
Sebagai model penanda aras dalam pasaran SUV Off-road Ringan, BJ30 Traveler凭借 teknologi HEV hibrid yang matang dan boleh dipercayai, kekuatan produk lengkap, kos berkualiti sangat tinggi, memenuhi perfectly keperluan出行 semua suasana pengguna keluarga dan pengguna muda. Penukaran 150,000 unit dan pelancaran Versi Highlight kali ini, bukan sahaja merupakan pengiktirafan terbaik kekuatan produk oleh pasaran dan pengguna, malah merupakan tonggak penting Beijing Off-Road menggali trek Off-road Ringan pengguna awam, terus melakukan evolusi produk. Pada masa hadapan, Beijing Off-Road akan berterusan berlandaskan keperluan pengguna, dengan kekuatan pembuatan keras, pengalaman produk ditingkatkan, terus membuka cara hidup Off-road Ringan populahen baharu, memimimpin perkembangan berkualiti tinggi pasaran SUV Off-road Ringan Automotif.
6 月 12 日，“十五萬熱愛，高光而來”BJ30 旅行家十五萬台下線暨高光版上市發布會在北汽株洲超級工廠舉行。
BJ30 旅行家全系推出 3 萬元置換政策，超級置換價 6.99 萬元起。年度全新版型 BJ30 旅行家高光版上市，定位輕越野 SUV，超級置換價 8.29 萬元起。喺央視鏡頭下，北京越野仲直播拆解咗一台行駛 15 萬公里嘅 BJ30 旅行家，全網見證車輛嘅可靠品質。
北京越野打造出「三擎四驅六模 HEV 混動架構」，並率先應用於 BJ30 旅行家，成為中國方盒子 SUV 品類 HEV 混動車型。三擎動力係一台 41% 熱效率混動專用發動機、前驅動電機同後驅動電機，分別擅長長距離節能、即時補能同瞬時爆發；智能四驅響應速度達 30 毫秒，即可爆發峰值扭矩。六大模式可自動選擇最佳工作方式，動力始終處於最佳狀態。配合能量中鎖、四輪電子限滑同智電 ATS 全地形控制系統，輕鬆應對泥地、沙地等場景。
BJ30 旅行家三排七座佈局，擁有 2820 毫米軸距、66% 嘅得房率，以及 1496 升後備箱，後排純平放倒秒變 1.92 米大床。第三排空間讓 1.8 米成年人乘坐依然寬敞。全車 38 處儲物空間，隨身物品都有專屬位置。
近期，來自南非、印尼、阿聯酋、波蘭、墨西哥嘅五國汽車博主，实测國產 SUV 嘅油耗，BJ30 旅行家喺每個國家都跑出百公里唔超 5 升嘅成績，一箱油續航超 1000 幾公里。
值此十五萬台下線之際，北京越野推出全新版型——BJ30 旅行家高光版，喺「超野、超大、超省」嘅基礎之上，實現靚樣、性能同體驗全面躍升。
BJ30 旅行家高光版採用經典方盒造型，硬朗氣場同精緻線條融合，五闕星環貫穿燈組，醒目靚仔；全套電感潮改套件、專屬星環輪轂，前後同色運動保險槓，盡顯熱愛同灑脫；全新橙色內飾同金屬紋理飾板勾勒層次同品質。
BJ30 旅行家高光版換裝高性能、長壽命嘅專用 AGM 電瓶，循環壽命達普通電瓶嘅 3 倍；搭載渦輪增壓技術，整車充電效率達 99%；後電機功率由 55 千瓦提升至 70 千瓦，匝道口匯入、路口起步、緊急避讓，都能獲得即時響應。
相比普通 SUV，BJ30 旅行家高光版搭載座椅加熱、通風、方向盤加熱等功能。系統可感應雨滴，自動關窗。64 色氛圍燈能隨音樂節奏律動。
發布會現場，北京越野攜手央視財經，對行駛 15 萬公里嘅 BJ30 旅行家進行拆車直播，以真實車況展現耐久品質。同時，鏡頭深入探訪北汽株洲超級工廠，見證中國智造點樣從源頭守住每一台車嘅卓越品控。
15 萬公里相當於普通家庭近十年嘅使用里程，BJ30 旅行家拆開後：引擎渦輪乾淨積碳好少，動力輸出依舊充沛，變速箱外殼完好唔漏油，內部齒輪都無磨損坑洼，動力系統狀態優異；電池包無鼓包、漏液、內部變質衰退嘅情況，長久使用唔使擔心電池老化故障；副車架、懸掛搖臂無銹蝕、滲油漏油問題，整個底盤平整度、規整度同新車差距好細，被動安全防護始終在線。
北京越野仲攜手央視財經深入北汽株洲超級工廠，從製造源頭揭開 BJ30 旅行家精良品質嘅背後邏輯。喺焊接車間，幾百台機器人協同作業，百分百自動化，塗膠誤差唔超一根頭髮絲，保證車身骨架更堅固，抗撞擊、抗形變能力更強，行爛路唔異響，碰撞時更安全；喺沖壓車間，五千多噸巨型沖壓設備一次性壓制成型車身板材，保障車身均勻工整、線條流暢；喺噴塗車間，幾十台機器人全自動噴塗，搭配環保水性漆，有害刺鼻揮發物質減低六成以上，新車無異味，老人細路搭車更安心，漆面也更耐晒、更耐腐蝕。同時，每道工序都設有品控檢查關口，保證每一台下線嘅 BJ30 旅行家全部品質达标。
May 29, the 2026 Greater Bay Area Auto Show officially kicked off at Shenzhen International Convention and Exhibition Center (Bao'an). As a backbone force in China's new energy vehicle market, Deepal showcased its 6 main models (Hall 7, Booth 09), covering all-scenario needs such as home, intelligent driving, performance, off-road, etc. Meanwhile, the brand announced becoming the Global Official Partner of the Portuguese National Team, drawing widespread attention on site with hardcore product strength and down-to-earth purchase benefits.
Deepening Global Market, Sales and Reputation Both Thrive
Years of deep cultivation in the new energy sector, Deepal, with mature technical accumulation and clear product layout, continues to lead market performance. Data shows, from March to April 2026, Deepal sales exceeded 30,000 units for two consecutive months; As of now, global cumulative deliveries have exceeded 800,000 units, firmly holding the top spot in new energy brand sales among central state-owned enterprises.
On the eve of this auto show, Deepal announced in Lisbon, Portugal's capital, a cooperation with the Portuguese National Team, and delivered the global hit model Deepal S05 to the team, simultaneously launching a 1000km long-term European test. This is not only a strong partnership between a Chinese new energy brand and an international top team, but also marks Deepal's global layout entering a new stage.
Full Matrix Models Debut, Covering Diverse Mobility Needs of the Bay Area
The Greater Bay Area, as China's core market for new energy consumption, user needs show diverse and refined characteristics. For this auto show, Deepal brought 6 models at once, from 150,000-level family cars to 300,000-level flagships, from urban commuting to off-road adventure, comprehensively covering daily mobility scenarios for Bay Area users.
Deepal S05: Global Hit SUV, Worry-free Choice for Home Commuting
As Deepal's 'Global Major Product', Deepal S05 broke 10,000 monthly sales after launch, Global cumulative sales exceeded 200,000 units, and won international honors such as the German iF Design Award and Thailand Car of the Year Award.
