Homebased
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
在马来西亚的轿车市场，很多买家在选车的时候都会拿 Volkswagen Arteon 和 Mercedes-Benz E-Class PHEV 来做比较。这两款车在价位和定位上都蛮接近的，今天我们就从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Volkswagen Arteon 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 300,962 - 300,962，一共有 2 个版本，包括 2025 2.0T R-Line（RM 300,962）、DCT（RM 240,848） 等。
Mercedes-Benz E-Class PHEV 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 427,888 - 427,888，一共有 2 个版本，包括 E 200 Avantgarde（RM 350,000）、E 300 AMG Line（RM 400,000） 等。
从价钱来看，Volkswagen Arteon 的起步价确实比 Mercedes-Benz E-Class PHEV 便宜了 RM 126,926。如果你预算有限，Volkswagen 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
Volkswagen Arteon 搭载 2.0L Turbo，马力 220 hp。官方油耗 9.5 L/100km。
Mercedes-Benz E-Class PHEV 搭载 Hybrid，马力 170 hp。官方油耗 4.5 L/100km。
动力方面，Volkswagen Arteon 的 2.0L Turbo 比 Mercedes-Benz E-Class PHEV 的 Hybrid 多了 50 匹马力，中段加速更有信心，尤其是跑高速公路超车的时候。不过 Mercedes-Benz E-Class PHEV 的油耗可能更友好，日常市区通勤差别不会太大。
Volkswagen Arteon 的安全评级是 TBD，主动安全系统包括 Basic。
Mercedes-Benz E-Class PHEV 的安全评级是 5★ (Euro NCAP)，主动安全系统包括 Premium ADAS。
安全配备方面，两款车都拿到了不错的评级。不过 Volkswagen Arteon 的 Basic 和 Mercedes-Benz E-Class PHEV 的 Premium ADAS 在功能上有些差异，如果你比较看重主动安全的话，可以仔细对比一下两者的功能列表。
Volkswagen Arteon 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
Mercedes-Benz E-Class PHEV 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
两款车的尺寸几乎一样，车内空间差别不大。这个级别的车，日常使用完全够用。
Volkswagen Arteon 和 Mercedes-Benz E-Class PHEV 都是马来西亚市场的主流选择，适合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑和二手价，可以优先考虑口碑更好的那一款；如果你更在意性价比和配备，那就选配置更丰富的那款。最终还是建议两款都去试驾，亲身体验才是最重要的。
总的来说，Volkswagen Arteon 和 Mercedes-Benz E-Class PHEV 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
在马来西亚的轿车市场，很多买家在选车的时候都会拿 Volkswagen Golf R 和 Mercedes-Benz E-Class PHEV 来做比较。这两款车在价位和定位上都蛮接近的，今天我们就从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Volkswagen Golf R 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 338,812 - 338,812，一共有 2 个版本，包括 2026 2.0T Standard（RM 338,812）、DCT（RM 294,800） 等。
Mercedes-Benz E-Class PHEV 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 427,888 - 427,888，一共有 2 个版本，包括 E 200 Avantgarde（RM 350,000）、E 300 AMG Line（RM 400,000） 等。
从价钱来看，Volkswagen Golf R 的起步价确实比 Mercedes-Benz E-Class PHEV 便宜了 RM 89,076。如果你预算有限，Volkswagen 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
Volkswagen Golf R 采用 FWD 驱动方式。
Mercedes-Benz E-Class PHEV 采用 FWD 驱动方式。
两款车的驱动方式一样，都是 FWD，日常驾驶感受不会有太大区别。
Volkswagen Golf R 保修 3年/100,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
Mercedes-Benz E-Class PHEV 保修 3年/100,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
两款车的保修条件一样，这方面不用纠结。实际保养成本还要看品牌的服务网络和零件价格，建议去车友群问问真实车主的经验。
Volkswagen Golf R 和 Mercedes-Benz E-Class PHEV 都是马来西亚市场的主流选择，适合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑和二手价，可以优先考虑口碑更好的那一款；如果你更在意性价比和配备，那就选配置更丰富的那款。最终还是建议两款都去试驾，亲身体验才是最重要的。
总的来说，Volkswagen Golf R 和 Mercedes-Benz E-Class PHEV 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
在马来西亚的SUV市场，很多买家在选车的时候都会拿 Mercedes-Benz Maybach GLS 和 Land Rover Range Rover Sport 来做比较。这两款车在价位和定位上都蛮接近的，今天我们就从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Mercedes-Benz Maybach GLS 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 1,918,888 - 1,918,888，一共有 1 个版本，包括 Standard（RM 1,918,888） 等。
Land Rover Range Rover Sport 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 1,698,000 - 2,500,000，一共有 1 个版本，包括 Standard（RM 1,698,000） 等。
从价钱来看，Land Rover Range Rover Sport 的起步价比 Mercedes-Benz Maybach GLS 便宜了 RM 220,888。老实讲，在这个价位段，几千块的差距其实不算大，关键还是看整体的性价比和长期使用成本。
Mercedes-Benz Maybach GLS 搭载 3.0L Turbo，马力 350 hp。官方油耗 12.0 L/100km。
Land Rover Range Rover Sport 搭载 3.0L Turbo，马力 350 hp。官方油耗 12.0 L/100km。
两款车用的是同一套动力系统，日常开起来的感受基本没有差别。油耗方面也差不多，不用太纠结这一点。
Mercedes-Benz Maybach GLS 的安全评级是 5★ (Euro NCAP)，主动安全系统包括 Premium ADAS。
Land Rover Range Rover Sport 的安全评级是 TBD，主动安全系统包括 Basic。
安全配备方面，两款车都拿到了不错的评级。不过 Mercedes-Benz Maybach GLS 的 Premium ADAS 和 Land Rover Range Rover Sport 的 Basic 在功能上有些差异，如果你比较看重主动安全的话，可以仔细对比一下两者的功能列表。
Mercedes-Benz Maybach GLS 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
Land Rover Range Rover Sport 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
两款车的尺寸几乎一样，车内空间差别不大。这个级别的车，日常使用完全够用。
Mercedes-Benz Maybach GLS 和 Land Rover Range Rover Sport 都是马来西亚市场的主流选择，适合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑和二手价，可以优先考虑口碑更好的那一款；如果你更在意性价比和配备，那就选配置更丰富的那款。最终还是建议两款都去试驾，亲身体验才是最重要的。
总的来说，Mercedes-Benz Maybach GLS 和 Land Rover Range Rover Sport 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
Pasar SUV di Malaysia, ramai pembeli yang membandingkan Proton X50 dan Chery Tiggo 9 apabila memilih kereta.
