17 Jun hingga 21 Jun 2026, Pameran Kereta Hangzhou 2026CMS secara rasmi bermula di Pusat Pameran Antarabangsa Hangzhou. Kereta Deepal membawa kesemua 6 model bintang siri ke pameran, dengan imej jenama "Teknologi, Sukan, Muda", membawa hidangan kereta yang menggabungkan teknologi terkini dan pengalaman melampau kepada pengguna Hangzhou. Antara lain, model penghalaan jarak versi laser Huawei Qianshun Deepal S07 yang baru dilancarkan sebelum ini serentak dipamerkan, menjadi tumpuan utama pameran ini. Menjelang Piala Dunia Amerika Utara 2026 yang tumpu di seluruh dunia, sebagai rakan kongsi rasmi pasukan negara Portugal secara global, Kereta Deepal memasukkan "semangat padang bola" ke lokasi pameran ini, membolehkan percikan sukan dan teknologi mengiringi sepanjang lawatan pameran.

Jualan Memimpin Industri, Jenama Melonjak Cepat

Prestasi pasaran adalah bukti terbaik kekuatan produk. Bulan Mei tahun ini, Deepal S05 menduduki puncak jualan SUV kompaks elektrik tulen, mencapai "juara tiga bulan berturut-turut" jualan bulanan; Deepal L06 merebut kejuaraan jualan bulanan kenderaan tenaga baru sederhana 130,000 hingga 200,000. Sehingga kini, penghantaran kumulatif global Kereta Deepal telah melepasi 800,000 unit, kekal di tempat pertama dalam jualan tenaga baru syarikat kerajaan pusat.

Bulan Mei, Kereta Deepal secara rasmi menjadi rakan kongsi rasmi global pasukan negara Portugal, menggunakan IP sukan tertinggi Piala Dunia untuk melepaskan potensi jenama. Dengan tag "Muda, Teknologi, Sukan", Deepal mempercepat lompatan daripada keluaran produk ke keluaran jenama, membiarkan pasaran global melihat keyakinan teknologi tenaga baru China dan sikap tuan rumah. Kenaikan potensi jenama yang berterusan, sedang membentuk resonans kuat dengan pertumbuhan jualan.

Pada masa sama, untuk mengimbangi sokongan pengguna Hangzhou, Kereta Deepal membawa hak membeli kereta khas di pameran ini: Hadiah Pertukaran Super dan Hadiah Baharu Pertukaran Kuno sehingga menikmati subsidi pertukaran 8,000 Yuan; Hadiah Membeli Kereta Musim Panas sehingga menikmati faedah membeli kereta 10,000 Yuan; Skim Kewangan, menyediakan pilihan faedah rendah 5 tahun, atau pinjaman 5 tahun sehingga 200,000 faedah rendah, dasar nilai lebih tanpa faedah 3 tahun pertama, selain itu menghadiahkan Intan Biru 1,000 Yuan Deepal Mall dan Tiang Cas Rumah, mengurangkan ambang membeli kereta dari segala arah.

Deepal S05: SUV Meletup Global, Jarak Terpanjang Membawa Pengalaman Kualiti Melampaui Kelas

Sebagai produk utama Deepal yang direka untuk global, Deepal S05 meraikan kejayaan prestasi pasaran dan reputasi. Ia bukan sahaja jualan purata bulanan melebihi 10,000 sejak pelancaran, jumlah jualan global melebihi 200,000 unit, malah merebut anugerah reka bentuk iF Jerman, anugerah kereta tahunan Thailand dan banyak kehormatan antarabangsa lain, merupakan model produk utama global yang layak. Kesemua siri kereta ini dilengkapi dengan sel bateri CATL dan bateri Perisai Emas, perlindungan keselamatan penuh, sesuai dengan persekitaran iklim Hangzhou musim panas yang panas dan hujan. Jarak jauh CLTC 620km cukup untuk memenuhi keperluan pengharian, dilengkapi dengan teknologi cas cepat 3C, 15 minit boleh mengisi semula kuasa dari 30% ke 80%, memandu sendiri hujung minggu ke bandar sekitar Hangzhou juga tiada tekanan.

Deepal L06 Max: Didukung Suspensi Magnetoreologi, Menerangkan Hakikat Pemanduan Kukuh

Deepal L06 Max yang mengutamakan pengalaman pemanduan melampau, berkat prestasi produk cemerlang jualan kekal tinggi selama dua bulan berturut-turut, digemari pengguna muda yang mengejar keseronokan memandu. Model dilengkapi dengan sistem suspensi magnetoreologi sama seperti kereta lumba kelas 300,000, stereng tepat, prestasi penapisan guncangan cemerlang, apabila melalui jalan utama bandar Hangzhou, membawa rasa pengawalan yang lancar dan mengikut kehendak. Bateri Perisai Emas yang standard kesemua siri telah dimuatkan 700,000 unit, sentiasa mengekalkan rekod tiada terbakar sendiri, dengan kualiti boleh dipercayai menjaga setiap perjalanan.