The car focuses on safety, durability, long range, and fast charging, all series equipped with CATL cells and Golden Bell Battery, Adapting to Shenzhen's hot and rainy climate; CLTC range reaches 620km, Supporting 3C Super Charging, Charging from 30% to 80% in 15 minutes, No range anxiety for daily commuting or weekend trips.
Deepal L06 Max: First Choice for Performance Handling, Young People's 'Driving Fun'
Facing young users pursuing handling feel, Deepal L06 Max equipped with magnetorheological chassis same as 3 million level supercars, Precise steering, delicate vibration filtering, Whether navigating cities or racing mountain roads, bringing a smooth driving experience.
In addition, this car is equipped with integrated large die-casting technology, CLTC range up to 670km, Accelerates to 100 km/h in 5.9 seconds, Balancing performance and practicality, A rare 'handling-oriented' family car in the 150,000 level.
Deepal S07 Huawei Qiankun Laser Edition: High-level Intelligent Driving Downgraded, Calmly Handling Complex Road Conditions
The intelligent leader of this auto show — Deepal S07 Huawei Qiankun Laser Edition, Popularizing high-level laser intelligent driving configurations to mainstream prices. This car is equipped with Huawei Qiankun Laser ADS 4 Pro Enhanced Edition, Equipped with Laser Vision Limera, Supporting urban/highway full-scenario NCA assisted driving, Can easily handle Shenzhen rush hours, old city narrow alleys, and other complex road conditions.
Regarding range, CLTC range reaches 630km, Paired with 3C Super Charging, Cross-city travel also doesn't require frequent charging, Is the intelligent driving first choice for urban highly educated crowd.
Deepal S09: Flagship Large Six-Seater, Home and Business Both Covered
Positioned as a smart flagship large six-seater SUV, Deepal S09 precisely matches the dual needs of multi-child families and business reception in the Bay Area. Interior adopts three-row six-seat layout, Industry-first middle row sliding dual zero-gravity seats And integrated smart mobile central island, Space is flexible and changeable.
In terms of power, pure electric range 310km, Supporting 5C Super Charging, Charging from 30% to 80% in 10 minutes; Standard equipment for Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS 4.1 and HarmonyOS Cockpit, Balancing luxury feel and intelligence.
Deepal L07: 150,000 Level Intelligent Driving Family Car, Good Partner for Commuters
As the only sedan in the 150,000 level with Huawei Qiankun Intelligent Driving standard across the entire series, Deepal L07 perfectly fits the commuting needs of Greater Bay Area commuters. Equipped with new generation Yuanli Super Collection Electric Drive, Pure electric range 660km, Extended range 1500km, Highway intelligent driving coverage exceeds 99.2%, Effectively relieving driving fatigue on Guangzhou-Shenzhen, Dongguan-Shenzhen intercity highways.
At the same time, all series standard Golden Bell Battery, Cumulative vehicle installation of 700,000 units with zero self-combustion record, Safe and reliable, Is the 'worry-free choice' for daily commuting.
Deepal G318 Worry-Free Crossing Edition: Rugged Off-road Style, Unlocking Diverse Outdoor Fun
Breaking the boundary between hardcore models and city cars, Deepal G318 Worry-Free Crossing Edition equipped with dual-motor true four-wheel drive, two mechanical differential locks, and all-terrain driving system, Can easily conquer Northern Guangdong mountainous areas, outdoor wilderness, and other complex road conditions.
At the same time, class-exclusive air suspension, CDC damping, and active magic carpet system, And ensures smooth and comfortable city driving, Suitable for outdoor enthusiasts who like weekend camping and long-distance self-driving.
Auto Show Exclusive Benefits, Sincere Appreciation to Bay Area Consumers
In addition to the full lineup of good cars, Deepal also brought substantial purchase benefits this time, Lowering user purchase thresholds.
Event time is from May 29 to June 14, Users, on top of the manufacturer's original basic rights, Can additionally enjoy:
Placing an order gives Deepal Mall value 1,000 Yuan Sapphire, Can redeem original factory products; Shenzhen area purchase users, additionally enjoy Compulsory Traffic Insurance free benefit.
No complex rules, no hidden traps, Truly achieving 'Great cars, affordable price, complete benefits', Letting Bay Area consumers visit the show, choose cars, enjoy discounts in one step.
Rooted in User Needs, Continuously Creating High-Value Mobility Experiences
From the perspective of product layout, Deepal's 6 models precisely enter four core scenarios: Home, Performance, Intelligent Driving, Off-road, Not stacking redundant configurations, Only focusing on user real needs; From the perspective of technical strength, Whether it is the intelligent system deeply cooperating with Huawei, Or self-developed three-electric and chassis technology, All verified by the market, reliable and durable.
The Greater Bay Area as Deepal's key strategic market, This auto show is both a concentrated display of product strength, And also an opportunity to get closer to users and give back to users. In the future, Deepal will continue to be based on user needs, With more mature technology, richer products, more substantial benefits, Bringing consumers high-value smart mobility experiences.
Currently, the 2026 Greater Bay Area Auto Show is still ongoing (before June 7), Welcome to visit Shenzhen International Convention and Exhibition Center (Bao'an) Hall 7 Booth 09, Experience the hardcore strength of Deepal full series models up close, Grasp the opportunity to buy cars.