Harga OTR Proton X50 di Malaysia ialah RM 89,800 - 113,300, terdapat keseluruhan 4 varian, termasuk 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300) dan sebagainya.
Harga OTR Chery Tiggo 9 di Malaysia ialah RM 166,800 - 179,800, terdapat keseluruhan 1 varian, termasuk 2026 2.0T Standard (RM 179,750) dan sebagainya.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X50 memang lebih murah RM 77,000 berbanding Chery Tiggo 9. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun, perlu diingat, perbezaan harga ribuan ringgit itu mungkin melibatkan pengorbanan dalam kelengkapan, bergantung sepenuhnya pada keperluan anda.
Proton X50 dibekalkan enjin 1.5L 4-cyl, kuasa 105 hp. Penggunaan bahan api rasmi 6.0 L/100km.
Chery Tiggo 9 dibekalkan enjin 2.0L 4-cyl, kuasa 170 hp. Penggunaan bahan api rasmi 8.0 L/100km.
Dari segi kuasa, enjin 2.0L 4-cyl Chery Tiggo 9 mempunyai 65 kuasa kuda lebih daripada 1.5L 4-cyl Proton X50. Walau bagaimanapun, untuk penggunaan harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta cukup, tidak berasa kurang tenaga.
Proton X50 mempunyai jaminan 5 tahun/150,000km, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Chery Tiggo 9 mempunyai jaminan 3 tahun/100,000km, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Proton X50 dan Chery Tiggo 9 adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga jualan semula, pertimbangkan dahulu yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mementingkan nisbah harga dan kelengkapan, pilih yang mempunyai kelengkapan lebih banyak. Pada akhirnya disarankan untuk memandu kedua-dua model tersebut, pengalaman peribadi adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Proton X50 dan Chery Tiggo 9 adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, kuncinya bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan untuk membuat penyelidikan, membandingkan tawaran dari beberapa dealer kereta, kemudian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk membuat penyelidikan tidak akan salah.
Vehicle Overview
Is the Audi Q7 worth buying, the key is not how attractive it looks, but whether it can meet your actual vehicle usage needs. This article will focus on highway cruising, lane changes, and overtaking confidence. Recent discussions around this car include "Audi Q7 S line fr RM399,990: Local CKD, 3.0 V6", indicating it still attracts attention among local buyers.
The price is at RM 462,222, buyers can first use this to judge budget pressure and same-class positioning.
Purchase Price Guide
The purchase budget for the Audi Q7 can start being measured from RM 462,222. This number truly affects monthly payments, insurance, and cash flow, not just the showroom price.
If you are hesitating between several versions, you can compare the 2025 3.0T quattro S line (RM 462,222) in the same list. Commuter buyers should prioritize comfort and safety, buyers who often run on highways should place more emphasis on power, assisted driving, and cabin convenience.
Core Specifications Summary
Looking at the Audi Q7's core specifications, the most important is to translate numbers into a sense of daily life.
Turbocharged, 6-cylinder power foundation, suitable for judging whether city following and highway cruising are easy. Output of 340 Ps, 500 N·m, The true meaning lies in not feeling too strenuous when fully loaded, uphill, and overtaking. Fuel consumption of 9.1 L/100km, it will directly affect refueling frequency for daily commuters. Vehicle length 5077 mm, width 1970 mm, height 1715 mm, wheelbase 3000 mm, can help you predict parking difficulty and rear passenger space.
Pros and Cons Analysis
The advantages of the Audi Q7 do not need exaggeration, what is truly valuable is whether it can make daily use more worry-free: clear budget positioning, convenient for direct comparison with peer vehicles, daily energy costs have clear references, power output can support highway and overtaking needs.
What needs attention is, city parking and narrow roads still depend on personal driving habits. These are not deduction points, but life details that should be clarified before placing an order.
Purchase FAQ
Before purchasing the Audi Q7, what buyers ask most is not about single specifications, but whether it can fit into their lives.
Who is this car suitable for? Suitable for buyers who prioritize highway cruising, lane changes, and overtaking confidence. What should family users look at? Prioritize rear seating, child seats, luggage, and ease of getting in and out of the vehicle for daily use. Will daily driving be troublesome? The 9.1 L/100km fuel consumption reference makes commute costs easier to estimate.
Competitor Comparison Content
When putting the Audi Q7 into the same class vehicle list, it is not recommended to look only at brand or appearance. The truly useful comparison order is: first use RM 462,222 to lock the budget circle, then check if power is sufficient for highway and full load, then compare energy costs and refueling convenience, finally check if space suits family and luggage.
