2026上海APES上海国际汽配展落下帷幕,中汽协许海东秘书长的一场主题演讲,道破了当下汽配行业最清晰的发展逻辑:中国汽车产业已然走完单纯产品出海阶段,正式迈入生态全球化时代。

而轮胎作为汽车刚需核心零部件,正牢牢踩住整车出口、新能源爆发两大风口,以整零协同研发、海外属地建厂、技术定制升级的全新模式,彻底改写全球轮胎市场格局。
整车出口爆发式增长
为轮胎打开全球增量通道
中国汽车产业连续17年产销量稳居全球第一,庞大的国内市场夯实了零部件研发、制造的成本底座,而整车大规模扬帆出海,直接为轮胎输送源源不断的配套订单:
2025年国内汽车产销突破3400万辆,全年整车出口709.8万辆(配套轮胎超2800万条),同比大涨 21.1%,相较2020年暴涨超6倍;其中新能源车出口261.5万辆,实现翻倍增长。

不同于早年零散轮胎外贸出口,如今比亚迪、吉利、奇瑞等主机厂出海不再单打独斗,而是携本土零部件产业链集体出征。国内现已落地23个以上海外CKD整车工厂,零部件百强企业超8成已在全球50多个国家布局生产基地,车企落地建厂,轮胎就近配套供货成为行业标配。
整车走到哪里,国产轮胎的市场就延伸到哪里;海量出海新车上路后,随之而来的替换胎需求,更打开了长久稳定的海外后市场空间。
新能源赛道弯道超车
国产品牌拿下高端原配话语权
新能源车自重更大、扭矩更强、严苛要求低滚阻省电、静音舒适、抗磨损、低温续航稳定,对轮胎技术门槛远高于传统燃油车,恰好成为国产轮胎实现技术超车的绝佳赛道。

朝阳轮胎(中策橡胶)今年针对百万级行政旗舰尊界S800专属定制朝阳1号 ARISUN1轮胎,摒弃通用制式:低温活性橡胶改善电车冬季续航,低温续航较海外高端胎提升15%;搭配自适应稳定结构与多层静音结构,兼顾滤震、操控与座舱静谧;还可联动智能底盘、智驾系统感知路况调整车身姿态,打破高端豪车原配外资轮胎的固有认知,开创自主车企原厂高端定制轮胎品类。
产能层面,2026年中策投资10.4亿元建设越南轮胎基地,继泰国、印尼、墨西哥后敲定第四大海外厂区。凭借东南亚关税优势稳固欧盟供货,贸易壁垒下欧洲订单持续向头部集聚,海外扩产红利持续释放。

玲珑轮胎出海历经四大阶段:初期外贸拓客、泰国建厂实现产能出海、全球布局研发中心掌握自研标准、现阶段深耕属地化生态运营。泰国工厂辐射亚太、北美;塞尔维亚欧洲工厂顺利投产,拿下大众、雷诺、福特等欧美车企配套资质。国内配套比亚迪、吉利、红旗,新能源原配胎销量位居内资品牌前列,跟随主机厂海外 CKD 工厂就近供货,有效缩减物流与关税开支。
赛轮轮胎为应对欧盟反倾销与全球贸易壁垒,提前布局越南、柬埔寨、墨西哥、埃及多国海外工厂,欧洲订单转由海外基地交付,顺利规避关税。欧洲本土供给缩减后,企业订单量持续走高,数次调价依旧供不应求。
日前赛轮与比亚迪达成深度战略合作,聚焦联合研发、绿色制造、产业链协同,依托比亚迪全球出海渠道推广液体黄金 EV 轮胎,凭借低滚阻、高耐磨特性适配全球多地新能源用车场景。
整零协同三大进阶
中跳出欧美、日韩传统模式
过往全球主流供应链分为两类:欧美松散战略合作、日韩车企参股深度绑定模式,但层级化管理、部门壁垒明显,难以适配新能源快速迭代、全球化多变的市场环境。
许海东在演讲中提出产业链三层协同路径,正是国产轮胎与整车厂的发展方向:
规定配合:仅按硬性要求完成基础供货,企业各自为战,效率低下;
默契配合:上下游主动协同,优先考量整条产业链整体收益,响应海外市场速度大幅提升;
协同创新:车企与轮胎企业联合研发、共研适配产品、共同开拓海外市场,统一研判全球区域路况、气候、法规需求,这也是中国轮胎长久立足全球的核心竞争力。
依托国内超大市场体量分摊研发成本、海量汽车保有量培育技术人才、新能源技术领跑优势,国产轮胎不再单纯比拼低价,而是以整车开拓 + 轮胎配套 + 海外售后 + 人才属地化四维一体模式,构建中国特色汽车供应链生态。
机遇与挑战并存
生态全球化是破局之道
贸易壁垒、地缘冲突依旧是绕不开的行业难题,头部轮胎企业早已找到解法: 以多区域海外产能分散风险,依托整车出海就近配套规避关税;深耕新能源差异化技术,用低滚阻、静音、雪地适配、智能协同等专属性能拉开差距;从OE原配配套切入,反向带动海外替换胎市场口碑与销量提升。
曾经,中国轮胎靠着物美价廉销往世界各地;如今,乘着中国汽车全球化的浩荡浪潮,中策、玲珑、赛轮们正以技术为内核、整零协同为纽带、全球产能为支撑,一步步迈入全球轮胎价值链中高端。