2026 年 5 月 21 日。第十二屆成都國際汽車零配件及售後服務展覽會（CAPAS）於今日在成都世紀城新國際會展中心開幕。本屆展會展覽面積達 53,000 平方米，匯聚全球 805 家參展企業，聚焦商用車、新能源智能聯網、售後服務、汽車文化等核心板塊，全景呈現汽車全產業鏈的創新亮點。同期 27 場形式多元的活動，圍繞整零協同、國際商貿合作、商用車電動化、人才培育等行業前沿話題展開。展會致力搭建集行業交流、商貿投資及產教融合於一體的全方位服務平台，助力西南汽車行業高質量發展。全球 56 個專業買家團受邀蒞臨參觀，本屆展會預計將吸引來自東南亞、中亞、南美等新興市場的海外觀眾，以及國內西南、華中、華東、華南等各汽車產業集群的觀眾共襄盛舉。
法蘭克福展覽（上海）有限公司總經理于光先生表示：“在成渝雙城經濟圈建設與西南汽車後市場高質量發展政策的双重驅動下，CAPAS 已成為連結整車製造與後市場服務、貫通國內國際商貿服務與產業對接的重要平台。本屆展會緊扣行業變革趨勢，立足西南地方特色產業，助力商用車電動化與場景化發展，並積極倡導綠色循環經濟。今年新能源與智能聯網領域的展示規模大幅提升，集中呈現智能駕駛、三電核心技術、氫燃料系統等前沿技術。與此同時，展會持續加強汽車文化的推廣，結合汽車賽事、自駕旅居、經典車等重點發展領域，打造豐富的互動體驗場景，助力汽車個性化消費市場升級。從商貿到生態，CAPAS 正不斷實現自我躍遷，為西南汽車產業發展注入強勁動能。”
從整車製造到售後服務，覆蓋汽車全產業鏈
本屆展會創新產品與前沿技術集中彰顯了商用車電動化趨勢，新能源智能聯網相關產品技術展示規模大幅擴容，售後服務領域聚焦底盤維保與綠色低碳理念，用品及改裝板塊則精準貼合西南個性化改裝需求，全產業鏈協同發力。
多家知名商用車品牌紛紛攜其新能源重卡及輕卡新款車型亮相展會。其中，北汽福田帶來的“歐馬可智藍 ES1”輕卡覆蓋冷鏈、快遞快運、高端城配及智慧物流等場景；柳汽乘龍帶來整車自重僅為 8.8 噸的重卡車型“乘龍翼威 5”；一汽解放展出的“虎 6G-132 度”複合版載貨車，配備 185KW 大功率電機，提升爬坡與加速性能；馳田展示的新能源礦卡支持無人駕駛，可智能適配各類礦區運輸場景。商用車零配件方面，貝爾特、福達股份、上汽通用五菱、億安等品牌帶來發動機、電池、感測器、渦輪增壓器及剎車盤等產品，全面對接上下游配套需求，拓展產業鏈合作機遇。
、
新能源與智能聯網汽車專區的空間陣容較上屆展會翻番，參展品牌數量亦大幅提升。長安、東風富康、東風嵐圖、東風奕境、吉利銀河、捷達、領克、賽力斯及一汽豐田等乘用車品牌，以及廣通汽車、蜀都客車、犀重、重汽成都等商用車品牌的多款新能源車型悉數登場。前沿技術產品還將覆蓋智能駕駛系統、三電核心技術、氫燃料系統等關鍵領域，展現了行業蓬勃發展態勢。
面對底盤維保需求的攀升，力派爾、鐵印、蕪湖佳先、西格邁等品牌帶來減震、制動、轉向、傳動等底盤零配件。緊扣綠色循環經濟發展趨勢，本屆展會也匯聚了大批再製造零配件產品，重慶雨翔、濮陽吉潤達、新疆同風、中汽動力等品牌展出再製造發動機、變速箱及底盤件；在全新策劃的汽車產品綠色設計、綠色製造/再製造及循環利用研討會上，多家企業將圍繞汽車再製造綠色循環模式、報廢機動車回收拆解行業分析及典型零部件再製造案例等議題，交流實踐經驗。保養領域也充分融合了低碳環保理念，斯泰勒、馬蒂亞斯等品牌展出的智能洗車機具備節水節電等運營優勢，更貼合西南市場需求；優耐特、迅奧、廣峻等品牌的烤漆房、舉升機等售後維保設備，則能有效助力終端門店提質增效。
順應西南地區日益增長的個性化消費與改裝升級需求，首次參展的昌茂、鑫輝、耀昇帶來漆面保護膜、窗膜及改色膜等個性化汽車改裝用品；銥鍥展出的越野車油箱及車頂行李架，以及迦勒展示的皮卡尾箱蓋，為自駕旅居改裝注入硬核裝備支撐；保賜利的有機冷卻液、龍鼎的 LED 大燈總成及車燈改裝套件、衛斯理的多功能清洗劑及新能源車滅火器等汽車用品，也精準貼合了區域市場特色。
16 個市州及三大省外展團差異化佈局，集群效應凸顯
今年展會匯聚來自四川、重慶、河北、廣州等多地的特色产业展團。其中，四川省內 16 個市州展團集體亮相，包括南充、宜宾、資陽、廣安、樂山、廣元、德陽、遂寧及瀘州等，充分彰顯四川汽車產業的集群效應與地方特色。南充與廣安展團在電動商用車配套方面表現突出，鼎泰博海、恒立、弘融致造、康達集團、南充康環、勇合之家、中其盛等帶來房車、機車及商用車等相關配件產品。宜宾展團攜重磅展示陣容登場，聚焦動力電池創新前沿，其中歐陽明高院士工作站作為新能源汽車與動力電池創新平台亮相展會，宜瑞汽車帶來無人駕駛純電動掃地車，豐川動力、四川時代、智锂智慧、縱貫線等品牌展出動力電池相關產品。在氫能技術領域，資陽展團同樣亮點紛呈：華創永氢帶來低壓固態儲氫觀光車及低壓高密度固態儲氫瓶，現代商用汽車帶來氫燃料電池輕卡，集中呈現前沿技術成果。
來自省外的重慶、河北、廣州等展團企業帶來了新能源智能聯網、制動系統、汽車電子與精密製造等优势領域的產品與技術，緊密結合西南市場需求，實現區域聯動，助力構建高效協同的汽車產業生態圈。
同期活動緊扣熱點，多元形式搭建行業對話平台
為期三天的 CAPAS 展會期間，27 場同期活動將覆蓋產業鏈協同、商用車電動化、綠色循環、人才發展及汽車文化等重要議題，形式囊括行業論壇、技術研討會、供需對接會、教育培訓、互動體驗等。來自產學研各界的行業專家齊聚現場，深度解析西南汽車市場發展趨勢，進一步推動行業交流與務實合作。
作為今年產業鏈供需對接系列活動的揭幕首站，“走進長安”對接活動昨日在長安汽車全球研發中心成功舉辦。近 20 家零配件及技術方案企業參與了配對洽談，現場展示了各自的優勢技術。活動有效促進了優質零部件企業與成渝地區整車企業的高效配套，為構建協同共生的產業生態提供有力支撐。
此外，展會還將舉辦多場產業對接活動，進一步推動產業鏈融合發展。中國汽車生態合作伙伴會議聚焦汽車產業生態化發展、汽車改裝與出海新趨勢等議題，協助企業把握全球動態。成渝地區（成都）汽車產業鏈生態合作大會則發揮成渝地區雙城經濟圈的引領作用，多個整車品牌將在此期間發布新品車型；同時，捷達、長安也將分享其採購戰略及需求，為零配件企業帶來更多配套合作契機。
依托西南地區公路充換電設施的不断完善與廣泛覆蓋，商用車電動化市場發展勢頭強勁。本屆展會集結了一眾行業專家、新能源商用車企業、物流企業、充換電運營商及供應鏈相關企業，深入探討新能源商用車在西南市場的商業化路徑與後市場佈局，助力企業搶抓產業鏈升級機遇。新能源商用車（西南）服務生態大會匯聚產業鏈上下游企業，分析市場趨勢與用戶需求變化，討論西南新能源商用車後市場的商業模式；全新舉辦的物流場景電動化大會 - 成都站則針對補能、成本與運營等環節，連結車、樁、物流、能源及金融多方資源。兩場會議圍繞技術優化、運營提效、場景深化與生態協同等議題，為商用車企業提供前瞻洞察與決策參考。
新能源汽車產教融合活動區以產教協同、技術賦能、人才培育為核心，帶動售後維修領域向專業化檢測、數字化診斷、精緻化服務方向全面升級。會議區匯集行業協會、院校及企業資源，舉辦國際汽車產業教育與人才發展大會、菁英啟航公開課及新能源汽車服務營銷增長培訓，並新增新能源商用車售後維修培訓。實訓區聚焦行業新興需求方向，由老箱好等企業帶來新能源商用車故障排查、診斷及維修等現場演示。隨著二手車整備正式納入國家職業分類新工種，本屆展會全新增設二手車整備實訓，帶來 AI 漆面智能檢測、數字調漆、無痕修復等新一代技術，構建技術、設備、人才、數字化全鏈條協同發展。
響應《四川省推動汽車後市場高質量發展的實施方案》相關政策，今年的汽車改裝舞動大趴全面升級，圍繞汽車賽事、自駕旅居場景和汽車文化體驗三大方向，以國道 318 為主線展開。現場不僅有電影“飛馳人生 3"原型車驚艷亮相，更聯動奧地利 Red Bull 在成都與上海兩地展會現場，打造城市坯房換胎挑戰系列體驗活動，感受賽車進站換胎的緊張節奏；電競模擬器則讓觀眾有機會沉浸式體驗拉力賽道的駕駛氛圍。硬核改裝越野車與時尚機車集中登場，觀眾可與資深改裝達人面對面交流，定制專屬西南地形道路的自駕改裝方案。此外，福特 Model A、凱迪拉克 Series 62 以及三級方程式賽車（F3）等限量車型，讓觀眾近距離感受跨越年代的設計美學與文化傳承。在技術領域，納鐵福展示了配套坦克 300 四驅的專屬高性能前驅半軸，顯著提升越野操控與靈活性。
海內外買家團矩陣及專業觀眾維度雙雙擴容
本屆 CAPAS 預計將迎來澳大利亞、俄羅斯、泰國、馬來西亞、新加坡、韓國、印度及沙特等多個國家及地區的海外觀眾。買家團方面，來自阿聯酋、巴基斯坦、巴西、加納、孟加拉國、墨西哥、塔吉克斯坦及亞美尼亞等新興市場的海外買家將組團蒞臨，參與特邀買家洽談會進行精準對接；國內買家團則覆蓋以成渝為核心的西南及周邊地區，重點關注核心零配件、新能源智能聯網商用車技術及供應鏈合作。本屆展會持續精準拓展專業觀眾維度，緊扣電動商用車產業快速發展趨勢，新增物流企業、充換電運營商等多個核心群體，聚焦新能源商用車採購與配套服務需求，打通產業鏈上下游對接壁壘。展會期間舉辦的經銷商晚宴等各項配套活動，為專業觀眾搭建起高效對接平台，進一步促進商貿合作。
100 million vehicles. China's automotive industry witnessed its first "hundred-million club".
