5 月 28 日，喺吉利銀河全新車型星願嘅上市發布會上，吉利銀河正式宣佈：

吉利銀河成為中央廣播電視總台 2026 年美加墨世界盃轉播合作夥伴，並獨家冠名 CCTV-5 王牌體育節目《豪門盛宴》。

吉利相關人士喺發布會前同總台嘅戰略協議簽約現場對寰球汽車獨家透露，此次跨界牽手，從雙方初步接觸到最終落筆簽署協議，用時短短唔到七八日。

中央廣播電視總台總經理室黨委書記任學安喺發布會現場表示，呢次合作係「國家平台同民族品牌嘅強強聯合，亦都係體育精神同中國製造嘅完美交融」。

吉利汽車集團 CEO 淦家閱

吉利汽車集團 CEO 淦家閱則將呢種急速嘅雙向奔赴，歸結為雙方「對美好同快樂嘅共同嚮往」。喺佢嘅視角入面，透過總台呢座「為中國觀眾架起直通世界盃嘅橋樑」，吉利銀河正全速將其代表中國製造嘅高品質智能出行體驗，推向全球嘅競技場。

唔完全資料統計，呢個係第一隻同此次美加墨世界盃互動嘅中國品牌。

眾所周知，受前期總台同國際足協版權談判一度膠着嘅影響，本屆美加墨世界盃喺國內嘅商業價值同預期曾被市場持續沽空。

5 月 15 日，當總台同國際足協壓哨達成轉播協議後，極度壓縮嘅招商窗口期令部分企業因決策鏈條過長、反應不及，導致諸多醞釀中嘅商業合作項目無奈流產。

反觀吉利銀河，喺總台完成版權簽約後唔到半個月嘅時間，就強勢完成了對此次世界盃黃金欄目嘅冠名鎖定同深度參與。喺極度緊張嘅時間窗口下，呢唔但係一場稀缺營銷資源嘅搶位，更係對企業決策機制嘅一場考驗。

呢種喺唔確定性中迅速重注核心資產嘅決斷力，折射出嘅正係吉利銀河喺新能源戰略突圍中嘅體系效率同產業底氣。

實事求是地講，而家嘅汽車營銷越來越趨同，能夠真正打透圈層嘅好資源變得極度稀缺。好似世界盃咁樣四年一屆、能吸引全球目光嘅超級賽事，更加係可遇唔可求。

多位體育營銷人士對寰球汽車表示，此次總台嘅世界盃資源，由於前期嘅小插曲，畀留畀各大品牌嘅反應時間並唔係好多。「總體嚟講，呢種級別嘅資源，拼嘅就係手速同決斷。」

當唔少企業仲喺因為談判窗口期太短而猶豫觀望、甚至錯失良機時，吉利銀河冇拖泥帶水，搶喺所有人前面鎖定咗世界盃嘅黃金資源。

當然，對於吉利嚟講，之所以敢喺呢個時候重倉世界盃，係因為佢哋好深刻理解同車同體育之間嘅一脈相承。

撇開營銷表面嘅喧囂，競技體育同汽車製造喺骨子裡其實係一碼事。一場高水平嘅體育比賽，背後係長期嘅系統性訓練，需要運動員反反復復去磨練、去拼搏，只係為咗最後能夠拿冠軍、突破自己。造車同樣冇捷徑，呢種必須遵循客觀規律、一步一腳印練內功嘅特質，正係而家汽車行業最該堅持嘅底色。

此前吉利曾高標準贊助杭州亞運會、哈爾濱亞冬會、成都世運會、杭州馬拉松等體育賽事

喺此次星願嘅發布會現場，吉利汽車集團 CEO 淦家閱將呢種底層邏輯進行咗極具工業質感嘅拆解。佢將吉利一路走來秉持嘅精神圖騰——「團隊、學習、創新、拼搏、精益求精、實事求是」六面大旗，同足球運動嘅內核進行咗嚴絲合縫嘅映射。

喺淦家閱看來，足球場上每一場勝利都閃耀住团队精神嘅光輝，每一套戰術體系源自學習精神嘅沉澱，精妙嘅傳配迸發咗創新精神嘅靈感，絕地反擊係拼搏精神嘅體現，精準跑位係精益求精嘅極致追求，而裁判嘅每一聲哨響則係實事求是嘅公平堅持。

足球作為跨越國界同語言嘅通用符號，係傳遞純粹激情同本真快樂嘅絕佳載體。吉利銀河秉承「造每個人嘅智能精品車」嘅使命，試圖將賽場嘅激情同愉快嘅出行體驗進行深度融合。透過持續贊助亞運會、世運會、馬拉松同如今嘅世界盃轉播，吉利意在向全社會倡導一種積極向上、樂觀且注重品質嘅生活方式，從而拉近品牌同用戶之間嘅心理距離。

△2026 年世界盃賽事場地之一：墨西哥城阿茲特克體育場（資料圖）

今年一季，吉利汽車集團銷量強勢突破 70 萬輛，登頂中國自主品牌銷量冠軍。喺代表未來嘅新能源賽道上，吉利銀河僅用 37 個月便成為「最快達成 200 萬台累計銷量嘅新能源品牌」，成就咗現象級嘅「銀河速度」。

長期嘅技術深耕證明，而家嘅中國汽車行業已完全具備同世界頂尖水平接軌嘅能力，並喺部分關鍵技術領域形成咗顯著嘅領先優勢。

如果話獨攬《豪門盛宴》係吉利銀河喺大眾認知層面嘅一次盛大出圈，那麼佢喺產品同服務端展現出嘅出海成績，則徹底印證咗中國車企喺國際市場謀求全鏈條話語權嘅宏大野心。當國內市場仲喺為單一賽道嘅份額膠着時，吉利嘅新產品已經率先喺國際賽道上完成咗實質性嘅占位。

淦家閱喺發布會公布咗一組極具產業穿透力嘅數據：

喺剛剛過去嘅一個季度，吉利「星願」喺墨西哥、印尼、哥斯大黎加、巴西等國均斬獲咗純電兩廂車嘅銷量冠軍，並喺全球新能源汽車銷量排行中名列前三，成為排名最高嘅中國新能源車型。這代表住中國新能源產品正實打實嘅征戰喺全球汽車行業嘅「決戰圈」。

同產品出海同步落地嘅，係生態體系嘅全面外延。為咗迎接美加墨世界盃，吉利墨西哥子公司推出咗一項極具戰略閉環意義嘅舉措：為奔赴墨西哥現場觀賽嘅吉利車主免費提供接機服務。呢精準呼應咗吉利集團一季度出口突破 20 萬輛、同比增長 126% 嘅強勁勢頭，標誌住企業正喺穩步實現從單一產品輸出向「產品、服務、生態」全價值鏈輸出嘅戰略轉型。

喺大眾層面嘅世界盃狂歡之外，吉利同樣冇放鬆對高壁壘專業汽車運動領域嘅探索。伴隨著馬青驊喺 TCR 世界巡迴賽意大利站奪得分站冠軍，中國品牌喺國際專業賽道上面嘅實力再次得到驗證。

吉利控股集團高級副總裁 楊學良

但係這並非終局，吉利控股集團高級副總裁楊學良對寰球汽車表示，吉利喺汽車運動領域唔單要夯實群眾基礎，更要向高處探索，而家正積極響應並接洽將 WSBK（世界超級摩托車錦標賽）等頂級國際賽事引入中國。

從獨家冠名央視足球標桿節目，到用全球銷量冠軍定義出海新高度，再到深度競逐專業頂級賽事，吉利已經跨越咗單純嘅跟隨階段，正以無可辯駁嘅體系定力，喺全球競技嘅牌桌上面率先亮出咗全價值鏈引領嘅戰略底牌。

In Autumn 1958, SAIC's automotive history began in a "lane-side workshop".

Without large machine tools or manufacturing bases, the first generation of car builders relied solely on disassembling overseas sample vehicles. With just hammers in hand, they hammered out car bodies and sheet metal. Prior to "National Day" that year, Shanghai's first "Phoenix" sedan officially rolled off the line and went to Beijing for the parade. This car, forged in the most primitive handmade style, completed SAIC's leap from 0 to 1.

Everything at SAIC Group started with this "Phoenix" sedan.

But what truly moved me was not those old business stories of "golden phoenixes hatching from grass nests", nor the countless industry records created in the past; but rather why, 71 years later today, facing unprecedented technological changes, SAIC can still lead the way into the "100-million club" and demonstrate strong vitality and calling power in the game of static market stock.

In China's and even global business history, manufacturing enterprises that can span decades and reach a 100-million volume level are rare. Previously, only Toyota, Volkswagen, General Motors, Ford, Honda, Nissan, and Hyundai had crossed this threshold.

SAIC is the eighth and also the first Chinese brand. Under the wheels of the times, countless once-glorious companies fell like meteors. SAIC Group with 71 years of automotive foundations is absolutely a corporate sample worth deep study.

How did one enterprise "fight" for 71 years?

Today's business world is obsessed with "speed". Brands are keen on creating concepts, grabbing windfalls, and betting on short-term hit products. Under the drive of capital discount rates, countless enterprises are struggling to run in the shroud of algorithms.

But in the eyes of SAIC Group that has traversed long cycles, the business world has another set of heavier logic: not looking at windfalls, but only at the era's "topic/questions".

SAIC's ability to cross a 71-year long cycle lies in the fact that it has always been in sync with the pulse of the times. It never acts as a speculator of windfalls, but rather as the writer of every era's topic. When we trace back each breakout by SAIC at key nodes, we can understand why it became the first automotive group in China to cross the "100-million" threshold—those openings written in history are essentially the most accurate responses of SAIC to the anxieties of that time.

Starting from a lane-side workshop in the 1950s, to taking the road of reform and opening up first in the 1980s, after 6 years of difficult negotiations to establish China's first passenger car joint venture SAIC Volkswagen, to creating the "Shanghai Speed" of 23 months from factory construction to vehicle delivery in the 1990s via SAIC GM deepening joint venture cooperation, to strongly attacking the independent brand in the early 2000s, to actively implementing national instructions in the last decade and leading the comprehensive transformation to new energy... In nearly a century, SAIC experienced the transformation of the planned economy, the baptism of the market economy, the impact of the globalization wave, and the ruthless involution in the deep blue waters of intelligence and electricity today. Every technological iteration and industry reshuffle was a "life-or-death" moment, but SAIC stood steadily on the wave of the times every time.

SAIC inherited in the wave of the times is anchored on the "understand cars better understand you" causal chain with low variables and high reuse. Because no matter how drastic the external environment changes, human desire for beautiful mobility, certainty pursuit of high quality and safety, will not change due to dynastic changes or technological revolutions. People in the past needed a reliable fuel car to shelter from wind and rain, people today also need a smart cockpit with communication understanding and high safety.

When such precise response to user needs is repeatedly verified, classics are formed.

In 1983, the first Shanghai Santana sedan was successfully assembled, not only allowing Chinese families to use world-class quality cars, but also driving the domestication enlightenment of the entire Chinese auto parts system; In 2016, SAIC and Alibaba cross-boundary cooperation launched the world's first mass-produced Internet car Roewe RX5, letting cars evolve from cold mechanical tools to intelligent terminals with temperature; Until today, whether it is the Roewe i6 with 60,000 yuan level standard Qualcomm 8155 chip and Doubao Large Model, or the Shangjie Z7 with whole series standard Huawei Qiankun Smart Driving ADS 4.1 and 896-line LiDAR, or the Huajing S bringing high-level smart driving into the 150,000 yuan level family market, SAIC is always responding to consumer expectations with practical actions of "equity-driven advancement".

For every car delivered, there is one more point of trust. When this utility is verified 100 million times, trust becomes the most solid competitive barrier.

We can see the closed loop of this causal chain in countless users' real lives.

At the SAIC Volkswagen Anting base, the 99,999,999th new car delivered—Volkswagen ID.ERA9X—its owner is former German men's football national team player Yang Chen. As the first Chinese player to land in the Bundesliga, Yang Chen's life has always carried a resilience of "dare to move forward, also need to be steady". He witnessed instantaneous changes on the field, firmly believing that true strength is never a flash in the pan, but long-term trust and solidity. His choice of the flagship SUV of SAIC Volkswagen's new new energy sequence is exactly this long-termism life background and German exquisite car-making craftsmanship deep resonance.

