12 Ogos, SUV elektrik penuh kompak baharu di bawah Chery Fengyun New Energy—Fengyun T7 mula tempahan rasmi, rahsia terbesar malam ini akhirnya terjawab: Mengusulkan 3 jenis konfigurasi, harga pra-pasaran 109,900–129,900 Yuan, versi Yuxiang 600km 109,900 Yuan, versi Shuxiang 600km 119,900 Yuan, versi Zhixiang 600km 129,900 Yuan. Sebagai sebuah kereta global "keluar laut dahulu, kembali negara kemudian" (nama luar negara LEPAS L6, sudah dijual di Thailand, Afrika Selatan), Fengyun T7 kali ini bukan datang untuk sekadar pengisi, ia mengangkat garis dasar SUV elektrik penuh kelas 100,000 di "jarak laluan – penggantungan – kokpit" satu tahap ke atas.

Serangan pertama pada jarak laluan: 109,900 dapat 600km, tidak lagi mengambil konfigurasi rendah sebagai daya tarikan

Cara lama SUV elektrik penuh kelas 100,000 dahulu adalah "pemula 400+ km, jarak panjang tambah wang pada konfigurasi tinggi", Fengyun T7 membatalkan permainan ini—semua versi piawai bateri Litium Besi Fosfat Rinocerous 65.05kWh, jarak laluan elektrik CLTC seragam 600km, cas cepat 30%—80% 20 minit, baw 6.6kW pelepasan luar. Mengikut komuter harian 30km, kira-kira 2 minggu sekali cas; perjalanan bandar 300km juga tidak perlu cari tiang tengah jalan. Lebih ganas, jarak laluan ujian rasmi capai 667km, kerja stabil dari -40°C ke 60°C, kitar hayat bateri lebih 2500 kali. Serangan ini, Yuan PLUS, AION Y, Deep Blue S05, Changan Qiyuan Q05, peserta harga sama ini, kelemahan "jarak laluan" versi pemula serta-merta diperbesarkan.

Asas mekanikal tidak mengecil: Depan MacPherson + Belakang Multi-link, Motor Tunggal 178kW

Saiz badan 4570/1852/1694mm, paksi 2700mm, susun atur 5 kerusi, lantai belakang rata sepenuhnya, baldu belakang 422L + 99L lembah basah/kering berasingan, dikembang hampir 2 meter x 1.3 meter katun kemping. Penggantungan depan MacPherson + belakang multi-link bebas, dalam harga sedikit lebih 100,000, banyak pesaing masih guna torsion beam, ini barang keras. Tenaga 178kW (kira-kira 242 hp) motor tunggal, tork puncak 275N·m, kelajuan maksimum 180km/h.

Kokpit dan pandu pintar: Cip 8775 + Model Besar Douba, bukan "tumpukan skrin besar"

Interiorkokpit memeluk, instrumen LCD 8.8 inchi + skrin pusat 15.6 inchi 2.5K, sistem kereta guna cip 8775 proses 4nm kokpit-pandu, 72TOPS pengiraan, respons sistem kira-kira 80ms, sambung Model Besar Douba sebagai pembantu suara. Konfigurasi tinggi 600km Zhixiang boleh pasang LiDAR + Horizon J6M, capai高速 NOA, bandar NOA, 200+ senario park automatik, 100 meter backtrack. Konfigurasi sederhana-rendah beri L2, 540° panorama, mod pengawal. Konfigurasi keselesaan juga tidak pelit: kerusi hadapan pemanas/penyaman udara, kerusi struktur 9 lapisan, Audio SONY, cas tanpa wayar penyejuk angin 50W, langit panorama bersambung dengan tirai suria fizikal, semua ada dalam kereta kelas 100,000 ini.

Yang benar-benar mengimbangi berat ialah identiti "kereta global" ini

Fengyun T7 kira dari penyelidikan awal 2022, jumlah melabur 963 unit kereta ujian, ketahanan global 1.45 juta km, pembangunan mengikut E-NCAP 2026 Bintang 5, kekalan keluli kuat 80%, keluli pembentukan haba 18.84%, 9 beg udara, 31 lapisan bateri perlindungan 6D, waterproof IP68 capai 96 kali piawaian negara, juga ujian tiang tegak, tiang sisi, kesan tembus, MCB brek selepas perlanggaran, keadaan ekstrem. Rhetoric "kerja perlahan bina kereta global" ini, di lokasi pelancaran malam ini ditegaskan berulang kali—bukan kereta baharu pantas yang dioptimumkan hanya untuk pasaran China, malah meluluskan undang-undang luar negara dahulu, kemudian kembali dalam negara untuk perang harga.