Deepal S07 Baru Versi Laser Huawei Qianshun (Penghalaan Jarak): Barisan Baharu Jarak Jauh Huawei Qianshun Laser Kelas 150,000

Sebagai pemangku tugas "Kesamarataan Pintar + Kesamarataan Elektrik" Kereta Deepal, pelancaran model penghalaan jarak Deepal S07 Baru Versi Laser Huawei Qianshun, mencapai liputan penuh pemanduan bantuan pintar laser bagi dua bentuk kuasa "Elekrik Tulen + Penghalaan Jarak", secara terobosan membawa pemanduan bantuan pintar laser kelas 300,000 ke pasaran utama kelas 150,000, bukan sahaja menjadi SUV pertama di kelas ini yang dilengkapi penyelesaian laser Huawei Qianshun, malah menubuhkan garis panduan baru laser Huawei Qianshun jarak jauh sekelas.

Kereta baharu standard kesemua siri Huawei Qianshun ADS 4 Pro Enhanced, dilengkapi dengan sistem persepsi pengimejan terpadu 27 sensor terdiri daripada 1 LiDAR, 3 Radar 4D Millimeter, 11 Kamera HD dan 12 Radar Ultrasound, membawa "Keselamatan Aktif" dari parameter teknikal ke pengharian: navigasi tepat bulatan kompleks, hak keutamaan kiri tanpa perlindungan, kelajuan pintar perjumpaan jalan sempit, membolehkan pengalaman pemanduan bantuan pintar kelas atas sentiasa ada. Disertakan jarak jauh CLTC Elektrik Tulen 300km, gabungan jarak jauh sehingga 1,385km, perjalanan jarak jauh antarawabang boleh pergi apabila hendak.

Deepal S09: Fesyen Pintar Enam Kursi, Tugas Sepenuh Perniagaan & Rumah

Deepal S09 yang diletakkan sebagai SUV Enam Kursi Besar Fesyen, padan tepat dengan keperluan kenderaan kumpulan bernilai tinggi Wilayah Teluk Besar, mempertimbangkan dua skenario keluarga bersiaran dan perkhidmatan perniagaan. Jarak jauh elektrik tulen kenderaan 310km, dilengkapi teknologi cas cepat 5C, hanya perlu 10 minit untuk melengkapkan pengisian semula kuasa 30%-80%, kecekapan cas memimpin sekelas. Keseluruhan kereta standard kesemua siri Huawei Qianshun Smart Driving ADS 4.1 dan Kabin HarmonyOS, mencapai kecerdasan semua dimensi bantuan memandu dan interaksi manusia-kenderaan; industri pertama kerusi graviti sifar bergeser dua kerusi tengah, pulau tengah pintar bergerak bersatu, disertai pelbagai mod ruang, sama ada kemunculan keluarga hujung minggu, atau perjalanan perniagaan menyambut tetamu, semuanya boleh membawa pengalaman penumpang selesa dan mewah.

Deepal L07: Garis Panduan Kereta Keluarga Pintar, Rakan Baik Pengharian Pekerja

"Kenderaan Sederhana Menikmati Teknologi Pintar" Deepal L07, mengumpul desain trendi, kuasa kuat dan kecerdasan seluruh wilayah dalam satu, adalah kekuatan pasaran kereta kelas 150,000. Ia dilengkapi dengan sistem pemacu super terintegrasi Yuanli generasi baharu dan sistem penghalaan jarak pintar, kuasa cukup dan prestasi kecekapan tenaga cemerlang. Sebagai kereta yang standard kesemua siri Huawei Qianshun Smart Driving pada harga yang sama, liputan pemanduan pintar di路段高速 melebihi 99.2%, apabila memandu di lebuh raya antarabandah Hangzhou, boleh mengurangkan keletihan memandu jarak jauh dengan berkesan. Disertakan sistem perlanggaran 20 arah penuh, perlindungan berlapis menjaga keselamatan pengharian, sesuai sempurna dengan keperluan kenderaan pekerja.