Similarly spanning time and space is also Natalia, an intern doctor in London, UK. That classic MGB sports car of her grandfather was her childhood's most shining memory, this emotional bond prompted her to become the owner of MG4EV Urban. Two generations, two cars, one brand, this is the perfect fusion of classic inheritance and contemporary lifestyle.

Whether in the East or West, time has verified quality, quality precipitated trust.

Opposing "Organizational Entropy Increase", Reshaping Industrial Base with System "Negative Entropy Flow"

Grand delivery numbers are just the result on the water surface, what truly supports the 100-million building underneath is the extremely rigorous industrial moat of the enterprise for decades.

In physics, there is a hopeless "Law of Entropy Increase": Any closed system will spontaneously move from order to disorder, eventually returning to chaos.

The automotive industry is exactly a huge quagmire easy to fall into "Entropy Increase"—when tens of thousands of parts, millions of industrial workers, and long time lines intertwine, human nature's fatigue, compromise, and "good enough" farming thinking, will let the huge production line go out of control like a virus.

All multinational auto companies in the world, always doing one thing is maintaining the high order of the system and product consistency.

In 1987, when SAIC was fully attacking Santana domestication, the supporting parts enterprises were still full of crude workshop habits. SAIC did not first preach grand quality strategies, but unexpectedly launched a "hygiene reform" across the entire group—forcingly installing toilet paper rolls and dryers in restrooms.

In the "Broken Windows Theory" of criminology, an unpatched broken window will condone more destruction. SAIC sharply noticed that employees using newspaper to defecate causing pipelines to clog repeatedly, was the most dangerous "broken window" in the large industrial system. If the enterprise condones this most basic disorderly behavior, then on the micron-level precision assembly line, compromise on errors will inevitably breed.

This detail "Toilet Reform" was the first "Negative Entropy Flow" injected by SAIC into old farming habits, it reshaped the behavior bottom line of modern industrial workers in an almost fanatical way.

And when facing the temptation of huge commercial interests, SAIC showed the extreme "Instrumental Rationality" advocated by Max Weber—to pursue absolute standards, dare to cut off all emotional ties and sunk costs.

In 1998, as the main force of SAIC core parts autonomous upward, Yanfeng Company, to attack Buick supporting project, specifically invested 600 million to build new factories. When the first batch of completed bumpers were sent to quality inspection, it actually reached the conventional international standard of no more than ten dust fall points per square centimeter.

However, when the joint venture foreign party proposed the harsh requirement of "fall points cannot exceed five", under the heavy pressure of huge sunk cost and delivery cycle, human nature's instinct is usually to find excuses for compromise. But the General Manager of Yanfeng Company at that time, in front of everyone's eyes, brought out a saw, and cut the huge cost bumper into two halves on the spot. "Things customers don't want, must be sawed off!"

This saw, not only sawed off unqualified products, but also Chinese local manufacturing's accumulated "human society" and "get by" path dependence over the past few decades.

This violent demonstration of destroying high-value assets to defend absolute standards, instantly cleared the system internal gambling mentality, letting "craftsmanship spirit" instrumental rationality completely overcame human nature's weaknesses.

This gene of iron-fisted opposition to entropy increase, has been strictly continued to today's smart electric track.

SAIC self-developed "Zero Combustion Magic Cube Battery", its core key technology is why able to win the Second Prize of State Science and Technology Progress Award, is exactly built on redundancy safety rules 6 times higher than national standard limit tests.

When modern capital is obsessed with short-sighted high turnover, SAIC uses defenses built for decades to stubbornly guard this seemingly "clumsy" principle.

100 million car deliveries, far from accidental time compound interest, is this giant enterprise success over 70+ years, successfully fought off 100 million times system entropy increase necessary result.

This system resilience opposing entropy increase, also reflects in SAIC current market performance. Just passed May, SAIC Group whole vehicle sales 349,000 vehicles, Jan-May cumulative 1.651 million vehicles, continuing to lead Chinese auto industry. Independent brand proportion first time broke 70%, new energy vehicles surged 46.5%, overseas market surged 45.9%. 100-million historical marker and current sales leading, jointly verify SAIC full-link competitiveness from system to market.

Seeing All Beings, Eco-Winning Era Foresight

In the movie "The Grandmaster" there is a very transparent line, martial artists have three realms: "See Self, See Heaven and Earth, See All Beings".

Today SAIC stands at the era gateway of 100 years unprecedented great changes in automotive industry. It cannot only be self-satisfied in the long river of history and glorious merit roll, it must stand up to "See All Beings". Its opponents are no longer any specific peers, but technology leap gaps, and those static self-sealing, closed-doors-to-build-cars island effects.

This is the most ruthless elimination era, also the best co-creation era.

At the Delivery Ceremony on May 28, 2026, appeared an extremely deep meaning, can even be recorded in Chinese auto history scene: SAIC handed that representing group 70 years car-making foundation and forefront technology collection complete the world 100 millionth car—IM LS9 Hyper, solemnly handed to deep strategic partner Momenta CEO Cao Xudong.

Partner become owner, is SAIC "See All Beings" most vivid, most earth-shaking footnote.

Cao Xudong stated on site, Momenta L3 Level autonomous driving ability will launch on SAIC first, he not only will personally drive this car, more plans in development process first use it to verify test.

To thoroughly break technical walls, SAIC resolutely gave up traditional host plant attempt to take full responsibility "soul obsession", firmly chose "open to the world, beauty shared together" open ecosystem.

With Huawei Qiankun comprehensive deepening strategic coordination, not only launched new brand "Shangjie", but also let Huajing series become 150,000 yuan level full series standard Huawei Smart Driving breakthrougher; With Audi signed cooperation agreement, based on next generation intelligent digital platform jointly develop 4 AUDI new high-end intelligent electric new cars, opened Chinese technology reverse empowering foreign brand "Joint Venture 2.0" era; With Momenta deep co-create smart driving large model, and let this set industry first tier scheme horizontal empower to IM, Volkswagen, Audi, Buick, Cadillac multiple brand matrix.

And joint venture new energy also welcomed strong return. May SAIC GM new energy vehicles sales 13,000 vehicles, year-on-year surge 75%, Zhijing E7 launch first month delivery broke 10,000. May SAIC Volkswagen new energy vehicles sales nearly 10,000 vehicles, year-on-year growth 34.3%; New launched ID.ERA 9X cumulative delivery exceeded 7,000 vehicles; At end of May Greater Bay Area Auto Show, equipped with new generation "Golden Super Mix" technology Tiguan L ePro, Passat ePro, and Audi Smart Performance Flagship SUV AUDI E7X sequentially launched.

SAIC knows, true "Understand You", needs gather global top wisdom, no technical walls, no do ecological island.

Not only in domestic, in vast overseas market, SAIC also in practicing "See All Beings" grand narrative.

2025 released "Glocal (Global + Local) 3.0 Strategy", marks SAIC from single product export thoroughly to systematic globalization leap. In Europe, MG use Frankfurt European Engineering Center for deep localization customization R&D; In Southeast Asia, SAIC Maxus let Deliver 5 pure electric logistics vehicle batch delivery to DHL Senior VP, help this global logistics giant Singapore realize green upgrade; In commercial vehicle going abroad strategy, SAIC not only set sales growth over 50% grand target, but also overseas dealer historical positioning upgraded to "co-existing win-win wealth creation partner", and in Europe heavy asset weave global parts warehousing network. SAIC globalization, no longer simply selling cars, but with global industry chain and ecosystem deep integration.

"See All Beings" background color, more lies in to each ordinary individual warm protection.

At Delivery Ceremony, the 100 million 100th owner identity especially attracted attention—he is public welfare life class self-media "Western Heroes" blogger Liu Jia. This ordinary barber, 5 consecutive years rain or shine driving deep into Guangxi mountains, only to give left-behind children haircut, send company. When his old car broke down on mountain road, Buick first time reached out help, and invited him experience having South German TÜV Eye Protection Smart Roof Light and Zero Formaldehyde Certified Buick Zhijing E7 "Full Marks Cockpit". SAIC give this "100%" respect to Micro-light Guardian, let this 100th car became to "Guard" value most warm echo.

Same story also happened in Shaanxi Lantian 85 born village secretary Pang Fuqiang. To give 74 left-behind elderly meal delivery, he everyday persist running 8-9 kilometers, SAIC-GM-Wuling through "Striver Special Plan" for him delivered a Rongguang Electric Version Micro Van, with practical action salute grassroots strivers.

Enterprises that can cross cycles, are all stick to original intention, and actively embrace ecosystem, care society enterprises. When an enterprise can extract the essence of breakthrough and quality in history sorting, and let go of the greed of technological exclusivity in the torrent of the times, spreading the dividends of technology to the broadest audience, this is the enterprise's most substantial strength.

In 1958, a broken old hammer, hammered out the historical legend of major power auto industry in an alley workshop. In 2026, a relay delivery spanning Asia-Europe continent, connecting Shanghai, London, Jakarta, Singapore, witnessed 100 million trusts magnificent convergence.

Time will ruthlessly eliminate all capital bubbles and technology gimmicks that cannot withstand testing, then cast what remains into an unshakable base.

An enterprise able to complete 100-million vehicle era feat, rely on not only production line crazy stacking, rely on a industrial civilization resilience—that dare to publicly saw off unqualified bumper extreme reverence, that no set technical walls, with whole industry open co-creation broad mind, that from alley workshop all along struggle, finally 21 times entered Fortune Global 500 self-evolution.

TCM often says "Righteousness exists within, evil cannot invade", enterprise development is also so. Those enterprises that fell down in the time torrent, often not by external opponents defeated, but by internal urgent benefit "evil fire" swallowed.

100 million vehicles never was SAIC high song rapid progress end point, but from "scale leading" toward "ecological leading" new starting line. When system "Righteousness exists within", time no longer be step-by-step pressing enemy, but most loyal "Partner".

We have absolute reasons to believe, in smart electric new era magnificent second half, this "100-million vehicle auto maker" still possess generations passed down, endlessly magnificent reserve power.

知嘹汽車/費德

5 月 22 日，里斯本。深藍汽車正式成為葡萄牙國家足球隊嘅全球合作夥伴。現場向球隊交付咗一批深藍 S05，並順勢啟動咗橫跨歐洲嘅 1000 公里長測。揀咗支歐洲傳統強隊，直接將合作層級拉至國家隊。呢個選擇背後，顯然唔係臨時起意。

葡萄牙隊有天然嘅流量來源，甚至可話係精神核心，就係 39 歲仲要再踢一届世界盃嘅 C 朗。佢身上嗰股進取自律嘅勁頭，同時亦令呢支國家隊擁有咗除咗技戰術之外同其他國家隊唔同嘅烙印。深藍抓住嘅，恰恰係呢種狀態。

深藍出身長安體系，但唔似一啲新勢力咁善於造勢，但步伐一向踩得好密。喺發布會現場，官方透露，目前佢累計交付量已經突破咗 80 萬輛，同時仲喺去年奪得咗央企新能源品牌嘅銷量冠軍。呢種悶聲快跑嘅特性，喺深藍睇嚟，同葡萄牙國家隊有唔少共通之處。

精神上連繫上只係第一步，合作要想談成，仲要靠產品硬實力。深藍目前擁有原力超集電驅、金鐘罩電池等自研技術，電池至今保持零自燃記錄，之前仲拿到國內首張 L3 級自動駕駛專用號牌。呢幾樣嘢，係深藍同葡萄牙國家隊談合作最直接嘅底氣。

今次交付嘅 S05，算係深藍技術功底嘅一次集中性輸出。4 月份佢喺國內緊湊型 SUV 市場拿到銷量第一，喺緊鄰葡萄牙嘅西班牙，亦連續兩個月登上緊湊型純電 SUV 註冊量榜首。J.D. Power 新車質量研究細分第一同德國 iF 設計獎，亦被呢款車收入囊中。

要知道，任何一款中國品牌出海都會面臨唔少挑戰。例如歐洲用戶對中國品牌仍然陌生，甚至帶有刻板印象。性能再好，國內表現數據再靚，車開到歐洲街頭未必有人認。呢就需要一把能快速打開海外消費者認知嘅鑰匙。

足球喺歐洲就係嗰把人人都有嘅鑰匙。國家隊背後承載嘅係普遍嘅情感與公信力。深藍同佢站在一起，相當於借助綠茵場嘅信任，將自己嘅產品印象一點點灌輸到當地人嘅日常視野入面。

其實深藍喺海外並唔係從零起步。佢已喺全球約 100 個國家和地區完成咗渠道搭建。泰國嘅右舵工廠投產，令佢具備輻射東南亞同澳新嘅條件。此外，深藍 S07 亦拿下咗歐洲同澳洲嘅雙重五星安全評級。呢啲積累意味著，今次合作並唔係單獨作秀。

由里斯本出發嗰 1000 公里，測定嘅唔單單係續航同可靠性。佢更似係一種表態。

知嘹汽車原創文章，如需轉載請聯絡我哋

*圖片來源網絡，如侵權請聯絡作者刪除*

On the morning of May 24, 2026, the closing ceremony and award presentation of the "Hi SHOW · Meet Chongqing Good Cars" Intelligent Connected New Energy Vehicles One-Stop Debut Carnival were held at the North Square of Chongqing International Expo Center. Representatives from the Machinery Industry Division of the CCPIT, Chongqing Land-Sea Trade Promotion Center, car company representatives, dealer heads, industry experts, media, and car enthusiast club representatives gathered together to review this four-day automotive technology feast and look forward to the high-quality development prospects of the intelligent connected new energy vehicle industry in the west.