Hak pra-pasaran beri rasa "jaminan"

Dari hari ini hingga akhir Ogos sebelum keluar rasmi, bayar deposit 1000 Yuan dapat: tolak 2000 Yuan pembelian kereta, warna kereta peribadi bernilai 6000 Yuan (Oranye Api Hangat, Ungu Asap Gunung, 6 varian), jaminan keselamatan bateri daya, jaminan pandu bantu, jaminan seumur hidup keseluruhan kereta, pakej penyelenggaraan seumur hidup 666 Yuan, hak pengumpulan kereta terdahulu. Bermaksud, sekarang menempah asas menekan kebimbangan "terlalu mahal, rosak pakai, tak ikut pandu pintar" beberapa jenis kebimbangan ini.

Satu ayat rangkuman pelancaran ini: 109,900 dapat semua versi 600km+ belakang multi-link + 8775 kokpit, Fengyun T7 sudah tulis semula garis kelulusan SUV elektrik kelas 100,000; yang benar-benar perlu lihat, sama ada harga pelancaran akan turun sikit lagi.

12 Ogos, Siri Fengyun Chery memperkenalkan SUV Elektrik Sepenuhnya Baharu baharu—Fengyun T7 secara rasmi membuka laluan tempahan awal. Dengan tema "Membuat kereta baik dengan kerja teliti, mohon maaf kerana menunggu", pelancaran tidak tergesa-gesa menjual spesifikasi, sebaliknya menggunakan komunikasi jujur tentang "pendekatan jangka panjang" untuk mengisytiharkan kembalinya model kereta yang benar-benar ditempa melalui piawaian global. Kereta baharu ini melancarkan 3 varian, harga petunjuk tempahan awal RM 109,900 hingga RM 129,900, serentak membebaskan 7 faedah pembelian, menyeret kualiti global ke dalam kawasan harga mampu milik.

Dalam era di mana banyak merek mengejar "hasil pantas", Fengyun T7 mengambil laluan yang berbeza sepenuhnya. Berkat pengkalan teknologi global Chery selama 23 tahun, ia menolak tumpuan konfigurasi mudah, sebaliknya menggunakan piawaian ketat global di seluruh rantaian untuk ujian songsang, membawa pulang keperluan ketahanan, keselamatan, dan alam sekitar daripada pasaran luar negara yang matang, secara lengkap kembali ke China. Chery memanggilnya "lalan ujian eksport songsang". Fengyun T7 bukan sekadar kereta baharu, tetapi resonans mendalam antara sistem pembuatan kereta global dan keperluan keluarga Cina. Mengikut 6 keperluan utama baharu yang tidak boleh dikompromi untuk kehidupan berkualiti, kereta baharu ini dari rupa paras, keselamatan, perjalanan, pintar, selesa hingga jaminan selamat, sekali gus dipenuhi sepenuhnya.

Bukan sekadar cantik pada pandangan pertama, malah tahan lasak melalui masa

Reka bentuk Fengyun T7 dicipta bersama oleh 10 Pusat Reka Bentuk Global Chery dan lebih 5,000 pengguna dalam dan luar negara, dengan Lepas L6 yang berasal dari sumber yang sama telah muncul di Pameran Reka Bentuk Milan. Keseluruhan badan menggabungkan gaya minimalis antarabangsa dan kehalusan Timur, gril depan penunggang angin, badan badan sutera bentuk angin dan pintu belakang cahaya mentari senja, menggariskan kehidupan estetika yang tahan lama. Cat juga mengikut piawaian ketahanan cuaca luar negara yang ketat, menyediakan 6 pilihan warna termasuk Orange Apak Berapi, Ungu Kabut Gunung, Bej Pink Awan, dll.