Deepal G318 Versi Laluan Tanpa Risau: Keupayaan Semua Laluan Cemerlang, Meneroka Luar Rumah Mengikut Keinginan

Deepal G318 Versi Laluan Tanpa Risau memecahkan sempadan kereta keras dan kenderaan bandar, sama ada mampu melakukan laluan luar atau sesuai pengharian bandar. Kenderaan dilengkapi enjin dwi benar empat roda, dua pengunci diferens mekanikal dan sistem pemanduan semua laluan, keupayaan merentasi dan keluar dari terperangkap cemerlang, mudah menakluki gunung utara Guangdong, padang luar dll situasi jalan rumit; suspensi udara unik sekelas, peredam CDC dan sistem permaidani aktif, membolehkan kenderaan kekal stabil dan selesa apabila memandu di jalan bandar. Sama ada berjalan kaki merentasi garis pantai timur-barang hujung minggu, atau memandu sendiri jarak panjang cuti panjang, model ini akan mengiringi sepanjang masa, membukakan keseronokan perjalanan pelbagai.

Kualiti memperoleh kepercayaan, kesetiaan membalas kecintaan. Kereta Deepal sentiasa berpegang pada berpusat pengguna, dengan asas teknikal kukuh dan perancangan produk kaya, membina kereta perjalanan nilai kualiti tinggi. Pameran Hangzhou kali ini, Kereta Deepal dengan barisan produk matriks penuh ditambah faedah membeli kereta khas, membawa hadiah membeli kereta nyata kepada pengguna Hangzhou. Sedang musim emas membeli kereta pertengahan tahun, sama ada anda mengejar teknologi teratas, keseronokan memandu, perjalanan keluarga, atau penerokaan luar, semua boleh ditemui di stan Deepal. Mengundang anda melawat stan Kereta Deepal di Pusat Pameran Antarabangsa Hangzhou, sendiri merasai kekuatan luar biasa kesemua model Kereta Deepal, mengambilkait tawaran terhad, melangkah ke fasa baharu perjalanan pintar.

6月12日，BJ30旅行家15万台下线暨高光版上市，全系推出3万元置换补贴，超级置换价6.99万起。新车型BJ30旅行家超级置换价8.29万起，并且北京越野还直播拆解了一台行驶15万公里的BJ30旅行家。

BJ30旅行家搭载“三擎四驱六模HEV混动架构”，是方盒子SUV品类少有的HEV混动车型。三擎动力分别为41%热效率混动专用发动机、前驱动电机和后驱动电机，实现长距离节能、实时补能与瞬时爆发；智能四驱响应速度达30毫秒，0.5秒即可爆发峰值扭矩。六大模式可自动选择最优工作方式，动力始终处于最佳状态。配合能量中锁、四轮电子限滑及智电ATS全地形控制系统，轻松应对泥地、沙地等场景。

BJ30旅行家提供三排七座布局，轴距为2820mm、得房率66%，后备箱最大容量1496L，后排支持纯平放倒。全车38处储物空间。

在能耗方面，经来自南非、印尼、阿联酋、波兰、墨西哥的五国汽车博主，实测，BJ30旅行家在每个国家都跑出百公里不超5L的成绩，一箱油续航超1000多公里。并且HEV混动的优势就是不需要找充电桩，加油即走。

BJ30旅行家高光版延续了方盒子造型，采用了橙色的主题色，全套电感潮改套件，前脸采用五阙星环贯穿灯组；橙色外圈的专属密条幅式星环轮毂，前后同色运动保险杠，包括灯组包围的橙色格栅设计；内饰同样是对应的橙色和金属纹理饰板搭配。

在配置上，BJ30旅行家高光版换装高性能、长寿命的专用AGM电瓶，循环寿命是普通电瓶的3倍；后电机功率从55千瓦提升至70千瓦，动力更强了。

BJ30旅行家配备了座椅加热、通风、方向盘加热等功能。智能配置上，系统可感应雨滴，自动关窗。64色氛围灯能随音乐节奏律动。

在发布会现场，北京越野携手央视财经，对行驶15万公里的BJ30旅行家进行拆车直播，以真实车况展现耐久品质。同时，镜头深入探访北汽株洲超级工厂，见证中国智造如何从源头守住每一台车的卓越品控。

15万公里相当于普通家庭近十年的使用里程，BJ30旅行家拆开后：发动机涡轮干净积碳很少，动力输出依旧充沛， 变速箱外壳完好不漏油，内部齿轮也没有磨损坑洼，动力系统状态优异；电池包没有鼓包、漏液、内部变质衰减的情况，长久使用不用担心电池老化故障；副车架、悬挂摆臂没有锈蚀、渗油漏油问题，整个底盘平整度、规整度和新车差距很小，被动安全防护始终在线。这场直播用镜头证明，BJ30旅行家用料扎实、工艺可靠、耐久出众，能够给用户带来更低的维修成本、更长的换车周期，以及每一次出行的安心感。

Zhuzhou, Hunan, Pabrik Super BAIC.