As a newly added concurrent event specially added to the 8th Western China International Investment and Trade Fair (abbreviated as Western China Fair), this carnival combines dynamic and static elements with the indoor exhibition area of the Western China Fair, achieving in-depth linkage between indoors and outdoors. The Western China Fair is hosted by the Chongqing Municipal People's Government. It is an international grand event in western China, an important diplomatic platform, trade cooperation platform, and investment promotion platform in western China. It is an important carrier for promoting international and domestic cooperation and an important window for western China to showcase its image and expand opening-up cooperation. The successful holding of the carnival not only concentrates on displaying the latest achievements of China's intelligent connected new energy vehicle industry, but also, with the dual-drive model of "industry connection + consumption promotion", becomes one of the new highlight activities with considerable industrial influence during the Western China Fair. It injects new momentum into the high-quality development of the automotive industry in western China, and is also a concrete practice for Chongqing to pilot the construction of new consumption formats, models, and scenarios and cultivate new growth points for consumption.

At the closing ceremony, Liu Chengfang, Deputy Secretary-General of the Machinery Industry Division of the CCPIT, stated in her speech that this carnival takes "Technology Empowerment · Smart Leading the West" as its core theme, creating an automotive industry event integrating premier debuts, dynamic experiences, technology popularization, and economic and trade connections. She emphasized: "23 brands and 62 popular models made a joint appearance. They include 2026 new models such as Avatr 12, New AITO M9, Mengshi M817, Leapmotor D19, and GAC AION N60. There are also globally premiered products like Changan Qiyin 4th Generation CS75 and Eado Blue Whale Super Engine, as well as innovation results such as the Arcfox Accessibility Vehicle and Numax Intelligence New Safety Hardware making their premier debut in the Southwest. The combination of static display and dynamic experience truly achieves the new model of 'One-Stop Debut.' She pointed out that government, business associations, and enterprise representatives from countries such as Russia, Kyrgyzstan, Uzbekistan, Tajikistan, Cambodia, and Thailand gathered in Chongqing to discuss cooperation, building a pragmatic and efficient communication bridge between Chinese and foreign enterprises.

Jiang Jianhua, Deputy Director of Chongqing Land-Sea Trade Promotion Center, stated in his speech that this carnival is the first large-scale, high-standard intelligent connected new energy vehicle debut event in western China, concentrating the display of year-premier models, fully reflecting the innovative vitality of China's automotive industry in the fields of electrification, intelligence, and connectivity. The west, especially Chongqing, is accelerating to become an important growth pole for the transformation and upgrading of the national automotive industry.

Six Major Core Modules Fully Implemented, with Deep Fusion of Technology and Experience

This carnival's six major core modules were comprehensively upgraded, covering diverse scenarios such as static display, dynamic experience, technology popularization, safety test drive, and intelligent competition. The new product roadshow release zone kept brands constantly sounding; the New Intelligent & Electric Products First Exhibition brought cutting-edge technology within reach; in the dynamic experience camp, four hardcore projects—off-road ride-along, chassis bumpy road test, smart cockpit immersion, and Gymkhana high-speed pylon slalom—were extremely popular; the assisted parking challenge's human-machine PK drew continuous cheers; the technical popularization hall and safety experience camp brought cutting-edge technology into public life. Audience members could not only look at cars, but also test drive and ride them, feeling the true charm of intelligent connected new energy vehicles up close.

The "Yu Start Premiere · New Product Roadshow Release Zone" is the core main stage of this carnival, a core benchmark area for holding the entire automotive carnival ceremony, brand voice, traffic gathering, and honor crowning. During the four-day activity, major mainstream and emerging car companies held intensive new car launches and strategic briefing activities here, concentrating on displaying the latest results and brand trends in the intelligent connected and new energy fields.

The "Premier Appreciation · New Intelligent & Electric Products First Exhibition" is the core static brand image display window for this automotive carnival, providing customized immersive display spaces for each brand. Audience members can contact Changan's five brands—Avatr, Deepal, Qiyuan, Qiyin, and Kaicheng—all main-selling new models, Seres AITO all-series models, Tesla Model 3 and Model Y twin stars, and other characteristic car product displays, core technology dissection and analysis, smart cockpit immersive experience cabins, and on-site appointment test drive sessions up close, making cutting-edge technology "visible, touchable, and experienceable."

The "Yu Drive Premiere · New Product Dynamic Experience Camp" is the most popular core immersive experience venue of this carnival, attracting a large number of audience members to actively make appointments for experience on the opening day. The experience camp sets up four hardcore matrices, with models like Mengshi 917 and AITO M9 performing eye-catchingly.

The "Smart Connection Summit · Assisted Parking Challenge" became the most interactive viewing point competition project on site. Relying on new models debuted for the first time in this carnival and their built-in automatic parking systems, it created an interactive experience that is both immersive and competitive. The challenge uses a unified "Devil" parking space scenario to test the extreme performance of vehicles' intelligent parking capabilities. Vehicles equipped with parking systems completed the maneuver seamlessly and parked accurately, drawing continuous exclamations from the scene, fully demonstrating the technical maturity of automatic parking systems moving from "gimmick" to "practicality."

The "Tech Innovation Journey · Premiere Technical Popularization Hall" focuses on cutting-edge technologies of intelligent connected and new energy vehicles. During the activity, popularization explanation activities were conducted synchronously with static display, inviting industry experts and car company technical engineers to teach on site. With easy-to-understand language, it unlocks the mysteries of core technologies in intelligence & electricity and connectivity, attracting many families to participate and effectively improving public awareness of intelligence & electricity technologies.

The "Smart Safety & Power · New Energy Safety Experience Camp" opened city roads and short-distance test drive routes to guests. The routes cover real traffic scenarios such as urban congestion and ramp merging. Accompanied by professional test drivers, they personally drove hot new cars and deeply experienced their core highlights such as power performance, smart cockpit interaction, and navigation-assisted driving.

"China's Dragon Team of Automotive Industry" Launched, Gathering Industry Strength

At the closing ceremony, senior media personality and founder of "Follow My View / Qingche Shulu", Qing Qin, officially launched the "China's Dragon Team of Automotive Industry" segment. Based on the Western China Fair's core display window of "New Technologies, New Formats, New Models", "China's Dragon Team of Automotive Industry" uses the innovative form of "One-Stop Debut Carnival" to gather the most cutting-edge results of China's new energy vehicles in core fields such as Three-Electric Technology, Intelligent Connected, and Smart Cockpit, creating a full-chain display platform from domestic premiere to overseas landing. He stated that China's new energy vehicle technology is ready and strength awaits display. It cannot be limited to domestic markets; it must stand at the center of the global stage. Currently, Chinese automotive brands mostly appear on the global stage in "single-soldier combat", making it difficult to form a combined force to cope with international market challenges. Therefore, the Machinery Industry Division of the CCPIT will lead the "China's Dragon Team of Automotive Industry" to Warsaw, Poland in November 2026 to attend the largest and most influential International Warsaw Industry Exhibition in Central and Eastern Europe. Appearing collectively on the global stage as a core force of the official Chinese exhibition group, it will realize Chinese automotive brands bundling to go global—letting China's automotive new technologies, new formats, and new models be not limited to the one-stop debut at the Western China Fair, but let Chinese Intelligence amaze the world!

New Product Dynamic Experience Camp Awards Announced, Tributing Excellent Innovation

At the closing ceremony, a grand "Hi SHOW · Meet Chongqing Good Cars" Intelligent Connected New Energy Vehicles One-Stop Debut Carnival and New Product Dynamic Experience Camp Award Ceremony was held. The "New Product Dynamic Experience Camp" of this carnival gathered many standouts of intelligent connected new energy vehicles—they launched fierce competition in dimensions such as off-roading, cockpit, parking, control, and comfort, fully demonstrating the core strength and upward breakthrough spirit of China's new energy vehicles. After four days of strict review by professional judges and multi-dimensional assessment, participating vehicles showed their abilities in technology and innovation fields. Finally, the winners of each group were announced with glory. The award list is as follows (rankings are not in order):

Looking Forward: Continuously Building an Innovation Highland for the Western Automotive Industry

The successful holding of this carnival not only brought a technology feast of intelligent connected new energy vehicles to western consumers, but also injected new momentum into the high-quality development of the automotive industry in Chongqing and western China. The activity achieved a deep integration of "technology premiere + scenario experience + consumption promotion" and preliminarily formed the most influential automotive carnival IP in western China.

In the future, the organizer will continue to join hands with the Chongqing Municipal Government, industry institutions, and car company partners to continuously optimize activity content, expand international vision, and strengthen industry connection functions, striving to build "Hi SHOW · Meet Chongqing Good Cars" into the most iconic event with brand influence and market conversion power in the intelligent connected new energy vehicle field in western China and even nationwide.

Let us look forward to the next "Hi SHOW · Meet Chongqing Good Cars", gathering again in the Mountain City, and rushing together to a new future of intelligent mobility!

【科技車圈／原創】6 月 5 日，BJ30 旅行家節油挑戰收官，俾 7 萬級方盒子 SUV 交咗出一份亮眼成績單，全場景實測百公里油耗成功跌破 5L。

今次節油測試並非單次短途表演，前期北京越野奔赴南非、波蘭、印尼、阿聯酋、墨西哥五個國家，聯合本土網紅完成跨國長途試煉，橫跨多元氣候地貌，海量實測數據打底，國內直播接住城市、高速、非鋪裝越野全路線測試，形成海內外雙重驗證閉環。

講先家用最關心嘅油耗成本，城市擁堵路段係燃油車油耗天敵，BJ30 旅行家配備三擎 HEV 混合動能系統，倚靠三擎六模 + 電四驅架構，低速蠕行電機優先驅動，引擎按需介入，由根本減少怠速耗油。車型兩驅官方綜合油耗 5.85L/100km、四驅。45L/100km，實景城區實測跑進 5L 以內，打破硬派方盒子油耗偏高嘅固有偏見，日常通勤能切實慳唔少油費開支。

空間方面，BJ30 旅行家 2820mm 超長軸距優勢，整車車廂橫向縱向空間充足，滿載出行冇擁擠感。方正車身最大化拓展儲物能力，全套露營器具輕鬆入箱，後排座椅放平可以得到 1.92 米平整大牀，早前波蘭海外網紅實地體驗，尾箱滿載裝備後仍然可以側身瞓，完美適合家庭長途自駕、近郊露營需求。

嚟到鄉間路砂石越野環節，BJ30 旅行家 215mm 超高離地間隙搭配 ATS 全地形控制系統同專業電四驅，參考 OLTC 越野測試標準調校底盤，坑紋碎石路、輕度爬坡都能從容通過，兼顧城市代步與輕越野雙重用車需求。

BJ30 旅行家倚靠 GLTC、OLTC 雙測試循環體系，五國實地驗證加國內實景評測，鞏固產品可靠度。7 萬級價位罕見嘅 HEV 混合動能方盒子，車型銷量常年領先細分市場，三年保值率 72% 位居同級榜首，全國密集售後服務點亦為用車保底。

