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Khabar Gaisi Auto Berikutan penurunan kos bateri, serta kilang automobil China yang mempunyai kesan skala semakin bangkit di pasaran emerging, harga purata jualan kereta elektrik global tahun lalu telah lebih rendah daripada model hibrid. Data terkini daripada institut analisis data automotif Mobility Global menunjukkan, harga purata jualan kereta elektrik tahun lalu sekitar 37,000 Dolar AS, menurun 9% berbanding 2020; manakala purata harga model hibrid pada tempoh yang sama meningkat 16%, mencapai 39,000 Dolar AS. Mobility Global mengira statistik berdasarkan harga daftar kenderaan, tidak termasuk subsidi, dan telah mengambil purata berat berdasarkan jualan.
Bateri litium-ion menyumbang 30%‑40% daripada kos keseluruhan kenderaan, dan kapasiti pengeluaran bateri China adalah mencukupi, menguasai kira-kira 80% pasaran bateri global, ini juga menyebabkan harga bateri terus menurun. BloombergNEF menganggarkan, antara tahun 2020 hingga 2025, harga bateri kenderaan penumpang telah turun sebanyak 37% secara terkumpul.
Sumber Gambar: BYD
Pada masa yang sama, kilang-kilang automobil besar juga semakin menggunakan bateri Litium Besi Fosfat (LFP) yang tidak mengandungi unsur kobalt yang mahal. Walaupun pada masa lampau bateri Litium Besi Fosfat dianggap kurang kepadatan tenaga berbanding bateri litium tradisional, namun kinerjanya semakin bertambah baik. Renault dan Volkswagen pada tahun lalu telah mengumumkan akan memasang bateri Litium Besi Fosfat pada beberapa model baharu.
Dengan persaingan pasaran domestik China yang sengit, kilang automobil kereta elektrik China mempercepatkan pelanangan luar negara, ini juga mendorong harga kereta global turun. BYD dan kilang automobil China lain bergantung kepada pengintegrasian menegak rantaian bekalan, mengasah kelebihan kos, mencapai pengeluaran komponen autonomi dari bateri hingga ke asas kerangka.
Harga yang tinggi sebelum ini menghalang penjanaan besar-besaran kereta elektrik di kebanyakan wilayah global. Di pasaran seperti China, Norway, harga kereta elektrik telah sama malah lebih rendah daripada kenderaan bahan api, kecepatan penggerak elektrik di wilayah ini jauh lebih pantas, dan pasaran emerging mungkin meniru trend pembangunan ini.
Berdasarkan data Pertubuhan Industri Automotif China, jumlah eksport kereta elektrik China pada 2025 mencapai 1.64 juta unit, manakala eksport pada 2020 belum cukup 100,000 unit. Pengguna di pasaran eksport utama seperti Thailand, Mexico, sangat mengutamakan nilai tinggi model China, bahagian jenama China dalam jualan kereta baharu di Thailand telah hampir 30%.
Dari sudut harga purata setiap negara, harga kereta elektrik di negara-negara Asia Tenggara dan Amerika Selatan sudah lebih rendah daripada model hibrid. Thailand sedang aktif menarik pelaburan, menyokong industri kereta elektrik, BYD dan Great Wall Motor telah membina kilang di lokasi. Eksekutif syarikat Mobility Global, Yoshiaki Kawano menyatakan: "Kilang automobil China pada mulanya mengutamakan kenderaan elektrik kompak untuk mengembangkan bahagian pasaran, kini telah mengembangkan barisan produk, melancarkan model besar dan premium dengan margin keuntungan lebih tinggi."
Dahulu kilang automobil Jepun mengutamakan laluan hibrid, berkat pintu masuk pembelian yang rendah dan jarak perjalanan jauh, membentuk persaingan berbeza, kini juga mula menyusun semula strategi. Toyota mengambil strategi "pelbagai laluan teknologi berjalan serentak", berdasarkan keperluan pengguna di pelbagai pasaran, serentak melancarkan model kereta elektrik dan hibrid. Nissan pula meniru pesaing China, memproduksi kereta elektrik di China dan mengeksport ke pasaran luar.
Terjejas oleh kesan situasi Timur Tengah yang menaikkan harga minyak, jualan kereta elektrik global meningkat mendadak dalam beberapa bulan lalu. Agensi Tenaga Antarabangsa meramalkan, model kereta elektrik tulen dan hibrid plug-in pada 2026 akan mengambil kira-kira 30% daripada jualan kereta global.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Proton X90 and Mazda CX-60 when choosing a car. Both cars are quite close in price and positioning, today we will make a detailed comparison from multiple aspects to save you time doing your research.