12 Jun 2026, sebuah BJ30 Traveler yang telah berjalan 150,000 kilometer didorong perlahan ke atas meja pembongkaran. Lensa CCTV menfokuskan pada setiap skru, setiap jalur las, setiap komponen bergerak yang telah beroperasi selama lebih 100,000 kilometer. Ini bukan pameran kualiti rutin, ini adalah pengakuan terbuka untuk seluruh rangkaian.

Sementara itu, BJ30 Traveler unit ke-150,000 keluar dari talian pengeluaran yang sama. Dari 0 ke 150,000, masa yang diambil satu tahun tiga bulan. Rekod pantas untuk kategori SUV Off-Road Ringan China, telah dipecahkan diam-diam oleh satu kenderaan berbentuk kotak.

Bersama dengan rekod itu, hadir pula versi baru - BJ30 Traveler Versi Highlight, serta satu angka yang sangat agresif: Harga penukaran super untuk keseluruhan rangkaian bermula dari 69,900 Yuan.

Off-Road tidak memerlukan 'altar', memerlukan 'kesetaraan'

Untuk masa yang lama, 'Off-Road' dalam minda pengguna China sentiasa dikaitkan dengan beberapa kata kunci: Mahal, Boros, Niche, Keras. Ia milik minoriti mimpi dan perjalanan jauh, bukan sebahagian besar keluarga dan keperluan harian.

Sejak hari pertama BJ30 Traveler muncul, ia sedang cuba merobohkan dinding ini. Ia mengekalkan siluet kemas kenderaan kotak, tetapi memasangkan sistem Hybrid HEV; Ia memberikan wheelbase 2,820 milimeter dan susun atur tujuh kerusi, tetapi menekan penggunaan bahan api di bawah 5 liter per 100 kilometer; Ia boleh menghadapi jalan batu di Afrika Selatan dan lumpur hujan di Indonesia, tetapi hanya memerlukan minyak 92 No., satu tangki minyak dapat melintasi lebih 1,000 kilometer.

Ini bukan kompromi, ini adalah mentakrifkan semula. Hakikat Off-Road Ringan, bukan untuk memaksa setiap orang mendaki bukit Pahlawan, tetapi untuk membiarkan setiap keluarga bergerak tanpa beban dari jalan beraspal, untuk berkemah, memancing, melihat pemandangan yang telah lama diidamkan. Apa yang dilakukan BJ30 Traveler, bukan sekadar menurunkan ambang Off-Road sedikit, tetapi menghapuskan kos psikologi untuk 'berangkat'.

Versi Highlight: Bukan penambahan, ialah tindak balas

Setiap model yang berjaya semasa penambahbaikan, akan menghadapi pilihan: Adakah mengikut hasiat kejuruteraan untuk menaik taraf, atau mengikut maklum balas sebenar pengguna untuk menyesuaikan?

BJ30 Traveler Versi Highlight memilih yang kedua. Data penggunaan 150,000 pemilik, rekod pembaikan, masalah yang dikomplain, telah dibongkar, dikategorikan, ditukar kepada bahasa kejuruteraan. Maka kita lihat, senarai menaik taraf Versi Highlight hampir semuanya menunjuk pada masalah sebenar: Bateri AGM Khusus, kehidupan kitaran tiga kali ganda bateri biasa - menyelesaikan masalah lama pengguna wilayah utara sukar memulakan enjin pada musim sejuk; Kuasa motor gandar belakang dinaikkan dari 55 kW kepada 70 kW - menyelesaikan kelewatan kuasa apabila muatan penuh keluar gudang dan masuk ramping; Teknologi Turbo VGT Kerajang Boleh Ubah sama seperti Porsche, mendongak kecekapan cas kenderaan keseluruhan ke 99% - menyelesaikan penurunan pengalaman kenderaan hibrid yang berjalan dalam jangka panjang dengan电量 rendah.

Dari segi rupa paras, tiga cat kenderaan Versi Highlight Oranye Lava, Biru Kubah, Abu Sungai Sejuk, kumpulan lampu Lingkaran Bintang Kelima yang menonjol, hiasan dalaman tekstur logam berwarna oren - ini bukan tambahan ke atas yang ada, ini adalah penghormatan terhadap hak estetik pengguna keluarga muda. Mereka tidak mahu membayar 100,000 Yuan untuk membeli kenderaan yang nampak seperti 'Kotak Kebahagiaan Warga Emas'.

Versi Highlight bukan sekadar penimbunan konfigurasi, tetapi penyelarasan sistem kualiti produk. Logik dasarnya ialah: Anda kata mana yang kurang baik, saya akan ubah di situ. Penambahbaikan 'berasaskan Kedaulatan Pengguna' jenis ini, dalam pasaran niche Off-Road Ringan, masih merupakan kali pertama.