最後要點，6 月 12 日 BJ30 旅行家高光版即將上市，配置下放、動力優化仲新增專屬訂製車身漆，全能產品再進階，我哋繼續關注。

作者 ｜ 郭月

編輯 ｜ 志豪

小鵬出海佈局再落關鍵一子。

車東西 5 月 22 日消息，日前，印度尼西亞證券交易所文件披露，小鵬集團完成對印度尼西亞上市公司 PT Sinar Eka Selaras Tbk（Erajaya Active Lifestyle, ERAL）旗下核心電動車製造實體 PT Era Industri Otomotif（EIDO）90.1% 股權的收購，小鵬集團在東南亞市場的佈局邁入全新階段。

▲小鵬收購印尼車廠股權

該交易於 5 月 13 日正式生效，共涉及 154072 股。交易完成後，小鵬汽車成為 EIDO 的控股股東，持股比率為 90.1%，而原股東 Erayaja Active Lifestyle（ERAL）則保留剩餘 9.9% 的股份。

對此，ERAL 公司秘書 Badar Teguh Mancik Alam 表示，公司所有權的變更對財務狀況和日常營運沒有實質性影響。

此次股權交易的核心資產為 EIDO 的製造業務，即位於印尼西爪哇省普拉卡塔，專注於電動車生產與組裝的製造工廠。

▲小鵬車型生產車間

該工廠是小鵬汽車首個海外生產基地，採用散件組裝（CKD）模式，早在 2025 年 3 月小鵬集團進入印尼市場後，該工廠就為小鵬代工，首款下線的小鵬車型為小鵬 X9。

▲小鵬 X9

而此次收購後，小鵬在印尼的分銷、零售及售後服務仍由 ERAL 旗下的另外兩家子公司——PT Era Inovasi Otomotif（EIVO）和 PT Era Dealer Otomotif（EDOO）負責營運。

總體來說，透過此次收購，小鵬進一步強化在印尼市場製造端的主導權。

6 月 3 日，乘聯分會公布了一組數據：5 月 1-31 日，全國乘用車市場新能源零售滲透率 63%。

63%！係你冇睇錯，呢個係歷史新高，歷史第二高係上個月，4 月係 61.4%，就問你誇張唔誇張。

按照近兩年滲透率嘅升幅趨勢，未來嘅金九銀十，預計 9 月突破 65% 應該都係輕鬆鬆嘅。

咁，就喺呢個宏觀背景下，油車真係頂唔順了嗎？近期有啲咩大事件？未來新車往邊行？車企又點樣打好呢場硬仗？文章有少少長，我哋一齊來深度回顧一下。

•

唔係電車太強，係油車頂唔順

先看一組關鍵數據：5 月全國乘用車總零售 154.5 萬輛，同比下降 20%；新能源零售 97.4 萬輛，同比下降 5%。滲透率 63% 嘅反推結果係，燃油車 5 月零售僅 57 萬輛左右，而去年同時期呢個數字喺 85 萬以上。行業里面有個判斷好到位，“唔係電車太強，而係燃油車出現咗系統性衰退”。

油價係把最直接嘅刀。2026 年 3 月以來，國內汽油先后調價五次，累計每噸上漲 2115 元，折算落嚟每升漲咗 1.7 元。開油車嘅朋友每月多掏幾百塊，換車嘅念頭自然就湧現咗。

再加上 5 月車企借着“五一”節點集中上新、推終端權益，熱度真係炒高咗一波。但從周度走勢看，5 月零售呈現“前高後低再翹尾”嘅典型特徵：第一周日均 3.1 萬輛，第二周沖到 5.1 萬輛（節日訂單集中釋放），第三周回落係 3.9 萬輛，第五周又沖到 7.9 萬輛。

呢啲數據說明而家嘅消費者好理性，有促銷就睇睇，冇動靜就等等，而唔係衝動消費。

另一個關鍵信號係純電喺 4 月首次“單殺”燃油車：純電上險量 57.3 萬輛，超出燃油車近 2 萬輛，呢個係歷史第一次。銷量前十車型中，燃油車只餘吉利繽越一款，“九電一油”嘅結構第一次具體化。

底層邏輯係電池成本從 2018 年嘅 180 美元/度電降到 2026 年嘅約 70 美元/度電，降幅超六成；7 萬級純電續航已超 400 公里，800V 高壓平台把快充壓到“十幾分鐘喝杯咖啡”嘅量級。唔係消費者突然唔愛油車了，而係電車真係變得易開、好用、仲平咗。

•近期五件大事，邊係行業嘅轉捩點

事件一：比亞迪×中石化聯手“建網”

6 月初，比亞迪與中石化簽署戰略合作，核心八個字：“萬站聚能、加油閃充”。比亞迪已有超 6100 座閃充站，目標 2026 年末 2 萬座；中石化手中有全國超 3 萬座綜合加能站、1.4 萬座充換電站。呢兩個一聯手，補能密度直接上階梯。幾乎同時，廣汽亦宣佈同中石化合作，聚焦縣域一站式服務。

滲透率過 60% 後，頭部嘅競爭範圍已經從“邊嘅車更好”延伸到“邊嘅補能網絡更密、邊嘅後市場生態更全”。邊控制咗“補能入口”，邊就鎖定咗用戶全生命週期價值。

事件二：大眾亮出新世代插混

被自主品牌壓咗三年，大眾終於打出新一代 PHEV 牌：途觀 L ePro、帕薩特 ePro 已上市，探岳 L PHEV 同邁騰 PHEV 6 月底跟進。核心係 EA211 1.5T 混合動力專用引擎加 TQ251 波箱。並且喺上汽大眾 ID. ERA 9X 仲搭載咗品牌首款 EA211 黃金增程器，上市首小時落單 11079 台。態度好明確：合資唔打算認輸。

有意思係，豐田靠 HEV 喺國內活得唔算差，電動化佔比逼近 50%，純利潤持續走强。

呢個說明唔係所有人都認定純電係唯一出路，喺燃油車殘餘市場入面，“混合動力化”係合資最後嘅護城河。

事件三：增程退潮，插混反而在漲

理想增程佔比從一年前嘅 97.5% 驟降到 33.4%，L6 月銷從 2.58 萬輛跌到 4900 輛。原因唔複雜：高速服務區超充網絡覆蓋率超 98%、全國公共充電樁達 490.7 萬個，增程“沒電了仲有油”嘅核心賣點被大幅淡化。

但注意一個反直覺現象：5 月插混零售同比仲增長 29.7%，係整個乘用車入面唯一高增長嘅核心品類。點解？因為佢搶嘅唔係純電嘅份額，而係燃油車嘅。喺充電條件唔完善嘅三四線城市同鄉鎮，插混仍然係“油轉電”最務實嘅那座橋。

事件四：政策“收口”，野蠻生長嘅日子結束咗

GB 38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》將喺 2026 年 7 月 1 日實施，業內稱“史上最嚴”，覆蓋 7 項單體試驗加 17 項系統試驗，核心就四個字：唔起火、唔爆炸。

同時，國補按 20% 退坡、插混補貼取消，政策奶正在撤，市場奶必須自己產。係好事：真正有實力嘅企業，從來唔靠補貼活住。

事件五：出口新能源成出海主力

4 月新能源出口 40.6 萬輛，首次超過燃油車出口，喺乘用車總出口中佔比過半，但歐盟對中國純電車揮舞關稅大棒，而插混仍適用 10% 基礎關稅，反而讓中國 PHEV 搵到打開歐洲嘅突破口，插混歐洲銷量同比激增 368%。

2026 年自主新能源乘用車海外市場份額已躍升至 23%，全球化成咗對沖國內紅海嘅核心閥門。

•未來新車往邊走？三條主線已經清晰

主線一：動力路線三層固化，唔係純電一統天下

未來會穩定喺三層結構：第一層純電主航道，800V+ 碳化矽成本持續下探，10-20 萬級全面純電化；

第二層插混過渡層，尤其係喺三線以下同無家用充電場景，插混仍係油轉電最務實嘅選擇；

第三層小眾場景，增程退守高端越野，燃油收縮到商用同極致下沉。增程退潮≠插混退潮，後者 5 月 29.7% 嘅增長已經說明問題。

主線二：產品迭代從“年更”到“季更”，硬件戰變軟件戰

滲透率 63% 意味著“係咪新能源”已被移出決策樹，選車重新回到性價比、智能化、品牌信任三件事。硬件同質化加速，同價位純電 SUV 續航都 600km+、都有 800V，堆料邊際收益遞減。迭代周期被迫壓縮到“一年一中改甚至季更”，但呢條路成本極高。

真正嘅決勝點喺軟件同服務：智駕體驗一致性、OTA 迭代質素、車機生態黏性、補能權益便利性。嵐圖盧放嗰句說話好到位：“未來出路，一條係加速替代燃油車，另一條係把產能、品牌、產品走出去。”

主線三：供應鏈垂直整合唔係可選項，係生存項

2026 年 1-4 月汽車行業銷售利潤率降到 3.4%，做一輛車賺唔到一部中端手機嘅錢。電池佔 BOM 成本 30%-40%，唔自己攪電芯就等於把利潤拱手讓人。

比亞迪、吉利嘅自研電池路線已驗證咗呢條路。同時補能生態掌控力越來越好關鍵，比亞迪綁中石化、蔚來堅持換電、華為攪超充聯盟，充電體驗就係品牌體驗，唔能夠全部外包。做不到垂直整合或規模化議價嘅二線品牌，利潤會被雙向擠壓直到出局。

•車企又點樣打好呢場硬仗？

頭部自主（比亞迪/吉利/長安/奇瑞）：守擂加出海兩條線。繼續垂直整合三電，把成本優勢釘死；從“賣車”轉向“營運用戶”，補能網絡、金融保險、殘值管理全生命週期鎖客；加速出海本地化，泰國、匈牙利、巴西嘅廠要真正運作落嚟，避開關稅、拿當地補貼。

新勢力（理想/蔚來/小鵬/小米）：理想們最緊迫係戒斷增程依賴，完成純電第二曲線嘅規模化驗證，否則估值同現金流會被雙重壓縮。蔚來要跑通換電嘅盈虧平衡點。小米證明咗品牌勢能 + 軟件體驗可打破內捲，但需要證明唔止一輛車能打。共同命題：必須喺某個細分做到持續性正毛利，燒錢換份額嘅故事資本市場已經唔信。

合資品牌（大眾/豐田等）：混合動力化續命，智能化借力。大眾路徑清晰：新一代 PHEV+ 本土智駕合作（入股小鵬、牽手地平線），用混合動力過渡保銷量，用中國智駕補體驗差。豐田靠 HEV 賺利潤短期有效，但長期需要 bZ 系列真正翻身。通用、福特、韓系如果仲未拿出中國專屬嘅新能源平台，窗口期剩唔到 24 個月。

二三線自主同邊緣品牌：要么抱團，要么出局。冇有百萬輛規模、冇有三電自研、冇有差異化定位，喺 3.4% 嘅利潤率下現金流撐唔過一個完整週期。出路只有三條：被頭部整合、聚焦超窄細分（硬派越野/商用定制）、或轉做出海貼牌代工。

•電動 EV：

滲透率 63%，宣告增量狂歡結束，存量絞肉開場。

從政策驅動到市場驅動，從價格戰到價值戰，從單打獨鬥到生態對決。

70% 嘅天花板隱隱可見，但真正嘅戰爭，唔喺滲透率數字入面，而喺每一個充電樁、每一次 OTA、每一份用戶信任入面。

呢場劇變，你準備好了嗎？

Seiring percepatan pemindahan kereta ke luar negara dari produk yang 'keluar' ke jenama yang 'masuk' dan industri yang 'berakar' dipercepatkan, persaingan globalisasi pengeluar kereta China kini telah mencapai peringkat sejarah yang baharu.

Segera sebelum pembukaan Piala Dunia yang ditunggu-tunggu, kerjasama merentas bidang yang melibatkan kereta dan sukan diumumkan. Pada 22 Mei, Kereta Changan dan Persekutuan Bola Sepak Portugal menandatangani Perjanjian Strategik Global dengan tema 'Stay in the game (Sentiasa Dalam Permainan)', dan secara rasmi menjadi Rakan Strategik Global Rasmi Pasukan Kebangsaan Portugal.

Di lokasi penandatanganan, kedua-dua pihak tidak sahaja melancarkan video jenama kolaborasi "Suara Changan", tetapi juga melengkapkan penghantaran di luar negara untuk model hibrid plug-in (PHEV) Deepal S05 yang pertama di Eropah. Seterusnya, ujian jarak jauh Kereta Changan di Eropah juga bermula.