The results filtered this way are closer to daily life. You will be clearer whether it is suitable for city commuting, family transportation, long-distance cruising, or more suitable as a choice that emphasizes personality.
Full Vehicle Usage Cycle Guide
The daily cost of owning an Audi Q7, is most directly reflected in fuel, insurance, tires, and regular maintenance. The 9.1 L/100km fuel consumption makes commute budgets easier to manage.
If you frequently drive on the North-South Expressway, power and cabin comfort are more important than simple low price; if mainly in the city, parking flexibility, visibility, and low-speed smoothness will affect mood more.
Model Overview
Whether to buy the Audi A7 depends not on how attractive it looks, but on whether it can solve your actual driving needs. This article will focus on long-distance stability and passenger comfort.
Regarding versions, the Audi A7 can currently be compared around the 2025 Sportback quattro.
Buying Price Guide
When evaluating the Audi A7 buying budget, it is suggested to start with version positioning and subsequent ownership costs. Price is not the only focus; what truly determines cost-effectiveness is whether you will use those features daily.
If you are hesitating between several versions, you can put the 2025 Sportback quattro on the same list to compare. Daily commuters should prioritize comfort and safety, while buyers who frequently drive on highways should value power, assisted driving, and cabin convenience more.
Core Specifications Summary
When looking at the Audi A7's core specifications, the most important thing is to translate the numbers into real-world experience.
The core value of the Audi A7 should be judged back to daily scenarios: Do you need it for commuting, family travel, long distance, or as a choice with more personality.
Pros and Cons Analysis
The pros of the Audi A7 do not need to be exaggerated; what is truly valuable is whether it can make daily use more worry-free: The vehicle positioning is clear, suitable to be used as a comparison object among peers first.
It needs to be noted that the final trade-off will fall on version configurations, insurance, and long-term maintenance costs. These are not deduction points, but life details that should be thought through clearly before ordering.
Common Buying Questions and Answers
Before buying the Audi A7, buyers most often ask not about single specifications, but whether it can integrate into their lives.
Who is this car suitable for? Suitable for buyers who prioritize long-distance stability and passenger comfort. What should family users look at? Prioritize rear seat comfort, child seats, luggage space, and whether daily entry and exit are convenient. Will driving daily be troublesome? If energy costs, parking convenience, and version configurations fit your lifestyle rhythm, it will be easier to live with.
Competitor Comparison Content
When putting the Audi A7 into a peer vehicle list, it is not recommended to look only at brand or appearance. The truly useful comparison order is: start with version positioning, brand after-sales service, and daily usage.
The results filtered this way are closer to daily life. You will be clearer on whether it is suitable for city commuting, family transportation, long-distance cruising, or more suitable as a choice that emphasizes personality.
Full Vehicle Usage Cycle Guide
The key to owning the Audi A7 is confirming that insurance, road tax, maintenance, and tire costs are within an acceptable range. Buying a car is not ending with a one-time payment, but about getting along with it every day.
If you often run on the North-South Expressway, power and cabin comfort are more important than just low price; if mainly in the city, parking flexibility, visibility, and low-speed smoothness will affect mood more.
Di pasaran SUV Malaysia, banyak pembeli yang membandingkan Proton X50 dan Chery Tiggo 7 Pro semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan pelancaran yang hampir sama, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kaji selidik.
Proton X50 di Malaysia berharga OTR RM 89,800 - 113,300, terdapat 4 varian, termasuk 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300) dan lain-lain.
Chery Tiggo 7 Pro di Malaysia berharga OTR RM 123,750 - 123,750, terdapat 2 varian, termasuk 1.6L Turbo Standard (RM 125,000), 1.6L Turbo Premium (RM 140,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X50 memang lebih murah RM 33,950 berbanding Chery Tiggo 7 Pro. Jika bajet anda terhad, varian asas Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu itu, mungkin ada kompromi pada spesifikasi, bergantung pada keperluan anda.
Proton X50 dilengkapi enjin 1.5L 4-silinder, kuasa 105 hp. Janaan bahan api rasmi 6.0 L/100km.
Chery Tiggo 7 Pro dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Janaan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Dari segi kuasa, 1.5L Turbo Chery Tiggo 7 Pro mempunyai 35 hp lebih berbanding 1.5L 4-silinder Proton X50. Namun untuk harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta sudah mencukupi, tidak terasa kurang tenaga.
Proton X50 menggunakan sistem penggerak 4WD.
Chery Tiggo 7 Pro menggunakan sistem penggerak FWD.
Penggerak 4WD Proton dan FWD Chery memberikan pengalaman memandu yang berbeza, disarankan untuk membanding melalui ujian memandu.
Proton X50 jaminan 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Chery Tiggo 7 Pro jaminan 3 tahun/100,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Proton X50 dan Chery Tiggo 7 Pro adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan komuter harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga jual semula, boleh utamakan yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih peka pada nisbah harga dan kelengkapan, pilih yang lebih lengkap. Akhir sekali disarankan untuk ujian memandu kedua-dua model, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Proton X50 dan Chery Tiggo 7 Pro adalah model yang bagus di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, penting untuk lihat keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan untuk melakukan kaji selidik, bandingkan beberapa tawaran dealer, kemudian buat ujian memandu untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk kaji selidik tidak akan salah.
Pasar SUV di Malaysia, ramai pembeli ketika memilih kereta akan membandingkan Proton X50 dan Chery Tiggo 7 Pro. Kedua-dua kereta ini dalam segi harga dan penempatan agak hampir, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari banyak aspek, bantu anda menjimatkan masa membuat penyelidikan.