Pemeriksaan Terbuka 150,000 kilometer, lebih berkesan daripada sebarang iklan

Komunikasi kualiti dalam industri automotif, telah lama terjerumun dalam siklus 'persaingan angka'. Ujian ketahanan 1 Juta kilometer, permulaan enjin minus 40 Darjah, penandaan ekstrem suhu tinggi dataran tinggi... Data ini memang bermakna, tetapi rasa jarak dan sifat makmal mereka, menyebabkan pengguna sentiasa terpisah dengan satu lapisan kaca.

Pembongkaran BJ30 Traveler 150,000 kilometer, memilih keterbukaan yang hampir 'langsung'. Di bawah lensa CCTV, turbos enjin dibuang: Sedutan karbon sangat kurang, pahat tiada ubah bentuk, kuasa output masih optimum; Kotak gear dibuka: Tiada kebocoran, muka gigi gear rata seperti baru; Pakej bateri dibelah: Tiada buncit, tiada tumpahan cecair, tiada penurunan kapasiti ketara; Kereta diangkat: Rangka tambahan, lengan gantungan tiada karat, kerataan dan hampir sama seperti baru.

Gambar-gambar ini tidak melalui sebarang penapisan cantik. Komen layar yang melintas bukan 'Hebat', tetapi 'Kenderaan Tempatan Sudah Sebegini'. Ini adalah kejutan sunyi.

150,000 kilometer, bersamaan dengan kekuatan penggunaan hampir sepuluh tahun bagi keluarga biasa. Apabila sebuah kenderaan pada titik ini masih mengekalkan kualiti mekanikal hampir seperti baru, nilai jualan semula, kos pembaikan, rasa selamat perjalanan, bukan lagi huraian jualan, tetapi fakta yang boleh disahkan. Beijing Off-Road berani membongkar aset sepenuhnya untuk seluruh rangkaian melihat, pada hakikatnya sedang menyatakan satu sikap: Kualiti tidak ditanda, tetapi dibuktikan melalui pemanduan.

Subsiti Tukar 30,000 Yuan, mengubah Off-Road Ringan jadi 'Pilihan Rakyat'

Bermula dari 69,900 Yuan, angka ini meletakkan di pasaran kereta China 2026, apa maknanya?

Ini bermaksud seorang belia baru bekerja, dengan simpanan sendiri ditambah sokongan kecil ibu bapa, sudah boleh memiliki satu kenderaan berbentuk kotak yang boleh muatkan keluarga penuh, boleh pergi ke mana sahaja, kos per kilometer tidak melebihi 40 sen. Ini bermaksud sebuah keluarga dua anak, tidak perlu menjual rumah lama untuk menukar sedan lama kepada SUV tujuh kerusi. Ini bermaksud kata 'Off-Road Ringan' yang dulu membawa filtar gaya hidup, kini telah kembali kepada hakikatnya - satu cara perjalanan yang wujudkan manfaat.

Subsiti Tukar 30,000 Yuan untuk keseluruhan rangkaian, tanpa had jenama, umur kenderaan, atau jarak. Ini sudah bukan strategi pemasaran, ini adalah strategi pasaran. Isyarat yang dipancarkan sangat jelas: Beijing Off-Road tidak mahu hanya menjadi pemain utama dalam pasaran niche, dia mahu menjadi 'Loji Air' untuk kategori ini - membiarkan Off-Road mengalir seperti air, masuk ke garase setiap keluarga biasa.

Dan lima Hadiah Keistimewaan yang dilancarkan serentak - Jaminan Sepanjang Hayat untuk kenderaan penuh, Kewangan 0 Downpayment, Ganjaran Rujukan, OTA Percuma Sepanjang Hayat, Data Asas Percuma Sepanjang Hayat - ialah reka bentuk lilitan yang menjadikan 'Kos Memiliki' serendah mungkin. Boleh Beli, Guna, Baik, Tukar, empat 'Boleh', membentuk parit pertahanan paling kukuh BJ30 Traveler.

Kembali ke kenderaan pembongkaran di pabrik Zhuzhou. Pemiliknya mungkin tidak tahu, kenderaannya menjadi juruacara paling 'keras' dalam sejarah Off-Road Ringan China. Tetapi正是千千万万个 orang biasa seperti ini, dengan 150,000 pembelian, telah mengundi keluar satu kategori produk baru.

Makna BJ30 Traveler, bukan berapa banyak rekod jualan yang diciptakannya, tetapi ia menjawab satu masalah industri yang telah dielakkan jangka panjang: Adakah kenderaan yang boleh dibeli belia, boleh dimuatkan keluarga, boleh membuat penggunaan bahan api tidak menjadi beban, malah boleh membolehkan anda sesekali mahu keluar ke alam liar, adakah ia ada sebenarnya?