On May 28, at the World Living Room at North Bund in Shanghai, with the keys to the IM LS9 Hyper handed to Momenta CEO Cao Xudong, SAIC Motor officially welcomed its global 100 millionth user. Oriental TV broadcast the event live in full. No lengthy speeches, no parameter PPTs, just a "Global Connected Delivery" spanning the Eurasian continent and involving multiple locations—from passenger cars to commercial vehicles, from independent brands to joint ventures, from China to the UK, Indonesia, and Singapore.
This is indeed worth celebrating. But more worth questioning than the number is: After 100 million vehicles, where does SAIC plan to go next?
The answer lies in the signal from the ceremony itself: How to convert the user base, technical reserves, industrial depth, and global network behind the 100 million vehicles into systemic competitiveness for the next journey.
The Value of 100 Million Users
Not Inventory, But Insights and Understanding
For SAIC, 100 million vehicles represent scale, and more importantly, a user base formed by long-term service to different markets, scenarios, and usage needs.
Equal emphasis on passenger and commercial vehicles, dual-wheel drive of independent and joint ventures, coordination between domestic and overseas markets—this "family portrait" structure gives SAIC rare user insight depth among Chinese automakers. What kind of tool vehicle does a rural grassroots worker need? Why did an overseas athlete choose a Chinese brand? How does a multinational logistics company evaluate new energy commercial vehicles? The answers to these questions cannot be derived solely from market research company questionnaires; they come more from the continuous feedback of 100 million vehicles in real-world scenarios.
This is the real context of SAIC's "Understanding Cars and Understanding You Better". "Understanding Cars" is the engineering capability, quality system, manufacturing standards, and industrial foundation accumulated by SAIC over more than 70 years; "Understanding You" is converting these capabilities into user-perceivable, usable, and trustworthy product experiences, precisely responding to users' real needs.
Therefore, 100 million vehicles are not the end point, but the starting point for SAIC to re-activate user value. Future competition will be measured not by "who has more products", but by "who can better convert user insights into product appeal".
Technology Democratization
Progression from "Having It" to "Having It Well"
In the intelligent electrification era, various technologies emerge one after another and iterate rapidly; "competing on parameters" has become something every automaker must do. When everyone shouts "technology democratization", the real dividing line is: How long does it take for technology to go from the lab to the driver's seat? How much functionality is lost from multi-million flagship models to tens-of-thousands national cars?
This is the key to what SAIC proposed as "Equity-driven Progression". Equity is far more than downgrading configurations; it is about letting more people enjoy advanced technology. Progression is not just technological innovation, but requires truly improving user experience.
The models involved in this delivery perfectly present the different levels of SAIC's technology conversion. The 100 millionth IM LS9 Hyper concentrated on showing SAIC's next-generation technology reserves: Star Super Range Extender, Full-Line-by-Wire Four-Wheel Steering, Lizard Digital Chassis 3.0, Momenta Intelligent Driving Large Model. But more worth noting is that these capabilities are being explored towards broader price ranges and usage scenarios: HuaJing S brings the Huawei Qiankun Smart Family Bucket into the 150,000-level family SUV market, making high-level intelligence no longer strongly bound to high prices; Wuling Rongguang Pure Electric Version puts a 100kW Silicon Carbide Rear-Wheel Drive Motor and a 32.6 kWh Shenlian Battery with replaceable cells into a 69,800 yuan level wealth-creation micro-van; Roewe M7 Dark Horse Version is equipped with the DMH 6.0 Super Hybrid System, responding to family users' demand for quality travel with long range and low energy consumption. High-level technology is no longer exclusive to high-end models, but enters the daily travel of more users through SAIC's product matrix.
This is SAIC's true technology moat: Relying on R&D, manufacturing, supply chain, and quality systems, converting complex technology into safe, reliable, and convenient daily experiences. Here, "parameters" are no longer footnotes on a launch event PPT, but core value that truly meets user expectations and solves real pain points.
Open Ecosystem
Why Him as the 100 Millionth User?
Cao Xudong standing on the delivery stage was the most thought-provoking moment of the entire ceremony.
He is not a "car owner" in the traditional sense. As Momenta CEO, his relationship with SAIC has long gone beyond ordinary business cooperation - IM and Momenta were "Foundational Lighthouse Partners" from the very beginning of the brand's birth, jointly refining IM's full-series intelligent driving solutions. Now, the partner actively becomes a car owner and announces that L3-level autonomous driving will land at SAIC first, planning to use this LS9 Hyper for validation testing, turning "Open Co-creation" from an industry slogan into a touchable business reality.
This open posture has been consistent throughout SAIC's more than 70 years of development. From the Santana localization community, to joint ventures like SAIC Volkswagen and SAIC GM, to independent brand building, SAIC has always learned in openness, accumulated in cooperation, and grown in innovation. Entering the intelligent electrification era, open cooperation is entering a new stage.
On one hand, the connotation of joint venture cooperation is upgrading. In the past, Joint Venture 1.0 more meant the introduction of advanced products, manufacturing systems, and management experience; today, Joint Venture 2.0 emphasizes co-creation of technology. The delivery of SAIC Volkswagen ID.ERA 9X is a representative of this change. It is not a simple electrification of traditional joint venture products, but integrates Chinese intelligent technology, Chinese speed, and local user insights on top of German automotive heritage, presenting a new look of joint venture brands on the new intelligent electrification track.
On the other hand, SAIC's cooperation with technology partners such as Huawei, Momenta, OPPO, Doubao, and Horizon Robotics has also extended the boundary of openness from the traditional industrial chain to new fields such as intelligent driving, intelligent cockpits, AI ecosystems, and software experiences. The Huawei Qiankun ADS 4.1 on Shangjie Z7, the Huawei Qiankun Family Bucket on HuaJing S, and the deep collaboration between IM and Momenta — behind these delivery models lies an "open wall-less" industrial rainforest.