Harga OTR Proton X50 di Malaysia adalah RM 89,800 - 113,300, mempunyai 4 varian, termasuk 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300) dan lain-lain.
Harga OTR Chery Tiggo 7 Pro di Malaysia adalah RM 123,750 - 123,750, mempunyai 2 varian, termasuk 1.6L Turbo Standard (RM 125,000), 1.6L Turbo Premium (RM 140,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X50 memang lebih murah RM 33,950 berbanding Chery Tiggo 7 Pro. Jika bajet anda terhad, varian asas Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, perbezaan harga itu beberapa ribu, mungkin ada kompromi dalam kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Penilaian keselamatan Proton X50 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penilaian keselamatan Chery Tiggo 7 Pro ialah TBD, sistem keselamatan aktif termasuk Asas.
Dari segi kelengkapan keselamatan, kedua-dua kereta telah mendapat penilaian yang bagus. Namun ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) Proton X50 dan Asas Chery Tiggo 7 Pro ada perbezaan dalam fungsi, jika anda lebih mementingkan keselamatan aktif, boleh bandingkan senarai fungsi kedua-duanya.
Proton X50 panjang kenderaan 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Chery Tiggo 7 Pro panjang kenderaan 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalaman tidak banyak berbeza. Kereta dalam kategori ini, untuk penggunaan harian sudah memadai.
Proton X50 menggunakan sistem pemanduan 4WD.
Chery Tiggo 7 Pro menggunakan sistem pemanduan FWD.
4WD Proton dan FWD Chery mempunyai rasa berbeza dalam pengendalian, disyorkan uji jalan untuk dibandingkan.
Secara keseluruhannya, Proton X50 dan Chery Tiggo 7 Pro adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, kunci utama bergantung kepada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan buat penyelidikan terlebih dahulu, bandingkan harga dari beberapa dealer kereta, kemudian buat ujian pemanduan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat penyelidikan tidak akan salah.
16 Julai, dengan sebuah model versi stereng kanan GAC Trumpchi M8 PHEV berjaya keluar dari talian pengeluaran, Kumpulan GAC rasmi tiba di titik penting pencapaian kumulatif pengeluaran dan penjualan melebihi 30 juta unit, dan rasmi memasuki fasa baharu berskala 30 juta pengguna.
Kenderaan lengkap ke-30 juta GAC versi stereng kanan GAC Trumpchi M8 PHEV keluar dari talian pengeluaran
Melewati hampir tiga puluh tahun pembangunan, GAC dari pengeluaran kenderaan lengkap permulaan, telah menjadi pengeluar automotif utama dengan 30 juta pengguna. Skala pengguna ini bukan sahaja merupakan pengiktirafan berterusan pasaran terhadap produk, teknologi dan perkhidmatannya, malah merupakan cerminan sebenar GAC yang sentiasa mengekalkan piawaian kualiti dan maju dengan stabil ke arah transformasi elektrifikasi dan kecerdasan.
Aktiviti ini melibatkan pelbagai tapak pengeluaran global GAC, GAC Honda P7, GAC Toyota Platinum 7, Qi Jing GT7, GAC Aion N60, GAC Hyper S600 dan lain-lagi model kenderaan baharu baru dikeluarkan bersama, menunjukkan sepenuhnya matriks produk kenderaan baharu GAC semasa.
Pelbagai model kenderaan baharu dikeluarkan bersama, dipadankan dengan model pembentang utama versi stereng kanan Trumpchi M8 PHEV, menunjukkan secara langsung status pembangunan GAC yang beralih sepenuhnya ke trek kenderaan baharu. Di tapak acara, Presiden Kumpulan GAC Feng Xingya menyerahkan kunci kenderaan lengkap ke-30 juta kepada pemilik dari Thailand. Ini juga menunjukkan secara langsung hasil yang kukuh GAC dalam mendalami pasaran global.
Sebenarnya, peningkatan struktur produk dan pencapaian pasaran luar negara, telah menjadi sokongan teras GAC untuk menentang gelombang kitaran industri. Paruh Pertama 2026, jualan keseluruhan Kumpulan GAC mengekalkan pertumbuhan positif, kenaikan jualan kenderaan elektrik sangat ketara, jualan eksport luar negara meningkat dua kali ganda, di bawah latar belakang pelarasan mendalam industri, menunjukkan ketahanan operasi yang mantap dan keberkesanan transformasi yang jelas.
Prestasi pasaran yang stabil dan lama, berteraskan sistem pengawalan kualiti GAC yang konsisten. Feng Xingya menekankan dalam acara ini, kualiti adalah garis batas yang tidak boleh dikompromi untuk pembangunan syarikat. Selama bertahun-tahun, GAC telah mengintegrasikan pelbagai pengalaman pengurusan pembuatan automotif yang matang, dibina berdasarkan ciri pembangunan sendiri untuk model pengurusan kualiti khas, dan piawaian kualiti yang ketat telah diterapkan sepanjang rantai lengkap penyelidikan kenderaan, pengeluaran, dan penghantaran.
Memakan peluang tonggak 30 juta pengguna, GAC secara rasmi melancarkan aktiviti berterima kasih, enam jenama kereta penumpang di bawahnya menawarkan pelbagai dasar pengguna untuk senario pembelian baharu, penukaran, penambahan, dll, untuk merespon sokongan jangka panjang pasaran dan pengguna.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Perodua Aruz dan GWM Haval H6 ketika memilih kereta. Kedua-dua kereta ini agak hampir dari segi harga dan posisi pasaran. Hari ini, kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk menjimatkan masa anda membuat kajian.