Perhatian di dalam kereta juga boleh diteliti: Kabin genggaman Sayap Awan mempunyai pemulihan lembut luas, semua kulit, penebat, komponen plastik telah dikembangkan khusus untuk penggunaan lama yang tidak mudah keras atau pudar, Speaker gantung batu kali dan jahitan berlian, detail ini membolehkan kepraktisan dan tekstur wujud bersama lama.

Keselamatan, dijawab dengan ujian jalan jutaan kilometer

Keselamatan adalah keperluan utama terbesar. Fengyun T7 secara langsung menyerlahkan piawaian keselamatan 5 bintang Edisi 2026 E-NCAP untuk reka bentuk, keselamatan fungsian mencapai gred tertinggi ASILD. Keseluruhan kereta melalui 81 unit kereta ketahanan, lebih 6 juta kilometer ujian kumulatif, di mana ujian khusus ketahanan 1.45 juta kilometer, dan terbang ke persekitaran tipikal seperti musim hujan Asia Tenggara, panas terik Timur Tengah, kelembapan tinggi Indonesia untuk pengesahan kenderaan nyata di ekstrem. Badan kereta dibina dengan struktur sangkar 9 melintang 5 menegak menggunakan 80% keluli teguh tinggi dan 18.84% keluli membentuk haba, secara inovatif menggunakan struktur shotgun, kerangka bingkai berganda dan bar perlindungan Pack, membentuk 9+6 laluan pemindahan impak depan, belakang, kiri, kanan, memaksimumkan melindungi ruang penumpang. Kereta baharu ini langkanya dilengkapi dengan 9 beg udara, termasuk beg udara jauh dwi rongga 48L dan beg udara sisi baris belakang, dimensi perlindungan menyamai tahap yang lebih tinggi. Keseluruhan siri memasang "Bateri Rhinoceros" yang membina penghalang keselamatan 6 Dimensi立体, keupayaan kalis air tahap IP68 adalah 96 kali piawaian negara, walaupun menghadapi banjir bandar atau merentas air di luar bandar, boleh berkesan mencegah risiko kemasukan air litar pintas.

Keupayaan jarak penuh 600km bagi semua varian, tiada rasa takut beza suhu

Menolak pembahagian gred melalui gradient jarak, Fengyun T7 setiap varian standard 65.05kWh bateri Rhinoceros besar, mencapai jarak 600km dalam keadaan CLTC, ujian sebenar bahkan mencapai lebih 667km, "penandaan songsang palsu" sangat mengurangkan kebimbangan jarak. Pengisian semula tenaga juga efisien, cas 30% hingga 80% hanya memerlukan 20 minit. Yang lebih istimewa, ia memasang sistem pengurusan haba terintegrasi dwi sumber dan pam haba seluruh kawasan serta PTC tegangan tinggi, boleh beroperasi stabil dalam sektor suhu sangat lebar -30°C hingga 55°C, pemanasan musim sejuk utara lebih menjimatkan, pelepasan haba di persekitaran panas lebih efisien. Bersama standard seluruh siri AGS gril pintar dan 14 pengoptimuman rintangan angin rendah, prestasi penggunaan tenaga laju/perlahan lebih stabil.

Fengyun T7 menjadi yang pertama memasang cip Kabin-Memandu 8775 Terintegrasi proses 4nm, menggunakan kekuatan kiraan tinggi 72TOPS untuk mencapai kerjasama mendalam domain kabin dan bantuan pemanduan. Kecepatan pembuka mesin kereta meningkat 33%, tindak balas interaksi pintar hanya 80 milisaat, bersama 15.6 inchi 2.5K Skrin Antikilau HD, pengalaman lancar boleh dilihat serta merta. Ruang Pintar Lingxi 2.0 membina 6 imej pendampingan berasaskan manusia sebenar seperti Rakan Xiaoqi, Guru Bahasa Lisan, Pakar Perdebatan, serta 6 mod skenario seperti Rehat Ringan, Kemping, Haiwan Peliharaan, mengubah kereta menjadi ruang bergerak yang faham anda. Dari segi bantuan pemanduan, Sistem Falcon 500 menghimpunkan 3 radar gelombang milimeter, 7 kamera, 12 radar ultrasound总共 22 sensor, mencapai parkir automatik semua skenario lebih 300 jenis, parkir jalan buntu, parkir merentas tingkat, undur jejak satu butang fungsi lanjutan kesemuanya disokong, pengalaman parkir melangkah masuk ambang "kebebasan".