Whether it is the deep binding of joint venture partners or the ecosystem synergy of cross-industry technology companies, it is the industrial connotation of SAIC's "Beauty Shared Together" concept. 100 million vehicles are not just SAIC's 100 million vehicles, but the result jointly nurtured by this open ecosystem network.
Globalization
From "Selling Out" to "Taking Root"
At the London delivery site, intern doctor Natalia formed a deep bond with this century-old brand because of her grandfather's classic MGB, and firmly chose the MG4 EV Urban. Two generations, the same brand, spanning the technological change from fuel to pure electric, witnessing Chinese intelligence endowing the British heritage with a whole new era connotation.
This story just happens to answer the ultimate question of the outside world regarding Chinese automotive going global: Can a century-old brand operated by a Chinese automaker still win over the new generation of overseas consumers? MG answered this with the achievement of being the first Chinese brand to break one million cumulative sales in Europe.
This is also the core of SAIC's overseas strategy "Glocal 3.0": Achieve "Global thinking, local action", forming personalized and intelligent product plans for different regional markets. 3 major overseas R&D centers, 4 production bases, over 3000 dealer networks, 42 self-operated Ro-Ro ships, SAIC has built a full industrial chain going global capability that is rare among Chinese automakers. True globalization is far more than just selling cars globally. In every market, deeply combining technical advantages, industrial chain advantages, and operational experience with local needs is the only way to achieve the leap from scale going global to value going global.
After 100 Million Vehicles
It is a Test of "Systemic Resilience"
Standing at the 100 million vehicle node, SAIC is facing competition that is no longer single-dimensional. Product appeal, technological strength, institutional vitality — these three aspects jointly constitute the systemic competitiveness for the future.
The true value of this delivery lies in the signal it conveys: When the market is still trapped in short-term zero-sum games, SAIC has already given an answer with a "family portrait" spanning the globe — the ultimate end of the automotive industry is never a solo act of a single enterprise or brand, but a contest regarding systemic strength.
From the Phoenix brand to the first 100 million vehicles, SAIC took more than 70 years to witness and participate in the historical leap of China's automotive industry. The next 100 million vehicles will test not just speed, but resilience, depth, and the degree of "Understanding You". It writes a new chapter for Chinese automotive brands moving from scale leadership to innovation leadership, and from the Chinese market to the higher end of the global value chain. Everything has just begun.
On June 5, 2026, Beijing Off-road held a theme live streaming event for the BJ30 Traveler "5 Countries · Break 5 Fuel Efficiency Challenge". After more than three hours of real-world road tests, the BJ30 Traveler broke the 5L threshold for fuel consumption per 100km under multiple road conditions including city congestion, highway cruising, and country gravel roads — a 70,000 Yuan-class HEV hybrid box-style SUV, this is its performance report.
5 Countries Verified First, Domestic Real-Scene Conclusion
This live stream did not come out of thin air.
During the previous overseas phase, Beijing Off-road partnered with local automotive bloggers from South Africa, Poland, Indonesia, UAE, Mexico five countries to conduct cross-country full-domain road tests. From Africa's hot highways to the Middle East's desert Gobi, from Southeast Asia's rainforest country roads to Eastern Europe's gravel mountain roads, five BJ30 Travelers completed vehicle architecture, 3-Motor HEV hybrid system, and chassis hardware reliability verification in completely different climates and road conditions. Fuel consumption per 100km in the five countries actual test was all below 5L.
This overseas data provided solid endorsement for this domestic live streaming event, and also made "Break 5" no longer just talk.
City Traffic Jams Do Not Consume Much Fuel: HEV Hybrid is the Optimal Solution for Box SUVs
Fuel consumption anxiety of Box SUVs has always been an unavoidable topic. The boxy shape naturally has high wind resistance, plus non-load-bearing body weight is not light, "Box SUV = Fuel Thug" has basically become a consumer stereotype.
The solution offered by BJ30 Traveler is: 3-Motor HEV Hybrid System.
As the first Box SUV HEV hybrid model in China, BJ30 Traveler adopts "Hybrid + 3-Motor 6-Mode + Electric 4WD" combination architecture. The core logic lies in motor priority drive, engine intervention when appropriate — during congestion crawling and idling waiting, the motor works independently, avoiding the most fuel-consuming low-speed conditions of fuel vehicles.
In the actual test of urban commercial + residential congestion road conditions, BJ30 Traveler fuel consumption per 100km is less than 5L. Compared to same price 2.0T fuel box, power is stronger, fuel consumption is lower; compared to PHEV plug-in hybrid models, body weight is lighter, off-road performance under power-failure conditions is more reliable, daily maintenance cost is also more economical.
Say it simply: No charging pile needed, no picky road conditions, daily commuting can keep fuel consumption under 5L.
2820mm Wheelbase + 1.92m Large Bed: Box SUV Can Fit the Whole Family
Highway section tests simultaneously verified space performance. 2820mm wheelbase brings ample second-row legroom, full occupancy seating is not cramped. Boxy body shape maximizes in-cargo potential, tents, camping cookware and other full outdoor equipment easily stored, rear seats folded down can form 1.92m large bed.
Polish blogger even lay on his side in the trunk filled with equipment during the test — the space imagination of this 70,000 Yuan box SUV exceeds expectations.
215mm Ground Clearance + ATS All-Terrain 4WD: Confident Even on Rough Roads
Country gravel, gravel unpaved, light climbing — this is not the Box SUV's "Comfort Zone", but its home court.
BJ30 Traveler is equipped with 215mm super high ground clearance, ATS multi-mode all-terrain control system and electric 4WD system, facing potholes bumps and gravel roads can one-click switch terrain mode, 4WD millisecond distribution four-wheel power. Chassis tuned by OLTC off-road life test cycle standards, specially created for camping crossover and country travel scenarios.
City commuting, highway cruising, country off-roading three working conditions one car switch, BJ30 Traveler attempts to answer a proposition: 70,000 Yuan budget, can one have fuel saving, big space and off-road capability at the same time?
Market Verification: 72% 3-Year Resale Value, Highlight Edition Launches June 12
Data level, BJ30 Traveler has been light hybrid box SUV sales #1 for two consecutive years, 23 consecutive months domestic independent light hybrid SUV sales #1, with 72% 3-Year Resale Value ranked #1 in 100,000-150,000 Yuan domestic independent compact SUV.
Live streaming simultaneously disclosed, BJ30 Traveler Highlight Edition will officially launch on June 12, config comprehensively upgraded, including power progression, Auxiliary Battery upgrade, interior and smart comfort experience optimization, high config configuration downward, simultaneously launch exclusive color special edition.
From "Break 5" fuel consumption to "5 Countries" verification, from city congestion to gravel off-road, BJ30 Traveler proved one thing through a cross-country + all-road actual test live stream: 70,000 Yuan box, not just hardy on styling, but using hybrid architecture and off-road hardware, to truly unify "fuel saving" and "capable off-road". Consumers at this level should not have to choose a single option between space, fuel consumption and off-road.