Yang patut diberi perhatian, Kereta Changan adalah syarikat automotif China pertama yang mencapai kerjasama rasmi dengan pasukan bola sepak kebangsaan Eropah. Ini bermaksud, kerjasama kedua-dua pihak tidak sekadar bermaksud 'pemasaran sukan' di permukaan, tetapi menggunakan 'bola sepak' sebagai bahasa budaya global untuk menembusi sekatan luar negara, mempercepatkan nilai keluar, dan menyampaikan kekuatan pembuatan pintar automotif China. Bagi Kereta Changan sendiri, ini adalah langkah penting untuk memacu sepenuhnya 'Rancangan Mencakup Segala Air' 2.0, membantu 'Strategi Global 1445' dilaksanakan.

Mengapa Pasukan Kebangsaan Portugal? Apakah Hasrat Kereta Changan Menghubungkan dengan Piala Dunia?

Di mata orang awam, sebenarnya sukar mengelak daripada memahami kerjasama ini sebagai 'memanfaatkan lalu lintas Piala Dunia untuk pemasaran', tetapi itu terlalu meremehkan pertimbangan strategik Kereta Changan.

Pengeluar kereta bersetiausaha dengan IP sukan, bukan untuk memanfaatkan lalu lintas sesaat, juga bukan untuk pendedahan sementara, tetapi menggunakan keupayaan sambungan emosi asli 'bola sepak', untuk membuka sepenuhnya pintu pengenalan pengguna global.

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, jualan pengeluar kereta China di luar negara memang meningkat dengan cepat, tetapi semua tidak dapat mengelak daripada satu masalah realiti, iaitu pengguna masih berada pada tahap pengenalan produk terhadap kereta China. Dengan kata lain, mereka tahu kereta China murah, spesifikasi tinggi, tetapi kurang mempunyai pengiktirafan jangka panjang terhadap jenama. Jika berterusan, sukar bagi jenama China untuk menguasai minda pengguna global dalam masa singkat.

Manakala bola sepak sebagai simbol budaya global tanpa sempadan, mempunyai kekuatan penyebaran global dan asas masyarakat yang sangat kuat. Pada masa yang sama, Pasukan Kebangsaan Portugal adalah salah satu pasukan kebangsaan paling berpengaruh di dunia bola sepak, dari zaman Figo ke zaman Cristiano Ronaldo, mengekalkan perhatian global untuk tempoh yang lama.

Oleh itu, selepas Kereta Changan terikat dengan Pasukan Kebangsaan Portugal, pengguna luar negara secara semula jadi akan memperhatikan Kereta Changan melalui IP sukan Eropah yang paling tinggi, tidak sahaja membantu Kereta Changan menembusi halangan pengenalan jenama pasaran Eropah dengan cepat, tetapi juga boleh mencapai penjenamaan semula imej jenama globalnya.

Perlu diketahui, persaingan yang dihadapi oleh pengeluar kereta China di luar negara hari ini, bukan sahaja datang dari pengeluar kereta silang negara tradisional, tetapi juga termasuk Tesla, Hyundai, Kia dan semakin banyak jenama tenaga baharu. Bagi kereta China, meningkatkan kesedaran jenama dengan cepat adalah keutamaan.

Selain itu, untuk benar-benar masuk ke pasaran utama Eropah, hanya bergantung pada nisbah harga dan prestasi sudah tidak mencukupi, juga memerlukan kekuatan teknologi dan pengumpulan jenama yang cukup, untuk mendapatkan kepercayaan jangka panjang pengguna tempatan.

Kereta Changan sangat memahami metodologi keluar yang lengkap ini, maka selepas pengumuman kerjasama, dengan cepat membuka ujian jarak jauh Eropah, mengesahkan kekuatan produk yang kukuh, dengan tindakan sebenar mengikat prinsip asas 'keluar secara sistem' dalam 'Rancangan Mencakup Segala Air' 2.0, mencapai penembusan dua garis dari jenama ke produk, menjadikan genggaman dengan Pasukan Kebangsaan Portugal ini lebih 'berimpak'.

Jiwa sama akar, fikiran sama frekuensi, dua 'Pasukan Kebangsaan' berganding bersama menuju ke kelas pertama dunia

Dalam kerjasama ini, ada satu perkataan kunci yang sangat patut diperhatikan, iaitu 'Stay in the game (Sentiasa Dalam Permainan)'. Dari pandangan permukaan, ini adalah ungkapan dalam konteks sukan, tetapi sebenarnya juga merupakan sikap Kereta Changan terhadap strategi globalisasi.

Kini, persaingan pasaran automotif China telah beralih dari 'letupan kitaran pendek' ke 'marathon jangka panjang', terutamanya dalam aspek globalisasi, pemindahan luar negara pengeluar kereta China dipercepatkan dengan jelas, tetapi syarikat yang benar-benar boleh membina keupayaan sistem di luar negara tidak banyak.

Kereta Changan tidak pernah melakukan 'pemilihan jangka pendek', ia sentiasa menekankan satu perkara, 'Tiada Luar Negeri, Bukan Changan; Tiada Pangkalan, Tiada Luar Negeri', maksudnya mudah, eksport Kereta Changan bukan sahaja menjual kereta, tetapi mesti mempunyai pendedakan tempatan sebagai tujuan akhir.

Kini, Kereta Changan telah membahagikan pasaran global kepada lapan kawasan, dan membina susun atur globalisasi '152'. Rangkaian penjualan luar negara berkembang dari 63 negara pada tahun 2020 kepada 118 negara dan kawasan, secara kumulatif telah membina 1124 titik penjualan luar negara. Pada masa yang sama, Kereta Changan juga terus memajukan pembinaan sistem pembuatan luar negara, termasuk Pabrik Rayong Thailand, Pabrik Brazil dan lain-lain pangkalan pengeluaran tempatan, telah memasuki peringkat 'keluar industri'.

Mengikut 'Rancangan Mencakup Segala Air' 2.0, pada tahun 2030, jualan luar negara Kereta Changan akan mencapai sasaran 1.5 juta - 1.8 juta unit, dan menyerang TOP 10 jenama automotif global. Terutamanya dengan eksport Deepal S05 ke Eropah, proses membina naratif jenama global Kereta Changan dipercepatkan sepenuhnya, lebih berdaya saing untuk mencapai sasaran luar negara yang lebih tinggi, dalam proses ini, kerjasama Kereta Changan dengan Pasukan Kebangsaan Portugal pasti akan menjadi faktor positif yang sangat penting.

Selepas pengumuman kerjasama, ramai orang rasa kerjasama ini sangat sesuai, dan menimbulkan resonans mendalam dalam kalangan industri automotif dan sukan. Dari satu sisi, Pasukan Kebangsaan Portugal mewakili pengumpulan jangka panjang, perjuangan berterusan dan penembusan menentang arus. Dari sisi lain, perkembangan Kereta Changan dalam beberapa dekad lepas, juga telah melalui keseluruhan proses industri automotif China dari lemah ke kuat. Terutamanya dalam kitaran transformasi tenaga baharu, Kereta Changan juga merupakan salah satu daripada sedikit pengeluar kereta tradisional besar yang lengkap sistem tenaga baharu. Jadi kedua-dua pihak boleh dikatakan selaras dari segi teras semangat.

Sebenarnya, kerana sama ada bola sepak, atau industri automotif, memerlukan tekun dan keyakinan untuk masa depan setiap hari, untuk 'Sentiasa Dalam Permainan', sentiasa menang di penghujung, ini juga merupakan pengajaran paling penting yang Kereta Changan dan Pasukan Kebangsaan Portugal membawa kepada kita.

28 Mei, Geely Xingyuan Baharu secara rasmi dilancarkan, semua variasi jarak mil penuh dinaikkan: 310 km dinaikkan ke 410 km, 410 km dinaikkan ke 480 km. Kereta baru推出 410km Aspirasi Versi, 410km Angin Versi, 480km Penjelajahan Versi, 480km Penjelajahan+ Versi empat jenis model, harga promosi terhad pelancaran RM61,800-RM91,800. Untuk memenuhi keperluan pengguna yang berbeza, pada variasi 410km, masih disediakan hak pilihan tambahan jarak 310km, selepas pilihan harga boleh potongan RM7,000. Mulai hari ini, pengguna boleh membuat tempahan melalui Aplikasi Geely Galaxy, Miniprogram WeChat, boleh menikmati sepuluh hadiah pembelian kereta dan Tunai Pertukaran Super terhad dan hak istimewa yang kaya. Selain itu, sesiapa yang membuat tempahan besar dan kunci pesanan sebelum 30 Jun 2026, boleh menikmati Tunai Pertukaran Super hak istimewa RM3,000.

Pakar Membuat Tindakan Lagi, pelancaran rasmi Geely Xingyuan Baharu kali ini, lanjutan lagi di atas yang klasik, dengan lima tingkatan utama sepenuhnya segar, untuk pengguna membawa lebih 100 penambahbaikan kuasa produk, mencapai lebih 25 keunikan setaraf, untuk pengguna menyediakan pengalaman melebihi kelas dengan teknologi keunggulan generasi. Sebagai juara keseluruhan jualan kategori seluruh pasaran automotif China 2025, Geely Xingyuan jumlah serahan 573 hari memecah 700,000 unit, suku pertama tahun ini masuk ke tiga teratas jualan tenaga baharu global, adalah model tunggal jenama China yang masuk ke tiga teratas jualan kereta elektrik global, terus melepaskan tenaga juara. Di pelancaran kereta baru, wakil Geely Xingyuan Baharu Joey Yung juga hadir di tempat, berkongsi cerita sebenar dengan Geely Xingyuan, menggunakan kekuatan lembut dan tegas untuk menyokong kereta baru, bersama lebih 700,000+ pengguna bersama-sama saksikan saat segar kereta elektrik kecil juara ini.

Selain itu, kereta baru bersama Xiaohongshu mencipta pelancaran kereta "Perjalanan Tenggelam" bergerak pertama di negara, membawa semua orang bersama-sama merasai keindahan, menikmati keindahan. Tidak hanya itu, Geely Xingyuan juga bekerjasama dengan CATL, Kapibara, Koloro, Goodbaby, Myfoodie dan lain-lain jenama silang industri, secara kreatif mencipta "Keluarga Pelabuhan Laut, Keluarga Lorong Kecil, Keluarga Hutan Hujan, Keluarga Laluan Sutera, Keluarga Nomad" lima skenario kehidupan, fokus pada skenario teras perjalanan harian, langsung menepis keperluan penggunaan kereta sebenar pengguna, dengan kekuatan juara mendefinisikan semula penanda aras nilai kereta elektrik kecil.

Tenaga Juara Satu: Tingkatan Pemanduan Ekstrem — Arkitektur Asal Global Pertama + Penalaan Bersama China-Deutsch

Geely Xingyuan untuk setiap perjalanan pengguna, bawa rasa pemanduan yang tenang, bebas, ringan dan lincah. Kuasa juara ini, datang dari arkitektur asal global pertama Geely dan penalaan berkelajuan: Geely Xingyuan adalah model elektrik kecil pertama setaraf yang menggunakan arkitektur asal, pertama standard belakang penggantungan penggerak bebas, pertama melalui penalaan global kereta elektrik kecil, untuk pengguna pertama kali merasai kereta elektrik kecil juga boleh ada pemanduan ekstrem!

Pemanduan baik mesti tahan ujian. Pada masa ini, Geely Xingyuan sudah masuk ke lebih 30 negara di seluruh dunia, pasukan penyelidikan mengumpul sumber global, terhadap keadaan jalan pelbagai ekstrem global melakukan pengesahan pelbagai dimensi, supaya Geely Xingyuan Baharu pada "memandu, baling, pengereman" tiga pengalaman teras,进行全面升级, sekali lagi memacu pemanduan kereta kecil masuk ke era 2.0. G-TCS 2.0 sistem pelekat cuaca sekeliling mengekalkan kegembiraan penggerak belakang yang lincah, pada masa yang sama memastikan jalan rata, lereng, belokan tidak tergelincir, tidak tergelincir, tidak berjalan, pemandu baharu juga boleh pemandu tenang; sistem stereng tanpa kuas baru respons lebih laju 1 kali, menyokong tiga mod balingan dan balingan tengah pembelajaran sendiri; G-CST 2.0 sistem pengereman selesa semua skenario simulasi pemandu berpengalaman rasa kaki, pengereman tidak mengangguk, perjalanan tidak mabuk kereta. Selain itu, Geely Xingyuan adalah model elektrik kecil setaraf tunggal dengan 130km/h berjaya mencabar ujian ikan kait, dan model elektrik kecil setaraf pertama dengan 80.7km/h berjaya melalui ujian rusa, prestasi pengawalan menyamai sedan sukan setara 200,000.