2026 年對阿維塔嚟講，日子唔好過。港股招股書剛滿 6 個月自動失效本就引來唔少懷疑，一季度銷量唔佳以及 4 月單月同比暴跌嘅現實情況，更加令不少人認為，呢個背靠長安、華為、寧德時代三大巨頭嘅品牌，係咪已經「唔得」咗。咁，呢個曾被認為潛力無限嘅高端品牌，到底仲係咪可以「翻盤」呢？

銷量斷崖式下跌，問題出喺邊？

2025 年仲被認為接下來會風生水起嘅阿維塔，進入 2026 年以來，就一直喺「跌跟斗」。據乘聯會數據，2026 年第一季度阿維塔累計交付 11392 輛，同比暴跌 53.5%，跌幅幾乎係行業均值嘅兩倍，單月銷量仲未夠去年峰值嘅四成。如果同同期嘅理想、零跑、小米等品牌相比，差距更加係肉眼可見。

話佢哋背靠大樹好乘涼，而作為一個背靠長安、華為、寧德時代三巨頭嘅高端品牌，阿維塔點解會咁快「掉隊」呢？其實，看看阿維塔如今嘅表現，唔難發現問題。阿維塔一開始有「三巨頭」站台，「長安實力 + 華為智駕 + 寧德時代電池」三大賣點拎出嚟，還是能夠吸引一大班消費者購買。

但係而家，華為嘅技術幾乎成為全行業嘅「公共資源」，寧德時代嘅電池亦都唔係阿維塔獨有，長安仲有其他品牌需要兼顧，原本「鐵三角」嘅獨家光環逐漸被淡化，阿維塔自然冇辦法輕鬆獲得消費者支持。

當然，阿維塔可以靠自己完善嘅產品矩阵，優秀嘅服務嚟籠絡客戶。可惜嘅係，阿維塔似乎暫時仲冇呢個能力。一方面，阿維塔卡喺非常卷嘅一個價格帶，特斯拉、比亞迪、小米、極氪等品牌各有各嘅自留地，尚未打上清晰標籤嘅阿維塔想打入去实在太難。

而產品端嘅「極速換代背刺」又令用戶傷透咗心。去年發生嘅「背刺事件」相信唔少人仲有印象，阿維塔 12 四激光版上市唔久，品牌便推出搭載 896 線雙光路激光雷達、智駕性能大幅升級嘅新車型，老車主車輛瞬間貶值，二手車折價率高達 35% 至 40%，引發大規模用戶投訴與口碑崩壞。再加上 2026 年阿維塔嘅新品遲遲無上，產品節奏「斷檔」，消費者興趣寥寥，一季度嘅銷量難以為繼。

四年換咗三個董事長，呢仗點打？

銷量下滑只係表面問題，管理層持續動盪或許係早已埋落嘅「雷」。唔知大家留意到冇，由 2021 年到而家，阿維塔已經換咗三任董事長。佢係譚本宏，然後 2023 年底朱華榮親自上陣，到 2025 年 9 月，「80 後」王輝接棒，等於四年三換帥。

譚本宏時期，阿維塔走嘅係純電高端路線，結果 2023 年全年只賣咗 2.76 萬輛。銷量唔太行，阿維塔冇畀太多機會，直接換咗朱華榮接手。朱華榮嘅思路同前一任並唔相同，其上任後即刻轉向，全系上增程，並將價格下探到 20 萬級別，銷量確實拉上咗，但也背咗「降級」嘅質疑。到咗王輝呢度，開始談「反內卷」「價值躍遷」，推動「戰略 2.0」。

或許換帥嘅本意係為咗品牌越來越好，但唔同高層嘅管理理念、決策等都唔會一樣，如此頻繁地換高層，對品牌嘅影響都係顯而易見。而呢度嘅唔同亦都折射出阿維塔嘅「三角治理」問題，都知道阿維塔背靠三位大佬，但似乎好少有人諗過，利益訴求各唔相同嘅三位「大佬」，會唔會因為側重點唔同而影響阿維塔嘅正常「航線」。

每一任董事長背後站嘅係唔同嘅股東邏輯，阿維塔一會兒喺 30 萬以上「高舉高打」，一會兒推 21.99 萬嘅阿維塔 07 下探市場，過一陣新款可能又提價咗。這種反覆搖擺是否受到唔同決策者嘅影響，我哋唔知。但一個自己都搖擺唔定嘅品牌，要喺高端市場「打仗」，似乎並唔令人產生太大信心。

海外賺錢咗，但未必能「救命」

雖然國內一地雞毛，但阿維塔嘅海外業績倒係唔錯。2024 年 9 月啟動全球化以來，阿維塔已經進入 40 多個國家同地區，而且喺好幾個市場已經實現穩定盈利。喺泰國，阿維塔 11 起售價約 44.7 萬人民幣，長期霸佔高端純電銷量榜第一；喺阿聯酋，佔咗當地高端電動車 10% 嘅份額；喺新加坡，阿維塔 11 賣到 156 萬人民幣，銷量仲喺升。從佢哋海外成績上看，阿維塔嘅打法算得上成功。