唔知有幾多朋友最近期關注 10 萬內純電 SUV 市場？近段時間睇嚟，呢個細分市場好熱鬧。就講長安啟源全新 Q05 同零跑 A10，上個月銷量分別達 15814 輛同 14372 輛，全部挺進 2026 年 4 月銷量排行全品類前 10，長安啟源全新 Q05 甚至奪得緊緊湊型純電 SUV 市場嘅銷冠。
（長安啟源全新 Q05）
值得留意係，兩款大熱門產品亮點亦唔少，9 萬級可以得到 500km+嘅續航，零跑 A10 甚至配備激光雷達，有高級智駕輔助需求嘅朋友嚟講，呢架車吸引力的確唔低。但係喺價格上，同為高配嘅長安啟源全新 Q05 506Max+ 同零跑 A10 505 激光雷達版，終端價格分別係 9.59 萬同 8.68 萬，手握 9 萬左右預算嘅朋友都可以考慮。明顯係，又去到決賽圈二揀一環節。
（零跑 A10）
如果對預算比較敏感，咁喺長安啟源全新 Q05 同零跑 A10 之間，後者可能更受歡迎，畢竟終端價格實打實平咗幾千元。而且，高配 A10 配有激光雷達，市區/高速情況均能啟動領航輔助駕駛，呢個就係佢嘅優勢所在。當然，如果預算允許，揀長安啟源全新 Q05 高配，都有帶激光雷達嘅高級輔助駕駛。
（長安啟源全新 Q05）
但既然係買車前嘅橫評，唔少全方位對比。首先從尺寸睇，作為緊湊型 SUV，長安啟源全新 Q05 長寬高分別係 4435*1855*1595mm，軸距為 2735mm。而零跑 A10 車型級別就係小型 SUV，長寬高分別係 4270*1810*1635mm，軸距為 2605mm。
（零跑 A10）
如果只係考慮代步、通勤，零跑 A10 嘅細個嘅略有優勢，方便行街串巷。但實際上，好多人買車都要兼顧家用，10 萬內預算也多以剛需用車群體為主。既然係剛需，且有家用需求，嗰空間自然唔好掉鏈子。
（長安啟源全新 Q05）
（零跑 A10）
講返日常家庭出行嚟講，兩車之間 130mm 軸距差異，直接反映喺後排體驗。坐入長安啟源全新 Q05 後排，腿部空間平整兼寬敞，一齊坐 3 位成年人都唔會太擠；但係坐入零跑 A10 後排，無論坐寬定係腿部空間都會細少少。媽咪喺後排照顧孩子，長安啟源全新 Q05 後排更加寬敞嘅空間會更加方便佢操作，孩子都能有更大嘅活動空間。
（長安啟源全新 Q05）
（零跑 A10）
除咗空間，通勤黨同家庭用戶對舒適配置都比較關注。睇嚟對比，兩車都有配電動尾門、無匙進入、自適應遠近光等外部配置。但係從車廂內睇，零跑 A10 副駕無法電動調節，後排靠背都唔支援角度調節，同埋缺少後排空調出風口、車內 PM2.5 過濾裝置等。
（長安啟源全新 Q05）
（零跑 A10）
反觀長安啟源全新 Q05，除咗副駕支持電動調節，前排仲集成咗加熱/通風/按摩/副駕腿托功能，對比零跑 A10 只提供前排座椅加熱，佢嘅品質無疑更上一層樓。包括後排乘員都有少少照顧，例如靠背角度可調、配有後排空調出風口、後排中央扶手/杯架等，更加適合家人同行呢類場景。
（長安啟源全新 Q05）
（零跑 A10）
除咗舒享體驗，行駛系統嘅對比我哋都唔好忽略。首先從大家關注嘅續航睇，長安啟源全新 Q05 同零跑 A10 分別搭載 51.9kWh、53kWh 電池，CLTC 純電續航做到 506km、505km，差異大可忽略。但從電芯供應鏈睇，前者出自寧德時代，後者就係國軒高科/江蘇正力，若論品牌含金量，“寧王”順位自然靠前，更值得信賴。另外，兩車都有全球品質，按照全球嚴苛嘅標準打造，零跑 A10 符合國內、歐盟雙標準，長安啟源全新 Q05 已經喺泰國上市，未來仲會相繼落地多個國家地區，最終開拓歐洲區域，此外仲有央企背書，質量品質都好可靠。
因為本文討論嘅係 A10 嘅 505 版本，採用電池液冷技術，溫控較好，而如果係 403 版本，採用成本低嘅風冷技術，散熱效果較差。呢點上，全新 Q05 做得更好，入門就採用電池直冷技術，高配用嘅係液冷技術，能更好地實現熱管理，保證電池安全。
（長安啟源全新 Q05）
（零跑 A10）
動力方面，長安啟源全新 Q05 同零跑 A10 都係前置單電機佈局，電機最大動力輸出分別係 120kW/190N·m、90kW/150N·m，0-100km/h 加速時間分別做到 8.9 秒同 10.6 秒。坦率嚟講，兩款車喺純電陣營加速性能都中規中矩；但係相對嚟講，長安啟源全新 Q05 嘅 8 秒級零百加速，喺山路行駛、高速超車等情況下會比零跑 A10 更加分。
（長安啟源全新 Q05）
（零跑 A10）
總結嚟講，零跑 A10 505 激光雷達版優勢突出：價格更低、智駕輔助覆蓋範圍更廣，適合預算優先 + 科技嘗鮮嘅消費者。而長安啟源全新 Q05 更強調“全面”二字：加少少預算同樣可以獲得高級輔助駕駛，而且尺寸更大、舒適配置更高、採用頭部電芯供應鏈，動力亦更強，綜合表現更全能。總括嚟講，預算 9 萬級追求面面俱到嘅家用體驗，長安啟源全新 Q05 506Max+ 更加值得考慮。
6月初，2026中国环塔国际拉力赛收官。首次以厂商队身份出征的212越野车车队，用接近原厂状态的T01量产车跑完了7500公里全程——T2.1量产组厂商队中唯一100%完赛的品牌，SS10～SS13赛段拿下两冠一亚，最终获组别厂商队亚军。
参赛车辆基本就是市售T01的动力总成：2.0T发动机（185kW/410N·m）+ 采埃孚8AT + 博格华纳分时四驱，4L模式扭矩放大2.64倍。非承载式车身、前后整体桥（五连杆）是它敢跑环塔的底子——这种结构公路舒适性吃亏，但在戈壁炮弹坑、交叉轴路段抗扭性强，车身不容易变形。
连续17天高负载、高温、沙尘环境下无重大机械故障完赛，至少说明这套动力和底盘的基础可靠性经住了比日常用车苛刻得多的考验，而不只是宣传话术。
212宣布即将上线官方商城的环塔改装套件（底盘护甲、防脱轮毂、越野胎等），并启动2027环塔用户车手招募，联手韩魏成立冠军越野培训学院——试图把赛事资源和普通用户打通，而不只是停留在品牌曝光层面。
达喀尔、马来西亚沙巴雨林赛、阿拉善T3也已列入规划，"以赛促研"能否反哺量产车品质提升，才是212真正要证明的下一篇章。
一句话总结：如果你明确想要一台带大梁的硬派越野、一年真能跑几次非铺装路，T01是目前15万级少数坚持前后整体桥的正经选项。
鈉離子電池儲能，正從示範驗證，邁向規模化應用嘅快車道。