Harga OTR Perodua Aruz di Malaysia ialah RM 72,900 - 77,900, terdapat 2 varian, termasuk 1.5L X (RM 72,900), 1.5L AV (RM 77,900) dan lain-lain.
Harga OTR GWM Haval H6 di Malaysia ialah RM 139,750 - 139,750, terdapat 2 varian, termasuk 1.5L Turbo Standard (RM 140,000), 1.5L Turbo Premium (RM 155,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Perodua Aruz memang RM 66,850 lebih murah daripada GWM Haval H6. Jika bajet anda terhad, model permulaan Perodua sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, perbezaan ribuan ringgit itu mungkin melibatkan pengurangan spesifikasi, bergantung kepada keperluan anda.
Penilaian keselamatan Perodua Aruz ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk.
Penilaian keselamatan GWM Haval H6 ialah TBD, sistem keselamatan aktif termasuk Basic.
Panjang badan Perodua Aruz ialah 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Panjang badan GWM Haval H6 ialah 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta ini hampir sama, ruang dalaman tidak banyak perbezaan. Untuk kereta dalam kelas ini, ia cukup untuk kegunaan harian.
Waranti Perodua Aruz ialah 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Waranti GWM Haval H6 ialah 7 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Perodua Aruz dan GWM Haval H6 adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan komut harian. Jika anda mengutamakan reputasi jenama dan harga kedai, sila utamakan model yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mementingkan nisbah harga dan ciri, pilihlah model dengan spesifikasi lebih banyak. Pada akhirnya, disyorkan untuk memandu kedua-duanya, pengalaman peribadi adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Perodua Aruz dan GWM Haval H6 adalah model yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, kunci utamanya adalah melihat keperluan dan bajet anda sendiri. Kita cadangkan anda membuat kajian, bandingkan sebutan harga di lebih banyak dealer, kemudian uji pandu untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk kajian tidak akan salah.
16 Julai, dalam sebuah acara ucapan terima kasih yang istimewa di kilang GAC Trumpchi, menyaksikan titik penting khas untuk GAC – jumlah pengeluaran kenderaan keseluruhan kumpulan rasmi telah mencecah 30 Juta Unit. Pemimpin industri tempatan dari wilayah, bandar dan daerah, wakil Persatuan Automotif China, pengurusan GAC, serta pemilik kenderaan yang tersebar di seluruh dunia, rakan kongsi rantai上下游, pekerja barisan hadapan dan media berkumpul di tempat untuk bersama menyaksikan momen industri yang telah disimpan selama 29 tahun ini.
Dari kenderaan pertama meluncur dari talian pengeluaran, sehingga kini 30 Juta Unit telah dihantar, dalam tempoh hampir tiga dekad, 30 Juta bukan angka yang dingin, tetapi pengiktirafan yang diberikan oleh pemilik kenderaan di seluruh dunia melalui pilihan pembelian mereka. Di sebalik kepercayaan ini, terdapat usaha keras GAC selama bertahun-tahun untuk mempertahankan garis dasar kualiti, langkah jelas untuk memburu laluan elektrik dan kecerdasan dengan pantas, dan lebih-lebih lagi gambaran sebenar industri automotif domestik yang beralih daripada mengejar skala kepada memperdalamkan nilai produk.
Acara ini menggunakan bentuk sambungan dari pelbagai lokasi global, model kenderaan tenaga baharu daripada GAC Honda, GAC Toyota, Aion, Hyper, Jijing secara berurutan menyelesaikan pengeluaran, mengumpul dari 29,999,995 hingga 29,999,999 Unit kenderaan sepenuhnya. Unit ke-30 Juta yang menjadi acara penutup, adalah satu GAC Trumpchi M8 PHEV versi pemandu kanan, yang direka khas untuk pasaran luar negara, pemandangan yang ditayangkan secara kolektif oleh kenderaan tenaga baharu, secara nyata menunjukkan hasil pelaksanaan transformasi GAC secara menyeluruh ke arah tenaga baharu.
Momen paling menyentuh hati di tempat, apabila pengerusi kumpulan GAC, Feng Xingya, menyerahkan kunci kenderaan peringatan kepada pemilik terkenal dari Thailand, Tony Jaa. Satu MPV versi pemandu kanan, satu upacara serahan lintas sempadan, memansuhkan secara nyata联结 antara GAC dan pengguna global yang saling bekerjasama. Acara secara serentak mengadak an penganugerahan kepada pemilik terhormat, wakil pemilik dari negara dan industri berbeza naik ke pentas untuk menerima anugerah, mengesahkan bahawa pengguna GAC tersebar di seluruh pelusuk dunia.
Akselerasi Transformasi, Tenaga Baharu dan Pasaran Luar Negara Menghadapi Pertumbuhan Meletup
Data pasaran cukup untuk mengesahkan rentak pembangunan GAC semasa: Separuh Pertama 2026, GAC secara kumulatif menjual 773,100 Unit kenderaan baharu, naik sedikit 2.35% berbanding tahun sebelumnya; kenaikan kenderaan tenaga baharu jelas, naik besar 68.8% berbanding tahun sebelumnya; jumlah eksport luar negara mencecah 120,000 Unit, kenaikan berbanding tahun sebelumnya mencecah 132%, berjalan keluar kurva pertumbuhan dalam persekitaran pelarasan keseluruhan industri.
