From "relying on others to go global" to "full-chain ecosystem" global expansion. On September 17, at the 23rd China-ASEAN Expo held in Nanning, SAIC-GM-Wuling officially released the Global 5 global strategy, and drew a clear scale for this transformation: 3 years to deepen layout in 150 countries, expand 500 strategic partners, and achieve an average annual sales growth of 50%.

At the press conference, Wuling signed a battery local CKD project agreement with Malaysia's Tan Cheng Group, becoming the first result of the new strategy implementation.

Detailed explanation of the Global 5 global strategy. The first is five major strength foundations: All-category products covering SUV, MPV, micro-commuting, urban new energy, and commercial vehicles, "Tian, Ling, Shen" technology system, the world's first MS Smart Island manufacturing system, synergy of "Smart Manufacturing Chain, Supply Chain, Sales Chain, Talent Chain, Finance Chain", plus 68 years of car manufacturing reputation and global cumulative sales and production of 32 million units.

The second is five major cooperation models: Open trade, distribution, production-sales, full industry chain, and technology licensing five paths for different markets, shallow to deep, selected on demand — among which "technology licensing" means Wuling not only exports products but also starts to export manufacturing and technology capabilities.

In addition, the strategy is also supported by five major service guarantees covering the full lifecycle of cooperation, five major markets ranging from ASEAN bridgehead to Asia, Africa, Americas, Europe, and Oceania, and a set of goals supported by a foundation: Wuling products are currently sold in more than 110 countries and regions, overseas marketing outlets exceed 230, and in the next 3 years, the layout will be deepened to 150 countries, 500 strategic partners will be expanded, and annual sales will grow by 50% on average — equivalent to taking nearly 40 new markets on the existing map.

Zhao Xiaobin, Vice General Manager of SAIC-GM-Wuling, provided the foundation data for the Global 5 strategy: global cumulative sales and production exceeded 32 million units, new energy vehicle sales exceeded 4 million units, overseas exports grew continuously for 10 years, and cumulative breakthrough exceeded 1.6 million units/sets. Shi Jiangong, Vice General Manager of the Overseas Business Department, stated that Wuling will transform the full-link self-research and self-construction capabilities into overseas market competitiveness systematically.

This strategy's weight must be viewed in the big picture of Chinese automotive exports. Data from China Association of Automobile Manufacturers shows that in the first 8 months of 2026, Chinese automobile exports reached 7.153 million units, up 66.7% year-on-year, exceeding the total amount of the whole year last year; monthly exports stood on the million-unit level for 3 consecutive months; new energy vehicle exports reached 3.435 million units, accounting for more than half for 3 consecutive months. Chen Shihua, Deputy Secretary-General of CAAM, judged that Chinese automotive exports are shifting from short-term sales expansion to a more stable scale stage, and enterprises need to move from "selling products" to "building systems."

Wuling's choice happens to step on this node. It did not stop the strategy at export targets, but packaged manufacturing, supply chain, finance, talent, and after-sales as a whole, and then used the five-level ladder from trade to technology licensing to adapt to markets at different development stages. This is exactly the typical play of "ecosystem going global."

ASEAN is the most realistic model: Wuling entered Indonesia in 2017. The Cikarang plant produced 200,000 units cumulatively over nine years, driven 16 domestic three-electric enterprises to land, cultivated over 100 local suppliers; from January to July this year, the enterprise's overseas sales exceeded 200,000 units/sets, and monthly sales exceeded 30,000 for 4 consecutive months. This Malaysia CKD project signing is replicating this localization play in another country.

When tariff barriers and localization requirements become the new normal for going global, the window for simply shipping cars out is narrowing. The significance of the Global 5 global strategy lies in equipping Wuling's overseas business with a replicable "systematic operating system" — foundation in ASEAN, protection of five chains, three years as the goal. In the second half of Chinese automotive globalization, the competition is no longer about who sells more, but who can truly take root overseas. Wuling's step is aimed at "rooting."

Dari "menumpang kapal untuk ekspansi antarabangsa", ke "ekspansi ekosistem rantaian lengkap". 17 September, pada Pameran China-ASEAN ke-23 yang diadakan di Nanning, SAIC-GM-Wuling telah secara rasmi melancarkan Strategi Global 5, dan memberikan takat yang jelas bagi perubahan ini: 3 tahun memperdalam pelan di 150 negara, mengembangkan 500 rakan kongsi strategik, pertumbuhan jualan tahunan sebanyak 50%.

Di lokasi pelancaran, Wuling menandatangani perjanjian projek CKD penglokalitan bateri dengan Kumpulan Chen Chang Malaysia, menjadi hasil pertama pelaksanaan strategi baru.