過去，鈉離子電池被視為“備胎”或“補充”，但喺 6 月工業和信息化部“鈉離子電池儲能產業技術與應用調研交流活動”會議上，由材料創新到系統集成，再到下游應用，產業鏈各環節嘅代表提出咗截然不同嘅判斷。
材料端、製造端、系統端與應用端嘅同步成熟。
鈉電嘅時代，真係嚟啦。
鈉離子電池，最堅實嘅優勢唔係技術，而係資源稟賦嘅地緣政治免疫性。
鋰資源全球分佈極不均衡，且中國鋰原料對外依存度長期超過 60%。鈷、鎳資源同樣高度集中喺剛果（金）、印尼等國。
呢種資源集中度，令鋰電產業鏈面臨持續嘅地緣政治風險同價格波動風險。
鈉資源則完全不同，地殼豐度約 2.3%，係鋰嘅 1000 倍以上；海水同鹹水湖中儲量幾乎無限；中國係全球最大嘅原鹽生產國，2025 年原鹽產量超過 1 億噸。
這意味著鈉電正極材料嘅原料供應，完全唔受國際資源政治約束。
材料端破局
復刻“鐵鋰”奇蹟
鈉離子電池能否大規模應用，核心在於材料同成本。
“鈉離子電池正係復刻 2020 年磷酸鐵鋰之路。”容百科技鈉電事業部總經理王尊志判斷。
佢給出咗具體嘅數據支撐：
目前鈉電正極極片壓實密度已增加至 2.5g/cm³，複合磷酸鐵鈉（NFPP）循環壽命超過 15000 次，量產穩定性正不斷被驗證。
作為正極材料龍頭，容百科技正全力推進以 NFPP 為核心嘅聚陰離子路線。
王尊志透露，公司透過首創適配鈉電嘅工藝同設備，創新性地將聚陰離子鈉電材料嘅加工成本降低咗 30%-50%，呢個無疑係加速鈉電量產嘅關鍵一招。
產能佈局上，容百已喺湖北仙桃落地 6000 噸聚陰離子正極材料產能，2026 年將拓展至 2.8 萬噸，到 2027 年，更計劃根據市場需求新建 30 萬噸鈉電專用產線。
負極材料都有好消息。
硬碳負極成本下降速度超出市場預期，預計將從 2024 年嘅每噸 6 萬至 7 萬元降至 2026 年嘅 3.5 萬至 4 萬元，遠期目標直指 2.5 萬元/噸以下。
萬華化學電池產業公司營銷中心總經理魏東表示，開闢煤基、樹脂基兩條工程化硬碳技術路線，從根本上解決咗早期依賴天然生物質原料所帶來嘅供應限制與性能波動問題。
煤基路線成本優勢突出，適合對價格敏感嘅場景，樹脂基路線則喺產品一致性同綜合性能方面表現更優。
具體嚟講，容百科技推進嘅 NFPP（複合磷酸鐵鈉）路線，其核心原料係磷酸鈉、硫酸亞鐵，均係大宗化工產品，供應鏈極其成熟。
萬華化學開闢嘅煤基/樹脂基硬碳路線，原料分別來自煤化工副產物同石油化工產品，均喺中國國內有充足供應。
正極成本劈半、負極成本腰斬，材料端嘅降本曲線已經明確。
鈉離子電池
迎嚟咗全面產品化
材料端嘅成熟，為電池同系統集成商提供咗登上舞臺嘅可能。
寧德時代國內儲能解決方案 CTO 林久標表示：“鈉離子電池迎嚟咗全面產品化時代。”
寧德時代喺鈉離子電池上，開拓進展迅速。
鈉離子電池特性重構電化學模型，攻克咗硬碳電極水分控制、產氣等量產難題，產品具備寬溫域及 15000 次超長循環壽命。
林久標介紹，寧德時代採用“一殼雙芯”平台化方案，與鋰電系統保持同尺寸、可實現便捷切換。
目前已推出由 3MWh 直流艙同 3MW 升壓變流一體機構成嘅完整儲能單元，系統壽命達 20 年。
林久標仲透露咗量產同交付時間表。
寧德時代正透過產品設計同生產製造兩方面推動降本，鈉離子電池專用產線已建成投產。同時，由於鈉電材料本身唔含鋰、鈷、鎳，佢唔需要承擔呢啲戰略性金屬嘅溢價。
今年 9 月，公司將向客戶交付首批鈉離子電池儲能系統，全年實現 GWh 級出貨。 這標誌住鈉電儲能真正進入咗商業化交付階段。
GWh 級出貨，意味著鈉離子電池儲能唔再係兆瓦級示範，而係真正進入咗規模化商業交付嘅軌道。
大單鎖定
海博思創實驗測試中心總經理王壘，給出咗清晰嘅應用場景：
鈉離子電池儲能喺大型獨立儲能電站、算電協同等新型高耗能場景、4-6 小時及以上長時儲能、高循環頻次儲能項目、15 年以上長運營週期項目等領域，具有顯著嘅差異化優勢。
喺西北某大型風光基地，配套建設一座鋰鈉融合嘅儲能電站。白日，光伏大發，鋰電系統負責高頻次嘅調頻響應；夜晚，當需要長達 4-6 小時嘅平穩供電支撐時，具備成本優勢同長循環壽命嘅鈉電池開始發作用。
呢種“鈉鋰耦合”嘅模式，既發揮咗鋰電嘅高能量密度同快速響應優勢，又利用咗鈉電嘅經濟性同長時儲能能力，實現咗整體系統效益嘅最大化。
另外隨著 AI 大模型嘅發展，“算電協同”變成咗極具潛力嘅場景。
數據中心電力需求激增，且要求不間斷、高質量供電。鈉離子電池優異嘅寬溫域性能同本徵安全性，令佢成為數據中心備用電源同峰谷套利嘅理想選擇。
睇到潛在需求，市場已用腳投票，海博思創將推動鈉離子電池儲能嘅規模化應用，並打造鋰鈉融合儲能電站示範項目，首批項目將喺 2026 年內實施落地。
寧德時代同海博思創已簽署為期 3 年、規模 60GWh 嘅鈉離子電池儲能訂單。呢個超級大單，為整個鈉電產業鏈注入咗強勁信心。
未來
產業鏈嘅信心，仲來自頂層設計嘅支持。
浙江大學兼職教授、中國能源研究會特邀首席專家劉亞芳指出，展望“十五五”，鈉離子電池儲能產業應借政策東風加快研發同產業化落地，積極拓展大基地、算電協同等應用場景。
當然，挑戰依然存在。
中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會研究中心總經理周波建議，行業需要快速推進全生命週期嘅標準與認證體系建立，加速產業化進程。
容百科技 30 萬噸產能嘅規劃，萬華化學硬碳負極成本向 2.5 萬元/噸邁進，寧德時代 GWh 級出貨同"一殼雙芯"嘅平台化設計，海博思創 60GWh 訂單嘅鎖定。
15000 次循環壽命嘅技術驗證，20 年系統壽命嘅商業承諾，鈉離子電池儲能產業正喺完成從"技術可行"到"商業可行"嘅關鍵跨越。
從材料端嘅降本突破，到系統端嘅 GWh 級交付，再到應用端嘅 60GWh 大單鎖定，鈉離子電池儲能已經唔再係“概念”或“備選”。
關鍵嘅一點，海博思創提出"打造鋰鈉融合儲能電站示範項目"，寧德時代採用"一殼雙芯"方案實現鋰鈉同尺寸切換。
鈉離子電池儲能嘅真正優勢，唔係替代磷酸鐵鋰，而係喺一個大型儲能系統入面與鋰電形成互補組合：
鋰電承擔高能量密度、高功率密度嘅主力角色。
鈉電承擔長時儲能、高循環頻次、低溫環境下嘅輔助角色。
透過統一嘅平台化設計（同尺寸、同接口），降低系統集成嘅複雜度同切換成本。