The OTR price of Proton X90 in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, there are 4 versions in total, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), etc.
The OTR price of Mazda CX-60 in Malaysia is RM 200,510 - 252,873, there are 2 versions in total, including 2026 3.3T 4WD High Plus (RM 252,873), 2025 2.5L 2WD High (RM 200,510), etc.
From a price perspective, the starting price of Proton X90 is indeed RM 93,710 cheaper than Mazda CX-60. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. But also note that the difference of a few thousand Ringgit might involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
Proton X90 safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Mazda CX-60 safety rating is 5★ (Euro NCAP), active safety system includes i-Activsense Pro.
Regarding safety features, both cars received good ratings. However, there are some differences in functionality between Proton X90's ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) and Mazda CX-60's i-Activsense Pro. If you value active safety, you can compare their feature lists carefully.
Proton X90 warranty is 5 years/150,000km, maintenance interval is every 10,000km or 6 months.
Mazda CX-60 warranty is 5 years/150,000km, maintenance interval is every 10,000km or 6 months.
Both cars have the same warranty conditions, no need to struggle with this. Actual maintenance costs also depend on the brand's service network and parts prices, it is recommended to ask real owners in car enthusiast groups for experience.
Proton X90 and Mazda CX-60 are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale price more, you can prioritize the one with a better reputation; if you care more about cost-performance ratio and features, then choose the one with richer configurations. In the end, it is recommended to test drive both, as personal experience is most important.
Overall, Proton X90 and Mazda CX-60 are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose mainly depends on your personal needs and budget. We suggest doing your homework, comparing quotes from several dealerships, and then test driving to make a final decision. Buying a car is a big matter, spending time doing your research will never be wrong.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿寶騰 X90 同馬自達 CX-60 做比較。這兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做個詳細比較，幫你省下做功課嘅時間。
寶騰 X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800） 等。
馬自達 CX-60 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 200,510 - 252,873，一共有 2 個版本，包括 2026 3.3T 4WD High Plus（RM 252,873）、2025 2.5L 2WD High（RM 200,510） 等。
從價錢來看，寶騰 X90 嘅起步價確實比馬自達 CX-60 平咗 RM 93,710。如果你預算有限，寶騰嘅入門版已經可以满足日常需求。但都要留意，平嗰幾千塊，可能喺配備上會有取捨，具體要睇你嘅需求。
寶騰 X90 採用 FWD 驅動方式。
馬自達 CX-60 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
寶騰 X90 保用 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
馬自達 CX-60 保用 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
兩款車嘅保養條件一樣，呢方面唔使糾結。實際保養成本仲要睇品牌嘅服務網絡同零件價格，建議去車友群問下真實車主嘅經驗。
寶騰 X90 同馬自達 CX-60 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更重視品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配置更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要。
總體嚟講，寶騰 X90 同馬自達 CX-60 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵仲係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
Dalam pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X90 dan Honda WR-V semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kedudukan pasaran yang hampir sama. Hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Proton X90 di Malaysia adalah RM 106,800 - 122,800, dengan jumlah 4 versi, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Harga OTR Honda WR-V di Malaysia adalah RM 89,900 - 107,900, dengan jumlah 4 versi, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda WR-V adalah RM 16,900 lebih murah berbanding Proton X90. Jujurlah, pada julat harga ini, perbezaan beberapa ribu ringgit sebenarnya tidak besar, yang penting adalah nilai keseluruhan dan kos penggunaan jangka panjang.
Proton X90 menggunakan enjin Turbo 1.5L, berkuasa 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Honda WR-V menggunakan enjin 1.5L 4-silinder, berkuasa 105 hp. Penggunaan minyak rasmi 6.0 L/100km.
Dari segi kuasa, Turbo 1.5L Proton X90 mempunyai 35 kuasa kuda lebih berbanding 1.5L 4-silinder Honda WR-V, lebih yakin semasa pecutan pertengahan, terutamanya semasa memotong di lebuh raya. Walau bagaimanapun, penggunaan minyak Honda WR-V mungkin lebih jimat, perbezaan semasa perjalanan harian bandar tidak akan terlalu besar.
Proton X90 menggunakan sistem penggerak FWD.
Honda WR-V menggunakan sistem penggerak FWD.
Sistem penggerak kedua-dua kereta adalah sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan terlalu berbeza.