Mampu mengekalkan rentak dalam fluktuasi pasaran, teras utamanya adalah sentiasa meletakkan kualiti sebagai yang utama. Feng Xingya menyebut semasa berkongsi di tempat, kualiti sentiasa menjadi garis dasar yang tidak akan kompromi oleh GAC. Menggabungkan pengurusan kualiti Honda, penghasilan telus Toyota, ditambah dengan konsep pembuatan tempatan, GAC telah mencipta sistem pengurusan kualiti bersepadu yang unik, dari penyelidikan dan pembangunan hingga pengeluaran, setiap unit kenderaan digilap di sekeliling pengalaman selamat, mudah dan selesa pengguna.
Semasa acara, pekerja barisan hadapan, pasukan penyelidikan dan pembangunan kuasa enjin, pasukan reka bentuk bentuk secara bergilir naik ke pentas, berkongsi cerita di sebalik pembuatan kenderaan, penyelidikan sendiri dan reka bentuk selama bertahun-tahun. Dari ujian persekitaran ekstrem kenderaan penuh, sehingga kilang mercu tanda digital dilaksanakan, GAC menetapkan ambang pengesahan yang ketat untuk kenderaan baharu: ujian jalan ekstrem pelbagai senario seperti suhu rendah, suhu tinggi, pasir debu, perosak tinggi, ribuan item pengesahan kenderaan penuh berperingkat; Kilang Ekosistem Pintar Aion bergantung pada pengeluaran digital, mengawal dengan stabil setiap piawaian pembuatan kenderaan kuantiti besar.
Dari segi keselamatan, GAC telah membina sistem perlindungan keselamatan Xingling yang lengkap, meliputi empat sektor utama Chassis, Bateri, Memandu Pintar, Perlindungan Pasif Kenderaan Penuh, lapan sistem semuanya menggunakan reka bentuk kebergantungan ganda, sejak dilancarkan telah mengelakkan berjuta-juta kali risiko memandu; Bateri Magz penyelidikan sendiri secara kumulatif dipasang pada 1.5 Juta Unit kenderaan, jarak perjalanan selamat kumulatif telah mengatasi 160 Bilion Kilometer. Menjawab kebimbangan pengguna tentang bateri dan masalah memandu pintar, GAC juga mengeluarkan dasar jaminan eksklusif, dari keselamatan perkakasan sehingga janji selepas jualan secara menyeluruh menghilangkan kebimbangan menggunakan kenderaan.
Menempatkan Keperluan Pengguna sebagai Keutamaan, Servis Kitaran Penuh Berterusan Ditingkatkan
"Hal kecil yang dipeduli pemilik kenderaan, adalah hal besar yang perlu kami selesaikan", meletakkan pengguna sebagai pusat bukan slogan, tetapi tindakan praktikal yang dilaksanakan GAC ke dalam operasi harian.
Perbincangan "Pengguna Bicara Terbuka" yang diadakan secara berkekalan, secara berkala menjemput pemilik kenderaan masuk ke dalam syarikat, berhadapan terus dengan pengurusan untuk merefleksikan masalah menggunakan kenderaan, semua cadangan pengguna membentuk mekanisme susulan litar tertutup, masalah terkumpul dipercepatkan untuk pengoptimuman dan peningkatan; secara khusus ditubuhkan Jabatan Analisa Pengguna, dari peringkat organisasi memastikan setiap maklum balas ada yang menindaklanjuti, ada hasil pelaksanaan.
Infrastruktur perjalanan dan saluran fizikal juga sedang disebar secara serentak: tahun ini merancang menambah seribu kedai wilayah daerah, menjangkau ke bawah untuk menampung lebih banyak pengguna pasaran bawah; di atas talian dilancarkan "Pengurus Super", respons pantas 5 Saat, menyelesaikan permintaan pemilik kenderaan dalam 2 Jam; seluruh negara membina rangkaian pengisian tenaga "9 Menegak 10 Mendatar", meliputi 31 Wilayah 213 Bandar, wilayah perbandaran utama secara asas mencapai dalam 1 Km boleh mencari stesen pengecasan, jumlah keseluruhan tiang pengecasan sendiri melebihi 27,000 Unit, tiang pengecasan pantas melebihi 20,000 Unit, meredakan secara besar kebimbangan pengisian tenaga pemilik kenderaan tenaga baharu.
Memanfaatkan peluang pelancaran 30 Juta Unit kenderaan penuh sebagai peluang, GAC secara rasmi memulakan aktiviti ucapan terima kasih dan kempen baharu, tempoh aktiviti berterusan sehingga akhir Ogos. GAC Honda, GAC Toyota, GAC Trumpchi, Aion, Hyper, Jijing enam jenama kenderaan penumpang secara serentak memulakan faedah eksklusif untuk pembelian, pertukaran, penambahan, menghargai jutaan pemilik kenderaan yang menyertai selama bertahun-tahun.
Dengan Teknologi sebagai Asas Keyakinan, Memburu Kitaran Pembangunan Berikutnya
30 Juta adalah hujung separuh jalan, tetapi juga titik mula baharu. Seterusnya GAC akan berterusan memperdalamkan teknologi teras elektrik dan kecerdasan, menggunakan peningkatan teknologi yang nyata untuk memperbaiki pengalaman perjalanan harian pengguna.