呢種"鈉鋰融合"架構可以優化成個儲能系統嘅資產組合：
用鈉電覆蓋鋰電唔擅長或唔經濟嘅工況，從而提升成個電站嘅全生命週期收益。喺呢個框架入面，鈉電嘅優勢唔係絕對嘅，而係相對互補嘅。
冬天嘅汽車，嗰點有保障~
2026 年 5 月 28 日，上汽集團“全球首位一億用戶交車儀式”在上海北外灘世界會客廳舉行。上汽旗下十余個整車品牌、十九款車型，以“全球接力交付”的方式，橫渡山海、跨越洲際、聯動全球，上汽集團由此成為首個累計產銷量突破一億輛的中國汽車集團，為中國汽車行業鑄就新的里程碑。
從“鳳凰”到“智己”：一億輛見證中國汽車工業的奮進與初心
1955 年，上海內燃機配件製造公司成立，上海汽車工業由此起步。1958 年，工人們用榔頭敲出第一輛“鳳凰牌”轎車，實現上海轎車製造“零的突破”。七十餘年來，上汽親歷並推動了中國汽車工業從無到有、從弱到強的全過程：1983 年桑塔納下線，開啟合資合作；1997 年上海通用成立，創造 23 個月建廠出車的“上海速度”；2006 年自主品牌榮威誕辰，2016 年推出全球首款互聯網汽車榮威 RX5；2020 年高端智能電動品牌智己汽車成立。
貫穿這一征程的，是上汽始終秉持的“懂車更懂你”用戶理念。懂車，是對核心技術的極致追求；懂你，是把每一項前沿科技精準落地為用戶可感知、可享受的美好出行體驗。從桑塔納國產化共同體到合資 2.0 技術共創，從互聯網汽車到全線控底盤、固態/半固態電池、AI 大模型上車——每一次跨越，都是“懂車”能力的進階，都是“懂你”初心的一脈相承。一億輛，更是一億份用戶信賴的集中兌現。
第一億輛：智己 LS9 Hyper，凝聚上汽 70 餘年技術之大成
第一億輛交付車型智己 LS9 Hyper 是上汽七十餘年技術積澱的集大成之作，開啟了新能源車“新三大件”的嶄新時代。它搭載了下一代底盤技術，同級首發的全線控四輪轉向；下一代智駕硬件，520 線超視域激光雷達 + 英偉達 Thor 芯片，下一代三電——全域 800V 高壓平台與恆星超級增程。全面預埋了面向 L3 及以上高階智駕持續進化的冗余能力。同時，智己 LS9 Hyper 首搭上汽金標颶風三電機，從容躋身性能 3 秒俱樂部；更聯合紫金嶺實驗室，全球首發“內生安全”技術，將汽車安全邊界從“物理安全”拓展至“信息與系統安全”，是 AI 時代的必備安全基石。
第一位一億用戶 Momenta CEO 曹旭東，正是上汽在智駕領域的核心戰略夥伴。雙方深度共創的智駕技術已賦能自主與合資多個品牌。“夥伴變車主”，不僅是廠商與用戶的滿意交付，更是智能汽車生態夥伴間的深度共鳴。
體系實力：上汽全品牌矩陣的全球接力交付
一億輛的背後，是上汽涵蓋整車、零部件、移動出行和服務、金融、國際經營、創新科技六大板塊的全價值鏈閉環。2026 年 1-4 月，上汽累計銷售 130.2 萬輛，連續四個月位居中國車企銷量冠軍。其中自主品牌銷量 91 萬輛，佔比近 70%；新能源車銷售 41.2 萬輛；海外市場銷售 45.9 萬輛，同比大漲 50.2%。
交付儀式現場，上汽全品牌、全產品矩陣協同發力。自主品牌全線出擊：尚界 Z7、華境 S、榮威 M7、MG4 半固態電池版、五菱星光 560、大通 eDeliver5、紅岩重卡、躍進大拿 T1、申沃純電客車、依維柯聚星 EV 等相繼交付，覆蓋個人出行、家庭生活、商用運營、物流運輸等多元場景。合資品牌集中亮出“合資 2.0”成果：大眾 ID. ERA 9X 將全球首發搭載 Momenta R7 強化學習世界模型，上市一個月交付突破 7000 台；AUDI E7X 計劃成為奧迪全球首款實現 L3 級自動駕駛落地的車型；別克至境 E7 基於“逍遙”超級融合架構打造，上市一個月交付破萬台。
從上海主會場出發，交付畫面在南京、柳州、太原等國內多城及英國、印尼、新加坡等國家接續點亮，開創了中國汽車品牌的全新敘事方式。這背後，是上汽全球化布局的深厚根基。上汽是中國汽車企業“走出去”的先行者：在海外擁有超 100 個零部件生產基地、超 3000 個經銷商網絡，建成倫敦等 3 大研發創新中心及泰國、印尼、印度、巴基斯坦 4 個生產製造中心；安吉物流擁有各類滾裝船 42 艘，8 條國際航線覆蓋東南亞、歐洲、美洲。如今，上汽產品和服務遍佈 170 餘個國家和地區，海外累計銷量突破 700 萬輛。上汽 MG 連續 11 年蟬聯中國品牌歐洲銷冠，2025 年歐洲年銷突破 30 萬輛，成為首個在歐洲及英國累計銷量破百萬的中國汽車品牌。今年 3 月，MG 在德國法蘭克福舉辦技術日，全球首發半固態電池及 Hybrid+ 混動技術，Hybrid+ 家族海外單月銷量已突破 2 萬輛。2025 年，上汽發布海外"Glocal 戰略”（全球 + 本土），正加速從“產品出海”邁向“價值鏈出海”，讓“中國智造”進一步走向世界。
從“懂車”到“懂你”：一場用戶唱主角的交付盛典
“懂車更懂你”的最終落腳點，是每一個真實用戶的出行生活。得到 APP 創辦人羅振宇作為華境 S 第 001 號體驗官，從跨年演講盛讚華為乾崑智駕到走進工廠見證下線；前留德國腳楊晨選擇 ID.ERA 9X，因其黃金增程與長期主義不謀而合；曹開亮全家訂車後，偶像周杰倫恰好成為別克 MPV 家族代言人；公益博主劉佳連續五年為廣西山區留守兒童理髮、送陪伴，別克第一時間援助，他被至境 E7“滿分座艙”打動。從自媒體博主到村書記，從公益守護者到物流企業——每一位用戶都是真實生活的縮影，這正是“懂車更懂你”最生動的詮釋。
一億輛是上汽七十餘年發展的階段性答卷，更是上汽面向智電未來“二次創業”的全新起跑線。2014 年，上汽積極落實“發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路”的重要指示，率先全面轉型。十二年後，從智電轉型的“一馬當先”，到自主合資、乘用商用、海內海外的“萬馬奔騰”，上汽將不斷以“懂車更懂你”為用戶理念，讓科技創新真正惠及每一位用戶。
從 1955 到 2026，從第一個用戶到第一位一億個用戶，從創始探索到行業引領——上汽將繼續與全球用戶、全球夥伴一億同行，共創美好出行新未來。
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