Penjelasan terperinci Strategi Global 5. Yang pertama ialah lima asas kekuatan: produk pelbagai kategori merangkumi SUV, MPV, kenderaan ringan kecil, kenderaan tenaga bandar dan kenderaan dagangan, sistem teknologi "Tian, Ling, Shen", sistem pembuatan "MS Smart Island" pertama di dunia, koordinasi "lima rantaian": Rantaian Pembuatan Pintar, Rantaian Bekalan, Rantaian Jualan, Rantaian Talenta, Rantaian Kewangan, ditambah dengan reputasi 68 tahun pembuatan kereta, jumlah pengeluaran dan jualan kumulatif global melebihi 32 juta unit.

Yang kedua ialah lima mod kerjasama: berbeza mengikut pasaran, membuka laluan perdagangan, pengedaran, pengeluaran dan penjualan, rantaian industri penuh dan pelulusan teknologi, dari mudah ke mendalam, pilih mengikut keperluan - di mana "pelulusan teknologi" bermaksud Wuling tidak hanya mengesahkan produk, tetapi juga mula mengesahkan keupayaan pembuatan dan teknologi.

Selain itu, strategi ini juga menyokong lima servis sokongan yang merangkumi kitaran hayat kerjasama penuh, sebagai pintu utama ASEAN, menjangkau Asia, Afrika, Amerika, Eropah, Oceania lima pasaran, dan satu set sasaran yang disokong asas: produk Wuling kini telah dijual ke lebih 110 negara dan wilayah, rangkaian pemasaran luar negara melebihi 230 buah, masa depan 3 tahun akan memperdalam pelan ke 150 negara, mengembangkan 500 rakan kongsi strategik, pertumbuhan jualan tahunan 50% - bersamaan dengan mengambil hampir 40 pasaran baharu lagi di atas peta sedia ada.

Timbalan Pengurus Besar SAIC-GM-Wuling, Zhao Xiaobin memberikan data asas Strategi Global 5: jumlah pengeluaran dan jualan global melebihi 32 juta unit, jualan tenaga baharu melebihi 4 juta unit, eksport luar negara berturutan 10 tahun, jumlah kumulatif melebihi 1.6 juta unit/set. Timbalan Pengurus Besar Bahagian Luar Negara, Shi Gongjian menyatakan, Wuling akan mengubah keupayaan penyelidikan dan pembangunan rantaian penuh secara sistematik menjadi daya saing pasaran luar negara.

Bobot strategi ini, perlu dilihat dalam bingkai besar eksport automotif China. Data Persatuan Automotif China menunjukkan, 8 bulan pertama 2026 eksport automotif China 715.3 juta unit, meningkat 66.7% berbanding tahun lalu, lebih tinggi daripada jumlah keseluruhan tahun lalu, eksport bulanan berturutan 3 bulan berada di tangga jutaan unit; eksport kenderaan tenaga baharu 343.5 juta unit, bahagian berturutan 3 bulan melebihi separuh. Timbalan Setiausaha Agung Persatuan Automotif China, Chen Shihua menilai, eksport automotif China sedang beralih daripada pengembangan jualan jangka pendek ke fasa berskala lebih stabil, perusahaan perlu bergerak dari "jualan produk" ke "pembinaan sistem".

Wuling memilih untuk berada pada titik ini. Ia tidak meletakkan strategi pada sasaran eksport, tetapi membungkus pembuatan, rantaian bekalan, kewangan, talenta dan posjual secara keseluruhan, kemudian menggunakan tangga lima tahap dari perdagangan ke pelulusan teknologi, menyesuaikan pasaran pada fasa pembangunan yang berbeza, inilah taktik tipikal "ekspansi ekosistem".

ASEAN merupakan contoh yang paling realistik: Wuling memasuki Indonesia pada 2017, Kilang Cikarang selama sembilan tahun menghasilkan kumulatif 200,000 unit, mendorong 16 syarikat kuasa tiga domestik China mendarat, memupuk lebih 100 pembekal tempatan; pada Januari hingga Julau tahun ini jualan luar negara syarikat telah memecahkan 200,000 unit/set, berturut-turut 4 bulan tunggal melebihi 30,000. Penyambungan projek CKD Malaysia kali ini, adalah menyalin taktik penglokalitan ini ke satu negara lagi.

Apabila perhalangan tarif dan keperluan penglokalitan menjadi norma baharu dalam ekspansi antarabangsa, tetingkap membawa kereta keluar dengan mudah semakin menyempit. Kepentingan Strategi Global 5 antarabangsa, adalah memasang satu "sistem pengendalian terformat" yang boleh ditirukan untuk perniagaan luar negara Wuling - ASEAN sebagai asas, lima rantaian mendampingi, tempoh tiga tahun. Bab kedua globalisasi automotif China, tidak lagi bersaing siapa menjual lebih banyak, tetapi siapa yang benar-benar berakar di luar negara. Langkah Wuling ini, dituju untuk "berakar".