Jaminan Proton X90 adalah 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Jaminan Honda WR-V adalah 5 tahun/tanpa had jarak, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Proton X90 dan Honda WR-V adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga sonda, boleh pertimbangkan yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mementingkan nilai dan kelengkapan, pilih yang mempunyai kelengkapan lebih kaya. Akhirnya disyorkan untuk memandu uji kedua-dua kereta ini, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Proton X90 dan Honda WR-V adalah model yang bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, yang penting adalah melihat keperluan dan bajet peribadi anda. Disyorkan supaya membuat kajian terlebih dahulu, membandingkan beberapa tawaran daripada kedai kereta, kemudian membuat uji pandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian tidak akan sesat.
在马来西亚的汽车市场，很多买家在选车的时候都会拿 Mitsubishi Triton 和 Ford Ranger 来做比较。今天我们从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Mitsubishi Triton 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 101,930 - 169,930，一共有 7 个版本，包括 2026 Double Cab 2.4T AT Athlete Championship（RM 169,930）、2026 Double Cab 2.4T AT Premium Championship（RM 155,930）、2025 Double Cab 2.4T AT Athlete（RM 159,930） 等。
Ford Ranger 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 116,838 - 273,838，一共有 13 个版本，包括 2026 3.0T AT Raptor Sport Petrol（RM 273,838）、2025 3.0T AT Raptor Petrol（RM 263,888）、2025 3.0T AT WildTrak Diesel（RM 192,838） 等。
从价钱来看，Mitsubishi Triton 的起步价确实比 Ford Ranger 便宜了 RM 14,908。如果你预算有限，Mitsubishi 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
Mitsubishi Triton 搭载 2.5L Diesel，马力 187 hp。官方油耗 8.5 L/100km。
Ford Ranger 搭载 2.5L Diesel，马力 187 hp。官方油耗 8.5 L/100km。
两款车用的是同一套动力系统，所以日常开起来的感受基本没有差别。油耗方面也差不多，不用太纠结这一点。
Mitsubishi Triton 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
Ford Ranger 车身长 5300 mm，后备箱 0 L。
空间方面，Ford Ranger 的车身比 Mitsubishi Triton 长了 900 mm，乘坐空间会更有优势。不过 Mitsubishi Triton 在城市里停车会灵活一点，各有取舍。
Mitsubishi Triton 采用 FWD 驱动方式。
Ford Ranger 采用 FWD 驱动方式。
两款车的驱动方式一样，都是 FWD，日常驾驶感受不会有太大区别。
总的来说，Mitsubishi Triton 和 Ford Ranger 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
在马来西亚的汽车市场，很多买家在选车的时候都会拿 Mercedes-Benz GLE 和 Audi Q5 来做比较。今天我们从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Mercedes-Benz GLE 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 544,888 - 544,888，一共有 1 个版本，包括 Standard（RM 544,888） 等。
Audi Q5 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 354,174 - 423,174，一共有 2 个版本，包括 40 TDI（RM 320,000）、45 TFSI（RM 350,000） 等。
从价钱来看，Audi Q5 的起步价比 Mercedes-Benz GLE 便宜了 RM 190,714。老实讲，在这个价位段，几千块的差距其实不算大，关键还是看整体的性价比和长期使用成本。
Mercedes-Benz GLE 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
Audi Q5 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
两款车的尺寸几乎一样，车内空间差别不大。这个级别的车，日常使用完全够用。
Mercedes-Benz GLE 保修 3年/100,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
Audi Q5 保修 5年/150,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
Mercedes-Benz GLE 和 Audi Q5 都是马来西亚市场的主流选择，适合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑和二手价，可以优先考虑口碑更好的那一款；如果你更在意性价比和配备，那就选配置更丰富的那款。最终还是建议两款都去试驾，亲身体验才是最重要的。
总的来说，Mercedes-Benz GLE 和 Audi Q5 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
在马来西亚的汽车市场，很多买家在选车的时候都会拿 Proton X50 和 Toyota Corolla Cross 来做比较。今天我们从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Proton X50 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 89,800 - 113,300，一共有 4 个版本，包括 1.5T Executive（RM 89,800）、1.5T Premium（RM 101,800）、1.5T Flagship（RM 113,300） 等。