Tenaga Juara Dua: Tingkatan Tiga Elektrik Cekap — Semua Variasi Standard CATL + Jarak 480km + Pengisian Pantas 19 Minit

310 km dinaikkan ke 410 km, 410 km dinaikkan ke 480 km, Geely Xingyuan Baharu mencapai semua variasi jarak naik taraf. Jarak cukup jujur tidak bermain palsu, cas cepat boleh guna lama, guna elektrim jimat tidak rugi wang, sama ada perjalanan harian atau sesekali lari jauh, Geely Xingyuan Baharu boleh dengan mudah berhadapan. Kereta baru adalah model elektrik kecil setaraf tunggal semua variasi standard CATL selokan, pengawalan suhu sejuk cair dan 11 dalam 1 pengekskusi elektrik terintegrasi tinggi, tiga kuasa sendiri sejak pelancaran sudah jadi puncak setaraf. Kereta baru memasang CATL selokan generasi baru khusus, ketumpatan tenaga mencapai 190Wh/kg, jarak CLTC tertinggi 480km, cukup untuk perjalanan harian dan musim hujung minggu pergi taman; bekerjasama dengan penggegasan gril aktif setaraf tunggal dan roda bebas hambatan angin, hambatan angin turun 15 counts, jarak sebenar naik lagi 10km.

Jarak padu, kecepatan pengisian juga perlu terus naik taraf. Pengisian, 30%-80% pengisian pantas hanya perlu 19 minit, dalam masa secawan kopi yang sudah boleh penuh dan keluar; sistem sejuk cair dan BMS baru menjamin sejuk atau panas boleh cas penuh, dan cas tidak memerlukan pengorbanan jangka hayat bateri. Seterusnya, setaraf unik Star-Rui AI Cloud Power 2.0 mencapai pengurusan tenaga rantaian penuh, merangkumi pengecasan pintar dan pelepasan, pengenal pasti harga elektrim bawah, pemerhatian suhu bateri, diagnosis penggunaan tenaga dan penjagaan bateri fungsi, supaya setiap kali cas efisien, setiap perjalanan guna elektrim bijak.

Tenaga Juara Tiga: Tingkatan Kokpit Pintar AI — Galaxy Flyme Auto 2 Kokpit Pintar + Model Besar Eva

Geely Xingyuan Baharu memasukkan kehangatan dan kebijaksanaan ke dalam kokpit, supaya kereta lebih mudah guna, lebih faham manusia, lebih menyeluruh. Geely Xingyuan Baharu memasang Galaxy Flyme Auto 2 Kokpit Pintar, berdasarkan cip Dragon Eagle 1 standard automotif 7nm dan 16G+128G penyimpanan besar, respons laju, pengendalian licin, boleh guna serta merta. Pengguna boleh dengan mudah tukar peta atau dinding meja yang disukai, dinding haiwan peliharaan menyokong fungsi interaktif, untuk kokpit menambah keseronokan.

AI Eva baharu lagi adalah rakan pintar bergerak pengguna, pembantu suara Hi EVA menyokong pemahaman arahan kabur dan mengingat konteks, boleh lengkapkan kawalan kereta, soal jawab, hiburan dan operasi, semua mahir. Pengguna hanya sebut satu ayat "Hi Eva, saya nak pulang", kereta boleh automatik memanggil Amap Edisi 850 terkini pilih laluan terbaik. Seterusnya, mesin kereta baru menyokong CarPlay sambungan telefon, kompatibel peranti iOS sambungan tanpa gangguan, aplikasi tempatan popular lengkap semua, kendim lagi ada lebih 200 aplikasi luas boleh pilih dengan mudah. Ada juga mod tersamar, mod basuh kereta, cari kereta satu kekunci skenario mesra, dan pembantu tersuai seribu wajah, pulang kerja automatik buka navigasi laras penyejuk udara, perasa resepsi khas penuh rasa. Dari navigasi ke hiburan, dari kehidupan ke kejutan, kokpit pintar Geely Xingyuan Baharu meliputi keperluan harian pengguna secara menyeluruh.

Tenaga Juara Empat: Tingkatan Pemanduan Pembantu — Penyelesaian Pemanduan Pembantu Qianli Haohan H3

Geely Xingyuan Baharu memasang penyelesaian pemanduan pembantu Qianli Haohan H3 yang sama sumber dengan model premium, boleh meliputi pelbagai skenario memandu, setiap fungsi adalah benar-benar membantu pengguna meningkatkan pengalaman memandu. Sistem ini sudah memandu selamat 1.38 bilion km, pertumbuhan kuantiti pengguna pertama, bergantung pada asas pintar pemanduan G-ASD dan model besar AI Star-Rui, membawa "semakin guna semakin baik, semakin guna semakin pintar" pengalaman pintar.

Lebuhraya高架 NOA tidak terhad jalan dan cuaca hujan kabut, menyokong balingan suara, pengelakan pelbagai skenario dan bina turun naik rampa automatik, pengguna hanya perlu pegang ringan stereng sudah boleh lari jauh dengan mudah. Seluruh skenario MPI kadar alih lebih 200 km, bersamaan memandu berterusan 3 jam hanya perlu alih 1 kali. Seterusnya, memarkir boleh buat semua skenario sesuaikan, fungsi bantu memarkir APA menyokong masuk memarkir satu kekunci, memarkir jari, memarkir kawalan jauh, meliputi lebih 300+ skenario memarkir. Untuk pemandu baharu memarkir susah, pemandu wanita memarkir mudah gugup dan lain-lain kesukaran sebenar, HPA memarkir ingat menyokong 2km ingatan sangat panjang, penentuan tepat cm, belajar sekali laluan sudah boleh seluruh proses automatik masuk memarkir, mempunyai fungsi pintar ikut kereta, mencari tempat sendiri, halangan mengelak, laluan sementara ubah juga tidak perlu belajar semula, efektif kurangkan kesukaran operasi memarkir. Selain itu, DMS deteksi kepenatan aktif jika dikesan pemandu muncul tingkah laku penat atau memandu hilang fokus, akan mengingatkan pemandu dengan segera; mod pengawal boleh 24 jam sehari jaga keselamatan memarkir, ada pelik terus rekod video dan hantar ke telefon pengguna. Dari berangkat ke sampai, dari memandu ke memarkir, Geely Xingyuan Baharu buat memandu kompleks jadi mudah dan tenang, supaya pengguna lebih banyak tenaga tinggalkan pemandangan di jalan dan ketawa yang bersama.

Tenaga Juara Lima: Tingkatan Keselamatan Penuh — Keselamatan Tiga Elektrik + Keselamatan Aktif Pasif

Keselamatan adalah gen Geely yang terpahat dalam tulang! Untuk Geely, sama ada kereta besar atau kecil, sama model mewah atau model utama, semua jenama bawah menggunakan konsep keselamatan dan piawaian ketat yang sama. Geely sudah membina pusat keselamatan seluruh global yang pelaburan lebih dari RM2 bilion, dan发布 "manusia, kereta, jalan, awan, bintang" keselamatan keseluruhan terpadu 2.0 sistem, meliputi keselamatan nyawa, keselamatan kesihatan, keselamatan harta, keselamatan privasi empat domain keselamatan teras. Geely Xingyuan Baharu juga ikut piawaian tinggi ini, dan pegang "kereta kecil, mesti ada keselamatan besar" konsep, buat keselamatan kereta kecil ke ekstrem.

Untuk keselamatan pasif, Geely Xingyuan Baharu mencipta lima menegak lapan melintang badan buag perisai bintang, seperti perisai kukuh dan ringan, depan belakang kiri kanan sudah buat penguatan kemas — hujung depan tiga laluan transmisi daya bekerjasama dua "selada tiga" struktur pelepasan daya, sisi bateri ke ambang jarak 149mm dan tambah balok pengekor keperluan berganda, hujung belakang 750mm belakang panjang dan dua "w" rangka bawah belakang membentuk penghalang kukuh; atap tekan kekuatan dinaikkan 3.4 kali berat kereta, tiub AB dan rangka siling atas dan lain-lahan kawasan utama bahan naik taraf, walaupun jumpa terbalik atau beban berat atas, kokpit tetap aman sentosa, tirai udara samping tekankan kekal tekanan lebih boleh dalam menggolek masa terus lindungi kepala.

Untuk jangka hayat bateri, piawaian pengesahan Geely Xingyuan dinaikkan 2 kali piawaian kebangsaan, lengkap 1000 kitaran kemudian bateri kapasiti masih kekal 90.72%. Lebih ada perjalanan sebenar 84,000 km Geely Xingyuan, berjaya mencabar hakisan air laut, pancutan air liat, jalan buruk kerok bawah, api sempurna enam uji sempur berurutan, lengkap penciptaan industri pertama.

Untuk进一步提升 keselamatan perlindungan bateri, Geely Xingyuan Baharu di tempat pengguna tidak nampak sekali lagi buat kerja keras, menggunakan BDMU komponen bertekanan tinggi teknik pengintegrasian tinggi yang dipacu industri, buat BMS sistem pengurusan bateri dan BDU unit pembahagian bertekanan tinggi dua dalam satu, secara ketara kurangkan antaramuka, kebolehpercayaan naik satu tangga, dari asal kurangkan risiko kegagalan pelekatan bateri. Perlu dihargai, 12 Mei, Geely bersama TV Pusat China lengkap setaraf pertama, dan setaraf tunggal pecutan depan dan sisi berterusan, sistem bertekanan tinggi segera mematikan elektrik, pakej bateri tidak merokok atau bernyala, struktur kokpit penumpang lengkap, beg udara meletup tepat, pintu saming bukan pecutan boleh buka biasa. Selain itu, Geely Xingyuan Baharu lengkap paparan terus tekanan tayar, DOW amaran buka pintu, mod pengawal, lagi AEB pengereman aktif dan AES balingan kecemasan dua perisai, berjaya melalui 120km/h statik kereta brek berhenti dan 130km/h "kereta depan hilang" pengelakan aktif ujian, prestasi jauh melebihi tahap arus perdana industri.

700,000 Pengguna Percaya, Dari Juara China Ke Tiga Teratas Global, Jalan Juara Tidak Pernah Berhenti

Selalu ditiru, tidak pernah dikesan. Berpendakap dari penyelidikan ke pengeluaran tahap tinggi dan keunggulan generasi kuasa produk, Geely Xingyuan selalu menang pengiktirafan industri dan cinta pengguna. Sejak Oktober 2024 pelancaran, Geely Xingyuan jumlah serahan kumulatif sudah memecah 700,000 unit, bersamaan setiap minit terjual satu, ia bukan sahaja model bintang pantas mencapai sasaran ini seluruh industri, malah sekali meraih juara keseluruhan jualan pasaran automotif China 2025. Masuk 2026, Geely Xingyuan masih terus memimpin, tetap di puncak, tahun suku pertama global senarai jualan kereta energi baharu, Geely Xingyuan pertama masuk ke tiga teratas global, capai milestone baharu kereta elektrik Kelas A0 China.

Geely Xingyuan tidak hanya jualan dalam negeri panas, di pasaran luar negara sama sekali mendapat ujian baik, sudah mendarat di lebih 30 negara dan wilayah global. Di Brazil pelancaran dua bulan jualan memecah 2,300 unit; di Thailand pameran kereta sepasang minggu order meraih 3,300 unit, dan ambil "Kereta Elektrik Kompak Terbaik Tahun Brazil" dan "Kereta Elektrik Disukai Pameran Kereta Indonesia" ganda anugerah antarabangsa. Di jalan seluruh dunia, Geely Xingyuan sedang menjadi "Pembuatan China" nama baru bergerak.

Geely Xingyuan Baharu tingkatan, buat Geely Galaxy jenama dalam laluan kereta elektrik kecil sekali lagi tarik tinggi "kualiti tinggi harga baik" penanda aras. Masa depan, Geely Galaxy akan terus pegang "mencipta kereta pintar berkualiti untuk semua orang" niat asal, tepat kuasai keperluan pengguna paling sebenar, di setiap pasaran terikat untuk pengguna bawa produk dan perkhidmatan yang melebihi jangkaan.