Kenyang Duduk, Tegas Bergerak

Fengyun T7 Panjang, Lebar, Tinggi 4570×1852×1694mm, Jarak gandar 2700mm, kadar ruang dalaman kereta setinggi 84%. Lantai rata baris belakang, ruang kaki 911mm tingkat teraju, bersama 1955mm katil rata besar yang dikembangkan selepas baris belakang dilipat dan ruang beg belakang 450L hingga 1550L yang fleksibel, membolehkan perjalanan seluruh keluarga dan muatan luaran tenang dan tidak terburu-buru. Kerusan Rasa Awan 9 lapisan menggabungkan pengudaraan, pemanasan, 3 tahap kawalan suhu di persekitaran -20℃ dalam 5 minit boleh panaskan pantas ke 30℃, pengudaraan sedutan angin juga meninggalkan peluh terkunci di punggung musim panas. Di detail, 38 ruang storan seluruh kereta, 4 cincin paku max 承重 300kg dan 2 cangkul pegangan 承重 3kg, pragmatisme dilaksanakan sepenuhnya. Suspensi digarap oleh pasukan antarabangsa yang dipimpin oleh Pakar Penyetelan Suspensi Maserati Sebelumnya, nisbah gandar berat emas 50.8:49.2 membawa gaya lengkung lebih stabil dan prestasi jejak, bergantung pada kuasa desain suspensi Chery 26 tahun, kualiti memandu berat dan lentur.

Fengyun T7 memberikan bukan sahaja kekuatan pada aspek produk, tetapi juga memperluaskan kesungguhan ke keseluruhan kitaran penggunaan. 2 jaminan penyangga utama terutamanya menarik perhatian: Kerana bateri pemacu diri sendiri menyebabkan ketidakstabilan haba rosak, Chery bertanggungjawab ganti model yang sama atau lebih tinggi; Dalam satu tahun pembelian, dalam skenario parkir atau pandu pintar kerana sebab sistem bantuan pemanduan menyebabkan kemalangan, menyebabkan kecederaan personel dan kerugian pihak ketiga, tuntutan tertinggi boleh RM 5 Juta. Serentak, Jaminan Seumur Hidup Seluruh Kereta bernilai RM 10,000 (mencakupi tiga kuasa) dan Pakej Penyelenggaraan Asas Seumur Hidup bernilai RM 3,999 diperolehi dengan RM 666, 2 hak seumur hidup ini secara lebih lanjut mengurangkan beban penggunaan kereta jangka panjang pengguna.

Komen Panda

Apabila banyak merek masih terbuai dalam persaingan permukaan "Peti Sejuk, TV Besar, Sofa Besar", Fengyun T7 dengan sikap "Membuat kereta baik dengan kerja teliti", menyiapkan semula nilai dimensi penuh dari rupa paras ke keselamatan, dari jarak ke pintar, dari selesa hingga jaminan seumur hidup. Ia tidak sekadar timbungan ciri jualan, tetapi menggunakan pengesahan jutaan kilometer jalan global, falsafah konfigurasi keupayaan jarak penuh untuk semua varian, dan janji penyangga ganda bateri dan pemanduan pintar, berhadapan terus dengan setiap skenario yang benar-benar dikhuatiri pengguna keluarga. Mulai jual RM 109,900, yang dibeli bukan sekadar satu SUV Elektrik, tetapi satu set penyelesaian perjalanan yang telah ditempa melalui global, menjanjikan persahabatan jangka panjang. Kedatangan Fengyun T7, mungkin sedang menetapkan satu tonggak baharu dengan lebih tebal dan berhangat untuk "Elektrik Rakyat".

12 Ogos, Fengyun T7 rasmi membuka tempahan awal. Pada hari yang sama, topik #KeretaGlobalTidakBolehDipercepat# dengan cepat beransur di platform media sosial. Slogan yang sedikit sindiran ini menyentuh satu isu utama yang dimengerti bersama dalam pasaran kereta elektrik semasa — Kereta Siap Kilat.