Toyota Corolla Cross 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 133,800 - 148,800，一共有 3 个版本，包括 2026 HEV 1.8L GR Sport（RM 148,800）、2026 HEV 1.8L Standard（RM 140,800）、2026 1.8L Standard（RM 133,800） 等。
从价钱来看，Proton X50 的起步价确实比 Toyota Corolla Cross 便宜了 RM 44,000。如果你预算有限，Proton 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
Proton X50 的安全评级是 5★ (ASEAN NCAP)，主动安全系统包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Toyota Corolla Cross 的安全评级是 5★ (ASEAN NCAP)，主动安全系统包括 TSS (PCS, LDA, ACC, LTA)。
两款车的安全评级一样，在这个级别里面安全配备都算给得很齐全了。现在的新车安全性都不差，不用太担心这一点。
Proton X50 保修 5年/150,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
Toyota Corolla Cross 保修 5年/无限制里程，保养间隔 每10,000km或6个月。
Proton X50 和 Toyota Corolla Cross 都是马来西亚市场的主流选择，适合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑和二手价，可以优先考虑口碑更好的那一款；如果你更在意性价比和配备，那就选配置更丰富的那款。最终还是建议两款都去试驾，亲身体验才是最重要的。
总的来说，Proton X50 和 Toyota Corolla Cross 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
在马来西亚的轿车市场，很多买家在选车的时候都会拿 Mazda Mazda 6 和 Mercedes-Benz A-Class 来做比较。这两款车在价位和定位上都蛮接近的，今天我们就从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Mazda Mazda 6 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 240,848 - 240,848，一共有 1 个版本，包括 Standard（RM 240,848） 等。
Mercedes-Benz A-Class 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 241,888 - 269,888，一共有 1 个版本，包括 Standard（RM 241,888） 等。
从价钱来看，Mazda Mazda 6 的起步价确实比 Mercedes-Benz A-Class 便宜了 RM 1,040。如果你预算有限，Mazda 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
Mazda Mazda 6 搭载 2.0L 4-cyl，马力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
Mercedes-Benz A-Class 搭载 2.0L 4-cyl，马力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
两款车用的是同一套动力系统，日常开起来的感受基本没有差别。油耗方面也差不多，不用太纠结这一点。
Mazda Mazda 6 的安全评级是 5★ (ASEAN NCAP)，主动安全系统包括 Brand ADAS。
Mercedes-Benz A-Class 的安全评级是 5★ (Euro NCAP)，主动安全系统包括 Premium ADAS。
安全配备方面，两款车都拿到了不错的评级。不过 Mazda Mazda 6 的 Brand ADAS 和 Mercedes-Benz A-Class 的 Premium ADAS 在功能上有些差异，如果你比较看重主动安全的话，可以仔细对比一下两者的功能列表。
Mazda Mazda 6 采用 FWD 驱动方式。
Mercedes-Benz A-Class 采用 FWD 驱动方式。
两款车的驱动方式一样，都是 FWD，日常驾驶感受不会有太大区别。
Mazda Mazda 6 和 Mercedes-Benz A-Class 都是马来西亚市场的主流选择，适合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑和二手价，可以优先考虑口碑更好的那一款；如果你更在意性价比和配备，那就选配置更丰富的那款。最终还是建议两款都去试驾，亲身体验才是最重要的。
总的来说，Mazda Mazda 6 和 Mercedes-Benz A-Class 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
在马来西亚的SUV市场，很多买家在选车的时候都会拿 Chery Tiggo 8 Pro 和 Subaru Forester 来做比较。这两款车在价位和定位上都蛮接近的，今天我们就从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Chery Tiggo 8 Pro 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 159,750 - 159,750，一共有 2 个版本，包括 1.6L Turbo Standard（RM 130,000）、1.6L Turbo Premium（RM 145,000） 等。
Subaru Forester 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 174,000 - 197,000，一共有 3 个版本，包括 2024 2.0L S EyeSight GT Edition（RM 189,538）、2024 2.0L S EyeSight（RM 177,538）、2024 2.0L L EyeSight（RM 167,538） 等。
从价钱来看，Chery Tiggo 8 Pro 的起步价确实比 Subaru Forester 便宜了 RM 14,250。如果你预算有限，Chery 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
Chery Tiggo 8 Pro 搭载 2.0L 4-cyl，马力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
Subaru Forester 搭载 2.0L 4-cyl，马力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
两款车用的是同一套动力系统，日常开起来的感受基本没有差别。油耗方面也差不多，不用太纠结这一点。
Chery Tiggo 8 Pro 的安全评级是 TBD，主动安全系统包括 Basic。
Subaru Forester 的安全评级是 5★ (Euro NCAP)，主动安全系统包括 EyeSight。
安全配备方面，两款车都拿到了不错的评级。不过 Chery Tiggo 8 Pro 的 Basic 和 Subaru Forester 的 EyeSight 在功能上有些差异，如果你比较看重主动安全的话，可以仔细对比一下两者的功能列表。
Chery Tiggo 8 Pro 采用 FWD 驱动方式。
Subaru Forester 采用 FWD 驱动方式。
两款车的驱动方式一样，都是 FWD，日常驾驶感受不会有太大区别。
总的来说，Chery Tiggo 8 Pro 和 Subaru Forester 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
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