Dari segi kuasa, sistem Tenaga Star Origin penyelidikan sendiri meliputi tiga laluan Range Tambahan, Hibrid Berplug, Dual Engine Super, keseluruhan sistem kuasa telah melalui pengesahan setara berjuta-juta kilometer, menyeimbangkan jarak jauh, konsumsi tenaga dan prestasi kuasa; dalam bidang Tiga Elektrik berterusan menyerang sukan jarak jauh suhu rendah, sukan pengecasan super pantas, garis percubaan skala sederhana bateri pepejal penuh telah dilaksanakan, kecekapan Pendakian Elektrik Quark telah melebihi tahap tertinggi industri; dalam bidang kecerdasan, Arkitektur Kenderaan Xingling telah dibaharui secara menyeluruh, membuka kokpit, memandu pintar, sistem chassis keseluruhan kenderaan, disepadukan dengan Kokpit Pintar Galaksi untuk mencipta pengalaman interaksi pintar yang lebih sesuai penggunaan harian. Serentak bekerjasama dengan Huawei, CATL, Tencent dan syarikat utama lain, bekerjasama melengkapi ekosistem pintar kenderaan.
Setakat kini, GAC secara kumulatif telah melabur penyelidikan dan pembangunan melebihi 62 Bilion Yuan, skala pasukan penyelidikan dan pembangunan global telah melebihi 6,800 Orang. Pelaburan teknologi berterusan, sedang mengubah automotif daripada alat pengangkutan semata-mata, kepada ruang hidup pintar boleh gerak.
Melihat ke hadapan, GAC masih akan menepati kualiti, memperdalamkan hubungan dengan pengguna, menambah penyelidikan sendiri, mengembangkan pasaran global, berjalan dengan stabil menuju transformasi ke arah syarikat automotif teknologi ekosistem. Di jalan 30 Juta berikut, GAC akan berterusan menyesuaikan dengan keperluan sebenar pengguna, menghasilkan model yang lebih boleh dipercayai, lebih pintar, lebih hijau, dan bersama jutaan pemilik kenderaan di seluruh dunia untuk mengejar zaman perjalanan baharu.
近日，MG回到品牌起源地英国，在伦敦办了一场技术分享会，又奔赴古德伍德速度节全球首秀两款概念车，MG Go！灵动纯电小车、Cyber Concept轿跑SUV同台亮相，一边是沉淀百年的英伦赛车底蕴，一边是成熟完善的中国智电技术，两场活动不刻意造势，却从容展现出中国车企放眼全球、稳步前行的姿态，也刚好印证上汽今年上半年海外市场交出的亮眼成绩单。
MG GO! 概念车
MG Cyber Concept概念车
海外半年销量稳步走高
2026上半年，上汽海外市场收获颇丰，累计外销73.5万辆，同比上涨48.7%；单看6月，海外销量达到14.6万辆，同比大涨61.2%，创下全新销量纪录，常年稳居国内车企出海第一梯队。
作为上汽海外布局的中坚力量，MG已经连续十一年拿下中国品牌欧洲销量第一，也是首个在欧洲累计销量破百万台的中国汽车品牌。上半年，MG在欧洲卖出超19万辆，MG4 Urban在德国已走进当地主流家庭。
放眼全球版图，欧洲已经成长为上汽三十万辆级重点市场，美洲、中东、澳新、东盟、南亚五大区域稳定保持五万辆级销量规模。如今，上汽业务覆盖全球170多个国家和地区，海外累计销量突破700万辆。不止乘用车表现亮眼，上汽商用车也开辟出新赛道，上汽红岩拿下泰国千台新能源重卡订单，打破外资品牌垄断当地重卡市场的局面，乘用车、商用车双线并行，协同开拓海外市场。
多元产品从容适配全球多样需求
亮眼的市场表现，从来不是靠低价走量堆砌而来，核心底气来自上汽多年打磨的自研技术。MG搭建起三大面向全球的成熟技术体系：Hybrid+混动系统、SolidCore半固态电池、i-Smart智能车载系统。
MG英国技术大会现场
伦敦技术大会上，MG完整展示全套智电技术，也是全球首个实现半固态电池量产落地的汽车品牌；智己IM AD智能驾驶适配全球五大洲路况，MG Parking 智慧座舱针对海外用车习惯精细调校，海外i-Smart车机激活量已突破百万。古德伍德亮相的两款概念车，提取MG经典赛车的设计内核，融合电气化全新审美，兼顾品牌历史与未来出行想象。
未来三年，上汽会循序渐进投放全球化新品，动力覆盖燃油、混动、插混、纯电动四种类型，十余款轿车、SUV、MPV、皮卡陆续推向市场，兼顾城市通勤、家庭出行、户外自驾、高端驾乘等各类场景，温和覆盖全球主流细分市场。
Glocal战略因地制宜深耕本地
不少车企出海习惯直接照搬国内产品与运营模式，一套标准适配所有地区，落地后很容易水土不服，难以贴合当地用户真实用车习惯。上汽选择走Glocal全球本土化路线，不搞一刀切，顺着不同市场的地域特点微调产品与服务。
欧洲高速路网发达、法规严苛，便针对性优化底盘调校与智能驾驶逻辑；中东常年高温，特意加强三电系统耐热防护，保障车辆高温环境稳定运行；印度日常通勤场景特殊，持续迭代座舱交互功能，贴合本土用车偏好；中亚携手当地车企落地生产，上汽大众多款新车登陆乌兹别克斯坦，完成区域市场布局突破；泰国推出MG SMILE专属服务体系，为纯电车型提供三电终身质保，理顺当地售后乱象，目前当地MG保有量已经超过25万辆。
搭建全链路海外生态
真正长久的全球化，从来不是短暂的整车出口，而是慢慢搭建起技术、产品、生产、服务一体化的完整出海体系，这也是上汽海外市场抗风险能力更强的关键。
生产层面，中亚、西非等新兴市场和本土企业合作建厂，就地生产压缩运输成本，稳步挖掘增量空间；服务层面，在比利时、卢森堡搭建欧洲直营网点，线下服务门店超2000家，各地配套长效质保，打消海外用户用车顾虑；运营层面依托本土团队直面消费者，及时捕捉市场变化，慢慢完成从“卖车”到“用心经营用户、沉淀品牌口碑”的转变。
从简单整车出口，到技术、制造、服务全价值链出海，MG此次英伦两场亮相，正是中国汽车产业稳步成长的真实写照。依托从容务实的Glocal全球化体系，上汽在全球市场擦亮了“中国智造”招牌，带领中国汽车品牌，完成从简单“走出去”，到安稳“走得稳、走得远”的坚实进阶。
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Perodua Ativa and Proton X90 when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning, so today we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time doing research.