Dua tahun kebelakangan ini, kadar penggantian kereta elektrik semakin cepat, "satu kereta baharu setiap 18 bulan" hampir menjadi irama lalai industri. Dari peringkat perancangan sehingga dijual, kitaran penyelidikan dikompresi, jarak ujian dipotong separuh, ujian undang-undang luar negara dielakkan sebanyak mungkin. Keputusannya, kereta yang dibeli pengguna, spesifikasi cantik, pelancaran memukau, tetapi selepas dikemudikan dua hingga tiga tahun, kerosakan kecil berterusan, nilai semualah terjun mendadak. Kereta Siap Kilat bukan masalah satu syarikat, hasil daripada kebimbangan kolektif industri. Oleh itu, apabila Fengyun T7 meletakkan empat perkataan "Tidak Boleh Dipercepat" di atas meja, sedikit sebanyak ada rasa pengakuan industri.

Fengyun T7 sebaliknya memilih jalan lain. 2 tahun perancangan, 3 tahun penyelidikan, ujian ketahanan sahaja telah dikira 1.45 juta kilometer, melabur 963 unit kenderaan ujian, merentasi lima persekitaran melampau iaitu panas tinggi, sejuk beku, dataran tinggi, lembap tinggi, garam tinggi. Di bawah keadaan ekstrem sejuk Eropah Utara, pam haba + pemanasan dua sumber PTC boleh menaikkan suhu kabin dari suhu rendah ke 20℃ dalam 20 minit, kadar pencapaian julat musim sejuk meningkat 30%; di kawasan tropika lembap, kedalaman meredah air 500mm dihadapi dengan tenang. Nombor-nombor ini kelihatan membosankan, di belakangnya adalah pasukan jurutera yang mengasak berulang kali di Siberia -40 darjah, jalan kerikil Brazil, jalan batu kali Mexico. Satu perincian membuatkan saya kesan mendalam: pengguna Thailand lebih suka stereng berat, pasukan menambah satu tingkat penyetelan daya stereng; pengguna Turki dan Israel biasa dengan butang fizikal, fungsi kerap kekal suis keras — "kelajuan" ini, lambat kerana membezakan untuk pasaran berbeza.

Yang lebih bernilai ialah piawaian. Fengyun T7 langsung membandingkan versi 2026 E-NCAP — ini adalah undang-undang keselamatan paling ketat sepanjang sejarah yang akan dilancarkan Eropah, banyak jenama masih perlu memperbaiki E-NCAP semasa, Fengyun T7 sudah menentukan sasaran dua tahun kemudian. Ini bermaksud struktur badan, keselamatan pasif, keselamatan aktif perlu diprakarsakan dengan ambang lebih tinggi. Nisbah keluli kekuatan tinggi 80%, nisbah keluli pembentukan haba 18.84%, 9 beg udara, struktur shotgun, 1088mm balai ambang giling berterusan — ini bukan konfigurasi yang ditambah semasa pelancaran, tetapi diukir ke dalam gen sejak fasa lukisan.

Dalam reka bentuk juga tidak mengejar masa. 10 pusat reka bentuk global, ratusan pereka bekerjasama, 5000+ pengguna mencipta bersama. Kereta同源 Lepas L6 meluncur di Minggu Reka Bentuk Milan tahun ini, penilaian media Eropah ialah "tahan lama". Dalam zaman "persaingan rupa" hingga wajah baharu setiap minggu, dapat dikata "tahan lama" oleh lingkaran reka bentuk Eropah, lebih sukar daripada memukau seketika.

Bagian cassis lagi kelihatan keterampilan. Pakar penyetel cassis Maserati mengetuai, pasukan Eropah terlibat dalam, penyetel khas untuk segmen kelajuan sangat tinggi 160km/h+. Nisbah beban gandar emas 50.8:49.2, ketinggian pusat graviti 560mm, cincin saiz besar 70mm — parameter ini pemandu berpengalaman faham, iaitu menganggap "mudah dikemudikan" sebagai kejuruteraan sistem, bukan menimbun data 0-100 yang menarik. Penyetel cassis adalah bahagian paling tidak dapat ditipu, walaupun PPT dibual kuat, lalui penurun kelajuan sudah terdedah.