28 Mei 2026, Kumpulan SAIC "Sambutan Serah Kenderaan kepada Pengguna Ke-100 Juta Pertama di Dunia" di Dewan Tamu Dunia Shanghai North Bund dilangsungkan dengan meriah. Lebih daripada 10 jenama kenderaan penuh di bawah SAIC, 19 model utama dalam bentuk inovatif "Penghantaran Bergilir-gilir Global", melintasi benua, bersepadu dalam dan luar negara, secara rasmi mengisytiharkan bahawa Kumpulan SAIC menjadi kumpulan automobil pertama dalam industri automobil China yang jumlah pengeluaran dan jualan kumulatifnya melebihi 100 juta unit, mengukir tonggak sejarah dalam pembangunan industri automobil China.

Dari kelahiran sedan "Jenama Phoenix" pertama pada tahun 1958, sehingga menjadi kumpulan automobil global berskala 100 juta unit hari ini; dari pembuatan kenderaan tempatan yang dikilang secara manual, kepada Perancang Cina berteknologi tinggi dengan kerjasama siri industri lengkap dan operasi global; dari eksport produk tunggal, ke pelbagai nilai rantaian nilai teknologi, jenama dan perkhidmatan, SAIC menggunakan lebih daripada 70 tahun perjalanan yang bersemangat, menulis jawapan era yang menunjukkan automobil China dari mengejar ke larian sejajar, dari tempatan ke dunia. 100 juta unit, bukan sahaja lompatan skala saiz pengeluaran dan jualan, tetapi juga bebanan kepercayaan pengguna yang berat sebanyak 100 juta bahagian, adalah bukti kekuatan kebangkitan industri automobil China.

I. Lebih Daripada 70 Tahun Perjalanan Gigih: Dari "Pecahan Sifar" ke "Langkahan Skala 100 Juta"

Sejarah pembangunan Kumpulan SAIC adalah sebuah sejarah perkembangan industri automobil China yang dipadatkan.

Tahun 1955, syarikat pembuatan komponen enjin Shanghai ditubuhkan, industri automobil Shanghai secara rasmi bermula. Tahun 1958, generasi pertama pengeluar kenderaan membina sedan "Jenama **Phoenix**" pertama dengan perakitan manual, mencapai "Pecahan Sifar" dalam pembuatan sedan Shanghai, membuka pengembaraan sukar pembuatan kereta autonomi China. Pada masa itu, keadaan sederhana, teknologi lemah, tetapi menanam api permulaan untuk mempertahankan autonomi dan mengejar kualiti.

Selepas Reformasi dan Pembukaan, SAIC menangkap peluang zaman, melangkah ke fasa baharu kerjasama perkongsian dan pertumbuhan pantas. Tahun 1983, Santana secara rasmi dikeluarkan, bukan sahaja membuka gelombang populariti sedan kegunaan rumah di China, malah mendorong pembinaan sistem sokongan bahagian automobil moden, mendorong pengurusan pembuatan automobil China ke arah sistematik dan standardisasi. Tahun 1997, General Motors Shanghai ditubuhkan, mencapai "Kelajuan Shanghai" membina kilang dan mengeluarkan kenderaan dalam 23 bulan, memecahkan rekod industri, membina pusat penyelidikan dan reka bentuk kenderaan eksklusif perkongsian pertama di negara, mencapai lompatan dari pembuatan ke penyelidikan.

Memasuki abad baharu, SAIC secara tegas memacu inovasi autonomi dan peningkatan jenama. Tahun 2006, jenama Roewe dilahirkan, membunyikan loceng kebangkitan menyeluruh kenderaan penumpang autonomi; Tahun 2016, kereta internet Roewe RX5 pertama di dunia dilancarkan, membuka era baharu pengautomatan automobil; Tahun 2020, kenderaan IM diperkenalkan, menyerang pasaran mewah global dengan litar elektromotif pintar bertaraf tinggi. Daripada kenderaan bahan api kepada tenaga baharu, daripada pembuatan tradisional kepada elektromotif pintar, daripada susun atur tempatan kepada operasi global, SAIC sentiasa berada di hadapan transformasi industri.

Lebih daripada 70 tahun menghadapi pelbagai dugaan, SAIC sentiasa memegang falsafah teras "Memahami Kenderaan dan Memahami Anda". "Memahami Kenderaan", ialah pencapaian muktamad teknologi teras, ialah terobusan berterusan teknologi depan seperti kawalan lengkap chasis, bateri separa pepejal, model besar AI, memandu pintar; "Memahami Anda", ialah menukar teknologi kukuh kepada pengalaman perjalanan yang boleh dirasai dan dinikmati pengguna, supaya setiap inovasi berkhidmat kepada skenario penggunaan kenderaan yang sebenar. Dari kenderaan pertama ke 100 juta unit pertama, yang berubah adalah saiz dan teknologi, yang tidak berubah ialah komited terhadap kualiti dan perkhidmatan pengguna. 100 juta unit, adalah penyelesaian paling kukuh terhadap komitmen asal ini.

Sokongan Kuat Seluruh Sistem: Matriks Semua Jenama + Pelan Strategik Global, Membina Asas 100 Juta Unit

Di sebalik skala 100 juta unit, ialah sistem penutup rantaian nilai penuh SAIC meliputi kenderaan penuh, bahagian, perjalanan bergerak, perkhidmatan kewangan, operasi antarabangsa, teknologi inovatif enam sektor, ialah keupayaan komprehensif yang kuat dengan kerjasama autonomi dan perkongsian, penggunaan dan komersial berjalan bersama, dalam dan luar negara bersepadu.

Data jualan mengesahkan kekuatan kukuh: Januari hingga April 2026, jumlah jualan kumulatif Kumpulan SAIC mencapai 1.302 juta unit, berada di tangga teratas jualan syarikat automobil China selama empat bulan berturut-turut; di mana jualan jenama autonomi 910,000 unit, menghampiri 70%, menjadi enjin utama pertumbuhan; jualan model tenaga baharu 412,000 unit, kekal di barisan pertama industri; jualan pasaran luar negara 459,000 unit, meningkat tajam 50.2% secara tahunan, terus memimpin luan jenama China keluar negara.

Dalam penyampaian bergilir-gilir global kali ini, matriks jenama SAIC memapar diri dengan kuat. Jenama autonomi berdaya maju: Shangjie Z7, Huajing S, Roewe M7, MG4 versi bateri separa pepejal, Wuling Star 560, Maxus eDeliver5, Hongyan truk berat, Yuejin Danat T1, Sunwin bas elektrik, Iveco Juxing EV, dll. model terkumpul diserahkan, merangkumi penggunaan rumah, perjalanan keluarga, operasi perniagaan, logistik penghantaran, pengangkutan awam bandar semua skenario, memenuhi pelbagai keperluan pengguna.

Jenama perkongsian melangkah ke fasa baharu inovasi teknologi "Perkongsian 2.0", memaparkan hasil penting: Volkswagen ID. ERA 9X pelancaran global memasang model dunia pembelajaran pengukuhan Momenta R7, satu bulan selepas pelancaran penghantaran melebihi 7000 unit; AUDI E7X dirancang menjadi model autonomi L3 pertama Audi di seluruh dunia; Buick Zhijing E7 dibina berdasarkan arkitektur penyatuan super "Xiaoyao", satu bulan selepas pelancaran jualan melebihi 10,000 unit. Daripada "Pertukaran Pasaran untuk Teknologi" ke "Teknologi Mendefinisikan Produk", SAIC merealisasikan lompatan peranan sepenuhnya, memimpin arah baharu pembangunan berkualiti tinggi jenama perkongsian.

Pelan strategik global adalah sokongan penting untuk langkahan 100 juta unit SAIC. Sebagai pelopor "keluar negara" automobil China, SAIC telah merancang lebih daripada 100 tapak bahagian di luar negara, lebih daripada 3,000 titik pengedar, membina tiga pusat penyelidikan global di London, serta empat tapak pembuatan luar negara Thailand, Indonesia, India, Pakistan; Anji Logistics membentuk 42 kapal rol khas, membuka 8 laluan penerbangan antarabangsa, membina sistem logistik global berkesan.

Kini, produk dan perkhidmatan SAIC merangkumi lebih 170 negara dan wilayah di seluruh dunia, jualan kumulatif luar negara melebihi 7 juta unit. Jenama MG selama 11 tahun berturut-turut berada di tangga pertama jualan jenama China di Eropah, jualan tahunan Eropah 2025 melebihi 300,000 unit, menjadi jenama automobil China pertama yang jualan kumulatif di Eropah dan UK melebihi satu juta. Mac 2026, MG mengeluarkan bateri separa pepejal dan teknologi Hybrid + di Jerman, jualan sebulan luar negara melebihi 20,000 unit, meraih pengiktirafan pasaran global dengan teknologi kukuh. SAIC sedang bergerak dari "Keluarnya Produk" ke "Keluarnya Rantaian Nilai", membiarkan Perancangan Cina bersinar di pentas global.

Berpusat pada Pengguna: 100 Juta Kepercayaan, Berasal daripada "Memahami Kenderaan dan Memahami Anda"

Langkahan 100 juta unit SAIC, pada hakikatnya adalah pengumpulan dan penumpuan kepercayaan pengguna. Dalam istiadat penyampaian kali ini, tiada pengumuman teknologi besar, tetapi fokus pada setiap pengguna sebenar, membiarkan orang biasa menjadi watak utama, mentafsir dengan hidup makna terdalam "Memahami Kenderaan dan Memahami Anda".

Luo Zhenyu, pengasas aplikasi Dedao sebagai pegawai pengalaman nombor 001 Huajing S, dari memuji memandu pintar Huawei Qiankun sehingga ke kilang untuk menyaksikan pengeluaran, mengakui kekuatan teknologi dan kualiti SAIC secara ganda; Yang Chen, bekas pemain bola negara memilih Volkswagen ID. ERA 9X, menekankan kesesuaian sistem penambah jarak efisien dan nilai jangka panjang; Liu Jia, blogger amal坚守 lima tahun di gunung, tergerak oleh "Kapsul Markah Penuh" Buick Zhijing E7; Doktor London Natalia mewarisi emosi keluarga MG, pasangan kekasih pulang negara membawa ingatan penggunaan kenderaan luar negara; lagi ada pengguna kitaran syarikat logistik, syarikat bas, pasukan pelancongan, menjadikan SAIC rakan boleh dipercayai bagi mereka yang berusaha.

Daripada blogger teknologi kepada legenda sukan, dari individu amal kepada usahawan, dari pengguna luar negara kepada keluarga tempatan, setiap pilihan pengguna adalah pengiktirafan terhadap produk dan perkhidmatan SAIC. SAIC sentiasa yakin, nilai muktamad teknologi ialah berkhidmat kepada manusia, tujuan akhir pembuatan kenderaan ialah menjaga setiap perjalanan, memanaskan setiap keluarga. 100 juta unit, adalah bebanan 100 juta cerita kehidupan, penjagaan 100 juta perjalanan indah, dan 100 juta kepercayaan yang berat.

Pada peringkat produk, SAIC berorientasikan keperluan pengguna, membina matriks produk merangkumi semua kategori, semua harga, semua skenario. Kenderaan rumah mengejar keselesaan dan penjimatan tenaga, pemilik teratas mengejar kecerdasan dan kemewahan, kenderaan komersial mengutamakan kebolehpercayaan dan kecekapan, kenderaan tenaga baharu mencapau jarak dan keselamatan. Seterusnya, menaik taraf kualiti dan pengalaman, dari kapsul kesihatan tahap bayi, perlindungan keselamatan seluruh kawasan, kepada interaksi pintar, casis selesa, setiap butiran disempurnakan mengikut skenario penggunaan sebenar pengguna, membiarkan kemewahan menjadi serba guna, membiarkan teknologi menjadi mesra.

Membuka Perjalanan Baharu: Dengan Skala 100 Juta sebagai Permulaan, Menuju Era Baharu Pintar dan Elektrik

100 juta unit adalah tonggak, malah titik permulaan baharu. Berhadapan dengan gelombang pengautomatan elektrik pintar, SAIC dengan sikap "Penciptaan Semula", memacu sepenuhnya ke arah ketinggian baru pasaran automobil global.