但係問題係，海外呢啲量，能夠扭轉阿維塔接下來嘅局面嗎？目下睇，可能冇咁樂觀。阿維塔 2026 年海外目標 5.5 萬輛，希望到 2030 年海外佔比 40%，呢個諗法聽住唔錯，但阿維塔要真正走出虧損泥潭，月銷量要拉到 2 萬輛以上先有規模效應。海外呢啲體量，放喺更大嘅盤子度睇下，分量遠遠唔夠。

再看造血能力，阿維塔 2024 年虧損 40.18 億元，2025 年上半年虧損 15.85 億元，三年半累計虧損超過 113 億元。就算海外一年賺幾個億，面對每月虧損幾億嘅國內業務，海外嗰點利潤，可能連國內虧損嘅零頭都填唔上。

這唔係話阿維塔出海冇價值，高端定位、品牌溢價、差異化路線，呢啲方向都啱。但對於一個 2026 年一季度銷量腰斬、IPO 暫緩、百億虧損壓頂嘅品牌來說，海外而家只係加分項，好難當做救命稻草。換句話說，真正嘅翻身仗，仲係要喺國內打。而今年已經過咗幾個月，阿維塔接下來想「翻身」，恐怕都冇咁簡單。

結語

阿維塔嘅底子並唔薄，三家行業巨頭背書，海外市場亦喺持續發展，技術儲備亦都唔缺，基礎都係好好。只不過，市場競爭都幾激烈，畀阿維塔嘅窗口期越來越窄。返返頭嗰個問題：阿維塔點先可以翻身？呢個問題嘅答案而家仲未肯定。但可以預見嘅係，一季度銷量腰斬，百億虧損擺喺度，IPO 暫緩，市場競爭一日比一日狠，如果佢下半年打唔出新嘅爆款，呢啲「變量」都會壓到品牌喘唔到氣。

28 Mei, Ruang Tamu Dunia di Bund Utara Shanghai, Kumpulan SAIC menyerahkan sebuah IM LS9 Hyper kepada CEO Momenta, Cao Xudong. Pengguna istimewa ini, merupakan rakan strategik utama SAIC dalam bidang pemacu pintar, dan juga menjadi pemilik ke-100 juta di seluruh dunia bagi SAIC. Dari tahun 1958, pekerja mengetuk sedan "Fenghuang" pertama dengan palu, sehingga kini kenderaan ke-100,000,000 keluar dari talian pengeluaran, Kumpulan SAIC menjadi kumpulan automobil pertama di China yang melepasi 100 juta unit dalam pengeluaran dan penjualan kumulatif. Ini bukan sahaja lompatan nombor, malah gambaran kecil bagi industri automobil China dari "ekspansi skala" menuju "pemimpinan kualiti" sebagai sebuah缩影.

100 juta kenderaan, adalah jawapan peringkat dalam sejarah pembangunan 70 tahun SAIC, dan juga catatan hidup bagi industri automobil China dari tiada kepada ada, dari lemah kepada kuat. Tahun 1955, Syarikat Pembuatan Aset Enjin Diesel Shanghai ditubuhkan; tahun 1958, sedan "Fenghuang" pertama keluar dari talian; tahun 1983, Santana membuka kerjasama perkongsian; tahun 1997, Shanghai GM mencipta "Kecepatan Shanghai" dengan membina kilang dan mengeluarkan kenderaan dalam 23 bulan; tahun 2006, jenama sendiri Roewe dilahirkan; tahun 2016, memperkenalkan kereta internet pertama di dunia; tahun 2020, jenama kenderaan elektrik pintar kelas atas IM Motors ditubuhkan. Merentasi proses ini, evolusi peranan SAIC dari "kerjasama perkongsian" ke "inovasi mandiri" hingga "eksport teknologi". Dan IM LS9 Hyper yang diserahkan sebagai kenderaan ke-100 juta, adalah manifestasi terkumpul kemampuan ini: pemanduan empat roda kawalan penuh, radar laser 520 baris, cip NVIDIA Thor, platform voltan tinggi 800V serantau, tiga motor Hurricane dengan logo emas — konfigurasi ini mengarah ke isyarat yang sama: SAIC sedang menyertai persaingan pasaran kelas atas dengan cara "teknologi mendefinisikan kemewahan".