Fengyun T7 berani memanggil "Kereta Global", bukan kata-kata pemasaran. Kereta同源 Lepas L6 sudah dibuka tempahan di Afrika Selatan, Thailand dilancarkan 24 Julai, Ogos Indonesia, September Eropah, Oktober Australia, New Zealand, United Kingdom, Israel, Malaysia, irama diatur penuh. Chery berturut-turut 23 tahun menduduki pertama eksport kereta persendirian jenama Cina, 20 juta pengguna global, meliputi lebih 130 negara — ini keyakinan "kelajuan" Fengyun T7. Tanpa sokongan sistem globalisasi ini, "kelajuan" hanya lambat; dengan sistem ini, "kelajuan" boleh ditukar pasport global.

Kelajuan kelajuan, akhirnya jatuh pada produk. Julat CLTC 600km, ujian sebenar 667+km, penandaan terbalik di zaman penandaan palsu agak jarang; cip 8775 proses 4nm gabungan kabin dan pemanduan, kuasa pengiraan 72TOPS; Bantuan Memandu Falcon 500配以 22 penderia ketepatan tinggi. Jaminan seumur hidup keseluruhan mengandungi tiga sistem elektrik, ganti kereta baharu jika bateri rosak termal,赔偿 tertinggi 5 juta untuk kerosakan pemanduan bantuan — tiga jaminan akhir ini, lebih bermakna daripada sebarang ayat "beli dengan yakin".

Secara ringkasnya, ayat "Kereta Global Tidak Boleh Dipercepat", lebih merupakan pengakuan industri daripada pemasaran. Kereta Siap Kilat menjadi kilat, kerana pasaran memaksa kilat; Fengyun T7 menjadi lambat, kerana ia menetapkan sasaran di pasaran global, menetapkan pada reputasi lima tahun kemudian. Menang dalam jangka pendek bergantung pada irama, tetapi kerajinan hasilkan kerja halus dalam industri kereta tidak pernah berhenti berfungsi. Bagi pengguna, ada satu kereta "lambat" pilihan, tidak ada apa yang buruk.

12 Ogos, Fengyun T7 secara rasmi mengumumkan harga tempahan awal: 109,900 Yuan hingga 129,900 Yuan, sebanyak tiga varian. Serentak itu, pihak rasmi juga mengeluarkan hak pembelian semasa tempahan awal – merangkumi jaminan seumur hidup untuk kenderaan penuh (termasuk tiga sistem utama), pakej servis asas seumur hidup terhad, serta dua "jaminan penutup" untuk keselamatan bateri daya dan senario bantuan memandu pintar. Ringkasnya: dari membeli kereta hingga menggunakannya, pihak pengilang telah tulis perkara yang pengguna bimbang dan mudah diperdebatkan ke dalam janji sejak awal.

Bukan pelancaran yang mencolok, sebaliknya tema mengambil nada yang sederhana – "Membuat kereta baik dengan kesabaran, sudah lama menunggu". Mungkin terdengar seperti ucapan hormat kepada pasaran, melihat lebih dekat, ia lebih seperti komitmen terhadap ritme sendiri.

Mengapa disebut "Perlahan"?

Kitaran penyelidikian dan pembangunan Fengyun T7 tidak pendek. 2 Tahun Perancangan, 3 Tahun Penyelidikan, 81 kenderaan ketahanan khusus diuji serentak, jarak ujian kenderaan penuh melebihi 6 juta kilometer. Di sebalik nombor-nombor ini, terdapat satu "senarai ujian" yang dibina围绕 piawaian global: musim hujan Asia Tenggara, panas terik Timur Tengah, persekitaran lembap Indonesia… Ia bukan dibuat dulu kemudian disesuaikan, tetapi membawa keadaan ekstrem ini ke dalam proses pembangunan, disempurnakan secara berbalik.

Secara ringkasnya, kenderaan ini bukan "dibuat segera" untuk satu pasaran sahaja, tetapi bertujuan untuk situasi jalan dan iklim di banyak wilayah global. Akhirnya, ia kembali ke China, menghadapi pengguna yang paling menaruh harapan padanya.