In the Malaysian SUV market, many buyers compare Perodua Aruz and Toyota Yaris Cross when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning. Today we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of Perodua Aruz in Malaysia is RM 72,900 - 77,900. There are 2 versions in total, including 1.5L X (RM 72,900), 1.5L AV (RM 77,900), etc.
The OTR price of Toyota Yaris Cross in Malaysia is RM 99,900 - 109,900. There are 2 versions in total, including 2026 1.5L Standard (RM 99,900), 2026 HEV 1.5L Standard (RM 109,900), etc.
Looking at the price, Perodua Aruz's starting price is indeed RM 27,000 cheaper than Toyota Yaris Cross. If your budget is limited, Perodua's entry-level version can already meet daily needs. But note also, that few thousand ringgit cheaper, there might be trade-offs in equipment, depends on your specific needs.

Perodua Aruz is equipped with a 1.5L 4-cylinder, 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
Toyota Yaris Cross is equipped with a 1.5L 4-cylinder, 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
Both cars use the same powertrain system, the daily driving experience is basically the same. Fuel consumption is also similar, no need to dwell on this.

Perodua Aruz uses FWD drive mode.
Toyota Yaris Cross uses FWD drive mode.
The drive modes of both cars are the same, both are FWD, daily driving experience will not have too big of a difference.

Perodua Aruz warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Toyota Yaris Cross warranty 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000km or 6 months.

Perodua Aruz and Toyota Yaris Cross are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use, daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance ratio and equipment, choose the one with richer specs. Finally, it is recommended to test drive both, personal experience is the most important.

Overall, Perodua Aruz and Toyota Yaris Cross are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. We suggest doing your homework, compare quotes from multiple dealerships, then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending some time on research will definitely not go wrong.

喺馬來西亞嘅汽車市場,好多買家在揀車嘅時候都會拿 BMW M5 PHEV 同 Porsche 911 嚟比較。而家我哋從多個方面做一個詳細比較,幫你攞返做功課嘅時間。


BMW M5 PHEV 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 1,200,800 - 1,200,800,一共有 1 個版本,包括 Standard(RM 1,200,800)等。
Porsche 911 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 1,430,000 - 2,630,000,一共有 10 個版本,包括 2025 2.0T S line(RM 340,112)、PMT 1874, Lorong IKS BukitTengah 14000 Bukit Mertajam(RM 294,800)、2026 GT3 RS 4.0L DCT(RM 2,630,000)等。
從價錢嚟睇,BMW M5 PHEV 嘅起步價確實比 Porsche 911 平咗 RM 229,200。如果你預算有限,BMW 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但亦要注意,平嘅嗰幾千蚊,可能喺配備上會有取舍,具體要看你嘅需要。

BMW M5 PHEV 嘅安全評級係 5★ (Euro NCAP),主動安全系統包括 Premium ADAS。
Porsche 911 嘅安全評級係 TBD,主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面,兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過 BMW M5 PHEV 嘅 Premium ADAS 同 Porsche 911 嘅 Basic 喺功能上有啲分別,如果你比較睇重主動安全嘅話,可以仔細對比起佢哋嘅功能列表。

BMW M5 PHEV 車身長 4400 mm,行李箱 400 L。
Porsche 911 車身長 4400 mm,行李箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣,車內空間差別唔大。呢個級別嘅車,日常使用完全夠用。

BMW M5 PHEV 同 Porsche 911 都係馬來西亞市場嘅主流選擇,適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價,可以優先考慮口碑更好嗰一款;如果你更在意性價比同配備,那就揀配置更加豐富嗰款。最後都係建議兩款都去試駕,親身體驗先最重要。