Di sebalik 100 juta kenderaan, adalah upaya bersepadu matriks jenama SAIC. Januari hingga April 2026, SAIC menjual 1.302 juta unit secara kumulatif, berturut-turut empat bulan menjadi juara jualan dalam industri automobil China, di antaranya bahagian jualan jenama sendiri hampir 70%, kenderaan energi baru dijual 412,000 unit, pasaran luar negara menjual 459,000 unit, naik berbanding tahun sebelumnya sebanyak 50.2%. Dari Shangjie Z7 hingga Wuling Starlight 560, dari Roewe M7 hingga MG4 versi bateri separa pepejal, dari Hongyan trak berat hingga Shenwo bas elektrik tulen, jenama sendiri merangkumi semua senario seperti perjalanan peribadi, operasi komersial, logistik pengangkutan. Bahagian perkongsian juga menunjukkan hasil peringkat "Kerjasama Perkongsian 2.0": SAIC Volkswagen ID. ERA 9X melancarkan pasaran satu bulan penghantaran melepasi 7000 unit, masuk dalam tiga besar SUV kelas atas besar dengan julat tambahan di atas 300,000; AUDI E7X dirancang menjadi model pertama di seluruh dunia dengan pemanduan automatik L3 bagi Audi; Buick Zhijing E7 satu bulan lepas pelancaran penghantaran memecahkan 10,000 unit. Kebebasan dan kerjasama perkongsian "terbang bersama dua sayap", sedang menjadi kelebihan struktur unik yang membezakan SAIC dari syarikat automobil lain.

Yang lebih bernilai untuk diperhatikan adalah irama globalisasi SAIC. Pada hari acara penyerahan, skrin beralih dari dewan utama Shanghai ke Nanjing, Liuzhou, Taiyuan, kemudian ke UK, Indonesia, Singapura — ini adalah cara naratif jenama automobil China yang belum pernah terjadi. SAIC adalah pelopor "keluar ke luar negara" dalam industri automobil China: memiliki lebih daripada 100 pangkalan pengeluaran komponen di luar negara, rangkaian lebih daripada 3000 pengecaj, membina 3 pusat inovasi R&D utama seperti London dan 4 pusat pengeluaran pembuatan di Thailand, Indonesia, India, Pakistan; Anji Logistics memiliki 42 bot ro-ro, 8 laluan antarabangsa merangkumi Asia Tenggara, Eropah, Amerika. Produk dan perkhidmatan tersebar di lebih 170 negara dan wilayah, jualan kumulatif di luar negara melepasi 7 juta unit. MG kekal juara jualan jenama China di Eropah selama 11 tahun berturut-turut, tahun 2025, jualan tahunan Eropah melepasi 300,000 unit, menjadi jenama automobil China pertama yang melepasi 1 juta unit kumulatif di Eropah dan UK. Tahun 2025, SAIC melancarkan strategi "Glocal" di luar negara (Global + Lokal), sedang mempercepat dari "produk keluar negara" menuju "nilai rantaian keluar negara".

100 juta kenderaan, adalah penagihan terkumpul kepercayaan daripada 100 juta pengguna. Di tempat penyerahan, pengasas APP Dedao Luo Zhenyu sebagai pegawai ujian nombor 001 untuk Huajing S, dari ucapan sambutan tahun baru yang memuji pemanduan pintar Huawei Qiankun ke berjalan masuk kilang menyaksikan pengeluaran; bekas pemain bola Jerman Yang Chen memilih ID.ERA 9X, kerana julat tambahan emas dan falsafah jangka panjangnya sesuai; blogger kebajikan Liu Jia memotong rambut anak yang tertinggal di gunung selama lima tahun berturut-turut, Buick membantu pada masa pertama, dia terkesan oleh kabin "Markah Penuh" Zhijing E7. Cerita-cerita ini bersama-sama merujuk ke falsafah jenama SAIC "Memahami kereta, lebih memahami anda" — memaham kereta, adalah pencarian tertinggi ke atas teknologi teras; memaham anda, adalah menjadikan teknologi menjadi pengalaman yang dapat dirasai oleh pengguna.

Dari sedan Fenghuang pertama tahun 1958, hingga IM LS9 Hyper tahun 2026; dari pengguna pertama hingga pengguna ke-100 juta; dari kerjasama perkongsian hingga eksport teknologi — 100 juta SAIC, adalah saksi industri automobil China dari "memperkenalkan ke dalam" hingga "keluar ke luar negara". Apabila 100 juta menjadi sejarah, cabaran sebenar adalah: bagaimana menjadikan "kandungan emas" kenderaan seterusnya mengatasi "kandungan kuantiti". Dalam separuh kedua elektrik pintar, kemampuan sistem, pembangunan global, pembinaan ekosistem pengguna secara mendalam, akan menjadi kunci sama ada SAIC boleh bergerak dari "skala pertama" menuju "jenama pertama".