Bagaimana memahami kekuatan produk? Sila mula dari enam "keperluan asas"

Penjenamaan Fengyun T7 adalah "SUV Elektrik Penuh Berkualiti Global", tetapi ia tidak menggunakan "global" sebagai kata-kata pemasaran, tetapi dipecahkan ke dalam kemampuan yang spesifik: Rupa Paras, Keselamatan, Perjalanan, Kecerdasan, Keselesaan, Ketenangan. Setiap satu, menjawab masalah utama dalam situasi penggunaan sebenar.

Rupa Paras: Estetik Global, tetapi tidak kehilangan roh Timur

Reka bentuk diselesaikan bersama oleh 10 pusat reka bentuk global Chery, model sekelas telah menerima pengiktirafan antarabangsa di Pekan Reka Bentuk Milan. Garisan kenderaan penuh cenderung minimalis, Hadapan Angin, Badan Sutera Berbentuk Angin, Pintu Belakang Cahaya Langit, mengimbangi estetik utama antarabangsa dan rasa elegan pilihan pengguna China. Di antara enam pilihan warna badan, Oranye Api, Ungu Kabus, Krem Awan adalah pilihan yang lebih mudah dikenal pasti.

Dalam dalaman menyediakan gaya Hitam Coklat Hangat dan Hitam Obsidian Malam Ekstrem, lapikan lembut luas, penyuara mengambang batu kali, butiran jalinan berlian, kualiti dalaman di tahap tinggi. Yang lebih penting, bahan dalaman telah diproses tahan cuaca, sukar mengeras atau pudar warna digunakan lama – perkara ini, sering kali disedari oleh pengguna selepas kereta dibuka selama dua tiga tahun, kualiti tersembunyi.

Keselamatan: Mengikut Piawaian 5 Bintang E-NCAP Edisi 2026

Struktur badan menggunakan 80% Baja Kuat Tinggi, di mana 18.84% adalah Baja Pembentukan Termal, ditambah dengan rangka kandang 9 melintang 5 memanjang, struktur Shotgun, rangka samping ganda + Penyangga Anti-Crunch Pack, 9 laluan pemindahan daya rempuhan hadapan, 6 laluan sisi, berusaha memindahkan tenaga impak sebanyak mungkin. Jumlah beg udara mencapai 9, termasuk 48L beg udara ganda rantau jauh dan beg udara sisi baris belakang, skop meliputi agak menyeluruh.

Keselamatan bateri adalah fokus lain. Bateri Badak menyokong kalis air IP68, pihak rasmi mendakwa piawaian perlindungannya 96 kali Piawaian Negara – untuk daerah hujan lebat musim panas kerap, permukaan jalan mudah berair, lapisan perlindungan ini bukan berlebihan, ia adalah had dasar.

Perjalanan: Seluruh siri 600 km jarak, tidak guna "diskriminasi spesifikasi"

Fengyun T7 seluruh siri piawai 65.05kWh kumpulan bateri, jarak CLTC 600 km, data ujian sebenar mencapai lebih 667 km – industri memanggil ini "penandaan tidak berlebihan". Isi semula 30% ke 80% kira-kira 20 minit, termasuk tahap cas pantas utama.

Perlu disebut sekali lagi tentang sistem pengurusan haba. AC Pengepam Haba Sumber Ganda + PTC Voltan Tinggi, menyokong kerja julat suhu lebar -30°C hingga 55°C, pemanasan musim sejuk Utara menjimatkan tenaga, penyebaran haba Selatan efisien. Disusun bersama Gril Pintar AGS dan 14 penambahbaikan rintangan angin rendah, stabiliti penggunaan tenaga terjamin dalam iklim berbeza.

Kecerdasan: Cip Cabine-Memandu Terintegrasi, kuasa kira dan respons telah dinaikkan

Chip 8775 menggunakan proses 4nm, 72TOPS kuasa kira, kelewatan respons 80ms, kelajuan penyalaan meningkat 33% berbanding generasi sebelumnya. Skrin tengah 15.6 inci 2.5K cegah silau, tahan pantulan, serentak menyokong 3 sambungan tanpa wayar CarPlay, HUAWEI HiCar, CarLink, menutupi 99% telefon di pasaran untuk paparan skrin.