The OTR price for Perodua Ativa in Malaysia is RM 62,500 - 73,400, with 3 versions in total, including 1.0L Turbo X (RM 62,500), 1.0L Turbo H (RM 67,300), 1.0L Turbo AV (RM 73,400) etc.
The OTR price for Proton X90 in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, with 4 versions in total, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) etc.
Looking at the price, Perodua Ativa's starting price is indeed RM 44,300 cheaper than Proton X90. If your budget is limited, Perodua's entry-level version can already meet daily needs. But also note that the few thousand RM difference might involve trade-offs in features, specifically depending on your needs.
Perodua Ativa's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ASA 3.0 + ACC + LDA + LKA + BSM + RCTA.
Proton X90's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Both cars have the same safety rating, and in this class safety features are quite comprehensive. New car safety is not bad nowadays, no need to worry too much about this point.
Perodua Ativa warranty 5 years/150,000km, service interval every 10,000km or 6 months.
Proton X90 warranty 5 years/150,000km, service interval every 10,000km or 6 months.
Both cars have the same warranty conditions, no need to worry about this aspect. Actual maintenance costs still depend on the brand's service network and parts prices, it is recommended to ask real owners in car groups for experience.
Perodua Ativa and Proton X90 are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and second-hand price more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance ratio and features, then choose the one with richer configuration. Ultimately it is recommended to test drive both, personal experience is the most important.
Overall, Perodua Ativa and Proton X90 are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose, the key still depends on your personal needs and budget. It is recommended that everyone do their homework, compare quotes from multiple dealerships, then go test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending some time doing homework will definitely not be wrong.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare the Perodua Ativa and Proton X70 when choosing a car. Both cars are quite close in price and positioning. Today, we will do a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price for Perodua Ativa in Malaysia is RM 62,500 - 73,400, with a total of 3 versions, including 1.0L Turbo X (RM 62,500), 1.0L Turbo H (RM 67,300), 1.0L Turbo AV (RM 73,400), etc.
The OTR price for Proton X70 in Malaysia is RM 106,800 - 122,300, with a total of 3 versions, including 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300), etc.
From a price perspective, the starting price of the Perodua Ativa is indeed RM 44,300 cheaper than the Proton X70. If your budget is limited, Perodua's entry-level version can already meet daily needs. However, note that the few thousand cheaper might involve trade-offs in features, depending on your specific requirements.
Perodua Ativa's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP). Active safety systems include ASA 3.0 + ACC + LDA + LKA + BSM + RCTA.
Proton X70's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP). Active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Both cars have the same safety rating; safety features are quite comprehensive within this class. New car safety is generally good nowadays, so there's no need to worry too much about this.
Perodua Ativa adopts FWD drive system.
Proton X70 adopts FWD drive system.
Both cars have the same drive system, both are FWD, so there won't be a big difference in daily driving experience.
Both Perodua Ativa and Proton X70 are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance and features, choose the one with more configurations. Ultimately, we suggest test driving both, as hands-on experience is the most important.
Overall, Perodua Ativa and Proton X70 are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. We suggest doing your research, comparing quotes from several car dealerships, and then test driving to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending time on research is never wrong.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿 Perodua Aruz 同 Mitsubishi Xforce 嚟作比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面嚟做一個詳細嘅比較，幫你節省做功課嘅時間。
Perodua Aruz 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 72,900 - 77,900，合共有 2 個版本，包括 1.5L X（RM 72,900）、1.5L AV（RM 77,900） 等。
Mitsubishi Xforce 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 109,930 - 119,930，合共有 2 個版本，包括 2026 1.5L Ultimate（RM 119,930）、2026 1.5L Urban（RM 109,930） 等。
從價錢嚟睇，Perodua Aruz 嘅入手價的確比 Mitsubishi Xforce 平咗 RM 37,030。如果你預算有限，Perodua 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體要睇你嘅需求。
Perodua Aruz 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Mitsubishi Xforce 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
動力方面，Mitsubishi Xforce 嘅 1.5L Turbo 比 Perodua Aruz 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 35 匹馬力。不過日常喺市區行，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Perodua Aruz 車身長 4400 mm，後備箱 400 L。
Mitsubishi Xforce 車身長 4400 mm，後備箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Perodua Aruz 採用 FWD 驅動方式。
Mitsubishi Xforce 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感覺唔會有太大分別。
Perodua Aruz 保養嚟 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Mitsubishi Xforce 保養嚟 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總體嚟講，Perodua Aruz 同 Mitsubishi Xforce 都係馬來西亞市場好好嘅車型。揀邊一輛，關鍵始終要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行之報價，再去做試駕先做最終決定。買車係件大事情，花少少時間做功課絕對唔會錯。
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