總括嚟講,BMW M5 PHEV 同 Porsche 911 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一輛,關鍵都要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課,多比較幾間車行嘅報價,再去試駕做最終決定。買車係件大事,花少少時間做功課絕對唔會錯。

Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Perodua Aruz dan Honda HR-V semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kedudukan yang hampir sama. Hari ini, kami akan membandingkannya dari pelbagai aspek secara terperinci, untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Perodua Aruz di Malaysia adalah RM 72,900 - 77,900, terdapat 2 varian, termasuk 1.5L X (RM 72,900), 1.5L AV (RM 77,900) dan lain-lain.
Harga OTR Honda HR-V di Malaysia adalah RM 115,900 - 143,900, terdapat 4 varian, termasuk 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Perodua Aruz sememangnya lebih murah RM 43,000 berbanding Honda HR-V. Jika bajet anda terhad, varian asas Perodua sudah dapat memenuhi keperluan harian. Namun, perlu diingat, selisih harga yang kecil itu mungkin melibatkan kompromi pada kelengkapan, bergantung kepada keperluan anda.

Perodua Aruz menggunakan sistem pemacu FWD.
Honda HR-V menggunakan sistem pemacu FWD.
Kedua-dua kereta menggunakan sistem pemacu yang sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan banyak berbeza.

Jaminan Perodua Aruz 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Jaminan Honda HR-V 5 tahun/tanpa had jarak, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.

Perodua Aruz dan Honda HR-V kedua-duanya adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga jualan semula, utamakan model yang lebih baik reputasinya. Jika anda lebih mementingkan nilai terbaik dan kelengkapan, pilih model yang lebih kaya perincian. Pada akhirnya, disyorkan kedua-dua model untuk menjalani ujian jalan, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.

Secara keseluruhannya, Perodua Aruz dan Honda HR-V kedua-duanya adalah model yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, penentu utama adalah keperluan dan bajet peribadi anda. Kami mencadangkan anda melakukan kajian terlebih dahulu, bandingkan harga tawaran daripada beberapa kedai kereta, kemudian jalani ujian jalan sebelum membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah satu urusan besar, mengambil masa untuk membuat kajian tidak akan rugi.

在马来西亚的轿车市场,很多买家在选车的时候都会拿 Honda City 和 Toyota Corolla 来做比较。这两款车在价位和定位上都蛮接近的,今天我们就从多个方面做一个详细的对比,帮你省下做功课的时间。
Honda City 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 84,900 - 112,900,一共有 4 个版本,包括 2023 1.5L RS(RM 99,900)、2023 1.5L V(RM 94,900)、2023 1.5L E(RM 89,900) 等。
Toyota Corolla 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 144,800 - 149,800,一共有 2 个版本,包括 2026 1.8L GR Sport(RM 149,800)、2026 1.8L G(RM 144,800) 等。
从价钱来看,Honda City 的起步价确实比 Toyota Corolla 便宜了 RM 59,900。如果你预算有限,Honda 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意,便宜的那几千块,可能在配备上会有取舍,具体要看你的需求。

Honda City 搭载 1.5L 4-cyl,马力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Toyota Corolla 搭载 1.5L Turbo,马力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
动力方面,Toyota Corolla 的 1.5L Turbo 比 Honda City 的 1.5L 4-cyl 多了 35 匹马力。不过日常在市区开,两款车的动力都够用,不会觉得不够力。

Honda City 的安全评级是 5★ (ASEAN NCAP),主动安全系统包括 Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM)。
Toyota Corolla 的安全评级是 5★ (ASEAN NCAP),主动安全系统包括 TSS (PCS, LDA, ACC, LTA)。
两款车的安全评级一样,在这个级别里面安全配备都算给得很齐全了。现在的新车安全性都不差,不用太担心这一点。

Honda City 车身长 4450 mm,后备箱 470 L。
Toyota Corolla 车身长 4400 mm,后备箱 400 L。
空间方面,Honda City 的车身比 Toyota Corolla 长了 50 mm,车内乘坐空间会稍微宽裕一些,尤其是后座腿部空间。如果你经常载家人或者需要放婴儿车,大一点的车身确实更实用。

Honda City 保修 5年/无限制里程,保养间隔 每10,000km或6个月。
Toyota Corolla 保修 5年/无限制里程,保养间隔 每10,000km或6个月。
两款车的保修条件一样,这方面不用纠结。实际保养成本还要看品牌的服务网络和零件价格,建议去车友群问问真实车主的经验。

总的来说,Honda City 和 Toyota Corolla 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆,关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课,多比较几间车行的报价,再去试驾做最终决定。买车是件大事,花点时间做功课绝对不会错。