Interaksi suara memperkenalkan "Kabin Pintar Lingxi 2.0", termaksud Rakan Xiaqi, Bibi Timur Laut, Ahli Perbahasan, dan 6 mod teman manusia, lebih seperti "Pasukan Suasana" yang boleh dipilih. Dalam aspek mod skenario, rehat singkat, kem, haiwan peliharaan, segar diri, 6 mod, juga mengagihkan skenario penggunaan kenderaan lebih spesifik.

Dalam aspek memandu bantuan, dilengkapkan Sistem Falcon 500, 22 penderia (3 Radar Gelombang Milimeter + 7 Kamera + 12 Radar Ultrasoik), menyokong lebih 300 situasi memarkir, termasuk memarkir di jalan mati, undur jejak satu tekan, memarkir melintasi tingkat. Bagi pengguna yang risau memarkir, ini adalah satu pembebasan nyata.

Keselesaan: Ruang Besar + Kemahiran Chassis,兼顾 Perjalanan Banyak Orang dan Senario Luar

Saiz badan 4570×1852×1694mm, paksi 2700mm, nisbah ruang dalaman 84%. Lantai belakang rata, ruang kaki 911mm, bentangkan belakang boleh membentuk permukaan rata 1955mm, disusun bersama bak belakang luas 1550L, kem luar, perjalanan ramai tidak perlu ragu muat atau tidak.

Kerusi adalah struktur 9 lapisan rasa awan, seimbang lembut keras, pengudaraan guna reka bentuk menghisap (musim panas tidak berpeluh), pemanasan sokong 3 tahap kawalan suhu, pada -20℃ selama 5 minit capai 30℃. Keseluruhan 38 ruang simpanan, bak belakang dilengkapi 4 cincin paku keling beban 300kg dan 2 cangkuk 3kg, mengikat barang besar lebih mudah.

Chassis dipimpin pasukan antarabangsa pakar talaan chassis Maserati, 50.8:49.2 nisbah beban poros emas, stabiliti pusingan dan keupayaan mengikut laluan lurus disokong data. Chery ada 26 tahun accumulasi R&D sendiri dalam bidang chassis, pada 2009 mereka rekabentuk sendiri bench K&C double axle pertama negara – pengalaman dasar ini, akhirnya diterjemah kepada kualiti memandu kereta ini.

Ketenangan: Menulis 2 perkara paling pengguna risau, masuk dalam kontrak

Dasar tempahan awal ada 2 "jaminan penutup" layak dikeluarkan:

Pertama jaminan keselamatan bateri daya – disebabkan bateri sendiri menyebabkan kenderaan rusak kawalan haba, pampasan model baharu sama atau lebih tinggi daripada konfigurasi asal;

Kedua jaminan memandu bantuan – dalam tahun pertama pembelian, dalam situasi memarkir atau memandu pintar, jika kemalangan didakwa "sistem memandu pintar" menyebabkan,赔偿 sehingga 5 juta Yuan (termasuk kecederaan penumpang dan kerugian pihak ketiga).

Selain itu, Jaminan Seumur Hidup Kenderaan Penuh (termasuk 3 sistem utama, kecuali suku cadang mudah rosak), dan beli 666 Yuan dapat pakej servis asas seumur hidup bernilai 3999 Yuan (1 kali setahun), juga mengira kos penggunaan jangka panjang lebih awal.

Tulisan Akhir

Fengyun T7 bukan kereta mengejar节奏 "pelancaran terpantas". Ia menghabiskan masa lebih lama laluan global, cuaca ekstrem, makmal bina semula. Ia bukan produk direka kompromi untuk kegemaran sesetengah pasaran, tetapi bergerak dengan piawaian global, akhirnya kembali ke depan keluarga China.

Harga permulaan 109,900 Yuan, dalam pasaran SUV elektrik sekarang, tidak terlalu agresif, tetapi gabungan jarak, keselamatan, chassis dan manfaat tempahan, memang memberikan satu kitaran nilai lengkap.

Kerja Perlahan membuat kereta, belum tentu licik, tetapi jika anda prihatin kestabilan dan tenang penggunaan lama, kereta ini, layak anda pandang lebih.