Inovasi teknologi terus memimpin: mendalami bateri pepejal / separa pepejal, chasis kawalan penuh, model besar AI, memandu pintar aras tinggi, dll. teknologi depan, mendorong teras teknologi autonomi terkawal; Sistem penyelidikan global bersepadu, cepat mengubah teknologi makmal kepada konfigurasi pengeluaran, membiarkan pengguna menikmati ganjaran teknologi dahulu.

Peningkatan jenama tidak berbelah bahagi: Kuatkan matriks autonomi IM, Roewe, MG, Wuling, naik taraf jenama perkongsian Volkswagen, Audi, Buick, membentuk sistem jenama kombinasi tinggi dan rendah, bersepadu dalam luar negara, memenuhi keperluan berbeza pengguna global.

Pelukan strategik global diterajui: memperdalam strategik "Glocal" Global + Tempatan, memperluas kapasiti dan saluran luar negara, mendorong teknologi, standard, perkhidmatan keluar serentak, meningkatkan suara jenama automobil China global.

Penambahbaikan perkhidmatan pengguna secara menyeluruh: memegang falsafah "Memahami Kenderaan dan Memahami Anda", fokus pada pengalaman kitaran hayat pengguna, membina sistem perkhidmatan lebih mesra, lebih mudah, lebih pintar, membiarkan setiap pengguna merasakan kehangatan dan kesungguhan SAIC.

Daripada 1955 ke 2026, daripada kenderaan pertama ke 100 juta unit pertama, SAIC menyaksikan dan mendorong industri automobil China daripada tiada kepada ada, daripada lemah kepada kuat. Langkahan 100 juta unit, adalah pecahan saiz, kemenangan teknologi, hasil globalisasi, dan kristal kepercayaan pengguna.

Berdiri di titik permulaan sejarah baharu, SAIC akan terus pegang komited asal, pegang inovasi, gali pengguna, pimpin global, bersama 100 juta pengguna dan rakan global berjalan dalam satu jalan, dengan kekuatan Perancangan Cina, cipta bersama masa depan perjalanan indah, menyumbang tenaga untuk China dari negara automobil besar menuju negara automobil kuat!

28 Mei 2026, Ruang Tamu Dunia Pesisir Utara Shanghai, Kumpulan SAIC menyambut pengguna ke-100 juta pertama di peringkat global. Industri automotif China dengan ini melahirkan kumpulan automotif pertama yang jumlah pengeluaran dan penjualannya terkumpul melebihi 100 juta kenderaan.

100 juta kenderaan, adalah satu angka, lebih-lebih lagi satu sejarah. Pada tahun 1955, Syarikat Pembuatan Enjin Dalam Shanghai ditubuhkan, Industri Automotif Shanghai bermula dari sana. Pada tahun 1958, pekerja menggunakan tukul memukul keluar sedan pertama jenama Phoenix, merealisasikan 'terobosan sifar' pembuatan sedan Shanghai. Dari era bergetar dan memukul itu, hingga model kenderaan pintar elektrik tinggi pada 2026 dilengkapi dengan chassis kawalan elektronik penuh dan model AI besar turun dari talian pengeluaran; Dari 1983, Santana membuka kerjasama gabungan, membina sistem industri automotif moden, hingga 2025, jumlah penjualan terkumpul di luar negara melebihi 7 juta unit, produk merentasi lebih 170 negara dan wilayah — 100 juta kenderaan ini menyambung keseluruhan proses industri automotif China dari tiada ke ada, dari lemah ke kuat. Dan dalam proses ini, Kumpulan SAIC adalah saksi, juga pendorong utama.

Chassis 100 juta kenderaan, berasal dari keupayaan sistem penuh

100 juta kenderaan bukan usaha satu jenama tunggal, tetapi hasil kerjasama seluruh rangkaian nilai Kumpulan SAIC. Januari hingga April 2026, Kumpulan SAIC menjual 1.302 juta unit terkumpul, menjadi juara jualan syarikat automotif China selama empat bulan berturut-turut. Di dalamnya, jualan jenama sendiri 910,000 unit, hampir 70%; kenderaan baharu 412,000 unit; pasaran luar negara 459,000 unit, meningkat 50.2% secara tahunan. Tiga set data ini mendedahkan logik pertumbuhan SAIC semasa: jenama sendiri memegang peranan, memimpin elektrik, terobosan global.

Pada hari majlis serahan, lebih 10 jenama di bawah SAIC, 19 model kenderaan berkoordinasi dalam cara 'serahan sambung global'. Jenama sendiri menutup semua skenario perjalanan peribadi, kehidupan keluarga, operasi komersial, pengangkutan logistik, dan pelbagai senario lain; Bahagian gabungan menumpukan pada menonjolkan hasil setempering 'Gabungan 2.0'. Dari pusat utama Shanghai, gambar serahan bersambung di pelbagai bandar dalam negara seperti Nanjing, Liuzhou, Taiyuan dan negara-negara seperti United Kingdom, Indonesia, Singapura. Cara serahan merentasi laut dan gunung, merentasi benua ini, di belakangnya adalah satu kitaran lengkap rangkaian nilai global.

Keupayaan sistem SAIC ditunjukkan dalam beberapa lapisan. Di hulu bahagian komponen dan logistik, Logistik Angelo memiliki 42 kapal pemutar pelbagai jenis, 8 laluan antarabangsa merentasi Asia Tenggara, Eropah, Amerika, kapasiti pengangkutan tahunan melebihi jutaan unit. Di hulu penyelidikan dan pembuatan, SAIC mempunyai lebih 100 pangkalan pengeluaran komponen di luar negara, rangkaian peniaga lebih 3,000, membina 3 pusat penyelidikan inovasi utama seperti London dan 4 pusat pengeluaran pembuatan Thailand, Indonesia, India, Pakistan. Di hulu produk dan pasaran, produk dan perkhidmatan SAIC merentasi lebih 170 negara dan wilayah, beberapa jenama sendiri terus memimpin di pasaran luar negara. Pada tahun 2025, SAIC melancarkan Strategi 'Glocal' luar negara, dari 'Keluarnya Produk' menuju 'Keluarnya Rangkaian Nilai' — ini bermaksud SAIC tidak lagi hanya mengeksport produk ke luar negara, tetapi membina ekosistem lengkap penyelidikan, pengeluaran, jualan, perkhidmatan di situ, membolehkan 'Pembuatan Pintar China' benar-benar berakar di seluruh dunia.

Yang merentas perjalanan ini, adalah amalan 'Memahami Kereta, Lebih Memahami Anda' yang dipegang teguh SAIC. Memahami kereta adalah usaha maksimum terhadap teknologi teras — daripada kesatuan pengtempatan Santana hingga perkongsian teknologi Gabungan 2.0, daripada chassis kawalan elektronik penuh pertama negara hingga bateri pepejal/setengah pepejal, model AI besar dipasang pada kenderaan. Sebagai contoh bateri pepejal, SAIC telah menyiapkan pemasangan kitaran besar bateri setengah pepejal, bateri seluruh pepejal generasi seterusnya sedang dipercepatkan pelaksanaannya, ketumpatan tenaga dan keselamatan akan mencapai lonjakan. Di bahagian model AI besar, SAIC mensemakkan model bahasa besar dengan kawalan kenderaan, membolehkan sistem kenderaan bukan sahaja 'mendengar kata', tetapi juga 'membaca senario', secara proaktif mencadangkan laluan untuk pengguna, mengatur persekitaran kenderaan. Memahami anda, adalah meletakkan setiap teknologi terdahulu tepat pada pengguna boleh rasai, boleh nikmati pengalaman perjalanan. 100 juta kenderaan, adalah penyerahan terkumpul kepercayaan pengguna 100 juta, juga jawapan setempering SAIC kepada industri automotif China 'dari besar ke kuat'.

Sampel Gabungan 2.0, bagaimana untuk mengumpulkan tenaga untuk 100 juta kenderaan seterusnya

100 juta kenderaan Kumpulan SAIC, adalah hasil kerjasama gabungan, luar negara, tiga bahagian utama. Di antaranya, bahagian gabungan bukan sahaja menyumbang asas jualan yang lumayan, malah meneroka laluan baharu 'Gabungan 2.0' dalam transformasi tenaga baharu. Sebagai perusahaan gabungan tertua dalam kumpulan, sumbangan jualan terkumpul terbesar, SAIC Volkswagen adalah pelaksana utama laluan ini.

Dalam narasi besar 100 juta kenderaan, SAIC Volkswagen adalah nama yang tidak boleh dielakkan. Ia bukan sahaja meletakkan asas pembuatan dan rantaian bekalan yang kukuh untuk kumpulan, dari pembekal tempatan pertama yang dipupuk daripada kesatuan pengtempatan Santana, hingga rangkaian pengeluaran cekap merentasi negara kini, malah di zaman tenaga baharu, meneroka paradigma baharu 'Gabungan 2.0'.

ID. ERA 9X adalah karya wakil paradigma ini. Sebagai SUV Flagship Siri 9 pertama Volkswagen di seluruh dunia, ia menggabungkan 'Asal Jerman + Kecerdasan China' dengan mendalam: dilengkapi EA211 Golden Range Extender, Sistem Bantuan Memandu Pintar Xingyun (Model Dunia Pembelajaran Mengukuh Momenta R7 pelancaran global), Bilik Pandu Pintar Cloud, dan 9 teknologi hitam lain. Satu bulan selepas pelancaran, ID. ERA 9X serahan terkumpul melebihi 7,000 unit, berjaya menduduki tiga teratas pasaran SUV Flagship besar berselang 300,000 yuan dan ke atas.

Perlu disambut, pemilik ke-6,999 ID. ERA 9X — bekas pemain kebangsaan Yang Chen, secara kebetulan menjadi pengguna 99,999,999 unit kenderaan penuh Kumpulan SAIC. Yang Chen adalah pemain China pertama memperjuangkan Liga Jerman, pilihannya, pada tahap tertentu juga merupakan metafora: gabungan Asal Jerman dan kekuatan China, sedang menghasilkan reaksi kimia baharu di laluan tenaga baharu. Keberkesanan ini juga melambangkan pengikatan mendalam antara bahagian gabungan dan nasib keseluruhan kumpulan.

Tetapi kepentingan ID. ERA 9X jauh lebih daripada jualan. Ia menandakan model gabungan sedang mengalami perubahan asas — dari 'Pengimportan Teknologi' lepas ke 'Penciptaan Bersama Teknologi'. Lepas, jenama gabungan lebih banyak membawa produk global matang ke China, ubah suai tempatan sering terhad pada memanjangkan jarak gandar, menyesuaikan konfigurasi. Sekarang, SAIC Volkswagen menggunakan keperluan pengguna China sebagai asalan, bekerjasama dengan rakan pintar tempatan China (seperti Momenta), mendefinisikan produk secara songsang — pasukan China memimpin pembangunan kenderaan pintar pintar, pasukan Jerman bertanggungjawab untuk chassis, kuasa dan proses pembuatan, kedua-dua pihak bergerak seiring pada awal pembangunan, bukan 'kereta global dahulu, baru China-kan'. Hasil daripada model ini, bukan sahaja lebih sesuai dengan tabiat penggunaan pengguna China, malah berpotensi memberi semula inovasi China kepada global.

Bagi Kumpulan SAIC, kepentingan Gabungan 2.0 adalah: ia bukan lagi penyumbang keuntungan tulen, tetapi kekuatan penting dalam transformasi kumpulan yang boleh stabil asas, dan membuka ruang pertumbuhan tambahan. Di hari ini jenama sendiri maju dengan gegas, pengembaraan baharu bahagian gabungan, menyediakan 'penggerak dua roda' untuk 100 juta kenderaan seterusnya kumpulan.

100 juta kenderaan adalah jawapan setempering perkembangan SAIC selama lebih 70 tahun, dan lebih-lebih lagi laluan permulaan baharu 'penciptaan semula' menghadapi masa depan pintar elektrik. Pada tahun 2014, SAIC terulung sepenuhnya beralih ke tenaga baharu, ketika itu masih banyak suara ragu-ragu dalam industri; 12 tahun kemudian, dari sendiri ke gabungan, dari penumpang ke komersial, dari dalam negara ke luar negara, SAIC telah membentuk corak '10,000 kuda berlari'. Seperti tema majlis serahan ini — 'Perjalanan 100 Juta Bersama', 100 juta kenderaan seterusnya, SAIC akan bersama pengguna global, rakan global, terus berjalan di jalan ini.